> 写在文前碳铝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年叙部磋,英国品牌的表现令人忧心忡忡涉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌雇飘,它们目前都散落在世界各处具痞,有的受到追捧有的则走向终点妈帝就。即使获得成功的英国品牌氛潭,它们仍为自己贴上的“德国标签”逛碗、“印度标签”的身份感到忧虑笆驳毋,毕竟淘卡懒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除枢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造驰鲁巧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革杜、原木的袅袅余香窜晦,这种气味只属于宾利蘑跺、劳斯莱斯们撅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肃金闷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头摧。    从业这么多年十,我写过的顶级车型总值超过了3亿元健,从没有一辆能让我动了收入囊中之心搜奶隙,囊中羞涩遥不可及自然很重要袱协惺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侈芜卉。我认为一辆好车双,应该让驾驶者舒服适接连、安静肠灌饭、惬意的完成从A点到B点的旅程惟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快馈窝汹,却实现不了我小小的梦搽勿吓。我一直认为保,真正的贵族权涤嘉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极婆葛,即便妥协仍然能坚守初心担憨。此话适合改变自己的GT Speed沮,你知道吗酮?世上最难的事情就是超越自己鸿,GT Speed做到了 敖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义规,当你启动它时鸿镀恭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态熟敦。   >> 外观奋搁必:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身侈傅,作为宾利目前最为畅销的车型脑淀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贤禽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级板。但是孔葡讳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配舍门,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节宫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者城嵌屏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拼抒。当然讲,大部分“土豪”车主也不在乎剧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成描伪妹。    外观提升不是GT Speed的精髓峨维,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品饭浑孟,动力列脊、刚性黑瘟、减重上的工作任重道远脾拘暖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烤动,仅有2.3吨剖乔梅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重廷溉让。不要小看这350kg澜,几乎是一台V8发动机的重量朝颠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件公希,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂箩痘、多连杆后悬挂和防倾杆等我壳腊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色仙,分别是Burnt Orange(橘)葛、Sequin Blue(蓝)烦伤、Excreme Sliver(银)赖淀。为了凸显GT Speed的特殊潍藉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)皑脸匈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选梦钨。宾利工作人员表示韭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故舷茅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加剧案,尤其是在中国等兴新市场更是突出汾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩降钱估。    你知道胖子多么努力吗略桂法?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时派角,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疽井敦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超场厘惩。那些把高性能作为卖点的品牌拨,现在宾利也有资格和你们一较高下峨必斥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸咳累,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苇丰,其尺寸为(mm)铅:长4806绣、宽2227虎夏枚、高1394计,轴距为2746mm略乐。我知道卧操骗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抢,为了让你做到心中有数酞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来强庆。与竞争对手相比惩陆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先东。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑勃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搐沏,哪怕国内的环境日趋恶劣免痉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值哄锹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成情藕秃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭把剐,整个过程大约需要22秒催闺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间欣昂点,从而避免占用后备厢大部分的空间测潮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘斧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扇,没有法拉利暴躁了燃考,缺点恐怕是不高调嗽。不信你点击上方视频听听视频里声音襄瓤蜕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结放谢狗: 作为欧陆GT的性能旗舰蠕茶踞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角曹缆,不仔细研究根本发现不了它的区别赣哦。虽然外观变化之处并不算多话,但是对于轻量化狗擒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性穷。" "   7月21日板外耗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蜗揪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华商容赫、北汽E150噬瞳,成为第一期家用空间王冠军搞堪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威焕。它们会有怎样的空间表现酸,不如一起来见证教。 本期内容开始前灿市阔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧皋挫拖: 好了省,正式开始第二期内容妈。不过简单说几句栏耍椒,为了没看过第一期的网友们封锚捶:    你可能会发现荒,随着岁月流逝屠李、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭警木喂,也当起了小爸爸捅。恰此时但,他们对车的选择可能也有了新的取向廖纠豹,空间大拒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素柔模。    基于此辫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题价店。从一家三口的角度去衡量一款车的空间聚,让大家对车辆的实用性有个较全面竿喀、正确的认识茸撇案。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测乱钵、模拟一家三口郊游的情景实测镶、细节空间的展示席爽弊、实体娃娃的数据测量四个环节进行便订霜。   话不多说冈辩,有请今天的选手彪蔡危,登惩隆! 第一环节年:堆放整理箱贬,能放多少放多少    由于很多厂商沤粳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升氛泌床,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时星,也会帮你量化一下车到底能装多少升川辞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数杰普。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号凡,并加以不同颜色区分秤茨,目的是给你呈现最直观的感受妮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据擅虎,仅供大家感受一下娶。今天我们拿箱子说话颅,看看它们这种数据到底能装多少箱子妹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下贪坚汲:由于时间关系邦娶信,我们这次只借到了骊威的低配版碱到,后排座椅不能按上图这样按比例放倒褐奢现,但高配版的骊威有这一功能舜。 首先出场的是骊威兰:    状态一推霞:单纯的后备厢空间 状态二肆郎:放倒后排座椅后的空间 状态三绕喘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评筛天蓟: 骊威一如我们所想的那样悔,空间的确是其一大卖点新顺渺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辑拦搓,小伙伴们都惊叹了!骊威梁,实力不凡廉婪奠。   其次出场的是致炫宝稀:    状态一胁快范:单纯的后备厢空间 状态二敌姐登:放倒后排座椅后的空间 状态三息:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赤肋护: 就如文章开头介绍致炫时所说袒诽,空间担氏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粹。通过这一环节放整理箱的测试糜吹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得啃供侨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积疏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一功:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二徽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三珐关杉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结捶灰: 通过摆箱子的实战拨掂,以及上面表格数据的对比螺康屏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辟寂牵。而致炫与骊威差距也并不是太大勘存猫,可见其空间不可小瞧才毕纳。接下来又有哪些好玩儿环节箔普?而两车又会有怎样的表现呢勃芦?请继续往下看持捌图。" "   今年5月逝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶廉盲?9挡无用髓四?自由光深度试驾报告》)戳坛。当时身捻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拍。    6月读雀,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)古稠。不过3.2L版的离地间隙情户、接近角攘土、离去角皑金速、通过角等数据都比2.4L版强悍不少舷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别防?    几天前恫牵,我和赵璞垒抬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市身,这车还行不行修?    我们的第一站仙随剃,魔都上海盘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消斡答佃。在经历了噩梦般的改签懂扮、等待令柔慈、登机灿氢、继续等待之后按覆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间浮嘉惊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿骋苦佰:“游遍世界各地屑妒辛,开尽天下好车掸即。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑燎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方夕呛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的彪圭孙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多苛凑。在此我可以不吹牛X的告诉大家涣,我在纽北环实际驾驶过铃砂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑妨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI结,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型啦矾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮姜,在国内也非常抢手纳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升帕酣甲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障桑健权。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变剩荆忌,基本保留了GTI所有特征茧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升火半蓟,在舒适配置上也更加的平民化礁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整风倦士,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牌癸令,例如两边的侧裙以及尾翼等差幕嫡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的概。但低调的外观也有自己独有的设计元素五,例如车头处GTI特有的红色的拉线目廷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标屑惮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中投。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骂蝗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嗡吓。另外柑廓,新车的LED尾灯造型也很有特色渴。海外版GTI提供了红色锑圈嘘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择母滦秽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现桑虏,但国产后或许可以与国内的消费见面惯呜浮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少宠,我把它们大概分成两类溯救:靠谱的和不靠谱的嗜踏蘑。不靠谱的原因很多伞,有些续航里程太短米丝,上车就开始为电量担心;有些性能太差户剧休,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比倦弄耸,几十万买个两门小车侨搪,真当我们都是土豪吗摆?   不靠谱的理由千千万渤饭惰,靠谱的标准则大致相同久。续航里程不能太短滩地唐,加速不能太慢秋浦,最好还有些实用性恢魏,价钱不贵就更好了婪电塘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了行妈讹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车夯品盲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平盼本滇,拿汽油车举例的话串反,90%以上都算得上靠谱淋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扩脯努,能达到及格水平的车型却不算多浆。我们的这辆测试车是2012款的鬼镀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型哨拱伟。还好时隔两年潍,e6的动力系统并没有发生大变化渐啼,只是外形和配置有小小的调整靶氯。   续航里程铜池够:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧窗喀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群乡隋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车库局冷,这其实只是理论值建媒塘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱凡边据,实际用车时很难达到透。夏天空调驮、冬天暖风岔抽凹、高速快了老、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酗爽。   这种电动车只是日常通勤还可以步,但稍微有些想法缅筏,想去见个朋友沏吃柿、买个菜澄什拴,心里就得犯嘀咕裂。这种心中总有事悬着的感觉很难受疯价,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多皑溶。   由于时间原因蓟砷,我们只能简单测试一下e6的续航能力锑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里旅,其中高速路况三分之二庐敌猩,城市路况三分之一老庇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涝,我们的行程其实就是三段嗜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恒鸿母,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)翁身,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)汇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)懒略,显示续航里程320公里躬郊激。完成第一段高速路程时(43公里)届皮,电池余量82%(耗电17%)叉誓星,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)奉,电池余量63%(耗电19%)危糜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)钦,电池余量45%(耗电18%)窝筛,续航里程134公里(减少61公里)湃刷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点烽梧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右窜伍,比如第一段高速行驶卜糜,续航里程减了59公里坚沮,而实际行驶了43公里盼妨,二者大概是0.7倍的关系炊吩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话簧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瞪凑,拥堵路况似乎还更费电一些随评幸。" "  近两年拐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮襄绢,很多大厂都推出了自己的纯电动车触沦拼,先不说比亚迪这些纯自主品牌彩踩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车陵。今天悼,我们就提到了之诺这个品牌敢头唬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌促酞绅,主打高端苛郝玲,并且未来也是只进行纯电动车的研发品,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌太。今天唱舵,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E煎硕,下面我们就对这款车型做一次体验吗纠。   之诺1E只租不卖弘晾,租赁价格为寒腑:日租金为400元/天寺,长租(3年期)为7400元/月陛,现在消费者就可以对这款车进行租赁改落寝。   租赁价格包含趟迷醒:车辆上牌看、充电盒安装(7.5小时充满)晚胶娶、保险石希另、每6个月一次定期检查保养邓疵乘、车辆维修漓,7天24小时道路救援拎、拖车以及备用车辆等涤阂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计笺脓抱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子淘丧搽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计挖,虽然亮点不是很多蹿孟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蹋,树立之诺自身品牌的辨识度俊柯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系垮,辨识度极高赦碑烙。 既然是同平台打造绕书,那么轴距和宝马X1也是相同的龋充蠢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎侠粮帮,尺寸为225/50 R17莫,这款轮胎最主要是为了节能考虑警。   本文导航   分享到郡私:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉寺磷,它是南京依维柯生产的车型妻,隶属于跃进品牌旗下档青,是一款定位中高端的轻卡产品氓蝎。该车是在2013年1月首次发布的坊适,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)从粳乐,为用户提供了更多的备选车型靛硷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现逼洪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扁些仑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域潜溺菏,宝马向来不走寻常路授善,旗下的SUV并非越野硬汉泌揭,而是更加注重公路操控性沃,所以在外形上也有着自己的独到见解讨簿。Coupe原本只是轿跑车的特征辛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上搜涧嗅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后康,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上堪杀汾。在这种背景之下浚,X4应运而生救。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验勒,宝马对于X4的设计便更加得心应手葛龚刮。从车身尺寸来看惋天,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扰。然而实际感受上纫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力毕。它们的关系就如同X6和X5拾千桶,一个张扬罕骏泉、一个低调倡。要想嘶停酷迁技宛?X4很在行藕抄。   这辆X4的外观加入了大量M套件挖,进一步凸显了它的运动风格苔乘。夸张的前后包围降低了视觉重心莆狈痢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角翟群。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢熊顷绊?所以细路宦,接近角能僧、离去角这些数据对于X4来说掣多赡,根本不重要查拢。   和X6一样豢,性感的臀部是X4最迷人的地方筏。如果从车尾来看苏票,X4确实比X3运动了不少瞪扁浇,高挑的腰线角苗、厚重的尾部都能给人很强的力量感凄。对于35i来说妙撩,单边双出的尾排着实有些低调矛谱。尾灯的造型是典型的宝马风格煤武俩,造型简单铝憾菠、大气笺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升妻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纽胺,前245mm阀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性骗到。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)砰副陪,这是一款综合静音焚、舒适浩悉品、操控于一体的轮胎汇钱暇。在我看来楼泵篡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎完,似乎更为合适修禄。" "  原标题哄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前软鲁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)菏蹲赦,该车除了外观造型犀利纱蔡、内饰豪华桥、配置丰富之外斜陛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样碗县卤。作为一款以年轻诵、时尚为主旋律的产品吨,NX开起来的感受如何石谎,今天我就为大家正式揭秘牛。(注孺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称竿复,如NX膜槐懈、ES克畦汐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍溜:   NX车型的外观内饰设计风格突桑,在之前的文章中我已做了详细介绍鹃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品浅瓶袜。从实车给人的感觉来看辰靛,它的确做到了这点际翘秃,不少人见到它的第一反应就是售:恩世邵,这车挺个性低、挺漂亮习屑齐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瘟金,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蕊凳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度场摊。此外翘趴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯男,进一步提升了科技感码诲弧。不过它并非全系标配灌,在入门级车型上近光灯依旧是LED瑞,远光灯为卤素灯泡温。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ” (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV撕乐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3杀箔宪、宝马X1做直接竞争甲课确,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV斡勘盖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证劫胚监。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES叮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格烷酮誓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦直腊怠,其中一款为17英寸肪梨,另两款为18英寸星。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂你粗瘁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎彭,在国内的售价大约1700元/条江。   车尾线条与前脸相呼应们弟尾,造型犀利臀廷憾,棱角分明仍病锻,以凸显整车年轻添、运动化的产品定位雹。同时肩岁,尾灯设计十分用心井蓄馈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果屯潘挫,特意在接缝处增加了一小块LED巍慑裙。   内饰方面靡刃呵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造倡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哦捞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用顿佬,大幅提升了车内的豪华氛围口论叙。   据雷克萨斯厂商人员介绍姥岗瞎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏猴录,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统甸,它的使用方法类似于电脑的触模板想,并带有震动回馈功能蒙仿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用俗。此外贬表,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尺淳颠,我们咨询厂商工作人员木成裙,这配置会不会引入中国刃需,对方并没有给出明确答复拾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适操仙帽,作为家族中的新进成员汲恰化,NX的表现自然也不会差丢。为了符合它运动化的定位投铂镁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强锰壳坡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痕瞄逢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意特戮。   在海外醚晨粪,NX提供了全景天窗苛、普通天窗和无天窗三种版本的车型墓卑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃划纷绘,采光效果很好爆,但无法开启潮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瞥吹,采用的是外开式设计匙睫。可以确定的是危帛,上述两种版本的天窗都将引入中国蠢盾,至于无天窗版车型是否会引进粒,暂不清楚忍泌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年订,马自达CX-7在海外推出;2009年屑廊的,2.5L两驱车型引入国内其,售价28.8万;2010年氯敌,增配的小改款车型上市彭损,售价29.08万彩拖,同时宣布国产意向;2012年巾,海外CX-7停产;2014年迫藤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道烙如,等它国产的人此时已经老了四岁了叔。   从以进口的身份引入国内赦,到正式国产经历了四年左右的时间捻,在这四年中进口CX-7销量并不好露扫魂,一方面是当时市场不成熟冈,后期竞品丛生将其埋没了鼎。另一方面原因也在其本身举锯踌,比如定价高汰眉瘸、2.5L发动机动力孱弱等等晌层艇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涩帘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统逆。在测试之前殿矫挠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点常司舵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm坚,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鼻梆缚,搭配6挡手自一体变速箱趣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机畏,只不过调校要比CX-7上的更为激进湾港阜。即便如此层滩拧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼僻坚心。   油门的设定比较灵敏盆堂,起步和加速初段都还比较轻盈沙萍鹤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线都,而不至于拖沓嗅恒匆,一切都显得易于掌握晾。变速箱和发动机配合的是那么默契景巢漂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位灯蓖闹,只是在极拥堵的道路上蠕动时宪岛,1挡与2挡的切换有点闯动而已然井惦,问题不大酗。   转向和悬架的设定偏向运动信,采用机械液压助力的转向系统比较重誊搓氓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣诚绢毋。悬架没有“忽悠”的表现袜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息齐,车内乘员经潮檬Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”摧。悬架后段偏硬菱樊,在弯道中并没有明显的侧倾浇啪矮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去宽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错褐南,动力供给够积极香,表现不错森雇,驾驶感觉非常轻松礁炊,动力的跟进也很是及时坏鹿垫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)软。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肮德,但实际感受发力点基本在3000rpm左右隧,而且不是那种喷涌般的迸发冗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已屠,给人相对内向保守的错觉娜贩。   CX-7更擅长的是中途加速享疯,比如从60公里/小时开始龋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易碌婚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓透漂雷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限醛,这几天这种沮丧感时常出现日锯。不过也正是这个中段加速的特点疆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举氦蹦莱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右儒睦,稍踩油门就奔向3000rpm贸爬,便能得到很好的响应荷湾,仅有极为短暂的降挡迟疑奉截,随后就催逼出了足够的扭矩卤。简而言之戎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的镰扮顶,容易上手工瓣,各方面的表现也都算令人满意枷藩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷浮括季,涡轮增压器起到了明显的效果级,就像注入了某种精神类药物农,虽不时刻保持着亢奋状态怖白妹,但兴奋状态确实随时可以到来涡,一切都听从指挥楷硼焦。这种持续的加速感可以维持一段时间汉别奇,心里不禁一阵爽快降脑,当然衬副拐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了残硷始。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光七吹耗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里携,消耗燃油17.94升缺,平均时速为30公里/小时挎伎旅,全程开启空调稗裁炮,平均油耗为13.3升/百公里标担捂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看接圭,CX-7绝不算省油的那类堆,准确的说是比较费油那仍摄。另外尸诞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油稍,无疑使用成本相对较高涟土捆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前孙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鸿太。说实话困幕笛,那是我第一次接触这两款车克奴羔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象慕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机麓泼娜,动力同样够用连,但输出并不算线性存详,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制籍吠。当时我就在想图,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了突输,而如今厂家真的这么干了帝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统供,增加了几项配置喀,外观方面几乎没有改动解,图中的这款车只是增加了车顶行李架誊、车尾扰流板和挡泥板等选装件弊。   这款帅客HR16是一款7座车型材,它可以满足国V排放标准量汉,车窗后半部分采用了隐私玻璃亥泞聪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢冬篙。当然蜂,帅客实际上是一款既可以满足载人抚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)哇,所以它的车系中包含了5座拷戮弹、7座芜售建、国IV缆擒庇、国V等各种不同版本扣矛拢。   除了挡泥板之外挺凛饱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高寡梯里,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果未哭炽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统低安抵,其中的最强模式叫作“Dynamic”叔,译为“动态”线统。有意思的是匈,在英文里畅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根郝侯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机刀头、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗釜错?——开启动态模式太菩,就等于点燃了一根无形的导火线素喷骋。   要追根溯源的话溉,炸药起始于中国络你,属于四大发明之一访,不过相比中国发明的黑火药幸笺眷,硝酸甘油平时更加安全可控鲸昂持,而且破坏力更强澜暮然。奥迪RS 7同样如此茨食窖,它多数时候表现得比较随和耸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力凤。   首先从外观上就容易看出它很厉害荒珊软。奥迪A7之所以独特盖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型翰太,人们将之称为“Sportback”仁昏昏,在我看来江,它的廓更像是一只优雅的海龟吠梳靠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种呐飘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装块嫩卜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嵌慑,所以它已经不是传统爬行类的龟晤凸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息慑尝拷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拷惯澈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘攻漂叭,让人不由自主的去稳稳扶住3掳墙、9点位置弄撬。   在风骚的外形和各种真皮遂、碳纤维材质的覆盖之下衅贾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性隋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别儒残姑,这一点很好捞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV窜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群硅鼎。即便在这种情况下令苛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价怪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题擂钱:谁给你的自信卖这么贵武冈沉?不错对骨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008埠扒茹,它到底是盲目自信还是厚积薄发女?我们一比高下吞。 外观对比遣盼叫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结把兜涎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算隙,所以我决定说点可以量化的东西沁侣苟。首先酬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现顽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型狈。其次可能是由于动力的原因寸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽夯梁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上场稳俊,备受关注的长安CS75正式宣布上市惩据,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合刑廉。在前期的试驾活动上素肖佛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型计胚,并对其驾驶品质给予了极高的评价姐篡废。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车颠沏蜗,和手动挡车型相比弊聚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待咕。 ● 外观内饰的简单介绍汉:   在外观方面梗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型灰闷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瓶媳摔,甚至连一个小尾标都没有嚏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿氨贝羡,但1.8T车主可能会对此有一些不满乏蒂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm餐哇,轴距为2700mm犁啃猾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5掠涝、奔腾X80以及哈弗H6点体陵,CS75还是相当有竞争力的翔蔚,它的轴距和长度最大点魔畦,宽度仅次于哈弗H6邯详睹,高度相比瑞虎5矮了35mm天。   在外部配置上庐镐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统芳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头某杭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角祈嗽查。另外浇落,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯栖瑟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果揩风奋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力艰投。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致提烯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品阮,市场售价约为700元/条贾蜂,在同级别中算是很厚道的配备了宪轻。此外识蟹蜗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品克率峦,只是轮圈被替换为铁轮圈豪廓渡,还是俩字——厚道潞弄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足镀华,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板唬,看起来更有层次感填。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙楷、设计毫无新意镣结瓜、用料也很一般等不好的印象捶记。不过近年来嚼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹簇傻,长安便是其一稍随谈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视岗柔,也很难找出它的缺点绕,按键瓦、旋钮的阻尼适中佰衫苔,手感很不错裤胺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏考,分辨率和反应速度都还不错措岸手,不过在功能性上它只提供基本的导航坦、DVD家姐、电台戎、倒车影像及蓝牙功能脊漆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐晒括,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挽啸瓦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到南,但是厂家对此并没有改进仓括,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放广。但是是剁备,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度炽谢,同时设备名称也无法显示完整派,在用户体验上还有提升空间橙矩匆。   不过堪,在一些细节处理上庞曝膝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意那。比如在挡把前方的储物格砍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理芍蹲携,不过这块材质却为硬塑料葱套睫,实际上根本无法达到防滑的效果溅戌。另外晤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯侈纲粒,这点值得表扬理睡,但必须手动摁下开关才能点亮寡岛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅乡宪朔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果圃。座椅填充物软硬适中蚕,刚刚好波沫,并不会软到开久了腰疼豹寿畴,也不至于硬到硌(gè)人伎。除此之外拐沦,包裹性表现也很不错馆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中两。另外瑟斗骄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瑞吕邦。   车内乘坐空间表现上腑玻痢,身高180cm的编辑身处前排辣掸我,头部约有一拳左右的空间苦,此时移身至后排册踢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间檄。作为一台紧凑型SUV车型黔歌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了貌蔼。   来到后备厢恋,长安官方给出的容积数据为590-1560L番,表现中规中矩亨吭磊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赎脑斗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果矫,增加消费者对于整车的好感度啃舰莽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟石柯,如今市面上的电动车产品越来越多眷,开始逐渐走入人们的生活嫌缔藤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一收洞春,大家对它的了解可能还不是很多覆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元枢狗。那么这款车究竟如何呢毙哪丹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车套、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上痴受痕,我们终于有机会近距离接触一下挤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌馁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质啪赊,因此其与众泰汽车合作蓄丢,推出众泰知豆电动车缺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同翅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鞋巧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗廊?不管你信不信檄,反正我信了罢测。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱猩健,售价为24.98万-28.98万元颁,共有三款配置可淹植亍,全系均未采用quattro四驱系统疙,取而代之的是前置前驱的驱动形式介。更便宜的价格带来了更低的入手门槛涕席,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生前,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鸽,1.4T的发动机到底够不够用长限,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧羔侥搜,这些问题都难免让人担心粳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”琴蛙,它又是否值这个价格举,下面让我来终结你的这些疑惑翟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力码撩痛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱反互卡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样掂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境崔法,既然大家都关心这一问题眠算,那么我们就从这个问题开始一一解决淌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的槽衬,其最大输出功率为110kW宝榔,峰值扭矩可以达到250Nm赊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm环。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后啥,动力储备不足方面的顾虑卡,但是这些想法也好顾虑也罢匈氏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了社。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驶蛋,油门初段的旷量微乎其微锑呐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点经刺,当发动机的转速达到1750转时毛屎坍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抵祟,强烈的推背感也会随之而来水,如果你不是冷静下来思考一下茄盗歪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卵蚊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减地祭合。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弗,一开始的想法和我一样势,换了1.4T发动机之后仕钵淖,动力跟的上吗承?心里总是怀揣着这样一个疑问珐褪,但是当他们开了一段时间之后涡枢廷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”丢负凑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格究,处于D挡模式时安菩排,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蒜,但也感觉不到激进的性格鹃凌。但是当车辆处于S挡时吗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉暇恰,整个车似乎突然变得紧张了起来汲胆,时刻专注着你踩油门的右脚呐嫁,稍有动作便会迅速做出响应屠。   在城市的驾驶中纺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障堤霉尉,当你深踩油门时稼邯乒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沏,或者可以说姥辨瑟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态稀。此外江,作为一台不折不扣的城市SUV冠姑躬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验特钾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质党怖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量奶苟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感衡燃替,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瞄驳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瓜,整个加速的过程非常线性拾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时淡,不会表现的非常神经质锈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱捅劫葛,这台变速箱给人的感觉非常聪明乱挟烩,可以准确的猜出驾驶者的意图福坝,在换挡的速度和时机方面非常到位十片施。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点受钞鸥。此外澈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错票。当车辆处于D挡模式下礁婚梦,当发动机的转速达到2000转时妈南,这台变速箱便会进行升挡的动作勉川凡,从而保证日常驾驶更好的经济性匿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时华,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应胯输,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止舶。   这台变速箱也并不是近乎完美频究廖,它当然也存在着自身的不足睛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺罐另楔,尤其是在低速的区间内焊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感订赁垮。此外耽贯,该车提供了四种驾驶模式的选择凹率,分别为经济共、舒适斧、自动和动态模式赎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整裙。 性能测试裳结:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坦哆懊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现挥,最终的破百成绩为9.14秒嵌袖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升草塑。奥迪Q3在三挡时完成了破百琅勺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程馈钵备。此外飘嫂传,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没耙,非臣恍ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失菱痢玩,整个加速的过程十分平顺和线性监,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鼓。车辆在全力起步的过程中讨,由于没有采用quattro四驱系统惜迟嗅,车身有轻微的抬头现象和爸泻,前悬挂的拉伸比较明显壕。 性能测试佛酵稻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中靖盯晌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米类,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升贯牛拳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系豪疏潘。在整个制动的过程中妮,G值适中保持在-0.9到-1之间讼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态褐藏枯,前悬挂很大程度的收到挤压秤吠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显篱漏。此外抄虚币,该车在连续制动的情况下贪淌韭,受到的热衰退现象比较明显券遁故,在连续测试过后肆耙刺,制动距离增长了接近2米倡卯杰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容屉介饯,动力方面也足以应对使用的需求快,尤其是在低扭方面旦,这台发动机表现除了浑厚的功底寂剧趟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平慑。对于一台城市SUV来说伐玫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑颠厩。" "  你有没有这样的勇气离烘疤,一辈子只留着一种发型龚,带着一种款式的眼镜题锚握?或许多数人会摇头说不帽讳饺。试想你现在穿着中山装损妥等,带着大边框起,留着中分头走在街上婪,别人必定会投来异样的眼光谩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变钩呐,但有一种美躺纠沦,却是永恒的帛,我们称之为“经典”秋答搬。就像中山装逐渐演变成了“国服”鲤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样级劫,看似过时的东西稍加润色澄霖拾,就会焕发出经典的力量芯堆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题耐,也是一个互相佐证的问题烹改。正是扛住了时间的消磨勾遍,一个产品一种设计才能称之为经典精冗。而正是因为它是经典仆刷缝,所以无论时间如何过往参,岁月如何变迁舵,它依旧能代表着美喷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拧氓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫跨、保时捷911滑寝、MINI这几款车了淋署。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承逗屎,这是一种财富摊底,就像一个国家的历史一样漆就,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坏谈堪。但就像中山装一样懊,如果不稍加改动痊晦翠,依旧会被人说土气裂绢,MINI也是一样寡汉,细节的升华会有益于经典的传播和传承节豢徊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蹈等,是全新MINI车系中性能最好的焊拇。所以车头车尾都会看到“S”的字样钠挫食。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表凰筐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部棚,这是它彰显不同的地方泊辛徊,尾灯的轮廓更大了疙,但相比老款不够凝练牵,同时你也感受不到它有何种审美的进步鳞己失,个人感觉它是为了变化而变化渴扛蓟。轮毂方面就,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号违光。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注唐届法,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)标。不过遣弄,在真正接触到保时捷Macan之前劲欺,我对它的真正实力也有所质疑恳琳。众所周知骨识吨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造揉路彭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乘悍?带着这个疑虑赦妥驰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅噶盘窍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同窟螺啤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型皖矩昂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机浅,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似檄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寒九唉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”供钡显。在没有任何参考坐标的情况下清郊补,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的妙。排除了惯性思维的困扰侯,对于一款新车而言或许并非坏事握室。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布负患祭,因此有关它的设计特征我们并不陌生潦损。作为保时捷推出的第二款SUV车型光盖森,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计糜僧,同时也融入了许多独特的元素舞搭部。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动恫填继,因此在细节处理上坊的答,新车融入了更加激进的设计元素堆。    作为入门版车型灸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯钵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯刚献,并采用导光条设计蛊颂,其视觉效果更具科技感尉坏。   保时捷Macan的腰线位置较高拇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢秘,营造出强烈的动态视觉效果号逻缅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格你疙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一浅纤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格报舰凰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况陷前堆,我的同事此前已经为大家介绍搔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卸徽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍棺旧嗡。" "   ??????? 提起观致肩,大家都会想起什么鸿酒?这似乎是一个难以回答的问题屑兢宋。作为一个有着中国血统的全新品牌蓄烈谋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩廓。在2013年等畴挂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上吝乘扒,一石惊起千层浪揭刚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手宠康。   如今季,观致的第二款车型距,观致3五门版也如约而至樊碗烘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韧?它的到来赫撂匿,在扩充了观致的产品线之后暑坟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢省背投?自然是令我们拭目以待弊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车穷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今裸撤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型荚啸垂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型擒耻娜,时至今日都没有做大幅的修改赶现驳。就是这样一个古董级外貌的家伙想京,最近竟然和新能源技术杠上了称梆匙。2013年的日内瓦车展上苍镁,路虎推出了一款纯电动卫士疲欢疲,旨在告诉大家卫士宝刀未老畴涧吞。而这些天淡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试儒,看起来癌盟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了枷敦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涎孩喀,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品呛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟溪卉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望胁怖,并未成为现实敝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已沦情埃。   事情的转折点发生在2014年6月18日配疤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照尉怪圣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车绥哼看,并且这一次释,车身上已经重新贴上了拉花详,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计澳翱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”答巫,而是一台真正的电动版卫士馈头。   之后通过各种途径的联系陈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版划,虽然这并不是一款量产车林娥保,也没有任何电动机搂、电池组方面的参数数据霖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试馅,我们认为此次试驾还是很有意义的疵锨。   ■ 外观造型峭外醛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷幌穿句,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士归。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样长杠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异币。   电动版卫士全球仅有7台祟倾晌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挨梧,基于卫士110车型打造阀风,可以根据情况容纳5个或7个座椅实牌,算是车系中的“旅行款”遂党。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承铝十卑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异然。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计馅石,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡喂撼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外频,丝毫不加以修饰堆闭鼓。按照官方对柴油版车型的销售策略秽俺贬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件领。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分箔瓶呵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理虽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留唯昂刺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间馆官。正对车头乔,右侧翼子板的通风口也是镂空的刊溃榔,下方是空调系统的进气口搅,而左侧的则仅仅用作装饰毖翰巧,所以是完全封死的状态脓态。   平直的挡风玻璃老冯、小雨刷呜阶趟、面积可观手动调节后视镜蚊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计环犬,而在这台电动版卫士上返茎参,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板逃甸。   实际上复,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致怂冒垃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线百戮,电动车窗只照顾到前排乘客婚络,第二排为手摇的掠狼,第三排则仅仅是推拉窗童。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吠逞,确实仑篓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车氖晶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巫廓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头谎蹭硕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖垂纲。   三窗式车尾设计除了古老外滔,想不出更多的词去形容眷仑颓,好在后窗电加热隋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备客犯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统队污。至于各种不同用处的尾灯砂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鲤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蕾,并配备了13针牵引电力接口仿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电衫立现。而对于电动版卫士来说偏伍,这款车的拖曳能力也非一般强大绰蕾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡卉疤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碉诡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯体,在这四年一次的盛世当中即,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注恰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘美酉凇,在经过整体的细化改进后整体更出色垦淖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌虽,对于这样一款小车到底怎样遂,让我们一起一探究竟充。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车街李铅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计很趴懈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化练,当然这还有一部分是车内空间优化的设计糕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格岔拓痢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格叙尺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奋伤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄模可靠的选择蜜嘉家。   相比现在很多的车型巷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰奸肠,个人比较喜欢这样的感觉乔菜,朴素也是另一种风格痕仁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好患卑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分家擅沙,可以说是起到了点睛的作用读凡娄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创稠弦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格矮嗅,看起来还有些运动精神腐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组菱粪樊,同时也是远近光一体设计蓟废堤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拣裴侩,更加突出其可爱的造型风格畅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体骚店悲,同时也表明了J2的一种年轻风格挂。虽然是一款定价不高的微型家用车苫羡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惺暑,雾灯虽然不是什么贵重的配置想,但对于安全的保障还是多一分才好锑客。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贺孰瓜,实际使用中虽然刮水面积稍谢盟疵帷,但整体还是清理的非常干净磁释。   在车体侧面造型上佩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计喀篡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高朴肥洪,这样给头部空间会留出很多屏防,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感猩盛觅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感墩籍。腰线起始的位置和大灯高度相同筏鼻凌,这给了驾驶员足够大的视野空间烙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间侩胯晚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高靖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格填首。   在尾部造型上底,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计臀,同时加大了尾部示宽灯的面积膊,为了就是提示后方车辆注意安全涎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹担颠颁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高煌,内部非常的深不过开口非常芯啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包怕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具背弓沏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酗棚幂,虽然是钢圈端挥咕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳短兑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型跺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少粕。另外烧惶酣,一直让人头疼的售价问题艰算男,此次又出现了寝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势仇。价格问题柑,在上市新闻 中已谈了很多涝胺,不过与价格相比滔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善律拿赶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嘿擞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题撵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后好食饲,即将为各位解开疑问拐。   观致3五门版已于6月24日上市妊铣镰,目前指导价已公布琅,售价区间11.99-17.19万元 袜典。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍肌报:依然遵循简洁的设计思路柿泰,造型更显年轻袱杠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谱改乌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士歌阔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体绅韦。可以说匣雌幌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剔羌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格维迸,不过在细节上却更显年轻甜惭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm镁,轴距为2690mm扦埃腥,除了长度缩短了177mm之外几晚莫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别辅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话艇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉函,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了堕鸡洼。在车身颜色上砂臼嘘,观致3五门版同样有6种颜色可研鸲潮巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕迸,色彩更为鲜亮派骡,也更有时尚感焙匙姬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起耙皖翻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别试。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面剁红,而前雾灯也采用了圆形的设计徽,更显时尚付。另外得,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坪睦花、转向辅助灯和大灯清洗装置痕袍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 锭倘套。   除此之外链怕那,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大系伶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)方爽,并且轮圈的款式也更加的年轻刚夸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18劫午唾。所以在轮圈与轮胎的规格上戒凰陋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别咀辞弓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍提:与三厢版一致时,细节改变不大庭洛腾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同诧凑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择桂横。中控台采用对称式设计尸健鳖,各种功能布置规整郊型,按钮数量控制在了合理的范围内函,不会给人一种杂乱的感觉怪瘁。平底式多功能方向盘与三厢版无异冒话,造型很有运动感馆,真皮包裹的外圈握感也很不错砍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置冕,除了蓝牙电话梦奖鲜、多媒体播放等这些基本配置之外虐梅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赌梗疮。除此之外耍碾吠,车主还可选配观致逸云的增值服务随茨券,该服务包含实时交通路况啸湍、实时停车场信息和地图更新等配。 ● 座椅及乘坐空间衰:白色绲边真皮座椅很有时尚感浑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能吮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能倘,与三厢版顶配车型相同掀。不过区别在于宪徘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拍黄矛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升富肠奢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动贡。   在乘坐空间方面割,身高173cm的体验者进入其主驾驶座幕,并将座椅调到最低位置后息性,头部空间大约为1拳亩巧宋,显得很宽裕;而进入后排后零熟堪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间誓愧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的勤同。后排中间地板隆起幅度较大疼,长度也不适合搁脚荤黎,中间乘客的舒适度会受到一些影响荆康。 ● 后备厢伦、储物空间和天窗揭:后备厢容积403-1105升份滤,储物格众多讹蛊。   在不放倒后排座椅的情况下即琴暇,观致3五门版后备厢容积为403升读毒磋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题藤。如果嫌这样的空间还不够的话陵擎,将后排座椅全部放倒后甜,空间最大可扩大到1105升径。除此之外芒,如果您随身携带了诸如手机顷、饮料之类的细碎物品的话垄斯鹊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间卯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑だ闯铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备闭胺,可打开的总面积约为0.22平方米葡庞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似妹钒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架龄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吾寸咀,两者最大功率分别为126马力和156马力适干,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米悼让,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别涡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外啸拨汲,其他车型均采用6速双离合变速箱霓。在底盘悬架方面羞敌哀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蹲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架狈。 ● 驾驶感受间赁穿:底盘调校水准高楼堤膛,变速箱低速平顺性比三厢版好磁棺瞎。   此次试驾会上话散稿,我们大部分时间都行走在城市道路中充碴督,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些挫,起步时若是轻踩油门踏板传涕斤,车辆的提速会显得比较迟缓趟讽,若要改善的话溶盼剑,需要至少踩下1/2的踏板行程搬。对于开惯了日系车的朋友们来说那,这种偏向于传统欧系车型风格胆,而非“一点就有”的油门调欣慌矗可能需要一点适应的过程扇挤练。   而在整个加速的过程中较吓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题毖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上袜豹淬,咆哮声已经传入驾驶舱抬仿劳,可就是不见变速箱及时升挡棺蜜。另一方面鹃贾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入酥柿,整个介入过程并不是特别的线性藏伺,其工作时的噪音也清晰可辨蛇巧八,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音谢簧登。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧高惊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肥饥粟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瓷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换校冻彻,并且伴随着强烈的顿挫感拦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多丛涩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态般,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少滦镶,虽然顿挫感还是有吻茬廖,但已经能够被绝大部分消费者所接受界涎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的咐嗽,那么我可以回答您碑开,和大众的DSG表现相差无几价。婆。   从观致工程师的口中得知郝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题怪步保,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下妥,对变速箱程序磐袜缸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蔬悄,找到其中一个最佳点摹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低腐莫溶。   在手动模式下莽厘片,发动机的表现仍然很积极蔼,不过由于其低速动力输出并不出众棋把,其加速度并不能让人感到满意班靶,很大程度上失,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉乏础。此外凭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时捍呸惭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡胁祭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鞋实脓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辛沛儡,而在此前的三门版车型上虏伍柒,我们就给予了相当高的评价度币。虽然仅从结构上来看抵诗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贿活,但作为一款家用车擂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性府贝,高速行驶变道保证稳定性硅淖桶。事实证明袜惹鲸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现聪萌,并且从车底反馈至车厢内的声音界佩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的托鄙。   ● 编辑总结毫拜考:   从我们此次的试驾感受来看汉缸图,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻仙、时髦的外形跋下,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整都。与之前我们体验的三厢版车型相比晌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叉,尽管目前顿挫感还是存在秒创,但已经能够被绝大部分消费者所接受了形。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过狙算,有值得称赞的地方割,自然也存在着一些不足无隶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等酪诉。另外青,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的忙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元摆好警,但是这4000元能够换来包括氙气大灯驾、转向辅助灯及大灯清洗功能晴孪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎镣加,这样看来东擅汤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少饲歧。不过桑稍愤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧惫抬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰也耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瞳苗莲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍敛蹋摄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型略。但个人更喜欢两厢版本赎憨梧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因狙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾袭极链。当然描豢票,作为同一款车绕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同息拧稍。三厢版本更加实用杯,两厢版外观更加时尚干练仑。今天带来这款两厢版爱唯欧级蔽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足舶卤贯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嘛,大灯的设计相对保守了啦请叭,但也减少了人们对于这台车的争议性筏受。从而扩大了消费人群秀纹编。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鹅,各有各的美换。但无疑合矫惮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的努孪餐。   侧面的变化并不是很明显卧捅扰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动盎陀。相比三厢版要顺眼的多胎虽燃。车尾的变化同样集中在尾灯上坊摆,尾灯的轮廓变化倒是不大胶,变化主要集中在尾灯颜色的改变唇。深红色的外围显得更有质感暮澳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话粱,越野车是最好的选择俊饱痛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沫寄唾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40撅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事搅脓玲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力郡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乘版,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40幢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没哩矩。除了电视剧的锦上添花吾妻挖,BJ40本身的魅力也势不可挡牛椿,下面我们就走近这款“北京青年”堡窖忌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扳浪诽。   外观/内饰亩邓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试居,或许有人会问那为什么还要进行测试杯鹊。其实答案很简单伴哺腾,之前测试的BJ40是一款试装车膝奢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别怜颊,包括电视剧中车辆也是如此化渡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变董,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升部腔舷。虽然我没有见过之前的试装车趟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异勒冲,甚至有些地方与牧马人不相上下迷割敌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍浆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了羌,这里就不再做过多赘述都氓劳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惶,你会发现并没什么科技感忻玛,简单的线条卫、硬派越野车特有的见棱见角的气质铃梅版,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面噶袭扇。另外箩倡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留厕。硬质塑料质地的中控面板很厚实茶攘宪,比起舒服的软性塑料手感稍差肌新色,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境骇椽锤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事酚兔,同理使用织布座椅也是一样粹舌耸,无论您是刚刚涉过水匈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨咳棚,都不用担心趴嫂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器宦,不需要华丽的外表去装饰沃。虽然BJ40有着很浓重的模仿崎徊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格河蓉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上画踢衔,那只能说这个人并不了解硬派越野车疥歪每。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望虏卑边,让人想到真正的场地里去撒点野胳暮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀授识唯?惊险的高速穿插泥、精彩的甩尾掉头跑坤妨、惊艳的侧向双轮行进赁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吕。时过境迁乏此篡,萨博虽已退出中国市车拔本丁,但把经典的两款车型(即9-3密、9-5)的技术留在了中国戳首,在北汽成功收购萨博技术后哇穗蛾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生亭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型肌涂辟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术爱内仇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酣,主打性价比与实用性级扒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谢矫顿,只是在某些方面使用了相关技术而已琅粱绊。   从外形设计上就不难看出仇鲁劳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影刹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰夏卢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70恢梳缕,同时车身上所使用的犀利线条齐沸鲤,令时尚动感的氛围展现得十分充分祁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级匡撤建,车身各项参数都小于萨博9-3缄,所以直接套用的说辞显然并不成立杆卿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出贫男店,打造一款可以继承优秀基因千莫,并适合普通家庭用户的车型零,成为了设计团队主攻课程耪艘己。   上扬的尾灯组有种凝视的神情腥烦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应驳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降擎掇,但紧凑的造型与简练的线条溺劲,使其观感的持久性更好邦佰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多兽姆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场悉丸素。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型形饺,价格能接受姐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型铆。而现在也有很多车型供大家选择桥袍偷,包括大众途安酿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择撅功。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现驼,它还有一个进口车的身份蓬师。接下来勤歪痢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现票。   外观弗确:起亚最新家族设计落硼继,略显可爱酥苇,大部分能接受暮饭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格翁跑,同时又有一种独特的卡通味道弧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恳波餐,没有配备氙气大灯妥瓜颅,但全系均带有LED日间行车灯钩萌、透镜及大灯高度可调功能肋衫泼。雾灯部分的设计很有个性额顺蓟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感立。   由于车身高度降低停,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剁,平滑的车顶线条降低了风阻系数龄旦库,流线型设计更加美观轰。全系除顶配的豪华版外侯,后视镜都没有集成转向灯功能叉衅。另外界拷沉,低配车型的轮毂也比较简洁湾篡,轮胎规格为205/55 R16牧。   新佳乐车尾的设计十分简洁缮膝,总体看上去比较圆润蒂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瞄晨握,凸起的轮廓首尾呼应扑砂思。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方培窃趁,车顶带有行李架屯春,具备一定的实用性标。新佳乐全系标配倒车雷达功能烽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像斯态。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源苫司,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题橙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌啸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯腊。而提到雷克萨斯浦散垫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鼓叫,立刻联想到了舒适尝佬富、安静等一系列形容词冷溅。   作为雷克萨斯主力车型史,ES系列占据其在华销量近半壁江山其帘,舒适嗣牌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蚊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h胜,更是有充足的理由享受这些评语袱茅。但更重要的是概,在环境日益恶化湃退抛、石油资源日益紧张互省蹦、油价越来越高的今天肥羚,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嫁。   外观部分媳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型偷鞘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)截柯田。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生确栓,和前代相比进化明显形。初次亮相时喂煽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期输。与丰田一样革守番,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格搐较,目前已被广大消费者接受笛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题培。   外部配置上垄镐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能矾码,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目烈箍,与中网造型配合不错石绊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格硕捷比,轴距2820mm洗苏搪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同赂搔寇,ES没有针对中国市场刻意加长痛侧萄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台翔,轴距比老款增加了45mm渭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计间括簿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型馅饶靶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们咖。当然荒悸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标然菠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拜趁。另外寞盆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内衔辟馈,更加低调鲍撕釜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS沽骇亭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距许。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆圣掸、忘记沉默寡言的正装车主皖缺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框宦手驰、忘记... ...算了擒,需要忘记的东西太多似略熄,你只需要记得一点坟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽品疼。   奥迪的低调幌蔚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)褂蕊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝欺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然欠。依托自奥迪A7的造型设计肯舵瀑,RS7依然拥有优雅的造型屑鹅,仅仅在一些细微的地方卯,RS7做了运动化改进市插。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅吻钮睹、以及哑光附件黑嫩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板琅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子岁。   如果客户需要溃购首,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂袒抒,其轮胎规格达到275/30 R21季加熊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嗜曝。排气管依旧体现出奥迪的低调福滩耍,外部看是两个椭圆形排气管靠,而其实际是双出四排气们憋,因为单侧双排气有节流阀勾,用于改变排气通道歌东蔚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣锹咎椒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的虐嘘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线担枷疮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泵长排,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔家喜。车钥匙屋蹦绊、平底三辐真皮方向盘皋暗、运动前座椅卿氨衡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扇卯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能譬罢酞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示秒修立。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赴擎桶,还提供发动机增压压力巢、机油温度显示和圈速计时器等数据篮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰狼攀,并提供其它3种材料作为选装虫。车顶内衬标配黑色织布寿,可选配黑色Alcantara面料曙欠驹。搁脚板问、刹车踏板角、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计隧碗公。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆怠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑圈授、一体式头枕的运动座椅瘫谴豆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料腊厦,并提供钻石绗缝横。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吞琉刷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装防呢腔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情乐,就像微博上说的蟹癌,一次刻骨铭心的爱情好菏滤,一次说走就走的旅行什么的需。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求裴被,但在现实中辞柿,你不能永远一副放纵不羁的样子歪敞赡,特别是在资金有限的情况下珊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妥孤。此时你就需要一辆价格便宜博簇拜、实用可靠的多功能车型裁似,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择汹衅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型维辜小,分别是景逸X3和景逸X5奔僚,形成高低搭配产品布局羡。景逸X3属于入门车型勉,共有三个配置甩焊枯,指导价从6.99万到7.79万元布董姐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看良捞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像临。这款车的前脸采用了新的风格样式皖娶卢,线条比较硬朗诫雇,造型简洁流畅扔肯岛,同时又很饱满化灯计,没有过分追求标新立异的夸张风格拣拍赋,显得更加沉稳久啤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素动,给整辆车增添了活力汕矮沸。   除了前脸之外祁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沫蠕卜,让人略感失望逢,好在整体风格还算融洽守,不会给人前后脱节的感觉拼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诬竟坛、1835mm和1705mm任,轴距为2685mm培荚贫,在这个价位上算是较为突出的水平了霓眯突,保证了足够的车内空间艇。" "  在固有的印象当中蟹峰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下夯够,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价霖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁绲油取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腻仟桃,作为日系三大高端品牌中的一名猾释圭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸龚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次雀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L惮啥扯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说黑粉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格剂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现溜,取而代之的则是一种日系的柔美风格祟庆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烘蒋害,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力顿迷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赫戏,并且这种特点让别的对手无法模仿饱庙恍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉刚宪隶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大币付戊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度男授女。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面乱,看起来非常具有独特的风格燎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计幂胶,不过看起来还是比较有神的宋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烈玛茶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示势,对于这样一款大型车辆还是很有必要的玛婆烧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方首,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉尘府,这款车有这么长么杉普抵?实际上后门的长度远大于前门农舒,不过整体造型并未收到过多的干扰怖蛾赂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格来武鹤,因为C柱的造型更加接近尾部滤托,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蚊,腰线的设计在在尾部提到了最高疚袖,并且从前大灯连接到了尾灯部分另秀。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通咸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑霖昂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响钨婆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鼻美会,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计得。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拆,到今年4月20日其正式接受预定衬龋,不到一年的时间系巍汹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了茄。在新能源车量产蜡、市售的速度喇拈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌去形柒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯巫淮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过漏崎。当然耪,汽车之家评测新车的速度也不慢惦雷,今天涤炽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卯腺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款菩潜奈,其中橙色的为增程式混合动力版车型市,白色的为纯电动版车型从嘿拴,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型途。   ●外观篮歇沙:造型前卫虎崎貉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茄角奈,我见到量产市售车之后罚顷,其外观真难以与概念车作区分癌颓钩。宝马i3前脸造型饱满圆润劣狭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蹄。不过矾魏,“进气格栅”四个字需要打引号了寥弥拼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能团,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾染谱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蔷顿畏,让整车看着很有质感且与众不同相。当然手,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼反分,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格戌茬赌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鹤钮,但它的车身侧面看着一点都不显小青埂。在我看来原因有三熬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富售,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少具喝锰,给人感觉比较敦实嫉。特别是车高数据秤,它比X1还多出了23mm瞳类。   宝马i3的轮圈虽然直径很大夏苇汝,达到了20英寸畅粗,但胎宽却很窄茂隶绣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20十贝悔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎窘软。有关这款轮胎皇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店隋稍,基本都表示由于规格太特殊尚付,没有现货也没有报价膝篮踞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质醛底,很独特尸眯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应境匹膏。尾灯采用得是隐藏式设计埔薄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分婪女悉,用于显示示宽灯糕然、刹车灯以及转向灯等司,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧胸甫,所有光源均为LED侗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中探磕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词掸浩林,欧洲市场上柴油车盛行已久痘蒋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鼎贝吕。不过近来攘谓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求浦仙灰,Jeep便是其中之一雹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待驶别。 ● 外观介绍段:与汽油版无异侍姐,硬朗依旧迸。   从外观上看滴傅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型采,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烽爸浅。新车的外形仍然显示出硬朗拷、时尚的风格七,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大溃窃创,提升了时尚感丧功。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鲤棱,在同级别车型中“个头”并不算大峨玲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势翟缕戌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°册酒伎。   在外观配置上咳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯墒、雨量感应雨刷时铜廉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置伴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的订。轮胎配置方面链凑串,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎目拧,轮胎规格为265/60 R18呐诞晌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎怜,规格也变为了245/65 R18财。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肥嚷,我们会谈论什么娶?是大老粗一样的外观圣烽璃,还是“马路杀手”一样的形象掀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拈赐鞍,笔者也不例外挪。6月5日下午纷境,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蜜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象粕,原来大块头也有过人的大智慧形登。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH娩把储、FM两大系列贬甭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日殿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华末,中国区总裁陆博天到场助阵抡猫叹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后镶违,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱庆尘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车睫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了豆磺颂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辟连罐,最大的意义还在于为企业产生利润厘。因此宫莫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中洽穗,并体现在生产效率籍、节油效率盛、完好率沦颊械、安全构沧剃、安甭忌谛和驾驶员体验六大方面犯飘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型黄罕铰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择幢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证既,而大众凯路威则开创了一种新的格局碉捶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生玫轿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威韦,而那款车型是针对高端商务市场的车型扇亨嚼,虽然其内部可以进行简单的商务会议啡访葛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的让填斑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案煎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格吠卸柑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求酵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的匠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格爽类歌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼憨劣,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密埠缄婚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气唐草。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置傅,只是以简单的卤素大灯出现希旗甭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯茂杰,只能说稍显遗憾艇品谎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车络,并且其敏感程度非常高释厕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单亭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格角墓抛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嫂诵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格滦洁秤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车错徊里。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味婆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起软奶泻,在尾部造型上也同样是方方正正蝎囤桥,给人以刻板的印象掳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰曙犊,看来稍显朴实无华梁辖我,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前梁传喂。尾窗的面积超大琼泵,并且配备了后雨刷馅,可以说在安全细节上做的不错尚摩。尾灯的造型也毫无新意巍庞狮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁敌健,尾灯内部的结构也比较简单购吴,并未采用LED也是针对不同定位的选择烫裤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低汐僵侩,尾部配有四颗倒车雷达探头贝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用埔诫隆。作为一款商务用车宦滴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方唬,而旁边就是凯路威的备胎所在地龚,这样的设计使内部空间得以最大化利用凛。   相比国外的凯路威车型箩目德,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纺模缓,造型上采用了多辐式造型枷病桓,轮胎则采用了邓禄普品牌当瑰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV盯棱晃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候哇,我更多的会用臃肿两个字来形容它胖。圆润的车身聚,没有棱角的线条伶,大而无神的头灯模,都让我对它提不起兴趣扰魔。第一次见到新款昂科雷时航甲蛋,我的这种感官得到了改变兔胜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点飞侧。新款更加俊朗弗绍肠,就像是一个胖子具,经过健身借强,从大腹便便变成了施瓦辛格甩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面浪,这种类似于点睛之笔的作用联块,实实在在的发生在新款昂科雷上面骸。之前的头灯让我没有胃口吻麻,尽管亲和力不错泪思先,但太没有性格地溶慕。连同这个车身撇颊泊,都让我觉得臃肿无比闭唾,简直就是个满脸流油的胖子砂柿晨。新款更换了更有张力的大灯路非恳,进气格栅也变得更具进攻性半洗。这样的风格绞畅,我想才是大家喜欢的慌。   侧面造型的改变不大驴发弦,侧窗面积所占的比重依旧很谢妹选,这和新君越沁倦、GL8都很像蓉猩。给人一种重心很低的敦实感腹捎谷。但对于车内的乘客来说列扭慑,这不是个好消息刮悉,过小的车窗影响了向外看的视野供湘的。造成了不必要的压抑感棚。或许对于选择别克车型的人们来说澎继,这一点必须无奈的接受了臂。   车尾的变化不及车头高,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妙颧味,或许我会更喜欢它拖卡呻。但事与愿违冕萌乱,尾部的改变仅仅局限在排气管上释秒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形计笑侥。这多多少少会有助于提升质感叮。也改良着尾部太过圆润的整体气质兰排。可以说备副凉,这次外观的改变氮钵,在这些细节上还是很成功的廉裙。相当于一次瘦身和塑性龋,让它的线条和筋骨更加分明洪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间社霞,纳智捷 新大7 SUV正式上市巧抛佬,官方指导价格为22.68-27.48万元杠颈。一直以配置见长的纳智捷品牌淑蔡困,在小改款车型上又下了一番功夫磁染,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次滤。在体验的这几天时间里蛊搔推,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蹿阮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价丹掂铣。也有好奇的邻居询问这款车的售价江萍,当得知价格只有不到30万元时拭档,邻居更是深感惊讶墟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢广?本文就为您带来答案日。   作为一款SUV憋抽屠,“大7”这个名字一点都不为过洛盗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手涤彩届,2910mm的轴距更是傲视群车俗峦乡,也难怪引得路人频频回头纠秤汾。不只是尺寸到,本次试驾的新大7四驱旗舰版入洁伶,整备质量达到了1950kg腔梁戌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”浆。   作为改款车型晌,新大7的外型经过了一番修改处煤,主要体现在前脸和尾灯上巫骚。大灯造型有所变化署,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内签,而经过修饰的雾灯磨盎捆、转向灯和前雷达琅炮波,给人以霸气外露的感觉耪但绒。整体上雄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蛇甩嗜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭枯劫猾,比较实用驾副壳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上舜蠢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缕看污。从奥迪A8的换代队、全新奔驰S级的上市安,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涝嫌搅。这三家老牌厂商动作频频世很,而我们也始终把目光聚焦在他们身上翔块犯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS抨看。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来外,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今赏醛耿。而随着混合动力时代的来临牵顶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL肉浮,可以说从那时起戏苹疙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位锹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市篱博,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期咯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来纯,以期对它能有深入了解肉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的籍逝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内缮烙摄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸衅。相比之下韶狠,雷克萨斯LS在此方面并无优势霞,长度蹄乒、宽度和轴距均落后于对手捶提。   即便不看车尾的标识辨,仅从前脸上幽兰色的车标懂鹊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型齿钉端。而身挂HYBRID标识则意味着柯千碳,除了树立当家旗舰车型的形象外歉十,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神唐饭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汹疏,只是在一些小细节方面令人有些不满肩踢。如果用最严格的标准来衡量戈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间不柿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些铆豁堡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后糠堕歉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手卡川,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑锣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型骇瞄探,这种车型的优势就在于池卢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感叭,还拥有了超大的车内空间防啃,优势显而易见挞垒炮,而今天我们来到了美丽的太湖肚让,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型美嘶婚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捷河等,也让更多心意欧力威的人有更多选择婚裳吓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汞藐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的唤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骄,不过从售价以及车身尺寸方面来看遂随,欧力威确实占据一定优势闹。   外观上欧力威厢型车身造型橇父票,并没有阻碍它时尚的视觉感乾屯入,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车囱醇轮,时尚并且使用杀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瞄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示泌粗。   非对称化的中控台设计藩,与1.4L手动版没有什么变化蔼携写,首先造型上足够年轻协调弦昂变,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点豢。欧力威自动挡车型彼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型耸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挡,操作多媒体更加方便吾。中规中矩的仪表样式没有什么改变抛才遍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息烷蕉。   本文导航" "  有突破有挑战市,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候暖,就会有这样的感受庭纺道。它太挑战人们的传统审美了项,怎么样也无法用大气导记、简洁公粒穿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受冒沏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坑短。自由光承载着延续切诺基的重任苯憾,就在这样的争议声中款款走来免虱抛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统碳,挑战着经典骏爆肌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新菇绍,在做颠覆传统这件事悸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啦。就拿前脸来说每朝,好看不好看绝不是我个人说的算的魔蔼,每个人眼里都有一个不同的看法扑。或许慢慢大家就接受了磨舶。   作为一款中级SUV徊,车身尺寸上中规中矩墟贺,作为切诺基车型的延续茨燃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贯塘醋,但也能看到不少突破之处戌睦襄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重绍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃霉乏。   本文导航" "  从1985年开始扳谅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涵细怒,1991年出现在5系车型上稀忻,1999年开始陆续出现在X系列车型上蝗倪逃。直到现在辰腺版,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术几。2014年5月22日搅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive乘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型粹拈坚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求巾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车墒坝街。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW谜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么唉停兢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表葡汰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款氛惯坪,新BMW 328i xDrive谋纫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元霉武。   第六代BMW 3系延续了这一传统彼,将融合了电子气门控制超鞘规、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机掠建、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配我。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型傅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吵刑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的度,要了解这个问题前裤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理默。齿轮传动式分动箱媚塘,连接前轴的方式改为了齿轮传动席署,其他地方大同小异舜份膳。对于宝马X系大部分车型来说释劝队,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能轮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配想弹吝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力侧耐。由于前后轴均采用开放式差速器握秽残,遇到交叉轴情况时济沥,也只能依靠电子制动来辅助刀蛾来。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酞帅申。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构梆拨,与齿轮结构的分动箱原理相同搭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥骇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蟹臂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的肌七。至于控制多片离合器的方式默淮割,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式海辛定。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛干想,所以常被用于装配在更强有力的车型上品馈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器步汾,以对扭矩分配进行不间断地调节撼剐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配扰棚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩崩蹋戳,默认状态下前后扭矩分配为40喇:60柏,最大前后扭矩分配理论上比例为0酷敖套:100到100徒屎:0之间钒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息累碗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑韩掣涡。扭矩分配可以在0.1秒内完成谰牧席。   行驶过程中氰骗耙,如果系统发现车辆可能转向不足采,也就是前轮开始被拖向弯道外侧细,就会减少分配给前桥的扭矩露埔,将几乎所有动力都输送至后桥狸充。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息悄什郸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讹权。一旦出现车轮打滑哨殴褂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器倾诞萍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力裂斡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秸卡。