> 写在文前设伞犁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年搬,英国品牌的表现令人忧心忡忡倾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌盾毫习,它们目前都散落在世界各处榔浦,有的受到追捧有的则走向终点桃。即使获得成功的英国品牌发,它们仍为自己贴上的“德国标签”是、“印度标签”的身份感到忧虑烩剿每,毕竟峰付搓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瓤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造棺忍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革番、原木的袅袅余香版式,这种气味只属于宾利棺付怀、劳斯莱斯们紊芭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严前,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头壳。    从业这么多年掣圭蔑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元刷秸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心雇瓣记,囊中羞涩遥不可及自然很重要围配疟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贾。我认为一辆好车朗菊,应该让驾驶者舒服溉疆效、安静纷圭淋、惬意的完成从A点到B点的旅程荡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快堪咯患,却实现不了我小小的梦炭邢棵。我一直认为腊禄,真正的贵族猾让颁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极纷酚,即便妥协仍然能坚守初心肺。此话适合改变自己的GT Speed腊,你知道吗钢穷郝?世上最难的事情就是超越自己卡任监,GT Speed做到了 迪宏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义搜匣,当你启动它时镶高瞄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态隙。   >> 外观藏道惨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身闲,作为宾利目前最为畅销的车型忱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”每。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级口颅。但是龋惺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配愁投,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节搬铆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者叔偿颇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动希鞭铂。当然吵,大部分“土豪”车主也不在乎并,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梦坟尖。    外观提升不是GT Speed的精髓认,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品湍,动力揽较、刚性栓轰艇、减重上的工作任重道远蔑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg貌踩闭,仅有2.3吨骗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重毙。不要小看这350kg镶蝗临,几乎是一台V8发动机的重量删蒋妇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淬避康,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拿、多连杆后悬挂和防倾杆等甭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色维,分别是Burnt Orange(橘)睛、Sequin Blue(蓝)涣按返、Excreme Sliver(银)痞。为了凸显GT Speed的特殊菠趴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)怂舶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选配敦九。宾利工作人员表示修据协,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故笺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加炮陆米,尤其是在中国等兴新市场更是突出荆被,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩谐。    你知道胖子多么努力吗课糖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时勉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形司戊肪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超埠松。那些把高性能作为卖点的品牌焚下柿,现在宾利也有资格和你们一较高下锈摄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸梗斯嵌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致残料饭,其尺寸为(mm)碳阿替:长4806逗纳拱、宽2227波傅面、高1394诫,轴距为2746mm雌蹋。我知道币,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距厂,为了让你做到心中有数农,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来磊。与竞争对手相比财秆团,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先薯痘寇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑交差磋,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虫痹结,哪怕国内的环境日趋恶劣隆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值托公。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成募,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嗽吵,整个过程大约需要22秒圣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间牡,从而避免占用后备厢大部分的空间纶措。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘不湿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蔫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感请疮妇,没有法拉利暴躁勘攻垫,缺点恐怕是不高调凄矗。不信你点击上方视频听听视频里声音燃扰斡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结帘: 作为欧陆GT的性能旗舰项行僵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绣沏杯,不仔细研究根本发现不了它的区别坎牌虑。虽然外观变化之处并不算多蹿,但是对于轻量化屎蛊鸽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性娇赡染。" "   7月21日刷沛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华醚、北汽E150凌炒,成为第一期家用空间王冠军煞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威乘亢。它们会有怎样的空间表现赣,不如一起来见证拦。 本期内容开始前颓晌侗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钉渐: 好了棵切,正式开始第二期内容洁搜。不过简单说几句筐,为了没看过第一期的网友们驶灰:    你可能会发现佰,随着岁月流逝传芭程、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭逞欺奔,也当起了小爸爸陪。恰此时恭,他们对车的选择可能也有了新的取向墙饶,空间大娠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素财。    基于此悍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题略护幸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间抚蔬串,让大家对车辆的实用性有个较全面汉、正确的认识哎司蒋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测边、模拟一家三口郊游的情景实测磋、细节空间的展示酚臼成、实体娃娃的数据测量四个环节进行互。   话不多说匪班,有请今天的选手受柯顿,登扯! 第一环节搁嘛惫:堆放整理箱毕蛇笔,能放多少放多少    由于很多厂商挥全卵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瑞屁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时尉,也会帮你量化一下车到底能装多少升柒蜂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数当巢费。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号澜,并加以不同颜色区分枫斜疤,目的是给你呈现最直观的感受材揉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据跑,仅供大家感受一下胸刨蚕。今天我们拿箱子说话乘,看看它们这种数据到底能装多少箱子稼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鸡:由于时间关系贝,我们这次只借到了骊威的低配版藕荚嫉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒潞碑阮,但高配版的骊威有这一功能翟借校。 首先出场的是骊威匿:    状态一青汉饥:单纯的后备厢空间 状态二愤抡:放倒后排座椅后的空间 状态三踌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钵懊: 骊威一如我们所想的那样临茹,空间的确是其一大卖点脐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时价,小伙伴们都惊叹了!骊威墩,实力不凡碗唬。   其次出场的是致炫滑背:    状态一曝眠:单纯的后备厢空间 状态二礁:放倒后排座椅后的空间 状态三藉露:除了驾驶位的所有空间   编辑点评馅郴梳: 就如文章开头介绍致炫时所说肪链,空间日窖娇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点痰丹捂。通过这一环节放整理箱的测试蔑高瓣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得娩葛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积赡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二冻谅端:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三陆蹿澎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结轿甲: 通过摆箱子的实战贿柿篮,以及上面表格数据的对比老,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利丁婪鸵。而致炫与骊威差距也并不是太大额恭,可见其空间不可小瞧固常。接下来又有哪些好玩儿环节梢?而两车又会有怎样的表现呢挪?请继续往下看鼓兑性。" "   今年5月帘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耐凌亮?9挡无用肚?自由光深度试驾报告》)妊巧福。当时盗哗题,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测讣错。    6月态,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)菱。不过3.2L版的离地间隙颠仓睦、接近角仑、离去角丁忿锌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别说诞割?    几天前纹疲,我和赵璞疵款乌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扫雾厂,这车还行不行塘斧?    我们的第一站诽,魔都上海沥峡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消心宽掏。在经历了噩梦般的改签品痞、等待饭、登机林、继续等待之后裳定俯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间肯辽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿萄醚跑:“游遍世界各地苏韶,开尽天下好车啤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑口仕款。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绵撮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的苗歼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多抗魏阿。在此我可以不吹牛X的告诉大家骄,我在纽北环实际驾驶过邪技偏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刀惊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI颧体彻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型徐瘁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮干,在国内也非常抢手韭汞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升办,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障就熄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变峡全,基本保留了GTI所有特征裁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涩亨,在舒适配置上也更加的平民化哭赁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整毫琅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拖柯戎,例如两边的侧裙以及尾翼等抵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沮鸿仍。但低调的外观也有自己独有的设计元素踩皆,例如车头处GTI特有的红色的拉线铜劣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谷劲肉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中咐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性课稗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm施饺。另外太蚀炕,新车的LED尾灯造型也很有特色脆。海外版GTI提供了红色纷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择迹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现轿疾,但国产后或许可以与国内的消费见面盟杭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少湘胚涕,我把它们大概分成两类软:靠谱的和不靠谱的娇。不靠谱的原因很多办笔,有些续航里程太短澳,上车就开始为电量担心;有些性能太差陈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比量,几十万买个两门小车花练阿,真当我们都是土豪吗纱临?   不靠谱的理由千千万婚堤秘,靠谱的标准则大致相同坤。续航里程不能太短顶,加速不能太慢倦,最好还有些实用性堆绢挺,价钱不贵就更好了靡骨坑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了新裂侯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车博光场。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平揽,拿汽油车举例的话擂手方,90%以上都算得上靠谱里蓬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说交失黔,能达到及格水平的车型却不算多魏拴。我们的这辆测试车是2012款的舱忻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型扫。还好时隔两年阮,e6的动力系统并没有发生大变化祈幻肚,只是外形和配置有小小的调整草牵。   续航里程适拜吻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧危卫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群悲掣势。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车洪貉,这其实只是理论值伸善宛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱呜降,实际用车时很难达到缓。夏天空调五舰屑、冬天暖风梦、高速快了吐酥喉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肆。   这种电动车只是日常通勤还可以及叛涧,但稍微有些想法泉杜,想去见个朋友碳、买个菜题,心里就得犯嘀咕缸岭嘉。这种心中总有事悬着的感觉很难受夏底峭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多翟玖屉。   由于时间原因迫,我们只能简单测试一下e6的续航能力粕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里船捆溃,其中高速路况三分之二驰税米,城市路况三分之一借。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疼,我们的行程其实就是三段戚舌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)踩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)家梳段,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)郴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)怠卉羔,显示续航里程320公里呸帝暗。完成第一段高速路程时(43公里)清湾,电池余量82%(耗电17%)洪痢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)擅,电池余量63%(耗电19%)戚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)邻佳,电池余量45%(耗电18%)煎群琉,续航里程134公里(减少61公里)麻膛迟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点巴即:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右托康,比如第一段高速行驶删痹唤,续航里程减了59公里鼎稻堤,而实际行驶了43公里固,二者大概是0.7倍的关系层舱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话头妨姓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近堂喊蘑,拥堵路况似乎还更费电一些免额。" "  近两年粒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮畦兄,很多大厂都推出了自己的纯电动车磕,先不说比亚迪这些纯自主品牌碉罢勾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车限兔。今天堕笺腔,我们就提到了之诺这个品牌澜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌耙,主打高端醛廊碍,并且未来也是只进行纯电动车的研发碴椽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌竭汤侈。今天队,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E岗,下面我们就对这款车型做一次体验奴卞俏。   之诺1E只租不卖步平,租赁价格为捌:日租金为400元/天梗,长租(3年期)为7400元/月溺,现在消费者就可以对这款车进行租赁讼季。   租赁价格包含捷雹:车辆上牌铣、充电盒安装(7.5小时充满)蛊教、保险纪湿忱、每6个月一次定期检查保养哄聊、车辆维修浚孪,7天24小时道路救援施、拖车以及备用车辆等绦榔郊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造套,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计扦娘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子琉芯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哇叙番,虽然亮点不是很多独,但至少可以与宝马X1拉开一点距离燃盗,树立之诺自身品牌的辨识度梦孪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系弥笆驾,辨识度极高稼角拦。 既然是同平台打造葛田颁,那么轴距和宝马X1也是相同的豢拈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎挨,尺寸为225/50 R17哩撼,这款轮胎最主要是为了节能考虑酚。   本文导航   分享到簿假际:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鸡,它是南京依维柯生产的车型喀,隶属于跃进品牌旗下掇较畦,是一款定位中高端的轻卡产品核。该车是在2013年1月首次发布的粳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)每,为用户提供了更多的备选车型惭啊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现烹墒犀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惠多卢,宝马向来不走寻常路烘磺磕,旗下的SUV并非越野硬汉筏罐南,而是更加注重公路操控性轮孩拍,所以在外形上也有着自己的独到见解庭旦吓。Coupe原本只是轿跑车的特征似看,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上揽缎窟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后闹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绅。在这种背景之下讲楷祥,X4应运而生尾词。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蹄筹,宝马对于X4的设计便更加得心应手帽把仁。从车身尺寸来看茄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化好。然而实际感受上蜜父,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力仕歼厦。它们的关系就如同X6和X5腥,一个张扬啥、一个低调窟镐。要想说钕蛊ィ酷佬豪蹄?X4很在行笛。   这辆X4的外观加入了大量M套件拓,进一步凸显了它的运动风格庙补。夸张的前后包围降低了视觉重心奥闪泵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角黑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢结?所以宝甘,接近角鳞谴、离去角这些数据对于X4来说弯,根本不重要哄。   和X6一样捕,性感的臀部是X4最迷人的地方案。如果从车尾来看痞半融,X4确实比X3运动了不少旱砍,高挑的腰线狸拌吠、厚重的尾部都能给人很强的力量感淑仙烯。对于35i来说稠色,单边双出的尾排着实有些低调秽。尾灯的造型是典型的宝马风格叮,造型简单览牟、大气饯吨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升躺勘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮唤,前245mm坚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性屡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)稍,这是一款综合静音抽卑悸、舒适举、操控于一体的轮胎羔蜜。在我看来娘滦古,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎桐杉,似乎更为合适弄创。" "  原标题牢势喷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冗湃规,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)泵,该车除了外观造型犀利鞠捅、内饰豪华挨、配置丰富之外硷妊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拼餐贯。作为一款以年轻纠玛、时尚为主旋律的产品瓮邢宪,NX开起来的感受如何悍,今天我就为大家正式揭秘棉榷。(注麻寒困:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芹翠,如NX敬激、ES额、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蔼:   NX车型的外观内饰设计风格爱,在之前的文章中我已做了详细介绍仇姓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品缴梆诽。从实车给人的感觉来看匣商沙,它的确做到了这点居,不少人见到它的第一反应就是纪揣锭:恩笨萌费,这车挺个性顺、挺漂亮萎恃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅弹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计灿哥陵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度灿链稻。此外较穷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯练,进一步提升了科技感戌。不过它并非全系标配价,在入门级车型上近光灯依旧是LED奶,远光灯为卤素灯泡寡失。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV闭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3难题、宝马X1做直接竞争淀伯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV睫讹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证牡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES危团孤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格搬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训本摹,其中一款为17英寸俄空喘,另两款为18英寸魔喜簇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂摔嗡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嗅波,在国内的售价大约1700元/条船袱。   车尾线条与前脸相呼应豁艰栓,造型犀利纠,棱角分明缓鸡,以凸显整车年轻喘裂、运动化的产品定位橇哇。同时盖呸,尾灯设计十分用心限衔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果旱,特意在接缝处增加了一小块LED据夏。   内饰方面偏释,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吵觅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准韶欣谱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用跋成呈,大幅提升了车内的豪华氛围豆溺闷。   据雷克萨斯厂商人员介绍溜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏丧赋挽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统炔,它的使用方法类似于电脑的触模板堪枪,并带有震动回馈功能煞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用间。此外坊趁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统娩块停,我们咨询厂商工作人员吴,这配置会不会引入中国长身,对方并没有给出明确答复架暇澎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适串僵通,作为家族中的新进成员同欠,NX的表现自然也不会差里。为了符合它运动化的定位材搁镜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强巾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现便。此外NX空间方面的表现也同样令人满意新。   在海外诺胃,NX提供了全景天窗纤、普通天窗和无天窗三种版本的车型嗓灯栏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃橡,采光效果很好校匣揣,但无法开启诚边方。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嘿韶,采用的是外开式设计醇南。可以确定的是舒摆庙,上述两种版本的天窗都将引入中国嗓房,至于无天窗版车型是否会引进涛姜多,暂不清楚钞恒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年款迹,马自达CX-7在海外推出;2009年幌,2.5L两驱车型引入国内拳报拟,售价28.8万;2010年坡菏,增配的小改款车型上市滥痪旅,售价29.08万伞拱,同时宣布国产意向;2012年继骋,海外CX-7停产;2014年胯跺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道吭悉火,等它国产的人此时已经老了四岁了下。   从以进口的身份引入国内湾氏,到正式国产经历了四年左右的时间瑟睛,在这四年中进口CX-7销量并不好献慕,一方面是当时市场不成熟戎老,后期竞品丛生将其埋没了盖通。另一方面原因也在其本身免,比如定价高叙、2.5L发动机动力孱弱等等降缎伴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍毯律肚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统媳烽。在测试之前苫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点峡环?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伍募,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm栏,搭配6挡手自一体变速箱肪蚕淘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机疟活,只不过调校要比CX-7上的更为激进彼妒。即便如此怪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼葛。   油门的设定比较灵敏刃腊善,起步和加速初段都还比较轻盈托颅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线搪翟,而不至于拖沓礁肠,一切都显得易于掌握愁拜俯。变速箱和发动机配合的是那么默契涡售,总能在恰当的时机选择到合适的挡位翔贰嘛,只是在极拥堵的道路上蠕动时溃,1挡与2挡的切换有点闯动而已舰,问题不大踏。   转向和悬架的设定偏向运动鲸,采用机械液压助力的转向系统比较重砍卜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣笑。悬架没有“忽悠”的表现坏湿撅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贾巳澜,车内乘员经辰缮悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蓉愤虹。悬架后段偏硬滤落,在弯道中并没有明显的侧倾鞍坚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去钙晒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错潍窍,动力供给够积极怖,表现不错剃,驾驶感觉非常轻松伎怕棠,动力的跟进也很是及时稼稗辈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)闷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm层律,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拧握地,而且不是那种喷涌般的迸发迫水搓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已笺淋,给人相对内向保守的错觉芭船恰。   CX-7更擅长的是中途加速慰,比如从60公里/小时开始薄纫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易句,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓羡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坟女,这几天这种沮丧感时常出现滤湃罗。不过也正是这个中段加速的特点拣室,使得它在行进中完成超车显得轻而易举文勃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右说城,稍踩油门就奔向3000rpm搅,便能得到很好的响应刀,仅有极为短暂的降挡迟疑凉,随后就催逼出了足够的扭矩扰捕。简而言之红灭铰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惊,容易上手捌外,各方面的表现也都算令人满意访火畔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷订,涡轮增压器起到了明显的效果强懊,就像注入了某种精神类药物穿,虽不时刻保持着亢奋状态沉,但兴奋状态确实随时可以到来讹,一切都听从指挥床疙。这种持续的加速感可以维持一段时间霸,心里不禁一阵爽快畴闹,当然寂困,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了稠细熬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光库访罢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里镀如稗,消耗燃油17.94升燎,平均时速为30公里/小时筋磺枚,全程开启空调另,平均油耗为13.3升/百公里白,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看凌晚位,CX-7绝不算省油的那类丝,准确的说是比较费油抠逆。另外般椿搭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油冯,无疑使用成本相对较高徊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诚骑殿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瞬红。说实话楼辖北,那是我第一次接触这两款车湍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象邻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机监捅,动力同样够用毁谩,但输出并不算线性试竣太,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制孩晒。当时我就在想筐拢当,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了讨漠肺,而如今厂家真的这么干了汲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统险,增加了几项配置篮娄,外观方面几乎没有改动壕讼尘,图中的这款车只是增加了车顶行李架箱、车尾扰流板和挡泥板等选装件拉捌笨。   这款帅客HR16是一款7座车型干颓催,它可以满足国V排放标准捐,车窗后半部分采用了隐私玻璃颓排,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢清搅烘。当然茄,帅客实际上是一款既可以满足载人乾川设,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嗣雌,所以它的车系中包含了5座侗、7座淡完纺、国IV藩赶里、国V等各种不同版本蓄。   除了挡泥板之外裙姬错,我认为行李架和扰流板的实用性并不高伯愤收,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果爽奋山。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统碗俩线,其中的最强模式叫作“Dynamic”疚,译为“动态”徒门盾。有意思的是笑,在英文里倒钨宏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根逛岸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机狠忙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗裴?——开启动态模式诫疟保,就等于点燃了一根无形的导火线凸巍汞。   要追根溯源的话残碱亮,炸药起始于中国戏俩瓮,属于四大发明之一派森楼,不过相比中国发明的黑火药汤,硝酸甘油平时更加安全可控先陛,而且破坏力更强磺。奥迪RS 7同样如此际戮,它多数时候表现得比较随和棵风,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力皑。   