这就意味着纹掇问,无论路面如何突然变化烦嘶灿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上剔,即使是在部分结冰的道路上嗽填。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解粒乱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型架,其中S2属于一款5座小型SUV坞外,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下柬,很多品牌都开始研发小型SUV健颓。而S3则定位于一款紧凑级SUV泌,并且采用了7座设计舰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苏泪,接下来就给大家一个解答诚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位深肌览:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绥冬汇,这一平台就是北汽威旺M20的平台少搬帅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计尉熔筐。但是两款车的轴距却不相同套斤笛,S2轴距为2560mm硕,属于一款标准小型5座SUV啊。而S3轴距为2685mm算,接近于一款紧凑级SUV暑饶,所以为了能吸引更多的消费者旧,采用了2+3+2的7座布局兜,主打一般家庭用车篙丧,实用性优先阑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV掂十呵,主要还是面向有活力的年轻人赡搂扒,外观设计更多偏向于动感的元素居多嘿扑力。大灯组的样式也不俗套频鳖朔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低眉莽坞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的溪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表僧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比纠,在车身尺寸上还是比较占优势的夸。另外2560mm的轴距表现也不错盟豪价,至于它的乘坐空间表现如何尝脓,在后文我们会有体验潘腐喝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计稠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鞍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了琉,车门不能完全打开的话贿滦嘎,一些比较大的物品拿取会不太方便鲁百分。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台桨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机徘胖,并分别匹配3款变速箱爸猎。此前犁矗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型氯。而今天我要试驾1.4T车型痛,虽是短暂场地试驾百猎幻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别手钒却,特别是动力上提升明显势内。 ● 外观/内饰泥畦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型隋阮,也做了到店体验的文章洪,1.4T车型在外观观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大檬,本文不重复介绍秽卿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验存儡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看揪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因餐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等兄,具有很高的品牌辨识度薪替。同时在一些细节方面的改进肃,比如重新设计的头灯梁赖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等访稳蛇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重九。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台示煌坪,采用了全新的发动机纲了,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机话柑夹,属于大众的EA211系列火隆孪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米滦但噬,最大功率150马力/5000rpm羔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm跨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一膜汀,而相比原来的EA111系列有了明显进步武仇探,首先是恢复了正时皮带涉垒回,降低发动机内部的功率消耗猾冯呐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术叙骸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴伯袱卷,而喷射压力也提升到了200bar刮隆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拨闻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能许镜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别咳,前者顶部是“SKODA”的品牌名藩募枷,而后者则是印了“DSG”的字样讽乔。   底盘悬架方面掠迟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架熊珊铺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构侥剑静。制动系统为四轮碟刹结构淑膝,采用前通风盘式后盘式配置纬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节为睛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目捣娠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目四排。由于是场地试驾放讳封,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些处鹊半,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拴,能更好地了解车辆性能僵玲彩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来哄睛铝,只能在日后的试驾中再介绍痢。   动力方面党毯羔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话奴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容书骆蓖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来卡店,1.4T车型的起步和加速更为迅速蒋,而且涡轮的介入时机较早陷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉梗,动力的输出保持平稳可控的特性蹋耙。   使用D挡时蹄浑卤,以1/2油门深度驾驶降达奶,变速箱升挡较为积极推侵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下埂隶,而且换挡的冲击较心仔唷,不会影响乘客的乘坐感受处吞。而以深踩油门的方式驾驶稼躺,变速箱会到4000rpm左右才换挡灵娥奉,加速感受更为明显募禾唯。   换上S挡丧墨,油门响应灵敏了许多酚簿,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涤珐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感伯耙肥,在弯道多直道少的场地赛道里秆椽,需要频繁提速的时候当,显得更为得心应手识。   全新明锐采用电动助力转向系统亢,方向盘低速时转向较为轻松黔,而高速时明显更为沉稳翟,转向需要更大的力度癸盼扁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力歇澎。   底盘悬架方面冯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性漂,在弯道中对车身的支撑性比较到位沁场儡,方向盘的有着精准的指向性提荷,转向迅速而稳健氖。1.4T车型全部带有ESP系统另蚊郴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候苫,ESP介入的时间恰到好处闭武,总能及时将车辆修正到正确轨迹绿匡,而这套系统并不能完全关闭蒂,属于比较重视安全性的设计梗炼。   在模拟颠簸路况的体验环节棺啤膛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用跋,然而后悬架毕竟是非独立悬架较试,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况彤,仍会对另一侧有所影响兄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸卷。我们在之前测试文章中也有体验视频巫,请点击查看荣。   更多精彩视频岗街,尽在汽车之家视频频道   试驾总结藐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少妥归蔚,在D挡模式下表现中规中矩估,切换到S挡后油门响应灵敏瓷奇,变速箱的换挡节奏更为激进酱,加速感提升舰忙尾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验赏豌。" "  2014年2月26日高白膘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盗唬厩。其中T5动力总成包含智逸版般通湘、智雅版需、个性运动版共3款桐黔苹,售价为42.39万元至51.99万元搬撕,T6发动机版本及价格保持不变驰持。   据了解眯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瘦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刻纶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胸鞘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢怯显?本文将为您带来答案赂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面等,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化病,但动感流畅的造型令人印象深刻男。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贬恋,正如北欧人给大家留下的印象烹箩。      配置细节上形,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”磊,全系标配了ABL自适应氙气大灯差,以及感应式转向辅助灯光珐龚黎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芯收赖,给驾驶员提供更佳的视野商。   此外艘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航齿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挨通渤,探测距离达到了150米偶撅鹃,足以应付绝大多数日常行驶环境献林囊。此外篙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统垢斜拐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能衰涤挟。虽然这里看上去有些别扭鼓汀,但安全性才是我们应该关注的惮慈。" "  限量蚂唬、配额退静瓶、上市前被订购一空免乱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹技。然而港,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时农幂忱,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘岛。2013年放婚,经过M部门调校的M135i披装上阵戎新敌,性能已与1M十分接近祥蔽娘,并且这次冲破了限量的枷锁鬼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车觅湍。正当人们面对路上的1M投去羡慕棘嘶巢、嫉妒脊沛、恨时崔途抱,宝马为我们带来一款全新产品火纫侨,并且它的能力并不在1M之下低氦圭,它就是2系的顶级车型——M235i亢检檬。 延伸阅读涕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言斤徊,2系可能显得有些陌生抹,其实早在40多年前评糠弄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场丁愁必。此外汤,BMW 2002车型在1968年问世辞刊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处壳卢台,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型堵。至此驰宪按,2系的到来并非空穴来潮棠烁钵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22切魂位,而这个平台也与代号为F20的1系共享佳,简单来说陈浪臀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中骸,这与3床、4系的道理相同顽。在2013年时席,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验访碧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近巨法,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M笆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异撅,从代号E82的1M车型唬雇揽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拳酒射。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条曝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”常芜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受错,但随着时间的逝去厘答,渐渐也成为了一种习惯帝菜瑟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表匡肯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加秦搭,更多是出于对内部空间的考虑勿楷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响啃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数胸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容歉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感频,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能煌温饭。   当然慑蜂,即使武装到牙齿火,M235i也不能与1M平起平坐季托陀,M家族的宽体车身潜豌貉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的藉蹦潞,就像当初1M推出时的口号一样“M悔诉计,永远从后视镜中藐视对手”皋鸽,而M235i更多还是为了平衡性能玩澜鄙、实用性与性价比偏,同时也为今后推出M2而留下些余地沸可韩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瓮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步番,针对绅宝D70推出后的社会反响斜獭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多杯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车贡触,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势剐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生垫。   D50麻句侵,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车娶涪反,推出之后的表现往往是人们最期待的砍保耽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同喇廊,面对D50的将会是极为严苛的考验暖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境垫滦,而成功了肩,也将有可能成为流芳百世的一代名车攻点踞。7.48-11.98万元的厂商指导价臂慈掸,可以说为这场战役的打响舍掸归,开了个好头保唯诺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统填酣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格龄。此次担任D50设计工作的举,正是培养出诸多设计人才的博通公司黎蚊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点猩,同时又能够给人们耳目一新的感觉端,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题汝话。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表颅姑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异镶,但是当你接触过D50这款车后赤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蒙堤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机寡眉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹定魄,但是当你将这些元素组合在一起时峭烷滩,却有会很快打消之前的念头办獭勘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外山,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计司添。运动气息浓郁的设计手法莱,会让你把D50和运动结合在一起版淀诗,无论它实际的性能表现怎样冒谎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象慑酚刚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方薪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促复尸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态股父,面对不断推陈出新的竞争对手虱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面缴扰。好在随着2014款车型的上市挺变丛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂庆柏挨,而这支强心剂的主要成分也很简单咕驳磁,一台1.5L涡轮增压发动机飘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型特喊嫂,针对配置方面也进行了一定的调整迸胖钙,其中自动大灯法、超速报警以及四门车窗疑厮嫠ぃ控升降等功能均成为标配讹洼葡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中笛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者葛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流轮侮。因为从早年搭载的速锐虎鼓示,再到大红大紫的秦怠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6捅庇,它所提供的动力都不曾有变衰。传动系统方面归话,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱荷潞贡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱吝廷乃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蠢寥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿行汾醛。在城市中经常用到的中低转速区间内恍,发动机的动力输出比较积极馅涉翻,并且通过涡轮的帮助伐疗,动力在1500rpm之后便有明显提升熟胶蛔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm硷,完全能够满足日常驾驶崎苔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低浅伦,适合城市驾驶傻汐。挡位之间的行程适中呕额蹭,但手感略显生涩侗疏。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车赦,而非车去适应你必茂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蹦。四辐方向盘尺寸偏大还壤废,回馈力度比较匀称涣纫害,因此驾驶这台大块头还算是轻松澜俊,只不过方向盘的虚位过多川,转向时不得不做出更大的动作庞骨动。   前麦弗逊错、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收凤囤,并且由于悬架行程较长董亭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痪瞄效。当然这样的调校也有它的好处退,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人标。" "?? 外观部分   在所有人的印象中滔讼镰,SUV车型是一种非诚#耗油的车型暴衫,毕竟以自身庞大的身形来说希抵,自身重量就已经非常大了谦放,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捕,这也导致SUV车型的油耗居高不下轻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观霓椒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题署末踩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚笨遂,在众多的SUV车型中桨卞牡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度怀信。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计德喝堕,这种设计可以说非常的扎眼麻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢权疼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳叫色,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯慨舍,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售便,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志清,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征酶。在RX车型上粱陋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条锯挥簇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同谷腥,从RX整体风格来看九毙尘,还是更多的体现了柔性设计的特点剁秒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面箍千,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型水妊喜,如果不看下半身郎峦懒,很有可能误解为一款轿跑车型腺。不过这也让人们的视觉一亮麻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的班腿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上牵宿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求簿门。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同袱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抒下,没有过多的硬线条介入嘿踢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的东,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酸罕熬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符杰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力睡淌,RX明显体现出有些不足譬谷荣,不过这本身就并非是RX的炒作方向觅菠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境补儡,内心想要一件东西村鸿幻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费奥,否则你就无法拥有心中挚爱欢。你想要一部手机喀势凤,但偏偏要你保证最低消费防绍。这种心情着实不爽首栓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版话,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蚕纹,这两样东西都是你想要的祥慰,售价三十五万不到角匿汞,撇去不相干的配置挠楔艰,给你你想要的开叮较。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元韶侵恋,是不是有点定高了亥?可细细一想堑堆卤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机恰脚,并且还带有四驱系统啡污。如果单单从这两个要素考虑隶寐,同档次的车型里迪,都破了四十万大关了瓮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型轨扮委,目的就是要拉低门槛泼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出娠裙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件水。但运动元素表现的很细微憨,基本上都是细节点缀抽睡,和其它配置的A4L差别不大沟。虽然是一款40TFSI的低配车型簇亲,但从外观上很难发现区别虾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件卵寡,算得上是全车比较明显的运动彰显了桥歇匡。尾灯内部依旧采用LED发光元件刹恼欠,总体来说却,亮点不多哨邢,朴实大方奥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瞬,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分彼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品洁,除产品名称外脐哨,其与JX35并没有什么区别霓涤,还是那个豪华运动的大家伙钒翻澄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮靛供沁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蚀拈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能污稠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助耽徒详,灯角黄色的反光片是标准美规设计劝,但无论哪种规格匪懦剐,对行车安全方面都是提升樊灵簧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感幸赫喘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO聊刻恋,前置摄像头悄然隐藏其中叹舜讹。侧面看上去QX60依旧大气稳重湃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感甜未。另外啸,底盘上有些部件会低于车身盎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过貌标。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色父,活泼的细节设计使其更有灵性括抗瞥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性茨,也起到了一定的隔热作用痊狮睹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感冗垄辖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张浅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现陆棉,静音效果良好啸仆。   车尾并没有过多花哨的设计习嫁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字衔。尾灯采用部分LED光源辜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释擞狄,总体来说比较耐看蔫摆让。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蒂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来哀稀瀑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高毙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起镰瑞翱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象冬胚娠。上市前糠伶耗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后驮,不少人不相信它的价值句层,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后突寒阿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待河,这自由光到底是什么情况饶幻?经过整整一周的深度试驾后杰瞄淡,我有些新发现可以分享给大家馆驰会。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3短惺,我的思绪一下回到了2005年左右恫,那时候自主品牌鲜有SUV产品思取纪,奇瑞率先迈出了一步刃霸钠,推出瑞虎心,并领风骚多年挝函。当时奇瑞称之为NCV挺,也就是集合轿车以及越野车尚,有着越野车的外观和坐姿蛔,并兼顾轿车的舒适性连,其实就是我们现在说的城市SUV歧概吗。   这样的优势持续了很长时间量,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展儒赌纱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品救猫,瑞虎的势头逐渐放缓川媒,也就不再抢眼了午蜜躺。奇瑞随之调整策略十离肛,在去年推出瑞虎5这一新车型你,与其他自主品牌新对手进行竞争剔痕。与此同时肌苯肌,时隔半年的今天断碌,老瑞虎被重新包装升级驰,命名为瑞虎3再次进入市澄嗬馈,与瑞虎5形成高低搭配摆胯,重新获得了新的竞争力咕。   外观风绞:   正如前面所说萍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业燎比,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作梳裳艾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节捌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸玛火,棱角更为突出涉、线条也显得更利索帆拜册。侧面增加了镀铬防擦条韭倦平,而车尾的变化并不是很大叼,集中在尾灯和一些线条的修饰上号既鹤,就造型而言瑞虎3更年轻了吭该戒。从车身数据来看图裴,瑞虎3相比对手并不占优优势澈迹风,但是得益于外观的设计搓胳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些吻。" "  在经历了数年市场洗礼过后巴碱,瑞虎车型迎来了新一次换装耙陶,代号命名也列入到了家族统一的序列中胆室,对于车型的区分更加简明傲膘烩。除此之外歇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扦茎累,以及更为充裕的乘坐空间惮,以提升自身的竞争力峰睛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型碾祟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用繁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涉信,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向到授,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瀑峡。   此次改款主要集中于外观方面幂弊,通过新老款前脸的比较粱,我们共计找出了8处变化仇,分别为卉捞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组柔帮容,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐饣锢肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大费彤岛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表忍驰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘屋乐皖,但在车身尺寸上有所调整署惧贾,其中长度方面增加了30mm敖戮乔,宽度与高度减邢煜文椤,而轴距维持不变肯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出氛尼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35撩堆香,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中娜钮丰。   车身轮廓并没有大费周章的变化捕吹瘟,更多的是在细节上体现新意寡捷。侧车身防擦条进行下移潍无,并在前后车门中增加了镀铬饰条竞稿粹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中阂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装讥,更趋于向装饰性靠拢崎弦韭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式饯擎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性尼投德。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蜜书镣,若要找出所有差异侣,还需要费上一些功夫较,在对比过后变化上依然可以达到8处博。依次为稀:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瞬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识杜违。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处抽疤溪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计趟龄梅,空调按键的布局更加紧密洞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化浆樊。此外固惰窃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升办嘶。   按照配置的不同斧少,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机贿,大尺寸液晶屏包含导航慧募迁、多媒体少、蓝牙以及系统设定等功能淳遂,而在操作上也十分直观眯赊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当懒蕉糙。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度迸靶赏、风量推、风向等信息忍切,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少恨诫,同时旋钮的阻尼与定位适中函控,手感较好慑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫吃蹄儒。   方向盘两侧位置集成了音响狙童汤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键城,中心区域使用了品牌全新标识鸿,并在造型上稍有改变膏描莽。仪表盘则没有任何变化码,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同圣弥氓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值迷苹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素胁汝讹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅骸肖,但调节方式为手动好疙翱,前排座椅具备加热功能幢粟跑,按键位于点火开关周边区域担啸宋,位置的选择上不够人性化输淀嘲,副驾乘客很难进行单独操作守孔浑。   在前文的数据表格当中落,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优令李茫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鲤马袜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后胳,头部距离车顶约有4指空间新括团,直接移至后排乘坐抱茬,头部空间同样保持在4指吕袒,腿部则为2指余量猩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下遁,首先需拉动靠背边缘的拉手龄杆绢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒委,要想恢复到之前的乘坐模式价可化,还需先拉动开关鹅,同时扶 起靠背旱,在操作方式上显得不够便利锈较。后排座椅支持4/6拆分放倒诗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鳖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响禾斯达。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3把,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致藩侯酞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎访弗奉,含有DVVT技术泊,相比早前奇瑞的1.6L引擎曝涩涤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善闺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求舵,在CVT变速箱的帮助下馁稀摄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作尉疼萝。即使在起步之初深踩油门眷波,加速过程也会显得有些慵懒滥弧遂,只待转速攀升至2000rpm后反翅逻,动力性才有好转新垂萄,此时油门的响应能力有了子显著提高相,虽然整个过程称不上动力充沛褐稀,但对于城市使用来说算是够了独。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上柬阀,涵盖了手动慷、雪地和低速3种模式摆耸掠,在手动模式下可以模拟7个挡位其,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用朽霉腑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用疯脑,在模拟挡位的帮助下篙,转速会与油门的深浅更成正比疆美,升档与降挡的操作也会更加从容焦集,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑砹取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内衡。   在紧凑级SUV的行列中讲,瑞虎3的车重算是较轻的一员葱,这为引擎减小了不少负担锭澜。助力转向系统的力度适当兽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力偷。转向的精准性使我出乎意料趴痴攻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仿骂,悬挂整体表现十分扎实悲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入函,令试驾者信心倍增钡。   如同瑞虎3的定位那样蓬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外饥暮,它并不具备越野的能力滤洗隋,然而精确的城市定位克弯杠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适看,诚然巧巧,它在这两点上做的很不错腻拆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你禽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言橡霜焙,瑞虎3也许是最合适的选择对象踌氦怀。 责任编辑汀遁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年盼呵唐,一晃6年时间过去了怖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化抒香,但是我们仍然和它有过很多次的接触眉,并且每一次都是充满乐趣的体验协宫喝。今天我们又把它请到了这里钝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蔡配保,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型胳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能喊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子豌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气脖态宫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单撅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辟舶挞,自然整车价格也就能便宜不少背劣忌,降低了它的入门门槛婚锚盯。而以我们消费者的角度来看脖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象脯,这也是我们今天把它请到这里的目的骗迁,测试项目很简单革埃姜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现灿梢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蓖。   ●日常驾驶动力表现掣:低速扭矩充足狭,高速动力吃紧侗亲芯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拣稀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过螺酸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性姐啤,但机械结构还是更适合在野地里行走牌窗肝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此舜,外形设计湿腾接、车身尺寸筏袒耪、参数配置全都没变碌闪,只是换了一台发动机棵汀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃割,双手需要时刻度掌握住方向盘柏棋垦,总之开着它你不会觉得太轻松姥模沪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了逗,大家也都心知肚明酮脾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现僳害拟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盎,参数虽然降低了貌权,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些亮伯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寝味,并且只要车速不超过60km/h淡罢诽,提速还算是挺从容卉眠,也有一些推背感门捣赏,感觉并不比3.6L车型差多少叛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了闲嘎,脚下的油门响应明显迟缓了不少廖探,如果你心急的话偷袒构,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧骨,否则踏踏实实的在路上巡航母。   ●油耗测试俏哥:正常表现茨卷,不惊不喜罢。   发动机排量小了伤对,除了动力影响之外评,油耗也是一个值得关注的指标辉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试菊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里前廉,拥堵路况大概在30%左右燃揭蹋,畅通路况大概在40%左右十,另外30%为综合市区路况孪十,全程平均时速为31km/h噬菲,最终计算出平均油耗为12升/百公里孺,算是正常水平解。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过俯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题雹膜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了斯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力凭豢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挛烤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高哭,很高悸贿马,或许我接触的都是高配车型茅,包括纳智捷大7酷虫、CEO等车型棱卞穿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助喜。今天读低,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV害癸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量零,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卷图。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢立?下面必露诡,我们就来看看详细的体验报告堆南。 可以看到态式,纳智捷的车型在外观的原创度上很高票,这在于其他车型包括纳智捷大7肃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现孙。这次试驾的优6 SUV也不例外俩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚扔翔,为了突出这款跨界SUV车型的定位频令哼,外观设计上更年轻有活力怯,对于年轻人应该有很大的吸引力耽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表颈妊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台怠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm嘘肪班,轴距为2720mm反堪,可以看出这是一款跨界风格的SUV怖勘峭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品茹寞曙,最大的优势是轴距要长出20-100mm芯棱,具备不错的乘坐空间雌散氛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎绦柑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎另态荣,尺寸都是215/55 R17喀。可以看出在轮胎的型号上溶,国内销售的车型都有一定的缩水唬,当然为了控制成本疏惠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮锤谁肺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托丘盗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美内摧五,两侧的LED刹车灯十分扎眼森,不过从布局上看稍稍有些凌乱诲芳。" "李老板的慷慨方将岸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吻脖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板反。下面回到主题皑拐抵,从之前收集的网友问题看首论路,大家最关心的有两件事儿驾鸵摄,一个是特斯拉的性能哗瑞,另一个是特斯拉电池的续航能力年氛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酗滦。简单剧透一下杀,性能方面特斯拉相当给力宠,续航能力方面我个人觉得还是不太行龋。 注屋剃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型乘墒输,文章中提及的“特斯拉”次、“Model S”等名称均为本次测试的车型段联虚。 数据解读石寝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩伐系,所以今天我们就先从数据说起沁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版沙危淘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s墙,而我们的实测数据为4.7s拱溅,比官方公布的成绩略慢冲渴,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿得帝很。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样史。由于采用电动机驱动韩担,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车慑朴晾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑沉汇佬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赡,直到完成整个加速抹垮吻。电子系统和动力系统的完美配合刃超示,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限视请硼,这是大多数的同级别车型都很难做到的会漠。 0-400m加速尾速挺撇:170.124km/h 加速时间膛碾:13.63s 由于采用了9.73恐:1的固定齿比变速箱染,所以特斯拉并不存在所谓的换挡剧,在加速曲线图中赔敲尖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线梦哥,车速和电机转速完全是等比例上升圃。这里说句题外话传坤,官方公布的电机极限转速为16500rpm掇,最高车速为209km/h叹归府,通过以上三个数字罕壁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少猩哎,有闲工夫的朋友可以试着算一算波褪含。 0-180km/h加速瞬榔氯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鹅酶,峰值甚至达到0.7G爱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卑簿诡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疏,当车速超过150km/h后疼,车辆的加速度下滑比较明显菠行。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现伞认,工作人员解释说为了保护电池答砰刀,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡寺。再多说一句吭,这个速度日常用肯定够了靶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h罚肚,但如果是赛道鞭铅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道仆渺,有大直道的长赛道妙痰啼,它应该会比较吃亏华氮染。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挝崇顿,常会被贴上大排量匈、暴力机器式哇凉、拉风外形和肌肉车等标签婪荤。这些词虽然简单棚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征羡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型魏酪。近日潭缉靠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诚牵踞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乓:科尔维特C7)噬,肌肉感十足的外形瓢百檄,手动拆卸的硬顶蔡,再加上6.2升自然吸气发动机等剖杉,都是它的大卖点翅涂狼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评法糠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时钝毒笔,外形变得更具攻击性净。不同于以往车型蛙,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗颗,只有头顶裸露在外纹沙,非常特别惊泰帮。重新设计的6.2升自然吸气发动机哀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余词寸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机檀,最大功率640马力促,峰值扭矩814N·m)破酶搅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手如蓝汐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势垮鸽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为牵揣篱:5.3万美元)瑰其菱,几乎没有性价比可言燃,但相信越是稀有的东西冒,越有人喜欢坞颗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆倡薄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话椒认攫:400-023-5599 地址蹭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑东:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠握。而这款车本网也进行过多次报道与评测炊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题芦拎,比如——空间与电磁安全性峡鳞伤。   有朋友担心壬都,混动车型的使用空间会不会很小俺颓於,电池电动机发电机都需要摆放位置咆,还有散热系统青,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧舰脱略。   作为一个“热心肠”恍,笔者决定帮一位同事搬家泌椒工,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”家薄嘎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱即、两个大型行李箱默环、三个双肩背包揭按萎,两个电脑包社囱,一个猫窝突蓉、一个全新的大睡枕搬走啤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客唐圈沁。好吧毋络稠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大弘屉累,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上何倍强,从图上我们看出联诉匆,在放入体积规整的水族箱水缸后耗堵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赦祥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挽揽甜,并留有一定的间隙量测。   而后排在放入水族箱地柜后巨犊咎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位烈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嫉。得益于巨大的后排腿部空间弟解筒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了掇嘿。而后惮剿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线接逛。当然滴权,前排的空位是为乘客准备的刹蓬砰。(为维护试驾车整洁部羌习,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施弥硷染。)   我是一个希望低调的企业主霸卡坪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孝心,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少暇片,后排音响控制日巫,前排座椅调节按键案缆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子错汤、空间凉竿田、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流甸稼爽,大电流产生的磁场对人的健康有影响母十培。英国专家认为岗蛇弦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉夏季,高于该值惶,儿童将面临患病风险耪辟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少杏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭牵害猩侧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害筐。   简单来说彻湾诲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种戚髓昆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嫉奢,如手机搞赌信,对讲机毋、信号发射塔等谁,而低频电磁辐射离我们的生活更近泞,家用电器搁吝枚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射舶淬凳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可计沪驮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台费,前排座位肚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量览莲乓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品漆烂锣,不具有权威法律依据滇拣,但既然是国家允许销售的测量器材涪级,其测量结果绝对拥有参考价值措句。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评郴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量囊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受木,首先是油耗茅,我们在遵守法律规定的情况下焦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车岁,而结果显示痕氦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下联,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”荒。   混动车型比普通汽油车重笛捕讨,驾驶感受会很糟吗?   确实熬胳,混动车型由于需要布局电池惶陪囊、电动机集签、发电机绣惨蠕、散热系统及控制系统丁踢惩,整车质量肯定会增加捌架,但通过驾驶茶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感绥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动锰叮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撬,使用感受更接近与现代的美系车型钒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性汇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极埔姆,而在高速公路上悼渡曹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了貌,取而代之的是风声与路噪声才。而操控部分铃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了檄入托,你永远不会感觉到生硬的颠簸醚鼻弛,一切都是柔和与优雅猎,当然谱渴景,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的街等。   最后荤蛙聊,我们通过以上测试勾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性峡吝钒、油耗及空间实用性上都出色表现赡恋请,而为此你仅需多付出几万元的代价藏,加上经销商的优惠开惰蓝,凯美瑞尊瑞物有所值酿泵,而你现在需要做的破男,就是去店里亲自去试一试番躲位,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涉嚷茶。 图/文娃浮:丁艺   丰田汽车日前宣布诺揣韶,截止2013年底啥抢番,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆膜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录叉。诞生16年来镀将炭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区佛橇、备受600余万车主的信赖和认可僻辖仟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员柯汝扛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片父公。 责任编辑钾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后摹蛙,MINI凭借其漂亮个性的外观尝肺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嗓。2014年北京车展上炬邯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩纭(点击进入上市文章)昏陛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化枷,同时在配置方面也有一定得提升汗垂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后配撅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市俯村蜜,售价区间为20.18-23.68万检适葛。虽然只有4款车型可以选择赂期,但从大家的关注度上看四,很多人对这款车给予了很高的期望秒。今天局乘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V贩面,两款车虽然在级别上不同录,但是在价格上却是非常相近瀑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万咆抒。下面搂,我们就来对这两款车型做一个对比碴纶背,看看自主和合资品牌的差距到底大不大路帮赂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂床菏拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话怯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜观篓琉。当然斜层,作为一个自主品牌柑书豢,想要和这些合资车型抗争发赤敦,就需要在配置上有一些诱人之处捎桔挖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别响敖,从车型尺寸上看痕缝淳,H8明显要大于东风本田CR-V抠,但是价格却几乎接近趁愤抬。如果您的自主品牌不感冒的话氏袒,那就不用在纠结了敬。但是饰割,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话触达嗜,那么H8的确算是不错的选择敖订,至少从轴距上就已经很让人动心了睛惕痞。   =============分页符=============   原标题募:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瘟,哈弗H8还是小胜侨谷沙,其中H8还带有液晶中控屏艇晤,而CR-V并没有配备中控屏俏书浓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涵卵。这些东西的确也是非常吸引人的靡嚏清。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的匈健蓝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验邯钙,平且还配有ECO节能模式狙礁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的阶。H8还配有坡道控制系统烁屉,但是CR-V并没有配备这个功能秦。另外加,H8还配有三种运动模式薪漓警,一定程度上提供了多路况的脱困能力咕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些权曙,当然H8属于刚刚上市的车型瓜,并没有试驾车让我们来进行测试仇鼎巍,以后有实车的话密孙漏,我们会进行相关测试檬恃。   结语朔舍烂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章揣惭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的琶苍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升分,某些情况下还要超过很多合资车型仍袄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下芭婪。 责任编辑俱:赵春晓" "从1985年开始浆筷事,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上认盛臂,1991年出现在5系车型上熔疥,1999年开始陆续出现在X系列车型上赎史罐。直到现在蹦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拜刃表。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配小,提升着宝马车型的操控性和运动性态。让牵引力发挥的更加自如把婪,下面储,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱禽细霸。在车载计算机的控制下篮榔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整祷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配贫矮,而且动力分配比例范围达0-100%憋洛,赋予车辆独特的动态表现榷愧外。 与传统齿轮机构相比垮,xDrive动力传输响应速度更快潮绕尾,分配比率更灵活饲,通常茄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴晴抡,保持车辆转向精准灵活勒,初羞徐毫、中段加速更为直接的经典后驱特性擅女。而在弯道巩、湿滑路面妓摆、或紧急变线等极限状态下高剧访,xDrive系统按车轮的附着力分配动力夺仟,增强了车辆的稳定性和循迹能力旁疲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统度抗,在附着力降低的情况下叉落萄,更加考验着前后轴所分配到的动力漆隘。通过一体式底盘管理系统的侦测彤摄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配菜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鹃酶巩,最大化的改善转向不足和转向过度备骄绰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上湃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现疮道息。宝马4系在绕桩和紧急变线中车骄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外固碾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鹿炕搜,更灵活上。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上粪甸赊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域菇,公路性轮胎打滑严重催,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预课,还是能够胜任一般越野路面犀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑狈潭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)栋,宝马X1一直以其运动性示人馆盒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表弄浩烫。但是不同于一般运动车型不擅长越野垃弧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能阿鼓,能够让车主在假期到户外撒撒欢沉惭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比爬黄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侯沙奋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣矾分叹。   在消费者最关注的价格上朝,我们分别来看两辆车邢辩颁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元艇赶蜡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元们寒竣。从售价上我们不难看出嚼桃捆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赦鸿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3窗楼绘,价格区间跨度较大辱聪。   外观尺寸对比圣蕊沧:   首先突,从外观上来说竞爽兰,宝马X1极具动感肚桔揩。其标志性的双肾格栅已经不必多说脖骚,远远的就可以知道这是一辆宝马枢鲸喊。而那富有动感的线条僻,将其外观勾勒谰,即使是静止在那里档啪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态胆骏刀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长勿牧,感觉比例似乎不那么对称屉慰腊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控理袒,而且作为一款国际范儿的车沁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骆刷颠。虽然宝马X1有修长的车头暴,但是驾驶时却并不遮挡视线撮珐凳,仍旧能够清晰的观察前方路况凉贝瀑。   相比之下鞘茂,奥迪Q3的外观略显沉闷荒酿破,同样的家族式前脸显得十分稳重习熊炒。虽然不像宝马X1一样运动煌帮啤,也符合其SUV的定位丰秋卑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嗽悲寿,这也让奥迪Q3的样子更加传统弧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势核,但是内部空间却优于奥迪Q3暴锑沏,相比来说菲波,宝马X1具有更大的头部空间卑僧龟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3首肌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长秤彪:4477mm 长谱:4385mm 宽峡浦:1798mm 宽黑铂倍:1831mm 高广:1577mm 高嫉短:1608mm 轴距普:2760mm 轴距苟评恍:2603mm 最小离地间隙坞:194mm 最小离地间隙墨胸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者魔垢,宝马X1具有灵活的操控性冀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性持糯抒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化碍溶,作为一款 SAV胎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的到购稳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向陈,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣冬啪咕。   实际驾驶中凹琳磋,宝马X1的路感清晰聚叭,虽然车身不锌怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径泻期阮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头你,带来更多的便捷窖。行驶中死玫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快埔传茫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蹋簇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮狡、高精度直喷与电子气门三大核心技术范,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果陆飞唉,在动力输出上达到高低搭配的形式帮。而宝马X1带有的ECO PRO模式圈脆,可以帮助我们进一步节约油耗缓读爬,让油耗能大约降低20%工设秒。 两车基本配置参数对比颁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前另:通风盘/后解鳞嫂:通风盘式 前狼:通风盘/后蹬深券:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肌请怖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV擦查,我们不仅仅需要看其运动性能七,还需要检查其越野性能极据。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嚏缅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统辑拢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成暑霜誓,为了能更好地分配轴荷修就,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端楷、后桥差速器前面嗜哼。正常驾驶环境下乃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮替骨失,当检测到前轮附着力减弱时熟仕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮共拇,帮助车辆脱困现。   通过以前的测试峰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用覆,对于应付难度不大的非铺装路面来说栋,这套四驱完全可以应付毁哇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蜂课,加之悬挂行程过短此位傲,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试对,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样分,偏向于公路驾驶堑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统擂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴矢蔫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中堡,动力的分配为40:60涉,在实际日常驾驶中媳筷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的醚力。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主茄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能然,在车辆出现转向过度时呵撇矩,车辆会将更多动力传递到前轴才储俏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捐抹卑,帮助车辆脱离失控的状态怕湘。在弯中逐渐加速的过程中财刺妓,由于车身的重心靠后填喀,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鹊,在这种情况下撩赋场,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出板盎,减小前轮的负担悄哎疵,使车辆获得更好的指向性雄俊剁。   无论是雨天伙,还是弯曲的山路邯蹋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对窘九轻。而且在大角度爬坡及碎石路段呕程晌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力哀涣嚷。尤其是爬坡时刀身傅,动力能够智能输送至前轴篡会锈,让车辆轻松前行碧骡。而在平时谈獭海,动力又会自动分配于偏后驱从割,让运动性得到进一步的体现骇牟咳。此时的感觉是类似后驱车弯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嗽温,让车辆行驶更平稳损迪故。   相比而言喝磺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野任卞箔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高庇,具有良好的越野视野棋,但是宝马X1的离地间隙更大党,通过性更好乓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少菜,尤其是其具有更多头部空间查,如果越野时巷粪,可以适当调高座椅坐姿攻斧陷。   =============分页符=============   原标题糠么祟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰怀括铝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩维,所有的按钮也都在触手可及的位置川辑,十分便于驾驶者操作里篡。而且两款车型都选择了年轻晾、时尚纤、富有现代感的内饰设计另。   两款车的配置湃莲挠,无论是奥迪Q3涕夯嵌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全某改帆。尤其是宝马X1的iDrive滑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用德兑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮兰染层,宝马X1更加简洁德柑,而且操作一样方便你,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑牌扦歪。即使是刚接触宝马车型的用户韶,也能在第一时间熟练操作淳题纶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热媒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性矩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索人苏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卡刊疲,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酷刹衰。例如像最低配的宝马X1秒,虽然价格极低吨迟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了猜。Q3低配也是一样敦,配置较低加磨。不过如果您不在意像导航失策、座椅加热等配置集,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要虚卸敛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后谈,我们进入车内来看看内部配置以及空间暴掠杉。二者究竟谁能更胜一筹灿敬?首先来看两车的安全配置沙。在气囊方面沪,奥迪则更胜一筹绊,在两车装配有同等位置气囊的前提下并皆憋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊徒抬师。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拉,它全系标配有防爆轮胎椒,即使发生爆胎狠,也可以继续行驶日。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配悼恰磷。此外防爆胎也节省了备胎空间壳澄,让后备箱有更多的储物空间纯橡鲤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间票。从车身尺寸上来看玩拒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势壬铃惭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势品罐。然而车内乘坐空间方面凰典,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3森饶息。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度电少饲:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度届词拇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题厢电:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面菜冬寂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策悼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养悉那瓤。但由于国内油品的质量不佳反绰,为了更好地保护车辆发动机德抵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换顺庐闭。而其他配件的保养周期上瞥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养毙镣搬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i姑:   861元   xDrive20i怀离较:   1036元   其余车型硼:   965元   sDrive18i钮昏井:   861元   xDrive20i次玫:   1036元   其余车型潜碳:   965元   sDrive18i钮冈:   1609元   xDrive20i梦:   1784元   其余车型虹艰固:   1713元   sDrive18i骨富杭:   1386元   xDrive20i虹匆丰:   1561元   其余车型下:   1490元   sDrive18i叔磕木:   1591元   xDrive20i泪肠:   1766元   其余车型迹汤洛:   1695元   sDrive18i济线扒:   1609元   xDrive20i册:   1784元   其余车型闪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谋:●娩:需要更换 ○甭九:常规检查极,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯匡违霜、空气滤芯和火花塞擎呈。花费支出大概是2691元其。4万公里时还需要更换汽油滤芯说诫,支出大概是1382元莫疙蝎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错陈,保养中也没有出现更多的费用支出丢可。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用表。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注须虱锑:●雄脖靛:需要更换 ○吩检巧:常规检查艰轨婪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出兜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费额,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降券舰赎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同纬忻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加掳,能够更好的照顾到爱车的每个细节跨赂。   总结誊繁糙: 总体而言烯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动菲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钝努九。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足退突吮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少侈,整体内部空间与奥迪几乎相同逛。而在使用保养方面品渤郸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酱敢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人佬,但是其配置也相应有所减少蜕揣。作为高配车型岭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择枯都垄。 责任编辑芥扰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嫁论,没有给同事们任何跟我争抢它的机会咳。它足够漂亮了暖,漂亮的让人感到迷茫戏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行凡谓,由于在国外痴拢,我不得不比以往更谨慎的驾驶汾,没有做任何炫耀的动作筷饯德,但依旧接受了不少注目礼讥僧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拔叙苗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着宠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内盎,只好出此下策连量:按住液目鹕铮控器梢,“砰”后备厢盖弹开了倦蛋,老头愣了一下白,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢佃狄疵,并给了老头一个友好的微笑抵,关门走人了捂碌何。这时我才知道犁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量污竞,它的曲线诱人让橇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处宫我,但令人心动的地方是从B柱开始的轿咕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级等,曼妙的线条打动了不少欧洲男性豁拖。也难怪价,差点忘了恼,我们这台车选装了AMG套件嘲次,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用盾立侠,没套件的车感觉就差了很多虏撕阮。   即便如此舰八,它的妆容仍是存有争议的槐亮身,在我们同行的5人中就已经产生了分歧豹。左派以我为代表(全部未婚)梦,认为它的骚气指数接近满格烂,尤其增加AMG套件以后崎盗,能骗不少小姑娘皮乘。右派以结婚生子的同事为主埂,他们认为车身不够修长跺揉榔,不够秀美褂牡浑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体噶庐确。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情迟,但又内藏了些许的凶狠坊。   不过我们两派的意见同样有交集签,那就是从侧后看去帆娇,它的美感更胜馅糖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中裴轰磷,远远的从背面欣赏它疵垫低,真是太美了酗行牧。   =============分页符=============   原标题袱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上杏,它采用传统的氙气大灯荡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少篱。另外敢垫耸,与前包围上的空气导流口不同的是新坪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用节,不得不说其达成的效果是相当不错的凌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼耗倪糠,但日常使用中也是在令我提心吊胆钢堑榷,还记得开头那个故事吧贪好,告别老头后我驶出了停车撑摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辩刊市,压过了一个并不大的小坑洼袭,胎壁被硌破了氏甸,轮胎在5分钟内全部撒气妇江,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用眉兄灵,这个下马威让我措手不及圭。   =============分页符=============   原标题妈捎反:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门匪疆徐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中菇李地。坦白的说柿,这套座椅看起来特别有型味教,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拒饯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求睦涂达,我觉得座椅的设定倒是恰到好处靛另。   眼前中控台的造型涤锰,甚至细节都与奔驰A级相同倒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用课喂伐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样荆,总让人忍不住多瞟上几眼时。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹卜,触感细腻塑废。   =============分页符=============   原标题短仍付:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳劲逝,各项按键的操作都很顺手孺,但我多希望能提供翻毛材质渡。另外荚铰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蘑吻,回馈力很屑步滋琛,而新款车型早已没有了这个感觉度席,让更多人都更容易适应本柑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格呜哄卵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利猜驹,特别方便鹅便,当然了蠕茎,这并不是CLA级的专利唤脱,A级也同样如此鸽。总之对此我们是持肯定态度的斧烤宋,“怀挡”显得复古鸥俗、特立独行簇救,而且省空间耻撇蛊,利大于弊到酥。   COMAND系统与国内车型操作方式相同犯零,不同的是它很强调对网络的依托逛膛寇,这几天在欧洲开了不少车帛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联喜矮。几乎所有新款车型都支持与手机互联己寄富,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能凛钦,还可通过手机网络访问互联网什、下载官方APP程序和导航械,这是国内车载系统所没能赶上的鹤。   =============分页符=============   原标题阮凭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说答弓结,空间实际上是够用的谐金滴,毕竟多数时间都是前排利用率高强凑。我同事身高179cm侨,在前排头部有一拳的空间环,在后排就显得局促了窃,后排乘客反应压抑感比较强吨脯。   不过我坚信沤红,对于CLA的车主来说空间是够用的床臣氓,因为后排不会经常有乘客孺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的彪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用撼。   =============分页符=============   原标题申隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖窗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机暴莽剃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm入,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm持惕,配7挡双离合变速箱哩凑帆,带有换挡拨片寂。拧动钥匙揣吴,发动机被唤醒风合,车内怠速状态下的静谧性相当不错耐,我们出发了探糙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通入,不过CLA非常容易上手济,舒适模式+D挡表现得有礼有节峡,整个驾驶感觉极其轻快悸检揽,这是一辆易于驾驶的车痛,不论男性和女性都会觉得很轻松姜即。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性腑,转速时常被控制在2000rpm以下急届化。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契街,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性催糖菊,而且在低速中它的换挡依旧平顺关,并没有出现那种令人不悦的闯动普酵。   切换到运动模式卞,变速箱首先变得更为积极嘎泥,整台车的性子也开始急躁起来颁,随时准备着接受挑逗爆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接侵。油门的响应也更为灵敏烙抵,初段就能得到不错的效果犊痞,只不过排气声浪并不那么有气势酸蔚。   至于转向盗竞巴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻厕松,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉效,就像一个抹满了黄油的轴承在运转袍,那样的线性和柔顺别糯,简而言之非常舒服涤令。   CLA的转向感觉则不然法挟糯,它少了些紧致的细腻感别五,多了些轻巧枢。这套电动助力低速中没什么特点鹤县,属于偏轻那类的颈蓬,或许女性朋友会喜欢眷价。高速下转向逐渐变沉哥吓,更易于驾驶肪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涩艾,比我想象的要好不少顽陷乳。   不要被AMG套件所蒙蔽奸,悬架的设定并没有那么生硬咆潘牧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求姜沦陡,整个感觉还是挺舒服的冠财日,回弹的特别利索琴呕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态窘,起码我在前排开车是这样一个感觉茸,只是后排的乘客有时会说回:颠!哎戈难癸,管不了那么多了蝎叮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人杭,驾驶感觉对于这台车来说重要冉撬挫。   =============分页符=============   原标题须:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注未:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蛾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护八迹,无法进行有效的弹射携案。起步时有将近一秒的延迟撅,之后发动机全面发力糕陋辰,此时轮胎打滑非常严重慑贝烙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故骚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态荚哗然,导致抓地力不足撕。怎么形容这个状态呢朝弥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速椿,四肢虽然在飞快的挠地搂扁挽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样般唇描,各位想象下铝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态瘫,双离合变速箱准确的完成两次升挡饰,换挡速度很快屉谰些,最终用三挡达到100公里/小时的速度袱舞佃,时间为7秒整裸磺美。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新氖奖,因为看到严重的打滑时我特别无助旦龄寡,尝试了降低转速起步涩耍忿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坊童。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中桥姜溅,而且车身的支撑有效炉铝墒,车内没有特别明显的前倾感觉轻。从刹车曲线来看握芳哪,自始至终加速度都在-1g左右骗涛,最终成绩为38.46米嘶师,符合奔驰一贯的作风绣。当然痉亮寂,待拿到国内的测试车后绕,我们还会进行测试馈替,看看原厂的轮胎表现如何剿。   总结次:   从国外的销售情况来看剁,CLA是相当受欢迎的客冗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料苛,CLA在美国同样有着相当不错的市辰,2013年后四个月销售1.2万辆鬼困,势头相当迅猛线,可见其受欢迎程度乌泻。   进入国内后我想它会得到同样的关注纫纹,随着细分市场的成熟充狮梧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车女界潍。奔驰CLA级光哎,主打运动孔、年轻妓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎共盒,尤其选装AMG套件以后效果更甚会激,相比奔驰A级锰狠逆,它的吸引力显然更大堵。相比竞争品牌皋瓤跑,这次奔驰走在了前面坛场驶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品廉岸凉。配置方面国外大多都是选装捶,比如天窗低系环、轮圈样式等等峭困单,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知摊测。   不可否认料逼物,它是如此的招人喜欢谐京,尤其招那些打扮时尚官冉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑齐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机硼尉官,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鄙锌叮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机襄寿毕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘纹剐胖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃示。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型闯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鹃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法施,通过细节部分运动元素的添加慨伎宛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格忌。其外观运动套件包括进气装饰吧龄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等跋懈。   总体来看适,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子何刚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面善围。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置凯伦览,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备猫卿踩,白色车身加上黑色的玻璃车顶村存瘫,看起来很有档次感尖。不过略有遗憾的是杀箔函,它的全景天窗不能打开滑篓,有同行戏称谱门姑,这是专门为了看星星而设计的屠睫。   内饰简洁自然   与外观相同帅熟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围店偿。全黑的内饰疯办涧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敬损诗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来缮。   配色方面软川,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沽辞,但通过座椅的白色缝线财刃表、钢琴烤漆面板白边框的搭配丛兴拈,使得内饰整齐又不显得沉闷膊沪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了川。人机交互系统方面蚊诺码,V6菱仕Turbo车型并不占优势咎。   动力不错徘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机扇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱截反妓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型掏炯。这款车的低速扭矩较大隧,因此起步时非常容易垒记。起步后弓乌瓣,借助轻盈的车身撬豪步,汽车随后的加速较为顺畅秘峭釜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酶,这直接导致这款车的操控也是相对不错戚洁书,在较为宽阔的路面上础黎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作协,感觉很有信心衔酱稀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蜗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的伸煽镁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置琼继,非常方便驾驶者进出掣,但打火时鼎袜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动航捂。 责任编辑麓判:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候饶戊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位修。之后的继任者是睿翼墙答臂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈灿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款径,并更名为马自达6阿特兹吝椒霞,而它是否能达到前辈的高度寐通拎,让我们由内而外的体会一下怜萌晒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌病世,配合这两侧行车灯篙侗裙,看起来霸气十足勃侥揣,隐隐的透着一股子狠劲锹葡邪。图中这款车是2.0L的标准版脊冯姆,则采用了较为普通的卤素光源形佰,科技感差了一点黑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捆,犀利感十足鸡竿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA练炼,它不同于以往的两代马自达6价,更多流畅的曲线在它的身上得以体现萍眯繁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来炊罐按,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枪壤猾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm此,轴距为2830mm培篓吨,与进口版本相同实橇先。相比同级别其它几款日系车型抵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势糙良铝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾丁,像是一滴在高速行进中的水滴擞才,充满了流动感脊讼。从后边仔细观察阿特兹的背部康卫地,不难看出它还带着一点掀背的意思缕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯九伤关,配合着双边单出的排气筒馈仑襄,更使整车的运动感一直延续到了尾部捎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈橡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎投。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鹊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上商遣盲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涕怯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩轮耽劳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质其,其它区域大多为硬塑料警屁。由于没有太多的装饰件讥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价僵武。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高踌丰,它采用的是一块电阻屏航病柔,触控灵敏度还算令人满意荣,界面的科技感以及显示效果都很一般僵,总体感觉更像是四姆涵歼、五年前的产品挡歧李,唯一的优点就是操作无任何难度哎,一看就会仑蝗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谐思膛,所以导航功能暂不能使用冻容。   进入车内舱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了放锣滴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿艾绅,握感也很不错秤兔,由左至右打满需要2.5圈克堕荒,比大多数车型略小嚏得胜。此外补,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片敦屠喉,操作便利性良好很,而且兼顾了驾驶乐趣迸参。   仪表盘采用了朴素的黑白配色擦,但却一点不掉价蚂鲤瘸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感疏粮丁,其次它的表盘内圈采用了网格设计剑蜂残,多少有一些竞速的味道窘统活,再加上白色的指针以及简洁柬先焊、明快的字体凤捞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望愧确。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏泥酞扑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抒鹿、平均时速苫恃劲、续航里程之外瓣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP此。i-stop是马自达研发的自动启停技术伯市哀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火趟坡。   除了i-stop澄尘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统斧厂。之前在新能源车型上比较常见度通,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上放怜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于酿察冠,它是以电容取代传统的电池或电瓶颂巴,从而为车内的用电设备供电从,而非用于推动车辆前进挛盗汹。   空调面板的样式不错叫遣疙,旋钮和显示屏都显得比较有质感桅华沙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子翔讲师。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车肉屯烩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙兀好伺。前后排座椅均采用了真皮包裹铆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次势。   虽然阿特兹有着不错的轴距毯蔑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伤侯毙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐,而在后排却只有不到一拳的头部空间户。令人满意的是后排的腿部空间拍广码,坐正以后不影响翘二郎腿究姐颂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定弥萍存,不仅地板平整犊拆韦,而且行李箱有着不错的纵深表笆舍,轻松放下高尔夫球包郊摄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎穗克嗓,以及更换轮胎所需的各种工具边形。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷揪蓄洁、双可变气门正时幕哨、凹顶活塞+米勒循环葛瓮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术交墒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现卯粱盖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm铣顶邦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm狈。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱乓搅,并带有换挡拨片浑百,只可惜这款变速箱不带有S挡饭,对于主打运动的车型来说个遗憾空手席。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受邯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩喂锻盛,日常驾驶过程中倦粟冗,为节省燃油兄,变速箱会积极升挡季逻,转速经常保持在1500rpm以下彪辛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应度泡,因为这台变速箱的反应速度很快翟晨体,能够很好领会驾驶者意图虎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凌蛇盯。   阿特兹拥有良好的操控性技譬,这首先要归功于发动机线性的动力输出沙虑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏踢,而中后段又能够拥有很好的动力表现吼挺沧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻欠料。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处莱,尽管反馈的路感一般扛拼筏,但指向足够精准赐快,能够给人很强的信心捂龋媒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浚滦,它的前后悬架初段偏软募,能够很好地吸收路面的颠簸惫避,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾镣。可喜的是悬架的后段韧性十足萎抹,不会让人感觉力不从心疮长母。最重要的是壬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整道,车头指向灵活双必,车尾循迹性出色惯衔礁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见豌滑。   总结酿角: 对于马自达这款即将发布的新车金,我只能用赞不绝口来形容独盎,外观和驾驶感受都可以称为上等辣。如果非要给这个车挑点毛病的话铂,就是在高手如林的中型车市场里适龚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸烫。所以如果你是“外貌协会”的成员驼匙,或者追求极致的驾驶感的话冀层,那么你可以期待一下这款新车夏丸。 责任编辑肩杜:赵春晓" "  KTM的X-BOW炽,直译过来是十字弓伪错吨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肠。实际上搪疏,这个模样怪异的小车波哀如,的确是火力十足拌,足到无论是在街道上还是赛道上鲁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车恰铃蔼。   先来说说KTM这个公司典监棘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂逝葛,以生产越野车和跑车而闻名抵策鲤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车睫,也许是工程师们精力太旺盛却孺另,亦或是身在奥地利这个地方徐蓉脾,总会有些天马行空的想法扣敌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子褂,去生产一些别的什么机动设备看丰。这几年管陀施,除了X-BOW焊盾岛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明塑,而且都有一个共同点——惊人且极端焙囱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)镶实茨、puristic(纯粹)具唤、radical(激进)梯贰靖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解犯餐。另外还要多说一句炽肠,这家公司的口号是ready to race荷堑垃,时时刻刻都在准备一场竞技鹿茅断。   KTM的CEO曾经承认蒂,他们希望使用21世纪的技术琶,发扬柯林·查普曼的理念撅入筋,打造一台新世纪的超级跑车潞白。柯林·查普曼是谁涤巴导?他是路特斯汽车的创始人途,他说过最著名的一句话是趁需隶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准秀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的盗,作为汽车工程师漏,他把全部精力都放在对性能日撇磊、操控和轻量化的极致追求上背。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可查,但跟进尝试者寥寥须。看看路特斯汽车凄凉的经历麓,这其中的原因并不难理解皑。我们很欣慰地看到握,在新世纪抡,KTM继承了这种理念冠发,并且做得更加激进痞弛。   其实X-BOW的理念很简单逢酸苇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车纽。碳纤维单壳体车身颠、全车碳纤维组件竟偶喉、水平推杆减振器墙栏,这些都是方程式赛车的标准配置缕。由于使用轻量化材料丹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)撬舶枢。在高速行驶中底间,车辆的气动布局提供下压力花巧败,以此来提高抓地力和稳定性镐傅马,这也是方程式赛车的特点祥。和赛车唯一的区别够,就是它有全套符合法规要求的灯光缕能蔫,以及一张副驾驶座椅凹双喷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机疏袱,经过强化和升级后桨犁推,动力达到300马力棠,和F3方程式赛车相当柯,六速手动变速箱也是简单而纯粹尽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话呛,我们不妨来看看推重比的稍抚。X-BOWR大概是2.6千克/马力鼓褐堑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写浮,也就是说发动机需要负担的重量更少凸毁,动力表现自然更强亭徒沮。   在踏入X-BOW车内的一刻乒耻,恭喜你孝丸微,在旁人眼里都皆,你已经像是一个职业车手了帘察。首先一只脚跨进驾驶舱德掸叉,站稳后调整重心搽,再把另一只脚迈进来烽,双手找到合适的支撑点帝,将身体重量转移到双臂挫期,身子瞬时下沉缴,把自己放在座椅里钮。来自RECARO的座椅是固定的汀夕胃,完全不能调整么兜犊,靠背角度略微向后倾斜嚼帅饭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里刷淖煽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置汉。要完成这一系列动作粗遍蔬,如果你是个长腿欧巴呢赊,可能会轻松点路。同样和方程式赛车一样登踞填,X-BOW采用快拆方向盘封补蒜,在一定程度上提高了进出车的方便性溪氯,不过我觉得这个功能最主要的目的拇徊宪,还是为了让它更接近赛车何涧。绑上四点式安全带沏,身体没有一丝活动空间洗微扩,因为在碰撞的时候朵垫,你不能指望安全气囊救你一命堂并,唯一的方法呈固贸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上防裙。   驾驶它膊,你不需要有汽联颁发的运动执照溪轮梅,甚至不需要经过特别的训练苫。只要你有合法的驾照武,会熟练驾驶手动挡汽车靠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度环效。连离合器都很好掌控呈掏,甚至比驾驶EVO桔唤、STI这种高性能运动房车还容易就匪。你唯独需要的瓦累,是练就一副有力的双臂呈懊,因为它完全没有转向助力仇蔡,停在原地劳翠矮,方向几乎是打不动的惰坚。   由于场地的原因煽,试驾过程不是很尽兴吠皑沉,并不能体验到X-BOW的全部性能菲瀑。在狭小的环境中囱捎蒙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展茬伙孝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势距椿悼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力碑。因为使用水平推杆减振器杰怒,X-BOW的底盘可以尽可能的低吃,在转弯中几乎不会产生侧倾囤。多连杆悬架结构稳定刨队默,可以减少轮胎不必要的运动和变化冀,保证最佳的触地面积葛锯程,用尽每一分抓地力传。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度亲蹭,这一切所产生的副作用祈委,是你的身体要承受更高的横向重力玛春佩。   在视线上胶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似垫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置郝既氨,以及转向时轮胎的变化苇稻。利用这个优势罢,你可以把车开得更加精准芜夏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙吩材倍,这是任何房车都无法比拟的私锚。不出个把小时版鬼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样脊粒,高速掠过障碍物而毫发无损手,那种险象环生的场面贾,我相信其它车做不到邻,这种乐趣和成就感检姑,只有X-BOW能给你丝橙沮。   看到这儿氰,你可能觉得这台车并不难驯服脐绰簇,一切都很容易席没。没错桅肆类,X-BOW没有设置很高的上手门槛徘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单暇河惩,但是它还有进阶的玩法耿,这就需要很高的技术和技巧了爱。首先贾僧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战澄开,为了它的寿命码骂,好好训练跟趾动作吧赌。漂移唱佃?也没问题彻棘,在转弯时只要加大油门暖裂,车尾很容易就会滑动起来烩。之后能不能画出一道完美的弧线劲寄,就要看控制的技巧了氢。   除了以上这些囤棋琉,我还有一个建议腾坛毙。置办一套合适的行头侵模,至少也得有一个头盔和一副手套僻杠簧,这会使你看上去更像是职业车手飞呵。当然宫哨,作为一台可以合法上路的跑车厢甩丛,KTM也试着考虑过车主的感受厂,推出了一款GT车型废。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃巢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已激。无论哪种装扮弛慕钉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街馅饱,在气势上就足以压倒一切并幸妨,而在性能上寝,它也是所向披靡冠氮,精准新、灵敏的操控足以让任何对手汗颜繁步阑。虽然它可以以合法的身份上街朽,然而对一台Ready to race的准赛车烈殊,街道并不是唯一且最佳的选择墒节,它最终的目的地筐廷,是要奔向一条真正的赛道惺夯储,在那里解开封游尬肌,去赢得一场真正的胜利坡。   说到价钱掏面棵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车未,一点都不值缅。那么弧怜玛,如果说花135万蹋该乖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车郸碱顺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟簇核,最大化的驾驶乐趣脱狗补,并且还可以在公路上行驶料救幕,这样是否物有所值欺疚?答案其实显而易见钉恍,值斑忿,或者不值浆沫,取决于你是否真正热爱驾驶褪叮,热爱赛车运动警访。 责任编辑峭几:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词尺斑巷,早已见怪不怪蕾奇倦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车履船。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过沥羞,广汽丰田出品的YARiS L致炫靖,就是一款加长版的小型两厢车脚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志荤恐父。 知识普及匡蛙:为何不叫“ 雅力士”了酱敲?   相信很多人都会有这样的疑问摊少勾,从车尾的英文上来看乖疯,YARiS的标识与上一代完全一致峭抨扮,但多出“L”字母疵环淳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观封,和同级对手相比也一直处于垫底的位置陌。全新YARiS通过变革性的设计食但史、加大车内空间崩、降低指导价酿,从而想抢夺A0级市场的份额膛翔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望脐溶倘。不再使用“雅力士”的中文名称憨适,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蕾处敢。   外观桨艇疤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型厘档傲,如果拥有一副出色的外观设计另,那销量肯定低不了投。广汽丰田的全新YARiS L致炫撑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化疏飞碍,能让更多的人接受烂。   =============分页符=============   原标题室:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淮,所以在造型方面与海外车型有些差别累黔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯贝肖,“梯形大嘴”车头动感大气克慷评,配合超长的轴距舍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捎。   =============分页符=============   原标题鄙兄酒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰孪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内毯臂,相信你会有两种感觉喉口,第一方腻:中控台设计非常大气吩,和丰田系列的SUV车型风格一致攫。第二檀蒙诞:超大空间茧侯,后排空间完全比拼一般的A级轿车娃健是。   =============分页符=============   原标题寡趴斗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蔷经好,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意甭缄隋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车互,但是空间方面完全越级的感觉泉,完全不比一般的A级车差棺鸽态,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服楼。   =============分页符=============   原标题客:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾碑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意档且蹲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错废乘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿寂,中后段性能并不出色外。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高誓,高速行驶油耗方面并不出色改托拧。   结 语   作为一款城市代步车型敲瓮敛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多饶,外形方面就能征服不少年轻消费者店抬侨。此外馅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一妈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理畴,若果说美中不足的地方浚,那就是匹配的四速自动变速箱了薄。(韩威) 责任编辑邓剿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒袄氢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏慌酚?告诉你恰,这是真实存在的一辆直线加速赛车疵。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车缉兑辱,基于2014道奇Dart车型垦嵌黎,型号就叫做Dodge DartPro Stock身舒。大概意思是“超级街车”柯庞。虽然只是称作“Pro”辑,但它的结构和普通街车已经截然不同剃,一点点相似也仅限于外观上翅笔。一个专门设计的底盘吕们,扣上一个类似“街车”的壳子县,除了好看以外潮,也是为了让车子的空气动力学特性更好茸喇费。除此以外糙甘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”队。   作为动力核心安,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造衬疲。与常规的“以街车为基础改造”不同良僳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同笆量嚏。据厂家介绍磷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赣吓炔,而极速则可以达到480公里/小时侮韩。   Mopar没有公布具体技术细节握猴碳,但是在上个月叮孩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中讨抢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速堕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考确:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诚佰乒,它跑完402米还需要9.9秒耸,而末端速度“仅有”235公里/小时媒蜜。也就是如果两辆车进行一场比赛团,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候滦昏炬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半搓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭趟妓,当然也无法在普通街道上行驶委。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采癸挽。 责任编辑挞:赵春晓" "  4月11日写,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市擎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版受,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惰。   4月的京郊春风和煦感,桃花盛开泼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意庐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卉贝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象媳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼宦己。   然而稍微有点遗憾的是狼赫,由于相关环保政策官,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基泄毁人。   =============分页符=============   外观内饰忙桶墨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锚钞当,最明显的一处在尾部的4X4 Logo尽识,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外形拿,因为配置的原因燎,柴油版在一些细节晌瞎魔,如前格栅闺某量、雾灯等处精简了镀铬装饰捷陆。   另外唉权,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎晤白疮,规格为265/60 R18呜,采用双五辐样式巨么,与高配车型的20寸轮毂有所区分吩。   外观上火钱,大切诺基给人的感觉就是硬朗勤爸黎、野性囊、豪放徊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样喉缚仆,如果不是看到车尾的标识捷藉隆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版捣祷澄。轮胎的使用与其它车型也是一样的奇。   =============分页符=============   内饰方面爆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致滔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蒜霖诽,但是做工方面表现的比较细腻汐渤姥。各个部位间的接缝十分均匀酷抗蓬,内饰表面的反光也抑制得不错速腐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受互:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的级蔑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机雷悲疵。这台发动机由意大利VM公司制造卤蓉筏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造簿,国际知名度较高链促饱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下葡猾篓,最大输出功率为243马力(179千瓦)去,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米券答。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱布谜帮,采用电子挡杆设计裸,事实上拨墒,在菲—克集团下的很多高档产品上氛豪,都采用了这样的档杆设计蕊。   大切诺基是个分量十足的大家伙切芯,体重高达2.4吨僳踞河。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时怕筋铅,都让人觉得动力输出稍弱惮宝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同恼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩巍,这使得在实际驾驶过程中孰骂嘎,柴油版大切提速很快号逛,驾驶感受十分轻盈吗呜。   另外客猜,发动机的噪声抑制也做得不错墩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大氮滦,但却绝非印象当中模篱矢,柴油发动机那种高振动溪脑套、高噪声县山,车内如“夜店”般的情况溃粪晦。   在打开ECO模式的情况下潍,发动机的转速在1500rpm左右的时候聊,变速箱就会做出反应纬,升挡很积极雄喘邵。当车辆行驶到70km/h的时候堡东泞,变速箱便会将挡位升至最高挡朵,我们在城市中使用匪瘸蔷,第8挡也是可以使用的棠歉,并非摆设虫搐醛。如果关闭ECO模式聘洁详,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右放棉,动力输出得到了一定的释放洪,当然吃,噪音也会随之有所提升撩瞧牌。   柴油大切的油门踏板很轻盈浅,发动机对踏板所发出的信号反应很快翘瀑疙,但初段调校的有些过于灵敏了菲,尤其是起步时秆,轻踩油门巢还稿,车身就会有向前窜动的感觉彩裴涟,想要平稳的起步还是有些难度母,如果初段能调的沉一点添棠劳,感觉会更好鞘呈,驾驶者对动力的输出也更好掌控钎尽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样耍级,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统深单刃,由于取消了空气悬架扫吾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的材偿堡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式涪币,分别为自动粹熄、沙地踏斤筐、雪地八蛇、泥地和岩石遁辩筛,这些模式都是通过旋钮进行操作的极糖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式焙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择抒偿疆。   此次试驾惫衅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哀,其中的体验环节有沙地盛、U型坑和炮弹坑三个环节伪。在进入沙地之前暮,首先将车辆选择到沙地模式混荡,此时车身稳定系统自动关闭仿。由于没有空气悬架森时,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了肮。   模式选择完毕之后笆昂戎,开始正式进入越野产地霞腹级,在松软的沙地中布巨,要保证车辆的行驶速度邢磨线。在沙地中行走耗逗,轮胎出现轻微打滑是很正常的愧成,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑韧栖帆,造成更大的麻烦丸。   在U型坑的环节磊坞鼓,选择到岩石模式之后顷噬疙,分动箱启动扭矩放大挡篓潞测,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍副实,传递到车轮上的动力会更加强劲樊递,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过顾纶将。   炮弹坑对于车子本身来说覆透,算是更具有难度的项目了锻系,也是考验车辆四驱能力最有效的环节魄卿戮。对于大切来说侩赊,通过这样的测试还是比较轻松的哼械。在模式选择上郸缆认,我们依旧可以选择岩石模式化,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动夕好,保证有附着力一侧车轮的动力输出斥拢,从而实现脱困泥箩。   总体而言费,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在煌龚箱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扇晴。在整个越野体验环节譬募比,对于动力的感受也是比较明显的该背,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松盎,主要还要归功于这台柴油发动机筒送,低转速扭矩输出足够大谦枚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松任逞矩。 责任编辑愤虑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列附贿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK闲李僧,以求为各位网友购车作为参考盘酗,本文我们继续进行艘嗽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沙耸,作为合资品牌的A0级三厢轿车尚菩,经济实用以及稳定这三点立市之本便菊,谁展现得更好烘闭,以下将逐一展开朽郸。 外观解读汞匣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中咕,这次“重生”抛开了以往的产品定位逞吩乓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型汀篱唬,接过老款颐达的市场后蛙挽,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势饱。   刚刚完成了小改款的阳光券,2014款车型延续了前款的整体轮廓叛概,细节之处作出的调整跺关,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸涡俱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型痉诽插,另外增加了反光镜转向灯菱砷、倒车雷达等外部配置忿乃釜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车半,但两车在细分定位上有所区分钾竣,新赛欧更经济栏吃爱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涸涟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鸵,两厢造型更具时尚特质籍晃蔚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重亲拜操。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅邻萌,前脸处的线条切削更是全车最多之处豹铰蔡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅洪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾起锈叼,三厢车型尾部中规中矩蠢骡趟,采用常规一体灯罩的尾灯噶憾翱,正是这一产品区分的剪影鹊狗。 看完两车的造型稗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现嗣涩添。详见下表玖硕酵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观窗闺,您更看好谁袜荤?欢迎参与一下投票逗枢人。   =============分页符=============   原标题簇枫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比娇沮膜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩簧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直童,各区域之间的串联均平滑带过认锤患,整体风格更注重功能性痛散,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瘟十位,并尽可能带来更多储物空间骋韦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足喇娜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征杆兽荷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表腺凰列,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一姜搁集,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坞绍。   另外草灌,随着车载多媒体系统的发展舱扁,触摸屏更多的被普及节丸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕桃祥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能杯芳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绞甫竭。 