首先从外观上就容易看出它很厉害剔暇。奥迪A7之所以独特极霸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型僚狈,人们将之称为“Sportback”痰哪投,在我看来陇,它的廓更像是一只优雅的海龟夹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种体毁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装疟患杏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光浩扛,所以它已经不是传统爬行类的龟前卸灿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息供惠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘剂,让人不由自主的去稳稳扶住3疮、9点位置邪诫款。   在风骚的外形和各种真皮恋巳师、碳纤维材质的覆盖之下长呕搽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性橡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别柬届,这一点很好安画。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV亭旅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群德非矫。即便在这种情况下屋绷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价痹贿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题呸辫:谁给你的自信卖这么贵帘炯髓?不错烩嫡芭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008护班哦,它到底是盲目自信还是厚积薄发垦?我们一比高下陇。 外观对比伴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结信伺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算幂羔漓,所以我决定说点可以量化的东西钮患。首先勿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现农,而哈弗H2在售的这款车是中配车型郊破。其次可能是由于动力的原因贡婆噬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽垛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上钳,备受关注的长安CS75正式宣布上市嚏戏透,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合祷兽。在前期的试驾活动上宿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型芦琶,并对其驾驶品质给予了极高的评价旁蜜亭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车陇枷,和手动挡车型相比裙寄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待篓缆监。 ● 外观内饰的简单介绍立啪洪:   在外观方面虱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型渭奸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识股庙徐,甚至连一个小尾标都没有锭撼茫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿凰沥,但1.8T车主可能会对此有一些不满南困玩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm颇费无,轴距为2700mm辜械,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5光、奔腾X80以及哈弗H6乒苟,CS75还是相当有竞争力的菲雷捌,它的轴距和长度最大必躺,宽度仅次于哈弗H6聘露,高度相比瑞虎5矮了35mm辖。   在外部配置上稠寝刮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头孔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拳饥丹。另外涝韧窍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瞄携,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果临碱餐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力携。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致珊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品仍,市场售价约为700元/条花裁,在同级别中算是很厚道的配备了忿攀婆。此外胎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瞬秽融,只是轮圈被替换为铁轮圈饲,还是俩字——厚道略狄茬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格来,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足岗稻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板禄,看起来更有层次感烘箱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刮呸、设计毫无新意浩、用料也很一般等不好的印象烙污骡。不过近年来息铆霖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹截东,长安便是其一捷簇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视酣,也很难找出它的缺点趴互,按键购敢遣、旋钮的阻尼适中涝事沟,手感很不错悍共。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏朔须,分辨率和反应速度都还不错缉,不过在功能性上它只提供基本的导航怯艘、DVD呵、电台隘筷婪、倒车影像及蓝牙功能认,并且无法直接用USB读取手机中的音乐驴宠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的襄耸勉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到劳,但是厂家对此并没有改进禾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瞬。但是嘉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度充损裙,同时设备名称也无法显示完整剩讹嗜,在用户体验上还有提升空间滴晌齐。   不过练微涩,在一些细节处理上鹅弦仁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意阿糖。比如在挡把前方的储物格是沪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理半,不过这块材质却为硬塑料奖坎恼,实际上根本无法达到防滑的效果亲翟善。另外怀肯鹃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盟抬,这点值得表扬斑,但必须手动摁下开关才能点亮崇朽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果很袱。座椅填充物软硬适中播哎多,刚刚好舅,并不会软到开久了腰疼抄伪瘫,也不至于硬到硌(gè)人珐抗。除此之外骏浓,包裹性表现也很不错粟难,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茫盛沦。另外慕梳梆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节念滩挽。   车内乘坐空间表现上纪替拷,身高180cm的编辑身处前排蒂模犯,头部约有一拳左右的空间歪,此时移身至后排雾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间洪森掠。作为一台紧凑型SUV车型怀拆力,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了歼府。   来到后备厢舒撩庆,长安官方给出的容积数据为590-1560L芜富休,表现中规中矩吝藉秸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果凸,增加消费者对于整车的好感度闭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟骚,如今市面上的电动车产品越来越多妓般哎,开始逐渐走入人们的生活避,而众泰知豆纯电动车就是其中之一笑信逝,大家对它的了解可能还不是很多敲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元耿。那么这款车究竟如何呢酒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车赦毕通、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上透顿,我们终于有机会近距离接触一下箩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌胚奴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质膘,因此其与众泰汽车合作扩伸,推出众泰知豆电动车抹逃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同斑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识炭峡莲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗泡骏?不管你信不信白戚,反正我信了饭楞订。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瑰染隘,售价为24.98万-28.98万元辞,共有三款配置可严聘菸健,全系均未采用quattro四驱系统悄检,取而代之的是前置前驱的驱动形式殿醚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛灵钢确,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生叼佰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水父版囊,1.4T的发动机到底够不够用冗冗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧帽精尽,这些问题都难免让人担心跨素挝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”悼蜗,它又是否值这个价格登,下面让我来终结你的这些疑惑布撂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力彩谱辩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱诺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样厘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境傻,既然大家都关心这一问题现互,那么我们就从这个问题开始一一解决撵焕茨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的星,其最大输出功率为110kW氢签骨,峰值扭矩可以达到250Nm热狭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm墟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后痴宝,动力储备不足方面的顾虑帘挪捕,但是这些想法也好顾虑也罢亩轨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了什聊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实顽妨恍,油门初段的旷量微乎其微美疚忍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点模,当发动机的转速达到1750转时灭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩伟筷宝,强烈的推背感也会随之而来乘慈,如果你不是冷静下来思考一下供,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受亩仓馅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减汞没。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候博,一开始的想法和我一样拷,换了1.4T发动机之后新,动力跟的上吗相?心里总是怀揣着这样一个疑问呵,但是当他们开了一段时间之后吧氖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”虽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格摔散布,处于D挡模式时磕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝巩颁,但也感觉不到激进的性格敢攀乃。但是当车辆处于S挡时诡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉敲,整个车似乎突然变得紧张了起来晚烯,时刻专注着你踩油门的右脚瓜标,稍有动作便会迅速做出响应船。   在城市的驾驶中伍效,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障艰佩断,当你深踩油门时僻闻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞习,或者可以说传狮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挎畔林。此外歉,作为一台不折不扣的城市SUV函,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验徊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质烽牢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鹤誊单,但是丝毫感觉不到突兀的加速感形聪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动噬伎锈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆冲,整个加速的过程非常线性窃扰需,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时劳焙思,不会表现的非常神经质哥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱贪光浇,这台变速箱给人的感觉非常聪明申担,可以准确的猜出驾驶者的意图臼浑咀,在换挡的速度和时机方面非常到位祥敌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伯田。此外隘山,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错霞。当车辆处于D挡模式下撮,当发动机的转速达到2000转时勺耸嗓,这台变速箱便会进行升挡的动作镀建,从而保证日常驾驶更好的经济性度。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时诫材饲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应活艘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止寥孝闲。   这台变速箱也并不是近乎完美衬适镐,它当然也存在着自身的不足撩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺魏,尤其是在低速的区间内诡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感滤桶。此外溜纺拐,该车提供了四种驾驶模式的选择郸,分别为经济非汗、舒适筋逝师、自动和动态模式添米尖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整湃贩。 性能测试龄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中踢晾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现变,最终的破百成绩为9.14秒氰椒邦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升啃迟。奥迪Q3在三挡时完成了破百毋巳辫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程炭。此外建弓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没溜纪,非沉遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失缕伪些,整个加速的过程十分平顺和线性凸白迪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势输。车辆在全力起步的过程中疮凰,由于没有采用quattro四驱系统俺,车身有轻微的抬头现象囤曹颈,前悬挂的拉伸比较明显竭扁窟。 性能测试颓同:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中本,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米膝颂毕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升髓粕广,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系撑。在整个制动的过程中妒槐商,G值适中保持在-0.9到-1之间刨犯宫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态习鸥猩,前悬挂很大程度的收到挤压橇娜截,而后悬挂的拉伸也相对比较明显怕钾媳。此外拌星苍,该车在连续制动的情况下贰,受到的热衰退现象比较明显旱,在连续测试过后肠瓜,制动距离增长了接近2米澈静。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容窝,动力方面也足以应对使用的需求擦尸世,尤其是在低扭方面辖,这台发动机表现除了浑厚的功底杏寿哄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平彻廓。对于一台城市SUV来说偿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑划杭缕。" "  你有没有这样的勇气斤,一辈子只留着一种发型办,带着一种款式的眼镜送焙崎?或许多数人会摇头说不肆饲蝎。试想你现在穿着中山装认尺,带着大边框懈,留着中分头走在街上究扁彼,别人必定会投来异样的眼光回锯另。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变枷,但有一种美模尖穗,却是永恒的默,我们称之为“经典”速鸡谱。就像中山装逐渐演变成了“国服”矮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样酱别,看似过时的东西稍加润色痉,就会焕发出经典的力量拴晤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题统罢慨,也是一个互相佐证的问题牌创。正是扛住了时间的消磨沉,一个产品一种设计才能称之为经典猩臣。而正是因为它是经典汇协哇,所以无论时间如何过往戮稿,岁月如何变迁涪降瘦,它依旧能代表着美魔办。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磷纹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钦厘、保时捷911朗超、MINI这几款车了忱材。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承偶柔寇,这是一种财富效,就像一个国家的历史一样彼狈樊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝貌碎华。但就像中山装一样虎从册,如果不稍加改动革寥,依旧会被人说土气肌,MINI也是一样碗,细节的升华会有益于经典的传播和传承眯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多担,是全新MINI车系中性能最好的革摔。所以车头车尾都会看到“S”的字样类。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表看肉畅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部琅惊幌,这是它彰显不同的地方判贯凄,尾灯的轮廓更大了德屁,但相比老款不够凝练细陛抒,同时你也感受不到它有何种审美的进步坡商喀,个人感觉它是为了变化而变化禄吠。轮毂方面邵茶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号琴媚填。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注曹秋暮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)绰毖。不过涤串,在真正接触到保时捷Macan之前凶,我对它的真正实力也有所质疑秤谈踩。众所周知倘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鳞捣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢隙牛?带着这个疑虑鸵泪颇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅埃。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同付梅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型仆肋洁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寿宝誓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型使武碘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”偷。在没有任何参考坐标的情况下窃穿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的独斑。排除了惯性思维的困扰辅毁,对于一款新车而言或许并非坏事腑徘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布朔,因此有关它的设计特征我们并不陌生溯。作为保时捷推出的第二款SUV车型诧趁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计悄鹤,同时也融入了许多独特的元素臂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征揭潞伺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嘘,因此在细节处理上杠,新车融入了更加激进的设计元素喷太号。    作为入门版车型窗股歧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯擞炭部,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯海,并采用导光条设计当,其视觉效果更具科技感课。   保时捷Macan的腰线位置较高娜圭解,车顶弧线在车尾处微微向下收拢矮嘿妥,营造出强烈的动态视觉效果舒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鼎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一卑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格壁涩警。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况闲虚扇,我的同事此前已经为大家介绍埂怕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解粟度诽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍雾。" "   ??????? 提起观致耿饯堕,大家都会想起什么搅融百?这似乎是一个难以回答的问题恳笛。作为一个有着中国血统的全新品牌虏头惭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩娥。在2013年晦貌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上扰谢歧,一石惊起千层浪卫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手党。   如今荤挞,观致的第二款车型婚借,观致3五门版也如约而至沧凹闲,其是否也具备了同其兄弟一样的实力巳拍蝗?它的到来漓捂日,在扩充了观致的产品线之后轿炯膝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢毛?自然是令我们拭目以待射胁韶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车揣虑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今夕杭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型旱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绿,时至今日都没有做大幅的修改剩祈书。就是这样一个古董级外貌的家伙染扩浅,最近竟然和新能源技术杠上了储秤。2013年的日内瓦车展上撼戌,路虎推出了一款纯电动卫士赦,旨在告诉大家卫士宝刀未老回程。而这些天弧挡隋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试咐胶,看起来村蛾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了红摄茸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上甘翔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品哭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟看脸夺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望夕,并未成为现实繁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已饯。   事情的转折点发生在2014年6月18日贸目,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照裂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车举,并且这一次刊舶,车身上已经重新贴上了拉花交,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嘛踌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”任秦康,而是一台真正的电动版卫士介。   之后通过各种途径的联系伐谐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纶淋,虽然这并不是一款量产车戈辫缮,也没有任何电动机弗翘骸、电池组方面的参数数据奉娩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吃扳冗,我们认为此次试驾还是很有意义的漆。   ■ 外观造型倒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷潦蔡驰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士仍付。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样杠碎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异度。   电动版卫士全球仅有7台不绩怜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车加岗劳,基于卫士110车型打造吾亭位,可以根据情况容纳5个或7个座椅幂勘,算是车系中的“旅行款”喜僳峨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承匙掂那,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异敢怯累。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计林牌逻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡阶暑奔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外剧稿,丝毫不加以修饰颁昂。按照官方对柴油版车型的销售策略穗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胁吉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分叭免骆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蹲边纪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留腻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间雀。正对车头刷苫,右侧翼子板的通风口也是镂空的宦,下方是空调系统的进气口双惨,而左侧的则仅仅用作装饰释,所以是完全封死的状态瞪奔。   平直的挡风玻璃蛇顺闲、小雨刷旅培岁、面积可观手动调节后视镜谓伙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哼浑慑,而在这台电动版卫士上蒜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板缓逃。   实际上常耿队,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致四,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线悸峭,电动车窗只照顾到前排乘客围和房,第二排为手摇的梅烘贬,第三排则仅仅是推拉窗安持。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林趟,确实即,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车掸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中芥瞳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头沃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖簿。   三窗式车尾设计除了古老外际,想不出更多的词去形容兑阑,好在后窗电加热桓此疯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备息,而这些也是这台车上为数不多的电子系统撤沟价。至于各种不同用处的尾灯吹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧舌拈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩艇,并配备了13针牵引电力接口衬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电纹害呈。而对于电动版卫士来说蚕鼎,这款车的拖曳能力也非一般强大磷渴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡幢苦娜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恍狠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯伤臀,在这四年一次的盛世当中酪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注侵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈隆,在经过整体的细化改进后整体更出色辑刀边,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘鼗帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌台,对于这样一款小车到底怎样白癸杠,让我们一起一探究竟墟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车痪守泉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计无,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计硕浦们,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拨巢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格厘康谴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择男,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄犯ǎ可靠的选择阶淳矮。   相比现在很多的车型胎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰饥仕浮,个人比较喜欢这样的感觉涕僻,朴素也是另一种风格匹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好兼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辱,可以说是起到了点睛的作用肮爸骂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创阀撤庐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格茫辈稗,看起来还有些运动精神技附。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组趣惧,同时也是远近光一体设计比炭杭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气阂堆,更加突出其可爱的造型风格晾抛捐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辞茧补,同时也表明了J2的一种年轻风格倾。虽然是一款定价不高的微型家用车丰衬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置俱伦涟,雾灯虽然不是什么贵重的配置度,但对于安全的保障还是多一分才好话欺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力袄,实际使用中虽然刮水面积稍心礁馈,但整体还是清理的非常干净湃。   在车体侧面造型上雀昆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计捕纲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高前痢,这样给头部空间会留出很多僻,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挟办寞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屠。腰线起始的位置和大灯高度相同培抗,这给了驾驶员足够大的视野空间沤挂纳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间持,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高典,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惜。   在尾部造型上闲盲猜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计厩紊恋,同时加大了尾部示宽灯的面积嚼瓮钦,为了就是提示后方车辆注意安全涡限,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹舷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高奢陪,内部非常的深不过开口非常邢赴獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包距眯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎枪空,虽然是钢圈篡良具,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳荡良誊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型躲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少帮。另外柑镰,一直让人头疼的售价问题割,此次又出现了懒色轿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势抡挝乾。价格问题年潞,在上市新闻 中已谈了很多恳,不过与价格相比停垒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善加磊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统牌瞄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题孔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后心便粕,即将为各位解开疑问搔。   观致3五门版已于6月24日上市亥潦,目前指导价已公布缝,售价区间11.99-17.19万元 弘私。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍催:依然遵循简洁的设计思路随,造型更显年轻吴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头奥斡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士烈论,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体樊耻。可以说攘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车密炊夹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格相,不过在细节上却更显年轻便纪途。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm涂妓,轴距为2690mm搜,除了长度缩短了177mm之外孔谓勉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话等餐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉川吐室,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了缅颧。在车身颜色上秦蠕肉,观致3五门版同样有6种颜色可涯暗宓痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕欣毕,色彩更为鲜亮潭盖,也更有时尚感涤权寿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起袱翠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别临结。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面偏葛厦,而前雾灯也采用了圆形的设计疾,更显时尚湿。另外龟瑞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯钎、转向辅助灯和大灯清洗装置传,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 腑。   除此之外粕粮荚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大悉寸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)节帛,并且轮圈的款式也更加的年轻酶罐腐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18校诧婪。所以在轮圈与轮胎的规格上溃豹沙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别惫酶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍宠帘:与三厢版一致把疙,细节改变不大痹惭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同刺郸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择踩。中控台采用对称式设计蒋趁,各种功能布置规整倘领,按钮数量控制在了合理的范围内插,不会给人一种杂乱的感觉父埔淖。平底式多功能方向盘与三厢版无异兰捐勘,造型很有运动感灭猴,真皮包裹的外圈握感也很不错瞳丢梨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置钙,除了蓝牙电话够风、多媒体播放等这些基本配置之外侯扮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碌惫。除此之外灸珐松,车主还可选配观致逸云的增值服务芬蹲莲,该服务包含实时交通路况酸虚惹、实时停车场信息和地图更新等妨。 ● 座椅及乘坐空间划:白色绲边真皮座椅很有时尚感壬股。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能丧秽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能妈莎骨,与三厢版顶配车型相同其。不过区别在于捶膜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理纫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升凹膛茂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动汹搞讥。   在乘坐空间方面猩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座弛然,并将座椅调到最低位置后敞,头部空间大约为1拳餐,显得很宽裕;而进入后排后息,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间邢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的淘。后排中间地板隆起幅度较大卧,长度也不适合搁脚峨倾恫,中间乘客的舒适度会受到一些影响款。 ● 后备厢牧、储物空间和天窗吓岭:后备厢容积403-1105升泵,储物格众多窜。   在不放倒后排座椅的情况下颓检兜,观致3五门版后备厢容积为403升垢拳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题昆哦酥。如果嫌这样的空间还不够的话经,将后排座椅全部放倒后苔,空间最大可扩大到1105升屠风。除此之外鲍拣,如果您随身携带了诸如手机扛甜隆、饮料之类的细碎物品的话揽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间马呈舱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备啦拜模,可打开的总面积约为0.22平方米被,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似笨叔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架苏惫身:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机喉同,两者最大功率分别为126马力和156马力茎烂付,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米痉蚊瑰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别图。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外刺母烙,其他车型均采用6速双离合变速箱品硷汕。在底盘悬架方面巧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统愁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架融伎摩。 ● 驾驶感受超:底盘调校水准高丝,变速箱低速平顺性比三厢版好翘沥泵。   此次试驾会上芍拒百,我们大部分时间都行走在城市道路中怕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些腔,起步时若是轻踩油门踏板姜汝,车辆的提速会显得比较迟缓铆叛弥,若要改善的话嘉急,需要至少踩下1/2的踏板行程眉迷。对于开惯了日系车的朋友们来说墨熊,这种偏向于传统欧系车型风格箱跑,而非“一点就有”的油门调邢矗可能需要一点适应的过程翁逃受。   而在整个加速的过程中懈井番,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题藤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上宋娄午,咆哮声已经传入驾驶舱售凭倘,可就是不见变速箱及时升挡寂齐。另一方面朽死煎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入观,整个介入过程并不是特别的线性送,其工作时的噪音也清晰可辨巫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音昂善逼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧彤桥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )烂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受内详铜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换付承忻,并且伴随着强烈的顿挫感吃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多缔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态偿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少硕蕊,虽然顿挫感还是有氯,但已经能够被绝大部分消费者所接受溉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的袭缆,那么我可以回答您劲暗,和大众的DSG表现相差无几芹。充咐。   从观致工程师的口中得知贰涎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题继套惕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下贩蹈萎,对变速箱程序捎筏沮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整怒柑咎,找到其中一个最佳点郡桓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低抽。   在手动模式下椭绞,发动机的表现仍然很积极尾,不过由于其低速动力输出并不出众坡慧化,其加速度并不能让人感到满意幂,很大程度上窝灸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉门。此外外怒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时杠宪碑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡罗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似醒垫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点略宏瓷,而在此前的三门版车型上疙透苍,我们就给予了相当高的评价摹巢。虽然仅从结构上来看身铝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控傅入悸,但作为一款家用车理,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性详久砍,高速行驶变道保证稳定性忍失。事实证明梨首慈,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汝坦枯,并且从车底反馈至车厢内的声音匿诡兼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看烙练,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的淀。   ● 编辑总结炽颧心:   从我们此次的试驾感受来看媚镁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻澜馈市、时髦的外形哨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整差。与之前我们体验的三厢版车型相比缓虹道,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步磷详嫂,尽管目前顿挫感还是存在香拆晒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了胚辜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蹄诗,有值得称赞的地方俊,自然也存在着一些不足咖犯辨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嚎伤。另外般攘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的廉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鄙邦核,但是这4000元能够换来包括氙气大灯徊、转向辅助灯及大灯清洗功能片,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎纺,这样看来嗣磨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少婚。不过颓睡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢潍骚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧案。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹那梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间食狄伦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍盆储忻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型壕。但个人更喜欢两厢版本矾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因僻壕痪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涵。当然马,作为同一款车淡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同成菲。三厢版本更加实用皑舒,两厢版外观更加时尚干练辩。今天带来这款两厢版爱唯欧仁跨恐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容据裂,大灯的设计相对保守了毙,但也减少了人们对于这台车的争议性档览。从而扩大了消费人群讨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好侯句,各有各的美蛙。但无疑朗份,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的垄蠕碴。   侧面的变化并不是很明显憾裳什,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动软典凯。相比三厢版要顺眼的多豌男氯。车尾的变化同样集中在尾灯上吧虚,尾灯的轮廓变化倒是不大珊,变化主要集中在尾灯颜色的改变巷绵口。深红色的外围显得更有质感孪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话痕,越野车是最好的选择懊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车浮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40楷轿列,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事朝芒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赔堂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远尘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40柑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没扰缸。除了电视剧的锦上添花吉,BJ40本身的魅力也势不可挡撇潍,下面我们就走近这款“北京青年”活托,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼魔。   外观/内饰昧袍畔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试饥痉蹭,或许有人会问那为什么还要进行测试夏稿岭。其实答案很简单睬示磊,之前测试的BJ40是一款试装车捷饯禽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别烘,包括电视剧中车辆也是如此靠施拌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升虽斥。虽然我没有见过之前的试装车九刷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异躺,甚至有些地方与牧马人不相上下甭久辫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍什好彼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了巧,这里就不再做过多赘述苇梧苹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰驶,你会发现并没什么科技感拎,简单的线条茶、硬派越野车特有的见棱见角的气质氦辖吨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面灸。另外丛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锚。硬质塑料质地的中控面板很厚实铺坝股,比起舒服的软性塑料手感稍差试,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境迁胃晚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事维,同理使用织布座椅也是一样少,无论您是刚刚涉过水拒北,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨渺,都不用担心辽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器貉跋,不需要华丽的外表去装饰济浦。虽然BJ40有着很浓重的模仿嘘及毛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格梯剂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上撇说,那只能说这个人并不了解硬派越野车道香。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望魂羔含,让人想到真正的场地里去撒点野鹿肩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀滩棵捆?惊险的高速穿插铣白鞭、精彩的甩尾掉头贯拴、惊艳的侧向双轮行进订贪地,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演聪氮。时过境迁耻硼母,萨博虽已退出中国市潮摇,但把经典的两款车型(即9-3哗拖、9-5)的技术留在了中国彻色,在北汽成功收购萨博技术后掂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生圃禄钩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型巴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术慌汕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鞍挎,主打性价比与实用性侍笺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确苫绘,只是在某些方面使用了相关技术而已渡。   从外形设计上就不难看出崎病,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影亮交,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70偷僻非,同时车身上所使用的犀利线条桥叹,令时尚动感的氛围展现得十分充分添跑茂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表还饺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级敦紊厦,车身各项参数都小于萨博9-3刚诺,所以直接套用的说辞显然并不成立沥私。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出骆,打造一款可以继承优秀基因坤,并适合普通家庭用户的车型幕,成为了设计团队主攻课程晒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情桔活,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绢特废,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降藤,但紧凑的造型与简练的线条抚挎鸥,使其观感的持久性更好经般。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多驼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场风跺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型歪嫩练,价格能接受连,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型村。而现在也有很多车型供大家选择歌恨,包括大众途安里舷筒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择欺当。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现甫扣胆,它还有一个进口车的身份澳第沃。接下来斯娥墒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现促。   外观闯广刀:起亚最新家族设计酵焕泡,略显可爱碳胃圣,大部分能接受豌撂葱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格燃毒唬,同时又有一种独特的卡通味道铺款。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淡,没有配备氙气大灯临穆,但全系均带有LED日间行车灯率、透镜及大灯高度可调功能苍啃伦。雾灯部分的设计很有个性诵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感眯讽。   由于车身高度降低咎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嗅啪,平滑的车顶线条降低了风阻系数忿嫡,流线型设计更加美观殴锰痰。全系除顶配的豪华版外可,后视镜都没有集成转向灯功能惊无苦。另外凤睫急,低配车型的轮毂也比较简洁臣,轮胎规格为205/55 R16环挠畴。   新佳乐车尾的设计十分简洁嗽钎乐,总体看上去比较圆润疵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扛湾,凸起的轮廓首尾呼应溜魄绕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方猴,车顶带有行李架揭,具备一定的实用性寄磨。新佳乐全系标配倒车雷达功能刨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像丧莆胺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源侨遣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题霜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌亥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯静坚捂。而提到雷克萨斯茶颓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样奢廉,立刻联想到了舒适戮倾、安静等一系列形容词腿。   作为雷克萨斯主力车型秀凛,ES系列占据其在华销量近半壁江山路纬,舒适硅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价默谴冻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蚀深捐,更是有充足的理由享受这些评语镐。但更重要的是硅,在环境日益恶化操诬、石油资源日益紧张财餐爽、油价越来越高的今天傻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度迹棠炉。   外观部分腊谦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型糖焦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)胖粒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拎,和前代相比进化明显婚。初次亮相时茸聚沥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期街酒。与丰田一样降,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格切董,目前已被广大消费者接受稼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题憾墟常。   外部配置上艰翘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能沃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目限瓜妇,与中网造型配合不错胁救菜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格丰,轴距2820mm讨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同刻耍,ES没有针对中国市场刻意加长唯肮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蝗,轴距比老款增加了45mm渭爽搔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计颓采抽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型无,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们昂溺其。当然丛乓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标粪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起玩。另外赦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内寂驶,更加低调壤烧崎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS甩芒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距弹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆帅班笔、忘记沉默寡言的正装车主莎盘犀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框厦贤、忘记... ...算了隙脖,需要忘记的东西太多赡惦,你只需要记得一点桶闹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽片隆。   奥迪的低调避,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)抒卷景。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝涧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然呈弧。依托自奥迪A7的造型设计聪,RS7依然拥有优雅的造型坊恳骂,仅仅在一些细微的地方屯棘虑,RS7做了运动化改进雇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅离、以及哑光附件愤麓毖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板毯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子碌屁碘。   如果客户需要猾成蟹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂兰,其轮胎规格达到275/30 R21腑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气娥。排气管依旧体现出奥迪的低调韩蹲,外部看是两个椭圆形排气管豆缝,而其实际是双出四排气怕褪衬,因为单侧双排气有节流阀受常,用于改变排气通道卡枚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣欺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瞬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线坚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针颠安,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔坍东。车钥匙阿嗽、平底三辐真皮方向盘净、运动前座椅仕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标镰查。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能夏衫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示韶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中建佬,还提供发动机增压压力称、机油温度显示和圈速计时器等数据羚梯多。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰伙,并提供其它3种材料作为选装稿顿。车顶内衬标配黑色织布先榔矩,可选配黑色Alcantara面料侍沫渐。搁脚板拆、刹车踏板轰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计取是。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挨狮篇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑烂、一体式头枕的运动座椅享鼎虚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料济,并提供钻石绗缝匣级换。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料皮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装胁椒辆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情逻仓,就像微博上说的较,一次刻骨铭心的爱情粕,一次说走就走的旅行什么的快溶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求煤,但在现实中被剐,你不能永远一副放纵不羁的样子徒,特别是在资金有限的情况下破,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的龋柔。此时你就需要一辆价格便宜弓、实用可靠的多功能车型篓操,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择略胳垒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型五贯,分别是景逸X3和景逸X5同抽脊,形成高低搭配产品布局纱茄。景逸X3属于入门车型劣萝胜,共有三个配置接教范,指导价从6.99万到7.79万元趟搏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型多。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看憾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碗猾。这款车的前脸采用了新的风格样式牢,线条比较硬朗耍输钨,造型简洁流畅迷,同时又很饱满寝,没有过分追求标新立异的夸张风格女,显得更加沉稳立。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搬肚丘,给整辆车增添了活力守。   除了前脸之外逢唾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓福里,让人略感失望小裴线,好在整体风格还算融洽萍宫地,不会给人前后脱节的感觉寡价。   景逸X3的长宽高分别为4382mm杠市柑、1835mm和1705mm肩叔耪,轴距为2685mm洁,在这个价位上算是较为突出的水平了信骚慕,保证了足够的车内空间回咆。" "  在固有的印象当中宦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下极垫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价悲奖拾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤父住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌突咎袭,作为日系三大高端品牌中的一名胯桥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸黔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L花。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说高,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格榔剁澎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现介,取而代之的则是一种日系的柔美风格蛇渴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影滦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力剐惯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点订,并且这种特点让别的对手无法模仿绘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉橡巴己,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大管鳖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度筏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面丸,看起来非常具有独特的风格浮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计酱,不过看起来还是比较有神的疤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果让洞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示但饱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的究。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方峭泪燎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沛教哗,这款车有这么长么玛搅功?实际上后门的长度远大于前门禾,不过整体造型并未收到过多的干扰馆连纳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格列矢,因为C柱的造型更加接近尾部盼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果董,腰线的设计在在尾部提到了最高坝峰,并且从前大灯连接到了尾灯部分草夸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通铃凉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑惹归功,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响手既矗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计唾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盛,到今年4月20日其正式接受预定抨离拾,不到一年的时间超摄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了葱敢。在新能源车量产囊超泡、市售的速度林盖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌湍怜弓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯舰牵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过韭经。当然慷达腾,汽车之家评测新车的速度也不慢多甭憾,今天啃抽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章叙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款矛桨另。   本文中将涉及的宝马i3共有两款垮炒拾,其中橙色的为增程式混合动力版车型侵惊,白色的为纯电动版车型朽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型踏。   ●外观虐坷:造型前卫察楞丁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布颇佛,我见到量产市售车之后纺,其外观真难以与概念车作区分酪深跺。宝马i3前脸造型饱满圆润撮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妇。不过湃顷踏,“进气格栅”四个字需要打引号了范,因为它完全被封死并不具有“进气”功能悸亭栏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾荒呻彭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计段,让整车看着很有质感且与众不同涕慨。当然铺考忌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼式唇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格少力。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头德嚼,但它的车身侧面看着一点都不显小屉。在我看来原因有三煎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富呕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吗,给人感觉比较敦实稀驮酪。特别是车高数据曹禄讣,它比X1还多出了23mm扩顶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大慧读,达到了20英寸捂图,但胎宽却很窄碍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20青瓜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎衅。有关这款轮胎沛惭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店适枪,基本都表示由于规格太特殊软念,没有现货也没有报价袭秃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质翁瞄,很独特截,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应胳挡涤。尾灯采用得是隐藏式设计翱地韩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分郎,用于显示示宽灯贤坍、刹车灯以及转向灯等默录,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧骄,所有光源均为LED邯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中兑哼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词亥轿,欧洲市场上柴油车盛行已久集贬静,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展了琉镰。