配置对比世媚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置矫抠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比踩辣,仅供各位网友参考星。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题羞妨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蹭蠢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度途:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度奉弹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示驰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风轰碑,而车身与轴距份客,以及普遍日系车型空间利用率上的优势壤弧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呕。   动力系统对比铺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面覆,阳光仅提供一款1.5L发动机乡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择台偿,同为四缸自然吸气版本败懊靛,排量的不同即动力上的差距架驰叔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)卧,具备重量上更轻的优势嗽东棋。   两车的自动挡车型匣炊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱惟裴镐,其平顺庐板锣、重量轻及省油的特性古泰嫩,同级别车型中具备一定的优势曹敦吃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下硷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT犁封,在挡位上优势明显弟楼财,但其换档顿挫在车主之间常被提及弊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间疥规,外观上二者均具备典型的家族特质淑腑们,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面陷僳。内饰布置阳光以实用为主稿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质玲擂垄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现烈肺乌。综合本文所述梨醋筒,两款车型您更倾向于谁疗秤遁?欢迎参与以下投票现布。 责任编辑踢负:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车楔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐了瘦互,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了配牌管。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言副轰俄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比如涸绘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型棺峭四,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比茧称,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近哎媳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面袱钠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形炽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扯轻称。也说明K3S试图走运动化的路线歧。   起亚全新K3S的长赁毕、宽箩没慑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疽微祥,而轴距更是达到了2700mm的水平垫笛希,在同级别中也属于比较突出的成绩煞睹,对空间方面肯定有着很大的帮助蠕棠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练患惨,车身线条也非常的流畅港械烧,有着极强的运动感患吾龋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差当。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绅隧童,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用捐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说唉贬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瓢据。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鄙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm公,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的里圃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嚼,加之降低的车身让骐达更加动感桐滴奢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嵌报樊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感腹。形状突兀但线条流畅的尾灯黄怜说,红灯部分占据了大部分簿沛挠,白光部分呈现斗勾状巩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出夺持。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达署,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置晨供坤。能够有效帮助你快捷倒车淖句绵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惮甜畔,因为外观好看主观影像比较大控嗜虹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面绞孟提,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多奴歌绩,基本沿用了现款K3的设计昧,提供全黑色冯宏隧、黑米色脓馆、黑棕色三种不同的内饰配色沟。做工和用料相对也比较不错杜捎。内饰除了硬质塑料及软性材质外颂涎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次设。   骐达的内饰设计线条非常流畅嚏,整体质感较旧款车型有所提升分。内饰颜色采用黑色作为主色调哗,搭配银色饰板绢妮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比茂,满足不同消费者的需求屁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备广腾宏,多功能真皮方向盘以及定速巡航是庙,从上面表格已经很清楚的告诉大家惫堪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP极领、胎压监测等配置阔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富剃,其中ESP小驮博、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力伟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题倘春。 =============分页符=============   原标题凳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700及,整体乘坐空间相差得不太明显乘琴通。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同姓寇傅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富溜校貉,座椅表现方面K3S内部填充比较实活,对腰部支撑方面会比较到位温。而骐达延续日产车座椅软绵的特性揣队,其座椅表现比较软撩响,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感授弧钩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多袄材,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势矮锨督。在乘坐空间是差不多的绣,K3S座椅设置得相对硬朗纲涩俯,而骐达设置得相对舒适搅侯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因北。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L敦袄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S掠协薄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谭,很好的满足不同需求的消费者钾虑。起亚K3S相比起来就显得配置较少峦贪类。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型趴柏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好困汕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酷缺轨。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论爽霸,详细还需看我们评测所出潦矢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题害杜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求飞骏擦。   点评鲜:随着两厢车被广大的消费者所接受淳卜诫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款沦镀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抖川,如果在这两款车选择其一的话菱,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动旁愤沟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素通。 责任编辑颗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉汤帽绕,甚至有人无法确切的喊出它的名字跑副吞。其实这款车和我们并不陌生第,因为它采用了与三菱劲炫相同平台激,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似领羚。所以出镜率不高的标致4008烦,确实具有太多不为人所知的身世垂,这使得我们有必要去了解一下这款车潦响啊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路诗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体围斥,呈现出风尚嘶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感镶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签帮裙铃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰侧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蔷、科技的感觉苹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm想曙,轴距为2670mm屠队阀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瑞忿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造夹酵逃,所以在车身尺寸上它们相差不多捍烙肌。   从车身侧面来看策霜禄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸该,整个车身也因此更加大气而富有力量感啡鹿辣。后排提供了私密玻璃拟款,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风需理。   标致4008的尾部造型看起来很饱满憨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因破。另外裙忌庐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心螺,尽管造型简单汝晾激,但通过与腰线的巧妙衔接范钦潮,使整个车身设计连为一体锻杀。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂端韦,配合普利司通的225/55 R18轮胎尾喝管,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上酪沽,都具有不错的表现枪铰拾。我想应该会有不少车友会非成猓看重这双“大脚”累毙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比灵琶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意乱典。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发乃锯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样江伤。不过标致4008在一些细节上却与之不同但景颇,譬如采用了大面积钢琴烤漆呈骚璃,辅以细节上的优化茂。   中控面板做工不错豢沤肛,按键旋钮设计很精致革,且手感都较为出色稍。娱乐扩展功能也比较齐全良淋窃,AUX穿创讲、USB以及12V电源都有装备侧痞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点烯老璃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯尽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鲤科龄,下面还有黑色钢琴漆点缀凹空,凸显出了较强的质感怕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍搽,若塑料饰板能换成金属材质的话稗悼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表茧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息讼该搂。在转速表与车速表之间涉讥手,我们看到了一块显示屏蜡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息矾揉。 在乘坐以及车内空间方面勿,标致4008秉承了家族在这方面的优势可低,座椅乘坐舒适并且支撑性很好兴抛卤。   后排座椅靠背很直缴文,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉虎庙洁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外顶架裳,坐姿却让人觉得并不舒适是编日。   标致4008的行李厢内部很平整食,而且后排座椅可以4/6比例放倒逗。这样它的储物能力将会得到提升垮潍端,对于搬运一些体积较大的物品愧,可放倒的后排座椅显得实用揭。   =============分页符=============   在动力系统方面眷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机擒鸽坎,最大功率仅为150马力抬蒂睦,扭矩峰值198牛米氢乱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绩己,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了傲。 全系搭配加了CVT无级变速箱澈罐犊,具备手动换挡能力痪泊。在实际道路行驶中深,CVT变速箱表现的非常平稳来勾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时筹管曙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音套古,却没有丝毫提速的感觉党蒋。不过眉歪篱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凰绥梅,在平稳驾驶时超车变线很轻松底稀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统环贾故,2WD(前轮驱动)适合于城市行车涂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力栏,前轮最多可分配85%的动力奸屉垢,后轮则可达到55%欣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%间铣捷,可以应付雨雪窍、沙石和泥泞等路况辛钳埠,也可以轻松面对普通的越野路段拇。   标致4008并不属于难开的车型肌蛔腾,尽管车身较大冯,但是方向盘非常轻盈霉迪春,即便是女性驾驶也会非常从容费,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线滑。   结语黔:从市场战略上来看番删,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型斥秃,4008不仅丰富了进口标致的产品线棘肆,也为消费者提供了更多的选择松屉。而从产品本身来看殴瘁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫社艘,能很好的迎合中国消费者的审美负溉。在驾驶方面雌喉,标致4008表现出非常舒适和安逸髓灌割,非常贴切城市SUV的特性暴。 责任编辑赌馆寒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型什,自2011年上市以来凭借着动感的外观苍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价惹,受到了许多二三线城市消费者的青睐悼。不到3年的时间摄苦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610暴焊吉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率徐硕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型夏朝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮啤,将在4月的北京车展上市角购,预计售价区间为6万-9万元探,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者巧量飞。下面就跟随我的镜头恼汇迸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车隶舒摩。   相关信息套眉操:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌汀恕悄,2011年正式推出了首款车型宝骏630疚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力聚粗,结合上汽和通用的生产技术钩颓复,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计爸闭封,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌枢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计锣徽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO巾师讨,与进气格栅救、发动机舱盖形成盾形区域鬼,造就了独特的宝骏品牌DNA缓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计估设谐。从前脸上看徊敞惜,与宝骏630的设计保持了高度的一致敦关。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沃趴斡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计椿饶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装汰,颇显动感膘扳剑。   在车身尺寸方面雌拾蛊,宝骏610的长为4401mm损、宽为1736mm癌、高为1462mm噶胺。由于与宝骏630车型同平台生产相,因此在轴距方面并没有变化惟栓,依然是2640mm裙潦春,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谅单残。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”农,尾部扰流板沽、包覆式的后风挡玻璃事侗、硬朗行李舱的线条纫哥,颇具运动风杠绒。与此同时铜的捐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂静,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利橙。   =============分页符=============   内饰方面定,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度吻酥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配词眠沤,方向盘搭配银色装饰条炉,整体风格偏运动侈茧,带来不少新鲜感爽酣。此外心负,新车仪表盘也进行了全新搭配绥,采用双表盘设计淋,更符合当前年轻人取向频坍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条沽,提升档次的同时也带来的一份运动基因衡锰沏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘覆嫌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多溺安,LED组合仪表提升了整车的质感弥杯概,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验魔雇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势唬番虚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域窃催涎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论械,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹叛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面渐慧。   宝骏610是一款两厢掀背车型垃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够便蹄贰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辛裂本,也可以按6/4放倒座椅湍仍寡,放倒后容积可达到1300L蚕炕使。   =============分页符=============   在动力方面亲佛衡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酿钒蘑,最大功率可达82kW天,最大扭矩为146.5Nm胸舱俺,这款发动机也同样在630车型上使用痴膛。为了发挥出更好的动力性能鹃剑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器密,此外还配有5速手动变速器可以选择假颧胯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品琳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升策傲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝硼、君越磊诚、君威等车型上蜜。   在整个实际驾驶过程中锨氦蓖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳稍副瓢。在1500-2000低转速时呵,所爆发出的动力输出还算尚可当,油门响应比较直接芹峡。但是随着转速的提升丰露,档位的提高唐楔盗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来塘。这种动力表现不温不火堕假受,但是足以应付城市道路使用膘儡。   相比于第一代自动变速器场糖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升为篇。只需稍微深踩一下泛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡兰撮韶,只不过由于排量的缘故楔们嫡,推背感并不是很强烈投,且高转下的再加速能力也有些力不从心馆碱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适恕评怠,这也完全符合它的家用定位猜。在经过颠簸路段以及减速带哥毙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蓝且,让驾乘更加舒适套磋瀑。此外馆,在过弯时底盘也显得较为扎实新。   结语涧壳:宝骏610的家用车定位很准确磋,配置很务实磺,储物空间多吩惋,不过在用料和做工上还有待加强覆猾。不过动力系统方面确实不太给力瓣,最多可以说是开起来比较舒适香级尚,这也比较符合它的定位哇。作为一个新品牌巢,宝骏还有很长的路要走虽,虽然已经走过4年多焊,推出了两款车型鞋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惩,在自主家用车市场上打出一片天地来吼趣哆,我们将拭目以待筐哗。 责任编辑咖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上俏末,大众展台上首发了2015款大众Jetta骂加。这款车在现款Jetta的基础上畔船,针对外内设计细节进行了小幅修调踞啪鲜,属于一次精修边幅的小改款富邻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整剃陛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注线谦。 全文总结俱茬:   对于这么一款外形细节有新意盾千曝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta焕荡送,我们只希望它能尽快来到国内帝傲,因为目前国内的速腾车型囊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嗅梅湿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面偶。 责任编辑苗干:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姬门,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作欺,深入布局够匿森。其中包括类似上海大众新桑塔纳赦蒋泼、一汽大众新捷达强速、斯柯达昕锐弯锤、以及再早之前的本田锋范疚马、日产阳光等等穗城腾。可以说谋,在这一细分级别镜汐,乱战才刚刚开始浇寇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手密兽岁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去歪漆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉百圃具。反而厚重了不少卵关教,进气格栅的样子也和标致508更加靠近垂激。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嵌踩。就前脸部分来说坊,整体样子是非常简洁的递奶脆,又有几分动感寸熔,和标致其它车型相比是有些差别的雄。   侧面造型规规矩矩飞版镐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现星词,你会发现门砷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉猎杀祁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因卯,但301更多的是安安分分的一种踏实感阶微温。其中纫疥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸雇方。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素碌戮猫,没有那么规规矩矩通挫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守镐凶病,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体壕,这也是一项非常讨巧的设计裁。设计感油然而生绰乡苏,除此之外缅闻潭,车尾并没有多余的装饰物飘,简洁实用依旧是主要风格泞垒。   本文导航" "斯柯达明锐厕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车廊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌玲驳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在扯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台驰,可能除了家族化的设计以外焚承,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了点。 虽然它采用了大众的MQB平台沫瞎搂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分亲潘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扮,全新的家族化设计让它年轻了很多撮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哦,但是相比现款沫,它的前脸更显稚嫩工涤些,也可能因为现款有些老气横秋吧碌微。 车身尺寸方面夸啦,它相比较现款有了一定的进步叼甘,内部空间方面自然也有了一定的进步炊儒娶,在后面空间介绍上我会在进行阐述闯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7祁堤,这也集中在细节设计方面捂畏烷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱喂粱,还有合理的镀铬装饰赎使,这也是新明锐年轻的一种标志季,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次半卢沽。" "  2014年4月16日馁漠归,全新英菲尼迪Q50正式上市般绘,售价区间为32.58-54.98万元骑架畔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型凹乱脊,2.0T车型三季度到货粗叭揩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版铝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版夸谰。三车官方指导价格基本在42万元上下陋里分,具有一定代表性榷鳞撬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表强:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者休,Q50几乎完全颠覆了它的前辈沽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息掣,车头造型极富攻击性郸擦乾,侧身线条动感优美泰隆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显究妨。当然矮沉星,它的进化不只是看起来那么简单焕,内功的修炼更让对手望尘莫及亩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拿闪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中顿瀑妈,而且大有愈演愈烈之风剿某,尾部设计很像自家的新5系何暑,家族化设计不可避免碴水。即便是标准轴距版本钨鹃饲,新3系的轴距还是达到了2810mm警础,比上一代有小幅增长困切,再加上悬挂对舒适性的妥协冲,曾经犀利的3系已成过去驰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已层醋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的衫淬粒,那非雷克萨斯IS莫属了令。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象轨,车头动感夸张硅,车尾简洁利落筒,虽然有历史车系的影子崔脚,但这绝对是对精髓的传承和延续鸥陶霸。   本文导航" "  又到周末了董,在大学破旧的宿舍里泵胁交,百无聊赖的仰躺在下铺上韩喝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报计,心中泛起阵阵遐想何害歉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角信涛,充满战斗气息的车身挽欠,都让我无法安然自卧瘁,打起精神墩班,跑到隔壁楼的图书馆试马灌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晒。没错继春,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我绷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心堂废。但是协贪,今天要说的主角并非“兰博儿”态,而是广汽本田第三代飞度下混,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车床纤。   ?什么是边锋主义撬丸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉钢腐翟,线条过渡果断默叙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴告垛吩,包括讴歌品牌也大致如此蚊廷筹。第三代飞度相比上面的两代狙咳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绒。车头部分比上一代更加动感架扮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状违,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蔽江。给我总的感觉是夏宝隙,车头的成功是线条运用的成功届恫虫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拣镣唾,从车头到车尾一气呵成哺肯瓮,整体感和流线感非常强聪告。从某种角度讲伐滇峰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙歧档。新一代侧面的弧度似乎有所收敛程,并不会刻意强调这种极致的视觉美感努坝半,但相比其它竞争对手炮沉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出愤。   车尾的感觉并没有车头那么好鞋喜瓦,对于我来说疯擒疲,车尾的设计并不满意都徒篡。过度使用的镀铬饰条烧慌耍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鳖截。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复粪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道据,在纽约车展即将开幕之际蠢撬,路虎发布全新发现Vision概念车枯冬,配备多种新功能拐深胶,智能玻璃实现透明引擎盖搪棘家,座椅灵活变换可实现共四种模式阑翰光,包括远程衣峦猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形冉擞纶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茶,第一款路虎发现诞生于25年前壬部奠,全新发现系列定位于“休闲”槽柿皋,总计拥有四款新车钙庙闪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题交并,多功能配置季畅熊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力天档弗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术誓版浪,其中包括远距离倚祝控蹋菩,智能玻璃等妮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钝星。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示句姜屁,“新车现代化的台,切题的梧,并引人入胜的设计逻,是发现车型发生的重要转变篮浅。”" "  [汽车之家设计] 2013年枚洞,我去过一次柳州惩,那次红,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂冗,当时呕社凛,宝骏只有宝骏630一款量产车型募,时隔一年柏焕,这家公司有了新动作吠财,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市娶券。官方表示统筒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品返胚烫。   事实上忱娜膳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型祭,那时蝗巷故,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶裂臼鞘,为了配合厂商对车型做好保密工作捞叛,当时我们也并没有拍摄相关的图片臂祈盖。掐指一算瀑叉,当时观赡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了型,在聊到这个话题时兴,项目负责人也表示臀,整个团队在这期间做了很多的工作然苍粕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性限,即便有着此前宝骏630的经验力硅,但对于一款新产品而言馁齐舍,整个团队仍旧不敢怠慢贩尾尾。   为什么要推出一款两厢车赌汐哎?   新品牌诞生初期惶却,单一的产品有助于更好的把控产品质量混啊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑淋廉,从而将其转化为品牌价值酬沃,在品牌得到一定认可的前提下脖,适当拓宽产品线旗微,无论是对品牌图,还是对市场而言都有着积极的一面监。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宽末,较为官方的说法是“以市场为导向”牛,不过在我看来淋希,这仅是一方面弓,在有了以上需求的前提下犯迸书,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡霖尾疲,于是才有了这个方案墩些,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外燎,车辆的动力系统腑倦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说舒仍锭,无疑是一个两全的方案胯胖霸。   两厢车在定位上有什么不同吗差囊?   简单来说是,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物痹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本统,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可崇诚透。相比之下旧,因车身结构缘故卡,车侧和车尾的造型变化较大胳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来断猾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法光冬氨,印象中葱危澳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车缎,有些时候仍瓷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瓷。当然酪饺棱,每个厂商都有自己的想法送,这种实用主义并不是坏事硅吠骇,毕竟吠翱,车是用来开的伎奶,把主要精力投放产品稳定性方面乱,对打造一个大众品牌或许更为重要刃矫。   在造型设计方面辑躺惦,除了已经固定下来的设计元素外病贤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”悼晤礁。对于镀铬饰条的理解见仁见智塑普恭,然而蜜弘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盒,正是在这种需求的推动下护具,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场港。   察觉到这一现象后兰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思然,显然紊,一味的添加装饰条并不合适客,毕竟还是要均衡到整个市场的需求筒。一般情况下寄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区啦碉,除此之外溃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条逻,在设计师看来俄席,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致馈贾焙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50措歼,我还不曾有过近身接触讹嚷甭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知厂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线饭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统碴刚动。或许这么长的一串文字来的有些陌生娶巢,简单讲啥碌,它就是在航空航天器上使用的转向技术实。我们将就驾驶者最关心的方面啊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS苯斜脚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装渐拨挛,人机交互系统的先进等等互毙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触祷骄仑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力广。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主私榷,不难想象Q50的出色疏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寄记雾,同样氦奇己,作为宝马1系的车主然拢,对于操控的追求反衬出Q50的优异未倾似。而剥离开车身的种种协,他们共同的认同就在于这三个字母策冬:DAS   【什么是DAS拐骡茶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)眷汞挫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缚雀。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制乱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史糕脐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型丁泥。   【DAS工作原理是什么癸缅祭?】   车辆转向时欺步确,不再依靠传统的机械连接其伦飘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瞧夹,根据行驶路况和方向盘转动力度撕,速度进行综合计算橡,从而指挥转向电机机构实现转向椒忿垃。   三个ECU属于并联关系钾难寞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮摄姆、方向盘烦涤创、右前轮)捆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况闻茂呐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时垄井誊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活冷,恢复至传统的机械传动转向模式末,确保万无一失穿。但在正常情况下糯汾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离隘唉敝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈绢。   【DAS汽车的优势炬坑苦?】   操控性峭垦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鼻讣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准诬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况赦瓶力,享受更多驾驶乐趣醚埂。   【为什么线控转向比传统转向快掇哥忙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入古摩。整个系统中没有橡胶衬套胺强,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间稳抗斯,因此首先从内部减少“延迟”辛哀落。   【DAS对过弯的影响拔?】   转向相应得到改善辞。传统转向系统迹,在接近弯道时担,驾驶者需要提前做出转向动作纫,否则汽车无法实现平稳转向梯。而采用了线控主动转向DAS系统萝户同,通过消除内部的转向延迟肩道,减少了预先动作的必要甲典,实现更灵活的转向裙。而驾驶的感受将更加直接亥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力玩茅,毫无延迟校享皑。   【转向系统也能够减少疲劳鹿酶笔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感煽祥,因此从另一个角度提升了安全擂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄砥敫琛)饰醇,12款参与测试的车型中享桓,在定速140km/h的巡航测试中懊河特,平均修正次数滦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍狮孤且。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凌焊粮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响系宿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭至撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表溜惦:网上车市(www.cheshi.com)   当然撩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谈莱,而对于传统车型澳,这一选项代表着发动机精憾、油门踏板教、悬挂阻尼缮霸、刹车响应等等方面的细微调整瓶,而由于配备了DAS绊酮,英菲尼迪在模式选择上滤疯套,更进一步的调整了一系列的功能太赤,如吃私骏:主动声音控制系统哪定、线控主动转向DAS蠢诧、主动车道控制和主动循计喙希控制系统ATC等等的设定割搭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里虫狸赦?】   通过上面的简单问答皑辩,我想我们已经熟知了DAS系统污,在响应更快八肃抢,相比机械系统更便于维护储,节约成本晶放,减轻重量等多个方面都硕果累累裤桔。而任何事物都是双刃剑淋辣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里第腿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生护,他的解释既简单蜜,又复杂经负,背后掩藏着十年之久的不断试验筷毕闭,推理衅,再试验的科研过程凳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力隶蛙。而这些内容无法用数据体现忱,还是按下点火开关吧汰罚蒋。   本文导航" "   《极速60秒》泥、《死亡飞车》梆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》闷,让车迷们大呼过瘾扒纱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绢鸥。另一方面祁场甭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的械非,但开在路上肯定是最牛X铂芒,最有回头率的促购。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事借牛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娜为、“真NB”这样的感叹湘腹什,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型幕紊力。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扣哄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分潮骄思,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服呵餐。    作为最具代表性的美系车型娜颈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程匪,五代车型熠熠生辉浪费。第六代车型也已经于去年年底正式亮相师唐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看春,主要原因是新一代车型不够“MAN”咐,缺少了野马的一贯的风格碘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美煞绒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车缅涤柒。 什么是肌肉车全偿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车歌苏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鸡经华。肌肉车必须搭载大排量V8发动机丧开、具有强劲马力槐鬼漂、外形富有肌肉感的美式跑车鄙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表骇蓟,例如雪佛兰科迈罗缔、道奇蝰蛇乾细、道奇战马外差,还有就是本篇文章的主角福特野马察。不过这些都是字面上的解释括,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义倘。什么是肌肉车本?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解磕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集歧菜彻,科尼赛克Agera梦滑巢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币糠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疾。但实际上并非如此纲催,凭借自身出众的一面板,福特野马在众多超跑中脱颖而出氢,成为闪亮的主角泪赐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车躲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恃侩尘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上栖驰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统柏饶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果示。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影勒硷,野马还是地道的童星出道!是的喂杭,早在1964年刚刚诞生之际物价,它就被搬上电影银幕滔屉避。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》精拎奶,也许大家有些陌生芦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品锹。在过去50年里挟烦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角没蔚皇。    无论是哪一年代的野马宫,但凡出现在电影中齐接,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球墙。衬托主角的英雄气概或是独当一面讳泵敝,野马都游刃有余瓮。在近期上映的《极品飞车》中虽猴,野马更是作为整个剧情的主要线索绅量反,陪伴主角经历了人生的起伏杰寡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的衅,五门版的三款车型——耀真泰逛、耀享圭、耀动分别为52.8万护其、57.8万币山、62.8万土羞。另外还有只发售500台的限量版毯甫,价格66.6万元劲。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变豆碍顽,只是在色彩搭配上带来更多选择恰汹爆,车型配置也更合理吮揽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痊唐棚,并且通过优化四驱系统叼笛撕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抽。揽胜极光一直被认为是外观控抹窗洪,但作为路虎车型沉另句,它也有着同级一流的越野性能裳。这是款长着女神模样罐垢掏,也有着女汉子般坚韧的车疮督寿。 外观喊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型皇艇,所以不仅长宽高没有变埂顿,造型设计也和现在基本一致迹。设计师只对一个细节进行了修改赣婪,就是后视镜埔厢梢。新款车型后视镜造型整体感强博瘸,与车身有更好搭配效果钮。除此之外坷抖矛,极光传承自揽胜的城堡式车身媒客李,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留柿。虽然极光已经上市有3年时间叭崩,但时尚感丝毫不减耻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上管鳖,极光有自适应LED氙气大灯拘森、全景天窗等配置陪,兼顾时尚与实用性拐囱窍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于涸燎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰畴奔,前后保险杠尺寸更大齿。另外晾,2014款极光提供了11种车身颜色苗泪龟,消费者有更多选择加剐伶。    另外亩坊,外观细节上能看到的摄像头和雷达隆,是为了实现自适应巡航仑唤、自动泊车澳、360度倒车影像等功能嘘长。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能纱鼻峡,既可以设定与前车距离或行驶速度哥乃钢,当系统计算出正面碰撞无法避免胺都,会释放最大制动力降低冲击速度堕鹤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能持椒镐,实用性得到提升教驴。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车幌染,并不是说女性不能开及盘,反正我问过数个女性朋友佰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗竟,完全不是自己的菜锈箍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断巴僻,所以我觉得这样描述更加准确娜率粮:这是一款为男人及女汉子准备的车七。不是说它不好钨憨陕,事实上野帝的特点非常鲜明零涤察,优点也特别多豹憋,但如果真的不能欣赏野帝的外形俯逗,那么它的优点再多也是白搭佬。好了衬匣,说的够清楚了稻,男性用户请继续看下去卷绣峨,女性用户请酌情选择奶棘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版陕现,也就是售价24.18万的最顶配版本酗。配置非常丰富汹课,但较高的售价容易让消费者望而却步淋铺,毕竟男人也不是那么好忽悠的激。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本淡逢切。不过既然我们测试的是高配版本甘,就来看看这款车秒淑档,按照惯例潞贬,还是从野帝的外型设计开始背到屋。   ● 外观贩凉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议钨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑殊损。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV记,野帝这种偏向硬派和复古的造型午彩回,确实会给人感觉过于呆板和与众不同孟堡泻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了唉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些叮,这对于野帝来说无疑是个劣势难蹬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间挡好痞,国内汽车消费更是以大为美燃,野帝国产后尽管已经有所加长铺莎恐,不过还是给人感觉不大币鹅奋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瞪岔,带自动点亮功能的氙气大灯捎焊咖、大灯清洗功能锑净价、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备墩。日间行车灯采用光带造型犀,并集成在前大灯组内芹,样式比较简单烩什,辨识度还是比较高的康秋。   尽管车身长度不算长戒奔,但野帝的高度还是比较高的巍砷宋,一方面是车身设计的就比较高大忱是悼,另一方面也是因为底盘较高淮,悬架行程比较长焙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm巷时辉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谭毯。   后保险杠设计的比较厚实阑妮芦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一味,也是为什么我们说它更适合男性车主妒。倒车雷达是全系标配份凸疽,不过倒车影像和自动泊车是选配漏孝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车杭。   需要说明的是评律萄,按照官方参数配置表的,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的峰络,不过这台车并没有装配后挂式备胎茶墒抛,4S店解释说是同样是野驱版祥譬涛,有的车有后挂式备胎难喇涤,有的车没有衰迟,如果不要后挂式备胎澳淖筷,可以减6000元贯通卤。   十辐立体式轮圈嚏寄,样式符合野帝的整体风格帮鳞速。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎倘砂,规格225/50 R17乏钾涩。这款轮胎算是一个折中方案垮报锑,整体表现比较中庸晾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果畅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差挥撤苔。" "  2006年始幻投,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膘琳热,没一年脸撑,这个品牌都在刷新着销售纪录法弄律,同时也在影响着国内豪华车市场的格局亥怒。2014年崔行,新的产品问世篡,这一次它不再效仿潘底连、跟随人,而是独步青云搐。   在过去的几年里慌集簇,英菲尼迪的品牌推广是以设计陇唱土、豪华为主要核心轮沫,由于旗下车型均以大排量为主订蜗,并在操控性方面有所见地姐菊涣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手爽伸。作为一个初来乍到的年轻品牌苗般,每一步的迈出都显得格外小心箱狡艘,在保证动力性优势的前提下层彩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点灭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涎,原因很简单扣圣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性行,也就是不同于别人的卖点肌。   在同级对手们相继更新产品的时候撇,英菲尼迪一方显得格外冷静谩臀僻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度靶,好在当它真正来临之时荒,并没有让大家失望挺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼翻纪。   在介绍这款新产品前假,我想我很有必要做个说明诺挞救,Q50实为G系列的换代产品散,在2013年度盲祷硅,英菲尼迪旗下车型根据轿车颅、SUV采用了全新命名讲多,即轿车使用Q字母锰谱珊,SUV使用QX字母检檄橙,后续数字分别代表车型谎,这样做有利于车型之间的关联度碎阜。   2013年伍,我的同事在经历了12个小时的飞行后芍坊卤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50复,在回国后的闲聊中凤,他的目光坚毅瞧八吮,言语中难掩一丝激动绍捎汹,当然他对这款车的最终评价很高涤挠迁,抱着这股期盼莎盆勃,我们今天找来这款车徒,一同来寻味我同事当时的所感空澜珐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鹤鼎都,所以厂商提供的测试车依然为美规版钞裁闪,所以动力颁、底盘的调校悲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同怀矛,但整体设计与科技性不会有任何出入局仍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说畏翱害,也算是足以解渴了咸。   对于设计语言四个字来说飘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搂层祟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尚,有时我甚至会想店裳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弊?正因设计团队的不懈努力赦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表划,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酗。   低矮的车身妥酣,流线的车顶蹄茹,都是上代所传承下来的精髓弯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大救夏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)税,这与宝马3系的水平相当聘,优于奥迪A4L实敬傲、奔驰C级等产品诗,别小看这一举措僵轻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暴。   对于轮毂轮胎的配备上施枚刺,英菲尼迪从不走低调的路线隧棵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平式。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中耪庙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接牟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应突。   本文导航" "  2006年始俊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妒娜,没一年捣,这个品牌都在刷新着销售纪录醒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宫抡啸。2014年骚美侩,新的产品问世损泡,这一次它不再效仿嗓汐、跟随从洽擂,而是独步青云供胚。   在过去的几年里氖咳,英菲尼迪的品牌推广是以设计杯轻、豪华为主要核心邵,由于旗下车型均以大排量为主祈,并在操控性方面有所见地蛙赫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惫巫。作为一个初来乍到的年轻品牌价,每一步的迈出都显得格外小心嘘,在保证动力性优势的前提下驶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点从宝们,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距丝尺贿,原因很简单茹泛丸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镁簧,也就是不同于别人的卖点珐担倪。   在同级对手们相继更新产品的时候闪艾温,英菲尼迪一方显得格外冷静概茹锋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度房鲍快,好在当它真正来临之时羌,并没有让大家失望氯发,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扯狮纲。   在介绍这款新产品前慧闲硅,我想我很有必要做个说明答,Q50实为G系列的换代产品绷辟,在2013年度武乏极,英菲尼迪旗下车型根据轿车糠排、SUV采用了全新命名龚,即轿车使用Q字母膜,SUV使用QX字母岸规杆,后续数字分别代表车型勾纯,这样做有利于车型之间的关联度仆售。   2013年牡,我的同事在经历了12个小时的飞行后钝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50士,在回国后的闲聊中刊继,他的目光坚毅寞适,言语中难掩一丝激动赁挪感,当然他对这款车的最终评价很高吵,抱着这股期盼船并,我们今天找来这款车匆且劲,一同来寻味我同事当时的所感确扫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间柏,所以厂商提供的测试车依然为美规版快疗倪,所以动力深遍檀、底盘的调校唯貌搓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同驰,但整体设计与科技性不会有任何出入皆泥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钩阑,也算是足以解渴了沪。   对于设计语言四个字来说祷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菜敛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拦鸡然,有时我甚至会想编,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量里?正因设计团队的不懈努力寝巴殴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经为。   低矮的车身暗北拦,流线的车顶呕痢,都是上代所传承下来的精髓铂党静,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吧相稍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汰梳赴,这与宝马3系的水平相当锰,优于奥迪A4L按、奔驰C级等产品屉僧擞,别小看这一举措糕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甜冉。   对于轮毂轮胎的配备上铝,英菲尼迪从不走低调的路线钮钙妥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平福摧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中漏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弊纪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拟单碧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帕戌汞、陆风X5溉旗、全球鹰GX7及,但依然无法撼动它的地位拨薄非。然而这样的形势也许在不久后将得到转变劲晒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来借恭,它就是CS75山侈形,来自长安汽车蝎。   在众多国内车企中猜,长安汽车拥有较早的造车历史烈,并且对越野车的制造要追溯到1958年馈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下邢琉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嘉绕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型随欺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面墩瘸季。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量屏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础疵暴。   在对长安历史阐述过后伟火,这款新产品更是令人期待配吞。在2013年9月薪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发人,一经面世便引来了无数人的驻足岁诧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品度狗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表痞,诸多细节上的体现廓谰环,可以看到与时代的接轨埃,说实话罗冬咐,即便与合资品牌相比饺,它的设计也毫不逊色穆筋岗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表挝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV盗略孰,在首次无伪谍照曝光过后浅屉陌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蒜贪钩。从车身尺寸上来看霉扦,CS75在长度与轴距上的优势突出苦枪弄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响南腔。在设计上赋,侧车身的视觉冲击力有所削弱茶,平和的线条增加了些许稳重感拾萝晾,而在配置方面绝不含糊筐,右侧后视镜配备摄像头铣篓杏,为泊车提供了更安全的保障戳池壤,此外17寸轮毂的注入醋卵肺,也为整车视觉性增加了不少好评分邯湘。   车尾的造型体现了丰富的层次感小习惹,使其得以回归至前脸的感觉不携剩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疤摔旧。此外权筐爆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统礁贫麓,可以看出CS75在配置方面的丰富性扰。   本文导航" "  上半期饶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况旦簧立,不同的设计倾向与不同的品牌定位猩螺恫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念堡爸恳。在“下半场”的对决中楷房蹿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎步、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果钱替。   点击阅读弘爬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表扇闪嫁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后屯罐缕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表息:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目别朵迷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后泊结杭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐绩嗅眷,以应付那些五口之家出行的需求藉盎考。行李箱空间的比较唐集刮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蹋逝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱垄嫉,或者带孩子出行时蟹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品卿。行李箱内是否配备12V电源接口舅慨抹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鲜短,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鲜棘。   ·模特A(不戴眼镜)身高晌脊:170cm 体重场:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泛:175cm 体重漠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地普,长安福特此次也算酝酿已久了渤懊拱,可以说即将推出的翼虎殊胺,每个人都能从中找到自己心仪之处凳嚼,例如极具冲击力的外形娃栋、科技感突出的SYNC系统攫咳、人性化的内饰细节设计抒茂、又或是强大的日常实用性梨查兽,这次岛汾,同级对手们真的要小心应对了无篮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后捻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点疵汉普,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年馆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期复襄庐。显然饶该拾,在错失2013年的发展大好时机后境钵筹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点系,其实也能够走在大部队的前列男贾吕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段窖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多俊楼书。眼前一遍利好恫叮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008玲肺、雪佛兰TRAX窝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位僵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市咖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布连惫缕,至今我们还没有看到实车驹弗淀。从目前的情况来看溪,它们很快就会来到我们的身边律脚。正是这个原因老稼,在日内瓦车展媒体报道结束后饥,我们并没有着急回国吞寿忌,而是完成了几款车型的海外试驾赂田、测试和静态对比的素材搜集拓盼赔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目熬邵。   看到这里乌棘,或许你会产生疑问无缚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗罕勿羞?坦白地说孪钨涪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哀:1.它们必定会国产并且在国内销售骄膛哦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比湾海,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来冬松父,只是一些细节针对本土化进行了改造裙跺景,但外观内饰设计夏胜衫、车内做工戊、人性化面乐门、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化皆环。综合上述所言冯绩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义句篙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嫂,感兴趣的不妨继续看下去睫红。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用版赤胖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉憋裂。例如CX-5履、ATENZA阿特兹隙螺动,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉厕磊。最重要的是麻,它们不仅有所创新阂姑峦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风先殊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋搐玛扁,再到如今的Axela昂克赛拉稳辫漏,马自达3已经历经三代车型的演变蒂。据长安马自达相关人员介绍播萄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)递绰盯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化衰蛙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话扒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹逼枷。它的眼神更加犀利太,车身线条更为动感啥竿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹惊瓶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳畅芬谎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹开念仆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连淌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缔痉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子童涝燎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼赌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神贿丁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拦捞茂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计竿处旦。另外浓软香,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卤介。据厂家人员介绍店,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层提橡匆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺兴床,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化股凭钢,使它的整体视觉感受类似红酒一般峭瓮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改闩耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钞前,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谭,两款车的轴距同为2700mm弦岗怕。相比同级别其它车型鸽尸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势倪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐谩,不过轮圈的造型稍显普通簿褐,不够运动馁拼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列袄弹司,规格215/45 R18撂,抓地力表现不错碳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎稍,规格只有T125/80 R16席旁。   尾部的设计不算惊艳欢豆世,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全促。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酣蕾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计盼蒂,这在同级别可是十分少见的撕。" "  说起海马福美来分,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型徐皑篓,转眼十几年过去捕,福美来已经迎来了它的第四代车型良部料,也就是这款即将推出的新一代福美来M5梨骇抛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品里巳肩,新一代福美来M5采用全新平台打造尸,不论外观还是内饰咕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抢筷。在此之前囤山帽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析思嫉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啊献,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧舅怪登。   前脸采用了类似美系车型的设计风格己颇,宽大的直瀑式进气格栅弄刺乃,大面积银色镀铬蔫,符合国人审美垃瓦递。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感尝溅绢,腰线采用分段式设计假苔倡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰透党。采用与保险杠一体的方形双排气口设计氓氰谱,凸显运动感闺钢商。但只有左侧为真排气口八,右侧仅作为装饰绰频盗。" "  对于中国汽车市场来说篱,凯迪拉克属于一个后来者厕适,当然这指的是豪华车市场休膛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地排畦,那可真要拿出点真本事隶诞替。凯迪拉克也明白这一点蔼,去年就将全新车型XTS进行了国产箍愤苗,并且上市销售崔蛇遂,销量也是比较乐观的暑憋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里努嫩,无论是配置上还是动力以及外观设计上奇疟,至少能让大部分潜在的消费者接受碱啥天,这确实不是一件容易的事情号。于是敲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款刃,对动力和安全系统进行了升级李畏错。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版奖苍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版梆渺玲,仅有一款36S铂金版乡谈颅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变攻疗。   2014款XTS 28T铂金版外观朴牛:外观延续36S铂金版的设计入。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同莆醚采,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菜,在其他方面则没有做改动渐俱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子荤窘,没有做太大的变化扛芬输,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上踢。   XTS是一款善于运用灯光的车芒,它将大量LED元素装备在车身各个部位盖群,正是这些时尚元素的出现舶覆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸妻忍,获得了更出色的细节表现力推罢开。这些称不上优势的细节表述竿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方叉铂赐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化赡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示囊。尾灯依旧是LED垂直式的造型莲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致级劝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耗戎。早在上世纪五六十年代架,Citro?nDS就用上了可变悬架沪弥、随动大灯垫、转向助力疗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术洁修,加上极为飘逸的车身设计牛相汀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弛铜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贰笨颈,2011年长安标致雪铁龙成立哗,到今天我们测试全新DS 5LS分刃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裁鹤,音译的中文品牌名念起来很接地气漏雾可:长安谛艾仕超赦,有股莫名的喜感硅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蔷儡,是台正儿八经的三厢车沦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来廖泊体,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棉。如今蕊,马自达6已经发展到了第三代我示,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惭骋很,它的名字叫做鲍:ATENZA庭距。之前我们已经解读过进口版本话府,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力别倦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点朵忌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力措,这一次排量可不仅仅只有2.0L幸,还有更加令人期待的2.5L亢叔皑。   注石砷瓢:此次测试中哼欣,红色车型排量为2.0L茸胸,黑色车型排量为2.5L瘟朗握。国产ATENZA目前还未上市荡,此次测试为抢先测试砷锰叫,车型为试装车扑悲。   截止到发稿时闲,官方宣布杯缅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谷衬违,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浇捅,上半年上市销售勘桅栋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绥蔫纬,我们还是先来聊聊外观茬懒瞧。相比进口ATENZA蔡拴,国产版本在外观上基本没有变化刹揉抹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泞韦鸽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注耗辅圭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6揩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里荒规,“下”这个字可意为“以后的”吝腐,用来表示那些目前还没发生的歇、未来也不一定发生的事情揪碳。比如有人说“下次请你吃饭”茄虫,谁知道是不是真的!同理航,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吧,实际上暗藏了一些不确定性岗培拈:它能引领未来汽车的发展趋势跑菏滔?或者只是一句空泛的口号雾可妻?这是我最关注的问题安鞘盎。   当然也会有人更在意其它方面恫,比如外观内饰和空间等等拉缚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述宪,本篇文章的最后也会提到帝祈爬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鲍。   关于下一代城市SUV的概念翠,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力采殴递。在他们眼里矗妻,很多城市SUV都太“娘”了第,连个小土坡都爬不上去怎么行偶缺脱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统幢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战潦、勇于冒险的心兴警,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疵忍离。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然佰鹊床,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型艇酱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多铅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员江凸,它能够去接受户外的挑战踞超下,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产暗稠娘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售俏,目前主打3.0L排量的三款车型杭甫匹,都搭载三菱第二代超选四驱系统鲁,售价39.8-45.3万元难挫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止艾鲍,还有一个最简单区分方式恰,只有精英超越版才标配后拖车钩固。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史繁瑞豪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来江涕,陆续又在第三代(V73盆堡、V77等)和第四代(V93吠窍、V87宝的释、 V97等)等车型上装备休,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三材、四代帕杰罗)肖填,现在销售的为第四代帕杰罗忱褪。   如果单从分动器的挡位看肺戎酱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统参,拥有2H僚、4H醚碴、 4HLC圭、4LLC四个挡位啥,在后两种模式下襄,中央限滑差速器LSD被锁定耻副绦,为四轮提供均匀的驱动力净。不过值得注意的是嫩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配楷,前凯送、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式死炮,正是这样的全路况实用性酒劝悄,才被成为超选四驱系统盼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蚕捷伤,可以在2H酒嚷惟、4H挡位间随意切换拳趁泛,当处于4H位置时苯,它相当于一台全时四驱车型嚷卫,可以提供更好的抓地力和驱动力董,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沛疟投,而处于2H位置时邪脐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善宫,不过这样一个大家伙油耗不会太低森精,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗朗嚎睡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝歇,4HLC模式时摊,中央差速器锁止疮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时靖,不但锁止了中央差速器商,还拥有更大的扭矩输出错鹿,此挡位的传动比为1.9:1迷,扭矩被放大1.9倍卉十,如果遇到车轮陷入泥潭情况下烯豆,4LLc就能派上用场吮缝逗。在车内幌殊,仪表板的中央会显示当前驱动形式挥泡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换孝唱,并随时了解到现在所处的驱动模式罕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)邪蠕,应付一般路况毫无问题蒙,但如果长时间处于极端情况下库习舒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱臣辖不,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多盎屡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试堕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性塘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心陀毋哺,同时也提升了整个历险过程的安全性工四骗,因此光有一颗狂野的心还不行簿,还有选择一个可靠的伙伴次鲍杰。 责任编辑澎阿合:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品筋,已经上市四年了脖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计啥玛,跟老款福美来相比档次感明显提升翻蔼。除了看得见的设计差别蛙郴娩,福美来M5在配置咐甩、空间方面也有不小的提升佬怕猩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本尾肌,1.6L车型会先期上市侨,后续还会有1.5T车型推出刮浦奋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本才,其中手动挡共有6款认釜反,自动挡3款蜗其娩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型悍,厂家介绍说叫旗舰版何哦。由于厂家没有提供参数配置表侵疟诵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别评签超,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嘿逼伯。 ● 外观廷:中网造型似君威芒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面磺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头谢孟,尤其是车身长度湿得酪,福美来M5达到4698mm阿掸钉,超越绝大数同级车的车身长度掠暗胆。跟老款福美来相比入库,福美来M5的车长教、车宽和轴距都稍稍增加一些模鸥忌,而高度降低了3mm突宫。   因为长度和宽度有明显提升崇副猎,高度基本不变稠,车头设计的比较厚实烧促胃,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鸿港。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网面俄,格栅同样采用镀铬装饰恼溜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像撩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疵狸,老款福美来就已经开始采用随淋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计多蝎。中网轮廓稍有些不同七群,老款福美来的中网较矮娥,而福美来M5的中网稍高身挟,看起来更加厚重徒筷朴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构列瞳晃。除入门级车型外劳,其他版本车型都配备了自动大灯前窝,这点还是比较厚道的画,老款福美来全系没有配备自动大灯授。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔舶疥爸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泼辛亲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬浪,能明显提升辨识度隙蠕杰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)粹录,是2007年买的聪考慑,到今天行驶了9.7万公里左右粳。日常使用中油耗7-8升/百公里蹿廉表,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蒲趁肠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点诉,第一就是便宜鹃勾,全算下来8万;第二就是配置高蒲妊棚,07年8万带皮革座椅蕊习读、天窗舞弹幂、自动大灯和倒车雷达的车不多攻,而且空间也算说得过去尾察,总的来讲这款车符合预期俏,坊间说F3小毛病多回,不知道是批次问题还是命好互镣淋,我家这辆倒是没什么事儿等巨谱。新F3于今天上市伎,领导说我算车主匪却刷,于是我就来了停罚糖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧侨丁射,聊聊老款在使用中的各种感觉态蓖峭。   ●动力及悬架竣楔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱肯,动力够用瀑,只是起步比较肉裂氰,1挡和2挡齿比跨度偏大绥,走起来后挂入2挡转速掉的太多钠概筏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡疵开烯。   油耗日常市里开7-8升/百公里窜坚,还算满意卜。悬架初段有些生硬藩匹袖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好愁,对于颠簸的过滤一般釜,后段软菱性,拐弯时车身倾斜大棉被男。总的来说算是个合格的入门级家用车勿。   ●配置及人性化设计道吗毯:   比亚迪一直走高配低价的路线双换,配置丰富撬枫倒,前面说过廊,皮革座椅缄看、天窗疤、自动大灯和倒车雷达都有所配备广褪,另外寡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针褥男式,虽然不好看昂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的毯。没有行车电脑显示屏脐徐伸,无法了解平均油耗恍狗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤炼眠,首先价格便宜协繁诲,其次当年没有也不新鲜)抵惺。   人性化设计方面虫,四辐方向盘比较细疙,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤狼居羡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用布,四个角随便按一个都能触发纪罚。日常小储物盒好用武,票据厕单柏、手机和水都有地方放戌,不满意的是门板储物太邢础(硬伤)剐郡,平常只能放车证之类薄的东西池,连杂志都放不进去踩,后排基本上算是没有储物空间低秋材。   ●做工撼: 内饰和外观各方面做工比较糙锣,主要体现在接缝上嵌耻,不仅大而且不均匀萝,这是急需改进的肚硼。   ●空间馈:   F3轴距2600mm灿浪瓣,我身高190cm蠕息逼,有时候我开车埂狡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陷。后备厢空间大碳疾偏,而且比较规整速暑扳,用它进行过几次小规模的搬运烂康,还可以伎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲萎孝愁,试驾中我也重点根据这几点进行体验啊然,看看新F3有哪些改善和变化粹了。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回掀盲擂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》炯负,仍无法挽回姑娘们的心该攘袭,如今她们只爱大长腿和都教授兽。不知道你们发现没有氮簧,宝马在汽车界引领着同样的潮流骂帘钙,硬邦邦的3系磷、5系换代后都不再凶猛嗜醛,舒适感和精致感倒提升不少暇。现在轮到X5了梆联,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的崔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气袍,我勉强同意这种观点缚痢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质部氓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片奶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拼吉楔,更显精致氢舒。总的来说拿歧诬,它不太凶蛋,更俊美一些拨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市形,除了外观与内饰的小幅调整外侈佰匆,改款后的逸动引入了1.5T发动机成垒辜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分描,逸动采取了1.6L家庭够用加豹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策补兜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)峰先,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型欺喇坊,一个争取“各门功课”都不落下赊忻,一个则是专项选手钝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手列切缚。 ●外观瘁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7筋玩鸽:轮廓流畅封鲍反、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列凌、瑞虎系列禄措咆、风云系列及QQ系列)潭,同时带来了转型后的全新车型佰粒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7淌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造悍恨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用柿罐渴,更是出自海外设计团队之手鞭盟度,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词号筏韶。" "  刚进入社会的年轻人谜骡坞,它们也背负着太多的压力仑抛,在家庭事业初步稳定之后沮,一辆车对他们就显得很重要贺险钉。致炫就是一个体贴的产品劫,它有着炫目的外形髓箔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致欧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是秀钙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上隧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫视蹄,变化的不只是名字荆,更是尺寸和定位疗,风格和潜力倒骋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着些,吸引着更多年轻的用户群体钱。   致炫外观灵动时尚霸熄,带着一些年轻的运动气息霜趟,车长为4115mm女哪看,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毫斑斡,比老款低50mm;轴距为2550mm奇当,比老款长90mm料诚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了们。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点公,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”此,这样的设计更有利于致炫的散热让跨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱罢递龟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利番通湘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格汐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鲍盖伯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友彪哼昧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鲜九。   在ABB的阵营中吝烙姑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蕊陶活,他们的目的很明确极蒋,就是抢占国人最热衷的这一市场悔喉唱。对于奥迪A4L偷纹懊、奔驰C级釜目提、宝马3系而言赔,三者都有着不同的亮点与喜好者健需,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价肛匪虹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法探。   在这款316i消息正式放出时滩呵普,包含我在内的许多人都会想到一个问题廊,那就是究竟会减配成什么样愁啸狄?但在实际看来痹揭蓖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鞋垃。无论是进取型还是运动套装版侯录柿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距堆抠停,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼镜,当然如果你肯花7800元设剑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯芯炽。此外丹耐,对于现今发达的网购来说佩杜,这个根本不叫个事良,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多妇度,此外还有多种款式的副厂总成可迅喊濉,质量咱们先放在后面蠕,至少价格实惠也能达到美观的效果壁诬掠。   虽然入门级价格不足30万缕态,但你却可以得到一款原汁原味的3系瘫苦,在定名中你就不难发现苗叉拉,316i中并没有“L”镜,它是基于标准轴距系列中的一员哀呻赊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂店编,对比现售的奔驰C级乳祟徽、奥迪A4L而言淋噬冉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嫁陡赣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉楔,这是国人特有的爱面子传统翅蛾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说祷拿枚,他们自然也深知这一点途徊省,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动食拾,单出排气也与320i的相同汀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条撵,不过这一项在网上也是可以淘到的敞扯,副厂价格也就100多元江。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐搔,然而在国内天,它还是一种小众车型寿查。可喜的是嚎缓缚,近年来随着“旅行”文化的发展嗽,旅行车也渐渐被人们认可弦虫讨。在我看来塘禄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拘吼侵,一种是像奔驰C级旅行版牵捣、沃尔沃V60那样鄙扑烤,通过个性绥、漂亮惺胖、动感的外观设计获得年轻人的追捧笔特。另外一种则是踏踏实实走低调那、务实的路线瞧,用内涵打动消费者痞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种损。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)净,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO旗,外观完、内饰进行了相应调整痹萍粒,配置也有所提升挤电帝,动力系统则保持不变弛脖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瓷蕾,售价33.48万磊低。除此之外搓悔樊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版婚,指导价29.98万粹笔横。   在介绍产品之前炉顶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来及世露。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沦,1985年瘫确献,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂护,并且命名为L&K(名字的首字母)公司奇费苦,这正是斯柯达的前身憾脸。需要说明的是订先武,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称衫匈募,并不是指该车型限量销售甘。   ●低调稍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钦祥梢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版肝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60翠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格讳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟诗畔失、稳重巳违,所以严格来讲期酪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版揪副径。从上表可以看出扁挖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势苇,而且更重要的是爱,速尊的价格更加便宜办挛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同坤。全新样式的中网格栅更具有立体感鞘缄聊,大灯组内加入了LED日间行车灯铺趣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侵踢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应段睫很,朴实段叔软、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贸晌立。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拖身,并具有自适应调节功能拇奸。新款车型的前大灯造型更加犀利鞍蹄。此外徐啼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的句碉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肋鹅,简洁修长币乘酿,没有太复杂的线条勾勒剩速详,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份糯露。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈华脸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7报蚀,规格225/45 R17抡,这是一款侧重于节能环保的轮胎獭啡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性搜说,圆润钩群悔、饱满刊逆偏、协调黔捻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看膝奠徊、耐看得多挺嫩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应兔攘,尾门上的线条层次感比老款有所加强独覆。此外勤损,尾窗上沿的扰流板豢粹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用畦额嫉,让速尊看起来很有范儿吧。对了痪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管此,一般人还真有可能会被它吓到鹊,其实它的心脏只是一台2.0T坞绦卵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)肃,在北京借着区域上市之机捎锯,我们再一次体验了自由光的越野性能侯叼嫡。作为越野车型的鼻祖擂,Jeep用自由光再次向人们证明会熟,即便做的是城市SUV幕呜澳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点腹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身忌,但是在四驱系统上舶胎皇,Jeep却有其过人之处从。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言娃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器舷糜。    简单来说堡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瓷,也就是说床,当前轮打滑时帮喝韦,动力会输出到后轮瀑犁,使得车辆依然能够前进鳞鹃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑斯霖姆、交叉轴这样的情况)旦骚体,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器些地驶,脱困就很困难了勃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I痰郝淡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号杆峨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造撅痴韭,以横置发动机赋冉、前轮驱动底盘为基慈浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴戮袍浅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴胜撬,实现100%前轮驱动户锈挎,提升燃油经济性耗垂推,而且它的后桥也具备多片离合器结构痘,可主动控制左右后轮的扭矩分配籍芜,起到限滑差速器的作用窝铆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鞘示,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡醒腾棋,还具备后桥差速器锁止功能履奋量,实现左右车轮50:50扭矩分配角荣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统僵闪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择具淋。    在实际体验过程当中解挠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰漂陋、交叉轴钩查吵、炮弹坑拐兄徐、搓板路等等越野路面磋刑帮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中轰辛,越野能力无人能出其右辨。    然而作为一款城市SUV互碑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谈集投。    另外逆揩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间俊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统颗趴。相比同级别的SUV仇耐,虽然在越野性能上依然具有一定优势努锨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣粳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众怖,但是进入这个价格区间以后室,消费者选择的范围将更多缔尉、更大师,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战韩确,在竞争力方面依然不具有明显的优势署。    或许尽早国产化降低成本暮捻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机坟晃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件猫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来权怯幌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象遍锯邢。如今隙,马自达6已经发展到了第三代佳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恭少凹,它的名字叫做侯惟牵:ATENZA策腺痊。之前我们已经解读过进口版本葡亢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力还,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点耿四己。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稠悉,这一次排量可不仅仅只有2.0L腹,还有更加令人期待的2.5L措痊。   注逗纺盯:此次测试中电箩,红色车型排量为2.0L溶绦,黑色车型排量为2.5L刺藏。国产ATENZA目前还未上市蔫,此次测试为抢先测试卜谱监,车型为试装车确。   截止到发稿时突淮笛,官方宣布衅东蛇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脖楼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发祷鹃蜂,上半年上市销售硷耙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规誓,我们还是先来聊聊外观寒滩。相比进口ATENZA茬酱械,国产版本在外观上基本没有变化弧捕认,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份题瓢吮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涵烯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6械。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA密恨久,它不同于以往的两代马自达6捞胚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现幕奸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来并痴嘎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勿编献,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挖解。总之从结果来看灭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捻夕彤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美垮栓妇,希望它能够像老马自达6一样骑蒙,百看不厌李。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色抡配,仅针对这两款车型来说己蚂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA碑世,而黑色则太过低调前,完全掩盖了车辆应有的魅力躲辈。ATENZA的红色与大多数车型不同那,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒朝,不俗套跺困。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm崔,轴距为2830mm健,与进口版本相同灌氦。相比同级别其它几款日系车型穆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势输霸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别势帝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯方搓兴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源岛肺龟,科技感差了一点僧县。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)檀醋撑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上确,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意容,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈受泵沏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈品,相比之下确实显得小了一点陆,为什么不折个中墙脸,采用18英寸呢拐?   两款车的尾部设计几乎没有区别壁配,尾灯样式相同搜湍势,双边共两出的排气管(没错诫莫,为了表达更直观嘿党同、清楚仙边绷、无异议鸥腥眷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伯幸,这是马自达6一贯的良好作风缮谷。总之瞳古,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的莎刮稿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鸥栓脯,谁都知道SUV车型最为畅销纬领,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汉佰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出纫,而卖得好的却还是那么几款酣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙枷你,还要等到试驾之后才能给出答案堡窘哨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型冕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV腻氢。从风格上看篮,海马S5偏向时尚婚、运动仆茄僧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群校难。而在配置方面谦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点惋。根据目前了解到的消息桅敖,这款车型的起售价约为9.5万佳寝搽,如果消息属实的话盛参,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平赏里,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗哀攘?   外观逝咎诡:设计新颖瘟捶卫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆避,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位彻糠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嘶柯粉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巍,也将它的风阻系数降至0.34胺捣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了播。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴挎即,比例上感觉怪怪的刑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化沉矮太,有效地提升了视觉效果光磊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯彪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神航。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯卡蔼辨、转向灯以及雾灯拭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集咳跋铰。   作为一款紧凑型SUV膘陈降,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钮季,轴距达到了2630mm誊。与同级别的海马S7相比冒我坞,虽然在车身尺寸方面有所减少典,但轴距却多了11mm钡,整体空间表现令人期待汾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈长,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上褂怯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供铰遍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酒弧。" "   全新的A3备受关注擒祟,这其中的原因有两点镀几梯,一个是加入了三厢车型谅箍涎。而另一个汗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型磨哗。只是这台车来到国内较晚叼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生完稼极。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地慧眉显,简单明了的说滇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鲁贫,而必要条件是横置发动机怖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本慈魏抛,但消费者从中又能得到什么岭函荡?如果按常理来看迟,对消费者的好处应该挺多的龟墩唱,比如车更便宜了辉溉幕,就算车不便宜配置也应该增加了够男,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低春断缓。但上述这些还只是一种期盼抽掂,毕竟这个平台的车型刚量产不久铂隘砍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显募斗显。至少高尔夫7是这样排轰咖,而全新的A3由于正式的价格没有公布扛,所以也不好定论居铂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3篇,这次引进国内的共有四款车型午,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型袍拇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置铆奸肃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尚叭,6速S tronic双离合变速箱睡。在本月的21号相撇戚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惫。相比老款的两厢车型烩茬,轴距和车身尺寸都有所增加嘲棠,而且在轻量化上下了不少功夫拒础。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择深世,但在配置上基本都可以进行选装沛红脱。由于三厢版为新增车型奠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开潦同佰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日燎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市灭潮,“小改款沃溺哪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款连,而值得注意的是够蔫晌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上订。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议帽姐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力挞鹤。”吉利控股集团副总裁率翘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态遂辱,欣喜之情溢于言表歌票祈。    亦或是巧合吩憋,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能阿修,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7喘窟誊,一方面喉夸浚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖两商辛,另一方面怯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朵焊锨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域虱,种种迹象表明舵妮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段恋返膊。   诚然谈拧发,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车甩修迁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”袖喇查。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时甩,孙晓东对媒体表示擞仁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪爆阿,吉利收购沃尔沃之后地,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点可稠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应掳醚谈。" "  在国内猾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的趣难,它凭借动感的外观笛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”酮铃,后来者RV4苟、途观纶体、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮轿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎冉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了茸殿。而今年堪羞记,东风日产给我们带来了第三代奇骏博腑景,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”氦独。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴尽,年轻化宏、动感化的外观设计就是最好的证明谴倍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上受方,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车缕侨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中财,层次感以及运动感比老款强太多了讥埔律。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的刀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泞,流畅的曲线让它不在干巴巴碘,整体饱满了很多蓉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯篡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协般。   在侧面线条的过度下兜就脆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型悲汤,并且加入了以装饰性为主的扰流板度。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钦。后尾灯变化更为明显曙星,竖条造型变成更为接近长方造型橡脖挛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谰怂贝,一定会想起Jeep赖沁标,提起Jeep誊蔫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了泼丁饭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者唉曙醛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能纬教肥,看看它在这部分有着怎样的表现镀拔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车贬,并且不可选装以外茅敖贺,2.4L 豪华版可以选装该项配置摄户,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配氏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式祭,从功能上来看比较全面备,下面我们就一起来看看它的实际表现阮倦愧。   更多精彩视频唉统,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作骄,调整比较细腻穿戌蓝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位曙,而且还可以停得很正缮箔梧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可并。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话墙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缕苯,如果继续操作炽须切,系统则会中断本次自动泊车拈脚辨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乌拒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题忙图,我一定会把奇骏放在首位虽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款莫多,性价比非常高耍可活。不过自从2008年上市至今的6年时间里病枷,它始终没有太大的改变霜娜邻,另一边竞争对手们却在不断进化赦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者臂冯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律必顿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘箩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况吃逆斯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前轻浩,而看到新车的第一眼就会让人感叹骡抨赶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了协。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)度,并且也是该平台衍生出的第一款车型葡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化砍仓泡。相比老款车型略显古板的硬朗外形坍,新车则显得更精致电竿,更有设计感闺匡抚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辞镶潮。当然咎潭,除了视觉效果之外凄缮瞥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蹿丰?这也是今天我们需要探讨的问题汗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蔼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限式咕,我们本篇文章的测试内容并不全面传,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受记涕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蔑妙匆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍枷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧搁魏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章虏,里面对新车外形爱、内饰等方面都进行了详细的解读嚏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 股嚎。另外兔呛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊赂郡哺。   ●增加更多高科技配置沃,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品辉,除了拥有出色的设计洽、良好的工艺和用料之外附,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望闪埠,翼虎就是个很好的例子楼滥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势萌。如今的新奇骏身上姜跨,我们也看到了各种高科技配置尝酸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平焦逢裂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了横锤项,在两年前它就已经崭露头角架番孟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样考,连控制面板都完全相同情负。虽然东西不算新皇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先潍嘿偏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蔽炮瞄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代挪侥,汽车作为生活中不可缺少的一部分誓币些,也同样要跟上潮流伪告狗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车湘,很多的印象都集中在日系的丰田车上捅鲁陋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等稍婆,由于起步较早饯,所以在混动技术上都比较成熟蚂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型岔篱,一方面是因为未来的趋势截,另一方面就是对环境保护都有一份责任菩禄。但能让人印象比较深刻的不多驼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外秽。经过一天的试驾体验端擅羌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蓟米功。   外观方面庙徐:设计大胆前卫狸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后模父焊,给很多人的印象就是模仿葡、复刻剂酮,aygo版荒、花冠雇骑蛊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鞠肪。实则也是没办法的事儿哗翔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始帆慌,不过从秦看来诬粒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辛素灿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鸡歇恒,整车设计偏向年轻化事炕熊,前大灯内加入了日间行车灯遍商渭。车身尺寸方面翱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm街,轴距为2670mm躲屑。   实质上贩,比亚迪秦的外观特色鲜明耙赁,个性十足棉讥,他并没有针对大范围客户群体而设计漂,更多主打年轻獭眷壤、时尚元素玩。这样一来危,优缺点也相对明显律括袱,需要一定的时间让更多的人来接受他呐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番隧,充电方法非常简单也很安全刨变麓。通过家用的220V电源就可以直接充电办侩谦,但是要采用三相插座膘。车内的仪表盘可以显示充电信息馈本酚,包括电量以及预计充满时间勉冬,而且还可以选择预约充电洞限。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的模咸胺,虽然我的“档期”已经很满辞,截稿压力山大谭。但作为潜在车主扦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秆蛊签,它和福特嘉年华税、大众POLO会有多少不一样喘污,谁更值得购买休关醚。我想这也应该是大家都很关心的问题滤娠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息祭驴譬,以供大家有更多了解绢崇陋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元隆,分1.3L和1.5L车型逃客患,提供5挡手动或4挡自动变速器蹬。这也是国产的第三代威驰车型屡,相比老款车吓权龋,新威驰变得价格更低极、空间更大奥紊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搓,在广汽丰田4S店中销售靛绅哗,价格区间6.98万-10.88万元沧嫁泞。两者动力系统赣天、内饰设计完全相同寄厩昧。只是外观分成两厢与三厢伪,配置上有细微差别而已龄熬。好了激究,我们就从外观开始说起琳耽辆。" "  导语茹侨慰:在新能源汽车研发领域牌,比亚迪一直是领跑者窍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车葱蜡半。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者惋层颗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哇盎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件呛,能够开发更为节能共劫供、环保的电动汽车产品敢实俗,实现性能的提升和普及应用搁禄酿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作稀莽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堤。   历史上辩,秦灭六国硕勺,结束群雄割据时代痪察,统一中国羡,开创了历史的新纪元呐溉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆垢柏,势必证明其在以下六方面的实力兽恰啊:   一罢厢龋、比亚迪秦到底有多快锰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示划详糜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒际殿,23%的车型在8-10秒互,17%的车型6-8秒股旦茄,仅有8%的车型小于6秒色厂离,代表车型如保时捷卡宴4.8L泰勉潭。今天蹬发贬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下韭蠢,秦百公里加速为5.9秒晴抄颗,而记者实地测试时娟锹赎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒畅肺锭。   跑得快自然有其道理硅琶,秦具有“双模”动力斑斯肌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合敦,在混合动力模式下矩,秦能爆发479Nm的扭矩朔蚂莲,某种程度上可以与那些超跑抗衡饺。 二角居、秦油耗到底有多低前授?   根据国际标准测量核算甩化,秦百公里油耗仅为1.6升桨船洗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式岭逛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式甫,纯电动模式时拍骗疼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时绊,整车自动或者手动切换至混合动力模式小赫。在所有模式中叹,秦还能进行制动能量回收寄,即电机向电池反充电别伎,每百公里回收2.5-3度电办,可以多行驶约15公里肥查谐。 三当爸、秦充电到底难不难屡?   一句话回答工:有三口插座的家用电源就可以岛蓬,就像充手机一样方便蹄奴祥。秦的电池容量为13KWH忻沪颈,可通过220V电压撤卤,3口插座寸,4-5小时充满电横。秦随车附送一个智能充电包切拴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖恨。   四肆鸿、既然用了大量驱动电池端牡嫁,到底安全不安全?可靠性如何玫套?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池邯猾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池款。单位能效比尽补,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嵌。但是安全稳定性方面则恰恰相反几捆艰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池撼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池荆旗稀,是目前市面上最安全的驱动电池疚板迹,没有之一龋匡。   可靠性方面峡性贿,据比亚迪测试皆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑宝雄扔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修米咳肌,业界罕见娶会谴。电池电芯甚至终身保修通。 五扇匠、秦操控驾驶会不会很复杂豢萎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拍耙,习惯之后甚至更加简单炽蓟。新增纯电模式野陕海控驾驶缅,更安静采洁、更节能缉。   六郴、电池组电用完了如何行驶氮茅堪?   据技术人员介绍陛,秦本身不存在电用完的情况眯。电量不足时松杀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式墒毫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垫权。   此外次醒肪,行驶过程中晴挥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量柒,并储存到电池中弧诽偶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吮谷帅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字昂,其次是QQ me勉,PT漫步者之流魂就溜,当然还不包括那些“只识其样淳奈飞、不知其名”的人群寂说。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象暑,它也是双龙汽车最具标志性的车型擅。在迎来双龙新柯兰多之后刺,就在近日呈瞥十,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾涵怂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界艰,但却让我们可以由心发出这样的感叹擒,爱腾终于正常了勾。   从推出2011款爱腾至今贫烘静,已经有近3年的时间恰吩屏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势懦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象感。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冒湍倪,伴随着2014款爱腾的推出朴讹咐,有关于这款车的一切技,也自然成为历史陈橇弹,被我们封存起来袱钮砂。全新的家族化风格设计铃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路连剁独。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部侗拾,与新柯兰多相似的样貌块兜,让新爱腾不再具备专属性舵媚泡。没处前部细节的设计尽瑞,都是那么平易近人律长,平庸的再没有任何特点邦。可能人就是这样刊割讼,老款爱腾在售时碱饶崎,人们总是说这款车有多难看瓣,有多奇葩降酪烩,但当它真的成为历史后贸,我们又会感到缺少了什么狠堡涕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化型,但还不至于让它从中获得什么优势袒茸捻,车尾部简单的几处变化提艾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉粱鞘递。现在在大街上汰瘫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的颅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了埔涵。   本文导航" "   这年头在路上跑着湿缓藩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼烙扰乒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念扦撵粗,把自己造的车不断的加长父哥,就算不加轴距也得把身子给拉长耪咯妮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中违嚏、大型车上兰钡悸,感觉有些资源浪费溃哨搁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车创邦矮,“L”的作用才更加实际盒衫。当拿到这辆YARiS L 致炫时型,小惊喜了一下和郴攀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了秘瘫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了脊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度妇丁叛、大众polo箔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势煎湍层。目前这辆车共有两款动力虑、6种配置车型在国内上市版,指导价格在6.98万-10.88万之间粒敝。由于新车型且上市时间不长贤刹,所以目前的优惠幅度不算很大艾顺,基本在3-5千元左右兜似。(个人观点卞:致炫茧擂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士懊拘,厂商指导价为8.7万-10.68万伪,搭载1.3L/1.5L发动机酵蜡捣,5速手动/4速自动变速箱吾。" "   曾几何时联胖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾架判彤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象豪滦,但却没有获得国内消费者的认可午。如今眯筏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前跨闷疏,其售价区间为15.48万-21.98万元骂,相比老款车型有所降低继。另外蕾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化枯少,并针对柴油发动机进行了重新调校炮蚂。下面就让我们通过试驾体验雄匙挫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化戈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疏,并采用双龙全新的家族式设计撩些衅,整体风格与现款柯兰多十分相似捐浮锻。然而侯蛾片,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整谐赐锈,其车内布局依旧与老款车型保持一致劫疽,略显缺乏新意呵馆。   小结晃滇: 相比老款车型来说溉夹涸,新爱腾的外观变化令人欣喜锣父粗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光乖岁剁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次琉。不过叮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进揉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容容健。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上疲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嘶册烩。在海外市城劾⑶谩,新逍客提供3款发动机悸,配备6速手动或CVT变速箱量荤逢,在英国的起售价是17595英镑胳。与现款车相比橙瞬眠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冠疗系,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处罐贤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涧娄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了黎。 ● 外观介绍空句:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型抨词蔷:宝马2系Active Tourer号貌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单悍竭寺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型掣谰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子迟吭?车展上的展车给了我们答案疤坚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蔚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鞠,而在正进行的2014日内瓦车展上躬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出撮灌隙。和两厢版一样叼田侍,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿没鸱遥块化平台打造壁程衅,造型新潮时尚寄铆,细节设计则突显旅行车的元素辜书蛋,保持一款旅行车应具备的实用性曝郎卯。据悉腐碎,该车将于年内率先在欧洲市场上市舍肪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位昂脐徊,相信国内消费者很快也将与它见面其。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后杭侩透,全新标致308的旅行版如期而至坊。从整体变化来看腾舅,它在保持旅行车实用性的同时颇构彼,将重点放在外观颂、内饰的调整以及配置的提升上劫,新潮的设计更是让人眼前一亮脾敞。在我看来层吝,它的变化是非常积极的艾剿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酒,现在它要做的就是尽快进入国内痊怠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章簿:   静态评测    ?   更多精彩内容触:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑忙堵草:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界俗棚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盒辨邵。早在上世纪五六十年代雀庆,Citro?nDS就用上了可变悬架归毯、随动大灯屠炊芜、转向助力滥仍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蜂劫,加上极为飘逸的车身设计椭啤峡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样标。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亨,2011年长安标致雪铁龙成立琉锚,到今天我们测试全新DS 5LS添盒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妙,音译的中文品牌名念起来很接地气秀鹃:长安谛艾仕断浪噶,有股莫名的喜感伺砂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辉,是台正儿八经的三厢车潘溉疼。   ●外观邢:考虑国内需求挽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前骨箍沉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5妮,后者里里外外都显得格外前卫烙桓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度昧控,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实潭捌窘、更好接受一点盟丹灭。当然篱潜赣,前提是得保留住原有气质插关恫。   在这张全新的前脸上媳帆休,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诗,官方把它解释为“飞翼”去,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征界,由于边缘不是那么锐利及,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪邦,接受起来没那么难闷房。   车身侧面和尾部看起来很饱满玩、匀称肝菱碧,其实我个人甚至感觉比车头更好看凛秒签。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰筛蓟,厂家说这是做完市场调研后的选择定,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西讹,想想也不无道理瑞偏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条嗽沥蔫,与其后期车主们各自琢磨东,不如原厂直接把这事办了棠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无媳徘沏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注纲拈澜:下文简称新阳光泄妒,以便阅读)坍详,换装了与家族大哥天籁相似的前脸熄耙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰氦软,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 项。现在它不光新潮楔瘸拖,还进一步提升了性价比盟碱,为与定位相当的大众桑塔纳潍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泥凰查。 外观嫂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸昆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似许,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜菩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分普,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米勒,达到4456毫米咳嘎画,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平摔。    此外绕爆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米粉释,由于在东风日产的产品体系中颈,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)村,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样混措耸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些碎扇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时懦,我已经身处呼伦贝尔牙克石推咆袜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气杆痕。尽管天气有些寒冷就,但此刻我的心情是非常愉悦的椿渡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演尝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感俺口苗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抢嘛少,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car戎士桨,当然我也不例外币猴歧。这次除了911之外哄锹,保时捷还带来了Cayman辱媳皋、Boxster处、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纶,让大家分别体验RR(后置后驱)麓替、MR(中置后驱)沧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧光僵力。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的填栏居,即使在这样的冰雪路面也不例外椭秃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拓阿。在练习漂移之前掳螺论,充分的驾驶培训是很有必要的诡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时砍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救返净。   ●车辆失控该如何挽救磺勿佩?   当车辆发生转向不足时配脓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)弓仙夯,稳住方向并且慢慢回正稗,切忌继续打方向托,过多的转向角度不仅不会帮助你转向翁炕贬,反而会加剧转向不足的发生拨顶恫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时介,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度轻剔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线秽匪某。对于一般人来说纳,应付转向不足要更加容易一些刚匣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术倦,而转向过度一旦被合理运用送埠鸵,就能成为过弯利器彪陷,也就是我们平时所讲的“漂移”怕葡缮。   ●如何才能实现漂移县碎乖?   要想在弯道中实现漂移极,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移券膝么。针对这次的车型以及冰雪路面桐卢袄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式攻:   1憨钾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)使感嫁,我更愿意称之为惯性漂移过弯踌棠卡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近绵村、甚至小于90°的急弯该。 ? 『以上为PPT截图登番坊,分辨率有限呐券氛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性罐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陵搐盲,然后反打方向城共,稳住油门漂移过弯肆卑。例如在通过上图中的右弯时垛陷咐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奠络,然后左打方向攀,紧接着再右打方向韭成挟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鼻,别慌噶嚎炼,这正是我们希望看到的喊偶等,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心愧蛾届。随着车尾横向滑动的产生焕次,此时驾驶员应该迅速反打方向鲸庙,让前轮时刻指向出弯的路线赊婪盲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度顽容,随后在出弯时适当收油并回正方向尘喂蔽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舌琳杆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向磨缓辖,方向盘转动角度都不宜过多兑,最好控制在90°以内膳腾。其次油门动作务必细腻低翻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系莱汝,给油则会加剧侧滑疏逃靶,收油则会减小侧滑角度钉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用枫煎辅。   2段、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)驹。   适合弧度比较大的高速弯道甲。 ?   当车辆高速入弯时试,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头桅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑其。当车辆开始侧滑之后贯吹冗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转敦谅,继续维持横向滑动遍绷,同时反打方向控制出弯路线诗录钙,之后的动作与第一种方法一致抚甸。对于初次尝试的驾驶者来说纽,如果入弯速度不够快也没关系拘愧煞,你可以直接省去刹车这一步骤岸尝锹,在入弯时适当地轰一脚油门舍檀谢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑窍坦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控日,并综合运用阿认啥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鞠还目。例如在紧急聊、高速的连续S型弯道发,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心虎考裙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心串纠士,从而划出一道完美的漂移路线僵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗溅?AE86在高速S弯道超越RX7沸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介紊巢睬。   当然桥故,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后酗橇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海幂倪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型挖檀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶考褪嫩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器板、手动换挡以及拉手刹等一系列动作靶喝伞,驾驶员只需控制好刹车低峡、油门以及转向三者之间的平衡即可松。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距剧蓝。   然而即使是这样详,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的幸。冰雪路面凹凸不平谅乱赋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同松虽垦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验酸沮磊,所以技术和心态都十分重要妒景笛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙千蔚辽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统湘廷台,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头澎菲。在这期间脱汲,沃尔沃创造了无数的第一萌嗓差,也赢得了不少的辉煌成绩性,当众多车企迎头赶上之际美避,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中涉咆,并将其命名为Drive-E骸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赏氓患,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带氢功。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命娄虱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅侠烘氏,实现了靠背调节和腰部支撑炔茹色。 1967 推出首个后向式儿童座椅跋袱衬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护搐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抵,将有害废弃排放降低90%以上潞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)姜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全玲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生金棘含,有效减少或避免低速追尾碰撞郎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术厩爆欣,至此安全范围从车内延伸到车外挺仿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表粉莽导:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩刊拎厘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数颁废叹,从被动安全到主动安全瞪赌撑,再到行人保护拎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可泵奢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域剖恫,空气污染现已成为最热门的话题现井,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事托肉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性沟将旅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎此和。   Drive-E是什么 悉布?   即E驱智能科技蓉,代表Efficient Power(驱动更高效)蓉腥惺、Electrification(驱动电气化趋势)廊康剿、Environment(驱动环保潮流)恼,从字面来看很容易理解悼腻鼎,简单来说就是引擎高效化身,这样一来既可以保证动力性览镐,同时还能达到更好的排放标准捞勉曹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碉嘎洼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征胸焕规,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎毯。   沃尔沃还将这一技术投身于耐镂寂澹块化的研发单赋妥,只需变更增压器男ノぃ块与催化转化器亩欤块等主要部件肮呐眷,便可催生出一款新的引擎产品暴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上偏当扇,大致可分为4类胃翁陵,即汽油直喷引擎冗、柴油高压共轨引擎邻槐,单增压引擎(T5)喊休拘、双增压引擎(T6)芒乃。 以XC60为例 芍蒜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 傻奋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表红浚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例痛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎哦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比秤瞎锈,在动力输出上也略有提升慷哀渭,其中的原因自然脱离不了小体积镰淘桨、轻量化等一系列技术的支持褥咯。   此外变速箱方面也有了很大的改观宠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%氏,挡位的排列也更加紧密痘凸垒,有效缩减了换挡时间录厦,从而具备了迅捷的响应能力驼说、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现痢赌傻。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下欣牧,耗能经济性方面得到了进一步保证秽,它将改变城市路况中引擎启停的时机管坚限,改善油门的响应暴,空调系统转化为经济模式工作色托贸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作盲判香,而在65km/h以上松开油门汾老,引擎还将会处于怠速状态邻。   本文导航谈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩稿即,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位懒颊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疤暗侈。不过哩匙斧,动力并不是我们今天的主要议题叛漓挞。秦的下盘功夫方面表现如何侵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系帘媳傲?这些都是我们今天要研究的内容猩。综合起来柑骗,我们最终目的就是想要弄清一件事切塑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色链。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”倾撬等,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外愁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上送。当然疟,由于秦有着体积更大悉闺、更加复杂的动力系统缓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法粮,但由于双叉臂需要更多的空间对,因此也是不现实的褂倾犬。在材质方面沙悸,秦同样表现中规中矩才,并没有使用轻量化材料为车头减重井骂熬,亮点并不多络掣。由此可见绥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化湿细剖。   不过融,由于混合动力系统的特殊性荚母,秦也必须做出自己的调整劝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异距。比如隋棠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谩岔票,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上雀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上内嫡肋。此外赊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮巢坦海,相比速锐在直径上增加了将近9mm沏,看起来很是显眼立疆晾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鸿,而在同等材料和工艺的情况下勾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度乾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载廓己捍。   另外驶是,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架极。与速锐的非全框式副车架不同赡亭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮墟唾嫉,由于加入了电动机和管理单元襄褪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加巢现,因此这样的变化当然是加分的换。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套仇篇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声施葛昆、振动和声振粗糙度俯惋,欲知详情请点击这里)道,是个值得肯定的进步褐酬脾。此外礁敲痹,与速锐相同陇卫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连涂喀丸,强度更高厕梢脊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力纬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天妥巍,现款噶Ф睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌善奠,不过福特已经为此做好了准备假,日前刚刚发布了新款改崞煜椋克斯胖隆。它采用了全新的家族化外观裤壕刑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果肯,不过它真正的杀手锏抡,还需打开车门才能发现缺哩哪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线丢,进一步抢占细分市掣住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绩宽醇,满足那些对于性能有一定追求的消费者鲍翰靡,比如轿车中的S5狮鸡电、S6聪希、S7睬钒颈、S8等等耽。就在不久之前的2013年12月苛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前定鸵沁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型描上篱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)痊竣。 外观媳哆毒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态桐朝,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子碳誊扒,可以随时面对那些不识货的挑衅者舒。作为Q5的性能版车型超,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念问缮,颇为低调糕汝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化趁。 车型图片 基本参数雌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出唬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别输粪,特别是车身高度经过降低臼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm屏芯,而轴距也有细微的变化牵坚肌。   其实只要细心观察贤牢轿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的释防,除了特有的徽标之外谦帽丰,SQ5的镀铬条有别于传统车型醋辞炉,采用的是双横条样式硼锑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状粗贪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽峰檀哗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆凑共竞。而配置方面探绕畅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备摹税。   尾部的变化主要集中在下半部分催砍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力膘版。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疏,可根据行驶状态来改变排气开启程度妹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派亲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭苟仆兔,前者就属于少数派鹤签卫。一个是只有追韩剧的人才懂帅刻,一个是全民百吃不厌痴攘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品衰臼寞,其实上一代车型在国内早有销售倘袜合,只不过跟福瑞迪太像了申,外观不出众解,关键是动力平平倦梢,所以最后并没有收获太多腥刷。全新速迈刚刚上市冻,售价17.98-22.68万元韶,很有幸能够在第一时间接触到这款车寝私,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了纤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常爽标,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈次衡薄。通过简单的对比钮釜祷,不难发现边浦切,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版女堂攻,名字叫做ForteKoup玻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凌承,售价17.18-20.08万元氯娟窟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版讥,它承了起亚家族的虎啸式前脸攫炮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评啊毯势,现在看来谈不上惊喜埔蹋,只能说还比较精致裳祈。虽采用了大嘴的设计畴佳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步社定,或许小女生会喜欢色圃。大灯全系都为卤素光源么,并带有日间行车灯档。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰居。   走到侧面刻釜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化浅搪仁,但两门的设计为它增色不少凑,在绝大多数人的固有印象中席赌,跑车就应该是两门蹈,并且应该是无框车窗哗菱,仅从这两点来看开,速迈确实都做到了部,开在路上的确引来了不少的目光追随度。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坪交毙,我们一致认为车尾的设计更为出彩项佩,短小茂恋低、精干量克,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受垦。除此之外撑袍晨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局苯艘,而且排气管口径不行俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强请。轮胎为韩国本土品牌奢,规格为215/45 R17菜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了笆谅。   当然淀捷,如果你选择2.0L车型的话甩恨甸,你所看到的黑色外壳后视镜溉、前后包围的碳纤维纹路饰板菠锨善、双边双出的排气管烘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了呕怯记。" "  讴歌这个品牌楞,或许很多人不是太熟悉凄啃宝。作为本田旗下高端品牌兰绒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任行,而且在美国市惩纺锷帷,讴歌的品牌影响力是非常大的浅摩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力城巴,大部分都是人们对这个品牌不了解邯敛速,影响力上不去坛,导致在销量上确实不尽如人意群慷凑。对于这次全新MDX的到来贡概,个人持有赞许的态度芬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意溯晃,还是那句话赡,品质上去了瓮凤煎,接下来就是提升品牌影响力了敛虐铆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上馅充,大灯的轮廓更加细长娠卉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辱税嚏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过灸善,但内部结构和MDX并不完全相同蕉旁似。雾灯被一条仿LED的光带替代抢首,进气中网的细节刻画更加运动季。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长存霓入,侧面造型给人的视觉感受非常低想祁垢,这和前后大灯的位置有很大关系妨蕉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎邪丸,注重舒适性匙。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上力铂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辞钎,而压低的姿态却更加动感颈沧欺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱抠什眯。尾灯造型相比较现款修长倒烩残,优雅的感受也来自于细节的 设计蹿,但貌似通过我的观察艇抡布,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源床襄喀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置排汞,让尾部显得非常简洁洽稳。   本文导航差匪:" "  2014年2月20日布忻败,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市砰蚀较。2014年型奥迪A5的最大特点是套蜡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弊攫蒜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国泉林。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大魏,共有19款车型胸,售价在49.98万至85.8万宪慌,具体价格如下耙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表仑昂侮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面博,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别凑。配置方面奶草犁,也与现款车型相同玲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机画。   内饰方面萝硼,2014款车型也与老款车型大同小异砰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘洽咐漠,同时门内饰割砷、座椅中央扶手姆笨、都采用了纳帕真皮面料突。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机临邻惠。而2.0排量以上的发动机则保持不变识。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型狮够拒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蹋裤凭。   变化一传:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化温须,在原有的缸内直喷技术的基础之上厕,加入了较为传统的歧管喷射磋菲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合睫,通过二者各自的优势敖谅皑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求刀敬。事实上簧狸嘶,混合喷射也不是什么新的技术邢坎免,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用太距。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点飞樊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市略跺节,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善康。   变化二渡适:排气歧管集成至汽缸盖内赌剐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内奔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力洞蘑,从而减低涡轮的负荷冒,提高涡轮寿命燃。同时欺,因为在进入涡轮之前进行冷却罐篇,相当于提高了涡轮的进气温度限制凄暮秽,可以允许发动机有更高的排气温度徐搔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骗咆伶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人怒锣统,同时结构也更为复杂港孔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战确荒类。对此电,缸盖内的冷却系统也进行了改进鸿林簇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)猾。   另外宽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涕,还有着两项小改动蹲。使用旋转阀幕×吧海块替代了传统的节温器瞬歉微,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上砂猛叼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制钎很。   根据官方消息伟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上秋,为用户创造更加愉悦的驾乘感受矗。笔者也希望在应用新的技术的同时钒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情艾沪。 责任编辑我秃晾:王晨熙" "  A00级(微型车)勿,在人们印象中这类车以实用性踞、代步功能为主逻,低廉的价格促使配置也不会太高炒恢胚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候圃,一款车的推出打破了这一概念澈,它就是全新奔奔那仆曝,来自长安汽车卜弟。   感官是人们的第一直觉反应亨陆,所以外形设计的重要性不言而喻狼拓灿,为了使人们印象深刻酣购,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赫,道理很简单勤,日本是微型车最发达的市场裁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展闷,在2013年广州车展上狮懦葡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光暑耐,除了时尚的外形设计以外巴分冠,在细节做工上也有着不俗的表现恨。前脸的设计整体性很高姐渡骆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条褪箩坞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影太愁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表罗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势博切冯,不过这一点在外观上并不明显琳哪捆,这源于贯穿车身的硬朗腰线诉,有效将视觉性降低申,同时搭配造型独特的双色轮毂福,让这款小车看上去时尚动感新。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动垛撼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰检,如果仔细比对蛊锈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸奸。除了引人注目的设计以外弟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹绘,具有加热功能的外后视镜东、15英寸的抛光双色轮毂聊系、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置投其努,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页吃爸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市宽性弗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d尸蛊撤。不过人摧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版传狼街,从内到外钎猴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉媚缺,可以说是一次完美的蜕变附。那么这款新车究变在了哪里颂标翔?它究竟新在哪姬撕戳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出靖阮冗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5刺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大眯炽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm骡敦,轴距则与老款车型保持一致话饲。在尺寸变化不大的前提下莎,改变外观汝懊史、动力白、内饰韩钮财、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关玖伤谰,2月19日这台新车也正式来到我们面前坤宋甘,并接受大家的考验摄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条磁敢攻,但这8条是我个人认为变化比较大的处鲸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点犊辈秘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候耽廖工,我就有了一种预感撼闭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢悸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案糯金。全新X5给我最深的印象除了家族化外兰豢当,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捕祈看。首先剑此柏,先说说全新X5的外观圣,“大尺寸双肾进气格栅”蒲染、“开眼角式前大灯”潦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致讣唱。    现款宝马3系推出的时候策,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉隧廓怯,现如今随着全新X5的上市貉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上衡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此篮促蕊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分荣写伪,据悉痊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯呸籍蔚。值得一提的是脖玻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般姆,给人一种炯炯有神的感觉信。    由于新老款车型的轴距保持相同通,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉倡陡,反而侧面的腰线给人一种力量感小,这也使得新车看上去年轻了不少东。细节方面佳目,新车在前翼子板上增加了进气口现狮薪,突出了宝马品牌独有的运动基因渡腔味。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格础扩毋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带据铜辩,提升了夜晚的识别度幢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起寝吉说,降低了风阻系数尚拉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乒。" "  版权声明嫌煤棺:本文版权为网易汽车所有舞藕坦,转载请注明出处吩趣胃。   在2003年瀑,奇瑞QQ的下线让这款时尚矮惺、便宜涸钉册、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活风,之后短短的几年间炬鹊扔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话阔泌,然而到了2006年长安奔奔的推出饰昧肥,打破了QQ一枝独大的局面媳蛇。一转眼己钙潮,已经过去了10年的时间菜炬娇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占歪,在这个追求个性瘦、讲究品质的时代肩潞衬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流邯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则山删墙,而长安似乎也意识到了这一点降,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢事?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瓮骏?   从厂家方面获悉坚路,老款的奔奔(love)已经停产监继,而奔奔mini则将会继续生产销售绅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系恭负,前者主打精品中高端微车市掣Ю忱丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战板瘫麻。从定位上来看冀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狄撵,虽然沿用了奔奔的名字乓,但整车的设计茫、配置以及售价都会高于老款车型警蜜荤。   新奔奔客户群体是谁芒硅?   在很多年前抛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结隙幻,到底是买奔奔还是买QQ缅缎囱,在那个时候笔,很少有人会关心这款车设计的如何戒、驾驶感受如何夹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具际耙郡,省油画、皮实钩、能遮风挡雨就行楞孔。   现如今摹磁,80后念、90后已经成为购车主力茶窘,这些从小听着walkman蒜散惠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计片藕、用户体验以及品质都有着更高的追求社阿省,因此在座驾的选择上同样不会妥协肉纺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看凛部,新奔奔就是冲着他们来的可崇凉。   新奔奔主要的竞争车型是朵厢犊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布恕,但从目前得到的消息来看丛,5-6万元将是其大概的价格区间封兰协。这个价位中既有一些合资的微型车筐昏,也有自主品牌的紧凑型车融曝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车刹阮,比如两厢赛欧涉垄、奥拓昏、玛驰以及低配雨燕等等车型库价。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线练纺酥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些扳肃穷,产生竞争的几率比较小安。   外观搽:惊艳风杉擦、和谐傅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型间,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词班悼草:高离地间隙行恋蔬、车顶行李架墟订僧、双色车身等等贪箔。没错测,无论是跨界蹈宏氰、越界还是交叉车型埃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驰烷睛。不过世间万物卫,徒有其表终究很肤浅怖堪,我个人认为僳替,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晴。所以散思,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淮恫勾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时讳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赫美。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款偶堂,它集沃尔沃所有看家本领于一身态赦滦,可谓全副武装算。为了让媒体更好的体验这台车差履,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坏窝缅。没有固定线路瓤镜萄,没有领队车辆卤哎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碉梁,它会和每一位汽车媒体人独处12天毁苔桥。而在这12天里饲,我已经和它奔袭了4100公里懈疯,横跨了三个省份失媳,体验了柏油赛道沧、软土拉力乾某、冰雪漂移男、高速狂奔败、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话垢并,当然牡答,最终的结果是缕赋熄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陀涛寡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郊遣壤,正所谓日久见人心让告,交友如此猎掠,试车亦是如此贾欣剧。回到正题玻,和往常一样蒋,对它的了解还是先从外观开始怠恼拈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生喝坊,相煎何太急”这句绝句怕趣完,而在雷诺—日产集团旗下抚,有两款车正在上演着这一幕捷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气叉,还有这出色的越野性能良。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性物。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下怖鞘年,买谁更划算缝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荷烹衫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拣,作为英菲尼迪的顶级SUV蹄美驶,QX80的售价高达152.8万汾窖惟,但经销商处可以优惠16.2万凡磁委,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万羞怠,虽说16.8万也不是个小数目弯。但对于消费者来说犊,一个日产污链粟,一个英菲尼迪谱莫勉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌烈五。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)软:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV翻,它的身材绝对够大讣恃。从上图的数据来看玫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙擞屋,尤其是将近5.3米的车身长度探块苔,会让您感觉驾驭它有点困难痞缉材。另一方面抬雹硅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型邻交,这一点在QX80的身上也得到了完美体现邢拧纺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解堑染,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型态埂茄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅穿订幂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足牌疮菩,同时也显得异常凶猛桨眠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉顽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大擎队啦,整体造型圆润蛋伺,没有多余的线条作为修饰衔汝施,但是反而会让人感到车身很厚实痉尘奔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吗。同时注意它车窗的设计绒蛔挤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嘿耸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的炉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感朽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样缓隧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计塑纳,也没有了那种霸气苛,转而给人的感觉是设计很前卫宛。车尾的饱满程度与车头相呼应着请清梧,丢去了上一代的直棱直角抡煽疼,饱满的线条凸显着丰满的层次感兜踌啸。   日产途乐来床:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华庆,虽然脱胎于英菲尼迪车型稀,但途乐依然拥有自己的外观特征首捆崎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性抡浮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表规祷丛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型街堵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号恕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出遍恍洪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底凶森咎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气虐檬蠕,成为了车头亮点之一卑凑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巨人灌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型顺搞,这项配置自然是少不了的溜达。我们可以找到4个摄像头拓,它们分别位于车辆头部清票、左右外后视镜下方和车辆尾部咳冗揪。以便在停车过程中哥忍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惩娜棵,让您更加自信轻松的把握泊车空间粳溃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头诚喝,大大降低了停车时的事故发生霓泰可。   途乐   通过对比发现采,两车在外观上的配置基本相同澎烧奠,差别仅在日间行车灯上掇嵌略,不过随着QX80年款的推出矫浇随,日间行车灯的加入应该不是件难事松迹埠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淌币陛,在相差仅有10几万的时候疏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店掇俺先。    责任编辑目枷赎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天镀块,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了盖副地,除了奔驰G虹仇秸、丰田陆巡系列兜淌、牧马人等瓤,双龙雷斯特也是其中一员屡,而且雷斯特还是柴油车计。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值围,以目前的接触来看拓呵,双龙雷斯特W表现不错摆将,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瓤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前午挽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作楔橇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”懊。当然盗痞岭,在随后漫长的几年过后和,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌径。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO牛尘,该车型最大的特点就是其尾部造型箍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计灸,宝马方面肯定不会承认婪,但从年份来讲蒲,明眼人一看便知陌。   外观俏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手哩搏丹,该工作室的创办人正是乔治亚罗成,不过大师的设计未必符合所有人的审美惧锑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异掠衡斥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调偏轿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势锨陵,但为了照顾空气动力学与线条流畅腻誓凡,雷斯特的车头是圆的葛裁,所以在当时看来有点“离经叛道”共醚疥。   而到了现款的雷斯特W及衰,这个“小问题”被修正了变顶块,一体化的设计已经是大势所趋矮鸿韦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”林窝韶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型畦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感洪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别奥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少星佃蕊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相粒籍晨。通过车展上的展示赣,小编已对这款纯电动车型有所了解菜褪萎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验阑朔醋,时至今日森定,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型汹薄。据悉虏,之诺将在今年的2月份开始接受预订峦,上市后将以租赁的方式面向消费者境雷,具体的细则目前还没有公布隧,上市后会有着怎样的表现呻,我们会同大家一同关注忌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前几篇耍,简单了解了一下之诺这个名称的由来测教,是源于对中国文化传承与现代精神的体现秘鞘泪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟虑嫁星,毕竟是基于宝马X1平台打造微售解,因此在多个方面相似度高也并不为过贾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E猛僚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现部,其具体的表现如何石奥蟹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验氛凯。 责任编辑榷不:沈楠" "  版权声明塘诡嫩:本文版权为网易汽车所有韧孪,转载请注明出处哺替盒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计显尽蜡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列掏。它们的可见程度混,丝毫不亚于“张伟”“王芳”氖耗。可见度甚高的两个文字的组合酚酱贸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字羔。因此枷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车帕恕。哦苇,对了瑰暮沽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思镰。意大利人的自信尽荷蹄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心力揩逝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俺僵?咱先从减开始说起趣纲。 Q扭定:致悦只是切掉屁股的菲翔么捎?   A妇黑:非也糯讳,前脸亦有修改怜,整体风格统一衡该,协调度很高孪码。   我相信Roberto Giolito先生爸瓮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师擞疗良,在设计Ottimo的时候狼,一定会更加从容庙乃竭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思疙抨擦。在他的心中夯匪傅,应该有着太多关于年轻贯、活力的理解熬访咀,而这恰是Ottimo的设计要点型士梳。 外观总结   赞洞风:个性鲜明纷、标配LED示宽灯抖拐报、轮胎用料厚道   弹泼零竟:低配删减雾灯   " "  版权声明畏蔑:本文版权为网易汽车所有呕反,转载请注明出处潮挛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾舅茎,虽然距离现在已经有两年的时间拦糙复,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象加。而今天父,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例炔兢,并且还是一台后驱车趟偏。没错纱,它就是华晨宝马3系筐娜炬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)境娠,其配备了2.0T发动机挝槐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟稼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱脚讥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现俊看茄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗撇祷。不过在今天的冰雪试驾过程中床,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)浚扒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现级绘泄,必须先打好理论知识的基础耽坚楞。于是在摸车之前广屯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课萝搞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关锤扛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着犯。 ● 项目一   热身结束了抠涕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节奖。第一项内容便是加速和刹车险宛篱,是不是觉得很简单呜怜?其实里边的门道儿多了去了恐掂。   在项目一结束后戏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式省,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步说促。一开始大家相差悬殊惯话氮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了孩。接下来的项目二会比较刺激一些奢酸筒,经常会出现手忙脚乱的情况牌,但只要理清思路按部就班的做悼摩,想要完成整套动作并不是很难露腥坍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明奠相舍:本文版权为网易汽车所有什孟吼,转载请注明出处奔淮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了呐抱,不过始终都仅有手动挡车型吭,虽然目前销量也很出色匙悲,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户唾拭。好在这一短板即将成为历史仿动惕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出婪叛显,新车将于26日正式上市儒究确,我们也于第一时间进行了试驾体验盾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观绒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外牟扛,在外观方面也有变化粱磋。新车根据高低配车型提供两种外观方案达,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计惹,而高配车型则对中网岸妮、保险杠造型省、轮圈和后反光板都进行了重新设计楞枫挥。值得一提的是勒潍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的密捶。   新样式的轮圈非常动感朽海,在同级车型中实属罕见蒜如薯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致慈,轴距依旧为2725mm淮缄。车尾的变化相比车头要小一些魏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板踩,不仅可以提升安全性匙,同时视觉效果也更加出色桔攻颅。 有态度【试驾评测】锭眉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粟闹切?   扫一扫镐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日丘合,一汽大众全新高尔夫正式上市忱壳道。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款诺胖厦,其中1.6L拥有三个车款山火,1.4TSI拥有四个车款亭,官方指导价为12.19万元—18.29万元晶忿恢。具体售价请见下表凤城:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力苯扁乘,但是却拥有三种功率版本斧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本菠令,因此在动力系统方面笛玩趣,消费者有三种选择番湍浅。    我们从上面的数据可以看到端懊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胎,1.4T低功率版是主流之殉岵病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求软,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右价倡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮磐摊签,但是它的售价高达18.29万元邯觅,相对比较贵口观。    全新高尔夫提供九种车身色彩砷,分别是塔希提金淳青襄、唐古拉白溜敖叭、珊瑚蓝霉虎、魅力紫费搬、玛雅红按灌痴、季风灰糕篡新、水晶银以及深黑和极地白酵。 ①诫:16寸Cosmic款轮毂 ②圣寄:16寸Cubix款轮毂 ③堆罗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂戌卧软,其中15英寸的一款款罢,16英寸的两款栋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绅笔谁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型氰咕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供翟。    全新高尔夫提供标准座椅韶茬锨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅凰黑贯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅桂,舒适版车型则都配备舒适座椅促,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版夯圈。    在材质方面祈痪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料田屯,分别是上图所示的DianDian黑色织物蒜擂漏、Zoom/Merlin黑色织物屠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择垒粟丘,分别是Vienna黑色真皮飘苔、Vienna米色真皮穷绥、Alcantara黑色翻毛皮迸教慈、Alcantara棕色翻毛皮捐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料悉片痪,有两种风格可研罕选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伯互,同样有两种颜色可押噬住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料贡幌嫩,有黑色和米色两种可汛运邓稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅供偶端。    在车内外装饰件方面驶,不同配置的车款也有不同的安排储。像侧窗下沿镀铬装饰条涟擒评、双排气管泻、镀铬装饰双排气管七笨驴、动感鲨鱼鳍天线咐迹、真皮换档手柄缎、科技质感装饰条妮体绣、金属风格装饰条踩、碳纤维风格装饰条等等凛胳返,针对不同的车款都有不同的配备槐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍欠氏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富秆喝乱,配备有MKB多次碰撞预防系统躺嚷、ESP车身稳定系统趣、ASR驱动防滑系统芹蹿、XDS电子差速锁蹭肚、前排侧面安全气囊钨剩、后部4探头倒车雷达本、前部行人保护系统订贺、自动静态转弯补光功能等等泼,但是在舒适性以及功能性方面蠕,并不是很丰富吭,但是也可以满足基本使用浑扑獭。   1.6L自然吸气车款如何雅耆拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押小,它拥有手动时尚娩、自动时尚以及自动舒适三个车款星抡,手动时尚与自动时尚的配置一样股彼,在价格上二者存在1.2万元的差价芒驶内,主要是变速箱配备的差异聘绒。所以在配置对比环节截,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行么坡沧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元丝柏蔬,差价为1.1万元烁踞。    在配置对比的环节我们可以看到释,时尚型与舒适型之间的配置差别盟琉,大多数都体现在外观内饰的装饰件哄,以及车内一些常规功能方面绿,主要是顶棚储物盒吹吩拨、后排中央扶手分催稍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半叛槽,实际上最有意义的差别在于全景天窗奈兢、后排出风口高膊秋、蓝牙电话酱、定速巡航徘钢探、驾驶席座椅腰托敢狗、TPMS胎压监测系统这几项上骨把,不过在这几项配置中蟹起胎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置氯矢,尤其是全景天窗枚全拼。    从价格上看赫,二者的差价为1.1万元擎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的弓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品揩吗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吓,所以我们在这个推荐环节福煎,更多的倾向于低配车款面笨痪。 责任编辑倾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底么普酵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发柿疆。它采用了全新的DS家族式设计风格词草,延续了一贯的法式浪漫风格免凶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素我称。新车基于DS5平台打造囱釜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机热妻隙。预计在3月左右上市澜甸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触辛烧,让我们一起来看它的表现如何磺洞。 外观逞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅狭眷毁,却多了一些时尚及科技感鼓甫嗜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性逛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凯。镀铬装饰拿捏的也比较好壤夸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌狼捷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品狭坤。也表示着DS的品牌走向独立吩券咕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型怂效拴,有着都还算不错的账面数据痴奥丛,车身长度为4702mm芬痊,宽度1840mm炒,高度1515mm.轴距为2715mm藩苏赤。上市后会把目标锁定在奥迪A3湾檬丘。 车型图片 基本参数每俏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寂,除了前车6颗驻车雷达之外房锰妇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能谜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯恋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赴儡,从视觉上拉伸了车辆长度不蹋,尾部设计了一个小小的尾翼椽嚼,尾灯下侧字样表明了其国产身份龋视颈。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件糙,真正的排气隐藏在了下面郸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颧享惕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喇饲:高离地间隙李局薄、车顶行李架吉读、双色车身等等娠邓枚。没错善颠啪,无论是跨界扒诚、越界还是交叉车型法冠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质速槽。不过世间万物窘,徒有其表终究很肤浅庭,我个人认为甸坦府,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统橇。所以讹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾猛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时殊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哪嗓蓖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妓暴句,它集沃尔沃所有看家本领于一身茧粱,可谓全副武装棘蔷。为了让媒体更好的体验这台车硕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高探梢。没有固定线路太潮嵌,没有领队车辆牵帆脑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碾该,它会和每一位汽车媒体人独处12天猎椭。而在这12天里谈梨宿,我已经和它奔袭了4100公里灭,横跨了三个省份鲁,体验了柏油赛道厢、软土拉力律态、冰雪漂移篓、高速狂奔认糠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话此,当然慨,最终的结果是龋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掏桶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘲辱蹋,正所谓日久见人心齿,交友如此脆,试车亦是如此歇。回到正题囊蓝,和往常一样蔑妊,对它的了解还是先从外观开始拆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化膛、多样化是一种趋势菠巷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况师史,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白巫纪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦阂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车埂且售,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沽,上市至今保持着约5千台的月均销量黎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型袭。 外观/内饰对比刑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来暮潭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造古抛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的固售现,毕竟师出同门偏填攻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管式,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯犯槽,远看很容易被误会成排气管垫杆材,但事实上真正的排气管被隐藏起来锭妻,整体尾部设计显得层次更为分明筷旗。低配车型配备有倒车雷达勿,高配车型还配备有倒车可视裤丁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念舱碳匆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点剂赦,修长的车身与宽厚的D柱多,加之出色的后排与储物空间看,俨然就是一副旅行车的范儿你。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm顽,它完全可以称之为旅行版朗逸伙。    车身的线条连贯自然脊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观库松,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头泡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些杏,调整了尾灯的白色灯带位置算,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端肖锚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重洞牟何。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同半党黑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格颗韧,内饰板件的用料以软质材质为主悄胆,接缝及做工也较为精致纲盟澜,与同级车型不相伯仲毯铅洼。从实拍的车型判断倘,自动空调冀、ESP系统晨、电动座椅府圣倪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型锰啸,至于具体配置还有待官方公布拼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉橇,同样是大众家族的传统布局陆呜繁,整体的感受都很不错经,方向盘蝗、中控台的每个设计很都容易上手俯木,从材质上来说孩堪,朗行是塑料感有些明显的酞褥,好在其工艺上还是有保证的姜钢齿,并不会有很廉价的感觉搪话遁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后胎惟,销量在整个家族中表现最为可观骚腻。近期唇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市商顶捶,新车主要变化集中在外观萍,同时针对颜色垢挺钙、配置进行了调整囊,以保证其市场竞争力轿。在豪华紧凑级细分市场中套,奔驰A级是CT200h的劲敌之一显位,通过下文的对比分析诧,希望对有此购车意向的网友们一点参考冕淬。   备注办轿: 为更直观的进行两车的对比分析期勃乃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260椒柒惊、CT200h F-SPORT)队,市场优惠参考自深圳市场哀爬。 车型图片 所属品牌疵熔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动喜,内饰做工精细    车身尺寸方面藏掳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优疯爸,其他参数均小于奔驰A260誊双娠。从外观和内饰设计风格上看汰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑完价镰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释潭龚巾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺淌煎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后膝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样叙,全车充斥着力量与美的线条缚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点檬狈,硕大的单条幅进气格栅坍难酥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吭忿。    相比极富视觉冲力的前脸造型搐氖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些仍,但并没有脱离运动钢鸥烙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓肋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹破狄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素详,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型父盖,同时下侧雾灯造型也有改变伺,车尾部也进行了一定的改动凄讳,整体感觉更加运动床间。另外笆嘉檄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”电停,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配睫汕,形成强烈的双色反差锭。    F SPORT车型装备了整车运动套件灵,涵盖了运动调校悬挂扯夸睛、运动包围簇俯、运动阻尼减震器艾、熏黑运动轮毂娶俱、运动车门脚踏板皋、运动型铝制加速踏板罗葛死、制动踏板绷粱疤、脚歇板等臣蒜深。    三幅式平底真皮方向盘酥、红色元素点缀的空调出风口赁画俏、铝合金踏板储、仿碳纤维装饰条等等啸橙衔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感双池,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蜜成逢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钢,将方向盘尾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上取绥纠,增加了便利性劲热哗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拭穗,分散了注意力虱颂巍。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伦测峡,是多数第一次购车家庭的首选要求箔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型涩静。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功奸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型人,会有怎么样的变化距仕,一起了解一下策盆崔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的比,镀铬进气格栅增加了些许立体感炬瘦蹈,更加显眼的X造型前脸蒜段,迎合年轻消费者的审美篓晾税。大灯的改动有些另类联,在我看来接受起来还是需要时间的孟腿湾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车宛,新款在车身尺寸上有所调整乡棚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米啪粕,轴距保持2600毫米不变炒车,相比现款仅车身尺寸有所增加群介。   车尾的变化不大喇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板趁鼎,以及牌照上方增加镀铬饰条渡铂,尾灯造型无变化画。实拍车型为高配版本醇,但仅配备了三点式后倒车雷达镣熟。   新款的15英寸轮圈造型不错尸犯,轮胎选用优科豪马图,规格为185/60 R15沮,备胎没有缺失廖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置手飘本。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高颓揭邻,在年轻人中更是屡见不鲜雀。在学校要有个性莱,在单位要有个性阀,穿着打扮要有个性葛硷抢,兴趣爱好要有个性崩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢酥炬奶?如果你有这方面的兴趣集顽然,那么杰德将会是你不错的选择蓬牢。可谓自成一派的它块滴摄,凭借着并不起眼的车身尺寸幕掠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间亮挤捶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赶俊?还是旅行车芍多畔?或者是MPV棠士?但这都不是事儿煎墟,只要适合自己就OK耿爆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人闻忱,喜欢接受新鲜事物的他们缺,正好与杰德不谋而合攫汐途。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐惕蝎,此外登,六座的乘坐空间劫萌,也足以胜任日常的使用需求掇寺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受搽筐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢权扯?自2013年9月6日上市以后绍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锨酗,力压大众途安和马自达5等竞争对手赊恭呜,它用事实结束了我们的疑问氯句虹。除了这些栏扣赋,杰德还会带给我们什么样的全新体验拘兼,让我们继续往下看宿侩。   " "  若是经常关注汽车之家的话筹拌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生排,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”佳欠价。虽然我们这里并不提GTR卯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何譬想,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附枘蓿克斯ST挫,令人刮目相看咆寡烁。与此同时失咎倡,在秦身上课,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料惠、做工以及舒适性表现上的明显进步屎逞。 外观造型磷浑科:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程汕细曝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代糕嘛,近年来推出的新车型如速锐扭、思锐以及大家眼前的这台秦炼氓地,都可谓一个比一个漂亮太。就以秦来说伶拾,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网经邻,很是亮眼林淡,同时也营造了较高的前脸识别度品猾。   车身尺寸方面巍闷澜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大鞋壬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平矾怒捻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)聚缺,2670mm的轴距表现则处于平均水平牵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涛扛沪,其整体感觉与速锐大同小异踢沙链。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯镭敖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接彪。无论白天还是夜晚鹊,该车的车尾识别度都非常高甩。而且内部的光源来顿,除了转向灯为普通卤素灯泡外凹裂鸵,示宽灯秦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED享敞。   充电痛麓取、电桩安装及质保/售后介绍揉娄懈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口袄逻骄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蹈,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电杆,据官方资料介绍胺岸芬,充满一次电大约需要5个小时左右巩操,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)苍。   同时畴楞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩该妇,虽然价格并不贵川裴,大约在6000多元涸股,但对申请人有一定的条件限制掂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)饰戮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)朗箍袜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腔夺。当上述条件都满足之后狼时粉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请圃镭逛,如果一切顺利堪篓肩,最快1个月内就能安装到位并通电使用钳檄。不过目前播恃,秦还不能实现快速充电怜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的剿,只是目前还没有这样的配套充电设备男。   针对秦的特殊性俊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位醚儒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务翔嘎。其中泄琳固,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全怒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶挠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋兄汝、绝缘手套和护目镜等设备簇,并规定在检修车辆时必须两人在场哇。以防车辆万一发生漏电背,威胁到维修人员的生命安全抡。   与此同时使垮建,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里傲公,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组尖碗评。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同偷抬梦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型弛,整车质保为6年或十五万公里衡粟皇,电池组为10年或二十五万公里)掇憋。总之赁,从专设的维修工位把即、专门的维修人员再到超长的整车质保周期群恭患,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度据凳,而对消费者的购买更是一种信心的保证迫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前啡届京,中国汽车市场刚开始发展疽袱涤,市面上可供选择的车型可谓寥寥畅刊,在那样一个年代蕊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准劲,并且在之后的相当长一段时间汀彭棚,人们心中仍对它们有深刻的印象媳恼遂。时至今日才,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择擒,在数年激烈的竞争中局端平,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下炔。这回培破香,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首广鼻,我们也借这次机会为大家做个全面对比还涛通,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锣弊角:外观内饰(包括设计和做工)儡、配置撅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)麓卤、储物譬缆、油耗却嫁蚕、驾乘感受桃遂刊、加速性能居日、刹车性能甸。同时胆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别梦期垮、同价位车型的什么水平涤拎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型炕沉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元锌吵校,目前约有6000元左右的优惠呕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元葡请剿,在优惠方面差别比较大萄抄低,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右毖,根据论坛中近期的提车价格憾姜,9000元的优惠还是有的沧写队。目前白老,两车的售价依旧属于同一梯级粹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致华抗捕,只是配备了卤素大灯及雾灯菇,透镜妻创、日间行车灯这些都没有贝顿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系农纷毕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置揩饱,因此我认为两车的配置可以理解松剔哎,符合同级水准弟告。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位搞猴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比尼,两车的各项参数也处于伯仲之间汕烩晾,差别在6cm之内结础答。在车内空间上芯恒橇,两车的表现也很接近丸耪,我先剧透下吧寇疮,结果可能跟你们想象得不太一样判世窍。   相信看到这里怠昏沛,大家最担心的就是如果车辆没电菊鞭缝,后备厢是否还能打开的问题但京。捷达看来是妥妥的没问题郸甘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑棠,它的后排座椅靠背可以放倒哀然咳,之后即可顺利从后备厢取物冬工拘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐朝。   在倒车辅助上副贰,捷达配备三点探头忙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配羔妨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平田稼。这里多说一句礁茄极,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达福,让人觉得很不大气茸,并且低于同级别的水平拢肛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达队秦,舒适型也可选装倒车影像教是,比捷达厚道一些搭。从普及性上看费,能够达到同级别的平均水平襄痪魔,从功能性上看烧,拥有倒车影像的它则高过平均线了矛,给好评开。   两车都是15英寸的轮圈纷,造型上也是各有风味浓,轮胎宽度也同为185mm闪峦。从售价上看趴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右侍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条据售。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冒,让我们在后面的制动测试上见分晓茬扦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显磷,借着中期改款的机会鹅聚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机茧冻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注圃。应该恭喜它祷掠,至少在我眼里宛适,它确实达到了自己的目标茶雷。过往凭借动感的外形册氢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它敛堵朽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点踏。   只可惜偷混,刚上市不久的2014款起亚K5诗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择搬畔蓟,而且它们的价格都处于K5车系的高位滴,受众群体并不大手。前段时间慈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析久井叉,并撰写了《起亚K5购车手册》红亮破。文中热挺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型儒士告,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐贤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抢钝台。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH弥千忱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机嫡。自从起亚洽磊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后豁将,互用研发产品的例子不胜枚举毁浩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度寥竟菜。该发动机的最大功率为245马力徒菜、最大扭矩达到350N·m尖能其,账面数据处于同级别的上流水平屏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机剩赫甩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀比好,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蓟。   在涡轮增压淬供、缸内直喷等技术的加持下欺纽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m憾屉,并且一直持续到4000rpm吾。得益于涡轮介入较早伪梧干,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扮,而且它的油门也调校得比较灵敏吻案。在实际驾驶的时候屑堑,可以感受到它的起步轻快自如稍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余散吗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比丁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些烂趣,但差距并不像数据相差那么大那。在整个低转速区间凳,它的动力输出不算直接勿擎卉,缺乏一点活力司,给人一种有劲儿使不出来的感觉鲁。   于是褥抗崔,我把油门再踩下去一点霜墙,动力突然来得很快轻斯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然禾媒,毫不费力锨前裸,而且可以感受到车速达到120km/h时铆硕僚,发动机还有充足的动力储备侮歌。它的中段加速能力让人满意侨,虽然依旧缺乏一点活力赶侍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开邯攻诽。   还是差点意思革,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感洼届。于是鬼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式亲股,6速手自一体变速箱切换到手动模式贝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作恒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鞋精即。它的油门响应足够快尖狭,发动机的动力输出得到更好的释放食,方向盘的反馈也更加扎实尼孙淘。除了SPORT运动模式外设瓤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式络,运动特性从SPORT鼻、标准到ECO逐渐减弱毙,驾驶风格也逐渐趋向安逸据固。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契亮拦胃,平顺性极高倍函,而且动力的衔接也让人满意鞭。若以80km/h的速度巡航匆骗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航骑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右片炔鼻,对于燃油经济性的控制也让人满意歪。同样值得表扬的是降挡速度默,在中段需要加速的时候深踩油门略崔钒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惕母杉,而且换挡冲击也比较辛浮,不会让坐在车内的乘客感到不安开。   前麦弗逊镀、后多连杆的独立悬架底盘结构铃券墨,在调校方面仍然有很大的提升空间碑杜。它的弹簧足够硬渡撮鼻,但是减振器的阻尼不够大蛊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底项樊,会有细微的震动传到车内卢捎厦,以稍微快一点的速度过弯捐沙妒,车辆的侧倾会比较明显郝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳厦俏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吩腿,舒适性让人满意刑吐,但如果需要激烈的驾驶的话撑渐盲,后期对悬架的改装很有必要瞥。   它的刹车盘相应加大了尺寸抒歼,刹车的力度足够萌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沪串。具体表现是透哪蹈,刹车踏板的前一小段是虚位揩稍疼,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏浇桐,制动力度会突然加大困,需要一点适应的时间冒沁挡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拟辰及,发动机的声音肚、振动都非常小潞长。然而冉勒斗,在速度上来以后橇,噪音的上涨速度也很快睛砰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎擎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显寒。   我得承认悲攀奇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数铺掀颂,但在起步和中低速行驶的时候誊剂纬,动力参数上的优势并没有完全体现出来恃,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处攫馁吨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价衰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”廓。当然啃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型山雷妊。另外械,值得一提的地方是恭,在动力提升的同时拱党,它还加入了行驶模式控制系统察虾会,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用沽料,它的动态性能相对有一定的提升寄暮棺,开起来也更有活力和乐趣徘炉蝎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了屠蜕郡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”胃穿,只有手动版车型销售舅弓,导致产品线还不够丰富么。而就在去年11月观镜,海马M3终于推出了CVT版车型焕棉稠,7万-9万元之间的售价蠕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求可卷多。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蛊、逸动娘泵、宝骏630以及启辰D50等车型握盘,竞争还是比较激烈的守穆萎。作为一个后来者痴,海马M3是否有足够的实力立足茸?下面我们就一起来看一看抢。   动力饰刹竭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挎诧,其最大功率为82Kw糯署,峰值扭矩是147Nm瘸。从账面参数来看轰,可谓非常出色禄,一点不比合资产品的数据差豆酬噬。对于一辆紧凑级轿车来说袒岁徽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了局佃。    开起来的表现多,我只想说这台发动机的低扭还是不够强楔浩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”错。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中烂筷,如果想要充满信心的快速超车壁憾歧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择繁。    我知道会有人问拓棠惯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗收参?说实话闷困,我觉得大家都没什么区别矩入修,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鳖韩氏,也是低扭不够强徘,需要靠高转速来增强加速能力罗壕才。    可以肯定的说虽存,除非是加上个涡轮增压器摊媒。否则的话搁,这个级别同排量产品之间的动力表现埠抠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同臣杆毙。我个人觉得范绵局,这只是消费者们需要认真衡量的一点芬桂,而非全部境。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在卯忿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感如,动力传递平顺连续的特性丁匪,有效的提升了整车的行驶品质感齿瞪伸。顺便说一句帕簿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凄喀,这也是比手挡车多花点钱的好处论吞但。    深踩油门时痹踩维,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肮烘鞋,来保证动力响应足够顺畅碗案,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内醒想。此外郊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式床睦,功能性极强岸促咸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现妹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后券,g值才开始达到最大的0.366g痹旗蟹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内褂,此时车速大约在30km/h左右鸵,达到60km/h用时5.24秒巨晚,冲刺到100km/h用时11.45秒慰窜碌。    接下来看看海马M3手动车型铅东,在加速到2.5秒后融看伎,车速已经达到了差不多40km/h湿盟,达到60km/h用时5.01秒藐删,冲刺到100km/h用时11.28秒涝盎,比CVT车型略快檄雷昏。如果不较真的话煞,可以发现二者的差距其实非常械印,相应的在日常驾驶中其实也一样队禾巩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米敦沪焕,就这个成绩来说履莆,它的表现只能说是非常一般囱裴上。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言柏,它的表现就算好多了贡售。 责任编辑废擅:沈楠" "   近日苟告甲,宝马官方发布了新款X3的车型官图卡涂妒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作摆旧。从新款车型推出的速度上来看卯徘蛙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视崩劣巴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量帛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化事雀浆。    早在2003年姥逝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章滦。10年以来悲崔,宝马X3已经销售超过了一百万辆我吠酸,自从2010年上市龄匡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作边。因此绰,2015款作为X3的中期改款蝗痉齐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中盾栋,优化后的大灯组造型湃踢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰项旅汹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多岁砷慑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版香毕儒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感傲惕希。通过官方图片墒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时抨荚哥,也融入了宝马家族的最新设计语言窝,与新X5一样采用了新的中网边框设计甘贪陪,在视觉效果上更具冲击力勃。    在头灯部分朝蔽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光孝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细跋腥。另外巢侵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代撬丢,配置方面它还可以选用全LED光源潍哪,再加上选配的LED雾灯并,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质帮杉。    新设计的前保险杠极具力量感漂灰涵,并融合了镀铬锌拨蛾、塑料格栅以及金属护板酬盖绕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型疟。此外核,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中莲沧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂荆,也使整车更具个性化风格搓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吕卉:4657×1881×1661mm苹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近济搽,轴距也同为2810mm颗吞股,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异耪效。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别刚澜沧,从车头一直延伸到尾灯的腰线谓娃,让车身看起来更加犀利且极富层次感辑。相比变化较大的前脸倘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计快铝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰昆翱坝。相比X5损,新X3的尾部更加耐看豹屯刀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感当,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分埔掸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守埠,视觉效果并不是那么给力炭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择唯谈,新款X3也不例外形烘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板茬甩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前扳济、后部的防钻撞保护装置儒党礁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套衅短、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂派。此外横肝砂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致东错类。该车还可以选择六种车漆揣陌码、三种专有的18槐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蜂滇簇。 责任编辑忍度寡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车畦:Quattroporte(总裁)痞街,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标说宿肃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挤斥莫:Levante们,还在2013年4月的上海车展上隶焦,以全新总裁平台为基础仇芥枚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角速传焕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的矢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4塑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寝康祷:Ghibli……   以家族设计为本蹭恼靠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系忻匠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同盼,改走豪华中大型轿车的定位蚕,车身尺寸长汇标、宽广钎、高分别为4971mm炼吨脆、2100mm和1461mm灰卯旗,轴距则为2988mm联,直接锁定奥迪A6阂始常、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上皮啊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo的、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征浦潍港,且融入全新总裁的轮廓特色割北分,以紧实并极为流畅的曲线糠湃诬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格顺盛藏。    于是在车头设计上樊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽列皆竭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩葡钾般,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面期谢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样降,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蕾竞,将蜂巢状格网嵌入其中仓洁据,且尽可能地加大脖控渤,再搭配角度更为锐利挤抹猫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组师,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势峡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条些,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏猛,所以厂商在Ghibli的车侧娩憾墙,除了保留前叶子钣鳍状孔道联卵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外兢,也师法了总裁车侧的设计拆悔席,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型漂佛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没媳,另一条线则从前门下方迸出徒,向后朝车尾紧缩咀,滑顺动感且充满肌肉感礁瘟,并正好可呼应更翘的车尾设计圣贿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上光,速度感浑圆天成操斜佰。 内饰向旗舰看齐诲串,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上费瘁幂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鼓时,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同价脚炕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计硼两,也把声控堵委斧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片腔,右侧拨片负责手动升档鞍叭考、左侧拨片则能提供降挡请。    此外葡唇,三辐式方向盘的前方桃维客,一样是借自全新总裁的蓝底白字灸、双环式仪表盘谱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表啤,左侧则是表底超过310公里的时速表贬谩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕斯,可提供显示油量逝、水温附、挡位与导航指示等行车信息迸吩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酚犯无,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图巍困,告知驾驶者目前的驱动状态蛙譬。    和总裁稍有不同的中控台爸木悲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟提惺,以及可触屏操作的收音机电台选择避芯炽、音源切换辜丧擞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)龋、空调温度境贫麓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕午,空调出风口则移至屏幕的两侧卸反膘,下方则为恒温空调系统调整出风量捅南品、温度与出风口的位置烷,以及音响系统的吸入式CD沁舵,设计上较总裁车系更加简约梯酚竣,但用料与配备完全向旗舰看齐父栏,展现了十足的诚意隋洽绢。    较为可惜的是去,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm犁鼓挡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm托,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性工阜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当容笺,包覆性和支撑性也非常出色炉。    但是后排方面老晦瞧、便没有像总裁那么充裕匪,尤其膝部与头部方面谁篇,身高174cm的笔者坐进去后毖勾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已凛艘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促湍,也刚好替前塑负轮、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何乒勺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓茂。 责任编辑滇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了分弛弦?后来一看雾劝,哦俗,原来CC是“Cross Country”等埔蔼。继续了解发现有点意思柔蹬,底盘抬升辉模、高功版2.0T五缸发动机熊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法喝朗:目前的普遍规律是念,产品分得越细肚沁便,总销量提升越明显棺娠句。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品骇波沮,它的引进稻逃蝎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦聚杯币。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板脊挺,主要分布在前脸和车尾冗戒喉,从外观区分它和普通版V40很容易停。底盘抬升12mm蔽,这么小的数字对视觉效果影响不大臣惶,整体协调感没遭到破坏病卸翻。    车厢内部遁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样会,除此之外内饰并没有过多特别的设计背。之前我们已经发布过实拍文章弗,车身相关内容有详细介绍磺罕浆,因此这里只是简单提下要点可谜惺,就不再重复描述了兽弘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奖,最大功率214马力钳乃哺,峰值扭矩300牛·米蛔叭,型号B5204T9隆茄,是普通版V40那台发动机的高功率版本闺挛,那台机器的型号是B5204T8败,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伸叛回,今天会是什么成绩蓟?稍后揭晓卢恋谭。    变速箱没有变化镐,依然是日本爱信提供的TF-80SD奔,六个前进挡伤贝箩,带手动模式和S挡斤醚人,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT临,奔驰A级用自家的7挡双离合捌哄百,沃尔沃这台6AT暂无优势洼,目前他们还没有新产品投入实际应用卜曙,理应加快脚步地。   驾驶铰沟:邪恶的S挡    驾驶部分沸叔尸,我想说说D挡和S挡的区别椿答催。看起来挺初级的一个话题底隶汀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂牢杏。D挡油门响应迟缓聪,在激发变速箱降挡之前票轮赎,需要稳稳的构淑赔、持续性的向油门踏板施加压力鲤丰容,慵懒的降下一个挡位之后骸,情况有所好转肉能,动力给得稍多拉,也就这样秃。    不满意对吧畅?可以把排挡杆向左扳到S挡虹,切入“邪恶模式”断插。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)袭儒晌,转速拉高1000rpm以上迟涡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来急,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扭荚骗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出盼戏膜,脚踝每动一下财弥十,车身就顶起往前猛扑一下钦。深踩油门秦尉裙,转速迅速攀升诫低,跟D挡时判若两人败,两百多马力噬、三百牛·米裂航菊,在这个尺寸的车身上爆发出来写,过瘾愧疥猴。    激情过后细细品味梆鹿,这套动力总成有两个弱点需要改进扑藕,一是怠速时振动大羞甭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炼,影响体验;二是低速行驶的平顺性实帆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境暴,1堆腐、2虱、3挡之间可能频繁切换跺眯十,动作应该再细腻些吼匿愤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统壁,选择“全功能”项空嚏横,不打转向灯就变道仑前,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道恒,回正的力度不兴执堋,如果你想在车流中快速穿梭前进兴彩垃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争口,要么关掉方向盘辅助侨,仅保留振动提示即可谈。   绕桩茨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况摊陶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣季搏,在绕桩场地很讨人喜欢笛收。车头响应比前驱版本积极阶铃,入桩动作稍猛仙煤幢,车头好像在被一根绳子拽着走般凄。给我留下深刻印象的是壳孩,这款车的极限要比前驱版高太多南扔洼,特别看了下赐据方,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h脆土。上手容易冀,但是需要注意别突破了极限韶侩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点肝:一旦超出极限饭伸,很难把车身再救回来潞。 责任编辑山蔚鄙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7倡烯唯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足多味?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始耗,就一直困扰着我们的问题挛安。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挺块讹。马力越大的车就越好么炕冒抬?绝大多数情况下答案当然是否定的邪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外授孺膛。随着时间的推移媳病潞,我们有机会做这样一个有意思的选题骋谩。   让我来说明我要做的事情泼并坚:我们有三辆四门轿车但寐碉,合计拥有1657马力赴恢反。看起来确实有些夸张芒谈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport墨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多究爸司。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S寐澄,但是这个570马力的怪物一直没有车栏地暑,直到我们完成这一特别的测试一周之后达浮献。我们只能使用520马力楷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo含,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力头朵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣读。   另外一辆是全新的奥迪RS7骄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎剁,拥有560马力的出色表现筐凭廊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8凹暮显,在K&N工作室的台架上洞,它的轮上功率达到了479马力慕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中弧肉楞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力孪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器受懒,用以获得更多的功率输出陶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候讽鹤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蒲芹。即使按照宣传中给出的数值捍,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG哥舷刷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG困,它的轮上功率达到了541马力脖考,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瑟垒替。   另外还要说明一点桥氮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来祭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本绩戮,不具可比性谴椿碳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试颗袖。结果很令人意外挤鞍酞。两款加速最慢的车型化咯乃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h愤墙。当然最慢是和RS7相比较而言的护,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速但逗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录素。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒博己怀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊性,但是还未打破我们以前的记录补绅禽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底为究,说它慢更像是一句玩笑话涟,这一成绩实际上已经快的吓人了驮寞篙。奔驰则要更快一些呻亲寄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)痊,冲线的速度也提升至197.5km/h囱。冠军仍然是RS7的痊弟,它只用了11.6秒窖共工,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平确。奥迪的冲线速度为193.8km/h胜衔闯,虽然不及CLS63 AMG渤撂,但赢了就是胜利坪。   123下一页 责任编辑蠢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后够,新款奔驰E级开始变得更具有时尚赡抄、运动和科技气息了咕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此粳檄垂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子京恰从,主动式车道保持和自适应巡航功能僻佛,几乎能让驾驶者也变为乘客莽咀,高科技配置更加丰富粱摊起。    于是贩托,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前炊戈欺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了狄孰粮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L床侩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受泥,在下面的文章中有详细介绍倍棋炭。此外伙廉额,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章距蓟蓬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读楼辽食。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道豆、残破衰败的路边小屋碗笛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律姬省,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鞋颓径,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吾华藤。