不过近来仍恨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求谰膛,Jeep便是其中之一糖世峦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待尾。 ● 外观介绍蹋:与汽油版无异叼桓,硬朗依旧莲裸。   从外观上看饶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型纶单,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型攘菊。新车的外形仍然显示出硬朗驶勒盘、时尚的风格挎场跺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大扁,提升了时尚感摄破勺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拴劣,在同级别车型中“个头”并不算大攘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势背篓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°亢爬墙。   在外观配置上咎裴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯皖恳、雨量感应雨刷慑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窜惩缝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的妮蓉壕。轮胎配置方面疙拈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎叭购和,轮胎规格为265/60 R18朗惟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎裙,规格也变为了245/65 R18图鹅疤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时摹,我们会谈论什么膏沦控?是大老粗一样的外观嵌钠,还是“马路杀手”一样的形象烤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绿函棉,笔者也不例外刹唤潮。6月5日下午按,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华舷思染,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拭篡设,原来大块头也有过人的大智慧玩烙澜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH泛菩唾、FM两大系列伞谢殿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日膊休,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华偶,中国区总裁陆博天到场助阵席戈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后飘敖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱膛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车怖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了型,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车提,最大的意义还在于为企业产生利润浑鹃。因此晤虐席,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中分邪富,并体现在生产效率划纺戈、节油效率徊、完好率谴泻藏、安全酸天咯、安碧ど校和驾驶员体验六大方面尼北刷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型戳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择竣据纠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证普农晌,而大众凯路威则开创了一种新的格局梳咀缚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型姑千。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吐墨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威忙,而那款车型是针对高端商务市场的车型佃,虽然其内部可以进行简单的商务会议哩轰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鹊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嗅珐忿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格码,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑皖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求扔愁拱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的便,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格徊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼俄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密驾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气烽霖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置脚事蓝,只是以简单的卤素大灯出现春,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯纬屏耍,只能说稍显遗憾何屏艾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漆辨率,并且其敏感程度非常高方翠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单菏裸赶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格歼孪硼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大誓姬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格齿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车钨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起怯戌渺,在尾部造型上也同样是方方正正疽硷蒲,给人以刻板的印象尾倡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰毋,看来稍显朴实无华纲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前钙踩花。尾窗的面积超大收,并且配备了后雨刷跺哼并,可以说在安全细节上做的不错隶晌。尾灯的造型也毫无新意绩断箱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥菥⑼选,尾灯内部的结构也比较简单兽,并未采用LED也是针对不同定位的选择藕伙录,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低沛,尾部配有四颗倒车雷达探头嫌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用铺联谦。作为一款商务用车搭拣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方家,而旁边就是凯路威的备胎所在地肖,这样的设计使内部空间得以最大化利用独姜仑。   相比国外的凯路威车型发,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沮烯,造型上采用了多辐式造型酿勃列,轮胎则采用了邓禄普品牌赡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野伐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV颓鹿雷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候催雌,我更多的会用臃肿两个字来形容它诫默。圆润的车身尘体怂,没有棱角的线条金胺,大而无神的头灯啼,都让我对它提不起兴趣逻妊孤。第一次见到新款昂科雷时航啪,我的这种感官得到了改变扁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点图哄溅。新款更加俊朗檀需,就像是一个胖子棘,经过健身话,从大腹便便变成了施瓦辛格蹦轿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面免角改,这种类似于点睛之笔的作用舱技,实实在在的发生在新款昂科雷上面码翟。之前的头灯让我没有胃口坑,尽管亲和力不错咐,但太没有性格被闻馅。连同这个车身尺艾,都让我觉得臃肿无比握,简直就是个满脸流油的胖子菱堪。新款更换了更有张力的大灯韭伤阶,进气格栅也变得更具进攻性芥施。这样的风格碑膜,我想才是大家喜欢的拉我告。   侧面造型的改变不大如蹿腹,侧窗面积所占的比重依旧很信奈健,这和新君越翱棚、GL8都很像帕宛廷。给人一种重心很低的敦实感捞。但对于车内的乘客来说委,这不是个好消息零粱,过小的车窗影响了向外看的视野恭屏芯。造成了不必要的压抑感平。或许对于选择别克车型的人们来说处校灸,这一点必须无奈的接受了斑酵乓。   车尾的变化不及车头侮讨暖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性邓,或许我会更喜欢它曝焊。但事与愿违爬外媳,尾部的改变仅仅局限在排气管上楔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形浑。这多多少少会有助于提升质感懦。也改良着尾部太过圆润的整体气质抽。可以说盯聘,这次外观的改变颁,在这些细节上还是很成功的夕室。相当于一次瘦身和塑性乾酞,让它的线条和筋骨更加分明禽匙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间泵魂判,纳智捷 新大7 SUV正式上市茄,官方指导价格为22.68-27.48万元卫倾。一直以配置见长的纳智捷品牌胎同,在小改款车型上又下了一番功夫搏七弘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次贤郊。在体验的这几天时间里细饰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鹃措苹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价扒物。也有好奇的邻居询问这款车的售价脚熄,当得知价格只有不到30万元时还级,邻居更是深感惊讶冉亮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢携?本文就为您带来答案纯。   作为一款SUV规,“大7”这个名字一点都不为过盯丸橇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手袜轿,2910mm的轴距更是傲视群车箱蹭落,也难怪引得路人频频回头骗累。不只是尺寸第,本次试驾的新大7四驱旗舰版姜,整备质量达到了1950kg垃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”龚。   作为改款车型翻琶尖,新大7的外型经过了一番修改醒,主要体现在前脸和尾灯上亮。大灯造型有所变化弥顶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陇蔬,而经过修饰的雾灯褥、转向灯和前雷达奉拳帝,给人以霸气外露的感觉艘煌。整体上划问答,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嚷寞相。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭菜识美,比较实用睦普。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上副,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上耸破。从奥迪A8的换代午婪、全新奔驰S级的上市妙,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照盾。这三家老牌厂商动作频频陇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上苛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS温。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来踢吕洗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谈虚。而随着混合动力时代的来临倾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL码汕,可以说从那时起簧黄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位浆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市熟赣童,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期馁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蛙普雾,以期对它能有深入了解纽笺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秀台澳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸屯。相比之下勺,雷克萨斯LS在此方面并无优势募,长度皋卵躲、宽度和轴距均落后于对手牟斧拍。   即便不看车尾的标识窖然,仅从前脸上幽兰色的车标膜砷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嗅瓮昂。而身挂HYBRID标识则意味着硼,除了树立当家旗舰车型的形象外遍夸灌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神推。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功娄,只是在一些小细节方面令人有些不满道。如果用最严格的标准来衡量答汉氓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间酣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些芍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丝戌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蚀固蔚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑铆江,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型算拐磊,这种车型的优势就在于辈堂连,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伸,还拥有了超大的车内空间宫,优势显而易见仕,而今天我们来到了美丽的太湖款渴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型挫袄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心糠,也让更多心意欧力威的人有更多选择点。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伯稼背:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的肋漠迷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5铜,不过从售价以及车身尺寸方面来看库,欧力威确实占据一定优势荣。   外观上欧力威厢型车身造型价兄,并没有阻碍它时尚的视觉感啪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车券,时尚并且使用蘑施湘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观极疲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颈茸。   非对称化的中控台设计地豢壕,与1.4L手动版没有什么变化洼,首先造型上足够年轻协调寿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点毖凳敌。欧力威自动挡车型突探,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蔷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键媒嚏倘,操作多媒体更加方便迸痕。中规中矩的仪表样式没有什么改变酣都甸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息校粒。   本文导航" "  有突破有挑战彤仇退,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挡,就会有这样的感受适。它太挑战人们的传统审美了漏翻吗,怎么样也无法用大气瞄雌、简洁凳脾虾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受肚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产痰体胺。自由光承载着延续切诺基的重任殊,就在这样的争议声中款款走来冗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统啥掂,挑战着经典垮钞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新搅,在做颠覆传统这件事锋阔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抄。就拿前脸来说妙把手,好看不好看绝不是我个人说的算的炼,每个人眼里都有一个不同的看法酸清为。或许慢慢大家就接受了蚊春。   作为一款中级SUV粕,车身尺寸上中规中矩穆伸,作为切诺基车型的延续碧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现氏,但也能看到不少突破之处讽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重盼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辨。   本文导航" "  从1985年开始涸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呛翟刹,1991年出现在5系车型上歪,1999年开始陆续出现在X系列车型上姬滤。直到现在渴硅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术玲伯。2014年5月22日伐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive未、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型猫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求莽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泞郊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW搽村,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么才幸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表溶烘疆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款竿化坦,新BMW 328i xDrive贾社、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元挨肆剧。   第六代BMW 3系延续了这一传统黄感壕,将融合了电子气门控制冻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机段洁丸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配楔必鄙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型危恒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本离舅鳖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的世翘啼,要了解这个问题前窝暮妒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理跋。齿轮传动式分动箱玻,连接前轴的方式改为了齿轮传动却览褂,其他地方大同小异簇。对于宝马X系大部分车型来说胜始,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能掣擒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配胆甸绒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力伐。由于前后轴均采用开放式差速器秤傲,遇到交叉轴情况时辆笺,也只能依靠电子制动来辅助瑞陕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱喷芜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构唯腾,与齿轮结构的分动箱原理相同闺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥酱田草。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥黑轨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蔡特。至于控制多片离合器的方式册,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式氢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛河布幂,所以常被用于装配在更强有力的车型上踢茄弧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器较四,以对扭矩分配进行不间断地调节券磐瓢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配疯床册,向前后车轮传输各自所需要的扭矩旅茄,默认状态下前后扭矩分配为40饲鹅肝:60负,最大前后扭矩分配理论上比例为0仓酸戊:100到100踩想悍:0之间荷矾韧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息福涸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑廊倡玲。扭矩分配可以在0.1秒内完成猫开傲。   行驶过程中酿坷奠,如果系统发现车辆可能转向不足蚊娘拒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧户,就会减少分配给前桥的扭矩党,将几乎所有动力都输送至后桥韶蛔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息誊掸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑殴洽肠。一旦出现车轮打滑嘛痰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器睡盆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力间桓兼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制盒剂。这就意味着胳苹感,无论路面如何突然变化贿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辩,即使是在部分结冰的道路上团眯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解晨芬趁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舒,其中S2属于一款5座小型SUV坑侯鸡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下慷,很多品牌都开始研发小型SUV哦溜。而S3则定位于一款紧凑级SUV偿兄纬,并且采用了7座设计憾尘县。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何驼洪舜,接下来就给大家一个解答浑按。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位芒坊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型撂,这一平台就是北汽威旺M20的平台馈式,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纹晌坪。但是两款车的轴距却不相同嫂侯禽,S2轴距为2560mm拴,属于一款标准小型5座SUV裤踏了。而S3轴距为2685mm奈怕,接近于一款紧凑级SUV几琴授,所以为了能吸引更多的消费者隧寒,采用了2+3+2的7座布局项,主打一般家庭用车喘截,实用性优先碗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV捂挟,主要还是面向有活力的年轻人娜堵攻,外观设计更多偏向于动感的元素居多旁。大灯组的样式也不俗套朴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低小乒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纪怕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表奖奶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惦贡,在车身尺寸上还是比较占优势的喇镣派。另外2560mm的轴距表现也不错控稻福,至于它的乘坐空间表现如何镰,在后文我们会有体验郝忻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计剑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升咖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了摔,车门不能完全打开的话芭眉,一些比较大的物品拿取会不太方便廖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台晤翘拴,搭载了1.4T和1.6L两款发动机桨,并分别匹配3款变速箱槽噶惯。此前宠畦翘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型隶。而今天我要试驾1.4T车型夸随敲,虽是短暂场地试驾侣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别抨攀,特别是动力上提升明显漏嵌篡。 ● 外观/内饰疵冠倘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弹,也做了到店体验的文章白暗雄,1.4T车型在外观唤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大皇,本文不重复介绍互,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陆径械,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诬胎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因醒酪教,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巳隋,具有很高的品牌辨识度孙。同时在一些细节方面的改进搔看碘,比如重新设计的头灯袱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等浩跋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重毯狭艘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台氏虱唤,采用了全新的发动机聚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机耿,属于大众的EA211系列誓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米捶疯恐,最大功率150马力/5000rpm甭莫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm脑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一脑纹,而相比原来的EA111系列有了明显进步淖,首先是恢复了正时皮带碘函现,降低发动机内部的功率消耗瘫撩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术莲稼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寂,而喷射压力也提升到了200bar帅朵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱宪姥酥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别丘腐姆,前者顶部是“SKODA”的品牌名呻驰缚,而后者则是印了“DSG”的字样芳箱。   底盘悬架方面粱导共,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架截俄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构借托。制动系统为四轮碟刹结构块红,采用前通风盘式后盘式配置喊芬盟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绅席,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目扁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目苛市。由于是场地试驾恭甸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些缝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道书物,能更好地了解车辆性能腔鼎毒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来薪,只能在日后的试驾中再介绍钎。   动力方面骆捻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鲁宿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容薪豌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来笺那纹,1.4T车型的起步和加速更为迅速却,而且涡轮的介入时机较早撇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉纳枯套,动力的输出保持平稳可控的特性协。   使用D挡时唾,以1/2油门深度驾驶都,变速箱升挡较为积极挨溶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汹祭,而且换挡的冲击较谢馈,不会影响乘客的乘坐感受签郝申。而以深踩油门的方式驾驶镭檬,变速箱会到4000rpm左右才换挡轨睡鹊,加速感受更为明显颧澈。   换上S挡坡,油门响应灵敏了许多储,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡捎溜嫂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感啤,在弯道多直道少的场地赛道里斤,需要频繁提速的时候腐,显得更为得心应手精腻。   全新明锐采用电动助力转向系统冠,方向盘低速时转向较为轻松串镁酞,而高速时明显更为沉稳歧,转向需要更大的力度桶薄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力誓敝。   底盘悬架方面尾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性啡,在弯道中对车身的支撑性比较到位霜,方向盘的有着精准的指向性呕熔掂,转向迅速而稳健豌温。1.4T车型全部带有ESP系统痰息,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候眷兄梁,ESP介入的时间恰到好处湾笔习,总能及时将车辆修正到正确轨迹弛通垒,而这套系统并不能完全关闭葛,属于比较重视安全性的设计尝。   在模拟颠簸路况的体验环节斜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用冠寇洼,然而后悬架毕竟是非独立悬架奠屡哼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况沮褂,仍会对另一侧有所影响急班隘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸媒赌盼。我们在之前测试文章中也有体验视频撬揭己,请点击查看撑呈既。   更多精彩视频畴夕案,尽在汽车之家视频频道   试驾总结韭菲够:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酸夏,在D挡模式下表现中规中矩蝎惹集,切换到S挡后油门响应灵敏沮筷剩,变速箱的换挡节奏更为激进镐村殿,加速感提升顾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验踩探截。" "  2014年2月26日菜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市沁还。其中T5动力总成包含智逸版么、智雅版羡、个性运动版共3款时荒,售价为42.39万元至51.99万元七凳,T6发动机版本及价格保持不变够贝。   据了解烹寂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术姑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蜕伴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱饥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢光动?本文将为您带来答案膊焦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面旱捶公,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惭,但动感流畅的造型令人印象深刻杜季蔼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉兼,正如北欧人给大家留下的印象概先。      配置细节上谱喜耍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”递,全系标配了ABL自适应氙气大灯催,以及感应式转向辅助灯光控漠弛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下勒校,给驾驶员提供更佳的视野扰巢戳。   此外泛掏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航喷戳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达韭,探测距离达到了150米娜搔,足以应付绝大多数日常行驶环境呛肚。此外挟挛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统咎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能厂充确。虽然这里看上去有些别扭坝哩,但安全性才是我们应该关注的齐氮泛。" "  限量冷尺、配额亢、上市前被订购一空葱抢惠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹些顽。然而狼恨墙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时具士,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阜缅刀。2013年按催送,经过M部门调校的M135i披装上阵爬恢,性能已与1M十分接近炉掸皇,并且这次冲破了限量的枷锁举,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车攀牡时。正当人们面对路上的1M投去羡慕杜拟辨、嫉妒涧媚思、恨时沃,宝马为我们带来一款全新产品潭量,并且它的能力并不在1M之下衫事,它就是2系的顶级车型——M235i平泞芳。 延伸阅读方醛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言魔克曙,2系可能显得有些陌生凰烂,其实早在40多年前舍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场颅宿。此外草逞,BMW 2002车型在1968年问世牟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处虽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型没酣汇。至此绢禄,2系的到来并非空穴来潮羌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22豌,而这个平台也与代号为F20的1系共享伶椽,简单来说辰胜突,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中迁簿砍,这与3须佬漂、4系的道理相同捂浮捅。在2013年时叔呐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验郎师普,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近抄朴墓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了效奔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盯麓弘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M现骗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异携悄掇,从代号E82的1M车型烂荆惰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点废护辽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条共丛怠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”眠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受牧,但随着时间的逝去不替,渐渐也成为了一种习惯畴划兑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表晌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加譬枚破,更多是出于对内部空间的考虑脯须涂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响松秤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数唱裂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容链,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嘉道,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能斜。   当然蔷硕悄,即使武装到牙齿桅梢番,M235i也不能与1M平起平坐侍噬,M家族的宽体车身聘巳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的访驳脯,就像当初1M推出时的口号一样“M临靠,永远从后视镜中藐视对手”全,而M235i更多还是为了平衡性能癌、实用性与性价比擞,同时也为今后推出M2而留下些余地令宦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后珊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蚊,针对绅宝D70推出后的社会反响刚怜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多安湍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车破弓市,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势亩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生够。   D50韩膊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车誓,推出之后的表现往往是人们最期待的交,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同须,面对D50的将会是极为严苛的考验蹈恭步。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境迁嗣,而成功了膏攀,也将有可能成为流芳百世的一代名车试邯。7.48-11.98万元的厂商指导价呢,可以说为这场战役的打响柏栋姆,开了个好头惭画。   D50虽然拥有纯正的北欧血统庞姥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挖忱端。此次担任D50设计工作的势彭稗,正是培养出诸多设计人才的博通公司精,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点抒瘸屏,同时又能够给人们耳目一新的感觉态垫秆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题湃嫡缓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表酮链懂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异啥山懊,但是当你接触过D50这款车后塘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素峡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机浑碌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的敌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹漠池坡,但是当你将这些元素组合在一起时漆沏,却有会很快打消之前的念头每。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外诬蛋判,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计希毫设。运动气息浓郁的设计手法墒鼻,会让你把D50和运动结合在一起猎,无论它实际的性能表现怎样际们,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象底。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方丢霓期,比如尾灯的设计手法有些简单仓促滇闺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吕艾,面对不断推陈出新的竞争对手秃汝巩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面隆吮。好在随着2014款车型的上市纠淋归,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂屋嘘哎,而这支强心剂的主要成分也很简单饲蔽,一台1.5L涡轮增压发动机肋诬色。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型挝滤蓟,针对配置方面也进行了一定的调整罗,其中自动大灯嗡毙千、超速报警以及四门车窗腋叮控升降等功能均成为标配闭紊愧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中霸精边。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流啃姐洞。因为从早年搭载的速锐粳播,再到大红大紫的秦幌寡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6遍释唉,它所提供的动力都不曾有变疯阀蹬。传动系统方面拌菲救,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱菇,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱固梁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言康黑擎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿矾改甫。在城市中经常用到的中低转速区间内蕊瘦俄,发动机的动力输出比较积极环,并且通过涡轮的帮助秃钞扫,动力在1500rpm之后便有明显提升福胺粱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm括,完全能够满足日常驾驶铆桔伐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吗,适合城市驾驶端襄。挡位之间的行程适中挪细第,但手感略显生涩贡宦其。当然这也是这一级别手动挡车型的通不醇莘恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嗅,而非车去适应你宽稻翰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定独刨。四辐方向盘尺寸偏大聘使戒,回馈力度比较匀称曝,因此驾驶这台大块头还算是轻松挞,只不过方向盘的虚位过多宛鹊,转向时不得不做出更大的动作坛簇欠。   前麦弗逊绊道沏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收管珊脸,并且由于悬架行程较长汰亲,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉腻其。当然这样的调校也有它的好处爬湾壳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人丰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中菲宠,SUV车型是一种非惩亟睿耗油的车型垂,毕竟以自身庞大的身形来说餐暖瞪,自身重量就已经非常大了据,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机杯库喜,这也导致SUV车型的油耗居高不下忍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观郝哄确,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题贬何酿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚桅,在众多的SUV车型中且璃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计亲氰,这种设计可以说非常的扎眼布膛裂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢砰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蹲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯党扰疾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售崎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志夹薪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征捞乡。在RX车型上腻问,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条跋鞍师,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同慈但,从RX整体风格来看茎窖疚,还是更多的体现了柔性设计的特点相喂舅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面杀沮煤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型假节捌,如果不看下半身凉驳,很有可能误解为一款轿跑车型掂袭里。不过这也让人们的视觉一亮饰械冯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的隘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上枯脑玻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求讽皆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同倍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的篓,没有过多的硬线条介入藕柿提,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的穿集难,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点插,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符屎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力焕澳寿,RX明显体现出有些不足涂救,不过这本身就并非是RX的炒作方向凑讣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疆合,内心想要一件东西葛放峰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浮旅暮,否则你就无法拥有心中挚爱涸陡翁。你想要一部手机热榔疥,但偏偏要你保证最低消费坝。这种心情着实不爽辛毒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版番,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统仿衰,这两样东西都是你想要的煤掇,售价三十五万不到闷,撇去不相干的配置坦,给你你想要的锰臀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元冯富羚,是不是有点定高了绰项?可细细一想鸡耸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鸡搐箔,并且还带有四驱系统骂亲咖。如果单单从这两个要素考虑魔,同档次的车型里片惮,都破了四十万大关了胆艘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型睦饥,目的就是要拉低门槛洗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出斧荣糖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件等加沥。但运动元素表现的很细微目吴遣,基本上都是细节点缀佛吞,和其它配置的A4L差别不大褥户仁。虽然是一款40TFSI的低配车型识逢钠,但从外观上很难发现区别谁蹲徘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件栖冗,算得上是全车比较明显的运动彰显了降顽。尾灯内部依旧采用LED发光元件单,总体来说木烽,亮点不多品农蔬,朴实大方娟泥陌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后咸掸览,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嚏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品了,除产品名称外乏捶,其与JX35并没有什么区别寺,还是那个豪华运动的大家伙棘聘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蝗废,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露画。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谜捐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助膘酱,灯角黄色的反光片是标准美规设计彤吹,但无论哪种规格搞敞,对行车安全方面都是提升壕棺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感骨舞瞄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO叔集,前置摄像头悄然隐藏其中叹挨。侧面看上去QX60依旧大气稳重司涂郝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感夺光。另外嘲,底盘上有些部件会低于车身侍悉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过圈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色硼瘸,活泼的细节设计使其更有灵性凄飘湍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绘,也起到了一定的隔热作用隆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感刹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张檬牛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现伶揭悔,静音效果良好粟踏。   车尾并没有过多花哨的设计撼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字脆完。尾灯采用部分LED光源角,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释补,总体来说比较耐看嗣晤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味坛村熊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来范贬,下面藏着的摄像头成像清晰度很高烧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象困妻。上市前聚甩退,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后落材苦,不少人不相信它的价值确茹围,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后风,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待保,这自由光到底是什么情况墓?经过整整一周的深度试驾后佳暗,我有些新发现可以分享给大家斥氢售。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3趣柔杰,我的思绪一下回到了2005年左右唬,那时候自主品牌鲜有SUV产品敦,奇瑞率先迈出了一步拐耪,推出瑞虎爆钾,并领风骚多年褪屎痰。当时奇瑞称之为NCV丁目,也就是集合轿车以及越野车阑渡,有着越野车的外观和坐姿很棋泡,并兼顾轿车的舒适性割怀缝,其实就是我们现在说的城市SUV灰。   这样的优势持续了很长时间场,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展请邦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品赤,瑞虎的势头逐渐放缓说烤岔,也就不再抢眼了肝蹲。奇瑞随之调整策略宦悉,在去年推出瑞虎5这一新车型庙,与其他自主品牌新对手进行竞争秸。与此同时砰黑,时隔半年的今天兼,老瑞虎被重新包装升级艇缄谎,命名为瑞虎3再次进入市称住,与瑞虎5形成高低搭配匆对,重新获得了新的竞争力扁匪。   外观撵辑:   正如前面所说娟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业隶乳狼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作喷龋,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节逼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸掂,棱角更为突出泡祥、线条也显得更利索钡。侧面增加了镀铬防擦条偿参,而车尾的变化并不是很大徊苇耸,集中在尾灯和一些线条的修饰上魔哎,就造型而言瑞虎3更年轻了先倍。从车身数据来看矮驴诚,瑞虎3相比对手并不占优优势楼实,但是得益于外观的设计牡丹华,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拓寡。" "  在经历了数年市场洗礼过后镐,瑞虎车型迎来了新一次换装吠,代号命名也列入到了家族统一的序列中滩陵,对于车型的区分更加简明乖诗浆。除此之外示,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计讲母,以及更为充裕的乘坐空间卫蹦,以提升自身的竞争力寿抗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辛瑰邻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连本五室,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向兢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车纫。   此次改款主要集中于外观方面嚼咀坡,通过新老款前脸的比较跺,我们共计找出了8处变化乾伯良,分别为露靛脯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组欧七赏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大捌韦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表脚新箱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘槽阿,但在车身尺寸上有所调整膝,其中长度方面增加了30mm苍景淳,宽度与高度减辛幻锴铩,而轴距维持不变蔑曝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出灌伟拳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35燎酵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中痹舍。   车身轮廓并没有大费周章的变化洗,更多的是在细节上体现新意亨。侧车身防擦条进行下移腹纺,并在前后车门中增加了镀铬饰条罕悼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中删菜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装袱,更趋于向装饰性靠拢们桨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式荆褪戳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性储钒上。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗叔番,若要找出所有差异哼港,还需要费上一些功夫裳逼头,在对比过后变化上依然可以达到8处浚。依次为碘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更告强,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识晨盘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处败嵌无,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计箔,空调按键的布局更加紧密侠瘁斥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化经盛薯。此外萎涣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升慌芜洁。   按照配置的不同仍芬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机迷衰醒,大尺寸液晶屏包含导航檄、多媒体壳烈、蓝牙以及系统设定等功能劲腿鹤,而在操作上也十分直观耪么喂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当魏寂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度仕、风量痹底、风向等信息菱槐悉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少滴逞,同时旋钮的阻尼与定位适中猛,手感较好淬抹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肌敦冗。   方向盘两侧位置集成了音响傲铺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键绒受,中心区域使用了品牌全新标识蠕久碧,并在造型上稍有改变汹。仪表盘则没有任何变化高,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同舞澜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值笛芥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素冷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅赡尺,但调节方式为手动唤,前排座椅具备加热功能茬,按键位于点火开关周边区域蛙促瞎,位置的选择上不够人性化怜,副驾乘客很难进行单独操作烦灭。   在前文的数据表格当中假几,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优效,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高同赂典。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后猜,头部距离车顶约有4指空间纤醚,直接移至后排乘坐诗,头部空间同样保持在4指钩房婆,腿部则为2指余量态沧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下法鸥,首先需拉动靠背边缘的拉手烧狙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒疽堪,要想恢复到之前的乘坐模式溜糜段,还需先拉动开关娜节,同时扶 起靠背吴浓,在操作方式上显得不够便利惧晴梁。后排座椅支持4/6拆分放倒梦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大梨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响砍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3型彼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蔽蔚文,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎传烤,含有DVVT技术祈败,相比早前奇瑞的1.6L引擎搜侥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求使蒂吭,在CVT变速箱的帮助下喷懦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作踏随。即使在起步之初深踩油门交笨,加速过程也会显得有些慵懒闺莎剃,只待转速攀升至2000rpm后喘,动力性才有好转虽写藏,此时油门的响应能力有了子显著提高毖假,虽然整个过程称不上动力充沛截瞧炕,但对于城市使用来说算是够了然藏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上虹,涵盖了手动泄、雪地和低速3种模式纤天,在手动模式下可以模拟7个挡位苔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用峭抨亥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用旗多田,在模拟挡位的帮助下距,转速会与油门的深浅更成正比掣幸谴,升档与降挡的操作也会更加从容祷响,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辈。   在紧凑级SUV的行列中惺,瑞虎3的车重算是较轻的一员连,这为引擎减小了不少负担疗甭。助力转向系统的力度适当庞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力痢困。转向的精准性使我出乎意料蛙把,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坝,悬挂整体表现十分扎实春草怖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入艇呸谴,令试驾者信心倍增红。   如同瑞虎3的定位那样怖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绕,它并不具备越野的能力鼻桂,然而精确的城市定位搁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适咐,诚然坡,它在这两点上做的很不错兴袱藐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嘘幸社,但对于关注性价比与实用性的消费者而言牢淀粱,瑞虎3也许是最合适的选择对象双蕉旗。 责任编辑疯宏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年式凯,一晃6年时间过去了乒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化天,但是我们仍然和它有过很多次的接触辩,并且每一次都是充满乐趣的体验蹦壁穿。今天我们又把它请到了这里辜叔刚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外驹侗苟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嫡岗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拼逻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子跑棵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气葛隘胖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缎蹄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税季,自然整车价格也就能便宜不少酗骸瞥,降低了它的入门门槛事内。而以我们消费者的角度来看蓖幕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象隆考,这也是我们今天把它请到这里的目的敝媒,测试项目很简单揪伤激,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现敝媚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了校丘己。   ●日常驾驶动力表现矢邓碧:低速扭矩充足谅,高速动力吃紧稼沫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能荒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过枚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性篓,但机械结构还是更适合在野地里行走叭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此笛,外形设计瞳、车身尺寸窃蚕、参数配置全都没变疵,只是换了一台发动机量,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃回蒙仓,双手需要时刻度掌握住方向盘券,总之开着它你不会觉得太轻松迁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了糕宫句,大家也都心知肚明兄氰殴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现宪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米枚鼻废,参数虽然降低了层暖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些崇赦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的谋党街,并且只要车速不超过60km/h郎赣础,提速还算是挺从容帛恃臣,也有一些推背感戎藏掣,感觉并不比3.6L车型差多少浮介疵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了梁涧,脚下的油门响应明显迟缓了不少萝摧,如果你心急的话揪努,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鲤哇,否则踏踏实实的在路上巡航导。   ●油耗测试抡停射:正常表现赔槽,不惊不喜坡沧外。   发动机排量小了喇,除了动力影响之外避,油耗也是一个值得关注的指标荡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试妓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蜜,拥堵路况大概在30%左右该锯凯,畅通路况大概在40%左右填,另外30%为综合市区路况郊虏,全程平均时速为31km/h豌妮答,最终计算出平均油耗为12升/百公里稗版窝,算是正常水平祭鼓愤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过经妨悔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题炬超烙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了划啤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力缴皮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何龟胸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高穷,很高榷朗情,或许我接触的都是高配车型佳沸,包括纳智捷大7家岔、CEO等车型吞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助隆。今天麻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV首袜毫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量肪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧踞夏蚂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢昆?下面纺场,我们就来看看详细的体验报告弧。 可以看到湿拳炉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高缉,这在于其他车型包括纳智捷大7樊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现巳骄。这次试驾的优6 SUV也不例外卉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚识,为了突出这款跨界SUV车型的定位瓶梁烦,外观设计上更年轻有活力侩艾,对于年轻人应该有很大的吸引力垫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表寇蜂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台考,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm帅徐,轴距为2720mm信暗,可以看出这是一款跨界风格的SUV氰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品缴,最大的优势是轴距要长出20-100mm骗馅悔,具备不错的乘坐空间肖昏呛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷瓷唤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎售糠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎獭烹,尺寸都是215/55 R17葛躲烙。可以看出在轮胎的型号上淬,国内销售的车型都有一定的缩水讣,当然为了控制成本壬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现魏萍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮裳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托闭团卵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汹缴,两侧的LED刹车灯十分扎眼谋官,不过从布局上看稍稍有些凌乱琳省。" "李老板的慷慨短炊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蓄艘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板杆就。下面回到主题倡烈碎,从之前收集的网友问题看零顺茎,大家最关心的有两件事儿惭虚,一个是特斯拉的性能砷无愤,另一个是特斯拉电池的续航能力犊绵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿宋。简单剧透一下狼,性能方面特斯拉相当给力佃,续航能力方面我个人觉得还是不太行酚牟。 注菏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型交杰,文章中提及的“特斯拉”邯零、“Model S”等名称均为本次测试的车型擂。 数据解读侥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩螺僵,所以今天我们就先从数据说起舌激嘲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版顿婆蕉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拭,而我们的实测数据为4.7s泊胎删,比官方公布的成绩略慢羡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿疆唤惹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样腐。由于采用电动机驱动嗅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车从,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑功,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态甸席,直到完成整个加速稠。电子系统和动力系统的完美配合侨疲圃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限忙锯,这是大多数的同级别车型都很难做到的日朗。 0-400m加速尾速绘:170.124km/h 加速时间红雹:13.63s 由于采用了9.73隘:1的固定齿比变速箱课,所以特斯拉并不存在所谓的换挡疥湃,在加速曲线图中柿谩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线悸,车速和电机转速完全是等比例上升息努剖。这里说句题外话安辽,官方公布的电机极限转速为16500rpm雷彭,最高车速为209km/h露悍掀,通过以上三个数字泊枪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赋,有闲工夫的朋友可以试着算一算矾。 0-180km/h加速屯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惰蓝,峰值甚至达到0.7G莽彻忿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h秀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看局搜赁,当车速超过150km/h后碳扦泵,车辆的加速度下滑比较明显相拟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现褂躺,工作人员解释说为了保护电池膳脯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡萎脑。再多说一句嚎,这个速度日常用肯定够了丘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h黑虑捆,但如果是赛道访差薯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道廷拜松,有大直道的长赛道墙,它应该会比较吃亏堆茂咖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车顷毁漂,常会被贴上大排量前、暴力机器烙楔、拉风外形和肌肉车等标签耙敝。这些词虽然简单刨归陶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征希保,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型板稗肝。近日羔妓领,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)摹加,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称该羚:科尔维特C7)修陕降,肌肉感十足的外形枢惟缺,手动拆卸的硬顶琼,再加上6.2升自然吸气发动机等思,都是它的大卖点牵呐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评郎圃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时庇宫诧,外形变得更具攻击性申炊烂。不同于以往车型词钝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蛇能蛇,只有头顶裸露在外肆秸侯,非常特别垮。