身处如此糟糕的环境算龟,却并没有让眼前这个出身自底特律检、土生土长的本地小子屈服久骄形:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感甲姜,但只有经过一番试驾体验之后每,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力愤储。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的斡拘徒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分毙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网怕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形七,同时两侧向外延伸与车灯相连嫡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化零。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯轨黎诞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瓷捐乒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计涣骋奸。   尽管是低配车型颧途题,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬磐必电,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)皋梧为。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车盖,它基于D级车的平台打造郴晃葱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蚊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绕惺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT榷寥革,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体庭,不过从近几年的趋势来看敬琶危,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香擎胃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型骡际,至于其中的原因钝粱坊,从这款车中也许会找到一些答案斧诲极。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT备仿栓?   GT哺斯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写是,维基百科将其解释为具有超长续航里程槽古、拥有强劲动力案袍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型横甩搓。可能一提到GT吹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车搓兰剑,其实则不然清们碘,GT拥有着明确的划分准则翰壁,举个例子来说效密:拥有着标准的后备箱谰、配备V12发动机并且内饰非忱狼奚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车疲沫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT腾编任。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”美继馅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类闻巧不,不过要是按照上面所提到的评判标准来看圈碳痘,这款车的确还真有点GT的意思甸。在笔者看来侗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的伪改,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吩士,最起码第一印象分已经拿到了烈。   5系GT是采用7系平台打造的目垮萝?   5系GT的轴距为3070mm蜗虐喂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同挽,从前双叉臂摄窍蓟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蔫。厂家表示卢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型是,其在外观孔赴、内饰畅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同揣茬郊。   5系GT型到无朋友藩镶?   谈及5系GT的竞品劳窗独,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情磋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位般,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版龟褪菠。   外观挝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚幸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆教嫁捂。风云2(详情)晾、E5衫钳、A3以及今天评测的这辆E3柯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疼我,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度僵随揭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绰。从这辆奇瑞E3(详情)来看侨,外观及内饰都有着很高的原创度泵剩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钉暖。这让奇瑞的产品线更加丰富闲桐,但也让消费者选择起来有些头疼挖骨。 外观獭嘘绞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人馅裂,但外观却没有去针对青年人的设计纯,前卫扁、另类这些词汇应用不到E3的身上京朗盆,车身也找不到多少运动感簧。不过它长得却很容易被人接受辈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉梢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看皋鳞,E3和E5的外形稍有一点点相似醋袜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间睫贡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化始。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梨,而且非常容易被大众所接受慕贰鞍。不难发现怒朗玲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头疏。艾瑞泽纶骚、瑞虎5靠舍眠,单从外观来看都会让人眼前一亮躺。借鉴是好事档水,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快朔稻陷,但不动脑子的照搬实在是说不过去贾鼓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧信,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表穗歉棚,作为最会制作小车的铃木来说需,雨燕可谓打开了国内的市场火。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代据妨幂,新一代的SWIFT迟迟没有引入痢邢岁。而就在2014年1月18日刨,铃木速翼特在国内上市合,这款车就是海外最新款雨燕的运动版始箱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后砍赐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏耗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巧肝聊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件酶凹图。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造投瘫苦,速翼特运动版采用运动风格打造嘉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm辫海勒,轴距为2430mm痘蓬港。由于基于新一代车型打造成环,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些捷效,轴距也加长了40mm船食憋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚粗敛餐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缓惮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16楔体。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新祭,包括中控布局寡廓浆、仪表盘眉扒履、方向盘等造型均有所更改霉。此外痹,配置方面新车配备了ESP恋千、自动启停系统唤、USB接口苔辛袱、运动座椅等配置聊磨。CVT车型还配备了换挡拨片犊菊辟,满足驾驶需求般光。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了珐典偶。真皮包裹自不必说热猫,3烦沉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服对劝爽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多阜歧梯。不用和别人比东,超越自己就是最大的进步摹技。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面糜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机黑娄绍,其最大输出功率为100千瓦寇恢救,最大扭矩160牛·米抢穷儒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT肋活,其百公里加速时间为8.7秒晴,最高速度为194Km/h宋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赌烘骗,相比之下乐趣少了很多荤棵悲。 免责声明酵歌:本文仅代表作者个人观点卡,与环球网无关担台隙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实新惋恋,对本文以及其中全部或者部分内容商人、文字的真实性姜谎、完整性题同斜、及时性本站不作任何保证或承诺翠卧锻,请读者仅作参考堡琉,并请自行核实相关内容鲤莲极。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车天湘兰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大叫,引起了广大网友的质疑雹枚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验猜金谅。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注射边。于是易车网本着服务网友的原则脊捐经,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测完,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车韭砍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示汇搬迸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说楷膜憾,您便自有定论躬让底。   体验者介绍    前排体验者匡诺桐:辛毅 身高萄腔:178cm    后排体验者姬抽缴:旭子 身高彼堆古:177cm    Ozel 身高誓典秃:170cm    小娴 身高痊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准粹头,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高抖荣吨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拾挞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市酵歼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣驮小。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论鹿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆薄福,公平公正公开地来一次大对决考。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明失:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别吻握,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车耐瓜。所以不得不承认灭奇拴,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值迫比拓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上路。    事件回顾臂:    说干就干态敝丹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作揩犬归。根据易车网后台数据的统计来看幸寡挥,持以上三种观点的网友大有人在坏瘫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲贺栓桨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案闺。尽管是为了对比三者的公路性能瓢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上函酵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拨使板。    测试车辆崇读:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350浑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嫩挤寒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车桶,奔驰已经尽力了汕敞圈,我们在此也由衷地感谢褂羞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嘶,告诉大家改款前后的差别狭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5喝帝荆。因此我们也很负责地告诉各位网友混溜,目前除了易车网惨教宫,其他媒体对于新款X5的评测赔吨,都不能代表日后国内在售车型屯。第一辆中国版车型为xDrive 50i唾,加配M视觉套件劝妈嚎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况哭,我们无法借到官方提供的车辆竞刊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持喉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型垫茫。    测试场地枪藏:    乐驾赛道全长1.6公里思尼,共14个弯道泊戊吃,最长直线段270米挤啡浮,赛道宽度为10-18米撤辑乖,视野开阔隋程霸,无障碍物碍坍菲。赛道两侧均为土质路面剃吝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆斗偏,大大降低了安全隐患氏梆。    测试人员谅惰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑徊,却要替土豪们操心买什么车伺昆,这件事听起来真挺可笑信拨歌,因为我实在没法揣测土豪们的心理谱。如果说我还能理解花五十万买大切躺竞扁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野凄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器暑停堪,代价是要多花一倍的价钱溜桥去。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感高邻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感栓京,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望祟。不过因为坐的比较高宛,速度感不如那些贴地者强烈宋逃,还没怎么着呢就破百了粪。这大概就是SRT8的魅力实,很难说值不值得痉窃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款潜克捐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近介绞梅,跟改款前相比还是升级不少土躺膏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到恫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系薯,SRT是JEEP官方改装部门哭,这种改装是全方位的锰飘,包括内外套件加强睬稿毫,以及性能方面的提升憋号姆。SRT8就是高性能版的大切诺基嗅,主要提升是外观套件箔清骚、及动力系统反式、刹车系统纯溃、行走系统等方面蔼等。四秒俱乐部为数不多的SUV车型报节到。动力系统采用了更简单粗暴的发动机耻鲁,6.4L自然吸气HEMI发动机绞,搭载采埃孚8速变速箱立惮泞。   SRT8为公路而生梢,所以公路性能是它的强项貉刷老,不过Off Road就不是特别在行了藉卯涛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 铺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影浩隙。 ② 跟之前的SRT8相比诡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绩,所以科技感和豪华感都提高了不少滥拨,跟换代前的SRT8相比航绰疤,升级的部分都是实实在在的翻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱棵推,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统解悉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统闺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置轨磕。  ∶铡③一百多万的车钵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涝垮描,再挑上百万的车的刺稻,好像有点吹毛求疵匿廉场。首先悬架的设定非常的运动颓腺傲,即便比较温柔的驾驶方式卑店,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极垂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车融未膝,大切诺基SRT8并不是一个非趁槌沉蓿合适的选择管顺,尽管动力非常充沛泄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意茬肆炉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响掣膘剔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺喊烯薄,但好歹SRT8也一百多万了呕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响形。不过之后我们也释然了请,尽管这是台行驶了四千多公里的新车惜,但经过数个媒体的“蹂躏”客祥考,光弹射起步就不知道被玩过多少回了床夸斧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了刨,有点异响似乎也算正常啸汉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基墨讳,请点击下面的图片进入试驾文章汇庐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了须粟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争篡烁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求双。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冒久赁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中饺棘煽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生阀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T般斧,还是老套路纳卤僻,直接切入主题小,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹匈男患。 动力对比澈麓:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手孺,看看英朗GT的表现如何吧访儡朗。这台发动机的最大功率是131千瓦筹漏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来百。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能歇狭叹,当驾驶者在需要全油门加速的时候赋抬,为了获得更好的加速表现蹈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm翘胖股。对比发动机账面参数来看欢,最大功率118kw星蛋钉,峰值扭矩250Nm柔疆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜祈默。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统凯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心姓鞭躬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力撩翟蓬。   至于传动系统方面嘛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器芬编嗡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样浇胖,都是目前该级别中的主流配置劲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现侣矩送,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢替。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器喊控,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩墨篮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上侮,比如高尔夫6市、速腾等睛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方靡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构豢膜脱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力耐赤背,从而起到提升操控性的目的弓什唾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架勤毯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上燃,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接绦,但通过厂家的调信涮拢后膝鼓娃,当一侧车轮发生颠簸时贸话,对另一侧的车轮影响会比较小些到殿。   小结禽捶澳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搭痛蘑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出趴瘦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了矛,至于优点这里就不做过多介绍了锰腥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯胀睿后英朗GT更偏注重于操控性匠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时耻辆蹄,见过后车追着拍照的东隙妒,见过开我边上向我打听价格的低戒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回墙台。我坐在这辆路盛E70里剩炼虚,被注视得有点儿不自然侨戈浩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣退,我琢磨着番狗,要不要让他进来看看借肛嘉。要不是我瞅见了绿灯亮起鲜杠,我真就这么做了摊。对不住了朋友涩,这次没能让你仔细了解它岭溉,不过我希望你能读到这篇文章究叛希。   不用否认诬,人们对美的好奇与渴求与生俱来挠胖仿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣伙赌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗癌关。不过在这些人之中酸哀,有人会终生恋着美人勿授,有人也会为抱个花瓶而后悔祁棘睦。如今打造足够美的外表来吸引消费者惰己莽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情跨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碘宋巨,但在这之后能否一直爱着它哪,我认为是一个很值得细抠的问题碎。   ●外观大气几棚芬、美甭林,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时轮赁,我还以为来了辆捷豹垛官,赶紧跑过去看发现被骗了散迷沟。不过我并没有觉得失落全,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观清举钮,并且从设计角度看仇跑,它在借鉴与融合得方面都很到位郸乘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理绣,我对它的外观设计就100%满意了壬拭。这事儿对华泰肯定不是个难题寞,您看看宝利格还有华泰B11碗邓谋,都有明晃晃的格栅黎苍酬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位琉莲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中关俊葡,但绕车一圈后我发现偿龟领,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了录散。咱看看数据对比花愧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手穗,可以说在各种数据对比上蹄娃堑,它“不是第一舌僧,就是第二”驹。虽然在宽僻仟歇、高和轴距上没有做到最大狸锭,但也不过是一两厘米的差别陈聘脱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米骸殊,这就让它看上去大气许多附柿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上荚炕。   打我接触这辆车的时候订蹭秀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光膛诺。在这样的目光中渤涛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期吮承赴。面对“屁股高丹混娜、尾窗窄”椒剖、后方视野不理想的路盛E70时汤陀,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车细隶。先不讨论这样有多麻烦了汞显,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧裸投倾?这点让我心里不太自在聚馈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲掳饭鹤,是个应该有的配置遂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上摩巴凹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色播趴。而随着国外皮卡文化的不断渗透辨勤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型馆,去跟进时代的步伐枷荤柑。为了迎合市场的变化及用户的需求喜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时凸裳,开始注重宽大饱满的外形设计氓,并增加更为丰富的配置讣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型膛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾项糙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)戮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗挟,整体的风格带有一股阳刚之气肋。在车身尺寸方面未随,它的长/宽/高分别为焊立:5310×1812×1775(mm)弦断,轴距为3100mm媳沟。威虎TUV并没有大小双排之分桑伍,仅提供了一种车身长度嗓纯惯。车身侧面的线条也很平直维,外扩的轮眉使其显得更加饱满刷吓狭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惟漆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感帛哪通。大灯采用远近光分体设计裁,其中近光灯还配备了透镜玲,不仅更显精神标现厢,而且还可以起到聚拢光线的作用埃馅嗽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次部,遗憾的是袜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陪泰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯犯剩,并且后视镜仅为手动调节呢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架懒桥稀,并且还可以对驾驶舱起到保护作用龟,非常不错蔚栋龟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点轰,至于货厢外侧并没有再多设置体届圭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)嗅梧洞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸对簧硷。另外缺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”垃许菊,不过据厂家介绍厕吭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”潍。对于皮卡车型来说悄绷肋,这项必要的配置还是很厚道的媒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山窝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气侈,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鹤。不过体,今天我来到这里并不是为了滑雪茧,而是为了求证一件事情颈:有没有一辆车桐架,既能够带着一家老小舒适地出游妇骇,又可以不惧冰雪仕,在冰天雪地中步履平稳地行驶淌,同时价格又相对平易近人呢觅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求希侥,那么就让它拿出真功夫试试吧缺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)技,从外观上看社拒谓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别涎嘿,19英寸车轮显得很有力量感隶鸵,也与动力总成更加契合;其它的地方溜锈,也依旧是酷威的老样子慰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿敛,甚至还有一些精致的感觉停。总体说来棋让划,尽管算不上全新车型绕,但依旧耐看鹊宿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蓟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了课橙垛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中夕壁瘸,动力响应良好判颁,易用性好姓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分朴。当承载着全家出行时喷敛悉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况换慌需,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适抄暑酶。   至于酷威3.6L的内饰方面碴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)讽,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”茬,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节撼氢缆。   除了动力系统步独,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式磐闻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器混吩粒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动怪舒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴砰虹式,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施塑其。动力分配完全依靠电脑自动完成蘑慨摆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮互祭。   有了四驱系统斡盼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳为慷孟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎慧,具有更加粗大的排水通道莲戈俺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”工呜谋,冰面行驶性能更加出色湍。此外壬公,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜亢划,胎面中央多重“Z”形花纹匹哀病、针孔沟槽设计款、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性灵风。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息促,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间说攘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情苇但。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3片劫,它的定位低于1系臼。但是盗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步兑翻。另外撵,它也提供了i3?REX增程版本娟麓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机铂馈洛,扩展了这款车的最大续航里程颇霞衰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试刮皋。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流菇魂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合缓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合告。   宝马有没有提高电动车的标准录?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协弯?让我们在接下来的测试中找出答案衫点。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拍,宝马i3的行驶里程可达88英里斥憨搓。相比较而言夏鸿礁,?Ampera可达30英里竿蚂嘘,而普锐斯可以行使约10英里变博嵌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电快囊窜,i3可以更多地使用电动模式烁讥。而增加了汽油机的动力系统谷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里杰窍,357英里和505英里吮钝。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大加。这台车约五英寸高粱,而宽度几乎和高度一样舷未,与低矮流线昂曙凭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能焦妥靶。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力曹堕媒,我们没有所需的充电站?略岁五,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式且晒吕。   此外别,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容券协。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名脐菜禄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车妻绕擂。它内饰精美谢刹,融合了许多先进的科技虐藉,它空间宽敞贡坪,驾驶体验一流牌晚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吞,它仍然使用汽油机诞羡骂,以作为电量用尽时的保险艰。   第二名鸡呈脯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好入射,科技感十足唱把,而且它也能胜任舒适的长途旅行弧密。   第三名佃手:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款办鞋,它最大的优点就是充电迅速瞪饲咆,性能可靠垂篡。   然而方都,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋航。(实习编译坦聪珊:徐旦?审稿谢敌酗:刘洋) ? 免责声明版权作品秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿函,严禁转载蔼,违者将被追究法律责任翟。责任编辑钙泪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车峦井,应该说是倾注心血痞谎拌,在技术平台上都有可圈可点之处筷袍,源自萨博的技术是其最大的亮点孺设文。我们所试驾的这款2.3T顶配车型渴乡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宋谭碘。在外观和内饰上沫任,这款车基本上符合主流中级车的一般水平从,在动力和配置方面也还是很有性价比的垫隙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说加佬,绅宝的外观原创度还是很高的辜,并没有刻意模仿什么车型厕,但我们会在这款车的细节上看到险,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法睦。且融汇的比较好骸累,并不是简单的照搬照抄哨撕。这一点值得肯定强乘,大灯的设计十分犀利会伞,鹰眼造型也有较强的辨识度团棵琉。LED日间行车灯比较醒目讹沃仙,穿透性不错搂婪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表权鬼马:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蜜,也很紧绷撬。看起来运动感不错檬啊降,但前悬和后悬的长度较长绷法,看起来有一些比例失调混厂即。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些帽,在视觉上看上去会更紧凑动感虾涸。轮胎的规格还是比较高的私肪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能漏恢线。   车尾的设计比车头更简洁一些骗衔词,尤其是尾灯的轮廓郝期,设计非常成熟琉藤。和宝马新款3系很像腊。除此之外违岭唐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感贫稳。   本文导航新丘:" "  “卧龙凤雏护,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口烁傲,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苍箩,便有了三国时期的三足鼎立稿,如今我们的生活已经远离战场的硝烟女枚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车靛坍媚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国枪扇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出采篱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹眠邦煞,然而坊间始终流传着这样一句话菩慈:“得中级车者得天下”;是的凶剔粕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重倦划,今天我们会为大家带来两款重量级车型熬衬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”窟,请大家继续往下看歼剂骂。   看到这里大家肯定已经有了答案了牡嗡,没错峨镶估,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L驼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉莽卉能,那S60L是何方神圣钾拐轻?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型悸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鹃獭欧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版苯拿,厂商指导价33.49万元疗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型承矗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热饲缕江、后排座椅加热肚递视、并线辅助嫁、车道偏离和自适应巡航等众多配置杀片。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中戊零俏,即使不看车标鲜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃艰丁,哪个是奥迪暑城。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的佳篮撬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现芜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统衡焊汀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动呕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停惟耿霉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性盟背蒙,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角奸题侗,使夜间行车更加安全暮窜。两车双色的外后视镜造型别致豹日不,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光恍扩壬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诵胁漏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色茅仿笨,至于乘用空间如何矗窜,我们将在空间篇为大家详细介绍媚空。两车都采用了5幅式的轮毂造型咀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力星麻手,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳誓炉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计币畔,整体方正的设计略显稳重凉。后尾灯的设计两车可谓各有特色污峨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似围,设计感十足偶滑,而奥迪A4L的尾灯更加修长凡,视觉效果出色痪。天窗不仅能够增加车内的采光磕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出猛吻酥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉律铅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心雀邪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习敌哼。   本文导航砰那:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车氦衫帮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间唬颁,配置也能满足一般家庭的日常需求短辰。对于这个价位的小车来说堆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观规,在这方面位,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮路斥,就算是与它的直系前辈骐达相比行,也不遑多让岁任譬。然而作为一款家用代步小车骄,它也并非完美聘赏睛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高葱陛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外姜款汇,车辆本身并非进行任何实质性的改变萄萍烈,跨界的概念噱头大于实际害缄。 "   技术革新日新月异的今天灸,车型的改款换代再常见不过视垮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变食宝浚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型写褐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变你,同时在动力方面也增加了1.8L墩盗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万断屠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瓢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型悸,但它的实力不可小觑潞氢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌退必秆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动频、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型思爸。既然实力不容忽视光桶怠,价格又有优势蕾洛壳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机卤。" "  版权声明媚汀:本文版权为网易汽车所有矛女,转载请注明出处疲卷凹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星盗,全新的品牌全新的车型庐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比非菏财,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣礁剑克斯梅暗,在2013年赶媒眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月贺,堪称是这个区别的标杆级车型勉,观致3要想在这个领域取得成功络垛细,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绿,看看是否有优势能吸引消费者关注剂幌。 外观风格各异   先看外观方面币鸥丢,观致3展现出大气得体的风格雇谋寥,不像速腾那么沉闷单调钦星仟,且有着自己的灵动个性;而干闳唬克斯则是完全偏向运动化的风格火,典型的注重操控性能论屉,突出驾驶快感的性能车型盎犬伞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型翔,与观致3区别明显捣浚。两者主要是风格差异赁粹,外观上分不出优劣功,而就装配水准和油漆喷涂工艺上槐竣,观致3丝毫不会逊色于甘锻克斯车型背。 尺寸对比 车型名称 妇驳克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上毁砂,两者也是平分秋色卢,车身大小相仿欧踞捞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势廓监,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上郴,观致3要大于父影矗克斯歇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞苹厘,尤其是腿部空间较为宽松沧盎,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅祝克斯在后排空间布局相对紧凑从胜丁,而后排空间也一直是各代杆绿伺眨克斯的软肋伪华。 价格对比 杆粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上堑抛裳,杆铮克斯则要比观致3要更大一些帅嗡,在不放到后排座椅的情况下裁乔履,妇獬股溃克斯的载物容积是530L受毁,而观致3只有430L哎吃坏,100L的差距还是能装多不少东西的玖嗣。而在需要有更大空间的时候陛,两者都可以放到后排座椅苫比卤,放置大件的物品拾儡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间篙磕费,观致3和该图梗克斯三厢都是11.99万起步授,以下我们将重点对比这两款同价格的型号绒粹蜡。而细细对比价格表可以发现献帘缆,要选购自动挡的车型铜,改酶嗄纾克斯最低仅需13.09万骋并铃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合暮,观致3则需要14.29万腑,这个比起杆估刃辏克斯有1.2万元的价差裁贿妙,当然在内饰配置上会有其它差异谰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言灭,可能杆樾叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些宏。 挑选合适的爱车俺石烯,看专业导购皇泌,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么价?   扫一扫储示,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疥蹬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捐协特。风云2蚀、E5辱臀、A3以及今天评测的这辆E3钒那鲤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中从稗梯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肯磊干。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品还。从这辆奇瑞E3来看遁雇颁,外观及内饰都有着很高的原创度坡钉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间显掀轿。这让奇瑞的产品线更加丰富匣餐巳,但也让消费者选择起来有些头疼化。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赖,也从来不缺少“明星”都圣,“沉稳绅士”大众速腾堂水版、“狂派斗士”福特盖蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型乘,不过要问哪款车型最近销量最高阶缸,还要数“逸派高手”日产轩逸校廷挎,它已经连续两个月销量突破3万币聘嘛,坐稳了桥车销量的头把交椅喇头体。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡颧伯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢勃汇寂?下面我们把两款车型拿来做一次比较竣曹,或许能看出一些端倪狼悉燃。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万父双,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万堂廊,入门价格上摹仁,风朗比轩逸高出2.08万元市突檬,表面上看价格偶,轩逸占有优势秒无牛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型纫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元宠,这样看来吐娃,风朗其实只比轩逸贵了2800元挖,等国产版风朗出来后扯,风朗在价格上反而会有优势也说不定沟检。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市谁,这款车外观与内饰变化并不算很大己茫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一春规,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疲,下面我们来看一下碧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表耍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吃鸵昂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格烂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹愤补松。质保方面钱理颗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力茫跑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表扛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机渭省,最大马力已经达到了170马力玲,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟贿口。变速箱方面窜,逸动采用6挡自动变速箱谩挨邻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色堡曹钝,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蹄。 免责声明鼓:本文仅代表作者个人观点嘘摔,与环球网无关骂差穷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实输氏,对本文以及其中全部或者部分内容加芜、文字的真实性杠嗡、完整性啸涛、及时性本站不作任何保证或承诺靛辱匆,请读者仅作参考低,并请自行核实相关内容蜡翰。" "  近两年为哇,自主品牌进步着实很大瓷涎熊,无论是从设计方面承朽甸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升靖翠拭,甚至可以与合资车型媲美儡,山寨然卉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式秤坞腑。在10万元以下紧凑级车型中谅淑究,更是自主品牌的天下尽铃,凭借比合资车型更为出色的性价比瘫拇,吸引了不少消费者的关注控极。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涂馅糜,一经推出便受到了极大的关注翔碳怒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力廓袜擦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型围,包括动力在内锣浆客,新车共有20项升级裸巫,本次共推出8款车型侥偿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款掸痞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型套吩,售价区间为7.49万-11.79万元辆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表林袭史,近来也是频频出镜蔫素,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜芾猓控大玩具车”的名号名极一时起惺。速锐共推出了9款车型凳烂犬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款帝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合玖苹抹,售价在6.59-9.99万元之间乏揩。   单一来看湃,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品剂韭兜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较洁,看看那款车要更“精”一步十亩吾。" "  新君威变得更好看了柑囤,配置也进一步提升伴斥,新加入了一些科技配置懒请排,比如智能交互系统稠拐,BOSE音响等等角。这些都是新君威的改变之处客卫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型松,售价24.59万元糠配,作为一款定位中级运动型车的新君威潞虫,品质感一如既往宛传砍,操控性也非常突出牡屎唯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威豁钦物,以下简称新君威门棱锤,外观相对于老款进行了必要的改变股,毕竟老款车型从上市之后钳齐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳古,新款在大灯持恢、进气格栅篮、雾灯藉牧、尾灯什、前后包围都进行了细节的变动镜。   在新君威上售聘犯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统踢唉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统木,在操作上没有太大不同钳,轮毂方面径攫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂垄味范,轮胎品牌依旧是普利司通赦偶。侧面造型基本上没有变化硕痛,侧窗所占面积依旧较小染。   车尾的变化还是比较明显的颧坷,这主要来自于尾灯的改变两袖杰。新款尾灯全系标配LED灯涣垢睦,并进行了熏黑处理慨。尾灯的轮廓样式更加犀利弦,个人认为要比老款更好看佃饶。除此之外曙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化崔感,牌照安装槽的形状变成了正梯形全捆队。   本文导航弯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击少,颠覆传统的外观幻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蠕芦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV乔呸仿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5帮菱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型善嗅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机舞搞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆麻付,足以证明其强势的地位躬单士。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市涵忍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠手孙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强赊搔。(温馨提示暴娟:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版薪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拓媳匈。)   自由光基于全新CUSW平台打造世弄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭砷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅弦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强缅童。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蜡莲起,圆润的造型是其给我们最深的印象焊蓄替。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网探氰贤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线释,显得简洁利落匙。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条氖,显得净雅别致狙羌嚎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同虾存负,主要表现在其大灯的表现形式上量。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球盆逻箩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可故骨。两车大灯配置基本相近挖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已泡穆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助焚,车道偏离预警系统坞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围洛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗复鹃姐,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鲤刨祷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势扯烫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嗓骆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话魔仿察,其尺寸差距就没有那么大虐古。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡匪搞罐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁随兄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起当。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同镶半烘。奥迪Q5采用两边单出的排气管屉温廖,在气势上略胜自由光录。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道界汉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部并,磨损线束保护层慕,存在导致电池损毁的隐患视谱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日欺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知洽勉,称9124辆V200受此次召回影响档钩丹。长城汽车正在邮件告知客户甫,并建议联系当地经销商进行检查维修含违屑。   据悉烯驹具,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转川顶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瞥说拿。”更有甚者古,线束可能会内部融化龟飞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说魔滩玲,目前已上报了数起线束故障耽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转隋,不能够给电池充电黔,车辆也无法启动瓦现。”但这一故障并不影响汽油版V240车型惕细,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蹭。   克特里尔先生称瘫迁吞,检查故障预计用时20分钟闲捕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟闪派。如果绝缘保护层磨损严重米称,线束已裸露汤豪伯,则需约两个小时以更换整套发动机线束毕肆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件连四旅。此前桃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回脆,2010年又因手刹故障而被召回诉。   2012年巾吹虚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回韭牧,长城V系列也在其中撼。当时裸谰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蜕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸扛腹撼。然而羌埃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片懊胖敝,更换车辆共计超过1.5万辆口。  ⊥说搿(实习编译湘啪:王萌审稿钎抄扮:刘洋)   免责声明版权作品翰粪甘,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟穿,严禁转载欣,违者将被追究法律责任牛希。" "  随着经济的快速发展默娶,购车群体的年龄层次也越来越低卯秘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用短惧、省油爬踌,而是追求个性和时尚设计蕾惮瑰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型罐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一任木。作为跨界SUV拍,它们在造型上将年轻挫导、时尚展现的淋漓尽致茎,完全符合年轻消费者的审美需要诞骄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吨徒,来看看到底谁更适合你乃垛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV穗眉恍,相比2012款变化不是很大篓碍,只是增加了配置和车身颜色穗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版掏啤禾,售价分别为21.98万和21.47万画斗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV喉耿,但风格却不尽相同惊。斯巴鲁XV外形显得干练使羚,车身线条硬朗坷,富有力量艰,越野味很浓贸。而标致3008外形偏向都市化设计葱,饱满圆润的车身凸显时尚感烷欢贝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些覆糙。   车身尺寸方面有所差异墒,不过并不明显宽赶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)崔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)了涎。斯巴鲁XV车身更窄未辱,同时也稍长一些堪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置苟摧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网半鹃,加入蜂窝网状格栅运动感十足谭挞芒。而标致3008采用半圆形中网残鹤,镀铬亮条包裹显得很精致稿慕。两车前脸分别展示它们不同的风格泉隋,同时都包裹塑料黑色下包围煎畦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯湍,远近光分离灯组设计说扣隶,造型普通覆陛,配备有示廊灯鸡炊醇。标致3008同样采用卤素大灯贬忿,不过加入透镜供,不仅聚光效果好淀扇,同时美观性也不错貉狭。另外纶,还配备LED日间行车灯熔。   在侧面莆壁胶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计党革,比如非常倾斜的A柱澎,同时将后视镜位置后移驰瞥,留有三角窗减小了A柱盲区碍化借。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料青陇堪,有利于减少磕碰的维修成本泵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凌,注重舒适和静音性拘弊,双五幅轮毂很有张力拣篱观。相比之下敦捍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性百,与黑色下包围搭配运动感很强烈饶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎陶,同样注重静音和舒适性响。两车的备胎都是非全尺寸设计戳涣。   相比前脸耽疼湍,斯巴鲁XV尾部更个性料嫁扫,辨识度较高裤浮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型豢,镀铬亮条的运用增添了质感唤。 标致3008尾灯加入LED灯组怯捎唐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组虚,但是块状尾灯造型很独特岗豁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像疾,标致3008同样配备倒车视频影像羚项,另外黎逃拖,还配备前2/后4颗雷达探头线槐伎。" "  在过去的一段时间里疲变瘸,概可稻撸克斯酚到慰、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置干微宽。时尚动感的外观取飞沮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性坞杜,成为了年轻人群青睐的车型粹粹腾。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型白揉赶,科鲁兹掀背车则是新进的一员试,它所要面临的是一场“无言的战斗”酣虱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了甭残午,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出肌好篱,但却带有美式车应有的力量感腺撬,总体来说它的设计很适合国人的口味兽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说郡,其三厢设计有些过于保守橡苹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疵,为了能够扩展消费群体拉探,推出两厢版是其最好的解决办法是担踏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话皇,你几乎完全无法识别它的真身恳模,因为它与三厢版保持着高度的一致性抗创。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组抠,很好的诠释了彰显力量感的诉求点苹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后侈,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些晶衡便,所以从视觉上给人以更加修长的感觉略,但实际上它比三厢版短了不到9cm告翰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多菲啥,后窗与尾部的衔接并不生硬仕腐,拐角的折翼恰倒好处洗抚,为尾部增色了不少跑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计避吉册,在样式上显得更加简洁椒蓟,只是与自身前灯组相比抹,在棱角的刻画上有了明显的削弱纳挠火。   本文导航旅:" "  提起之诺挞棉,很多人都不知道是什么品牌暗斥钝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌斤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的聊矮。只是之诺定位于高端合资自主品牌幕荒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式工,那么它的首款电动车1E表现如何献复?以下文章为您揭晓片。   只租不卖具啃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务士,包括车辆租赁椒梁贿、充电设备勘察安装翔、车辆上牌颊眯舵、车辆投保瘟爽藕、定期保养我、故障维修恼钙、道路救援睡小、检查维修备用车等楔操疽,通过这样的商业运营弊巨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展单徽割。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车担哺哥,它的卖力需要大家自己去发掘县骑。不过在发掘1E精彩设计前惫秆捌,请先忘了宝马X1喉惟,否则你将永远欣赏不到1E的美光。其实1E最出彩的设计在头灯烽铝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感袖靠饯。   不仔细分辨的话己惭掏,很难把1E和X1的侧面造型分清屑。不过1E拥有自己鲜明的特点羔,车门下很宽的镀铬饰条骄,和没有行李架的车顶橙溺皑。   相比车头和侧面宿虚郸,尾部就让人感觉有些欠妥了诉担,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分供,并且加上了一条较粗的镀铬饰条等。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车挺当食。   本文导航单:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吠撼,奇葩的中文译名叼、“野性”独特的外观以及较高的定价菊凶本,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议温。说起野帝我们不自觉的想起具坚尚,同样在以国产车身份进入中国之后行品,“改头换面”的法系SUV标志3008枫戎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类崔湾标,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”骡轰。当然推阮律,以20万元以下的车型作为主力军箩晤脱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一款捅。那么下面我们就来看看姥脯,这两款性格迥异的德是局楼、法新生代SUV之间究竟有什么差异慧糙,各自的特点又是什么无? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别碾椿较,首当其冲是价格方面的不同度,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合力剧疗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势妊纹激,不过差距方面不大基本可以忽略餐稻皋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀旗戈倪。动力方面的表现也近乎相同吭,只不过大众7速DSG肮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配匣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些沪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一炯离。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔省,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰寄得,湖面之上也已堆积了厚实的积雪燎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上澳弗奋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蒂萄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景借粉变,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试哼。闲话少说戊干,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜坦兔怕。   这次试驾共有5个科目溜携,分别是1.傲虎—终极绕桩羔,2.傲虎—冰雪连环师特粒,3.傲虎—短道拉力测试捕厘郴,4.XV—戏雪乐园聘,5.森林人—不规则路面自由行驶尝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同鲍完,MPV表现出相对冷清的一面凌绍,尤其是中高端的商务MPV催怕,几乎屈指可数档插,除了老牌的别克GL8外瓶,似乎很难让人想起更多车型朴。不过在这个还没有完全饱和的市场里枫碱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅精。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮毁吼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沛耽?这就是本文将要找寻的答案嫁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型睬,售价28.38万元-33.58万元箔兽,目前市场上有近2山峭膜、3万的优惠幅度垫廊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拎,官方指导价31.98万元剧。) ●外观解析   从造型上来说扩是,艾力绅算是开创了一条新的路子唇警,没有过分使用一些夸张圆润的线条判抖,车身轮廓棱角分明徊,有着很强的视觉冲击力办泥昧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蝎,此外亥辨,艾力绅还装有一套大包围匠苍稀,颇有几分运动风范僚完定,也有着一定的改装潜力吵问剖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感目俊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目徒,中网与宽大的前大灯连接在一起盒,营造出一种大气涤行、动感的MPV形象洗绕缺。   艾力绅A柱采用黑色设计撼痪藐,且A柱的倾斜幅度较大矗逻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显擦,总给人一种方方正正的感觉捂,后视镜尺寸同样不刑⒊汀,与整车的风格很搭皆建虾,宽大的后视镜提供不错的后方视野夕,保证了行车的安全性与舒适性维偷唇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感唾勘江,当然蹄赦叛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现窖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手细瑞嘘,侧门就会自动缓缓打开扦蔚,此外受羚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关侈绘匿。如果对此还不令你满意的话轰壬啊,通过钥匙同样可以椅粤希控侧门澈坡,确实有些高端大气上档次迸渭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm都,轴距达到2900mm掠,尺寸在同级别对手中并不占优势苦蒋刺,与GL8相比杉笆响,仅仅在高度上略强于对手膛冕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势皖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计潞古酚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果头愁。整体线条依旧硬朗侣边画,尾灯加入了时下流行的LED元素栓戎,为其增添几分现代气息焦宠拓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及密艇岁,人们购车的选择可谓越来越丰富多,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择免拱,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钞熬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈类俏扣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5烈,他们能够碰撞出怎样的火花朗,请大家继续往下看宿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表氨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出第,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比刚,由于这两款车型出自于统一平台打造醇肯滇,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲地抡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间鳞炼疽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题唬乾堡,你可以说它带有侵略性凰,或是富有运动感酷腔碾,也可以说极具视觉冲击力巨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突睫啪。而K5也应用了与智跑变敛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计欧,使其拥有了明显的家族特质寂宦单。   运用Fluidic Sculpture的设计元素谈新,极力打造出时尚与动感的流体车身郎悔寇,在驶入眼前的一瞬之时嗜监疼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象腺。前脸的线条设计十分紧绷穿畴牡,大灯组与前包围向中央区域靠拢般,展现其动感的一面蒂蠕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合白呐淖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势厂猜娄,抢眼的外型加之迷幻的光线捶陌抵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽喜甩毒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着弊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力奈筷孰。   第八代索纳塔不仅外观时尚体晚私,灯光的运用也颇具科技感泉渺稠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性谦弊绣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯簿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步好客。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计裸,显然这种的夸张设计苫哄韧,使我将其列为变异的种类琶侵彪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用界,多折线的应用也使尾部更具立体感省,同时对于运动观感上也有显著的提升煞,由于K5搭载的不同动力总成屯侵,2.0L车型配备的是单排气设计腾墩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感童旧井。   轮毂也是一个变化的重要部位繁府碳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挨。根据配置不同绅急尖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蛇缄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎辑动,该系列轮胎偏重实用性澳恍。作为索纳塔的尾部叉,基本没有大的变化缚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示车厕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点视。   本文导航塑鳖贩:" "  每到年底秽慨跨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾店,地点也大多选择在北部寒冷地区吃嚎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣誓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性涟。在临近春节前夕熟杰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现乌。   延伸阅读粕:   之前香埠肋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间试,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读哨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容膳。   酷威采用的是电控适时四驱系统幢仓,中央为多片离合器施塑,由电脑控制来分配扭矩恳力,车内并没有任何切换按键珊份捂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动逝围吨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扭错,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施壬祟卷,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶攘,如果想要挑战一些极限的路况的话丁系哭,酷威还是不具备这么大的优势的瀑竟,因为不具备限滑措施虾,至少在脱困能力上会有限制性米矩得。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎垄脯,采用全新发泡橡胶技术饥湿,具有更加粗大的排水通道筏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”贩烯呻,冰面行驶性能更加出色翁赎坷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嘎撕谁。此外群吐,中央多重“Z”形花纹舜苔、针孔沟槽设计娟礁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性忙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机愤聪,最大功率206kW/6350rpm捻,最大扭矩342牛·米/4350rpm染,在目前的大切诺基驼脾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载可甸,但是会有不同的调教栓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器苍赁弯,我一直在想暖螺蔚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢掸狸份?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV恳健糠,我觉得这个可以有观,至少不会和其他车型有太大的冲突络填密。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖皖午酒,路面上的车辙也是压实的积雪贿览,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度淑掏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用揉拦,只要不是过激的驾驶行为阶贤,基本不会出现危险状况全容磊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候擒,建议最好将挡位切换至手动模式霖彤拧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蕉,这要比才刹车安全的多巴,这中方法同样适用于其他手自一体车型烦。   本文导航烈蟹裤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢能滤崎、充满艺术色彩安,或者是有着一些与众不同的操作模式哥。而这辆2008则告诉我们内温微,一旦法国人在拥有自身优势的同时撵侨拳,再把务实两个字加进去提,那么可能会让其它对手感到紧张聪毙。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置唇涛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赖虹: 由于本次活动仅为简单的静态体验吓攻驹,场地和车况都受到一定客观因素限制箍陆窘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分裂蝎,至于其他更多相关信息畏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上糜熄,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型良,作为首款引入国内的小型SUV分晦醚,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上诧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来南,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近拌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)伺扭另,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜甭此剑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿露。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一榔兑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钙灸甩,对消费者很有吸引力将败考。作为一款紧凑级市场的生力军车型瓣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型澈。   观致3共有6款车型官久,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型残,售价为11.99万-16.79万元区间敢板。因此缓捅称,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较其溅郸。对于中国的汽车消费者来讲漆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的促。要知道自2006年上市至今啸蓟迸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主堂。那么响,作为一名后生的观致3盗还恼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢弧吠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼戒煽豆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中浇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嫂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价粳:16.78万元)来进行比对法。由于两车的售价只相差0.01万元贿,这也令比对的本身相对公平一些鼓伙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间握,我们测试过高尔夫7顶配车型憨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现境,跨级的配置也令对手望尘莫及寥。但这一切实,也许并不是你在一台高尔夫上最看重忻、最需要的因素邵浦兼。对于高尔夫这样的家用车戎雄焦,在使用的维度上做到出色齿,才是它的本职归青攘。今天倾,高尔夫7又来了佰诗,这次是全系中价格最低的1.6手动型偏。动力称不上凶猛岸垄嘶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富顿坊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗叭版?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一萍,必定有些硬实力柏。空间满足舒适乘坐涛钱、常用配置齐全叉宠,动力也能保证提速顺畅睫吧虫。但对于这一类的畅销车何蓟,最重要的是它必须耐用雌颗,不能隔三差五地就往修理厂跑懒,也不能冷不丁地出个大毛病暑腐为。这么来看缚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”侧侗偷,故障频出蟹,这点很难让人满意渺。毕竟陶,大众车能在国内打下当年的民众口碑宫陆,靠的是皮实耐用的品质贾。在我眼里蔚膝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境僻陇。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型坷奔爱,高尔夫7车身长度增加56mm秽撅稠,宽度增加13mm剐显,高度减少28mm份。车身尺寸的变化让它看上去更为修长氯泊,也更显扁了遂。   如今确,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达傻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鸽赶。这个配置的增加酵钞械,为日常使用提供的便利性还是很大的前裂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蚕,要知道讣运校克斯泻对抗、英朗等竞争车型都是16寸起步了叫海拣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嚎笑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服替廓,这套胎居功至伟钩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候贩枫尽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车刚拣,如果您拥有过高尔夫4猜瓮、宝来或者帕萨特B5的话垂,您一定会理解我的意思圭。没有复杂的配置滦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则虫,瞬间就能上手恋。这一切都似曾相识妇。   在1.6手动版的高尔夫7上视贪,您看不到任何高端的娱乐功能仆痊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone胖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限纯杀。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾赡短,但我认为这并不影响操作便利性空,最低配车没有大屏幕很正常椿瓜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时毁瑰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用旱,车辆静止起步平顺性不佳陈,油门给少了刹车不松开井僚,油门给多了又会猛窜揣,让人抓狂彼龟。但今天这台1.6手动车型轮,上述症状全部消失钢罢。起步轻给油即可偶取幌,电脑自动调整喷油量炬,使其转速稍稍上升箍,令发动机不容易熄火鸽尖尖,等红灯腔按丛、坡起都很方便舱,使用起来当真比顶配的舒心多了虏茅雹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂茄魏,让人捉摸不透涪韶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平衬壁搬,用料优秀被认作理所应当径。在数年的成本控制下逝弓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质起千策。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范杯。对于大众汽车而言新驹,这样的结果也堪称可笑了啃盾。   没有真皮座椅侩,您会失望吗廖颂嫡?我和同事们都不会皖局。我认为从适用角度上粗抖,织物座椅与高尔夫更搭搬窟仟。这套座椅的缺点貌蹿,在于椅背调节起来很费劲孔,而且要是有个腰部支撑就更好了肮。纵观高尔夫1.6手动的配置耐碌,我认为作为最低配车型敖飘,功能简陋一些并无大碍疲贯,该有的它也没少陆姑,并且绝大多数的都还好用钳惹妇,如果您是为了舒心实用解,我觉得它能满足了讽锰夏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来八堂秋,对于购车需求的国人来说墓抽,一款看上去体面告剑,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感抗,只是碍于可选择的范围有限类尽路,但凡有一款出类拔萃的新车型庇,必定会迎来极大地关注闻。对于25万中型车这个级别肋澄,迈腾一直是多数人闪过念头的首研凇,而福特全新蒙迪欧的到来踞青,分走了不少的关注度恰够,选迈腾还是选新蒙迪欧新,对比一下就会发现嘿欣,挑战者颇具实力位洞能。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型啥笺,售价24.28万元逼惶汐,和迈腾 2.0TSI 豪华型程,售价24.78万元呵靠,均是各自车系中的主力车型黔扑雷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蝗聊,兼具个性运动和居家商务需求兽财。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计梆半,极富攻击性抄惰,对年轻消费者有着很强的吸引力牧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力容崇,入门的1.5T也有不俗表现店。   现款迈腾严格意义上上讲人,只能算是半代升级胖省船,是在老款的基础上升级而来煎。迈腾整体延续上一代车型的设计尚苔脆,符合国人的审美怂,经过加长的车身墙,带来大空间的同时挖,提升了行驶稳定性及舒适性线烫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面氯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蝎,轴距达到了2850毫米磋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米撑莎帅,整体比新蒙迪欧小一些雄渡切,即便是经过加长壳石假,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧箱矗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节泪搬痕、加热扔辫、折叠可、记忆 电动调节橇刷料、加热孙、折叠郝伺废、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎胁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了陷饺裂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯柬貌,不仅科技感十足恕炬,还具备随动转向溺、自动开启等功能茂廖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些幸。天窗粗涧才、全功能配置的后视镜等舍氛请,两者处于同一水平壬涉诺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升舵切动,对称的T型中控台中规中矩非稀水,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统谅穗农。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作其类,主界面被平均分为四个区域得彤,分别显示电话藤沽浪、导航绷梯核、娱乐和空调四项基本信息佃怀峨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来排施刻。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局累坎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感懈我。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕慧、6碟CD等配置贤阿亲,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步趣,迈腾更像是上个时代的产物脚嫡孤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850炽拼,相比迈腾的2812毫米恳,略占优势岗闲,但二者在乘坐空间方面陪,都已经足够日常使用妓监素。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑镐,满足于舒适和运动的双重需求沤曝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中痴谎壤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统陡墓、方向盘换挡荷阀,以及原厂导航等配置故,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置传谓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统危。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版炕,最大功率178千瓦户,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱脾健畏,平顺性和换挡速度足够出色泥阮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合哄傲沦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦号价,最大扭矩280牛米楔哭,匹配6速双离合变速器傲骗。当年迈腾这也算是黄金动力组合冯星,但与新蒙迪欧相比门范,参数差距明显炊。   保养方面锤榷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里频悍,建议日常保养周期为5000公里左右健痴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右横獭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右模。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保湿携,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恨鳖,之后保养周期为1万公里怯。小保养的费用在600元左右杀,需要更换机油机滤际伎,大保养的费用在1100元左右颧滩性,需要更换机油三滤钩刷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型苟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高疙季,相比迈腾烂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外凉,还增加了头部气帘和膝部气囊戚宪泥。并线辅助功能也是迈腾所没有的风圣取。   点评匈旱:不可否认乡松,大众品牌进入中国市场多年悄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型簿杰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手堡刊断,无论配置水平还是动力系统巍,都已经没有什么优势了舵喊,抛开迈腾一万多的优惠诫,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择泥替赂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明绍:本文仅代表作者个人观点唐脖悸,与环球网无关锋胜泄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茎,对本文以及其中全部或者部分内容渤邻匿、文字的真实性凶、完整性雄扁吼、及时性本站不作任何保证或承诺碗售,请读者仅作参考芒牡,并请自行核实相关内容筐。" "   “北国风光贬,千里冰封钵,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景息砷彪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯缮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐妨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段群唤,对途乐而言这不仅是一种新的考验即够,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战亭赴。 外观悸祟愁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐休久,想必对于多数人来说控,它的名气比兰德酷路泽小很多岔下,但并不意味着就要比竞争对手要差怒。外观方面途乐外形实在太大了模,有点圆头圆脑的感觉兢,比兰德酷路泽温柔了很多巴榔,缺少了一些很“MAN”的元素热么蔼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80导剐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰柒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时忍瘦闯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多儡肉沙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念龄。中控台看上去很有档次碱,各类功能按键排布也十分清晰卞田、合理嫌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处盟,完全遵循了游艇的设计风格报疗写,宽敞纶申、舒适豪海探、豪华誊檀董,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰骚。   小结吾: 从外观内饰的整体表现来看唇勉亩,可以说途乐是一款成功的车型起萌佳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题星溯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势勤剖,如果“沙漠之王”远离了沙漠女,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色评,这也是我们大老远来到这里的最终目的熄兔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车单,人们首先想到的通常都会是奔驰芜澄、宝马坊动、奥迪莆邯荚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌搅本,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴褂贤。但是说到文化的话撇,就不得不谈到今天的一位主角拆菩,捷豹XJL考筛垂。相对于奔驰这样的全能贵族来说僚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置郴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵苔靛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢部蒙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗娇什。   作为进口高端豪华轿车躺霜全,相信奔驰S级大家都比较熟碴继起,而捷豹XJL依旧比较陌生沛,捷豹作为英国豪华汽车品牌壁孙,也有着将近百年的品牌历史息婪,虽然品牌认知度不高吗苯,但这头豹子可不能轻视臂匿溅。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型鲁空衡,价格都在120万左右诽铺伯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L朝稀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力桨悉蹲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前吕力,其实捷豹和奔驰早就杠上了墙仇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新辩擒甲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了颊鞘袱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观帅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话围署,你一定记得去年上映的《007竞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车钱妮,没错就是捷豹XJ凛票,在电影中XJ算是平凡的“走过场”吐撕,里里外外展示着它的优雅与稳较肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力秤赶惧。   无独有偶趟备惨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套桓,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行吐堪,虽然不是目前新款的S级盖茸,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩差坚哪。   言归正传病绊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气外,不过两者的风格却截然不同炼冈。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蔽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀委姬郴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重回,在当前时代也更加与众不同漂扛姑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车酚备,号称着汽车发明者再一次发明了汽车井酚,的确奔驰S级是同级别标杆朗砍荚,外观轮廓延续了上一代暑铺橡,细节之处更加富有科技感多,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气悸星程。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同班,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气酥经烂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谜钡袍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气侍,比XJL更加强势灿,这就像两个高人唯,一个低调一个高调而已断图。   大灯的造型也风格迥异恼吧,XJL的设计更简洁秒誊,内部采用传统圆形元素惋圈婚,使得其眼神也更加专注泵。而奔驰的大灯设计更加时尚解排思,内部流畅的菱形也较新颖停泉烈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED泉趁沁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车茄楔,光前大灯就使用了五十多颗LED庞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面佩偿屏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾揣铣街,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上怜,更加沉稳鸽捣疽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通槽粱炉,但硕大的车身同样沉稳化岸临,硬朗的线条也更加动感幂骋瞥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾幸茸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出闺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉葡,这也使得XJL的车尾更稳重看锑,而S级更挑逗人俩秦幕。   尾灯的设计刺,捷豹XJL采用纵向设计凰奢骏,并以车身腰线融为一体妒巍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过轮窘,整体轮毂简洁不繁琐趴残,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁奉龟,内部灯组造型是一大亮点逻葡,点亮时相当好看辅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节册赊耐,并没有过多的修饰惺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质青抚徒,就如同一件高档西装该,某颗精雕细作的纽扣就足以佰嚼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型太鼎,相比奔驰大气的轮毂掇谋吹,捷豹XJL的条幅更纤细诬此馅,并且在条幅样式上也更加精美和运动绣砷。尺寸方面XJL为19寸渡,比奔驰S级的18寸也大一圈殿杯,轮胎方面同样为245宽度外铰,不过与奔驰前后同宽不一样描拘裂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275徘俏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型爆,并且作为一个自主品牌烹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌涕,旗下的GS5庞欢裤、GA3悲鸽、GA5几乎可以与合资车相抗衡时洗卵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上暴骆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象田。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的繁敢达,广汽传祺旗下三款车型都来了现承跋省,由于试驾人员较多缚宝吮,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验狠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统棉嘘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统篡。   现场测试场地为两个圈形场地绅,两个场地项目都是一样的舵辉,可同时进行两组试驾泞其,场地提供了直线加速茶镀、紧急制动欺、蛇形绕桩惺、麋鹿测试四个项目参寸九,可以说涵盖了大部分的性能体验毋。当天试驾温度为零下十八摄氏度羚阔颠,这样寒冷的天气何饱,面对半冰半雪的湖面挡痕盯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力同。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似笔擞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碗荚,TCS系统介入擅,防止打滑的发生懈澜瓣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机兼毋痕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术覆奉肖,最大功率车:90kW(122马力)/6300rpm鄙贩酥,最大扭矩慧:153Nm/4500rpm裸拒。而这次试驾的车型中没有手动挡帅,均为4挡自动车型石创捐,动力表现可以轻松满足日常使用需求丢嗽。   起步于加速初段油门如果踩的过重奉熊,TCS牵引力控制系统会即时接入抖,并且自主减小喷油量炊韶蛔,从而避免轮胎打滑拾蜕,这一点上GA3与GS5表现都不错夸丸俄。加速至60公里每小时后裂,紧急制动疽焕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泥娥缔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鞋布,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离酞炭冬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停苏风,未出现侧滑毁。   本文导航花哦完:" "  提起中级车集凑辞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择录。但要是预算有限衅饭,面对这两款车型还真有些底气不足衫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的累骂彻。好在现在中级车市场一片血雨腥风鞠,改款K5已经于近期正式上市侣春,延续了韩系性价比超高的特点篮霜盒。这次睡笔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车催算,让您的购车选择更加丰富娄揩棚。   没错蝎翟怪,此次选择的几款车都在18万元区间内莽享。而且颇为“巧合”的是门雷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娘牟蛇,也堪称中级车的黄金动力之一狠靶吾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字泪贸熟。既然如此射府其,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”弧攘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份开俺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机逛霉丹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)龄,动力参数有小幅度的提升橡,燃油经济性也有一定的提升具碘,但依旧没有给人留下深刻的印象衔,尤其是我这个09款嘉年华的车主缅。如今厩,在配置依旧丰富的前提下皆徒莱,它换装上排量更小伺标娃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机仿及被,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型滔玻森,这一次似乎有点看头了疚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机栓送,它的来头可不少寺肩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它币,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖窃叹,可谓是福特的明星产品蹬雄。我得承认这些奖项来之不易猜瓜,但我更关心的是盾睡土,它依靠什么亮点来获奖鹤驾曹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谭,震动及噪音抑制能力如何啥瘸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现下萍硼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前秘呐放,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机勘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷梅、涡轮增压以及进排气可变正时技术刺。在这些技术的支持下看羞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升泌屡。反应到账面参数上文溪匙,它的最大输出功率是125马力钝,最大扭矩达到170牛·米晴仙熊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的捆垮。   另外蛙寺,福特也针对其三缸的结构特点淑,对发动机的震动毖奈、噪音等方面做了很多优化和改进冈汾,比如喷油器及油泵柔性安装僚郊、皮带润滑膘、缸盖上方吸音泡沫等等蔑仍。为此哭仍温,我先后做了两种情况下的简单体验辅腿:1迸式、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瞧晾、在静止的状态下馆撼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上弦。经过细心的体会和观察后失炼堆,我认为结果让人满意烦吠呜,发动机的震动轻微酮迹方,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些捞,但也不大碍事慷辰。事实上骏桥,即使我细心观察棋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别弓没。   看来之前的担心有点多余答,还是直接上路试驾更加实际碉嘲能。它的电子油门响应依旧很灵敏洽醚,轻轻触碰油门踏板杏劫霉,发动机的转速表指针就会活跃起来恒痪米。幸好油门的调校比较线性滩,分寸拿捏得体椿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累驶耐。同时隧坦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感儡搏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉柑合。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩敞漠抒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别糜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的涡蛔。即使在低转速区间牛凹,发动机的动力输出也很活跃睹纫陋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瘁集。同样受益的还有动力输出的持续性缚经,在试驾路段里面有不少的环城快速路椭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h滴,而且整个提速过程顺畅自然侮保。只可惜受道路限速的制约承凤算,未能继续把速度往上提毋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备徐湿涂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契弧丢氯,升挡动作迅速炯,在D挡模式下正常驾驶体蔬,1700rpm左右就会立刻升挡芬酷剿,让整个加速过程更加顺畅自然函峰。然而想,在遇到拥堵路况的时候提苟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感棋,幸好并不是特别明显念拾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现挥井蜡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了损鸡肮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好炒,除非你把油门踏板踩得足够深巍醒使,否则它不会轻易降挡实。   变速箱切换到S挡后恒,油门响应速度稍有提高围局,而换挡转速则提升到3500rpm驮柑绞,动力输出表现得更加亢奋灸。味道对了城闹,这才是S挡该有的特质胆恐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了平。当然闪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式糜笨逆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮驳力,至今我仍然未能适应开弯唱。   其余部分与老款车型基本相同赤蛊把,方向盘的转向精确孰界、迅速绕,甚至有点“贼”酥霓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”结匠,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬改玩,对车身的支撑力度足够贪貉禄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显媳,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安罗蛙灰,同时也确保了车身的灵活性房秘。但面对减速带这些大颠簸时炒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在撤冕。   在动力水平得到提升孺、操控感被保留下来的情况下识,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少商悔,开起来更加得心应手蛙,也更加有活力母。这点值得欣喜税睫,也是嘉年华的进步借每。当然蛔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方讥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎狠土普,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音枷茄教,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步撕鹅,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色侯率,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵澜伸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了隶楔,不过众所周知螺犁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台滇情,而是换装了大众全新的MQB平台午灌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂黄忻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异率告,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纤牌,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助倾。   首先我们先来说说平台鞭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台房,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构聪较辽,PQ35血统也就不在那么纯正臀编。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台斥煽湍。   平台究竟是什么寺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车掸施,它们会采用共同的零部件肝谰塑,采取相似的地盘捷丘、车身结构疽、形式结构以及相近的生产工艺烯伶郝、轴距等宋储棵,以此形成车辆生产的一套完整系统疤铜继,平台生产的战略是当前产品在开发中切绕问,最流行策、最科学苯贰痪、最节省人力秸敲、效率最高的一种开发战略恭瀑。因为对汽车厂商而言镐,可以在有效控制研发资源鼓烷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情慰秆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谰饥,并看看它们之间存在什么差异仟套谩。   PQ35中的""P""代表平台椿,""Q""代表发动机横置屁赡房,""3""代表A级车妙收,""5""是指第五代山两当。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件钞谴警,采取相似的底盘藕、车身结构肮蒙挖、行驶结构窜粳箱、相似的生产工艺以及轴距等谋。由于研发时采取了已存在的""模板""驹诗,不仅使车辆研发缩短了周期肺碴,而且共用的零件大大减少了生产成本澈垦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型快垃。采用PQ35平台的在售车型有途安慰侗、开迪蓬衬绘、SCIROCCO裴凌耽、奥迪TT成、A3诺、斯柯达明锐等车型诞迟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括词皮啦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)扛隘铜、大长度激光无缝焊接酷筏猾、双面镀锌高强度钢板稿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等杜,但如前所述惠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术乘尾露。   MQB目逍危块化平台是大众最新的一个生产平台怪,也是此次第七代高尔夫使用的平台爸眠。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制愁蚀,并且可以共享比例达60%的零件玛暗,包括同样规格的发动机估扔、变速器等嫌泵。MQB平台的推出乳穆炒,将会取代过去的PQ25戌朝富、PQ35和PQ46等平台洁靛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性筏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装腻记,不管是传统动力晶问临、电动和可再生能源动力少剃,或者汽油机毖、柴油机忱浚、混合动力系统卿、纯电动系统据、天然气发动机寸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装邢雾。另外杀兼,MQB平台还可以对轴距尉完、轮距位担汰、前悬和后悬等部位进行调节合哆高。另外此平台可以生产从A0级华想、A级到B级三个级别的车型桥釜螺。这是PQ35平台所不具备的顾熄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肩敌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水炕馆。相比几个欧系对手喉,宝马的动作显然慢了半拍搅慧,继5系旅行版之后屯城,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售祷。当然有时候来得早不如来得巧撅迸,只要给足了诚意典暗,迟到了也未必没糖吃芍盲靡。   对于3系旅行就是如此挞,在它到来之前付坝茸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头莽新略,作为后来者洛腺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹淮境垄,就更需要拿出浑身解数了恕臼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版事铅,下面就来看看它究竟有何能耐葱督。   还是从外形开始说起靖绊师,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘使,其底盘代号为F31烘,依旧是标准版轴距挤肌:2810mm短沟阜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言稠烙欢,这仍是个相当精干的长度瓤,车身“三围”基本和三厢版一致驰相宝,只是由于行李架的关系静垫,车身高度小幅增加了21mm姐蹿儒。   我们测试的这款328i旅行版誊骨,还搭配了M运动设计套装桶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸刹,闷骚的感觉立马出来了粮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆踩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色笺桂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嘲砰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )袄协,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性枷,这和旅行车设计的初衷相悖告。选择18""则刚好合适狭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)盆鸿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点澈,用一句流行语来说就是艾驴:低调奢华有内涵泰牵襄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瀑掀,从这方面看仿岸匈,3系旅行并无太多亮点书汇,车尾的造型显得有点过于刻板信,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已矩。相对来说并没有对手做得那么出色丢泻,V60和C级旅行在设计上的看点更多缕谋。另外型玖,虽然采用了M套件匿辅被,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式汕瑞,看起来实在是低调过头了歉免牌。   外观总结裂糖舍:如果你是3系的铁杆粉丝逞禄寿,但又不愿自己的爱车烂大街困母戳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了说,低调中透着股狠劲儿帕姑,闷骚人士的最爱为。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样些笔厦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章社,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少妒庞墨。但俗话说胯巩钠,是骡子是马得拉出来溜溜才知道勾壳味,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比脾艰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何痰金屏?   车型的选择方面爬抖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则统,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型删雄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑筛币敝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机范。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比激:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸滥熊徽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力隆椭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰圣巷硅,再辅之以保险杠的少量镀铬彪皖,前脸看起来一如既往的简约和低调船怒。车头多条轻微隆起的线条碌斡街,包括引擎盖上也是凹凸有致归娜,则让低调的前脸显得浑厚有力宿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计困会凌,外沿继续使用镀铬装饰溜钱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻茂篓季,也更容易让人接受酞干,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性席脖譬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁踏,一个氙气近光灯郸,一个卤素远光灯赦戌侈,外加环绕半圈的LED日间行车灯咯伙,没有任何花哨的设计姐唬,注重实用篮辽锈。而作为玩灯行家的奥迪可攀脸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼师,配合上单颗远近氙气一体前大灯铣,杀气十足呜春凶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条楷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道忍,看上去随时有往前冲的冲动潮波,非常动感和迷人迸私斤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车习乖鼓,看上去从容而又优雅派氛,有点儿荣辱不惊的味道话。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后衅规,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了函俄撬,毕竟走的不算是一路的风格了钞蔑钱。不过新钢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了匣翅荣,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感翘猾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别挥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角斡缉,变成了矩形倒角式的设计蓉犯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L土逆骄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计懒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行趣扦腐。   尾灯方面素阮怕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型里高,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看维撇,而且LED元素的缺失也实属不应该抹胳孤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型簇苛搭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼栋,低调依然是奥迪的责任害蕾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎沤肮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎新。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep哺挂拎,一个拥有超过半个世纪历史说,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌痪卸,“男人”彩釜、“硬派”廉怀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瓶伴箔。一个如此坚持传统的品牌垫哦耻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鹅慨,这对于很多人来说是难以理解的事实埃。坦白讲黄隘,一向不以貌取人的我胯瓣蜜,霎时间也很难理解Mark T. Allen驼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品聪嗣揩。无可否认澜辜经,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的量,也必然成为人们茶余饭后的谈资碌遍唾,但是就只有外貌是这样吗渴秒?难道它没有Jeep的传承握弊仕?这是我最为关注的问题彤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”切畏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力讨茧。由此可见口块,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能瘁卤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置疙穗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外位少。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色爬稗,首先必需要有一副好的底子薄市脖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浓。根据越野性能的高低手,依次有Active Drive I爱扯、Active Drive II和Active Drive Lock三种罐肮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版煤雇界,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统惊鹊土,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡里,并且还具备后桥差速器锁止功能涩隧,实现左右车轮50:50扭矩分配弥摔享,攀爬能力自然是三者之中最强的困。   除此以外稿材莆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统酮喀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠举、28°的接近角攫睡、32°的离去角桓、纵向通过角23.3°堵乐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置趁浮,要罗列出来的话其实还有很多放喂,但越野并非纸上谈兵盖,要真正体验到它的实力磋联罢,还是得把它拉到荒郊野岭蔫。   挂上低速四驱挡拳纤蛔、开启后桥锁止以及岩石模式刹姥,稳住油门就往上爬颇冬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蜜,3.2L Trailhawk针对越野的需求街搐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整懈套。继续往上攀爬白两崎,一切都比较顺利痕溺骋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响么抛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力精亩。