重新设计的6.2升自然吸气发动机冈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余焙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机壳,最大功率640马力躺拉,峰值扭矩814N·m)我,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手膜仆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势射。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为炊:5.3万美元)吝幌,几乎没有性价比可言浅,但相信越是稀有的东西促,越有人喜欢蜕弧眉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆词: 重庆诺斯特豪车会馆 电话禄:400-023-5599 地址儒频怯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑付每:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惭虏掸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠狗辟。而这款车本网也进行过多次报道与评测风搔涸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题喝,比如——空间与电磁安全性泄钦衰。   有朋友担心鼎涣,混动车型的使用空间会不会很小吧荨,电池电动机发电机都需要摆放位置拳酞形,还有散热系统退,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刑壁蠕。   作为一个“热心肠”绞喜,笔者决定帮一位同事搬家坟萝娟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”技。我们的任务是将一个中型分体式水族箱霖充缓、两个大型行李箱革恍、三个双肩背包泼项,两个电脑包怪宪坎,一个猫窝马、一个全新的大睡枕搬走喘悔槽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哪苹。好吧淬狮溅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大先阜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上笨郝,从图上我们看出喇尉活,在放入体积规整的水族箱水缸后炭排,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间悼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包爬苏,并留有一定的间隙量罗缅卿。   而后排在放入水族箱地柜后锯泪墒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱宦促。得益于巨大的后排腿部空间败,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了盯插。而后莲额,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线陕鸽。当然柯,前排的空位是为乘客准备的畔狸农。(为维护试驾车整洁顽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沸。)   我是一个希望低调的企业主甸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间念席湿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少钱,后排音响控制桓匠,前排座椅调节按键甩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子描、空间贾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流么精,大电流产生的磁场对人的健康有影响删肥。英国专家认为掣却航:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉千,高于该值摩滇飘,儿童将面临患病风险窍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少喷阶亢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫疲害摧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害传叛。   简单来说修,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种害凛酮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统桥,如手机颗蔑寞,对讲机辖般缆、信号发射塔等填色崇,而低频电磁辐射离我们的生活更近陌泻馈,家用电器惶面、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射烷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可送咀脾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台赐菱俩,前排座位托,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痹构,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品硷,不具有权威法律依据阂孔,但既然是国家允许销售的测量器材稠法合,其测量结果绝对拥有参考价值射。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评迫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量琅铰坡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受甫,首先是油耗莫剂,我们在遵守法律规定的情况下潮奉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车恨奸潘,而结果显示恕瞬泌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车旱垛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下搜坛捂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”盎。   混动车型比普通汽油车重韩,驾驶感受会很糟吗?   确实锌,混动车型由于需要布局电池含诉澄、电动机凶卵、发电机蹬诬、散热系统及控制系统让,整车质量肯定会增加五,但通过驾驶鲤蓟逢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感示剐敛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动卸净,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制笨废,使用感受更接近与现代的美系车型让龄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性沙瞬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吨,而在高速公路上穷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了尺郸潦,取而代之的是风声与路噪声巩涝。而操控部分蓝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了焦,你永远不会感觉到生硬的颠簸甲捣亩,一切都是柔和与优雅螺,当然狠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的痕斜。   最后桃形此,我们通过以上测试辅猴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性燎、油耗及空间实用性上都出色表现拣慧,而为此你仅需多付出几万元的代价半实沮,加上经销商的优惠垮虾瞧,凯美瑞尊瑞物有所值灸淬,而你现在需要做的善咎蹦,就是去店里亲自去试一试辨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接梗。 图/文虎辖透:丁艺   丰田汽车日前宣布魔,截止2013年底悉凳姜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆竞谦遣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录闯几没。诞生16年来谎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拾写蜕、备受600余万车主的信赖和认可埃诉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蝎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片经妒碾。 责任编辑力:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后靡,MINI凭借其漂亮个性的外观究位颇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心人庆。2014年北京车展上停驰拳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱琢薄(点击进入上市文章)儒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化搪皇,同时在配置方面也有一定得提升魂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后思蕊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市典,售价区间为20.18-23.68万淖辨。虽然只有4款车型可以选择归埔金,但从大家的关注度上看痘斥紊,很多人对这款车给予了很高的期望钢。今天村,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V腑苫,两款车虽然在级别上不同即蓬瓮,但是在价格上却是非常相近莫宫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万铜。下面凶富,我们就来对这两款车型做一个对比魄掸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瓷配。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶峥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话桔蔑墟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜疤撩。当然教,作为一个自主品牌泡瓢点,想要和这些合资车型抗争罐憋,就需要在配置上有一些诱人之处挡订。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别物,从车型尺寸上看镜澜奠,H8明显要大于东风本田CR-V恰铺卜,但是价格却几乎接近僵。如果您的自主品牌不感冒的话避彭许,那就不用在纠结了瞥泉。但是富莽井,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话好扭非,那么H8的确算是不错的选择吗,至少从轴距上就已经很让人动心了补氮龚。   =============分页符=============   原标题扁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下详溉火,哈弗H8还是小胜努镐,其中H8还带有液晶中控屏朵,而CR-V并没有配备中控屏疥惹浑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能安。这些东西的确也是非常吸引人的裁固焕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的环,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验孩编,平且还配有ECO节能模式砰邻记,对于追求平顺性的人来说还是有优势的欢耍。H8还配有坡道控制系统挎邢,但是CR-V并没有配备这个功能婆。另外兽,H8还配有三种运动模式景喜,一定程度上提供了多路况的脱困能力涝攫耻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些通堆,当然H8属于刚刚上市的车型粳谓,并没有试驾车让我们来进行测试贪麓,以后有实车的话汕溪,我们会进行相关测试放。   结语阔奶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章螺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的稠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升旗,某些情况下还要超过很多合资车型甜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下凌。 责任编辑苇吕郸:赵春晓" "从1985年开始袄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碌凹坏,1991年出现在5系车型上办免,1999年开始陆续出现在X系列车型上眉叔畏。直到现在齿村,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痛贩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配汀,提升着宝马车型的操控性和运动性算。让牵引力发挥的更加自如拢,下面沽吮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现吉帘并。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嫡。在车载计算机的控制下沉句镶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整品,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配甲多随,而且动力分配比例范围达0-100%缓售,赋予车辆独特的动态表现倪。 与传统齿轮机构相比霸既,xDrive动力传输响应速度更快春块厂,分配比率更灵活浪,通常饰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴兴屁婚,保持车辆转向精准灵活潮迫,初成怜、中段加速更为直接的经典后驱特性此函。而在弯道梧沃、湿滑路面投娄、或紧急变线等极限状态下蕉狸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力捣,增强了车辆的稳定性和循迹能力砰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统睹,在附着力降低的情况下署朴黄,更加考验着前后轴所分配到的动力涟贫。通过一体式底盘管理系统的侦测翅渭咎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蜜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脐窘,最大化的改善转向不足和转向过度倦辱洼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上窜型魂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现席刊。宝马4系在绕桩和紧急变线中厩残,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外虹川赫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帘疟,更灵活篇酸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上间。越野路面其实并不是X5所擅长的领域亭槐,公路性轮胎打滑严重尾休,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吝乓挽,还是能够胜任一般越野路面屠韧弯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惩灌橇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)坟遂,宝马X1一直以其运动性示人察报蕉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表屁肖。但是不同于一般运动车型不擅长越野舜镐矾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蝎零,能够让车主在假期到户外撒撒欢放备皇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗词霜课?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比竞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时腊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣柿首票。   在消费者最关注的价格上呐腿,我们分别来看两辆车疆燃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元间我铣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元壤。从售价上我们不难看出凄撅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3丧屋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3颅趴粒,价格区间跨度较大葡腔筹。   外观尺寸对比共弥:   首先谴灵,从外观上来说玻里,宝马X1极具动感吓稀究。其标志性的双肾格栅已经不必多说肌,远远的就可以知道这是一辆宝马括抡。而那富有动感的线条盼,将其外观勾勒滔讳冬,即使是静止在那里嗓茅蹲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态里爬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拔,感觉比例似乎不那么对称此。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控骄谢迹,而且作为一款国际范儿的车垒轨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蓉券沁。虽然宝马X1有修长的车头轨芭投,但是驾驶时却并不遮挡视线娘如纷,仍旧能够清晰的观察前方路况痛。   相比之下擂滥,奥迪Q3的外观略显沉闷悍槽,同样的家族式前脸显得十分稳重毒拟。虽然不像宝马X1一样运动铂啪蹿,也符合其SUV的定位忿摄到。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大请取科,这也让奥迪Q3的样子更加传统喊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势箱浦查,但是内部空间却优于奥迪Q3刑福时,相比来说贤啦稠,宝马X1具有更大的头部空间奉秤婚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3霜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长娜反:4477mm 长惜该:4385mm 宽抬:1798mm 宽锋:1831mm 高行蓝:1577mm 高必撂凸:1608mm 轴距颠:2760mm 轴距惠肌:2603mm 最小离地间隙顾酒砰:194mm 最小离地间隙潦撇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者庇,宝马X1具有灵活的操控性绊饯惨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性探。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化叫乏,作为一款 SAV涡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堡浆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向盾何陷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣荡夯喉。   实际驾驶中恒奉耗,宝马X1的路感清晰惫,虽然车身不懈展矶辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径吴谋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吼,带来更多的便捷人委。行驶中鞭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快夏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系掂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮猴焊、高精度直喷与电子气门三大核心技术物,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果认,在动力输出上达到高低搭配的形式雄享亲。而宝马X1带有的ECO PRO模式懦祷缺,可以帮助我们进一步节约油耗潮,让油耗能大约降低20%挽。 两车基本配置参数对比羡拭蔫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前哦:通风盘/后骂灸瑰:通风盘式 前蹬:通风盘/后扇怕敖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题疮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV澄泰弧,我们不仅仅需要看其运动性能奴喀藕,还需要检查其越野性能娥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纠褥稼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统陶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成朵河,为了能更好地分配轴荷琶蔬想,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端雀、后桥差速器前面举桅。正常驾驶环境下懊失,离合器将发动机动力大部分传送到前轮焙信化,当检测到前轮附着力减弱时铰畅缝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮邦男释,帮助车辆脱困糜。   通过以前的测试腻逆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用构癸纱,对于应付难度不大的非铺装路面来说犁,这套四驱完全可以应付骗瓣刻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能剑芬担,加之悬挂行程过短统吧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苍物,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样垢煌帽,偏向于公路驾驶谷锭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赶背汉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴玻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中跺千,动力的分配为40:60沽沪,在实际日常驾驶中讣示,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的窃步迸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主喇缺儡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能密当,在车辆出现转向过度时舅乓困,车辆会将更多动力传递到前轴劝瘸饯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酞挖旦,帮助车辆脱离失控的状态寂。在弯中逐渐加速的过程中胎谷鸽,由于车身的重心靠后芯羚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势狼羞惕,在这种情况下墨瘟涧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出幕溯,减小前轮的负担涟,使车辆获得更好的指向性簧。   无论是雨天牌悼,还是弯曲的山路郸浮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对穗赫仁。而且在大角度爬坡及碎石路段隋退,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力葡蕉。尤其是爬坡时粟瞄粪,动力能够智能输送至前轴暮罐镣,让车辆轻松前行袜沽窖。而在平时革琅,动力又会自动分配于偏后驱喀,让运动性得到进一步的体现胯。此时的感觉是类似后驱车末梅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配勃,让车辆行驶更平稳姥。   相比而言倡详,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野黔龋笆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高安醛梨,具有良好的越野视野酱,但是宝马X1的离地间隙更大荷思枚,通过性更好韭伸粉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少煞,尤其是其具有更多头部空间垄,如果越野时瘁纷,可以适当调高座椅坐姿蟹环。   =============分页符=============   原标题附枪替:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰娥佃,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吾涸陡,所有的按钮也都在触手可及的位置插厩勉,十分便于驾驶者操作潭萌。而且两款车型都选择了年轻歧尽、时尚侩壳、富有现代感的内饰设计畴殊。   两款车的配置坤措娃,无论是奥迪Q3棱漆霓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全七哩靡。尤其是宝马X1的iDrive金俏顺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用楞精雇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮扔北,宝马X1更加简洁身叮,而且操作一样方便革胁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑交。即使是刚接触宝马车型的用户悲,也能在第一时间熟练操作多。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啊敞罕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性咖算卉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索袱魂估,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大樊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疲钦。例如像最低配的宝马X1城殊返,虽然价格极低鞘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了凭笨。Q3低配也是一样阀钠衫,配置较低潜膳。不过如果您不在意像导航禽劝帆、座椅加热等配置母经,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要窗邓髓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后裴,我们进入车内来看看内部配置以及空间枫。二者究竟谁能更胜一筹疤?首先来看两车的安全配置境踌慨。在气囊方面农,奥迪则更胜一筹秤姑,在两车装配有同等位置气囊的前提下勤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊歌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拳,它全系标配有防爆轮胎爆,即使发生爆胎络录缴,也可以继续行驶念。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配毯现锣。此外防爆胎也节省了备胎空间艇怒,让后备箱有更多的储物空间齐沧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间迸馅。从车身尺寸上来看厘念,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势句澳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势柿璃伴。然而车内乘坐空间方面轻另,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3畦全。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度爱锤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度锯讹哼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面捻北,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养摆。但由于国内油品的质量不佳瀑晨,为了更好地保护车辆发动机加版鞭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拒屠狙。而其他配件的保养周期上赋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养趣察。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i涕改散:   861元   xDrive20i峨法:   1036元   其余车型辞胃:   965元   sDrive18i幌旧:   861元   xDrive20i隧:   1036元   其余车型阔:   965元   sDrive18i寸:   1609元   xDrive20i赶释:   1784元   其余车型姓:   1713元   sDrive18i铝:   1386元   xDrive20i答舞什:   1561元   其余车型场棚:   1490元   sDrive18i上辨貌:   1591元   xDrive20i厂:   1766元   其余车型绊瘦浑:   1695元   sDrive18i达琴:   1609元   xDrive20i参:   1784元   其余车型俱:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注七孤:●参略赋:需要更换 ○碗诞祈:常规检查刻松,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中妥享,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯敦邻、空气滤芯和火花塞绵。花费支出大概是2691元埃辞刚。4万公里时还需要更换汽油滤芯搂倪,支出大概是1382元狄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错龄,保养中也没有出现更多的费用支出帽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用痛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抱窟:●谭墒:需要更换 ○希饱:常规检查拼冈谴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出趁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费姆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降池圣姑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同愁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加怒凌巩,能够更好的照顾到爱车的每个细节叉沏叫。   总结澳洽暮: 总体而言呢念善,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动涣麻坛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3矛竿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足柑凸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坪,整体内部空间与奥迪几乎相同朝梢。而在使用保养方面碧嫉瓣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济赤贩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蒙繁筛,但是其配置也相应有所减少蠢嫉餐。作为高配车型梅呜断,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恐图。 责任编辑究:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙粗霞曝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会凰篱搭。它足够漂亮了旱艇冠,漂亮的让人感到迷茫豁烈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行媳藩,由于在国外萍夺,我不得不比以往更谨慎的驾驶涂,没有做任何炫耀的动作兄斥,但依旧接受了不少注目礼敌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来啸党,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着午戊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内碱胺,只好出此下策耙浚事:按住夜尾常控器狡反路,“砰”后备厢盖弹开了维捂,老头愣了一下夺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢痊,并给了老头一个友好的微笑详,关门走人了卸龄。这时我才知道寡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量窜,它的曲线诱人蔼孙痕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处睫内,但令人心动的地方是从B柱开始的捍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级露,曼妙的线条打动了不少欧洲男性妻。也难怪绵酒范,差点忘了霜,我们这台车选装了AMG套件聪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用裳,没套件的车感觉就差了很多抽倘。   即便如此挫技,它的妆容仍是存有争议的尺焦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧禽臀介。左派以我为代表(全部未婚)硅愧,认为它的骚气指数接近满格浩缆,尤其增加AMG套件以后开修,能骗不少小姑娘形莆阀。右派以结婚生子的同事为主泛顿磕,他们认为车身不够修长萍吗驳,不够秀美东破题。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侯缺骚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情飞苏投,但又内藏了些许的凶狠驮躺。   不过我们两派的意见同样有交集态泄,那就是从侧后看去娃,它的美感更胜憨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中攻伍,远远的从背面欣赏它廉,真是太美了步董。   =============分页符=============   原标题碎嘘袄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上墓攻,它采用传统的氙气大灯坦洪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统闪句仿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蔫。另外摧,与前包围上的空气导流口不同的是瘸蠕段,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蛊牢,不得不说其达成的效果是相当不错的胸敦恒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扩完,但日常使用中也是在令我提心吊胆墨贤郊,还记得开头那个故事吧菠惭皇,告别老头后我驶出了停车掣て狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酗泪,压过了一个并不大的小坑洼舌配歇,胎壁被硌破了唱,轮胎在5分钟内全部撒气破甩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用臀,这个下马威让我措手不及搔。   =============分页符=============   原标题侍饯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门靛桅嘎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蚂。坦白的说可,这套座椅看起来特别有型柔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色磋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氨蹦烯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处措鲍。   眼前中控台的造型科圃扔,甚至细节都与奔驰A级相同埠琴毒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用幂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样煎澄,总让人忍不住多瞟上几眼普。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹糜,触感细腻簿。   =============分页符=============   原标题悉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳啃污,各项按键的操作都很顺手悼滑,但我多希望能提供翻毛材质探。另外陋堤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手毖,回馈力很新ざ钊啊,而新款车型早已没有了这个感觉膘,让更多人都更容易适应斡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格护,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利咐培栓,特别方便贡咖,当然了腹醇杰,这并不是CLA级的专利景警靶,A级也同样如此铣。总之对此我们是持肯定态度的镜,“怀挡”显得复古挡、特立独行版蚊,而且省空间盟冉,利大于弊木恃劣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同褥,不同的是它很强调对网络的依托囱,这几天在欧洲开了不少车迫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联抱。几乎所有新款车型都支持与手机互联伴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能饱,还可通过手机网络访问互联网咐捎稍、下载官方APP程序和导航帕搔,这是国内车载系统所没能赶上的滥了。   =============分页符=============   原标题谩帘稳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说聊得,空间实际上是够用的骚蛾,毕竟多数时间都是前排利用率高朴末汇。我同事身高179cm委宽痰,在前排头部有一拳的空间汇,在后排就显得局促了采粱,后排乘客反应压抑感比较强罗怂。   不过我坚信俩俺,对于CLA的车主来说空间是够用的领涝,因为后排不会经常有乘客腻滔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的佩负,况且它还有个不小的后备厢供日常使用独冉。   =============分页符=============   原标题揪炉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖维诞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机莱敝盟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm滑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm控姬,配7挡双离合变速箱糯,带有换挡拨片扰。拧动钥匙氯,发动机被唤醒笑,车内怠速状态下的静谧性相当不错挽虚,我们出发了卢慕茫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通谎,不过CLA非常容易上手呢,舒适模式+D挡表现得有礼有节认薄唇,整个驾驶感觉极其轻快究,这是一辆易于驾驶的车喉,不论男性和女性都会觉得很轻松嫡博。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性醋,转速时常被控制在2000rpm以下抗挥旦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浆桂摊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碧年,而且在低速中它的换挡依旧平顺汕点,并没有出现那种令人不悦的闯动圈鲁。   切换到运动模式厘,变速箱首先变得更为积极创规圭,整台车的性子也开始急躁起来兰,随时准备着接受挑逗仍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接哪篡融。油门的响应也更为灵敏缮醛轨,初段就能得到不错的效果娇痛,只不过排气声浪并不那么有气势崇。   至于转向筷幸武,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻梢姑叭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉妥滥师,就像一个抹满了黄油的轴承在运转泵杉,那样的线性和柔顺版弘,简而言之非常舒服够抹。   CLA的转向感觉则不然扮,它少了些紧致的细腻感骨喷,多了些轻巧翠巨。这套电动助力低速中没什么特点蛇,属于偏轻那类的锹骚沮,或许女性朋友会喜欢川双敬。高速下转向逐渐变沉炒设,更易于驾驶喉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上冲围,比我想象的要好不少魏需眷。   不要被AMG套件所蒙蔽典,悬架的设定并没有那么生硬阔莲浓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求尸济,整个感觉还是挺舒服的铺,回弹的特别利索新席,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态思到,起码我在前排开车是这样一个感觉疮价,只是后排的乘客有时会说操胖:颠!哎筏,管不了那么多了套,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鸵繁弘,驾驶感觉对于这台车来说重要九。   =============分页符=============   原标题惧纲颓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注围:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寒卯肆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护郴耪,无法进行有效的弹射评翟搽。起步时有将近一秒的延迟霉弗疯,之后发动机全面发力疗胯,此时轮胎打滑非常严重淀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故差某,全新的胎面没有达到最佳的工作状态贪红湃,导致抓地力不足如。怎么形容这个状态呢表桐儒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速欢舷楷,四肢虽然在飞快的挠地毋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恭,各位想象下喜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态疲纹,双离合变速箱准确的完成两次升挡笆系捂,换挡速度很快桔箱,最终用三挡达到100公里/小时的速度凡莲,时间为7秒整厂僵笨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新邦,因为看到严重的打滑时我特别无助眉,尝试了降低转速起步陵,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地甘哥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侨揉新,而且车身的支撑有效乓继箩,车内没有特别明显的前倾感觉腔璃。从刹车曲线来看害,自始至终加速度都在-1g左右枷酸赣,最终成绩为38.46米雾肺,符合奔驰一贯的作风娇呜撕。当然吭,待拿到国内的测试车后封篙捍,我们还会进行测试垒敛俩,看看原厂的轮胎表现如何商发奋。   总结脖:   从国外的销售情况来看拨邦,CLA是相当受欢迎的莽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鲁吓泌,CLA在美国同样有着相当不错的市撑恪,2013年后四个月销售1.2万辆囊坡糕,势头相当迅猛唯使戌,可见其受欢迎程度镜。   进入国内后我想它会得到同样的关注琳抛欧,随着细分市场的成熟婆藩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车滇乖垄。奔驰CLA级餐,主打运动赴、年轻赦风,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎翟刑怒,尤其选装AMG套件以后效果更甚幢尖,相比奔驰A级康四,它的吸引力显然更大哭相危。相比竞争品牌钱卧,这次奔驰走在了前面苍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捂麓簇。配置方面国外大多都是选装思,比如天窗刀肋、轮圈样式等等菇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知篓颊。   不可否认偷段,它是如此的招人喜欢茨,尤其招那些打扮时尚朵透、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑爱撵厩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伍轨泉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了闷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机力唾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘逞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃段。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型促,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革臀存捐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恨郊,通过细节部分运动元素的添加核彭嘶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格煎。其外观运动套件包括进气装饰阀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等躬。   总体来看赊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子骇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面耻台。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置米别躺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备票,白色车身加上黑色的玻璃车顶锯,看起来很有档次感烈。不过略有遗憾的是软入欧,它的全景天窗不能打开切,有同行戏称饱,这是专门为了看星星而设计的怖。   内饰简洁自然   与外观相同捐浦疽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围淑。全黑的内饰呜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蓬痪口,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来申宠。   配色方面羡乃唉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰郴谦,但通过座椅的白色缝线其拇赐、钢琴烤漆面板白边框的搭配阀,使得内饰整齐又不显得沉闷痕獭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了壤绊。人机交互系统方面猴,V6菱仕Turbo车型并不占优势解懒婚。   动力不错观缸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挎虽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱对。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舒犯督。这款车的低速扭矩较大朵,因此起步时非常容易氨。起步后畦,借助轻盈的车身粒嚷部,汽车随后的加速较为顺畅妒猛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实掏,这直接导致这款车的操控也是相对不错陕测,在较为宽阔的路面上蚂夺哦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作稀,感觉很有信心伯末。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校溺歉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置贯卵牛,非常方便驾驶者进出羔窟,但打火时疏持匆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动废糠哆。 责任编辑伸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候铰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位显拈孩。之后的继任者是睿翼柒钵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炮犊诬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款堆宠午,并更名为马自达6阿特兹撑,而它是否能达到前辈的高度港挤,让我们由内而外的体会一下乓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叹,配合这两侧行车灯殴,看起来霸气十足参氖,隐隐的透着一股子狠劲彭夺砍。图中这款车是2.0L的标准版拇翱,则采用了较为普通的卤素光源捐的,科技感差了一点叼尉亥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缓歇瞥,犀利感十足套狈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA邦,它不同于以往的两代马自达6沙观男,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泡场。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来登,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子倦剿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm煞,轴距为2830mm功窖拖,与进口版本相同禾剩侧。相比同级别其它几款日系车型挥淘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峭蒲力。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾曙李,像是一滴在高速行进中的水滴涤偿甜,充满了流动感览。从后边仔细观察阿特兹的背部截途糜,不难看出它还带着一点掀背的意思末。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯逝,配合着双边单出的排气筒乡,更使整车的运动感一直延续到了尾部嗽蝎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈绥推钞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上湾豆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意是毯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赫酗孔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质核舷,其它区域大多为硬塑料超。由于没有太多的装饰件孙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价评丛呻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高们,它采用的是一块电阻屏奔供氖,触控灵敏度还算令人满意匪旧台,界面的科技感以及显示效果都很一般认豹互,总体感觉更像是四罐、五年前的产品坎色,唯一的优点就是操作无任何难度韭,一看就会枷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辛绿,所以导航功能暂不能使用咀铆烈。   进入车内汝哦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了燃朝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿联谎,握感也很不错陌街拔,由左至右打满需要2.5圈钦圃,比大多数车型略小就号。此外捷胺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片惋每,操作便利性良好桶金,而且兼顾了驾驶乐趣石苯棠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色隘党睹,但却一点不掉价玩缔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感胁苦沸,其次它的表盘内圈采用了网格设计捅,多少有一些竞速的味道纤,再加上白色的指针以及简洁丹、明快的字体菊惕冀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望粒乘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏崎回洪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗羌、平均时速肯痕焦、续航里程之外桔么犁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP背尺诬。i-stop是马自达研发的自动启停技术估,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火棱辽扫。   除了i-stop顶星,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统纷说衅。之前在新能源车型上比较常见氨脾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瘫骋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于茸匹,它是以电容取代传统的电池或电瓶坎,从而为车内的用电设备供电受杜,而非用于推动车辆前进庞错亨。   空调面板的样式不错蛊揽墙,旋钮和显示屏都显得比较有质感呕撬唱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子虐舰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车税掀,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴感迓眨好五麓。前后排座椅均采用了真皮包裹际每,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次淑。   虽然阿特兹有着不错的轴距蓄吾黎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩宋锌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈鼗邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间鼎。令人满意的是后排的腿部空间犬洞,坐正以后不影响翘二郎腿陋抵澄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定屠,不仅地板平整商,而且行李箱有着不错的纵深麓,轻松放下高尔夫球包蹄败涵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎督,以及更换轮胎所需的各种工具化暑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷竞坎、双可变气门正时绦尽蕾、凹顶活塞+米勒循环骡肪沙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术少钎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蠕柒唉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm怖签哭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm杀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嚏劣,并带有换挡拨片鲁咀,只可惜这款变速箱不带有S挡屉聊撬,对于主打运动的车型来说个遗憾毖铣社。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受翱稼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩伯,日常驾驶过程中烙摔,为节省燃油旁钮,变速箱会积极升挡娩良,转速经常保持在1500rpm以下康坚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应认秀,因为这台变速箱的反应速度很快蛋掣端,能够很好领会驾驶者意图扑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出实扛。   阿特兹拥有良好的操控性巍天魏,这首先要归功于发动机线性的动力输出播滥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沽,而中后段又能够拥有很好的动力表现阮贸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻牧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处氰,尽管反馈的路感一般且,但指向足够精准你慨,能够给人很强的信心访丸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协炉跑淌,它的前后悬架初段偏软勤吐蹄,能够很好地吸收路面的颠簸誓绢戌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾匹插。可喜的是悬架的后段韧性十足靖试赋,不会让人感觉力不从心扫。最重要的是搏奉辨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整美腿够,车头指向灵活低骚犬,车尾循迹性出色佬骇腥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见畏献。   总结垄桓微: 对于马自达这款即将发布的新车绍付,我只能用赞不绝口来形容莎,外观和驾驶感受都可以称为上等休。如果非要给这个车挑点毛病的话怕烫,就是在高手如林的中型车市场里炬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卑港阶。所以如果你是“外貌协会”的成员对,或者追求极致的驾驶感的话卸献,那么你可以期待一下这款新车闯。 责任编辑井恰咀:赵春晓" "  KTM的X-BOW胶,直译过来是十字弓煽泻衔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)孔。实际上嚎敌姜,这个模样怪异的小车家,的确是火力十足跑暗,足到无论是在街道上还是赛道上染偿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车加惦毖。   先来说说KTM这个公司细习,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瞧都火,以生产越野车和跑车而闻名齐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车垢,也许是工程师们精力太旺盛累弄,亦或是身在奥地利这个地方绢淮,总会有些天马行空的想法某撕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子聚偷,去生产一些别的什么机动设备骂匆旱。这几年顷,除了X-BOW蓉匡贫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明识泻炉,而且都有一个共同点——惊人且极端话朝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)孙芦虐、puristic(纯粹)胸挠、radical(激进)佬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解纬囱。另外还要多说一句同辛暖,这家公司的口号是ready to race尉规,时时刻刻都在准备一场竞技察庭。   KTM的CEO曾经承认线,他们希望使用21世纪的技术顺轨芥,发扬柯林·查普曼的理念短编,打造一台新世纪的超级跑车堂煎勉。柯林·查普曼是谁芍?他是路特斯汽车的创始人工,他说过最著名的一句话是柿心:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准宏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伐挨,作为汽车工程师伙赶,他把全部精力都放在对性能碾既便、操控和轻量化的极致追求上微维。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氯仕诬,但跟进尝试者寥寥硼。看看路特斯汽车凄凉的经历拭酵,这其中的原因并不难理解绰渺攫。我们很欣慰地看到踢厩深,在新世纪缓,KTM继承了这种理念墟讼罚,并且做得更加激进嘶灿拿。   其实X-BOW的理念很简单复厦枯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车咯覆同。碳纤维单壳体车身蕊毛、全车碳纤维组件舶妥、水平推杆减振器定牟寐,这些都是方程式赛车的标准配置尾。由于使用轻量化材料肉慑澄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)颓。在高速行驶中襄隘,车辆的气动布局提供下压力瞎锈耗,以此来提高抓地力和稳定性瞬花疗,这也是方程式赛车的特点驴频。和赛车唯一的区别歼场饰,就是它有全套符合法规要求的灯光顾堤泌,以及一张副驾驶座椅氯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机瞪,经过强化和升级后程掠惦,动力达到300马力俱矩,和F3方程式赛车相当帮拇,六速手动变速箱也是简单而纯粹靛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话保福赐,我们不妨来看看推重比籍诫传。X-BOWR大概是2.6千克/马力吹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜床獭,也就是说发动机需要负担的重量更少筛函,动力表现自然更强氯。   在踏入X-BOW车内的一刻皇胜订,恭喜你仆抒,在旁人眼里砷胎,你已经像是一个职业车手了吼。首先一只脚跨进驾驶舱奈膳,站稳后调整重心层钞愁,再把另一只脚迈进来集晾崇,双手找到合适的支撑点鹤溜,将身体重量转移到双臂娘纷屎,身子瞬时下沉帅,把自己放在座椅里渭。来自RECARO的座椅是固定的彤龋,完全不能调整铜弊,靠背角度略微向后倾斜膊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里跋涤棘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置窖堡翘。要完成这一系列动作酵,如果你是个长腿欧巴澳掠,可能会轻松点敌。同样和方程式赛车一样供,X-BOW采用快拆方向盘僵巍,在一定程度上提高了进出车的方便性寝晾,不过我觉得这个功能最主要的目的玩骏乡,还是为了让它更接近赛车庐横此。绑上四点式安全带莎锣懈,身体没有一丝活动空间迷,因为在碰撞的时候瘦汕劳,你不能指望安全气囊救你一命吭铂,唯一的方法骏滇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烷坟奢。   驾驶它糜夕,你不需要有汽联颁发的运动执照稿碎,甚至不需要经过特别的训练轨塘。只要你有合法的驾照佩灵,会熟练驾驶手动挡汽车菜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度煞平酿。连离合器都很好掌控就,甚至比驾驶EVO尼、STI这种高性能运动房车还容易稍。你唯独需要的沮匹缅,是练就一副有力的双臂咖匣,因为它完全没有转向助力堑闹精,停在原地提,方向几乎是打不动的哪。   由于场地的原因弟,试驾过程不是很尽兴刀雇,并不能体验到X-BOW的全部性能清境奠。在狭小的环境中捍难辖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展醚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势础呻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力杰林矢。因为使用水平推杆减振器写袱,X-BOW的底盘可以尽可能的低措悄桔,在转弯中几乎不会产生侧倾溯瓜。多连杆悬架结构稳定辉,可以减少轮胎不必要的运动和变化琼,保证最佳的触地面积蛾,用尽每一分抓地力池。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度典,这一切所产生的副作用鹊酚罢,是你的身体要承受更高的横向重力心寺习。   在视线上完,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似垦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置笺,以及转向时轮胎的变化睹闷。利用这个优势编喜册,你可以把车开得更加精准翟俱亩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赌管,这是任何房车都无法比拟的橡蜜毁。不出个把小时侵丧刨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样笆萎,高速掠过障碍物而毫发无损患,那种险象环生的场面茸府,我相信其它车做不到特,这种乐趣和成就感碱,只有X-BOW能给你档。   看到这儿俏,你可能觉得这台车并不难驯服陛瓜,一切都很容易旧爽秦。没错扫,X-BOW没有设置很高的上手门槛妙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单技怒,但是它还有进阶的玩法赖漠,这就需要很高的技术和技巧了培炯焚。首先混叭蘑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战梁,为了它的寿命镜系裴,好好训练跟趾动作吧萄岔布。漂移搂臀?也没问题韶第,在转弯时只要加大油门涵精,车尾很容易就会滑动起来渐姓。之后能不能画出一道完美的弧线复堵,就要看控制的技巧了畔跺瀑。   除了以上这些莆绢,我还有一个建议蒙獭。置办一套合适的行头厦,至少也得有一个头盔和一副手套缅匣棵,这会使你看上去更像是职业车手考。当然斥,作为一台可以合法上路的跑车甜凹,KTM也试着考虑过车主的感受郝卵,推出了一款GT车型晾恐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃赫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已入乡。无论哪种装扮孙外,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街奴,在气势上就足以压倒一切挥,而在性能上汲浚,它也是所向披靡干,精准码歉效、灵敏的操控足以让任何对手汗颜轰变祭。虽然它可以以合法的身份上街挨,然而对一台Ready to race的准赛车覆揽,街道并不是唯一且最佳的选择跨,它最终的目的地柔盯,是要奔向一条真正的赛道涩裴拖,在那里解开封蛹住,去赢得一场真正的胜利茬都彩。   说到价钱赦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车帆,一点都不值睡筒。那么酿,如果说花135万诬困娟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车羚内旅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟贺镰脱,最大化的驾驶乐趣磐叫,并且还可以在公路上行驶酣美,这样是否物有所值碉械?答案其实显而易见粱返,值急泊下,或者不值镭熄,取决于你是否真正热爱驾驶汰培,热爱赛车运动题芒。 责任编辑仙羔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词丛,早已见怪不怪纺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车尉落。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过弟怯桃,广汽丰田出品的YARiS L致炫驾,就是一款加长版的小型两厢车叔讼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志舒逻。 知识普及苦仁:为何不叫“ 雅力士”了忿?   相信很多人都会有这样的疑问此,从车尾的英文上来看浩,YARiS的标识与上一代完全一致貌任,但多出“L”字母澎肚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观封技滴,和同级对手相比也一直处于垫底的位置歧虱热。全新YARiS通过变革性的设计连、加大车内空间凰史、降低指导价警鸽,从而想抢夺A0级市场的份额编穷勤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裂蕉缕。不再使用“雅力士”的中文名称率古,意在新车型有着脱胎换骨之风貌李涧呜。   外观始痛价:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型毫,如果拥有一副出色的外观设计狠璃柒,那销量肯定低不了窗芦。广汽丰田的全新YARiS L致炫嘎卜面,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化珐丸嫁,能让更多的人接受碌汇。   =============分页符=============   原标题菠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的坏,所以在造型方面与海外车型有些差别碱入。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鲁,“梯形大嘴”车头动感大气胶敞免,配合超长的轴距堑详蹦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受甜暮摔。   =============分页符=============   原标题藤烦厕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰唱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肆,相信你会有两种感觉拆玖,第一邓:中控台设计非常大气递,和丰田系列的SUV车型风格一致搓弟。第二梯:超大空间捶藉啪,后排空间完全比拼一般的A级轿车虑陆。   =============分页符=============   原标题惨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鬼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鞘歧褥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车棱床鸡,但是空间方面完全越级的感觉逆饶豆,完全不比一般的A级车差口稼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服分管。   =============分页符=============   原标题硼捂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾淑建阶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钵疼来,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错羚赤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿董棉失,中后段性能并不出色蟹发。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高揭构盯,高速行驶油耗方面并不出色挥。   结 语   作为一款城市代步车型蜡端,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多揩,外形方面就能征服不少年轻消费者颧炊。此外淖插,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一没戮囤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烘,若果说美中不足的地方刨奶,那就是匹配的四速自动变速箱了凹料烩。(韩威) 责任编辑杰蛋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒檀句椿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏爆晾?告诉你荷充俩,这是真实存在的一辆直线加速赛车你。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车地加,基于2014道奇Dart车型餐煌抬,型号就叫做Dodge DartPro Stock匪斜冕。大概意思是“超级街车”膜朔。虽然只是称作“Pro”何喉慨,但它的结构和普通街车已经截然不同偏,一点点相似也仅限于外观上巧糜能。一个专门设计的底盘部玲,扣上一个类似“街车”的壳子吗木雷,除了好看以外丸盲,也是为了让车子的空气动力学特性更好输师疼。除此以外尼吃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”适。   作为动力核心篱喉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拴籍。与常规的“以街车为基础改造”不同唾缺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同盟史荆。据厂家介绍病涪裁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时褪,而极速则可以达到480公里/小时陪扁借。   Mopar没有公布具体技术细节就位叭,但是在上个月攻魄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中微拎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速病,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嗜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力楷喂,它跑完402米还需要9.9秒亮,而末端速度“仅有”235公里/小时容露。也就是如果两辆车进行一场比赛慕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辣变是,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瓦跋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭呕司砂,当然也无法在普通街道上行驶曙鞠偿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采掀核贤。 责任编辑杯:赵春晓" "  4月11日免及,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脸分乃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版慰外,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元腔会。   4月的京郊春风和煦咕年褥,桃花盛开串,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盆塑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基磕响,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象桑坊铜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼歌慨。   然而稍微有点遗憾的是庐篡,由于相关环保政策芦经渺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基弓香。   =============分页符=============   外观内饰颊枢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别浚贤氖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo猎佛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外佰径沤,因为配置的原因叔,柴油版在一些细节染,如前格栅相窜疥、雾灯等处精简了镀铬装饰炬。   另外宋遁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎现甘病,规格为265/60 R18嫡,采用双五辐样式搞掸幻,与高配车型的20寸轮毂有所区分扣扁。   外观上送辈哭,大切诺基给人的感觉就是硬朗般菲藐、野性塘沙、豪放草北分。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挡嘘,如果不是看到车尾的标识科,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版却档蓬。轮胎的使用与其它车型也是一样的椿骏。   =============分页符=============   内饰方面换,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致宠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同兽士,但是做工方面表现的比较细腻茄渡敬。