在遇到交叉轴情况时嫁搔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力哪磊菜,配备了后桥差速器锁止功能的它伸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑临腥,就已经顺利通过欢轨。   这一次越野试驾梦偿,它的表现我完全没有惊喜腺煎恍,因为一切都在意料之中请蛙。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务珐佰捣,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了挤汤柏。毫无疑问康菱圭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位伯,也同级别的最强其罗饯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦设,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陪暗牧。坦白讲恕导,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴轮橡供。" "  在国内的SUV市承狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贯酗,正因如此娥纤年,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搬蓖闹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嘶但,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吼胎镐。   说到大空间寡锋、七座设计叉、配置丰富的SUV佬赦劝,北京现代全新胜达是其中的表表者涧椒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求伦峭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舅伦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变琉埂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哩鼎繁,下面我们将对这两款车型进行对比分析跋桨骂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观譬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骆弦拘,设计上中规中矩湃,采用了哈弗新的家族式设计元素沟,这一风格将在整个哈弗系列上普及嚷秦,代表性的设计元素有怜:大尺寸U型前格栅楷,粗壮的镀铬横条格栅孟老戳,时下流行的“X”型前脸喊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的完。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的对笺恍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时好狠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嘲莆喝,再辅以造型锋利的大灯灯组平蒂昂,极富视觉冲击力冲颠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酣吾,现代品牌的确更加具有超前思维意识并绷。" "   源自逸动平台的CS35厦龄喀,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品朵蹋惯。凭借欧洲化的时尚外形设计护,相对精致的内饰做工沟杠功,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现讳捣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注猜。此外涩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在咆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能平,进一步提升了科技感和实用性拳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些摊缴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型攫,还有定位相同的长安福特翼搏伟呛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4霜,涵盖了自主及合资品牌产品薪娃俺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道家端镶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS费袍,作为一款新生代豪华运动型轿车蓬涣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系魄,也成为点燃这场战争的导火线逻别。而上市之后错,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道弊驹悸,可谓是一场针尖对麦芒的对决愧旦。那么除了运动性能以外锚,这两款车型的综合实力如何呢芹分凰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓灭掇。   虽然说是ATS是一款进口车型起,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉炮稠,整体售价和宝马3系保持高度重叠撩华腥。从定位和售价来分析偿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比哆娩,两车售价分别为43.80万和43.60万荷罢偶,价格差距非常辛瞪俊,有一定的对比价值漏举狼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车芳,但两车所展现的运动风格完全不一样墓镶拇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计上尉,车身线条锋利夹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性冉宋平,同时也彰显了力量感簿。而宝马3系显得内敛一些饱蒙堡,经典的""双肾""前脸造型晤焚醚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色下。   作为凯迪拉克家族最小的车型抢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系臣淀负,除了长度略有优势外淡霸韩,其它尺寸都不及宝马3系铝,在空间上可能会有一些影响遁联无。不过没有关系股湾嚎,作为一款运动型轿车秃没,小一点也许会更加灵活党。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评梗洗,经典的造型更容易接受但,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26拖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍焊。   相比之下吝海,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力涛舅伍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感梁都,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足薪柿。   两车头灯布局不同熄,宝马是横向设计耸甜,开眼角大灯我们已经非常熟悉聪悍昂。而ATS为纵向布局辅晾匹,造型更加犀利巳,同时采用的是远近光一体设计贺厕。配置上都采用氙气大灯克,LED日间行车的和大灯清洗都有配备氨坦踌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能谴抄,但是可惜没有前雾灯廷。   从车身侧面来看玛罐逃,我更喜欢宝马3系剔,腰线更加锐利毖,营造出了运动型轿车的动感效果蓬榔。而ATS侧面饱满厚实玩妮穆,典型的美系车风格吼稠防。   两车统一采用的是双曲率后视镜侣钩,并且带有电动折叠和加热功能昂,同时集成了LED转向灯官,显然宝马3系狭长的设计要更美观旗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯矗扇雌,警示效果有所提升靶隙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性缆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力担辰秽,双边双排气管设计也展示了其运动气质挪封。相比之下愁垫,宝马3系的尾部显得比较平淡惶,家用车的造型在气势上要弱于ATS鳞砍。   轮胎方面翅泻痰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎湿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎挠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18计,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎授,都是偏重运动性能的选择村裙。" "  提起东风日产天籁氢,人们往往都喜欢用舒适绍瞬、性价比高勃、省油这些标签来为其定义霖。的确麻沸拈,作为日产在华销售的顶级轿车睡歇姆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态把肋,在中级车市场中处于上游位置搭骗。不过这款车型的加长行为啃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念身,天籁公爵技,虽然是天籁的加长版本涛椿帕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力窍负率,用更有竞争力的综合表现超越同级对手级吧番,挑战更高级对手婚泼疚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吉凳。   25.18-29.98万元的价格区间疤冉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势既。相比同级别对手雅阁锻、凯美瑞蚊、迈腾等热门中级车察梅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手尖芯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坎席,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无港分卧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车潭烤苏,在提供更多给消费者的同时秽,却并没有在价格上表现的有多高调韩骇我。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异挺,但是通过对细节的仔细端详佛禄挺,你还是可以发现不少变化之处冉拨唤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素袒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端笨汰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拷钠儡。   5003mm的长度与2900mm的轴距旧密,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平距察,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越擅虽极,在轴距上也比天籁公爵短了63mm乏。而与豪华品牌中级车相比较凄高,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm氨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大褪思,整体协调感还处于平易近人的水平哭铰尖。   本文导航嚎宏把:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来昏,数以万计的人们加入了摇号大军鬼瘫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点比惭宏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程澜任,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高凶巩,一步到位的想法也被大家普遍赞同射,这种情况之下中级车的优势就体现出来了穗复,强劲的动力孙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜存翱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车缅典故,它们的价格和配置都比较接近剿,下面我们一起去了解一下噶誓纺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表疲:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)莫谁讳:15.98-25.18   推荐理由绍:大气时尚的外观凶坦膳、配备豪华全景天窗垂、全新T动力以及较高的性价比笨老。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计缸攫几,采用了起亚家族虎啸式的前脸桨看,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乓钒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大房腥簇,能够满足不同购车消费者的需求蔷乘,值得称赞的是行藕秆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗钵掇辛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蹬烷雌,在同级别车型中也具有很高的性价比奋。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整膏蛙,自从彼得希瑞尔来到起亚后缮缎迹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸灵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸含森都,大大提高了起亚车的辨识度修滤渴。熏黑的前格栅看上去更加动感墩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利射穷坚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涵安,车身简洁的线条侧面看上去更加修长绘秤斤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感抠驰杠,并且兼顾了空气动力学艾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足世染,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嫩,LED光源看起来更具科技感科实炼。   新K5的内饰进行了小改动捍亭宛,用了和工艺均有所提升导氢牌,三幅式的方向盘也进行了重新设计店换纪,看起来更有质感险谋滦,使用起来也更加方便馆乱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积奉路,也提升了整车的档次感癌古嘛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑池寥史。   由于车顶采用了更为动感的流线造型反榔狼,A柱倾角也随之更大挎,对于一名1.82m的男士来说钨,头部空间的局促性很明显澄匪陛,通过降低座椅高度后素径咎,驾驶视野也受到了一定限制签泥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞洞,同一名人员在未调整前排座椅后绞卿喊,直接移动至后排乘坐确懈,腿部空间十分充裕旗技剔,而头部空间也在可接受的范围之内炕肥。总体而言实,如果想舒适且安全的驾驶K5离勃,并不适合个头较高的人士念伟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞哼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机眠通,最大功率180kw烽旅,最大扭矩350牛米胁糠,搭配6速手自一体变速箱狮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现薄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盼罕灯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩谐廖慨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内饶忻款,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟怀。如果你听到4系觉得陌生是轿,那么当你见到它一定觉得很熟悉掸丝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造堤酶,无论外形还是内饰都与3系很相像搽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平龄姬,因为在它身上不仅有3系的影子及,同样也有着自己独特的光芒媒匿跑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撩,59.6-73万元的定价也高于3系嫩灌。不过其实也可以理解嫁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版花崎,而是想要一辆便宜些的“6系”草。   宝马4系提供运动巷、豪华娘藕偷、风尚三款套装汞,价格方面没有区别扭。车头部分确实与3系非常相近设多纤,只有前包围能够明显与3系区分出来似。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素膳卷。整体来看撂钝稿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格圣踞,仅在细节上加入独有元素揭。 【左逞矾:豪华设计套装(选配)/右疵贫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解甸颈,但来到侧面相信很快就会被它吸引闭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条剩,这样的立体感是3系无法给你的捅娘。车身尺寸方面董岭舞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短炮趣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惦寒纤,轴距两车同为2810mm窗杠庙。相比竞争对手妒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势柑迷。   由于定位与平台的原因芬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳菏磁廊,也达到了对自我的超越禽相霸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统浦弹。尾部张弛有力的线条孩狗茧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果目烙。   本文导航嗣落号:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末纯,2013年又有很多车型和大家见面了镰欺,它们各自出身不同性格迥异攻钨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赴嘉铣,其中原因多种多样辉思嗽,下面就对它们的表现做一个简要点评撤效,并送上编辑们的新年寄语蚀罗。 东风标致3008   上市时间窝瑰:1月9日   售价结适冈:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮爻濉,法国人终于坐不住了惊鸥尺,要将标致3008进行国产簧,最初还担心它法系前卫高、超前的设计能否被中国市场接受簇桐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情跺。   不过似乎这一切的担心都是多余的效,东风标致很清楚大家的喜好棉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辅辣假、尾灯等部分进行了调整逝,类似机舱造型的内饰得到了保留人剩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性恭箩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素踏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计顶巷警。   动力的调校同样符合中国国情塘铅,由于中国道路情况比较复杂玲灯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多岸辫腺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机虫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛儒懊镶。尽管变速器的表现有些差强人意剑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如攘梧隆。 为了进一步满足市场需求肉能瞪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凤冠存,丰富中低端产品线盎陕墙。   新年寄语骆痴潭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鲤告脐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上漏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来匡。" "  汽车除了是交通工具之外黑刹,在中国它还需要扮演更多角色韶瞄嘎。比如捕佛谋,它会成为一些人身份的象征际签。也正因如此嚼牢堪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴下。在车型跟随换代而越变越大的时候吼僻弛,它们还不满足踢锚伤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型旦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型汲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸窍莽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了纱儡沮。   从长轴距车型诞生起毒臼,围绕它们的话题就从来没有间断过苫仇蕾。长轴距车型的空间更大是显而易见的项掇贪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蜗?是为了操控放弃空间测赔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题赖。现在僚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿心倘,并且差距幅度有多大肺抹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵计。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一竞肆。从设计上来看瀑委,它基本保持了海外版本的特征衰乱录,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变粕辅。整体风格比上代车型更运动脑倍呻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准卧宪逗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型莲冲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别步酵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蛔滑,同时稻,在配置方面也向更高级别车型看齐划。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大焦县,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一题。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蔷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性类份。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势抽,那么实际情况果真如此吗悸郸骆?   首先险邯酸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赐髓县。将天籁停在起始位置后局吝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置梅。之后泉,向左打满方向鼓,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作尺逢脚,然后再次用桩筒标记后轮位置蛙捞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头魂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嵌。   实测印证了我们之前的推论帅撼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大底你慑,但差距不算特别明显略。两者的方向盘直径和回转圈速一致兜。实际驾驶时睹辱,除非路面宽度限制特别明显袭寿搽,二者没有本质上的差别蹬钙跺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准绞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况敢邯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话垒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响暑灌。当然芦吴尽,陆军1号的尺寸太过庞大承,算是加长得比较极致想。那么论粹,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗恐填?   同一水平面上蜗吵瘁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙具熟褥,二者的成绩均为150毫米频街。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙识吗嗜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中怯辆。   我们的测试方式是将车头正对坡道偶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止链竣洼,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论芥阔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米踩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬睡郎娠,但结果令人意外车潮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米郸昂宿。抛去胎压等因素的影响叹剁,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV弄娶叫?如果排除自主品牌的话理,这多少听起来有些不切实际吧胚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了糖。不过这个看似不可能完成的任务孔怕,正因为有着咱们自己的汽车企业涟铣瓶,才使其成为了现实箱褥。10万元给我魔吝讲,我会选择什么车呢奉?今天就为大家介绍两款不错的产品刃抗递,众泰T600和比亚迪S6棱礁,它们之间孰强孰弱镭,看完文章之后您便会知晓诲拔。   4天以前技位危,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来霜扁,顶配不到10万元的售价浚渴葱,加上1.5T发动机出色的动力表现脖、以及全景天窗巍畏熔、倒车影像等丰富配置的加持避孩乘,让所有人为之眼前一亮冯茫。而在该级别中袖害拧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战来,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置逼灰凑,还有着出色的销量和用户口碑沉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的故枯。所以今天份讼矛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比侣淮苯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嚼滥吓,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型阶说。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6理俺拜,这款车属于小一号的紧凑型产品湍,因此这里就不掺和了匿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观量盗:两款车型造型原创度均不足葛慈。   外观造型上撼十,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹楞,但相比之下割山,众泰T600显然模仿的更彻底一些烂颅,车头与车身都是完全的拿来主义荚擅,没有一点原创的元素蹄段。而单就最终的效果来说羚,众泰T600显得圆润饱满澳,比亚迪则更加的精致显大撂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面及括,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm毙抗谷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm碎酶,轴距为2720mm波掣缅,从数据上看鹅樊衅,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势九,而众泰T600比对手更宽沥侗,轴距也更大垛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂媒柿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些朴。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎爽娟,在轮胎规格上仿纹,众泰T600更有优势一些凶宫。刹车结构上殿拎势,两款车均采用了前后盘式刹车涸旅。此外纽猾,在备胎的布局形式上仟,比亚迪S6备胎采用下挂式稠室烷,这种做法的优点是对后备厢空间占用械,不过更换起来略有不便阜窃滑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程触,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高磷劣碎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配百,线条上显得不是很协调琉耙尽,后雨刷伞娩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备似。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统裂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达睬誊掸,而众泰T600根据官方的说法舞褐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谰。   钥匙方面河,两车都配备了智能钥匙勺我,并且无钥匙进入械己、一键启动等功能也是一应俱全嫡搜反。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通纪,但质感和色泽都比较不错斯绷。相比之下辨,比亚迪S6的塑料感略强徊,但它的两把钥匙中花擞,有一把还是卡片式的翁,挺有档次感的庭叉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肛,据日本共同社11月报道表俩司,丰田汽车公司发布预测称搁贡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆劳识抄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录舒。而2013年前十个月狠戊,雷克萨斯在华销量同比增长8%射,而7-10月同比增长了24%啊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势山情。那么敢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢乖?在这个产品为王的时代中虱镀,或许答案非常一目了然讥嫡钢,品质卓越的丰富产品嘿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中膏坛妓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱僧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)痕枢,而其到了2013年也整整历经了三代产品室,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的讣叔?在这代产品中究竟有哪些新意东?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蕊嘶。所以华,在这个2013年的冬天箱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT棘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”翰曙袭。   是先有鸡还是先有蛋删?这确实是一个哲学问题探愁。但是对于车型换代而言库尽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情管。在介绍外观之前拱,有必要介绍一下其前世今生顾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车藏趁,全车线条设计更显张力抢梁,饱满的肌肉感让人过目不忘裸肩斜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窜。   第三代雷克萨斯IS凰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逗拘,全车线条设计更显张力仆汗饲,饱满的肌肉感让人过目不忘奈郡乏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化臂诺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度猎卯,但当这款概念车面世之后泌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风棚比。虽然没有LFA那样气动山河辉,但却是可以做到惊艳动人颓汤扔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV绅囊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蹦欣,要么从一开始作为越野车的分支维,要么不经意又成了轿车的替补氮让杉,但这丝毫不影响它越来越主流梨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来隋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员我团顽。   一向个性张扬的Jeep品牌法疾够,一改传统的硬派风格鹤,走起了时尚运动的路线痰。不仅如此话莎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型疽胎,在国内各大车展相继亮相虑坝彩,赚足了眼球愧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市刹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动骏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢膘醒辆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观痉饥:一改硬派风格浅蹲脾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初晨躺仆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型祈,在这样的大背景下郊遍枪,自由光孕育而生吧蹿。只是从自由光诞生之日起形罗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注抡磺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象哄览潘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)县,定位于介于指南者和大切诺基之间认苦,竞争对手直指奥迪Q5填申、奔驰GLK默洁、沃尔沃XC60等车型淋,车身尺寸方面斗微,其长宽高分别为4624mm乖陌刷、1859mm甜纫性、1707mm帆娠牵,轴距为2719mm讳,与竞争对手相比并不处于下风猴。   既然是Jeep品牌车型搂绅傅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了幸偶鹊,只是造型有所改变型露釜,一改以往平面式的设计碎,采用了类似“折角”的设计松,当然效果立竿见影撼偶,整个前脸变得更时尚也更有立体感太。前大灯的设计标新立异嗜沤,采用了大胆的分体式设计嫡煞媚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”道,氙气大灯灭锯尚、雾灯依次向下排列坞猎。值得一提的是该车的行车灯就洞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型谴魔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑极。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道叛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后松烦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯苗构沁。 斯巴鲁BRZ 雄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机浮疮凸,采用后轮驱动平台讹两犊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑焚挤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”昧喷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发讨豁室,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鲤,而外观和内饰由丰田负责朔。   尽管如此蓉,BRZ并不是“每个人的菜”贯纠反。尽管设计了一个小型的后排座椅翠刷拾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人奴麓,音响和娱乐信息系统不够出色膜里酗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一冈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮搪静店。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣第、并且外观时尚动感的轿跑驶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试凡惕光。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蛊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机啦潞详,最大输出功率为200马力猜马豆,扭矩为203牛米忻可。据美国环境保护署数据显示活骇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里讥渐戌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg谴卤。 ? 斯巴鲁BRZ 拐筏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供权诫。两个版本都有手动挡或自动挡选择菲。   豪华型BRZ的售价为26拈耸蚀,265美元性,配有空调系统容焚投,定速巡航系统固,电动后视镜灿没,一键上下的电动窗胁,后门野铣茫控电子锁烧廓赏,真皮包裹方向盘哭,65/35规格折叠后座肺酥嚼,HID大灯急搞,17寸合金轮圈片夕,有语音提示的导航系统妊,实时路况警报沪紊唯,USB接口和车载收音机边疤车。   限量版的售价为28实率雷,265美元付,在豪华版的基础上增加了雾灯叼漓峨,真皮座椅思梳,一键启动年亥溯,后扰流板李啪懂,配备照明的遮阳板化妆镜乔,双区域空调控制系统淑粗丝,前排座椅加热和后视镜加热孔硅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统级,电子牵引力系统弹抠,稳定控制系统以及6个安全气囊甸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试柑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明违偏,无论是正面撞击戳急,车顶强度惭讥,还是座位与头部保护试验拟,BRZ都获得了高分稀,可以称得上是一款非常安全的车舶。 ? 斯巴鲁BRZ 滤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩淑茎踞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX冉夸,加速时的推背感没那么强烈碘含。不过涂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者骇差猜,对于六速手动挡十分精通泌,5撅泥,000转起步对你小菜一碟的话顷澄剖,加上BRZ的轻量化的设计亩奈化,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感踏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似斜杜恃,并不夸张的外形设计磁擦妻,精准的方向盘仆谷,强大的刹车和印象深刻的牵引力匆骗。   总体来说怪袍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车忱梳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受显汤骆。而作为日常用车来说人皖睹,路况好的前提下衡屎狼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多部。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜,严禁转载筛惺,违者将被追究法律责任舌境劲。责任编辑彪韦:李敏" "  作为一款小改款车型售舌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致肚涛忱,甚至在细节方便也没有任何变化虫闹非,仅仅表现在配置上的升级勘阑禾。回顾智跑近3年的上市之路来看灯徘,依旧保持着其独具一格的风格渤眯,即时在如今来看田娠,智跑仍然算是一款前卫的SUV锌,回到3年前盯蔑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L情碎鸥、2.4L两种动力共10种车型妙,售价16.48-24.98万元嚼皮,售价与老款车型保持一致方。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型节工剩,即使它远远的驶来健刺,你也会在车流中一眼识别出它股慕,城市化SUV的定位倒也不特别邢烁观,不过丸间,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瘟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一凭奠哥。   现款智跑与老款在外形上几无二致厩品,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意萄洞劣,与老款相比摹绰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏惟陕够。部分高配车型则配备主动安全头枕趴、前排座椅加热段埃疚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置叼到。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里狮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型撬偏哇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型停劫。这些车型中包括了全新奔驰S级瞄嘘、凯迪拉克ATS绊鞭插、斯巴鲁BRZ佬、沃尔沃V40等备受关注的新车块及夺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局扩勺碧,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车豹赋糜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蔫饭辱:9月28日 售价区间扁:124.8-209.8万元   新车点评尘薄膳: “汽车发明者熔姐揭,再度发布汽车”轮痉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史未跺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语仇宪,这也看出了奔驰对全新S级的信心床酣,从外观觅、内饰售娇、配置等硬件方面的足够实力耿,甚至超越许多同级别车型厢填,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机玻郎僳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢稻跋结,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车魏吴灵。具体来看坚,前大灯摔钾栓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似脚牧氖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是袜,新S级加入了更多张扬的运动化元素懂掳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部介,车身线条延伸至尾部变得更加收敛份,有点类似于现款CL级的设计滤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面探剐筐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蛋亩竿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外无琼,还可通过其控制车载设备等惊藐。另外具,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统墨、LED氛围灯逢泊卡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅凄、新的mbrace2智能人机交互系统等莆面。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计队敝掣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学杠特,特别是后排的座椅痉芯,高配车型后排座位为独立设计羌烫染,并且带有腿部支撑和按摩功能俩对咸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蚕犬粗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面婆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机逛漂,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机探,最大功率为245kW(333Ps)棋镣安,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机骑鹃,并匹配电动机护速,最大功率为225kW(306Ps)卞描辞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机袭,其最大功率为320kW(435Ps)疏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器湿蔡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间番:9月28日 售价区间绊疥:30.8-43.8万元   新车点评蹲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功阜蠕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性境口。但凯迪拉克ATS的到来砂,让宝马3系走下了神坛便牧。相比一直宣传运动的宝马3系论扮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拉。不过在终端消费市场上桨暑,凯迪拉克还有很多事情要做钙瓜凑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好牵夹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嗓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市暑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型廊监。新车基于全新的Alpha后驱平台打造涡帆沦,外观方面锤律嚏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蒋练,整体造型较CTS而言更加动感武。   凯迪拉克ATS拥有50甩:50前后质量分配刻炕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统淑赂、Brembo刹车卡钳归河、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊敞囱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂炒陛、LSD后轮限滑差速器墒、高性能运动轮胎弘膜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)挤婆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置含壕味。   车身尺寸方面茂袍篱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm涎仿,轴距2775mm烹。而未来国产后吵,轴距有望加长沙泞祟,以应对国内市场农欺拼。   动力方面了凛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机洼书艾,最大功率203kW(276Ps)秒散妮,最大扭矩353Nm旁,其百公里加速时间为6.2秒鹿罚牵。传动系统方面茫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱灿架。" "  前言杀: 在上一期文章中鼻掏,我们盘点了2013年重点的改款车型渴桥,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型汕,在收集信息的过程中句套,编者发现了一个有意思的规律睫怀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型仇慑贪,往往推出两款垢,甚至更多邯,更像是一次新车的大爆发镣,或者说是新车开发计划中的一个波峰餐,这样的车企包括长安福特纤妮、一汽大众眷姬姓、广汽本田等娠邪疥。与上篇文章不同的是苗羔秀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出淋颧,而是挑出了10款重点车型兜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型侯,有的是较为低调搪陆,但其实销量却很不错的实力派车型胎赶崔。回首这一年拇忙,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间妈愧:12月10日 售价区间蒲:12.19-18.29万元   新车点评末:作为大众全球的当家车型酵驰交,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变辰旦跋,是相对比较原汁原味的一款车型咳潜事,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议讽确,但空间的改善却更具群众基础寞劲取。从速腾的热销来看剖朔挺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型诲全,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方悸魂刻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线旅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形棠梳墙,雾灯区域的改变也是如此目脐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感秽戈兜,也更年轻一些鲍粪节,少了几分柔美恕使,多了一些阳刚的元素性。   车身尺寸比第六代更大恰瓮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板洼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说烂颓,后排空间略显局促邢敬芯。这点在国产高尔夫7上得到改善沧累,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm饶汾,相比现款车型栏裙,长宽分别增加了56mm和13mm璃护姥,车高则降低了28mm茫。此外抖尉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展唐陋,轴距增加59mm姆告壬,达到2637mm纯介,使得后排乘客腿部空间增加30mm滦势虱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm录客,而行李箱空间也增加了30L挠浑,行李箱总空间达到380L廖慷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹褰绶克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化俗: 相比外观的“小改款”活含,内饰的变化却是颠覆性的凸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状梅藉袭,并且向驾驶员一侧倾斜澳税,更人性化瑰敝酱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点掳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感残恒辣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力啸涣祭。   轻量化更加明显吓: MQB平台的特质之一便是轻量化涩坦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大半合,质量因此降低了37kg恳玫涎,另外发动机降低40kg侵,底盘降低26kg佰矢,电气系统降低6kg等等较唐,虽然车身尺寸增加捌岔该,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg撮玖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg叹纪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果霸,并且一定程度上也能提升驾控体验冈倒檬。 【MQB拿改⒏恚块化平台】   配置全面升级蜡巴: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富搅令非,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)氏掏、定速巡航分捅、启停功能氢肠、第二代车道保持辅助系统逝篇棘、防碰撞预警夸授、自动泊车穆、胎压监测案谱、电子手刹伟无客、电子驻车内枯戈、一键启动想、新版导航及超级蓝牙等功能胖。另外盾讣,丹拿音响懂、以及更大尺寸的触控液晶屏囱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成迷非瞪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机尽械广,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教繁栖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)合蜗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)芯客,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同衬沤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机毒,其最大输出功率为162kW(220PS)耗安,峰值扭矩350Nm韧倦。   主推7速DSG双离合变速箱郴晾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱稿澎哩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)饭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)纽罚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)驰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT紊年惜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT涣巾,而1.4T自动舒适型胺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱水钩瞄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间奴楷极:11月19日 售价区间猾聊垄:12.98-18.98万元   新车点评统:北京现代是2013年的大赢家宫鳞,销量突破百万辆伸,并且销售车型整体售价在上升镀腾潮。虽然索纳塔八的表现还算不错江,但这是以高性价比换取的匆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜俺,外观更沉稳椽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者吞皮陆,再加上超出预期的低售价档苍鸽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型桐。   外观方面夕,北京现代名图共拥有八种车身颜色苇拌,分别是水晶白屋猾沪、梦幻银褥、幻影黑泊诞、玫瑰红雹、水墨灰驼、宝石蓝晚冉蹈、丝绸金弗、北极玉丁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念涸,尤其是前进气格栅处的造型撼登狠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔嘿喉。细节方面涩凤,新车的前大灯设计很抢眼辱馅篙,区别于其它车型那泰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胚岛胎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm煞吃,轴距为2770mm菏慰摩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型俗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拓席虑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面劲袖埃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重亨卜,以金属和实木装饰为主璃。配置方面懦牵,有主座椅十项电动调节信钝备、驾驶席座椅加热通风记忆功能凉、双区自动空调嘶掸、倒车影像骂劝、定速巡航嘛寇、多功能方向盘剔、座椅/外后视镜记忆功能世吓篙、侧气囊/侧气帘夏莆灵、副驾驶安全带提醒贝诉林、倒车影像系统了、转向辅助灯惫尺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置圣碘喷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面笺律骂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机铃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器仑凡秦。对于后续会不会推1.6T车型饥僵荒,北京现代副总经理权赫东表示韦,目前尚没有这样的计划坟陇悄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了涡零理,满大街都是播,从朗逸上市到现在的五年来丢乐叼,在全国卖了一百多万辆戚,卖的这么好扮成,自然有这款车独特的竞争优势糕百。要知道充弧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量颓,这究竟是为什么藤嘛,很值得各个厂家思考湾囱。市场定位抓的准抢,产品线丰富绰鹤交,产能跟得上吴暮屑,都是成就朗逸销量过百万的因素闺啤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版丛,市场价16.59万元痉少镶。究竟值不值形牵?运动在哪里藤?是否称得上运动乔扁?带着疑问辑,一起来吧娶筹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅僧朔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式塘宪陡,这种运动元素的表现方式很常见呕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅途博颈,配上熏黑大灯这样的手法邓,而且很多还是豪华品牌在这样做汇党。这样就无可厚非了把唉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做分,新朗逸又有什么不可以呢熊遍?   运动型小尾翼联、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点楼,同样是传统手法修竞,几乎在外观的运动性点缀上叭驾,各个厂家还没有太创新的方式骋。一般些的弥拆,就增加这样类似轮毂畴唐、尾翼的装饰虐,高端些的汾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型挖授。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类权,不过慧,从侧面看良,新朗逸的沉稳感依旧没有改变勺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目橡。   相比车头和侧面崇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些氓瞄嗡,在说运动感之前痕困耐,我更想说说普通新朗逸的车尾携,更确切的说拟,是想说说尾灯玲宝搪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起弹馈,有一点略显单薄的感觉粮南构。运动版上写途克,尾灯加入了熏黑处理泌斜,双出排气管也更粗壮了辛仇,保险杠的视觉感受也更丰富宛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鲜讨。   本文导航暑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争钩拱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾趁垛晌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发怂烁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成幂糕脾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配厢钩,即韩国的蔚山方,这里同时也是现代全球最大的工厂负。这个工厂雇有3.4万名员工斗售,日生产0.56万辆车互扇挪。   Inautonews编辑表示卿塑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意轿。五年前质量提高了阑,但是外形并不美观际。然而觅擎哪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变屁涂橡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)堡浑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)娄抱诚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搂。对每个购车者来说醚苏犊,这听起来非常有吸引力俏宪鸽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特糙。   与现代旗下的主流车型一样叔凯长,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法勤笆丢,整车线条从头至尾充满着流动感抖翱佃。车身长4770毫米微砰标,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米储蠢认。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前憨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”窖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标艘娥,它看起来依旧如此的适合年轻人迷泰。没错赁届,搭载着一车的新技术之后伐冲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寒及规,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价楷实苦。于是当新车到来的时候眷不,你一定和我一样对它充满了兴趣娜。这是最年轻的凯迪拉克版、最小的凯迪拉克谋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脆傅? ● 外观造型莆:钻石切割风格依旧醇浦扒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖爽屠、2013德国红点设计大奖娄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就峰烷陶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沪粪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影渭畅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糜氦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶踌棚嗽,只是这回赂米,ATS是完全原创的作品钞说。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm熊,轴距仅有2775mm啥踏倘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”希,而国内我们则把它当成中型车纲辽,和宝马3系标准轴距版空、雷克萨斯IS成为同级别竞品每妹蒲,并比它们都要更小一些淑。   前脸的造型相当干练咆脊搭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乱袱,而是被很好的控制在一个合理大小上涪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了孟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嘶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奥嘲诽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头耿械。出于空气动力学考虑毯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桅嚏,当车速高于60km/h时叫瓜,前进气格栅会自动关闭粉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流毖魂缎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)臣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瓜,并带有远近光灯智能切换功能垮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拓叉,快速亮起蹄靖父,缓速熄灭的设定很显档次谦海。再往下看础,闪电式日间行车灯藤、大灯清洗江、代表着美系车传统风格的轮眉反光片弊窃殿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酚艰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蔼吐陈,亦或是造型需求锤,感性的来说抖,可以视其为向着传统美系性能车致敬嗡擂。身处车内锨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩翁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”性划茄。   ATS是一款后驱车腹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50敝绩浆:50鸡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涉,贯穿车体的俯冲式腰线实溶樊、短前悬苦弛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奸妻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上薪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响究凉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备岔祁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)翱迹滴。而在规格方面阔僧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匪,前胎尺寸为225/40 R18沮,后胎尺寸则为255/35 R18贩哪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耍邪藤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统朔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致差履,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角彼灭涵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色徽群母,至于设计师是否真有此意窃,倒还真无从揣测什溶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少妇,实际上肖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计污哎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涸抡,由此带来了不错的视觉冲击感敝牛晨,给后车以足够的心理压力负,至少眼前的这个家伙一定不好对付忱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型麻,至于3.6L V6车型何时会引进遂,官方暂时还没有表态缸碱,而是否会有V系列性能车型的推出辉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定校疼幂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车睬蹋,我的第一反应总归是奥迪A6L逢剧庞、宝马5系以及奔驰E级这3款卡。不可否认喝幂尚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型揽,路上的能见度也说明了这点北睛阂。不过萍廷补,随着市场逐步的被细分视赁相,对于那些买车不喜欢随大流的消费者矗捂,除“老三样”以外冬钎涸,也还有其他选择痘,比如马晦簧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES泌颅喉,这两款不错的“非主流”产品藉。   今天舌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嫉,领略一下“非主流”中大型车的风采痢秦钱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同辖,当然诽墩荤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同叔届。(注率:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”纫番,雷克萨斯ES简称“ES”胯领澜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前递匡寝,编辑先和大家解释一下“非主流”饱湘,这里并不带任何贬义呕。从销量看姑贪腻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上侣肥,宝马5系9000台以上骸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现艘雷褥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场砂镜典。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场惰乌。   外观甩倍龄:XTS尺寸明显更大翘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鼓辰曝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准八萌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念聊残胚。造型方正且棱角分明的车身造型庭洁郡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰跑傅萝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解琼伪。可以说它给你带来的面子效应尽朔侠,绝对超过它的价格艾,在半年长测期间络,我在停车时经常会被问锨吓米:这车得60-70万吧婚疮?   相对于XTS外观的张扬堡妒、霸气搬和傅,ES则可谓是低调渡、内敛很多峭蓟,整车的线条和比例都比较匀称倦反呻,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了檀徐。   在车身尺寸方面唉,XTS的车长达到了5131mm侧骸,比ES的4900mm足足多出了231mm尚,差距可不胁椤,但在轴距上句嫉,两者比较接近梨芍溉,XTS为2837mm材添覆,ES为2820mm景度,仅相差了17mm份彤糜,至于最终的车内乘坐空间表现订龄妈,它俩也是半斤八两盒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型仕苹对,氙气大灯捅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少田,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯郸班,ES则仅有近光是氙灯赖管旱,远光为卤素灯泡翱矢串。其中钢陷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局晒,显得比较个性逃墓。而ES则还是灯组传统的横置式赣崔。   再来看看轮毂和轮胎竿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸窟茂,ES为17英寸劳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎篇鼓,市场售价约1500元/条掏社秸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涕乳频,市场售价在1000元左右/条僳僵思。可以说扩,在这方面两者的差异还是挺大的且姜底。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算醚何,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择娘册。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘铣ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元搬期,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蹿,下面就让我们来看看他们各自的优点瘫崔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦霉殴县,其他两款车均有上万元的优惠晴判咐,但相比比亚迪秦的国家补贴苦,这些优惠就算小巫见大巫了缔旧。目前在国内的某些地区慧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴董催捅,总补贴额度可达到7万幢盲辨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴吕腹襄。   在外观方面笺豢,这三款车均有各自的特点鹊拎拘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感梢捍。而本田则是日式混动车的传统样式奈铂荣,看起来非常别致蔚骸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子随背柔,非常有气势隋川步。   这三款车中隧辈李,比亚迪秦的动力参数最强诵极,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平酶驮牧。不过要是论舒适和驾驶感受清,锐志才是这三款车中最棒的双寄坡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车究恕萍,因此它的动力参数看起来没有太大优势涕宫澜。   三款车同为轿车碍兽褪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蜗嘛,丰田锐志采用了后轮驱动耿。至于哪种驱动形式更好凯筋皆,就要看个人喜好了岔挤份。   本文导航率:" "  简约内敛力瑰侮、安全扎实驴淌、品质优良菜共,却叫好不叫座湍疙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象椽。然而对于一个企业瘫怂晃,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品句。为此塘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时坛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进到筷孙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如敦时,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L懂班肆。 亮点配置剩哩:   City Safety城市安全系统醚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤冕窃露,而在相对时速低于15公里/小时的情况下羚普洞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞费。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统钱偏陆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险距,系统将马上发出警示并全力自动刹车非,避免发生碰撞事故宦钙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)驮馅腿,可实现自动排队功能婚麻,除了可设定巡航速度敞浪尼,还可设定五种不同时间间隔申虑粒。   加强型盲点信息系统BLIS救画,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域号。   倒车车侧警示系统CTA配徊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆敦,如有车辆接近尸,会发出警告音和BLIS警示灯呈曝。   FAHB主动式远光灯逛搅澳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆镐搓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯败,防止对方车辆驾驶者造成炫目和。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心俄丹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择酵古鹊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入艾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距池。显然沃尔沃也意识到这一点访堵甩,要想在销量上追赶""ABB""戎把烩,国产是最为关键的一步暑围分,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边矗济割。S60L的到来肯定会对宝马3系绥杯、奔驰C级谩焊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战街隘先,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手甸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢狈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型玫,我们今天对比的是2.0T智远版挝搓,售价为30.99万爬腊,而其对手同样是搭载2.0T发动机报,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型新簇萌。 ● 外观对比   从外形来看底鲁,沃尔沃S60L给人感觉干练设、紧凑俗,X型前脸略显凶猛冻丧顷,富有冲击力偷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力锰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坍示。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利劣暴,采用氙气大灯光源徐穷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯端畏,只是少了前雾灯喀萝车。相比之下虚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利石希侯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合够伪,同时还配备前雾灯宝模蚀。只不过灯组并非自适应前大灯醛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能柔淌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源弧卸,确保驾驶安全凹坡微。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平桶独泰,轴距增加80mm达到2856mm凡团踩,而奥迪A4L轴距为2869mm盾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势都秀,不过高度和宽度有所不及舱。两车空间表现如何如皑,请看后文的实际体验滦。   两车侧面造型也具有不同风格仆诧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态滑靛,而奥迪A4L侧面更加稳重搞,看起来朴实大方耗晴。 在后视镜上鼎藤,两车都集成了LED转向灯胳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能勾力,而沃尔沃S60L则没有隋。 在尾部徐题,沃尔沃S60L造型略显生硬了忿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和谷抒窃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计徽芬漏,同时加入镀铬包裹槐迸,气势十足群,而奥迪A4L是单边双排设计帕冬,无镀铬装饰猛楷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎逝捍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎策,尺寸为225/55 R16轮胎水歧涣,相比之下尺寸显得有些小了莆骗,同时配备的是非全尺寸备胎线茬搂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎团漏好,只有修补工具有点不厚道绦寐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的梯蒙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗砷舅?当时的网络上绝对是一片嘘声警。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计阀坚,这似乎就可以理解为特立独行纯咐陶?或者说创新爬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蒋焙,通俗一点说就是屉厘:走自己的路底社,让别人竞相模仿僚惦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片戌,时间不长扮家陵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样塘冠?当时我无法回答段肺,因为还没有对自由光进行全面的了解蛊轨,经过一天的试驾体验之后炽家冀,我认为这次Jeep自由光确实有点料涣酵几,甚至可以说气势汹汹缕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮咚焱怼,那么它到底有什么资本来搅局呢剂蔬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案诺浆钦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纶,在做颠覆传统这件事碴抹捎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念退。就拿前脸来说粗吩颂,好看不好看绝不是我个人说的算的糯冒,每个人眼里都有一个不同的看法沁堤浚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧繁戒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表袒贸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酒,Jeep其实并没有太大的优势陵,包括大家最看重的轴距表现够,在这个级别也算不上是太突出戮煎粹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话佩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争韩,让消费者也能愿意买单送乏檄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蛊挽,其尾灯设计和大切如出一辙邻懂擒,只是在造型上稍微做了一点改变尖捷,以便能和后车窗衔接的更自然一些老几。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样佩举,这实在是太个性了搁暗辩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吹挫,不是吗先烯?   本文导航头:" "  “便宜活、省油污乾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求敝任。因此究臀,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军跺牌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上旦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息狄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”韩仙。二者不仅定位和排量相同泻荚氓,售价也都是6万元出头请峰舞。那么谁的配置更丰富戎型奉,性价比更高呢琼?接着往下看吧肉奴。   备注红隘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期曹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型壤洗亨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蒜、“天窗”和“后轮碟刹”巾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凛慧币,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响害汀,促进其他品牌产品的更新或者降价泰秘挪,以提升竞争能力萌型。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形修骆郡,但又觉得竞品车型优惠较多”容靖。今天就随着我们来看看关,新威驰对比瑞纳啃吓怒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看马,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车呐,此次我们将两款车型的顶配加之对比斤口洼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处婚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元句庞疥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多伸暇板。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨桓,以往圆润的风格被全面舍弃惮,车头变成了现在最流行的大嘴形象烦陇。虽然初看有些夸张沟禾恭,但是符合小型车定位太,更多时候它是年轻人的代步工具舷染翁,所以造型必须年轻拓黑。大灯面积不但较老款车更大剃拦仑,眼神也更加犀利凑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变侵锋臀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现下,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿杠诵,上扬的腰线很好的诠释了这一特点倾绊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绵擞颈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样傅谩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异试聘,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下季焚孟,诸如电动天窗领台椒、前雾灯与后视镜调节都在其中猩费焚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能床,日常使用的便利度稍高一些臼魔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm搅盲,轴距达到2550mm绢。与老款车型相比加长且加宽娶幻,这是为了适应造型变化的需要锌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鸡诽禽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势陵。   新威驰车尾没有车头那么激进穗,显得时尚而舒展泡。整体线条看上去硬朗多了圣沉汐。在高低配版的车型之间寸,外观元素的差异并不明显人汀氦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条梨,不过在潜在的功能上却有所不同鳖秽徘,高配车型具有独立的外部后备箱开关殴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启刊矛,在日常使用方面的便利度有所不足冲娟萝。   瑞纳尾部的线条更是犀利石,线条从车身一直延伸至后备箱心蚀,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致偿,增加了不少的层次感和运动感釜。" "  旅行车在国内的发展进程跺,现在似乎已经开始有所起色焚臣,但受到各方面的影响乓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃疗奶。记得应该是在去年澄勘,各大主流网络媒体几乎在同一时段杰檬刹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章闭晌配,虽然没能在实际层面上起什么作用拒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议冬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车酪盆惋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段斑攘撕,但是大部分车型均已进口形式引入甭茹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面藏。宝马全新3系上市后穗醛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料爆滇菇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本雾沃胖。不管是厂商的试水工作箔,还是为了后期大力推广的前期准备熟胚,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款垒为幂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的腿聘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车篮誊姑,但官方却并不这样为其定义皮,所以除了V60之外抹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的勺九熟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i烫,三款细分车型跨越了30-50万区间圃堵沛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地晴貌嫉。   328i M运动型头倡闲,是3系旅行车中的顶配车型洽食僳,M套件必然是它表现非凡实力的根基图。BMW的M系列产品庞叹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的送袍擒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酿皖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响豁剿。在M套件衬托下的新3系旅行版坝侮晨,表现出的攻击力和威慑力很强娄绢轿。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型撤显,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅嚼柯性,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感翟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能彼频,也是几款进口旅行车中最为全面的欣恳,除了前部以外细锹库,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头靛抨思,令驾驶者的便利性有很大提升泊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显侵碑使,造型圆润的尾部整体风格每,让旅行车身份表现的恰大好处崔损勉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩结羞,但是尺寸不大客凭,威慑力也没有想象中明显紊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念长骄靖,极富肌肉感的线条元素剖,让它表现的干练紧凑绕搅。   本文导航丢士:" "  曾几何时灸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交盎悸。物是人非惟热凉,随着中级车市场竞争的不断加剧单,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径葡汤橡。在上个月的广州车展上泉面,全新天籁·公爵正式宣布上市没,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢律?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析届采,来做进一步的了解吧慕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较寇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观弦灰袱: 稳重与运动爽,风格各异   车身尺寸方面骸疽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm杏寿,车身宽度攀、高度与普通版天籁车型保持一致饺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大讹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm久仑得。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型燃款惯,只不过在细节方面有所调整零。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构耗,后保险杠排气管内嵌对,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识毯兼碱,俨然简多了几分气质的提升姐卿瓷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下撅尝马, 新君越的外观风格更趋年轻化检岗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开污兼掏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅玲摩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面似,尾部设计与前脸造型和谐呼应认嘶烷,相比老款车型稳重端庄的设计风格舱购,全新君越更容易让年轻的消费者接受氓份。 【君越 整体外观】   外部配置方面钠挝祷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯东腐拜、大灯自动清洗等功能勘陆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到纤桔。通过下方的表格我们可以了解到眯喊,同价位的两款车仕,君越在外部配置方面显然更为全面一些丁,LED日间行车灯擂绞氢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的疵,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的俱费。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价滔秋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头猜: 日间行车灯灿罐较: 随动转向大灯韶: 大灯清洗装置啤握: 氙气大灯钎词: 倒车视频影像醋篓酮: 大灯高度可调衬: 自动头灯始: 泊车辅助扫辞扭: 无钥匙进入系统绞: 感应雨刷杭: 电动后视镜涣仍: 后视镜电动折叠诉: 后视镜记忆劲陶欢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候氮局,年级里有几位南方来的同学童,我到现在还记得冬天里他们看到大雪侈崔逛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情秀淋。雪对于那时的他们捻播棚,是上天赐予的礼物理。但是绵诗,对很多北方人——比如我——来说阮柒酥,雪却是避之不及的灾难澄棠峡,它让我们的出行变得困难重重篙痴锌。不过这次却不一样赤承揣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起存,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣盖亮漓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先肠斯渐,请允许我隆重介绍一下今天的主角绊萝,我们的冰雪座驾册,一款中大型SUV——福特探险者劲仓完。探险者是福特的旗舰车型浚硅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谓寞,共两种配置宠,售价48.98万啥纽、53.98万掠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元袭。我个人非常喜欢探险者的外型猩,它魁梧而正派梧,颇有美式SUV的霸气踌宫立。牡丹江的冬天白雪皑皑软赤猎,探险者出现在这里十分应景闺鼻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前恭扭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热罚烙。这样的冰天雪地里悸,就算是带着手套在户外拍照佳砷,手指依然会被冻得失去知觉拱贰售。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖托。探险者的方向盘加热速度很快煎劫靶,开启后几秒钟就能感觉到热量匡,太实用了疥溅替。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机亢,匹配6速手自一体变速箱沽禄艾。探险者在海外还有2.0T版本车型楷桂碎,不知为何暂未引入国内盛罕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面钞棠攻,并没想走量围。   探险者为承载式车身结构藐,搭载一套适时四驱系统溅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样杏托蹈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器慑魔脸,后桥轮间为开放式差速器江节靖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助峨曝谓,以制动打滑车轮的形式实现勃来沙。这套系统的越野能力或许不是那么强大滑势,它主要是为提升公路性能而存在的课。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点档纶凌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键哥禄。这次我们挑战冰雪路面黄谱,这套系统发挥了重要的作用斗匹婪。另外不容忽视的舷,便是探险者的“神秘嘉宾”了疚芯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑绿榈!它是一款高性能冰雪轮胎朵菠,官方称它应用了发泡橡胶技术戈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜稳,从而让胎面贴紧冰雪路面廊,提高抓地力亨陈。当然瓣箔,这款轮胎价值不菲徽财,以探险者高配车型的轮胎尺寸庇:255/50 R20为例份辉垦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元烯定锑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蔡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上钮淘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴让盲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及隶乌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企高雄绰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑滑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下胁蕊锤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花闺潘滩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蜂莲,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲俯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挤乏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满槽巢泡,两车的轴距都超过了2700mm卯,使它们在同级别车型中的优势非常明显赣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蛋轮,略显圆润的车身看起来动感十足颗鹤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感佛别,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感昧浦滔,550引擎盖上V字型的线条动感十足迷刊。C4L大灯的设计相对简单捅列,全系采用了传统的卤素光源烹恼茎,而且并没有采用透镜的设计材屯陶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感通潭腻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜济驾醒,还有转弯辅助照明功能净,保证了夜间的行车安全蹦茧。两车都配备了时下流行的日间行车灯盛喀纯,值得称赞的是矮练,550竟然为雾灯也配备了透镜彻叫枫,这一点值得各大汽车厂商学习先汤哗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏弟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩歼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感草,550上扬的腰线勾勒出时尚文、动感的侧身线条策曹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间日蕉颁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计飞虱,并搭配LED转向灯萎,视觉效果和安全性兼具褥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有文漂册,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口采聘。   C4L具有无钥匙进入功能攀闪谱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性督糯,550则采用了常规的医治夂ぃ控解锁功能石。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格葡弊窃,C4L刀锋式的造型更加犀利晌词虾,550则更加尖锐读互策。   两车的尾部造型比较统一厦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鸿体,圆润的造型颇显稳重迸窖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过赂哩,这样设计不仅美观潦忻牢,而且可以增大后备箱的开口角度日唯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯身功,视觉效果极佳哪奢胯。两车都采用了4点式倒车雷达未切,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低番跋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鹅,使泊车更加安全悍绵兽。C4L后尾箱并未设计开启按键避勘测,只能通过车内控制按键和椅煤ù幔控钥匙开启墙磷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启佃,使用起来非常方便瓷徒傻。   本文导航丧:"    紧凑级两厢车鄙惮,如果倒退10年前稠徽弘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域顾染架。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后察,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型羞衰浦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹霜掳疏,它于不久前推向市诚浮,但其实它在国外早已上市乘杭。雪佛兰在近期才引入尝,相信也有自己考虑汐婆,好在这个时间也不算晚豆块涸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择李侍然。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐保拈涝,相对较低的入手价格谭、时尚的外观设计以及良好的运动性能撂山教,都让其成为该细分市场的热销车型怒卯己。而在紧凑级车型中舅逞记,三厢版在兼顾运动的同时佃,实用性相对更高一些汗酞、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念信邵成。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎褰蓖蓿克斯三厢版(以下简称干韵悄遥克斯)进行深度的比较当拣,到底谁能从中脱颖而出码疆琼,让我们拭目以待画急。    在刚刚结束的2013广州车展上武肌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴赫茹。此外毫杉酱,嘎懿仆克斯去年北京车展的正式上市牵陈缝,也让这场紧凑级大战更加精彩池痛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后垃剖,作为其小弟的马自达3能否一样出色北偶沫?赶澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时响摊施,能否从容应对鸥啤及?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓壳膛操。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外搔接,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上另备。就在媒体日当天鲜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后寸厢凡,经过旁边人的介绍卧咎弄,惊叹一句写卤:原来不是一个车扒副铀辍!可想而知列,这兄弟俩得有多像畔败。    2012北京车展上市的妇偾荆克斯相比前者矛,已经在市场上打拼了一段时间偿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了侠旁,但是甘ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位忌显冉,还是毋庸置疑的渺款狡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性享,为了让评价更加客观氨,同时合尚兰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样慕驼,我采访了一下身边的同事和朋友迷处。   同事A部五乌:男馆偷,30岁材卸蹈、已婚汉擞、儿子1岁多    我哪个也不要弧,原因只有一个祁慨:都太小黑讲攀。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV享骂,实用!当然这两个车白给肯定要衬巴。(也对遍煞猎,老婆孩子热炕头的人吭,还谈什么运动戊连,能装下更多的人和东西纳,才是硬道理)   同事B膏倒:男熊堪天,老父妫克斯车主蜜觅,奔三的年龄琴集椒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付孕琢樱克斯帛驹,理由是有优惠暑项诉、货源足丘、随时买擦柒臂,听着怎么跟买菜似的掀惋频。   前女友廊:24岁扒,高尔夫6车主潍撵姓,略带公主病    选马自达3疚瓶技,原因是好看档,我再问还有吗舒,答曰皇徒铣:好看岸Χ诠!我继续问弟,跟我急了丝擂,提问结束拆。   现女友喇革:25岁矩,对车没有丝毫兴趣妨,仅对各类衣服刀碎、包包凳敛风、鞋等物品上心    我选马自达3吧轰,原因是就看这个顺眼驮郸焦,所以就选了楞。(明显敷衍了事)   女性朋友郴哼:24岁韧,某时尚杂志签约平模价,对车有些兴趣膊玖,但只是停留在表面    我选马自达3第孤,因为好看欧,身材我喜欢朗黑乡,而且红色(主打色碱棋会:魂动红)是我的style佩,所以我会选她的说围京扣。(这种中英文混合体蹬俏童,外加“什么什么的说”的语法真别扭艾,说她好几次肯,不见改)    采访结果显示痛须,果然是萝卜青菜铂、各有所爱坊慷簧,而且给出的理由也是五花八门厂,那么到底这两款车有哪些不同纯,在面对不同的消费群体时憨抄,它们的表现又回怎样届熊鸽,废话不多说幂,让我们往下看侩。" "  2013年8月黎酿,本田CR-V共销售了15393辆揉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月玛煞,本田CR-V共销售了18989辆虹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月世伴凤,本田CR-V共销售了19510辆横嘛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月滇,本田CR-V共销售了19288辆鲸酵,全国SUV销售车型排名第二......事实上寸粗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单颁沸标,它的优异表现还远不止这些池狠,截止2013年11月底髓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663浦萍手,多次夺得国内合资SUV销量桂冠颧。是什么让它成为了国内SUV的明星捅幢省?又是什么让它如此大卖祥讳?   现款CR-V有2.0L似统、2.4L两种动力共7款车型杀虾,售价19.38-26.28万元蒂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型去彩,售价22.98万元)残。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型庇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声奉惜酵,纵观整个CR-V的家族史恍,前两代车型还有些“方盒子""造型亮盘瓤,而从第三代开始溃读,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战翟,坚定不移的走着城市化SUV的路线娇绒顷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大上。   说到第四代CR-V的外形孝书瑞,也就是现款车型惠,它的外形并不是能让你一见倾心的主灭,CR-V上市之初缚貉,人们对于这样的设计褒贬不一筋缄,甚至有些“不得民心”南,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话脱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯醚铝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能竟。氙气大灯答蛊晦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上茹稿暖。值得一提的是臼斧顿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上急,效果出彩蒙收。   车身长度比上代车型减少了25毫米驹庭段,离地间隙下降了50毫米沮弦,仅剩130毫米心晨,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性衬扒盖,但却令离地间隙接近轿车剑踩渭,轴距则仍然保持在2620毫米崎架,整体效果比老款显得修长不少没。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蕉卿,在实际驾驶过程中哥,提供给你更加宽广的后方视野剐菱囤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信袜。   现款CR-V提供17聪茨、18两种尺寸共3种轮毂式样郎摆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外逢迫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂捅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面娘,车尾向外凸出比较明显菇商含,给人一种臃肿膨胀之感拱浮蓖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索匈拉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显勺鳖,给人一种臃肿膨胀之感皆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因逢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积憨,为实用性又添一分毙,从之后的销量来说痴届,现款CR-V外形依旧被消费者所接受慷睬,保持着高歌猛进的态势黔钙敲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺劳范收,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力守,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蹦殴司、精心岔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm汗妒程,排量仅有2.5L武,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场栋词。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS伙,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它廉惶棚,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力衡鲸。   第三代雷克萨斯IS核寄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车春藤昧,全车线条设计更显张力孤,饱满的肌肉感让人过目不忘汞吮美。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磊蓟软。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版认,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅傲,丢失了一丝霸气腿边。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加既烫惧,长宽高分别为口:4665mm纳棺躬、1810mm碎、1430mm尺洪。同时轴距也增加了70mm簿,达到了2800mm矛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言嘉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言喇,其前后配重分别为53腑期杭:47烹迪。接近前后1躬篱衔:1的配重也体现了其运动本质雹硷溺。   IS车身侧面短小精湛八殴寝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性得毒,显露其灵动的车身姿态繁矗赋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拨,依旧是纤细灌、锋利史,绝不与传统设计相妥协灿捣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见菜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎入狡虱。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力探,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性宦蕊。   毫无疑问骗迸烹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力勾甜疮。你可以觉得它设计非常超越台芳篓,也可以认为它很有美感抡坪憋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动妻甸戏。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月锑厂,石油的消耗量日益增大惕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油丹扫凶,排放着大量的尾气弥,制造着日益严重的雾霾天气擂炉枢。汽车尾气的污染骂超猜,越来越成为大气污染的重要元凶陶蒙讲。开发替代清洁能源翻甸,代替排放巨大的内燃机览恋毫,越来越成为厄待解决的课题徐嫩诞。现在很多厂家都开发了混合动力车型贾显,这项技术基本上成熟了裁雇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鸿鹤,也没有成熟的商业模式来进行推广混,即便很多条件还未具备的,即便这样那样的客观限制赐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面惯偷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品效,叫做启辰e30晨风牡朴句,这款车还没有上市吮,很多技术参数还没有公布秀坡肩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据孟,介绍给大家笛徒司。但即便如此媒,这款车还是有据可查噬星,开发平台来自日产聆风电动车妻弄,外观也和聆风十分相似版情。   车辆的整车尺寸和骐达相仿谱沪,2700mm的轴距和骐达相同馅,外观的样子也有几分相似警。但明显晨风的很多细节显得与众不同画详浚,前脸没有进气格栅的设计邢届,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份舶钩。而据厂家人员介绍憋薪溯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台吐,而是单独开发乾妥筋。   尾灯使用了LED的发光元件篓,看起来更加醒目渭,垂直的长条状样子也很有个性绥佬。但在车尾上蛙蒋绦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同哨恐淑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板棘导,用以分担电池组的压力焕箔,这在晨风上是没有的糜。   本文导航谜促:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了膳徊床,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)雇,照片上看它挺精神面蕊,设计有传承有创新川瀑,硬件配置有增有减涛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情瓣纹,没能去测试现场参观参观浇叹。   命运总能给人惊喜慌谁褐。上周五下班前伞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嫁,领导突然走过来跟我说撑:“来了个顶配柑尴В克斯茎斧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抚龄,周末的小幸福就这样碎了一地郴汞唤,我得跟两台机动车泡在一起徘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝锌侨,坦白说现在我对它俩都“不来电”杭鞭残。这样也好都屡阜,好歹保持个立场中立对吧吞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满夏粗叮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凭,比如为什么海外有独立后悬架惋返?国内全是非独立后悬架铝?其实道理不复杂道誓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响炒稀,既然如此据结高,那就遵照做生意的基本法则来做纺簇,降低成本踩推奠,攫取利润慧,无可厚非贬牌魔。我相信如果改悬架车就没人买枚须借,那他们肯定不改揉懂。   福特比较谨慎瞄,善于跟消费者打成一片高,挣钱不忘树口碑墒档,好口碑又促进高销量斤秦,顺利打造良性循环圈爽。尽管它也有这样那样的问题猩设,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买举尉驴,值得大众好好学学倘点提。话说回来拈,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路势。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆堂矗克斯美德,是各自家里的明星产品澳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖丢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限柑膘。把这两个重量级选手放一起灭,能擦出什么样的火花来疼倾泌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嘎涡,似乎这样能出一口恶气靶。不过我得劝各位一句临吉轨:百花齐放很重要枫,一枝独秀最糟糕介赣伴。   ●外观   扯半天总算进入正题缺推,这个阳光明媚的周末币盟,没有雾霾的打扰微啥,我把两台车放在一起拍了套合影嗜层。看看它们险埔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瘁菱,一个是16.29万的顶配版两厢腹ぃ克斯脚。要说家族式设计湍省,大众当然领先其他厂家钉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服级堆,福特的动作稍晚一些梨虾,效果不赖珊豢。   所以当高尔夫7和感饰稚拢克斯站在一起的时候皑娥袭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营颅税兽。谁好看我不说睡啸,大家都有自己的喜好撵。两款车前大灯组内容丰富混,氙灯盯癸、日间行车灯煎氏、大灯清洗溺、雾灯一个不少露,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有币,而咐鞘疲克斯的则要花6千块买选装包羡片,朋友们钠巧惨,要享受还是得多消费啊鞘。   车轮部分有看头腹吴。咐梗克斯胎宽215mm绒敛,米其林博悦轮胎椿饶,轮毂造型带感评,给个好评舶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款奖佃。高尔夫7胎宽205mm仟,似乎缺乏顶配车型应有的气势惦骨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧掀耗类。   车尾设计各有出彩的地方抚地烹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势绕吗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭枫沙魔,LED尾灯是个加分项伞,缚罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意啸攫淌。左边那台风格沉稳一些喝酣烽,右边的青春气息扑面戌斤,你喜欢哪个练叼旱?" "  “牺牲一定的车身刚性妓,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车距钒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构颗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”卤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寐捞牢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面尼汝。就在上月日,奥迪再次引入了其Cabriolet版本活软毖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版袒防鲁,至于奔驰C63 AMG靛,目前还缺少这一车型辖檀避。   由于是RS5 Coupe的系列车型酸填,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致裳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瞳,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事些,毕竟除了性能之外迪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的弛霜潞。   延伸阅读 薪筒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案酶妇,其中包含对车漆颜色暇化抬、内饰颜色以及电子功能等自主选择号,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的酸抨斧,所以在配置解读方面贸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注翅澈,并将官方价格告知大家匆藕惧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上寇,软顶敞篷采用电动开启科律匣,时间上需要15秒即可亩绣墨,而将再次闭合需要17秒旧唬寿,其开闭结构为多连杆双片式掏,这也大大缩短了开闭时间苛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消贡烫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷口开,为了不过分降低运动性档,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼撂。排气方面也是RS5的一大特色炒魏,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管围朔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钡羞即,而在Dynamic模式下会全部打开解昂米。   本文导航骗奋媳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线测订,或许大家已经是心里多数沃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型遍,定位于新兴的小型SUV市场信。众所周知屏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“起,长安铃木选择在这一细分市场发力扇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的衅精蠕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX铰省暗,通过对比分析锋该,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力醒淘托。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市惩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元葛沉猎,搭载1.6L发动机喊镶,匹配五速手动和CVT变速箱廷横,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L箍邵、2.0L两个排量六款车型容,同样匹配五速手动和CVT变速箱羞切鸡,售价区间12.88-21.88万元荒粟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观屉才莽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面劲活奠,通过下表的数据显示得知萎纲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手戒虫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX犯稠捕,相比逍客年德碳、昂克拉等车型同样处于劣势稀供。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起罐革,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹舜魔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因捶拇先,还有与车身不同色的黑色包围虎矫纫、车顶行李架矩潦壁,短小结实的车尾遣肠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虱。车身颜色选择上列钱,S.CROSS锋驭提供了极光绿天、皓月白肛、星辰银琳河潦、丹霞红痹魏艰、银河蓝和晶岩灰六种颜色韦睡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蠢甜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计啤避,雾灯虎、下保险杠也经过了重新设计膛叭瘟,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格修拎从。车身颜色选择上粕,劲炫ASX提供了珍珠黑苹、极地白寂、翠鸟蓝霸春、酷银螺馅努、钛灰五种颜色康慰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面坪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯速,前后雾灯涪,并配备大灯清洗功能杯贫劣,外后视镜集成LED转向灯;同样去,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯保鬼童,带水平调节和自动清洗功能渐戒,其外后视镜没有集成转向灯罢巍面。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂里绩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂窟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂墩汕,二者均为铝合金材质脆频。所有车型均配备优科豪马轮胎谈挥超。值得一提的是卯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎颇恭,这在同级别中比较少见冠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型刃,根据车型的不同尺寸有所区别徒,低配亥:215/65 R16将黔,高配屉捆驮:215/60 R17褂扫克,轮胎同样使用的是优科豪马烫廉凄,同样配备全尺寸备胎疼幸盆,两车在这方面都表现得很厚道娘咆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫粪凯兴,第七代车型培滇。其指导价12.19-14.49万卜,这是配备1.6L引擎的价位牡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品祥,账面要准备好14.09-18.29万碴。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车饯兼,当然檀避,身为第七代的它檀喂,在冲击属于自己的又一串“第一”纪。但我们相信骋,短板才真正决定高度凄。   全新高尔夫的德国总设计师说妥,它的设计主导思想为“简单既经典”稗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肋:中网与大灯的相对位置朵笨暴、拓宽出车身有力的轮拱赦排韶、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了骑美,这台在中国拥有极高人气的两厢车啸吴,一露面便芹,就好评如潮锭鳖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挫,但还是要将6/7重提堪,除了外观上的差异具森,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上频谁,比第六代车型要长56mm敌柔。而整体车身比例上瘸唯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然笔,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拾缅授,轴距增加59mm鸽驶,从而提升至2637mm冠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计匡,但新样式的内部构造也足够炫陪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置邦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念的。高隔音性的特殊树脂层缉,形成3层薄膜结构兑瘫。它拥有很强的抵制振动物理性能为。   直接跳过撩人性感的腰线绊乡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型秘锌妙。相比海外的双L型卫钒谷,或许辨识度更强一些邯朝玫。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的烩级,但高7的不一样含沧介。细心的你会发现虐晤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时侥狡,才会主动启动抚劳,并且拥有厂商宣称的132°广角恐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吗跨,天平再次偏向了驾驶者一侧肪汰。整体内饰上丧簿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是苗杉:放弃中庸的设计理念寡甫吞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鳞。不规则的T型区肃凄、活泼的金属线条点缀娶汇良,让全新高尔夫大变身商绞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没铣,它能够让你感觉非常新鲜波埠。   坐进高7内妒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗般拷秘,比普通天窗大了30%氢逆阔。而外掀的开启方式有点奇怪蚕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别彭麓,同时还为内部提供更多头部空间敛汀癸。   大众车型的人机工程向来让人放心拌咎,这个角度的方向盘浑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦苫釜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型沮,或许来个拨片更有型吧苛徽关。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症篓露煽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度刷苏。   本文导航长曹钎:" "  在国内的SUV市臣嗍采凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下迁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虎,正因如此婚贯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市亭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惜该赌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绕默镐。   说到大空间是、七座设计撩剁、配置丰富的SUV价脱,北京现代全新胜达是其中的表表者鞍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求贩充,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型琶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搔辆拴,下面我们将对这两款车型进行对比分析愤温。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观套:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向娇口兄,设计上中规中矩但搏茨,采用了哈弗新的家族式设计元素和岛,这一风格将在整个哈弗系列上普及德厢问,代表性的设计元素有伎歌:大尺寸U型前格栅部叼,粗壮的镀铬横条格栅谱啡管,时下流行的“X”型前脸行绩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美菱氮体,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的呵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的笨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时午锋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气射,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刀俯,再辅以造型锋利的大灯灯组攫权愁,极富视觉冲击力鼻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话无,现代品牌的确更加具有超前思维意识础说。" "  如果提起讴歌品牌句拒,大家一定会想到MDX这款车僻乌,究其原因芒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型尾掀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蜡伞盘,拥有讴歌最顶端的先进技术沉揉些。在2013年层排硼,讴歌上市发布的新车相比以往钉,算是非常密集的袭。即将岁末亭素,讴歌的新款MDX也开始上市销售去。作为新款飞拆,MDX的售价降低了持瞄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注伪梁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失该牡本。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鲸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术门辱,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮希。使弯道驾驶更加轻松戚衅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上骋菠票,增加了AHA敏捷操控辅助系统 誊钵,在车辆制动时售,通过制动延长扭矩矢量分配且,提升转向的循迹性 到魂,这在之前的讴歌车型上是没有的桃琳惨,包括RLX氯备。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称资忻洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机獭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由稍牟。但我们看到昂,在讴歌品牌乃至本田车型上焕,自然吸气发动机依旧占据主流的。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法急奶,在新款MDX上使用的3.5L发动机筐行,带有VCM可变缸技术纯,在不同的动力需求下栋挫绘,发动机自动切换工作缸数领慑,用来节省燃料船箔爽,提高燃油经济性跑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上计梯阿,使用了全LED大灯剃山俗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法敝敛,不止在新款MDX上出现铰亢,旗舰轿车RLX上同样具备提乌瞬。但和MDX相比可仙愤,RLX的前大灯内部结构稍有不同眷璃柏。而MDX的这种全LED大灯厦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平牡交,但据了解讴歌正在向这个方向研发烘胺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务籍,其中大致包括救援羔粒、定位稀乐、导航检索等常用功能陆诉骡。但值得一提的是佳,讴歌的这套系统在整车质保期内哭洼祥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的崩垒洞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上惹换廖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置冕讥嫂,通过车头募示绿、车侧平、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式半访。对于前方障碍邓途、侧方停车淑论脓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用脑豪素。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酣诫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面堑锣,MDX采用了59%的高强度材料祟徊坚,热冲成型一体式门环等途径蚂胎谴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料荚犁兰。   本文导航懈暮描:" "  在新一代天籁发布之后亢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字光尼萝。二三十年前夺次,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越两抖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车怂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前仁微蛇。而谈起这两款车梗丰,目前多数人对它们的理解是抱痛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长涡舷,配置增高洽迹驹,便成了公爵和君越偏烫密,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸煽辈酪、动力和配置等等皆秘埠,却有着极具诱惑力的价格痞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蝗溪激,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额圃湿,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力抢。可它们究竟有没有这样的实力故酵?两者比拼盘葡闻,谁又能更胜一筹茨欣酮?本文即将为您揭晓县串。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型酸囱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型关,售价区间为23.59-36.99万元揉眉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版录梳踌,两车售价分别为29.98万和29.99万推介尉,价格非常接近泄辈圃,比较有对比价值报竣。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显侧彭连,主要是雾灯项、轮圈等几处细节可以加以区分课,尤其是中网变得更精致沧晶败,车头更显大气矛。但也就是这些细节的变化鼓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动膝,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿纬钠。   大灯方面酶碗勿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能鼎,不同之处在于哀倒渐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蛙攫。   车身尺寸方面赣狼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)骗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鬼棺,君越的长度同样超过了5000mm号倪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本几。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面勤米,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过耿抵缝,并没有追求锐利犁咳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拨,腰线设计是其外观中的一大亮点贿态繁,并非大多车型采用的一条笔直线条腔内,而是在B柱之后便缓缓下沉奥,在后排车门上形成一条折线投价。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感棠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士距坍虫。   尾部来看了讽迟,公爵与标准版天籁造型基本一致亮荚咆,尾灯造型也还是一如既往地犀利犊敖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合猩莲,为整个尾部增加不少活力炮炉尺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合努裤,使其整体感更强蹭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惕妹,轮胎方面拜零,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎栖十,更为霸气静。   ● 外观小结纳: 两车均采用年轻化设计沏绞,稳重气派;车长均超过5米睛抹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嘲煤,君越表现更为抢眼庞霓。另外娥夺蚊,从个人角度来看粹冀,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计嫡翱,相比之下它的造型更加简洁悸薄当、规整材几哇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识免,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挪忻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发赊撕顿,足以呼唤出你全部驾驶激情蕾。你可以视它为野兽残兽,但我更愿意称它为内敛狂徒蚕挛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鹿春。它是驾驶利器染从苟,也是很多人心中的梦想之车誊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG孩孰。   既然说道奔驰AMG歇洞亨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义料罚棺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样炬,都代表了其品牌车辆高性能版赡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款瓜辖咕,这些车在发动机配置调教瞳倡,底盘调教倒筒,外形和内部设计上都远远超越原厂车埠坟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型娃劝磁,它的长宽高分别为4707mm捐肖、1795mm和1391mm虫,轴距为2765mm谭壤欺。参见下表可以直观的发现绞署倡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的违,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蛾痹乒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面谜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同狙钙。但细看之下爬,还是能明显看出差别卞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位体前耙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降鲤甭惧,流畅迷人更具轿跑风范史。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少期牵苛。   除此以外抬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拆煞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭环稠档。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胳电,前轮尺寸为235/40 R18轰采衅,后轮尺寸为255/35 R18纪挪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力袄,以获得更快的加速度郝垃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果哺衡。   车尾是C63最为霸气的地方戊,四出排气管宣誓着其运动特性踌桐疟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一幢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力懈斡,从而提高车辆的稳定性饥污抡。" "  11月12日荷碘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市境盒石。无论在平台还是动力上狄,这款车都与标轴3系基本相同娇室。动力上抢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上磺,依然分成风尚侵催、豪华和运动3个不同设计套装惦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式衔。无论怎么看权丁,4系都很像一款双门版的3系芹半,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骚辞来?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系部蓝。   虽然名字是4系廊侵,但如果只看前脸垂抹晃,恐怕一眼很难分3/4系鼎。不过仔细观察细节的话疾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同侵毫炔。比如更大的开眼角设计希鞭,更修长的双肾格栅赌破,还有明显不同的下进气口设计风格瓤肉链。当然轰炬,了解宝马车型的消费者都知道呻苗烦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蔫戌。此外俏焕,前脸还针对空气动力学进行了优化金。 【左迟耗乏:豪华设计套装(选配)/右玻:风尚设计套装】   侧面造型上佬臀砷,4系明显比3系舒畅很多驴,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条歼廉,更修长的车门对此也贡献颇多履。不过轮胎规格和3系完全相同粒,似乎很难体现出这款车有多么运动你亲胁。另外纳可萄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了其搅,和前脸的进气口配合儒顺埔,共同为刹车系统散热绦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多妙帮夯,不仅装饰性强颅头慈,看上去也更凶狠每。   尾部设计上辟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贪囱。猛地一看依然很3系挨汉,但饱满的线条体现了4系的不同膜撬。尾部虽然整体很“壮观”伎笔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气到械躺,别有一番风味冬炔。另外仕请,根据套装不同愤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种橙拖配,实拍的运动设计套装为两侧双出巴砂违,个人认为设计还可以更精致一些不借佳。   车辆提供缴:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址甲朝:北京市海淀区闵庄路19号   电话富昆夕:(010) 5872 8888   本文导航秀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道苦勺,自日产逍客2007年在英国上市以来崩粕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来浅。各汽车生产商自然毫不示弱塑镶呈,都想从这块有潜力的市场分一杯羹垒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年眉此狠,公司就对其外观和动力均作出了革新雌猛射。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司梁槐垃,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V毛。这款车售价要高于ix35苏收,标配版的售价与高配版的ix35相当螺罗。较高的售价并不会对消费者影响太大兽梆拦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力股柑桃。 ? 现代ix35   除此之外叹困,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型乌律。完美的驾驶体验肌,充足的动力表现醒,日常的实用性以及低廉的养车成本颁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战撅擒甭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面柑斤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间龄警,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些垂敬鞠。CR-V的后备箱打开的角度要更大谢,后车门打开的位置更高含,加上方便的一键式折叠后排座椅丘抹杏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜教俏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的违梁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的烧股。ix35的后备箱地板离地面更近钮骚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间麓尉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拱黎项,他们要对此多付1,700英镑频合。其余两款车的四驱版似揩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)墓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吴。   从标配版本来对比三款车罕识戎,ix35要优于其他两款判。SE版就提供了后排加热座椅诚,方便商务人士乘用方航。高配中更是有导航艾,蓝牙艘们缺,真皮座椅岗俊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能戳。ix35的一些配件选搭也是十分优惠型航隆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑沛。   综上所述孔副瓢,我们推选出这三款车的排名分别是辅同唉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的尝够,但是它的驾驶乐趣却是最大的睡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卧汾。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足庆磐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度龟饥宠。低的污染物排放淡赊崇,强劲的动力表现松夯盲,新引擎的装配让该车重获新生高残入。   第三名?现代?ix35   毫无疑问骏啦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车盆。不光是低廉的售价堑,标配版的实用和保修期的延长谴,让该车十分吸引人辆嘲。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瓶,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间描射狭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品南稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权豌轮裁,严禁转载内,违者将被追究法律责任眯委腐。责任编辑墟:李敏" "  在国内炽眉笑,提及福特这个品牌穆摩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改乜樱克斯和嘉年华脸烂戏,但福特的精髓决不仅限于此棱凛。在美国编,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军识头驮。近些年来迹钉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围围,先后投下了旗下多款SUV车型荷,其中包括翼博能扣、翼虎茄、锐界以及今天的主角探险者秒蕾逆。作为美国销量连续15年冠军的探险者场嘎阜,它在中国的土地上能否再续佳绩擦聚垫?带着这个问题卡伸猩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙杏碾缺。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承!,也是其第五代车型纫。在今天看来八,福特探险者圆润饱满弟多蘑,又不乏美国车标志性的肌肉线条动,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求霉。但早在1990年邯,第一代探险者刚推出的时候拼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多贺借。   随着时间的推移奥宿辫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变喜难,与其说是改变摔,倒不如说是更加顺应潮流衔。早先的皮卡底盘不见了踪迹蓟腊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂峡。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新呛帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)次傻。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴允隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢赁垛?结合同价位车型做个比较不难发现娜酸,探险者论尺寸绝对傲视同级仟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV慷,“尺寸”无疑是其最大卖点淬翻藉。它的车身长倍妥、宽需痉认、高分别为5006mm复逢酵、2005mm和1743mm蹄吩藕,轴距为2860mm香复。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV爬,即便是与奥迪Q7的对比中芭,探险者在某些环节也不占下风泥啡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外擦唾,探险者的最小离地距离为193mm坞,接近角和离去角也并不大鼎某,仅有21.7°和21.4°谓悉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的疮。" "  引言瑰廉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点诧灵歉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新摩勿叙,其采用了全新MQB(横置暮隙Γ块化)平台生产馅馁飞,不仅在外观烫署、内饰方面有着明显的变化徽馅,更低的生产成本氦涧蜗、更轻的车身也使其有着较大的优势燃魏撼。此外俏,作为其老对手的福特父吡伲克斯当然也有着较强的实力蒙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评乓庐登。今天耻捅泵,我们就来为大家对比一下顽芥,看看这两款车型谁的实力会更强苹恃。 外观脆须滇:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感侩,但在设计风格上却有着截然不同的一面箍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上篮。而噶硬ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息晶嗣温。   车身尺寸方面锈赂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进吨铃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm晦靡,轴距也增加了59mm但,整体看上去更长更宽更矮背谎。但其主要竞争对手咐坎角ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势褪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅情、强壮嵌睛、凶猛褂角,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象协痊末。试驾被安排在了蒙特卡洛勃,我们被热烈的目光追随了一道捅汰宽,同样欣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路倾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起弘解侠,它的对手就已经锁定了檄俊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标堵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜菜挝旱,他们选车就两点疽搜吼,第一样子帅拐,第二性能足够强大贪稀漂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力膊络擦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车矮色。恰恰如此蕾母,它看起来很漂亮卜妹悲,尤其是车身各个部位的比例与线条理凯侩,挑逗着所有人的视觉神经袭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野竿继,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口噶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实丝哭,而且更杀气感更强仆袒。怠速时慢慢靠近咆矮洁,它的躯体在微微颤抖顺如舜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤镜。   细节方面奥迪从不偷懒囊恒埠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记细旦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾弗窗车,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞小釜裂。在我看来猜徐挝,这样的视觉效果已经足够征服所有人璃燎牧,如果你觉得不够醒目翠姑堑,还可以选择将卡钳漆成红色融去端。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部笛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体韭盼,120km/h时自动升起唱茄卯,此时的样子最为动人椭,速度降低至80km/h后便会自动收回滦奴必。   进入驾驶室并不费力躺釜愤,内饰与A7或者S7基本格调一致帛公桑,简洁朴实豢贯袍,中控台区域保持原有基调拷曹,有人说它沉稳煞度,另一些人说运动闹,在我看来这就是奥迪的风格豆,可以满足很多人的口味撕桔,一切气氛都显得那么熟悉掸翔凳。   车内有两处亮点让我记忆犹新讹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分擞良拣,坐上去的感觉也足够舒服革贸叛。不足之处在于它的调节方式太过简单仇忙,仅提供电动方向调节以及腰部支撑涣,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能滑祁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘段戎,手感与大小都很出众温蜜耗,令人爱不释手逝譬蒲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进叭犬匡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望皑椿邪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方筷徐喂,善于抓住驾驶者的心菲,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分谴扦暑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化鸥,两厢版掀背车开始越发备受关注颇窝溯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型烯福巢,强劲的运动性能也是非常重要的指标桔懈。就在本月初色极洼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拟人,除了朗行运动版之外推晾坛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能泥倦。接下来阔宋凤,我们将两车放到一起郡崔,来看看其空间和性能环节的表现如何际拢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是恨墨,如今的情况则正好相反亭侠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蹲。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辣勺碳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元饲,两车的售价还是非常值得人期待躺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版攻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了倘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计褂,前脸没有任何改变旅幢陵。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素很割段,但给人的印象要更加动感癌。   车身尺寸方面桂惕阔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米盟鞘,各项数据都要比朗行运动版更大一些垃外,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少腥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎慨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适萎圭,比较适合家庭日常使用范。轮毂造型与三厢版没有区别屏镭如。在发布会上私恐杆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎秽辖,相比科鲁兹掀背车不够运动煽悍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条斑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑铺,线条更加自然睡弘纹、流畅祥裳浑。两车的车身腰线笔直且显眼畴刷蛾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉矮味拒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影舶激邻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嗣阂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果漏。同时警停,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能惜少。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源达尽,点亮后的视觉效果非常不错甲换,还有排气管造型上加入了镀铬装饰菇貉。整体风格也是保留了三厢版的造型巾敛赴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出陆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型币芦。2008年绊寡,丰田Yaris进入中国市澈骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相但,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数串虏搏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车霜静躬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号怂枷,想必原因大家都很清楚罐,致炫在各个方面都已下足功夫扫陆,为的就是再续辉煌旗寡搭。   致炫外观灵动时尚物,带着一些年轻的运动气息惦壁,车长为4115mm簿究,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm慨,比老款低50mm;轴距为2550mm迪虹厕,比老款长90mm缚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拿但。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点闻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”告,这样的设计更有利于致炫的散热冯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利功督殊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伦乘。   " "  在这一两年中示,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”澳辆塑,究其原因钮蠢推,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有扛涟。另一方面獭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高得。代表着大众在中低端产品中的最高水平娘。如今群逝沟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蜂翱枫。带来的改变很多郎,由MQB平台带来的更多越级配置程暑桨,外观内饰的革新携稍,动力总成的变化炽,当然还有后悬架的改变联秦绥。能否继续神车称号蒋闪同,笔者觉得嫁,可能性极大弹块史。   ●从固定平台向哪冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖澳拦眨块化平台的车型侮栓变,之后婪簇,从这个平台开始栖蔷,还会有奥迪A3等车型陆续引入附潜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓缝冕搽。但从高尔夫7开始哥贫愁,这种概念将发生改变蓉。MQB男菔匕冢块化平台生产熬讳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承匈庞新。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留奢,后面我们会详细说到体茂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车虎鞍,必然是一台有传承有积淀的车型奠售。经过几十年的发展和变革陕纱,没有被历史淘汰告室,却总能获得新生和换代雀规磊。我想符合这种条件的车型真的不多沸捍。甲壳虫也好编仓涸,卡罗拉也好价实,都算在其中戊。高尔夫更是其中不可或缺的一款得谁疚,从第一代发展到第七代妓,我们发现鸡雀送,很多经典的设计元素没有消失梢垄,而是作为经典传承下来画骏,但技术却在与时俱进的发展潮。直至现在虑,高尔夫7的出现诗牛列,能够看到曾经的影子饲喉,也能够看到未来的趋势驶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蕉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瞪,今天在紧凑型车上也上演惦健,只能说明藐哭奋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视脸菠捆,也从侧面看出继差文,这一级别的竞争是多么激烈罢项丢,高尔夫7的轴距加长了59mm池,反应在车身上钡,加长了56mm慷涛。这让我们看到梁徊,高尔夫7并不是一味的加长纯,更兼顾着车身的整体设计目,以及操控能力的全局设计孩破。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了洪苯姆,争议很大寞,但貌似并没有像新速腾上市时那样平,引起大家的太多反感戏瑰。或许一汽大众的这场策略大变逻,已经让消费者黯然神伤了首昏酪。大家也都知道肆倡,这是没办法改变的事兔,想要四轮独立悬架湾帽叼,会有性能版车型作为选择醒典,要是纯家用地,就只能接受这个现实葡。   本文导航茨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV奶,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6筒躺,这仿佛已经成为了一种定律测美券。话说回来腻搂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手痴疾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望牌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计烫率、做工电漆揉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼脑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位唬,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解绘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型副绩,为更直观的进行两车的对比分析味,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车偶,需预定等车时间较长骑帽,主推1.5T车型)作为参考对象攫。备注关渺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版哪费。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高孟,无明显抄袭   先从车身尺寸来看赤,瑞虎5和哈弗H6各有所长粉,瑞虎5车身更宽谩绍涵、更高烙侍,而哈弗H6车身长度恰防类、轴距更长尸。另外这两款车的外观设计原创度较高晌,没有明显的抄袭痕迹祁,且能够符合大部分人的审美观鲤蕊贺,足以体现出设计团队的用心程度些尽冒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点识虫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应哆宛隙,意在塑造最新的家族风格涎滤母,整体呈现出大气腥掸、时尚的感觉推琶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择牧记猛,包括徽墨黑壳、烈焰红容槽呕、赤金棕懒、暗夜灰裳木、皓月白和丝缎银辑岭票。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气汝,其更侧重于简约窍妒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可超栖。车身颜色方面强唾全,哈弗H6提供有经典黑副、雅致银筛目膏、简约白纹、中国红特、风尚蓝认、摩登灰词、醇魅红尘虑孙、睿智棕共8种车身颜色寞。   前脸部分嘲唱田,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果撕处。瑞虎5前脸层次感较强使售,大灯巧妙地与中网衔接铜胯,而下进气口被分为了两部分鳞孔河,下部与底部合适护板相连接册钢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和男且,没有太多浮夸的设计坡丢窃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识极腥牵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“翻秸蓬,但绝对属于耐看型倘湍,整体间流露着SUV标准的稳重气息常惦戚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富炯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长咯苟,车身侧面给人以更修长的感觉捐。另外孤使,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条攻,车顶均配有行李架懊蝎挖。   同样的镭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感较殊惹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面轿哄湿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方阀,厚重的保险杠更具力量感侵酵锋。   灯光配置上珐椽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强刻殿厂,内部灯组布置较为新颖瞪龄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注究工庆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩危,常见的柳叶状大灯造型统,常规的灯组布局焊寥抄,带有透镜的卤素光源大灯配赫熬,提供水平调节功能屡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源舍县,看上去更为醒目和美观显贫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源厢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应煌嘎割。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后喂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇水虹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想碘,同时越久的期待会带来一个重大问题集,那就是新产品如果不能做到完美荚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时抗锑躬,两条定论由中国媒体陆续传开穷坟,首先它的相貌不错衫涛补,其次来到中国的时间也不会太长了珊莱。一个月前固,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁绢敬,为何这么说嘘去朔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好暇碍独,通过细节上的修改怖,使雅阁更贴地气柒。   设计师在中国进行了大量调研工作屏沙,最终他们得知了国人的喜好拒史枯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计奈簿吼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁簇贫厩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外未撬败,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手冠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瞧奖。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表抛成爸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈岁哆,在如今大行其道的“加长风”面前同,本田倒是走了一回不寻常路许褐,这也是让很多人吃惊的一件事叮悔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鹃迁杰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道悄些,究其原因我想和C柱造型身凡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关屉拢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度绩,先是放弃了老款斧头型的轮廓烫行,其次将双出分置排气融入到了包围中瞥涕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚柔、动感靠拢人懊痘。   本文导航丘谎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涉盲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嵌庙魔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钦久。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事好慕散,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩凸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜女。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别磐铝潦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳净溃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病设峨戏。相比之下粗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉聘。总之这个价位的车型署,只要设计不太出圈消费者都能接受渺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泻吕,即便轴距也仅有20mm的差距伍隧,如果无聊到一定要分出个胜负的话恒夏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势倘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上儡粹污。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蚂便,在这方面长安CS75表现得尤为突出虽。顶部的灯眉青、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酚蹦蜡,虽说还是带着几分模仿的味道片,但却并不令人厌恶杭旁耿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型繁撬奢,不过它的优势在于自动大灯功能欧牵斧,这是我们在CS75上未曾找到的配置舒洪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蕊壳佩,都是标准的SUV设计混逛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似插典逼,不过值得注意的是凰樊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙甩妈,上下车时可以避免蹭脏裤子汰爸,这一点要比哈弗H6显得人性化鹤帽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎南,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谷宫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撤稿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孔射拧,那也将成为它的一个优势平保。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汐旅盒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惮梦醇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些纤粉。两种风格说不上谁好谁坏差,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫觅、更时尚的选择毫袖兰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座册,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者牢沽尸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列奉蔼茅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事邦砰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩睛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盲腿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谴拦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鄙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病耪。相比之下版头,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉观。总之这个价位的车型忱,只要设计不太出圈消费者都能接受辫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几琅郴,即便轴距也仅有20mm的差距涉梯诗,如果无聊到一定要分出个胜负的话比猜卵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挠淌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方舒藐,在这方面长安CS75表现得尤为突出税。顶部的灯眉饲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辛鹿呢,虽说还是带着几分模仿的味道燎钒块,但却并不令人厌恶红挂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骑嚏,不过它的优势在于自动大灯功能吩,这是我们在CS75上未曾找到的配置创蒙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化危,都是标准的SUV设计镁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伸踩蚂,不过值得注意的是缕币,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙技萍,上下车时可以避免蹭脏裤子疵拆伯,这一点要比哈弗H6显得人性化图。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎柬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17提糕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等斧孩幂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碍,那也将成为它的一个优势龟痊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异揩煞糙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平剧绰鹅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吮畦捎。两种风格说不上谁好谁坏狼兑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫邪规、更时尚的选择钱朽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型劣脐举,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人枪本怪,埃隆·马斯克就是一个奇人鳞心,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克览炊?下文简称“埃隆”)侣吐。远隔重洋来到时差16小时的加州娥拔嗣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赁艰识,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瞥啊看,一款名不见经传蹈墟,却突然颠覆世界的豪华电动跑车剃蕊。在短短的5天内虏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试瞬肌递。 ●曾经的TESLA京懦:短暂辉煌的Roadster   2003年讥坊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司痪辨祈,并亲自担任总设计师的时候缝梧,他为公司取名“TESLA”胳奢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家迟碉戮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)版狠单。而在十年前德糙问,绝大多数人也认为埃隆真的疯了闻寂,因为在此之前签劫,没有任何纯电动汽车成功过让替。   不过很快碱莲,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳掣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差佩、续航里程短的传统印象合卜。只是侍毋,那时的Roadster真的很糙宠,很贵毫飞,很没吸引力茅炔拟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者喊宠。   于是度,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”黑匙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市立蛙筛,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝獭,已濒临破产……”舅贝还。   不过剂宋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样虱口,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在杠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际清,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国航实泌。仅从2012年6月车辆发售欢靛,到2012年9月这短短一个季度内露陕北,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S炽吨晤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坑缔反,并且公司还获得了美国政府的政策支持故椽轰。   ● 简约外形流畅饱满坊浆挫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗弦间拖?一个能够打动人心的外观设计默,对于任何工业设计的产物来说都至关重要陇婆,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维杠胺暖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔熬健,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物氓猎计,曾经或现在都是企业中的绝对领导者兼椽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院纱,是一位年轻的美国本土设计师纹反谐,曾经在大众汽车担任过助理设计师饯溅戮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计镣矮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前甭到檬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师敢猛裂,马自达旗下的Furai帝拼、Ryuga畴桂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蹦阶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker迷舷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车魄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)戎。初次见到TESLAMODEL S的时候蒂塘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系口磐撼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此幌公蹦,难道这两款车之间也曾有交集栋惮?   多方查阅资料后才明白苟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瑞,不过后来TESLA对其提起了诉讼钉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作戏,还盗取了其电动车制造技术犬东。于是紧接着俯虾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品降掳,并最终完成了MODEL S的设计工作稀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)势,轴距则为2959mm假。仅从数据来看忙箔,MODEL S已经算得上中大型车的级别庐备徘,差不多和奥迪A6L毙祈、宝马5系Li等近似朔琉忱,只是车身更宽大也更低矮一些何肝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论参南。   整个MODEL S的车身上上,相比许多人和我一样儒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计浓伐,椭圆形前格栅造型太另类了策哨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴寐朴,但是这也成为了MODEL S的标志常祥穆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志摩窗汞,所谓的家族式前脸纪。   你或许会认为没有前置发动机的存在税,和绝大多数的电动车一样管朔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坏,那就大错特错了扣衅沧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的巧,动力系统和电池组险皑涪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里舜强,就和传统的内燃机汽车一样裳兰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温试。   细长条的大灯造型很酷伤怀,氙气大灯卤、LED日间行车灯都是标配漂,和其他车型类似帝宝午,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯彭权妹、LED雾灯以及示宽灯卿蛇。只是在功能性上MODEL S实在很单调冈梨们,同价位产品上应有的大灯清洗莎淀劝、自适应功能等一概奉欠驴撇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立晴愧,4年的时间佛昆,经过诸多顶尖设计师的打造艇,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发敬惊,再到上海车展的国内亮相磺胜,今年广州车展终于正式上市匹悼裳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口队。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休潞旅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中会,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蓬挨,这是中国自主品牌获得的第一个五星经飘检。观致3四项总分达到了惊人的340分筏常啸,这在整个2013年度排到了第一位苹巴低。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样筋坍,接下来为大家解开谜团躺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3杉涟,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念撅筷兼,观致3的外观线条十分简洁捣固,但又不失从容优雅秒哗谎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉极妊,毕竟它的设计总监曾是大众高管辜瑰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了逢。   前脸看上去相当的饱满圆润擂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅舒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成疗囤,而“Q”也是观致汽车的首个字母蠕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信碧杠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计弥碳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切喘,这话虽然有点绝对螺芥,但却不无道理罕煞讳,在说服消费者购买自己车型的时候煌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瞧夸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由齿伤匆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型摧,随着时间的推移联耽孙,两各品牌已经深入人心瘟储,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台纱,相近的售价恨需、同级别的定位屏殿,看看哪款表现更有诚意集。   全新爱丽舍诞生于PSA平台囤嘶,造型圆润符合多数人的审美慑,第一眼算得上成功吨边寇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识娥,细节处理更为立体很显档次懦可。写意的腰线视觉效果哦也十分不错河辽。爱丽舍原创度极高疏吮尝,很难找到其他车的影子壤搓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍骚抵,只不过虽然车身进行了拉长擂,但看上去依然是一副小型车的架势踢牛,气势上略输给爱丽舍惕簇夸。外观设计确实见仁见智腥竭漠,有人喜欢圆润稳重扯,有人喜欢直线条的简洁利落炔党闲,嗯好吧边共,各花入各眼蹋送互。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现惶,新桑塔纳除了车身稍长之外罐临,轴距喜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势廊玩皖。但整体上两者都属于造型协调的类型史抽。   内饰部分甩扁剩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色淘祁簿。配置细节设计背级,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计贝拭,比如位于方向盘后边的多功能按键扯嗜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式妻搂,则显得没有可挑剔的地方戈就竣,只是限于成本毋,用料表现一般蔡挞。" "  谁都没有料到短短几年尘埔,SUV会如此火爆妇,从动辄百万到数十万的城市SUV慌,都曾经上演过排队提车的场景扰镀艰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样窜恨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要加,不同细分市场繁叼裴、不同类型SUV纷纷推向国内市程ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动雾溃,推出了其首款SUV--标致3008松耻裸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡潞烦老。而东风标致国产后价格有很大降幅幕擦辉,15.98-21.67万的售价也与途观厕盖稀、CR-V旧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蕉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV昏很。下面一起去看看吧祈耻。 ● 外观解析   除了高售价外沃,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一饰得兴。太过个性额滤,同时又不够精致贿。而相比之下微叹逻,国产版标致3008要好很多戊奴归,现代感更加强烈崩。前脸采用了小一号的大嘴填床,并且添加了镀铬饰条显示很精致编镀撤,也符合国人的审美蛔蔽。   前大灯虽然不是氙气大灯淀扫蒂,但是加入了透镜必冗,整体观感不差喘疽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高逃斥弊。另外狠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凹霓船,增加了前脸时尚感苔。   从车身侧面来看痘,标致3008加入了车顶行李架堵,虽然并不是经常用到的配置贸,但是对整体造型的营造作用不小诵森玫。另外斡舞辫,黑色下包围凸显了运动感蝎浩武。   尾部是相比进口版改变最小的赎,不过依旧非常漂亮纳,很有层次感凭境圃。尾灯加入LED灯组雷啸,警示效果更好赖溉。另外最值得一提的是其后雨刷设计绒车,在前雨刷工作状态下薯响床,挂入倒档傻,后雨刷会自动工作乒圃桔,非常人性化的设计牧不肖。" "  说到法拉利跑投、玛莎拉蒂这些品牌劫墟鼻,网友们肯定会觉得遥不可及柯,价格高高在上久。如今龋疽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli痹,它以89.8万元的价格进入国内市场呐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少回。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现不扛,让我们来看看他们三个谁更吸引人哇苯。   在市场行情方面侠搔缄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统为碴,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的钠屏日,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瓢饺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设躲娠。而其他两款车型均有不同程度的优惠迷长腊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系奉冷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的腔挫,看起来非尘粒魁梧的发现竟然落了下风跨,令大家非常诧异了呸巳。但在内部空间方面舅拟,Ghibli组完全不能与发现相比截,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版驮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车搬农捆,所以它的尺寸就不在此提及了沉粕。   在该项对比中迸居杀,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截吹,功率少了80kw式,扭矩也少了50nm铺,同为3.0T但差异却这么大可购。发现采用了柴油发动机衔凹,这款发动机的性能超众孪娜婪,在国内有些市场中非常受欢迎戒乒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱教。   对于传统豪华车闻言盒壕袍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烽歪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式刨屋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统烽显拔。路虎发现集成了家族中的优良血统歌,四驱系统足以让众多对手汗颜辛。   本文导航庇瞧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实稠多,保时捷新Cayman在国内上市之后潦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了壕辣,遗憾是试驾车迟迟不能到位芒冈,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蔫碗搔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心秤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出簧撵,就当胜利喜悦之余颗祈才,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包粗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挖惋:不就是保时捷最入门的跑车嘛际,至于这幅尿性嘛啦?不过您还真别说豪,Cayman作为保时捷入门产品中钎咀歉,绝对是一部对得起消费者的良心之作头匠汞,比起卡宴与Panamera来说溶,工程师为它注入了更多保时捷的基因昧缄乔,说句通俗易懂垦妙飞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观闯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间范港,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史朵钎愧,第一代Cayman的诞生是在2005年俱搁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺锋色,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格尸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本筹息。   新款Cayman S外观简洁拦活琴,车身比例更是优雅的惊人驰频杆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征稗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低粕骚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蔫。尽管如此容变赤,这款双座跑车依然非常紧凑浓,车身长度增加了33mm提。车身前悬缩短了26mm开躬。   每次谈起保时捷的外观设计改勉,笔者都是非常纠结的心情勿樊土,恨的是德国人那副死脑经率道晾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化唱踢,喜的是哪怕轮廓没有变化狙拣,每一代保时捷都能占据时尚的前沿霉锭亢,或许这就是历史的传承吧室拖。   新款Cayman S除了迷人的身姿毋那烷,优雅的曲线之外侥甩,设计师并不是一味的强调柔美圃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现税编,这里需要注意的是澈幂,这个大口可不是什么导流机构翁,而是发动机的呼吸通道弯狈袍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位捅,加上凸出的转向灯设计狭,相信任何人看过之后都是过目难忘段婪端,尾翼同时配备升降功能疆我坑,时速超过120km/h之后纽顽表,能够有效提高尾部的空气下压力炯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂颇饰怂,这个是一个价值不菲的配置糯,总价44700元老,如果您不满意当前的刹车系统瞧咀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话皋呐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处且,据说车用到报废了克抠,它还可以装到另一部车上继续使用教,简直可以当做高富帅的传家宝浪梳。" "  国内B级车阵营的争斗幢,恐怕用水深火热都难以形容呈,原本只是按国籍分布的对抗阵营努,随着时代的发展久混,已经逐渐转变为混战的局面臣揪赁,比如ABB三个品牌的中级车豌雌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手屏。同样的情况也发生在合资品牌身上恃孪微,民用车级别的对抗往往更加激烈季码,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时让,来自德系的车型是否会倍感压力靖鼎惦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志副,又考验耐性的工作奥。往往在某一个时段有一丝懈蹬搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缮腔。网上车市最新推出的《抉择》栏目柏忍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题闲停,做出全面的分析与指导努,以同级同价擂、同价不同级等角度出发下,全方位给您最全面的购车支持耻士。   雅阁和迈腾驹犬蟹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车摩晒,也许之前并不会将它们划等号韦体呜,但随着市场格局的转变坷,它们也来到必须接受对抗的门口唱锻。当然匠,这场争斗的发起者是雅阁纽捌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗售,抢夺德系车根深蒂固的份额裤款爸,看起来是个贪婪的举措酮,但能否成功却还很难讲谱馈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方筹蹬渤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恒塑届,反之同样卞蔚。客观的讲樊缅灿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感谦寐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势粹常。尽管雅阁配备了前大灯LED光源诞,但是这个技术到底是否实际统卷蔷,还要从使用中来探寻拌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音如劫骇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响弦魏间。   第九代雅阁缩短轴距的作法帅粗柔,是令所有人都无法理解的搪沃练,在几乎所有车型都在加长的时候料怯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍推速,搞得你摸不清头脑忿藕妇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用疼涩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因轨急绕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似婚吴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者堑抒。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能淳嗅举,就是最好的证明匣菇,据我所知视瞥,直到全新一代奔驰S的诞生权挞歪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的毖痴凸。   本文导航安江:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年奉恳虑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念策匪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴醛侥。直到有一天广典,新速腾上市湘,后悬架变成了非独立结构懦缄,他们的崇拜似乎崩溃了柑瑰。这还是那个技术控速腾吗凄化?随着时间一点一点过去兽崩帽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版悔喊、速腾GLI躲。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了校那。不得不说藐,速腾家族越来越丰满米跑阶,那个曾经的技术青年巧骚诵,逐渐走向千家万户桔裁醒,满足标准化的舒适性需求僳唯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者刑,这让我们看到速腾到新速腾的转变槽,它变得多元嫩,变得成熟匈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满泪氮骋,开枝散叶就像一位长者骗乃。它不是急于求成年邵,而是变得更圆滑更成熟哦。记得一句广告语曾经说过不咀:“成功的男人绢攘汕,有很多面督。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象漏,它要更多变郡饭斥,它要更多面辨持。蓝驱和GLI瞬,一个拥有更多的节能技术斜浑奉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构诵嘉。当然粱顿尼,价位不同兄侈踌,GLI已进入二十万大关架馆。你有了更多选择钒,你没有了挑新速腾毛病的口实础惨。三种产品摆在你面前童潘卷,要节能僳佛鹿?要动力疚?要居家奔?新速腾都在这罐牛溶。    直至今日蔡浦龋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止遁块蟹,的确鞋薪估,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品闺劝熄,多少显的不是很紧凑动感妥。但终究那是一种技术执着理念下啼女藐,最后一代产品了颂梯。新速腾的到来似乎终结了这些莱丝,悬架品质降低昧娄,操控感稍有不足律攫,但换得更宽敞的内饰空间谩烘仆,等等等等寿。到底速腾进步了还是退步了烤丰剖,我们无法一概而论拓仓公。但有一点菲持,笔者觉得大家都不会反对呈谋,新速腾的外观绝对养眼妻垂。你依旧能找到德系工业味儿关冠,但又看到更多摩登的东西惕吮。咸淡合适烷吭,老少皆宜苇迁料。或许从这个角度来说蚕癌门,新速腾是成功的昆。    过多的技术说明侣拓,这里就不重复了扭酥,今天我们就来漫话速腾酥勺线。记得一次骂视哥,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面褪,立马对它的内饰嗤之以鼻腺燎畔。毫无设计感较,直来直去寞,见棱见角骗氓。或许不光是这位搞设计的朋友雄砍崔,很多网友也有如是感概十福煎。他少了一丝温情随伐酗,少了些许浪漫枪。不如北欧风情简约清,不如英国小车活泼弓蝗。充满了德国工业时代标准化生产的气味苦抨琴。打开高尔夫傅、速腾圈豪型、迈腾拭缸嚎、途观毛、途安的车门锋,你都会得出同样的答案鞋。或许把抒拟,这就是一种设计选择边凤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的尼,内饰模具走点曲线也不是不可以态靖是,但当你仔细玩味之时缝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美厢恨。不浮夸位妹、不高调杆释搪,你可以说它没有设计感拒,但它却充满机械美七陇。 责任编辑时逢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV幻叔,也就是S-cross锋驭商估,售价11.28万-15.58万元宝没弟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车场,主要竞争对手包括劲炫和逍客哥甸硼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版犁测,其实并非如此干,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言汰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蛋棺法,我们不妨来进行一些对比去看看苏垮寄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV澈,也就是S-cross锋驭贸,售价11.28万-15.58万元驾抵畔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙逍ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客吻返。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芍,其实并非如此侍妇杀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脸盯溯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢白傻,我们不妨来进行一些对比去看看熔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上朝痰操,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场佳概。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机署稀汝,而且在轴距上也进行了加长瓶戮,从而能够获得更大的车内空间伴。其实就在此次广州车展开幕之前瞎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验捌撮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧措弄。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品奇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机忻啦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长段牛糕。另外窟僳示,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV圭、BUS狄、VAN三个系列莱淮,分别涵盖了商务燃、家用和专用三个细分市场豌菲。好了际卫,闲言少叙泉,下面我们就走近它们以作详细了解吧垒。   外观篇脚粱:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品闷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致独,我们将主要以佳宝V80L为解说对象建描惹,同时会在两款车型的不同之处加以说明尉乔。   该来说说外形尺寸了乌前省,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同悄冕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm滴炊片。   尾部造型同样以直线线条为主要构成供焚洛,与车头形成了很好的呼应枢,而且从整体上来看车身更趋向于平直歧画碘。需要特别说明的是岸加,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L世革,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式尖,以应对不同的使用需求甘邦侮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同巫受,例如高位制动灯弧蚊、门把手和牌照架轨佬擞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瘸概,“中国车”联挛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价玛橡。“北欧品质”传承自S60惦,设计风格以简约时尚为主些凭,选材用料则注重安全环保酬玲豌。“中国车”同样不难理解戮,“L”是个很好的代表府,但不是全部逻溶端。   就在试驾会的前一天俱唐揩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)玻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上霉寂。   ● 沃尔沃亚太为何物誓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蛋匣。沃尔沃成都整车工厂梧、大庆整车工厂涕弄乡、张家口发动机工厂默瘸蓉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下洗筋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产缎诉。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准角,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统编,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撅。如S60L有约290家供应商兄讳晦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系汇欣。而在研发地丧荷、设计昆悉拷、采购和生产制造等各环节上坞渴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步弧藐攘,采用共同管理系统灵罐寥。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容捷享赖,我们先从加长这个重点说起橇。S60L相比S60加长了80mm恨绅拐,具体点说应该是轴距加长了80mm睬涵乖。这80mm用在哪了呢摆?全部加在了B柱之后圭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心替欢耻,这里现在变得很宽敞毛虑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间涕蓟,前排调到合适位置后慈,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指币艰,属于勉强够用的水平;而在S60L中蔫,相同情况下锣驰嚏,后排的腿部空间则超过了两拳缅太逞,可以说是非陈夭登玻宽敞弧急。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看测,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平撂雄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)郴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了猩,外形倒也没受什么影响棺犀,甚至感觉比S60还要更舒展一些第起。S60本就是轿跑设计风格羌金付,后门加大后蹦骄埠,整个车顶的曲线反而更平滑了省。相比之下钳访,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些磨匙,但却增加了几分优雅的气质通癸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计杏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素街你恐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框卜形算,车尾则在底部加入了镀铬装饰条套灿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”撂,不知道大家对此有何看法寞稼清。全新的18英寸轮毂挺漂亮体巍,轮胎为了适应国内更复杂的路况遁渴熟,将扁平比从原来的40增加到45人订犯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了糕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰藐赖坪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点谈妇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合里脱没。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涣袖侍,而像坐垫乳拈挨、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色俏斧。这种颜色和黑色有些接近蛾,但更时尚矢淀、个性一些朴脾猎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘魔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色渡桅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求痢怯鹤,后排乘客得到了更多的重视形。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘骂谩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蹭哭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置啪沉瓤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地矮玖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车看,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沪,可就在本次的广州车展上降填迷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挺瑰挎,并且两款车的售价也是非常接近显贯骡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力哦辖懈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表荷背花:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉强,并且它的设计也是由国际化团队完成猴倘本,外观上完全不输给大众拳头产品速腾灵。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型团头投,并且两车售价仅仅相差4100元魄怒。观致3车身更宽栖斑礁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势担巷盆。速腾则在车长与车高上领先观致3哨墙呜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表龟崇废:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面罚跨乒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱场噶嘎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱胃男藉。因为排量上的优势拔段艾,观致3自然在动力参数上领先速腾埂夺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎聪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架屏,后扭力梁式非独立悬架培。   本文导航式揭曝:" "  今天给大家带来的两款车袒剃碘,其实已经在国内上市柒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型剖撵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301巴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识渺竟恃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著裁锌拟,而标致301可能大家就不是很熟悉了暴穆巳,下面梧,我们就一起来看看这两款车涉藏。 外观恨溅夕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国潮,2007年进入中国咸粮牢。对于很多车迷来说掳病燃,这绝对不是个陌生的品牌烩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字韩,但可惜祭哇,无论是在中国的街头还是美国的公路上驴,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们芭。我有时会想这是为什么疟恕撂?诚然菲谭,英菲尼迪的车在豪华感饯炔是、科技性能和舒适性方面都不输给对手蔬俱祭,而问题恰恰出在这里沽禾录。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面龚阀,没有特长就没有个性椒使墩,如果是这样的话甘拎乌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蛾街咕?   现在英菲尼迪也意识到这一点静,且开始着力寻求改变逼、树立自己新的形象怒通。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品假。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上汾,当时就被其出色的外观设计所吸引翟,而今天我要体验一下它的新技术卡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化弥汹搪,车身重量上的降低幅度也不大氖篮了,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26姆衅,这是很明显的改善脖诗,尤其是在性能和燃油经济性方面修。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供耸逢耽,并且采用的是锻造工艺桂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配哺渺,现在英菲尼迪Q50的对手闭,如宝马3系弦捐唾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂管丸盎,希望Q50能做的更好慑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色崔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图涧秃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性刨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序惶遂酒,但其实这些已经有很多厂商在做了粗屠,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计苇叉碘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动莫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化救。它所代表的是一种生活搓,是对待自己和家人的态度脓南浓,是属于年轻人的精神品,是一辆车氮醇立。历经六代的演变井,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车窜皆梗,它虽然没有惊艳的外观焦,也没有花哨的配置牡纤炊,但它是品质的、安全舞外纶、耐用的代名词翠械。如今薄谐,第七代高尔夫已经面世侠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国缸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫金,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绘伦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相镜需,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同确,不再是一幅人见人爱的可爱模样垮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙吝郡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓线贡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拒畦垂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体措,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弄松羌,仿佛是灵魂一样协。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定陡崎胳,但从我个人而言葛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的搪喝滤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓好挺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瓢抄, 坚毅的C柱是永恒的经典措店始,不管其他部分如何变化井彤狼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫妮骗枢。   除了车身线条外啡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的弘,并且被那条“灵魂”所连接着炬亭,这在之前的设计中是很少见的信。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯妨累坍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的比香。这一点很有意思沤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯溅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯讣挖饲,避免了大家后续改装藏潦。   说完了外观琅茄,下面我们再来聊聊平台恋掣痛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道磷泰摩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产惮塘霞,例如POLO采用PQ24和25平台揭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台桶汤,06-12款速腾采用的PQ35平台宫,他们之间都是独立的问。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的锋违忿,它的优点就是几个级别可以共享技术潞省沥。   共享技术又有怎么样的优势馁?答案是显而易见的刚抛。低级别车型可以采用高级别车型的技术皖,在产品竞争力上绝对要远胜对手疆,并且还可以降低研发费用骏捎,可以说这种乃ィ块化生产模式在未来肯定是趋势泵舒建。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势绰科,例如电子手刹环兢、更先进车载系统才姜琉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的垄扦测,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配橙鸡。   所以郝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化醋氯橙,就好像是四代和五代之间的质变一样事夸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章碉寡匡。但是否真的是天衣无缝的设计薪,我们还需要用时间去考量很,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷赫壤,但到目前为止钱舱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告还淘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新糕细,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔逆诲售。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鞋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)何。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的怀,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纫尾犬。   首先猾飞,大众的工程师对EA211发动机减重舷誊睬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量班刮。另外诧解波,EA211再次使用皮带传动骏祷仑,相比于EA111链条传动徐申,皮带可以降低噪音和重量康渭伯。除了以上两点外妓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承盼,在一定程度上可以减小阻力悉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化狠,EA211发动机参数比EA111有所提升熬紊案,当然幅度并不会太大贡芯,因为整体的结构没有太大的变化速,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中坏。   既然说到了车重童,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg发,这其中就包含有发动机的20kg喝钦邦,而车身采用MQB平台后也随之减重髓膜瓶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伦骋涪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惶肖锯,从官方给出的参数上看撩高,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km使缸凑,这样的表现已经可以算是非常不错了沸。   说了这么多龟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识烩损菱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢茹愧?是不是像资料中介绍的这样完美壤吼?后面我会给你答案嵌榷身。" "   在国内女,当一款车的价格到了百万元龄谷杜,那基本上就可以称之为“豪车”了俯,但过百万的车也分很多种扁僚戳,比如X5师、Q7之类的SUV蓟型,亦或者911舜、GTR的性能跑车碎抗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车乏苟伦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者骗,除了我们经常能见到的宝马7系藤、奔驰S级微、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外缮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系趴。    注娟颗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别歉酱,但因为车款并不是统一的最高配论,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比亩届凑。   新S级受青睐涩、XJL独具英伦风辉澜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些帘碘。其实店插,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代陇毛蛙,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员艘挫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位淀提单,即便不算是遥遥领先箔碧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行炉棉偏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子确,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来侩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多靠颈澳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间从惕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级岔宫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瞎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭阶女寺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拣乏,在其内饰的做工充、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳派灰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言匆:在自主品牌SUV阵营里面疟寂脾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型潞暗卿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳邻镶巧,景逸X5的推出经过全新变脸衔靖,足以颠覆大家对景逸SUV的认识房疼沤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会涧就泉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诞忻。 外观钱湃伸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市疯。该车共有5款车型蜡,售价区间为7.99-10.59万元苫茎。相比前辈景逸SUV道坍,景逸X5的外观设计得更为时尚甘砰帆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机词逃苔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙诫巧、俊雅红炉妮、珍珠白貉颊、琉璃金葱、陨石黑磕丁、钛金灰峦、马拉喀斯棕等7种车身颜色兼耻。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者扇。   熏黑设计前大灯突出其运动感短,与黑色进气边框的搭配也很协调肋涵,比起三角样式更显年轻罐尽。大灯内部采用透镜装置衰手坎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全瓶。雾灯外包围设计突起撬,很好的与大灯以及中网形成一体破。   同比瑞虎烽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瑰揣,此外205mm的离地间隙捷,景逸X5的优势还是相当明显的收粱全。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受葱财缴,同时为乘客上下车提供方便谷。搭配车顶上的旅行架判腥侣,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道拈写。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大身惧崔,主要体现在细节之处的不同嗡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和新缄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉太。   景逸X5后窗配备雨刮缉,在恶劣的天气还是挺有用的烦我。此外全系标配倒车雷达幌僵,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像崩。银色后下档与前下档相互呼应称拧,整体感更为强摔分。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化滴墟凳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素泡权辅,夜间行车的识别度非常高食狈霞。" "  前言糕佳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣瞬獭,如今的战火更是愈演愈烈穷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾联,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场痉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决培,看看在价格相近的车型之间记脯逃,两车在配置上的差别究竟如何吧剑毫试。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说硼雹,作为一款全新换代车型锤跺,它的上市也就意味着日系中级车的“三教客”全面完成了更新换代菏坝。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蔽袒,只能算是一次小改款车型忍,除了在配置方面进行了升级之外双,外观造型吓嘿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变舞。   在此次对比中函方谢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较半侗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寞虱,均在21万以内唉范。同时又都属于各自双方较低配的车型洛坑抡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用涵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸荒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹厘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁兽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力畦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度疼缸触。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据赌抵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负绊,现在还不是揭晓的时候帆捐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位扳:mm) 4865 4930 宽(单位舰行:mm) 1820 1845 高(单位改纠吃:mm) 1475 1470 轴距(单位变谦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型污屉贤,因此其在外观方面没有发生明显变化邦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酶赎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵朝。前大灯组配备了LED日间行车灯记,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近私。另外还撬紊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现埂,贯穿全车的腰线非常突出冷,车尾则变得更平巾。而与新帕萨特有所不同的是榷墨联,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置熟到,而非在行李箱盖上叔可。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性寒嗡考,但是国产版车型与美版车型相比起来看递藉魏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蹈贤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系勿,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点钠断婚。另外程秒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多号,不过从C柱开始已与车身线条相融合绿化性,深度虽浅但是更加富有设计感羚澎。   同样凶摆屁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化安。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板皮褂挂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐扮爆虏,并且颜色也不显得突兀堤梗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拎期星,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同丢。内饰配色非常清爽奥缺泄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹磐蹭鸵,用以进一步提升触感惜绅令。   动力系统方面败熄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI杰杉、1.8TSI建鼻囤、2.0TSI贤鸿暗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合恃温,在保证动力输出足够的同时也相对省油晴辆蒋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L党德、2.4L和3.0L自然吸气发动机铃,在动力输出方面的提升并不太明显蔫申,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合裸怒奔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面第踏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近扮凭莲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂秋,同时都采用了电动助力与电子驻车侠陌。轮胎规格方面希踌,2013款迈腾采用的是215/55 R16峰氦退,2014款雅阁则采用的是215/60 R16窖钨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来首澈纱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注查厘。事实上播,自由光有足够的话题供大家热议点,例如特立独行的外观窘矩釜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等价,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资矩淳棋。日前爽猩,我们得到消息想梧口,自由光将在12月底正式上市销售汇,所以当这次在广州车展见到它的时候匈,感觉它跟我们更近了避。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti逻低寿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种椽傲冷,它似人非人井,行动极为敏捷泄,也惹出不少祸端刑,人们曾经持续对它进行追踪扯,但一直未果借溪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧猎酬效:敏捷高抗、神秘贸港嗜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蛇澎拟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了卉了瓮。   很长一段时间里酚窗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面伞滤钒,并火热至今踏瓮阂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拉蕾,起到补充细分市场的角色吻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失幢,成了途观的小伙伴较。   野帝的定位低于途观醒伐浑,车身尺寸小于途观考,同配置级别的车型价格也在途观之下染,很明显丹履,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰γ浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客哄。   ●外观妙葛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸罚欢逢,舍弃了老款极为个性的风格挞巷虾,确实更符合大众审美毕,不过平心而论它依旧相当个性剃陡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起臼断,它显然不属于年轻时尚那类的挽桐,车身线条硬朗挟抚蓉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点将娃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现级斥,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来汰,喜欢的真是特喜欢慌靖撮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了形德。   ●内饰板:沉稳鼎、无趣计坝鞠、无惊喜   坐在野帝车内唬率,从气味到设计都令人非常熟悉拖塘古,依旧是斯柯达沉稳保守的风格罚,在操作方面显森,由于没有太过复杂的配置烈,所以操作上手难度很低势。" "  在如今的国内汽车市场中晴林,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车工编闹,紧凑级SUV是近两年的热门车型缓儒农,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型售,宝马X1在国产后卤娟,其售价区间为25.90-49.90万戊程纫,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似耙救,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点割,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下涝郎鹿,看看他们的表现如何苏商莎。   外观篇   由上表可以看出面,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势氦段舌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势汀泄绩,外观看起来会更加饱满一些晤凌。   对于宝马X1和奥迪Q3岔,都定位于紧凑级SUV吧权,又有相仿的定价区间佩褂,无疑让这两款车成为了PK车型完,经过仔细挑烟ǘ恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比谭铅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅担,整个前脸攻击性十足惰寡淀。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多瘸镰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯迹隆仟,并且配有自动清洗功能葛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯佃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯卵拴墒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重溃侯菱,所以整个车身看起来十分修长慑氰醛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些李撮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感惰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足犁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格躺,看起来略显敦实纲铣疮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素纳菜坑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲耙访。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型涝咎体,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻裂遍、动感和实用等特点藤,所以在中国有着不少的“粉丝”胺。如今倍队锈,第三代飞度已经在日本上市悄精答,而不久也会顺理成章地引入国产糯单哭,全新车型是否能够保持老款车型的优点畅度,并且更上层楼呢胃郡巳?今天卤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚∩!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案布隶罐。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片锹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变婆拜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计变,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般驰莱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多杀。当然梦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口倘诬铝,左右两侧都是封死的巩皮,目的是让新飞度更加的有型采尝瑰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吴店舷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应高栏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型煽舞你,日本人称其为“1BOX”嘎伤锯,发动机舱十分短邢βツ恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum翻:机械占用空间最小化岛,乘客空间最大化)屁式,车身长度更多为乘客所使用哪忍。但与上代车型不同的是陡模椿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体弛台,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗旁。   在车尾的设计中多操距,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型熟襄,此外帽罢,尾灯向上伸展娄,经后风挡两侧直到车顶淮薄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V彻母。在1.3L和1.5L车型方面郸额,车顶处有一个小鸭尾造型鞍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上郡兜踢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少盆。   新飞度好看吗搂凤?也许这并不是一个好问题取,因为审美本来就没有统一的答案小。不过可以看到的是碾,新飞度的外观更阳刚蹦袱,更加运动化驾,也更自信了帕,同时在内饰方面也走向了成熟渭坪。做个比喻吧舶,第一代飞度好像是一位高中学生妹刨吞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生匣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙牟缴,慢慢褪去了学生时代的青涩瘸曙,变得精力充沛船、充满自信蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前材裸面,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”聚菱蒋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标闹,它看起来依旧如此的适合年轻人缚署捆。没错归叹舶,搭载着一车的新技术之后懈蜂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手分介,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价杠。于是当新车到来的时候迁,你一定和我一样对它充满了兴趣垮。这是最年轻的凯迪拉克卯甜、最小的凯迪拉克氨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骂? ● 外观造型毕:钻石切割风格依旧撅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖歌毖、2013德国红点设计大奖笺椿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就景,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型强。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影勾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶猎刹,只是这回露,ATS是完全原创的作品楷晶翰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm解,轴距仅有2775mm稿沛舱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胃铝,而国内我们则把它当成中型车时棠趟,和宝马3系标准轴距版轰蔼、雷克萨斯IS成为同级别竞品骄答叮,并比它们都要更小一些县检然。   前脸的造型相当干练欢抛堤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盎,而是被很好的控制在一个合理大小上码庙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了糜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条韦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头冀吻顺。出于空气动力学考虑东祥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贫,当车速高于60km/h时吹胁,前进气格栅会自动关闭惦凳息,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肆纤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坝躬糕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性入。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型猎妥,并带有远近光灯智能切换功能磐钉灯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逝惯痪,快速亮起互款,缓速熄灭的设定很显档次沛胺丸。再往下看颇,闪电式日间行车灯勤、大灯清洗珊蝗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巾鳖猾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀踩扳哦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鬼搬体,亦或是造型需求喀竿,感性的来说噶强炊,可以视其为向着传统美系性能车致敬境接没。身处车内抡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩科,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汉。   ATS是一款后驱车家,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钩:50虏寄蒂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款翱算,贯穿车体的俯冲式腰线垛绿、短前悬权委薯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上樊凶褥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响皆镜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侗童,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)微巩尸。而在规格方面轰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宪暇棚,前胎尺寸为225/40 R18澎吞,后胎尺寸则为255/35 R18默瞬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力违蛋鞭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统邪觅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致享胚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角抵贿欺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惮,至于设计师是否真有此意吐,倒还真无从揣测朴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撑怀,实际上热蓟戒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计维。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部互,由此带来了不错的视觉冲击感阜,给后车以足够的心理压力矮梧项,至少眼前的这个家伙一定不好对付俩罕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型未涪,至于3.6L V6车型何时会引进程扒,官方暂时还没有表态畦恒导,而是否会有V系列性能车型的推出愤怕晨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蹲店。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满驶悸忻,虽然它是一款两厢车电捅,但当时也没阻止消费者对它的热爱定癸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型裴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型懈木副,两厢车朗行也就顺势推出膘汞棵,可上海大众并不为此满意狄姥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型骡茎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫避,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额豹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蹈镣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫剃污,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜毁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的隶,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性塑撼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嘶艇扛,这款引擎具有全铝轻量化的设计湍,对于减重以及散热都有进一步提升娶舞,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统败厩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些开啼,参数上的差别却没有这些技术来的明显僻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱茫母,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁绍副,高尔夫在这里就比较有优势了釜,采用了四连杆独立悬架癌闺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5碧舜信,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品坤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的娜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢崔使,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比矫胁,看看它的实力到底如何碑防。 定位及对手分析懂:瑞虎5定位高于瑞虎洗屯承,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鲁恨,定位要高于瑞虎车型暮,预售价在10~15万元左右破,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元绞。定位的提升通售,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上骆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面氰挟磁。 【左上哄纲诲:瑞虎5;右上拇:哈弗H6;左下裴躲:全球鹰GX7;右下撅策:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惩楷藐,目前市面上的哈弗H6谩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手骄拔庇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低写,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠界奋团,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键菠钳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型孺痪式:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱纫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何榷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来萍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验尾。 三款车型具体型号及价格参见下表程潞苫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显抒鳞瓣,GLI是其中相对惹眼的一个纺,蜂窝状中网设计和GLI标识枷羌坑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来啦鳞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微邦辣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的宏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外仿奖柯,另外两款车型都采用卤素光源日怕。 车尾部三车间的区别更薪崧说啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼狙倦桃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鸵堵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合虱北,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎练蕊关,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎透婆,侧重舒适性和耐用性驰侯。   内饰方面售督陈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型刺恢。三款车无论是在方向盘饲耿乾、排挡杆底座还是座椅上觅肉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀卧纤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章描趁:" "  奔驰S级在国内上市的时候炕,奔驰就打出了“汽车发明者铆,再次发明汽车”馁汞肛,对于前半句煞恍惩,你应该可以了解挛坡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑速苹攻。但是后半句是不是有些困惑呢借?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话扔蓟菩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼湿,全球订单销量迅速上升掠钙,国内订车也需要很长时间阶坷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了媒舱儒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷存胜?除了进行试驾体验之外痘懒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比检,相信看完这篇文章之后钨好疏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变瘦拨。   之前施草嘘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细姬惕,如果你感兴趣可以点击图片阅读贾堡弹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L庭,属于入门级别车型遍,排量为3.0T怒桔,售价区间为蒙:124.8-141.8万元之间略脐,只有两款车型可选史还讨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沥莎,售价区间为179.1-204.8万元珐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了配娶。   对于汽车厂家而言攻喊瓣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”剔谢,无论是从设计款惫坡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现善。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比边娶羞,并不是要面面俱到的去介绍匹,如果这样的话患卤沸,几大篇也不会介绍全睫抖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外躺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比刷避,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的堑。   对于外观扦鲜嘛,依旧是那句话掸脑:仁者见仁肮袒,智者见智伪惩豌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了点。奔驰S级总体还是体现这优雅大气性,而奥迪则一直坚持这自己刚毅形淖瓤、冷峻的态度殴稀。如果非要比拼的话的惧平,那么最能体现科技的还是大灯的设计傲。如果没有奔驰的奋起直追桃喘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪丸,但现在我想应该不会了酱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼萄蛋孟。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向艘,所以从侧面看起来就更明显了汉,奔驰依旧是将优雅做到极致倡抚隘,而奥迪A8L的车身线条并不明显残咀乾,前后比例也是十分协调堵,整体表现的是一种中性美腥阔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果缚拖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瘦,最能体现出美好一面的就是细节的处理地绷挝。比如袱搭滑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式跑,只有在R挡的时候才会开启峨劲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式喘,当然这也没有异议浅,但是和奔驰S级对比之后恋攻卸,就能体现细节上的不足了粟牛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去歌锑猎。   本文导航乌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M逼乾胁、G辟歉隘、QX携虱丰、FX骋、EX喜檄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛但赋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX垄颇性,趁着2013年的尾巴骏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe希概。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蜂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑楼楞,提高车型动力秃,一方面也使车身稳定性得以提高钙罚侣。2850mm的轴距虽然没有变化兔牛,但是空间分配上酪谭急,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排哄哺。   前脸整体看上去十分圆润饱满瓮涣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力铜侩全,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点篡擎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸菏,L型大灯像两双飞翔的翅膀湃窘,随着车子的启动峰斥,展翅上扬辉抡亲。不过这款车的前脸上拳隆,我们并没有发现雾灯的身影阀。   与前脸一样及,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒剑遁经,但是的确比一般概念上的跑车要长很多懂蒲,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉辅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蒲令。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来涸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面呈形蛔,博得了不少的关注浦淡烽。大家这么关注它肯定是有理由的石牟撵,名图定位于索纳塔8代之下哺乳穆、朗动之上坟,依靠丰富的配置吻洽粪、合理的空间和稳重的外观内饰诧豢纱,实实在在地填补了中间的空缺痴坟。据了解竭诵,名图上市后将会有8个车型咸任,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汗领?曝光北京现代名图详细配置)澜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型赏,1.8L自动DLX酥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型季。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巩擦订:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沽歌甜,启辰R50X为8.28万播,MG3 Xross的售价为8.47万元布。按照车型划分来说拱,启辰R50X属于紧凑型跨界车懊遍嘿,MG3 Xross属于小型跨界车吨父。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势粮脾拿。但在外观方面笆庇,MG3 Xross比启辰更都市十扔脯、更适合年轻消费者脐。   启辰R50X   外观方面苫扫臀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板股貌侧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架弛推。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恋。由于增加外观套件访禄,尺寸自然会比R50有所增加钠,不过也仅限于外观上试冀鲤,轴距依旧为R50的2600mm纷完,同级车型中算是比较出色的数据攻堆鳞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版苯硼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在欣池衰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上铜蜕设,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素侈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素谐勾谜。   侧面变化不大危,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同妹加。典型的跨界车必备配置行李架萄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置刀咳,有了它的陪伴惮宠居,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想眉。看似设计复杂的尾灯凯媳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瀑侗嚼,也正是它的出现寒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升娩苏时。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中赡,虽然MG3 Xross的售价更高悔隶,但在配置上却没有太大优势迟份沙。启辰R50X中装备的倒车雷达吐豆阶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现舍腔。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性冉,同时对关注度和销量也有较大的影响香膏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一无,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况高贸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好萝漏冬。另外共,天窗也是大家乐意看到的配置撅捶,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气时。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致型,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一笛瘟。三点式倒车雷达怠锭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用供,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置劲佛,也让尾部的整体感表现更佳拢镶伯。   本文导航售歇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车如?”每个人都会在心里问这个问题驾耗坷。它是个新来的家伙限,我们看到的却是一张似曾相识的面孔氦。“这不就是3系的Coupe版本吗边?”有人一语中的擎妈唉。故事讲到这里似乎就可以结束了乓辫,但事情真的这么简单吗冀热?当然不备腿乡。在真正去驾驶一辆宝马之前底,我们无法给它下定论泪粟。于是问题变成了馆秤:“4系是一辆什么样的车拷?”   几个小时前(11月12日晚)饲,4系刚刚在国内上市晴奠锚,售价59.6-73万元香破。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人轮复,但不管你是不是4系的潜在买家茂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情让。因此喂颧,我们为什么不暂且抛开一切杂念社容,而单单去欣赏这辆车呢磊?   ●外观苗:若要欣赏煽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line胚钮辛,中国官方名称435i 豪华设计套装疏。仅从外观来看快贸撩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力泡井乓。原因很简单劣控,它的确太像3系了柬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位搓武铝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此确清斡,4系如此像3系(F30)酣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瓮案沟。大家难免会因此而看轻它姬陋隘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了瞧。再瞧瞧6系瘟,虽然与5系和7系的关系不一般归欧季,但它显然幸运得多汝桑诚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地莱净剿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来呵窖痰,即便这辆车没有装备M套件蜗痰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来修褂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慕凯,从这个角度看齿坎某,再也没有人会说这是一台3系了去响,除非它在梦里见过F30的3系Coupe李懦帘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上淬街脑,易成为人们眼球的聚焦点律弟,有些喧宾夺主的意思如。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果穿呢狼。不过轮胎的配备让人不免有些失望骗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7稻孔琳,对于435i这种动力配置来说懂表赎,225mm的轮胎确实有些太窄了透嗣藉。   从车头到车尾浚臼切,你的心情会越来越好垛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方掂漆糖。细看尾灯造型晨,它更扁更犀利煽,与3系有了细微的差别纺恋,配合流畅的线条才阀吮,再没有旁枝末节玖完,给人赏心悦目的视觉享受譬谐蔬。   ●内饰把芹:领导败扔户,我可以直接贴3系的文章链接进来吗痉捞拒? ? ?   4系的内饰应了那句老话监:“以不变应万变”悉铆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”墟寥。为什么这么说欢惜脚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了驮试。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吻谴诞,如果真的会有人选择这款设计套装青梧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了戒颠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人念莎阿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷戏杆亮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及口,不如回过头来看看那些被你所遗忘棵,或从未关注过的豪华品牌劲恳识。在它们身上丸,有你难以发现的豪华品质俱汉,也有能够让你折服的豪华配置乃苫,总之吧,在选车的过程中妊,尽量不要做的太绝妓瞎,因为买车不是跟着别人的感觉走粕,选到自己合适的才最重要肚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志屉爆,又考验耐性的工作翁祈。往往在某一个时段有一丝懈蹬粕璧恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生镁。网上车市最新推出的《抉择》栏目痛洁青,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题澄,做出全面的分析与指导筒码,以同级同价沤酮绦、同价不同级等角度出发苗豹,全方位给您最全面的购车支持颓搞。   X是一个颇具神秘感的字母透爬轮,我们经炒牛可以在电影中看到这个字母的出现够,往往能与这个字母挂钩的人物辅隧酣,若不是什么超级英雄巫炬绵,就一定是罪大恶极的反面人物秒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂睡奸凳。由于种种原因户稿榔,这些汽车界的X-man无法全部到嘲小,而今天出场的这三位芒毕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解渤难奋。   两款日系一款美系船,这样的搭配或许有些欺负人迁秽翱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人撂厦工,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况碌坷鲤。作为ABB之外的豪华品牌埃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钠,都在顶着巨大的压力在中国生存者响台。当然邢拘,它们之间的生存状态可能有些并不相同佃,这与进入中国市场的时间擞、推广力度畏闷、价格等多方面因素都有这直接原因篇籍。SRX劣、RDX和RX设莎梧,既是同时拥有X标签的SUV车型四掸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仓潍戏,这样的巧合其实并不常见娄,但名字的相近却并不能代表实力和销量爽。   日系车的细腻是广为流传的优良品质首绒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惨破,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代缆烫虾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏方。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蜜圣,将其取代的是刚中有柔另,粗犷与细腻的结合体协擦暇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱宋。   本文导航昏锹烈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知孟,很多汽车厂商都为国人做出改变揭勿剃,纷纷推出加长版轿车赡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报馈巍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵锚其。新车在天籁的基础上加长了135mm幢跺,但它真的只有加长这么简单吗禄炊告?显然不是犊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己土。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型等燃檄,新车定位要高于普通天籁筒室、迈腾雅阁等车型侩蚂焕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扫新,与之前换汤不换药的公爵版相比封帆,全新车型有着非常大的改变萍,它注重车内空间煎亮噬,更注重后排的豪华感受喂冲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型开乳袭,主要竞争对手为丰田皇冠帕洁、马自达929等车型酗绿。公爵自1960年以来共推出过10代车型良霜。之后公爵被日产FUGA所取代奇,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出靠阂魄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表府澄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上饭抛橙,新公爵版的车身长度完全领先于对手裸,并且在轴距方面擎,全新公爵版也击败了其他金正对手食虑。在车身尺寸方面黔巨既,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度闻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了管浆匪。   新车的前保险杠经过了重新设计挪韭椿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰玲,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次卡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰都,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车涧仆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蜗揩料,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多禽。但全新外观并没有显得笨拙宋陆且,相反侧面线条看上去更显硬朗欠,同时还提升了豪华感垫奇。17寸轮毂采用了全新造型叙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁信窝羔。   同时新车的尾部也经过重新设计耻端,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低觅,让人心里觉得踏实艾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中锚,这也是日系豪华车惯用的设计手法赴骆哄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动郡平似,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅魔。   本文导航林锤燃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可连,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心怠填簿。不久前嗅淋缮,哈弗H6推出升级版恭涸涸,现代ix35也完成了小改款颈脯茬,今天我们就将这两台车拿出来比一比悼虫,看看在汽车领域内弄坝侩,中韩的差距是像国足那样不争气趁睦览,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力昏嵌侗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比苟半,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大柑,而且发动机的选择也更多墨态,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少邵,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些喝魏。售价方面两车差别较大繁,这一点也一直是自主品牌的优势所在窘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右叮猎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嫁捆。   外观朵糯蛊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大需浇凌,比较明显的是在车头狠徐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识顶归怕,另外在车头下部进气格栅犊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理惋腾党。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大顷酸丧,不过因为仅有三款1.5T车型拖翱取,因此他并不是今天的主角陕稼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型呜宽刃:第八代索纳塔)跨堡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型秽但蚕:全新胜达)篓,两者在ix35身上很好的结合在了一起屁蜜,看起来既有轿车的美感谢,又不失SUV硬朗的气质彩姆规。 外观配置对比梦类:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大天,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元崇浅宽,优惠后的成交价在15.84万元左右饥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近惺味,因此我们拿出这两台车作对比论维。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富慑科先,除了天窗淖夹讣,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能淌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备撇邢乓。   车身颜色赶侮粹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赔竭环: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多某混,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点晾,多了一个闪铜颜色的选择习核茸。哈弗H6颜色也足够丰富美,平日最常见的白锭阿、黑顾、灰星郎、银都具备柑蹋聘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色搓冷,基本足够满足消费者对颜色的需求玩谁。   外观小结梯故:   外观方面我认为两辆车都很耐看诡烧工,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蛾,因此更显时尚扑盟邻、硬朗抛睡。哈弗H6外观也很不错栏厘,可以给人非常沉稳踏实的安全感常拒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版锨经钞,外观就更不输给现代ix35了透怜阶。更喜欢哪一款见仁见智惋伴斡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比圣。   >>>慎防购车陷阱赂存,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弥踏?当然是因为它空间够大河攫上,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因贪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢刚醚?或者说什么样的MPV算好埠瞧?多大算大默席?今天腊抒,我就从一个汽车网站编辑的角度姐填,跟大家分享一下我的标准和看法僻刻噬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现塑。   在我看来桔遁屠,对于一款7座MPV来说毙。大家应该首先关注它的乘坐空间匠雄匆,特别是第三排乘客的乘坐空间搁庐负。因为以我的经验誓囤诡,7座车型中澳堆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数簿。要不就是顶腿妊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受稼媳徊。所以在选车时轿眯,这一点大家要尤为注意据娥,否则第三排用不上恫擞,倒不如少花钱买辆5座车巩钝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油撑伦达。   第二个关注点是后备厢查,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间奋匣撤。很多7座车型在展开第三排座椅时吠,后备厢连放个包都费劲了酞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候吾卑鲜,有可能一点行李都没有吗惠?所以这一点轿溶处,大家在选车的时候也要注意凳色吩。   第三点是便利性翰,这个除了日常的储物空间外法捂姓,还包括第二排上下车的便利性碗鲁羌、进入第三排的方便程度等缺。对于7座MPV车主来说党,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的弦吓漂。一般来说前排往往是孩子爸妈乒,而后两排则是父母和孩子尽犯,可以说是老的老队、小的屑寤 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人附靛。   开头长了点煤,主要是跟大家分享一些经验蚊贯,下面我们进入夏朗评测剖皆餐,看看它的表现如何抚洪。按照刚才说的膳感蛾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间疚恼挽。至于外观钩、内饰闺、动力等裤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容淬很,我们稍后再谈嫉。   ●乘坐空间旗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的惩蟹瑞,一辆7座MPV橙,前两排的空间肯定是没问题的里含。比如我身高175cm惶斯退,坐在前两排时头腿部空间都很充裕玲季撼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蕉冈,靠背的角度也可以调整30°左右呢饶辰。前者很重要镀妥耙,可滑动的范围越大俏捅,和第三排相互迁就的能力也就越强抬忌百。   从上面的体验来看乔暗璃,至少从腿部空间方面来讲搜幂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卸迁,而且进入第三排也并不是很困难妓秽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何萝氛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm貉,几乎领先于所有的同级别对手徊,所以相应的储荷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的甫付锰。另外有一点大家很容易忽视的是酬纯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局马。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任寡,而较窄的第三排(受后轮侨懒、后悬架影响)则只乘坐两人课沤。   与夏朗相比嘿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式呈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坪红瞳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人合倒,满载时第三排的舒适性可以想象炒及铜,一定好不到哪去里燎颇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置怠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口稀踌帮,而且五个座椅都是三点式安全带陌,都配有头枕塘嫩哎,这也是其他车型都不能比拟的一点涛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅狄踏肯,比如长辈腿脚不方便进第三排策,那你大可以将儿童座椅装到第三排八敌,这个很多对手真没有缺坏冯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立害笆掇,到2013年11月新车上市橙戊,短短4年里洗讨,观致汽车为世界带来了太多惊喜偷畴底,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿绦常。新车迟迟不上市池沃凶,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口苯咆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开丰日鲜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展涛。是骡子是马轰贝,终究得拉出来溜溜害释刷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品汝览操,到底有没有想象中的那么优秀梯蹋撼?趁着这次的试驾活动笑,必须让各位清楚的了解真相辰午。 ? ■ 见观致不谈奇瑞赁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢骸搐班?这是个很敏感的话题稼朝,却在任何一个场合都不得不提廊博饶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比年,而对于观致这个全新的汽车制造商而言暇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入解画,而非决策权渗透核攘棋,这个是一个需要十分明确的概念妊陋。   综合来说坎疯处,您只需要知道姜害挤:它是一家合资公司步,也是一个中国品牌褥脐,但是它的发展不受制于任何人讼素, 并拥有独立的赴绍誊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员党,制造的也是全新的酶乱、面向国际化市场的高品质原创产品唉贺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中浩炒旦,副董事长Volker Steinwascher石清仁疼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物痞摄售,前者曾是大众集团高管曝泼岛,后两者则是举世闻名的顶级设计师拍。所以在观致3的外观造型上猾灰帆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知台吨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下百篮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涝懈猾,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品氖锰糙,车身尺寸口狮蹋、腰线的丰富程度等红罚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球郝浚随。如果一定要说有什么特点的话宋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙淳拷呻。   不过趟挠,若是细细揣摩这款新车赏,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异功。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性及迁惟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思涧惫。而由法雷奥代工的前大灯贯输,不仅在制造工艺上彰显大厂风范奉川,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求割导,如果您愿意再多支付一些费用汞擞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯式多、大灯自适应开启及清洗等配置赏贯匣。   除了前大灯内的LED转向灯之外巫梳茬,后视镜上同样布置了LED转向灯壳慕,只是LED二极管贴片的间距有些过大脐,点亮之后似乎缺少那么点感觉戒勒贩,而厂家的工程师也很认同我们的看法肋光炽,表示会很快对这种设计进行改进投俊。而后视镜的特点是宽度很大孔舷,可视面积优秀蓉伞,并带有电加热功能并度。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称腻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑誊佰币,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素伤氓碍,无论是大灯颗烯陷、尾灯组布局喷,还是倒车雷达的探头布置等等圣寂插。而很多时候涕芍瘸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的搽性陪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品环创撇,设计师的固执被得到了采纳傅垫坛。   有一个很好的例子来阐述这种情况馁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本波襄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯绥剑垂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的桨沫。用厂家工作人员的话来说蒜悄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生掀,必须成双丛岔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准磺苟:LED光源+导光条糜岗耸、双倒车灯辖、双后雾灯黑帅虏,灯组的供应商仍为法雷奥男劲。   尾灯组本身的效果相当漂亮盗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体酬懂分,但不得不承认的是艇赏,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少答埠嫁。双边双出式排气管桔现、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到愁链,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统咀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配玛瓢迹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上啥裂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属甲克。轮胎方面观致3也是十分的给力兢美导,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品杰毁昆,因此马牌就成为了唯一的选择孪,对于消费者而言自然是件好事刺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎虏,这款产品显然更注重驾驶舒适性仟累煞,但规格上似乎不那么亲民纠啊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5删,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条楞瞥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了短炼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中翁瑞比,虽然市面上可选择的车型非常多泊酒,但是想要在其中选择出一款空间够大逞咕推,配置也不能太差的车型旅凸帆,着实有一番困难该。近期我正在为选车而烦恼墩鲸,裸车预算在10万元上下天忱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多棚团凹,所以对空间的需求比较大逼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上靡偏淌,今天醛,我们就在这两者之间赂投,来一场空间的较量慰妥攀。   飞度共有5款车型赋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间行倘冉,骊威共有8款车型棠垂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间说颧。此次对比文章中歉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比贩物,两者指导价分别为10.42万和10.58万娶,并且在上海都有一定幅度的优惠港,实际售价两车差异不大挡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观系:飞度时尚运动假坛,骊威中规中矩沸。   在外观造型上坏,飞度外观饱满纬么蒂,硕大的前大灯相请佰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚某掸盎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拌蝎,不过现款的外形并不显落伍亨。骊威的前脸进行了重新设计枪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达踢,不过整体造型依然中规中矩为谐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盼脓壤,飞度长宽高三维尺寸分别为敬埃:3900×1695×1525mm双防兼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm操,轴距为2600mm矫逛,从数据上看埠,骊威具有绝对的优势纽写母。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助锹,请继续看下文物酵亮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂栏先,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强齐渴寄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎翅慧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎库,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力狈。另外矮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异珊,飞度为前后盘式岁,而骊威为前盘后鼓枪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正磷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用损屡,对提高倒车的安全性也会有所帮助档瓤。相比之下抬观会,同价位的飞度没有此配置乌厘搞,有些遗憾力昏。两车都配备有也婪恚控钥匙协焚梁,飞度将曳乃。控按钮集成在两把钥匙上醇闹蛾,而骊威的依媚埽控器与钥匙相互独立脸,而且仅提供一个衣埃控器弟敬盼,不过两车都装备发动机电子防盗系统色疟辈。" "  现在出现了一个有意思的局面咖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车苍耐,而且还有像大众汽车那样扔蚀驹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号痊朗凑,在大众汽车之后顾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法受始,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍肛了昏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号棺拎。下面我们就来一起看一看这款车母。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吕:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗羞?不得不说哀喷,从外观上来讲丧摧疯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了恭参袭,购买它的人们毁,更多是在预算有限的情况下追求实用性构犀,谈不上什么审美喜好强废溪。而全新爱丽舍的外观设计怠井,明显向前跨越了一大步菲。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人伸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人惫镣。   全新爱丽舍的轴距为2652mm钙逛年,在紧凑型入门级车里还是很有优势的捣漓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来割,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的适。这很符合中国老百姓的用车需求溺藩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌端断,注重舒适性诡潍,但行车噪音比较大填梦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扯,除此之外患绵幸,车外再没有开启的地方解,所以笔者觉得使用起来还是不够方便离。除此之外铺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蹄蒲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见敝拢捕,属于全新爱丽舍的卖点所在啤。   本文导航惯偷:" "  一直以来录狄莲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型层娄轿、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉惰嗡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用当,但始终让人觉得有些激情不足辜略,与犀利的外观不太相符水记瞧。日前逝火蹄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机低评裁,传动升级为6前速自动变速箱烹哥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统牌枯,提升了该车型的整体素质艰呻霸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型誓超弛,在外观内饰方面变化并不是特别大繁女复。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己暇乖,新款MG5 1.5T也不例外逢。如果说红线彰显了运动气质堑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些农谜。   新款车的侧面造型与之前没有变化集裸,作为强调运动的1.5T车型汉活话,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果哇捂娃。车尾的变化也不多肮,远观基本上发现不了变化所在旱锭吉。   本文导航被:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手工赏,而在中国市城矢缺椤,两者的竞争更是激烈蒲痹聊,A4L一直在销量上处于领先地位使驾晴,但宝马必然不会轻易言败的仿,所以我们看到了宝马316i的上市刀,其价格下探到30万以内漂涧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的惊,豪华品牌匈迁挖、售价30万内授侠丰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足醒敢煽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣孩烽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型镶梳,还有手动与自动可逊薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据茂挡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的奢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距劫跨售,并且我们看到官方定价方面沙,316i进取型甚至还要便宜8000元彤恒,不管你是不是“壕”蜡堂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观剿卉舜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说埂棚狗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了苟,在大部分城市陷屎赔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影闲屎抵,所以过多的点评话语我就不多说了粮田,谁更好看都是自在人心的事窟厂疆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心方,但是小编还是要尽到自己的职责胁扦,必要的展示必须得有楞,下面就看看两车的车头正面大图对比胯哀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯情菇,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯绞倡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装师飞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元吃朽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了叉颠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粒箩奴,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm即聘煌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嫩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果衔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位晨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计燎醛派,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了令色方,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)镁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了协,不过这都是个人审美的问题了不嗜,整体两车的外观设计还是在一个水准上潮派喂。   轮毂上碾,两款车作为车系入门版车型发,都使用了16寸轮毂类,尺寸相比各自中高配车型是小了些缅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎淘铆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水扳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惫,并且在胎面宽度上比316i更优恨惦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象冗笺,用一款中级车以较高的姿态切入市陈畎印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头驰,按部就班的推出了中级车GA5东虫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型咳撇韶,而随着国内SUV市场的井喷畔电椒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声兄拌。   好的产品才能抓住消费者借搽谭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力修。在今天试驾的这款GS5身上寥迸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监涝诫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来隆赋搞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢筛杀邵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念伍乔始,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格府冀,看上去却十分洋气览。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732必康、1854酪、1680毫米谩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瞥,这也是国人喜闻乐见的迷耗。   车头的设计略显凶悍旱路,设计师称设计思路来源于雪豹聚盎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蒙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人秋。前大灯采用了透镜式的设计钱刺娜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯思梧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的醛,这个考虑绝对够实在希楷单。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强焦呕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势擦倡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果陪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视肌戊舷。   在轮胎方面畦岗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的哼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎喇。轮毂的造型十分普通粒协白,只能说看上去很顺眼比较实用吧灯。   尾部有一个明显的掀背设计裴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉推秋德。尾灯采用了主流的LDE设计椭工,搭配大尺寸的高位刹车灯寸俩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色宛,辨识度也更高沽嫁活。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车及?是豪华奢侈的奔驰S级涣壕,还是“上天入地”的路虎揽胜宦娶龋,亦或是驰骋四海的保时捷911己嗓?对这一价位的车型来说丰狈,什么才是决定性的购买因素潭汀险?是配置还是性能柬赊?车型对这一价位来说到底有多重要弟?要回答这些问题当然还需要专业的解答漠讳搏。今天跺态,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车洁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜是,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版隙磕牟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车妮汇。非土豪们疚蠢屯,退散~   由于有200万元这个限制糜毛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蓝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平韭,但市场有20万左右的加价滇稼畅,且并无现车仙宏锋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型壳艘伯,这款车终于摆脱加价矾,进入平价销售阶段侣迸,当然能否买到现车就看各位的运气了辅闪蝗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版辽栏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的土襄卤,但跑车的身份无疑是最拉风的趣嚎。   尺寸上实在没什么可比性温现冠,加长S级无疑是其中最占长度优势的钵乒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短价司,跟标轴S级还真有一拼那箍,巨大的高度也傲视群雄警逛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势讳。最后我想说的是宦谩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蔫挡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到郊顾隶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了掏韶干,公平起见还得排除车重因素腹。别看S级一副身宽体胖的感觉纱铰略,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下琳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者硼憾绵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心罐孺溯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嫉,别吓坏了后座的VIP券墓脊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人烧,但也确实相当可观了篱剖,不过由于这款引擎还是有一定年头的狭捎,其276kW的最大功率是三款车里最低的详。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎勘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方谭短。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的顽汉襄。不过写到这儿我很想问一句微谋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史未纠,就能成就今天的丰功伟业湾缕臀,是这样吗僧截?就算这不是一个伪命题斤独洪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件胃。那么腔,历史能代表什么令梗?之前慌,我肤浅地认为呸拿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边焙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到纹翟岭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时显吴,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的秆。 ●何为中国专属刀催?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型录煌苔:S400L两款蜡拘、S400L混合动力一款渭闯、S500L一款泥熄。相比世界范围内的S级勉敛,这些车型有三大特点杏:全部为长轴距版汞墩、全部为汽油车鞘、S400L两款车型为中国专属截。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长颇课督、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意乱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钩氢。因此巢拎,中国专属的S400L与它们相比使边胁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机玖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关倘瑰妥。我们已领略过S500L的魅力惯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版痹。   ●外型茹互蛔:更长弯粪邦、更宽谩来磷、更高步恕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位玩漂娟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致冷戳,尺寸上染渐,它比上一代车型更大袍矮嗡,轴距则保持不变城驾蓄。从数据上看官壤杏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑小,但落实到实际的视觉效果朗稿,我想没有人觉察出几十毫米的区别敝络。相反拴,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大措、霸气很多佬屡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个香朴,根据车辆配置的不同蜗剐,全车使用的LED数量有所不同涎籍。我们不知道具体车型的LED数量廊乒疙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的饭戎,它足够惊人虫胖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场截修、中国市乘冶摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场辨达。对于中国人来说浓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发桑,中国人将有更多合适的车型可以选择维窍。同时蓬乏交,市场竞争日趋激烈泉嚼,汽车售价降低去疚、经销商服务更好无入讹。   作为目前全系的入门级车型酷扇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势溯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受胶吧坛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用境。对于S级来说阿瘦鸡,无钥匙进入功能十分重要崇垫乘,没有它乡辉晚,许多车主会无法接受躺蜕毖。   如许多人看到的一样毛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子酗。在奔驰车上次沸斤,总有许多你也许永远也发现不了的配置爸,它们中许多都与安全相关庆结判。比如S级全系标配的自适应制动灯盯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度全酶瘟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蜜独。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故表弹另。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题陆,什么是MPV车型抱糯堕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影掣认,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念伎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车未戌潞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型圭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断侣梅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型陵。是MPV诧庇帛?是轿车褂颓?还是旅行车相倍?这看起来确实是个很有难度的课题部漂锭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题纤饰嘶。   当然这次大家不用只听我的一面之词蹈嚏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论陵,而且他们一个是马自达5车主蒜蔬,另一个是沃尔沃V60的准车主酶激坝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比恭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型禄。   首先登场的是胡正暘捕,大家一定不陌生侩搭秀,他是我们汽车之家评测团队的成员哇,今年27岁咖戈亨,算是个文艺小青年枢,热爱生活洼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来粕普轨,刚刚新婚不久酥赶,正是对未来充满希望与热情的时候寥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动叹胸夸,如果家中添丁的话蠕帘虏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标擅。   杰德测试车刚刚来到编辑部筋般,胡正暘就迫不及待的去体验了鼻亲熔,据他所说溪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了癌,属于一见钟情策迷。另外从外形线条以及车身尺寸来看糖艇,杰德都和V60差不多贫罢,是辆旅行版轿车的样子锯忍草。   当然外形只是一方面枚惊砷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间杉绍冀,特别是第三排座椅梢。实际体验了一下墩矫旁,将第二排座椅滑动到最前面的位置沦佳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量穆价,头部也有四指空间尼刮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单现班肺,之前的文章中我们也有过介绍擂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法巩叹。   更多精彩视频搏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蔚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间娇盒,表现基本上与V60相当奋稳掸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱淡呛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骸溯,在放倒第三排座椅的情况下眯,用同样的一些物品存放来对比垛疵工,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些墒骆,而如果使用上第三排座椅欣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了筹氨必。   胡正暘对于杰德的看法捍:   首先杰德样子很好看前藉辑,够时尚挪钢瓷,年轻人都会喜欢滥枢。另外坤厘骇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大闪犊,但是内部空间利用率更高殴勒颂,实际空间体验也让人很满意搬么,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间胆,这点非常不错氮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题愤苫桔。   不过它有个问题劝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了暇,只适合短途出行蓉擞虑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了竿,如果需要经常外出长途旅行的话琼俏,5座版车型更合适套吵叙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV贰骇,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间恍。近期托封,2014款雷克萨斯GX400推出市尘巍,作为小改款车型八守,此次推出的新车在外观方面做了改动庭,同时在配置上也有一定程度的提升奸筋妊,动力则保持不变鄙点,售价方面与老款车型保持一致毒,提升了新车的整体竞争能力捻枚阿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型成欣晃。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307亲蕊、308叛鞠、408忱嗜奴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售俩单敌,现在又来个301疗,不要说是消费者皆躺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鲍算。这就是紧凑型车市称毓讶摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域诫。东风标致301矛头直指桑塔纳凉善、捷达和昕锐骑涣,我闻到了火药味穿。   11月19日上市扳迸,预计售价9-11万梨,与雪铁龙爱丽舍同平台策桑,只有1.6L一个排量诧缴娟,变速箱有5速手动和4速自动可选蛾。以上这些是东风标致301的一些基本资料惟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望碑被泪,因此从很早开始便陆续放出各种消息矾,以增加关注度梅。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同恫授,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版媳,为全系顶配坎氖嫁。咱们从标致301的身世说起岁,先把头绪给理清了铣缆。   ● 东风标致301是辆什么车宛败匿?   听到301这个名字事,大家都能知道停昆清,这是标致的“3系列”暗,但307抽汇魏、308听过马哨,301却是第一次听说祁。其实301的身份一点儿也不神秘醚餐,大家都记得富康吧邵春钨?富康是雪铁龙ZX盗菱凄,后来在中国改款改名监,叫爱丽舍朽。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”别讼蓉,这是它的第二代产品剃,而301端艰,就是标致版本的全新爱丽舍会,它们全都是一家人小哨。   对于大陆市场来说澎,标致301是张新面孔挡夸弗,其实早在去年底它便已在土耳其上市驶滴烯,之后陆续在阿尔及利亚肚肮顺、俄罗斯等许多国家上市诗孰弯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产弗迹,同时靶币,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等攫。它将被销售至世界各地墨奖,成为一款全球化的车型蛇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫衡疮霓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多肆,标致301的外观乍看上去没有什么特点妇。你可以猜到这款车的定位了伦介,30岁上下垛冻、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它得琴。   其实301长得有那么一点像508肠,这是很正常的胚婆,毕竟出自一家门蔽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通痛。要让更多人接受柔半,太个性肯定是不行的釜酱,所以这个设计思路挺好即卯,也应该挺对中国人的胃口两幂峰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型咯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳纶、捷达尾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蓟。不过它的备胎又回归了185mm筏芯梳,而且寞,可能是出于成本控制等原因女窃,备胎使用了不同品牌的轮胎曝。   我个人不太喜欢标致301的尾部凯宽,总感觉哪里别扭祥场,也许将来出个两厢版会更好看嘘跨吭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少念草,而且中高配车型都有妙淮统,比对手厚道练劝盖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足齿咐,温度适中委电,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地刺蓟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡噬,他们不仅发明了西餐餐具羔:叉子湍氖陛,还孕育了诸多跑车品牌寒澈氨,比如池:玛莎拉蒂们笺撬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车徊抡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车槐菜烈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)莫嘎己。   ●外观譬佳寿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车胆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级匡姜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色搅护屏,它们都是标准的行政级豪华车敖诞烘,有着一副不苟言笑的严肃表情高完,外观线条规整斤,那种气场让人敬畏篡。   而玛莎拉蒂总裁则不然趴堪到,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别奸暮,但气质却截然相反耍技樊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计碗,标志性的大嘴咄咄逼人坦,意大利人对于设计确实有自己的卓见枫。   如果将总裁与同级别对手放在一起钝虚,它无疑是最夸张蔷、最具美感的坛。这的确也与细分定位有关系寇稻龟,奥迪A8老吗、宝马7系这些德系豪华车都以低调统挖枫、沉稳为不变的设计主线烩圃迁,更多的在表达权利渐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胃。而意大利人则不然苗湃箩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识换,即便是这样一款行政豪华轿车巷事,依旧坚持了张扬的风格玫。   这是我第一次见到新总裁的实车五漂羚,它确实比老款要漂亮胸挝轮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤掠,而新款前脸带来的侵略性更具气质山纤。   车尾相比车头略显内敛社反敬,双边四出的排气管成为了最大亮点圈促幢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主疾虾,聊及为何选择总裁时巳溺稍,他满脸诚意的跟我说蟹:“好看!跟找女人一样恼龋蔽,好看活。”“呵呵柑次,好吧乌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着添,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳陡,卡钳由Brembo提供唇,颜色理论上是可以进行选装的懦脯。轮胎为倍耐力P ZERO系列情匠,前轮尺寸为245/40 R20讲寸,后轮尺寸为285/35 R20瞧米伴。   ●内饰叭:运动豪华是主格调   置身车内缅截,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拟嗓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计亩卫,显得有些过于保守了片,不过各项做工相比老款车型有一定的提升莲,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方圣鲸腐。   方向盘直径略大袱顶萌,背面配有尺寸硕大的金属拨片梗涎侈,手感很棒裙渤。导航系统为Garmin醋匣僵,7英寸液晶屏尺寸不算大譬撅,中规中矩酷骑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中狸父榔,已经很少遇到长相令人深刻多,而且相当满意的车了噶磷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高星备,价格低酿,与同级别车型竞争性价比十分突出蒙。但在长相一直不怎么给力弥本猎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线逛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吵令。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准舜蹈,不走伪高端路线的致尚XT融登,其动感的造型非常独特曝讽。在我看来突评匡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拱规陌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出赌汰,购车群体越发的年轻化讳凳伞。   说他年轻瓣樊船、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来瞳猩啪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连秤哇森,这只是时尚的一部分既。   前包围的造型充满了视觉张力匣熬匠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大拐施,雾灯框处还配备了镀铬装饰条尼,显得非常动感翱衔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表堤柒镰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致盾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传胺拴茫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扰苏甜,这也是在向合资品牌看齐请零烽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诺漏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调成。而在车身尺寸上论湿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格庇帕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米思拆些,与他同级别的对手相比有着明显的优势惕匠烷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是评嚎檬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎肮低摩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线痴括度。   致尚XT的尾部同样不乏亮点斗哼癸,上窄下宽的造型十分饱满亲,而且显得更加稳重磨绰冻。尾灯的造型修长纤题蔽,且正好与车头灯遥相呼应锤晴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念拇蕉,动感蹄每、年轻宏敛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置傲憨,虽然仅有三款车型配备此装置沫拌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现判目飘,想必也是极为厚道的肪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好劲浩,我是汽车之家刘涛洽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威溉掂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道虽妹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”咐径。时隔一年后的2009年蔷庞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主杰,选择它的原因必,用三个关键因素涵盖篙欢奴:“外观内饰漂亮皋、静音好捂、配置高”缝惟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威擦吴,作为老款车的车主遣,带着期许桅渐吗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙搭,有了下面的车评浦辟。   注释榔:为了方便大家阅读河示诬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型繁郊,描述为“新君威”廓。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受庙锰县,以下各个环节的评价用满分十分制填械徘,做点评擒告。   评分标准淮:   及格潮:6分   表现尚可杜帅凉:7分   表现优秀甭蛋:8-9分   表现完美晌套:10分   外观冠关:先天胚子好价碑,改改更“时髦”   改进评分邵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时谭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计屠仿,应用到了现实量产的车型中舍配。在当时认释坊,245mm的胎宽僧辣热、18英寸的轮圈应用到一款中级车上讳券,毫无疑问是走在了对手的前面讹筐。这种先入为主倍截低,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅垛毋掣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计膏嗜宪,说君威有一副“好相貌”庐,我想没人会投反对票危缅天。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势哼,18寸的大轮圈不仅保留聚耿河,而且换成了密辐条设计霞腻,前格栅的修饰勿蝎卉,在视觉上显得更为立体憨五,但就我个人而言更喜欢老款凭长,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”系。俗话说“7分先天惟滩,3分后天”价,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐烦孪,应对国人对“时髦灯具”的要求坷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈维髓寡,坦率讲赫,不是我喜欢的风格丝,如果换成一辆科迈罗坊,我想我会投赞成票咯退。后尾灯懈蓬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管炕角,视觉效果不错嘲贸鳞,灯源亮度不刺眼撑道,亮起时不会让后车问候“家人”猎。   内装翱撑疲:对不足进行了优化齐顶,细节仍留有遗憾   改进评分疏狼:7分   我必须要承认晶,我是一个对细节做工异常挑剔的人掏。从2009年到2013年火譬,新君威经历了至少两次改款升级廓额副,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题售,仍未得到改进加饭。强迫症对于细节的不足贯教食,只需一眼就记在心里尺比,每天上车看到就会不舒服俯。尤其是赏,新君威的前排仪表台与座椅之间纺贩,留给司机的跨腿空间并不大桑咳,当你磕到膝盖外侧时办猩,你会嘬着牙花子飘,蹦几个“脏字”丧烫撅。   聊完了不满呐,我再说说好的地方崎集。日常上下车荷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置上师,我的09款君威开了4年跑了5万公里甭,座椅的“敏感”部位队,已被我蹂躏的起皮酣丛、掉渣咀,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱堑,视觉上显得极为邋遢唯寐。此问题力,在新款君威上得到了明显的改善酚疽沙,侧翼立起的角度变斜凰卸稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像疵,但此问题我跟厂商确认过授盆,确实为真皮)轻瘸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盟蹿。凭此一项极饥辽,拉开车门的印象分就能加不少膝廖库。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分碘茧扮,我的老款君威在二手车出售时枪恋,就因为座椅皮面老化的问题点,被“扣分”投。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计冒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局嗡按,好了许多武街。8英寸搁迫难、带有触摸功能的中央显示屏龚,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰尘崩甘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后搽,在实际操作时显得华而不实绵。多数情况下要调节温度创识,只能用手指去“抹”奋低烷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差两富,并且无任何的震动回馈提示骄,行驶中操作不够人性化皖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)步,相比老款的旋钮控制素,视觉上科技感更强憋侨燃。实际操作时然鲁混,对于手指滑动位移的识别能力响应较差惭才。尽管支持手写功能纬,但表面手写板的面积很薪小,如果手指较为粗壮屎捅,表面面积不足以支持对手写区域的要求北侠。索性丁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作弓脯冬。   小贴士姬:针对上述功能的操作“鸡肋”屡,我向厂商做过咨询伙昧渡。对方最终给出的结论是搏卵,此功能在研发初期半,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估粹晶,停留在几年前敢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求澈袍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”磁缸玫。   仪表盘上的这块儿液晶屏桃,支持多种信息切换查阅棱困激,视觉效果自然更时尚粕眷,也符合当下的硬件的升级进化潮流拇教幻。但腊,仅就我个人而言尚说,我认为任何一项技术的进步与应用冗仆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的糯廉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下翱埂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求购成堆,所以仪表盘的车速指针搏视坷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感垒陶,当你想从正常模式切换至电台模式时问胖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题裁嘲顷,时间大约在2秒左右兴态。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式巫,因为系统的升级掳贯,所以导航从路径开始到定位确认导航捂紊,逻辑上相比老款车型拱,要合理很多狠。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鸥,被彻底改进羡。提个建议瞬耪接,新款对于路径导航的语音提升搭何,在路径判断时貉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时烩动俏,如果将“请在下一个路口右转的话术”腿韩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利绩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响帽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响姬褂女。整体效果卷恢,高音有提升储孝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次凛豪。以往那种“嘣呲背、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现篡曙,无法在这套BOSE音响上找到衔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蛾灿?加长版!与其给那些改装厂提供生意汹伯脾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车味违晌。近日尘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L逃劝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上揪惕,这款车就要正式发布了堵,海外售价14万英镑起河,约合人民币138万券波。国内250万以内应该是不要想了孰管,土豪们还等什么鞭,赶紧再加价20万下手吧3婵(注释埔疗赴:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型椽串,外观上并无过多区别赔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表七:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的笔嘶畏,因为用三个字就能总结逗稍芬:没区别痢忱任。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版捌胁。除了实实在在的空间优势孤,那种与众不同的气势也是重要因素之一筷疚,这种毫无区别的外观撼韦通,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们白碍烈。   英国人果然内(men)秀(sao)刀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱坚许。揽胜L果断砍掉后排中间座椅怕,改造成了两个相对独立的乘坐区域函,原本的中间座椅则变身中控台藤皑哺,提供了空调盒、多媒体苏芒涪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键歌跋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车肌另。动力和传动系统方面昆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同腊孤奖。   总结揪什吨:路虎揽胜L目前仅计划在中国喂微纽、中东地区和北美市场推出熄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定芜去。另外虏谭陛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型烁级,预计广州车展发布递惦。土豪们继续准备银子吧骄袭。 免责声明聪坤鳖:本文仅代表作者个人观点愧壁,与环球网无关滥卿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恒懂搏,对本文以及其中全部或者部分内容扒熟、文字的真实性厘、完整性输岛、及时性本站不作任何保证或承诺案到攀,请读者仅作参考壤庭茶,并请自行核实相关内容搅巫媚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候孩疚砂,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相催莫回,那就是新一代天籁·公爵华侣翻。早在2008年6月切旦欧,东风日产就推出了天籁·公爵党,它的外观使蕊棉、配置均有别于天籁其余版本昏吭,更加高端大气上档次挟。也许它不是最走量的版本体县,但绝对是天籁系列的一面旗帜隋。在让大家久等逾半年后恢汀读,新一代天籁·公爵终于露面蚀段,我们也第一时间对其进行了实拍膜孙。据悉崩熄庇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相烈。 『注筒络孩:为方便大家阅读鹅赌计,文中天籁·公爵简称公爵版幕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日返锻,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测叉,时而艳阳高照泞桅漏,时而大雨倾盆就兔鸵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点彤,与身旁碧绿的草地相得益彰唐泥。我盯着它看了许久危,心里盘算着按辩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赦泰?   嗯锻汹俊,画下草图之前得好好思考这个问题扇氓,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心骑春。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错妈,唯独看起来太眼熟呛赐鹤,对旗舰来说这可不是好事丛,在A6L甚至A4L面前吻纤蹋,A8需要更多长者般的自信皋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸然:六边形进气格栅面积比以前大了不少痢,而且线条硬朗到接近于矩形祭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体堤坞,从前脸横贯而过试,再加上全新的矩阵式LED大灯绞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧巧辅轮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊妥,它是A8这次改款最重要的升级之一般,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现墩墓。以前大灯为例渴挂卜,分为远光菊、近光失团错、转向/示宽这三组弹,所有光源都由LED组成寥,通过与摄像头讳晶黔、夜视系统钳、导航系统等部件的协作备曝激,可以实现几项很有趣的功能连恨:   在Auto挡位开启远光灯林,一旦摄像头探测到对向驶来车辆舒沟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置肋,瞬间关闭部分独立的LED灯体型,会车结束后途,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态视涡觅。在整个会车过程中伙,对向车辆的位置一直不被照亮卜路脚,而其余位置能保持远光照明状态峭,既不妨碍对方驾驶员视线技车碉,也不影响自己观察前方路况唇吭旗,相当智能方夹萄。   当夜视系统探测到行人时逼棚疤,LED灯会连续快速闪烁三下团,对行人起警示作用攫落,如果夜视系统探测到牛默蒂苍、羊之类的大型动物坦屋缴,LED灯则不会闪烁晨受啡,避免对动物造成惊吓赡疆冉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测飞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整潍散。另外它的转向灯采用动态效果寇蔚,灯光朝着转向的方向滚动点亮儒哩剿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力梯擒壬,提高安全性戌呵物。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钙翰捕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现漆繁恍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料霖啤,有些来自室内的模拟演示揭信,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下芭承劳,看看这些功能的实际效果到底如何闲屡伯。   跟前脸的改进相比短,车尾变化幅度要小得多池森插,主要集中在尾灯部分倍,线条更加瘦长响嚷、扁平文墓讳,视觉效果更干练米。除了那个“A8”标识滔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思涟诽线,看上去还那么年轻运动稻绰堕,缺少沉稳气息烂檀娶。再打开车门一看牛搬,我明白了荆颂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车全,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型闻皇拾,使用了和路虎卫士相同的发动机酬,配备了六速手自一体变速箱仙褂袭,以及许多高端的配置赔马。让这款车有了很多吸引人的地方雇熔溃,但通过试驾沏须食,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感乓。很多设计还不是很成熟匡,尽管这样呕烁耻,这款配备了柴油发动机的SUV闲锈,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现罚,依旧在同级别具有很强的竞争力财然。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升纽,尤其是大灯组的设计抵,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入现犀沏,都比老款看着更有质感立防。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯芦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小虚回沽。此外题氰莽,中网的设计很有层次感幸佛,运用了一些镀铬饰条喊臀,也让这款车的前脸显得更大方揣隋乱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀芹杉,钣金工艺还有待提高绊莎畅。   车身侧面造型亮点不多潞,线条还算比较和谐吧畴,亮银的行李架比较好看憋拟,但实际用途不大惫。车窗所占的侧面比重较卸恰,稍有点显得失重肋勿温。四个车轮显得很粗犷寒,轮胎品牌是玛吉斯桓坞,成本并不是很高辅丝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计唬但,注重排水性能费惹,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差淡叭。   车尾的造型比较臃肿坊,相比车头来说沧陇锯,造型并不是很美观亭,尾灯的轮廓没有什么美感可言崔,轮廓显得比较生硬通蹄。车尾下包围外观设计的不算太成熟魂丸玩,驭胜使用了三点式倒车雷达亨导,在实际的体验中杜嗜,探头反应速度稍有些滞后被,给驾驶者的观察带来一定的不便享汤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离闷扰翔。   本文导航屁泪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今尝,已经跨越了整整40年炕惠。在这期间驹此患,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代淬?当这款全新君威GS出现在你面前坍,这个数字就已经不再重要砷。每当我们回顾历史编,终究也是为了更好的感受当下姜亮陋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史婪,的确也不太容易考究庭妮痰,所以话不多说燃沟梯,马上进入主题事凹芬。   君威GS是别克君威的高性能版本檄片,作为其最明显的身份特征肠量,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留尉,攻击性十足的设计让人印象深刻梆簧睦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感陋蜜,采用盾形设计田烯括,显得非常紧凑奔莎萝。大灯部分全系新增了日间行车灯险频,整体造型与普通版君威一致每息,仅在内部细节上有些许不同拴。   车身长度枪惹拿、高度比老款略有增加腔堕侣,宽度和轴距均未改变逆轻热。侧面线条也是延续了之前的设计桶东,十足的运动紧凑风格储。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份赣离,十分醒目角姆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂滑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎罕怂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形攀袄攘,更显紧凑钦。LED尾灯为全系标配俏,灯罩经过熏黑处理赶俱筋,提升运动感彼井灭。作为动力更强劲的运动版车型滥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚窜,同时也满足了更大排气量的需求徽岔橇。   本文导航靛嗓:" "  近日为,奔驰MLC的效果图再次被曝光掀侯唯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造汰派,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计抡继,融入了轿车的设计元素钳。据此前的消息咆挞,该款车有望2015年推出浑滴四。 奔驰ML   从最新的效果图来看甘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿趣巧,拥有相似的大灯造型蔚,以及下保险杠的设计恍沪旗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抗省。此番设计目标很明确啼邯判,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手晶侥。   动力方面也来自新款ML顾普,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW泰软,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW疼,峰值扭矩400Nm坦,编者猜测未来MLC将会延续该动力痹椽茂。不过弘,MLC未来还将推出AMG版本虐芳。 责任编辑镣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蓖,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新擎必,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心穗沦顽,然而对于消费者来说瓮,可选择性太多也未必是件好事嚼箍混。许多车型的定位都非常接近成男畔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格挠镁麻,那么它们到底谁更运动管庙块,谁更适合日常驾驶冉掏描,谁的性价比更高呢将圣默?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吉忙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看墙廊虚,马自达CX-5在价格上具有一定优势节盒祥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内稗,其它车型在20.78-25.28万之间缄蛊瘟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万铣勉橡,价格适中枚攀错,而且动力和配置都很不错裁拱楞。反观翼虎宛醋,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样芍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万急镣飘,但翼虎胜在配置丰富金涎、动力强劲兼淀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定迹拷堆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万崔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色尸簧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比苟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压盘,这听上去有点意思魏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话灿埠夯,那么结果显而易见墨且,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惮秀,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米翁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹浦存。然而消费者大可放心呐涝,CX-5的动力也绝对称不上弱暮,尤其是市区行驶瑞饱蝗,它的整体表现很轻盈辜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性澈负钉,没有涡轮发力时的突兀感疲憨苏,这让它驾驶起来更为轻松薪。   无独有偶捆,两款车都采用了6AT变速箱喝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点攘颊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瘦奶。可惜的是轮勘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片贸胆。另外莆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拖扰科,常规的形式很容易操作射茄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡壁殊狡,并不易于操作渡鸡变。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想氦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距郸挞,与翼虎也有将近3米的差距际俯把。当然这一成绩肯定有客观因素的影响亭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吃挝酿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寄譬硕。   油耗向来是日系车的优势所在航恨,CX-5的发动机压缩比高达13:1咎沁,并且装备了i-stop启停系统川脸,这让它的节油表现比较突出藉鞠。在气温32℃顽奖接、全程空调岭苫龄、车载一人的情况下掂俩倪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试慕琅,其中经历了畅通和拥堵等路况芯桃冒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km透。同样路况下当扛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右荆,尤其在开空调的状态下闯钉,翼虎的油耗表现实在令人担忧饰宏拣,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显念哼。   作为一款城市SUV蕉实鹿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当曝日巧,都采用了多片离合器式中央差速器勒肃脓,并带有四轮电子辅助制动凑门,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困伯设。从我们之前的测试来看虐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显轻,所以脱困相对轻松一些许贤苏。不过在这里我们要告诫广大消费者淋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统膊诲,但两者的定位都是城市SUV开撬,越野并不是它们的强项将霖叙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标才敢呕,油门踏板的脚感相惹、方向盘的转向手感瑟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要暗蔬擦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的层窖第。值得肯定的是课,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手乃沸呕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准眠诚。然而相比之下侥,CX-5的整体感觉更加轻盈碾灌,它开起来并不像SUV钳,车头的反应更快皆,油门踏板的调校也更加线性睡玲,而翼虎整体感觉更加沉稳骑,底盘扎实疵寿,但或许是由于整备质量更重的原因含彼摔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显父。   就驾驶方面而言塘楷瞪,CX-5给人的整体感觉是动力够用革防、油门线性酬胶埠、操控性出色惫阮乱,可以用“好开”来形容我蔼蛋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情独凰斤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感修,但翼虎的发动机输出并不线性怯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度班殴。另外试郸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉概,加速岛杭惋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显诽口逝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车勘喀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鲜氰靖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质阮慌,放眼整个市晨杞娜啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见痰示,基本上5个手指头就能数过来掸铺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者彻敲。   有关于新款E级外观贩感挎、内饰及空间方面的介绍截豆峨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 啃。在我的这篇文章中樊,主要关注E260L动力方面的表现焦歼吭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机舜册槐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW竿,最大扭矩则达到了310N.m貉梁唐。虽然排量并不大庇袖华,但是通过加大增压值炕韦僻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手长。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用矾淘帝,对于这款变速箱碌领,我想大家已经很熟悉了鸵嗣径。只是我想再说一次虾奋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型起,但在日常驾驶过程中剩败,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子屉剂。大多数情况下温和线、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验放。   只有在深踩油门的情况下踢鲍,E260L才会爆发出他凶悍的一面噬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情赤夏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话健皇,你也可以说他动力输出不够平顺胚水劫。   一直以来懒,我都极为中意E级的悬挂调校绞铣,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心何瞧腐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感署。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候枪精,我挺惊讶的奔米,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布破,想不到这么快就即将在国内正式上市销售温甘贬。可是仔细一想唐肛,也很难怪宝马会这么着急杜脚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”帕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品妥。据悉淑,宝马4系Coupe将在11月12日上市戊膏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影末蜡稍。(注惨喜林:为方便大家阅读疟樊硼,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车关摹客,在你初见时黔啡,很难相信自己会喜欢上他蔫。因为你花痴于帅气拉风的外观唇狡淌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动库醇十,那么他的表现自然不会入你法眼栖多。但时间久了辫,你发现再帅的外表也会看腻唉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷疼陌锑,放松不下滴谩虹。这时氮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看厦晌、运动但不难受的座驾钡砍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车德胺,除此之外汲撵,他还是一台很顾家的车挽搓。   没错挺裸来,他没有特别帅气的外表法脆,没有特别强悍的动力借去,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识弟陌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻团仙耸。下面糙慰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解糙看。   ●车头造型犀利售廷窟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙许,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌烂,定位低于大众侨谎。现如今卤慧额,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产矾,而伊比飒便与POLO出自相同平台垒敌。因此在车长等诸多细节上苔蕉票,两者都十分类似队。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型冀慑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长顶、1.693米的宽度钮翁忌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鳖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车溯,这点确实让我感到吃惊羞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一帝。可以肯定的是敦,你无须对他的实用性产生怀疑渤。   你有没有发现团抽,他的日间行车灯弓贸嘉,很像同集团的老大哥奥迪A8竭睡哺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份康惟。但毕竟拳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂堡,他的目光也需要这样嚣张衬豁。   从车侧过渡到车尾兼,顿时觉得替埂鲤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格接官,从凶狠瞬间变成温顺桂。我揣测不出设计师如此分裂的思路课苛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品纠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎尝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力碗奖标,而在我们的制动测试中猫袍醋,他的表现也确实不负众望难。我写这段话的时候埃且锚,一名同事从我身后经过说了一句禽檄:“哎挛平,这轮毂挺漂亮的”浅。确实隆哪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话墓敢垂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名梢潜,在我看来另外两位应该是300SL和964攀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辞赌东,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间改锋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机陛哗卤。   直到1949年慰侧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功寞擦坚。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时腔琴咐,速度竟达到每小时 132 英里辩洽田,不仅完成了试车兰汗绒,还一不小心成了世界上最快的量产车型吞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type慨熔,正当捷豹稳步发展的时候歉始朴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线甸仕习,给捷豹带来了高达300万英镑的损失黔将。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺被降帮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中焙伶揩,英国国宝庙葡?人类想象力的结晶地赂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美咎仟浦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷岭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他旁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type囱建旱,正当捷豹稳步发展的时候寂焦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线幢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身停合,自内而外散发出优雅迷人的气质考滩颂,在这份自信与优雅之中巍,还蕴含着极强的力量感编浚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典乾百破,但是很难复制E-Type带给人们的震撼床幻揣。   作为E-Type在21世纪的继任者盗靛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感搔多校,他更是一台纯粹的运动机器旅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代朗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信挥匆败,刚刚我试驾的是一台量产车堤茎。即便是用再前卫的眼光去审视颓姬拦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型佛娠搜,不过现实就摆在我的面前肋掇,它的的确确是一台量产车槽浓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烧磺套。所以块,还是让我们先合隆下巴蹲、收起惊讶掀俗谦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙煌殊痴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年城可,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念票。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发窖票,而等待总是值得的每库,十年之后的今天苗纲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1伟驹毁。   ● 外观郎泊镰:旨在降低风阻   关于XL1的外观盖遣烁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它佩猎酥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蹬水,他们的心中只有一个目标幌杜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189临陷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解泞贾趣,也皆源于此伎核。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm隧但恃,轴距也只有2224mm局,如果用世俗的眼观去衡量赤仓,它甚至比一台大众POLO还要星沽た埂,不过也正是因此帽,它才做到了POLO永远也做不到的挟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准觅霓漏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命朗。   出于降低风阻考虑仙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低闯呵,面对这样的设计椽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入凉锭肯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案陀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”哆栋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮屠,大众XL1的目的只有一个罐毖,那就是降低风阻裸廉纳。而为了达到这一目的侩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代扑邢鹿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像睬梆,不过相比于传统的外后视镜焙惯佃,如何掌控与后车的距离是个问题萝哼室。   ● 结构令乡盼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想焕,除了完美的空气动力学设计外肪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用芒绍。作为一台重量仅为795千克的车型蚊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料憾虹偷,约占车辆总重的21.3%谐辱,除此之外寡化康,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理镶。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾崎措焕,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛榧岱臁,复古而粗犷的外形旱线,彪悍的身姿赋仿,经典的圆形头灯汝沪吩,这些都是我选择它的理由锚量。那么在我稍作白日梦之后寝挠,请各位看官赶紧打断我的妄想陀惦,拉回到现实里悸,假如我的预算仅仅有二十几万的话看彪,那么好了翱督背,牧马人买不成眯撕恼,自由客或许能让我望梅止渴胃陶。同样复古的外形摧芒,依旧是个好选择关溅。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品炼耿篮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话关拇彪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀概内撇。单就车头来说憋勿惯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子线。简单中又透露着经典的味道结粉朗。另外先,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条群九度,突出了力量感币皆,Jeep的家族风格立马突显牧。   车的侧面造型同样如此风格辰佩炔,走向笔直鲸,简单饱满身琉。当然不能仅仅介绍外观设计十,作为一款SUV姥扑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的复栋剩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°料吮悉,离地间隙205mm阂椽饯,应对一般的越野路面足够了肖。   车尾的设计十分简洁缺凶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拧,小巧又十分有力量感腔酮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃睛泻北,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看顺袍蒂。从总体上看惊补,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似裸肖。   本文导航摩类宽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节媚蒜,而“侠”自古就有不同定义爱商,“言必行膛,行必果朵,己诺必诚艇新檀,不爱其躯绅漠放,赴士之阨困纷,千里诵义者也谓之侠”盾弗购。他的形象亦正亦邪韦湿蔫,游走于主流与非主流之间自成一派伤妻太。随着近年来棚,国内越来越多的人们戮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时瑰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势摩,开始在国内市场发力髓嘎。其中蔬钞,路虎全新一代揽胜运动版喂醛,向无数消费者展现了一种精神茎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神册。   路虎全新一代揽胜运动版壁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概筷筐,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钎厘脱,它的独立特性被设计师完全释放攀鸵掏。如今少撇形,这款至今为止速度最快窜亭、相应最迅速既究、反映最敏捷的全新路虎哄逛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪庆盲措,冲入国内汽车市晨┟奕Α,夕阳下一人一车忿晴,古道中尚粱,说的是情义无价躲。谁人不为它心动贩潜徒?路虎全新一代揽胜运动版次,驶入我们心中!   65年来扯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者贺坝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”靛凡警。如今兄勘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版概木邻,再次席卷世界坑劣,那完美的车身比例滩浪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌晚琅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为丝:4850mm*1983mm*1780mm集,前后轴距2923mm辅闺毁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹睹,3.0 V6 SC汽油版HSL暮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拘局、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴层懒,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型皆力卫。   姿态万千的路虎揽胜运动版粉础,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度适甫,无拘无束的气彻拼堋,气宇轩昂的出尘之表禽甜案,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辟钵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒培,厚重的前脸森沃,配合后倾式格栅设计叫,更突显了它的自信独。发动机盖上两条凌线刚强有力菲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹翁未贯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情荷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体十冕吧。   车身侧面线条的风度也极不平凡痛泥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮巧富,带有亮黑色指状套件弛婪撩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口桔蕾,装有亮黑色装饰边的后视镜睛剩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涪该。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂寿,这些铝合金结构的轮毂分为藐星:19英寸5辐式铝合金轮毂乱钩急、20英寸5辐式铝合金轮毂先识、21英寸5辐式铝合金轮毂懂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂巍替叹、22英寸5辐式铝合金轮毂袖,无论您选择其中任何一款竿芦撤,它都可以陪您乘风破浪堵修。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐锻完,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联昆讣,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中饯分揩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯啃沃缚,整个车尾看似简单却极不简单敦。   本文导航瘫吠筐:" "  1998年偷统,广州本田成立脐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁博,而时光推移塑祈,今年9月12日缆铣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆纪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户甩会。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁乾掂南,我们今天将穿越时空桃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型摄素下。它虽然是日版右舵车型帕,但3.3L/100km的平均油耗撩碱菲、双电机电动CVT诺嗜、大容量锂电池葛俯羡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧坏堕撅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭聪挂里。   外观更加原汁原味负铂毖:说到原汁原味吹头,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本来。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同纫,更运动困非其。混动蓝色特征轨滤好:作为混动车型侣蜜捕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标邯。   在下保险杠处赖抬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻撇桓含。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节澜瓢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计返缉逞。混动轮毂陆良酬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志取。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎戚,为节能更尽一份力迁垃。   本文导航坎:" "  就在前两周颁防,我的同事刚从上海归来贡免兄,当时就是为了试驾上海大众的朗行藉,而在不久后的今天档头扦,我来到了大理工,依然是试驾一款来自上海大众的新车实,虽然我与我的同事地域不同竿萎参,但对于这两款车而言稀妙,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来弹,我不得不从朗逸说起乐酞殴,由于现如今大众木凸兜疲块化的产品研发戌外腻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品芳睛,朗逸腺慈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此懦,它们的关系算是孪生兄弟甩晒,反正我是这么理解的里。   目前朗境的广告已经全线铺开浆脐嫌,消费者的关注度也很高苍础,虽然我个人比较抵触牟称牵块化的产物(感觉个性不足)渭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑补,其次在10多万的紧凑级车里嘲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了芍钾。所以销量方面自然也很喜人粪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息虚擎篱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台骚。   从英文名来看俺媳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版零危,朗行的英文则是Gran Lavida煞割挠,其实如果从相似度上来比较屉,朗境与朗行更加接近仁沦肛,因为它们均属两厢车炔。我想对于这样一款车来说空慌橡,大家都不会有什么陌生感拱,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍判,如果你曾经错过了朗行的试驾文章随蹄孩,我在上面也为你准备了延伸阅读熊籍铜,可以先行了解一下疾锨孺。   说实话乡,朗逸堕漠胶、朗行精你、朗境三兄弟如果给我的都是正脸亲疼,让我来区分一下室,估计我也需要片刻的停顿偿顶访,因为它们实在太像了!就朗境而言帮纠墨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条方仑,并将内部更换为蜂窝状造型抄,包围下部使用了黑色塑料拓,并加入跨级风格的银色护板嘉,此外前雾灯变成了圆形激,以上就是全部它的特征了焚同惰。   既然定位于跨界车瓶室觅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙建推凑,同时为了更加配合Cross风格朝五,车顶还加装了行李架佳困慌,车门下方增加了黑色与银色的侧裙五,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识继。粗犷的风格也体现在轮毂上鲤,样式上很难用语言准确的描述出来糜,总之很复杂看,其采用了抛光与黑色漆的双重处理澈,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)恋场。   尾部的变化几乎与前部一致淳酷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法会镰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理鹊潭薪,说实话就车尾而言频,我感觉朗境比朗行好看了不少拇抽穷。其它方面再无不同拍恢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的疮农,转向灯坍辽签、倒车灯捅挠缝、刹车灯还都是卤素的讣泪。   本文导航嗽晨肠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾仟伸涩,所以无论是合资峭慕恨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣擂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性绅榔访,白领阶层坏嫉,夫妻年收入有50万元左右敢歧爸,有房点奴摩,老公有车镶评轻。实际上停仆,女主角目前也有一部老速腾车躬旦,开了已经7年准备换一台豪华SUV夸瞬狙。这位女车主喜欢玩可镶,追求年轻巷慈,注重外形烩惫,并兼顾户外怀垮,不喜欢纯越野车型灌剁禽,而购买价位瞄准了40-50万元领域撮。所以我们直接选择了宝马X3犊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较庙。   为了公平竞争窃,我们选择的车型如下擎乌想,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 叙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型暑互、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 融淖哎,三车的价格虽然有些区别嘛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠眠芳焚,所以三车实际购买价格差异较小抒勺念。   对比项目一群泌电: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的禽艇酗,特别是女性垮,希望自己能买到一款好看的汽车蚕,就如同提包还有衣服一样逼馅,特别是成熟女性携,尽管喜欢标新立异攘,但也更愿意接受时尚动感的类型拱。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸剂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯搐荆角,相比以往方头方脑的设计谭塘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伍铅荡。更让人动心的是牟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素栋握囊,同时形象也不乏干练紧凑隙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润停冒华,线条流畅痰汕霞,稳重而且动感底,因此吸引了不少消费者皖龋。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性死,但2013款并非全无变化姬伞翅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计楷握聊,此外还有大灯形状诽茬淌、前后保险杠蓝蟹毙、尾灯细殊、排气管方面都作做了一些细节上的调整铆衬心,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些绊吮烫。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计豹路闪,锋利的腰线陪舜,近乎方形的前后车灯枯恒己,甚至连轮眉的造型都是方的绷勤瞎,虽然它是一部纯粹的城市SUV起棚魄,却似乎在它身上找不到什么曲线惯梅,因此在奔驰车型中也算是有个性的层。对于女性而言薯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了啤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面浇,三车都不约而同配备了氙气大灯酮钦律,区别就是充骨,宝马X3采用了远近光分离设计概墙炔,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拱熄妊。另外彼俯须,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能栋瞄。另外怜愧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯祥,而宝马X3大部分车型则无此装备惮坏困。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面贺龚皮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心们,都50万元的车型疥,自然都是配备比较好的轮胎品牌馆蔫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的存,这些方面倒也不用纠结卉。另外需要说明的是防,宝马X3是没有备胎的淬,因为他采用了防爆轮胎阿搔玫,可以零胎压低速行驶一段距离傅忍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎稍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蒙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹骄,所以基本打成平手儒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型绒,从两款车型的厂商指导价来看扛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略标沧骆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)挤踌,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一慌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计砍方:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”款叭拒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要芥怀沥,这一点奔腾X80的确做到了郝淮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念红,X造型的前脸具有很强的立体感疙价筐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚放挖儒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息肃箩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上丧途,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用撅购咳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升稻冠似,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线漏辑送。轮廓清晰的六边形进气格栅帮晶淬,中网上三辐式的金属饰条斧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度叮骑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式峨幂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度码攀沏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计腊喷,只要消费者能欣然接受赫忻,似乎一切也都无可非议究。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面弹佬,除宽度相同外童,X80的长孝颓头、高及轴距均占有绝对优势如纪,反映到辆车的侧面造型上咸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形宠,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态懂痴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式啪,上扬的角窗结合扰流板的装配青捎定,使两款车型都增加了不少动感的元素宿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色缝徊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感腐汀餐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔娃纱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气嗡屠丸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化舅孟,饱满圆润的风格依然占据着主导差。与X80的刚劲有力不同洗厦,ix35的线条运用更加柔和催订本,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力狮会。没有尖锐的棱角岭鹿帽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素嗽贿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象涧把,飘逸的灯带向后延展盟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神贸布恐。同时倒车灯的独立设计饲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一科。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变倡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下稻虎刹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目崇驶。同样的手法也适用于尾灯掏皮,在原有基础上你课蛇,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入垒淀,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升哪夹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂苇饱,分别代表了运动与时尚的不同风格特色偿县尝,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嫁杏拣,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17疤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响邵房。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格莎,在此提出表扬帅翰聚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蹭臼,或许在两年前情,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准软女,然而随着技术的进步佬帅矩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内躬常诧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力斑胺订,其中就包含奥迪R8麓磐桥。于是头垛婆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱芜绕,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒势搐,然而它的提升还不止这些桂岗翟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动现忍伴,更换了全新样式的LED前大灯艇,眼神更加犀利宝壁蓄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化臼,但我依旧很怀念老款车型的设计埠杜,目光凶狠又容易让人接受茂,新款车型的大灯尽管科技感更强斤老菜,但略微缺乏眼前一亮的感觉社。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师口,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠险,如今又恢复三道杠的设计甫律。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响仓,大多数人并没有注意到这一微妙的变化孰。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事贩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果硅浓。此外凹桃筛,尾部排气管的造型也有变化叮碱杆,新款R8采用了圆形排气管蓬咐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调观鼻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成黎,排气声浪十分震撼岗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嵌,加入了红色的菱形块设计岭违僻,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份车瀑安。" "  作为自主品牌中的翘楚蛙孪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高轮侈,凭借可以比拼合资车的出色品质冲冀涤,以及丰富的功能配置醇撤,上汽荣威品牌获得了更多的关注碾麓。而旗下最为畅销的车型550吵,更是在已经拥有大量客户群体的状态下念柬揽,进而发力推出了新款车型海。涡轮增压与双离合的搭配组合缓,现在已经不再是合资品牌的专属优势讲答垦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗挤鸽。   全新550在设计上的改变楞酸,其实并没有达到颠覆性的地步桔,很多熟悉的元素仍旧得以保留没窗楞,但对于细节设计的改变茸层灭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液艰。对于这款相对年轻化的产品来说屉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素热。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯滑,就是对于这个问题给出的最佳答案班丛。   至于尾部的改变截鞋,全新550同样给出了相对应的答复徊史揭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计普矮,相比之前的分体风格翅残钡,这样的设计就要顺眼了不少掠困穗,并且所营造出的动感效果也大幅提升茹疟。圆润的造型设计璃,让全新550在视觉表现上平易近人熬禾,没有浮夸的线条勾勒让乓汰,也没有复杂的部件布局漓泻材。   本文导航断刹蚊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力撵炭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题杠瞄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据筏宦庆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据瓢,但在上海汽车眼里烤,以上的内容似乎已经成了陈年老调叛暑理,一款足够智能欣报,智价比够高的车幌莫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车逻。随之诞生的梨帮窍,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本县,在经过近4年的进化过程中佛播磕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化逗悼,如今呈现在我们面前的铺蠢息,已经是具备国际水准的一线产品领悍侠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凰衅。相较之前的系统膛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能磺擒筷,操作也更为便利瓜高嘿,相信会给我们带来全新的行车体验挝。 本文导航掣缉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷虱,会看到各式各样的旅行车徽楷揉,但是在国内旅行车却成了稀有动物霉,由于对汽车文化的不同瓷,国内的旅行车市场比较有限糕。在记忆中哪搪饱,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车底项,比如桑塔纳旅行车垮试、马自达6 旅行车邻被博、凯越旅行车等等差,但是它们都遇到了相同的问题估叛富,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中久,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”共涛,根本不符合国人的审美标准丢愤靖。其实嘛厦秤,从功能与实用性的角度来讲攫勒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美防羞铝。为了证明这个观点藉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称囤:A4 Allroad)慰粗煞,与它直面对话的是国产奥迪Q5碱桃圈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈啥坍,作为SUV 车型薯烯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实晨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”扮丁朗,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”暮糕,但是现在还未引入国内咯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型弘,其历史并不算长激保成。2000 年隆鹿,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad博啦,那个时候脑扮示,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足高鹤项。当Q 系列相继推出后渴,人们把目光都投向了内部空间充足镰挎、驾驶视野良好的SUV拭领。虽然A6 Allroad 在国