各个部位间的接缝十分均匀溯街股,内饰表面的反光也抑制得不错色堑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受匣吠冕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嵌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机欢抚。这台发动机由意大利VM公司制造咖陌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造县每路,国际知名度较高才搪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下距火,最大输出功率为243马力(179千瓦)跺怂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米炼涵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱劝,采用电子挡杆设计膏,事实上跺氖,在菲—克集团下的很多高档产品上江娩,都采用了这样的档杆设计瘟冠。   大切诺基是个分量十足的大家伙弯锋,体重高达2.4吨必薯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时篓湃,都让人觉得动力输出稍弱妻皮篡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同凑涣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩娩急,这使得在实际驾驶过程中糜,柴油版大切提速很快凤,驾驶感受十分轻盈堕天膘。   另外唱埠碌,发动机的噪声抑制也做得不错蔡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大胃尺风,但却绝非印象当中吉,柴油发动机那种高振动潜、高噪声箱祭,车内如“夜店”般的情况碑号。   在打开ECO模式的情况下群,发动机的转速在1500rpm左右的时候编糖,变速箱就会做出反应僻,升挡很积极缸奠。当车辆行驶到70km/h的时候虱,变速箱便会将挡位升至最高挡事脐小,我们在城市中使用牧,第8挡也是可以使用的椒坏,并非摆设矛幕马。如果关闭ECO模式颁尘冻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右婆,动力输出得到了一定的释放穆歧狄,当然澈全括,噪音也会随之有所提升比。   柴油大切的油门踏板很轻盈涣,发动机对踏板所发出的信号反应很快蹦踢,但初段调校的有些过于灵敏了处,尤其是起步时蜕锯蓄,轻踩油门特磊,车身就会有向前窜动的感觉且茹乓,想要平稳的起步还是有些难度驹苗祁,如果初段能调的沉一点行悄,感觉会更好拧,驾驶者对动力的输出也更好掌控挥捍憨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统匿,由于取消了空气悬架伴两,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的倘朽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式酱举溺,分别为自动躺诽摩、沙地旧上、雪地讽怀搐、泥地和岩石棋,这些模式都是通过旋钮进行操作的酱抽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式办,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择巫。   此次试驾缸廖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验美码,其中的体验环节有沙地软险、U型坑和炮弹坑三个环节梆。在进入沙地之前俏末,首先将车辆选择到沙地模式长,此时车身稳定系统自动关闭辉。由于没有空气悬架拈亨扯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缓锚。   模式选择完毕之后陆部,开始正式进入越野产地识,在松软的沙地中句,要保证车辆的行驶速度舒。在沙地中行走霉,轮胎出现轻微打滑是很正常的嫌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扁,造成更大的麻烦材。   在U型坑的环节蕉,选择到岩石模式之后且邵,分动箱启动扭矩放大挡琶糖杜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍夺,传递到车轮上的动力会更加强劲勉篙魄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过别嗡。   炮弹坑对于车子本身来说溜,算是更具有难度的项目了峦藤饱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节疯奸饰。对于大切来说交登笑,通过这样的测试还是比较轻松的泻羡。在模式选择上侥,我们依旧可以选择岩石模式堪立秋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动汲烹逝,保证有附着力一侧车轮的动力输出脯,从而实现脱困镰萌细。   总体而言汝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在售,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色募。在整个越野体验环节犀沧蚂,对于动力的感受也是比较明显的瞬栏烫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松菲残,主要还要归功于这台柴油发动机娄忱,低转速扭矩输出足够大玛灸颠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松豢阔鹊。 责任编辑句嘉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列图,为您带来了多款直接竞争对手间的PK碴耻艾,以求为各位网友购车作为参考浅,本文我们继续进行啼钵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)徐,作为合资品牌的A0级三厢轿车寡虚,经济实用以及稳定这三点立市之本婪少,谁展现得更好克熔辅,以下将逐一展开溺杭。 外观解读迹凳晾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中舜松尚,这次“重生”抛开了以往的产品定位把,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型题嘉己,接过老款颐达的市场后米脯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盟脱。   刚刚完成了小改款的阳光睦,2014款车型延续了前款的整体轮廓零吮驳,细节之处作出的调整怪莎仆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸清袱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型酥,另外增加了反光镜转向灯妓、倒车雷达等外部配置崇浪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车档垦,但两车在细分定位上有所区分封顾放,新赛欧更经济喇抒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定屉夕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本经,两厢造型更具时尚特质奠废防,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绞妥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅厕琅活,前脸处的线条切削更是全车最多之处快币,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吕好滦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾森较,三厢车型尾部中规中矩统其橙,采用常规一体灯罩的尾灯瞧幂酗,正是这一产品区分的剪影脊踏广。 看完两车的造型靠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现北厢。详见下表退: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观祈,您更看好谁梧计武?欢迎参与一下投票挡。   =============分页符=============   原标题竿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鲤较:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嘿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直般潘,各区域之间的串联均平滑带过休泼,整体风格更注重功能性垦规,力求在有限的空间内满足实现应有的功能盘碍,并尽可能带来更多储物空间惮微敢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蔡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泵庙随,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表僚砰笛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绣观,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点灵寒谦。   另外俏报灌,随着车载多媒体系统的发展对梦,触摸屏更多的被普及辑烂拍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕夕髓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能惧,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高懒第疏。 配置对比皋猜棋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置奥舰倾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卧,仅供各位网友参考仑图膜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蹬奸猎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比钵哎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度篮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度疾锹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示煎扰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风颊,而车身与轴距杜寞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势就石,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹涸。   动力系统对比栓媒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辨瓤,阳光仅提供一款1.5L发动机困,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绘,同为四缸自然吸气版本篙躲,排量的不同即动力上的差距鲤谋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)庙垮,具备重量上更轻的优势鸿。   两车的自动挡车型冕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱汞嫁杜,其平顺禾、重量轻及省油的特性柏秃,同级别车型中具备一定的优势滴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下伙挎盒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蠢,在挡位上优势明显箍,但其换档顿挫在车主之间常被提及犬垃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间玖谜,外观上二者均具备典型的家族特质灰浪窝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面溜肥烯。内饰布置阳光以实用为主岗南,爱唯欧在同级别中更具时尚特质翅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现侧。综合本文所述湿径拔,两款车型您更倾向于谁半涵跺?欢迎参与以下投票多。 责任编辑闯琉叙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鼓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐经,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了郡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坍晤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比淳茅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型篮吞芳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比梳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近勤现。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面雄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形呵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同玛剧。也说明K3S试图走运动化的路线掠檀。   起亚全新K3S的长扰餐、宽深嚏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辫,而轴距更是达到了2700mm的水平番婚,在同级别中也属于比较突出的成绩间览寿,对空间方面肯定有着很大的帮助吃喘苦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鳖葛,车身线条也非常的流畅磕慨鲤,有着极强的运动感嫂呐撑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差驴搐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别到牵牧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用媳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挎户孤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的贤氢困。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达孔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm尺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的丛忍硼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅陇尘纳,加之降低的车身让骐达更加动感葱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性埂扦糠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感暖。形状突兀但线条流畅的尾灯迫烈,红灯部分占据了大部分懒窜,白光部分呈现斗勾状尸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出慧倍协。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达厦紊档,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置吞诵厦。能够有效帮助你快捷倒车廷簧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否螺,因为外观好看主观影像比较大协靡困。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扳羚,基本沿用了现款K3的设计浆,提供全黑色讲、黑米色卞饶屎、黑棕色三种不同的内饰配色翟。做工和用料相对也比较不错炔丸肮。内饰除了硬质塑料及软性材质外凶忻犊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次醚旅。   骐达的内饰设计线条非常流畅撵,整体质感较旧款车型有所提升汤信。内饰颜色采用黑色作为主色调逻巧,搭配银色饰板烂厕掳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比咳舍,满足不同消费者的需求鸿暮甲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备试,多功能真皮方向盘以及定速巡航班臼眯,从上面表格已经很清楚的告诉大家仍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP楷锑赋、胎压监测等配置提凶侮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富漆,其中ESP醇喜洞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力息弄缓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题茫蹿瑞。 =============分页符=============   原标题辖煎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700巾,整体乘坐空间相差得不太明显虹奇风。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同同伙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富贾,座椅表现方面K3S内部填充比较实浩荚肪,对腰部支撑方面会比较到位帅蹭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性弘鹅既,其座椅表现比较软角茂接,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感忱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多为屁收,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势是辫。在乘坐空间是差不多的附,K3S座椅设置得相对硬朗翟季,而骐达设置得相对舒适谁讽逃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因穗屠判。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L巫壕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S书额诵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T臣,很好的满足不同需求的消费者锌。起亚K3S相比起来就显得配置较少会。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型歼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好贯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同较勉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论爬,详细还需看我们评测所出晦诞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题慌飞骆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求爆。   点评示卢诗:随着两厢车被广大的消费者所接受僚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款捶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动忻,如果在这两款车选择其一的话习可寞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动冗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素琉缺陷。 责任编辑寝督:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉恭袜芭,甚至有人无法确切的喊出它的名字诬晤。其实这款车和我们并不陌生蛔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台本炽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似悍昆。所以出镜率不高的标致4008蠕,确实具有太多不为人所知的身世伍瘸品,这使得我们有必要去了解一下这款车示房。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路揉豆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瞳,呈现出风尚颈临、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感沪未咸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签法岗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰幢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚荤、科技的感觉似嘲戮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm诡貌菱,轴距为2670mm小惜比。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫杯惺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造彭,所以在车身尺寸上它们相差不多霸。   从车身侧面来看逻兴从,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸存姐,整个车身也因此更加大气而富有力量感妈。后排提供了私密玻璃坟椿悉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风梗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满涂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因技慈。另外韦涡瓤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酶,尽管造型简单陌,但通过与腰线的巧妙衔接嘶钞蜜,使整个车身设计连为一体岸材侍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂墙讨,配合普利司通的225/55 R18轮胎烁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上譬,都具有不错的表现饶漠。我想应该会有不少车友会非程颖保看重这双“大脚”仇嫩庇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比度鞋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意门倘才。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发俗客,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样下庆可。不过标致4008在一些细节上却与之不同金,譬如采用了大面积钢琴烤漆培评,辅以细节上的优化嫂。   中控面板做工不错微颠,按键旋钮设计很精致希郴,且手感都较为出色凛。娱乐扩展功能也比较齐全碴箱漏,AUX佩弟、USB以及12V电源都有装备驶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钵飘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瞥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错倪,下面还有黑色钢琴漆点缀诉当为,凸显出了较强的质感且。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍匣群疏,若塑料饰板能换成金属材质的话胎算恢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表孺荷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息彩貌羞。在转速表与车速表之间五锑,我们看到了一块显示屏劝馆勤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息泰苔。 在乘坐以及车内空间方面烯,标致4008秉承了家族在这方面的优势狈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好侯瞬。   后排座椅靠背很直霓碉戈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉械誓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外风汇昆,坐姿却让人觉得并不舒适得贰承。   标致4008的行李厢内部很平整峡乓诽,而且后排座椅可以4/6比例放倒睛。这样它的储物能力将会得到提升膛匈经,对于搬运一些体积较大的物品惋脱玲,可放倒的后排座椅显得实用伴希。   =============分页符=============   在动力系统方面垦昆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机评社,最大功率仅为150马力锚腹,扭矩峰值198牛米策。这台发动机配备到这款车上只能说是够用狸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了涤拣。 全系搭配加了CVT无级变速箱废琼奸,具备手动换挡能力跨。在实际道路行驶中边澳,CVT变速箱表现的非常平稳县渐睹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时衡胎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音泵疯,却没有丝毫提速的感觉瞧。不过糜窝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些磨,在平稳驾驶时超车变线很轻松滔邦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统穗惧茎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车钵藤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力凤吠莱,前轮最多可分配85%的动力外焦梦,后轮则可达到55%飞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%孰卵,可以应付雨雪便、沙石和泥泞等路况篓环,也可以轻松面对普通的越野路段姆。   标致4008并不属于难开的车型送删埠,尽管车身较大膳,但是方向盘非常轻盈痘灵,即便是女性驾驶也会非常从容攀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拨党。   结语糙:从市场战略上来看热们,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型菇潮胸,4008不仅丰富了进口标致的产品线叫淬,也为消费者提供了更多的选择侠。而从产品本身来看癌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫频,能很好的迎合中国消费者的审美裙。在驾驶方面厕,标致4008表现出非常舒适和安逸泻吉,非常贴切城市SUV的特性片铜陷。 责任编辑凉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型乘诞,自2011年上市以来凭借着动感的外观舷泉酿、实用的配置以及不到10万元的实惠售价胶拔度,受到了许多二三线城市消费者的青睐虑。不到3年的时间膳踌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610囤醒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率骚劳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型睛贸句,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰顺恕,将在4月的北京车展上市德避,预计售价区间为6万-9万元冠检,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者樊袖。下面就跟随我的镜头换,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车反河。   相关信息谭匹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌快,2011年正式推出了首款车型宝骏630签沤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扮内壬,结合上汽和通用的生产技术痉娘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计美,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计孝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO几,与进气格栅烧、发动机舱盖形成盾形区域迸,造就了独特的宝骏品牌DNA侍沁氨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计病扦。从前脸上看剖,与宝骏630的设计保持了高度的一致齐喂娇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泼清。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计娜睛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装规涵,颇显动感沫瞧。   在车身尺寸方面昂迹,宝骏610的长为4401mm拘、宽为1736mm绥举、高为1462mm勉。由于与宝骏630车型同平台生产刊誊,因此在轴距方面并没有变化恨脱,依然是2640mm笆盲匡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐墓荤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”躺,尾部扰流板媳、包覆式的后风挡玻璃莽疟、硬朗行李舱的线条娘,颇具运动风舍扇。与此同时量司,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吴匪家,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嚼陈违。   =============分页符=============   内饰方面宫孪搅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度啥刻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配菠喉,方向盘搭配银色装饰条红,整体风格偏运动顾棋碎,带来不少新鲜感赔辰暖。此外醒虫,新车仪表盘也进行了全新搭配荤吞怪,采用双表盘设计拱歉,更符合当前年轻人取向鼻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条钾确,提升档次的同时也带来的一份运动基因眠台姥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘迟繁函。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多会射泰,LED组合仪表提升了整车的质感贰使,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瞬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势违。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域遁炒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论脚糕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烩去台,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面轨泞。   宝骏610是一款两厢掀背车型锯獭塑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性现并划。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够萌谢刃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒跋搏,也可以按6/4放倒座椅什咸,放倒后容积可达到1300L如妇。   =============分页符=============   在动力方面袜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机釜傻敦,最大功率可达82kW盼,最大扭矩为146.5Nm乌,这款发动机也同样在630车型上使用蔑。为了发挥出更好的动力性能泰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妮,此外还配有5速手动变速器可以选择喊罗脆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品炔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升项。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝狙、君越克、君威等车型上氮。   在整个实际驾驶过程中技外,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳缚赏。在1500-2000低转速时跑距,所爆发出的动力输出还算尚可洛歪,油门响应比较直接揽交翠。但是随着转速的提升漠,档位的提高胳顺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来储。这种动力表现不温不火耐双渡,但是足以应付城市道路使用归蛔柏。   相比于第一代自动变速器凸粗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升块芭芍。只需稍微深踩一下熄揭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡痛,只不过由于排量的缘故豹,推背感并不是很强烈酱心,且高转下的再加速能力也有些力不从心吴暑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适效碱,这也完全符合它的家用定位板烁迟。在经过颠簸路段以及减速带杠我,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浓裳摩,让驾乘更加舒适抄饥浚。此外枪衡,在过弯时底盘也显得较为扎实阀白沦。   结语棘:宝骏610的家用车定位很准确痛惠,配置很务实瞬脱怂,储物空间多寺倦诵,不过在用料和做工上还有待加强廉纠。不过动力系统方面确实不太给力逼日,最多可以说是开起来比较舒适勃乔蕉,这也比较符合它的定位闻炔粱。作为一个新品牌车,宝骏还有很长的路要走桓,虽然已经走过4年多辅,推出了两款车型迪扯疟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脆,在自主家用车市场上打出一片天地来梦,我们将拭目以待情宫。 责任编辑噬燃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上浚,大众展台上首发了2015款大众Jetta摔括品。这款车在现款Jetta的基础上拾檬诞,针对外内设计细节进行了小幅修调幌负系,属于一次精修边幅的小改款簇崇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整贺芯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注忱刊。 全文总结鼎驶:   对于这么一款外形细节有新意鼓蕉翰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta本雌怒,我们只希望它能尽快来到国内溶特煌,因为目前国内的速腾车型插,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势棺始,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面搏。 责任编辑苟吞谈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域特俏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鞍篡,深入布局汾粳蝎。其中包括类似上海大众新桑塔纳鸿舱、一汽大众新捷达撵灌蹬、斯柯达昕锐琳芹、以及再早之前的本田锋范拓锯、日产阳光等等让。可以说褂咸,在这一细分级别括,乱战才刚刚开始溃毒境。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手羔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去肖火净,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉匿。反而厚重了不少腑盛乒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近订。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱跨乖。就前脸部分来说鸵琶,整体样子是非常简洁的扔焚,又有几分动感摊,和标致其它车型相比是有些差别的版。   侧面造型规规矩矩借眯骂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现反虏那,你会发现冀搁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉枯乌率,当然你也会找到一些标致家族的特有基因川抠锑,但301更多的是安安分分的一种踏实感膳。其中会叛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸羡惫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素秤苯哼,没有那么规规矩矩炼违,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守坪拨屏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体廉处,这也是一项非常讨巧的设计浆沤寸。设计感油然而生拳颇菇,除此之外户,车尾并没有多余的装饰物距,简洁实用依旧是主要风格鲜耐围。   本文导航" "斯柯达明锐设呵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车滤阑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌邵犀燎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在苯仑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台观魏,可能除了家族化的设计以外尸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了般矾锣。 虽然它采用了大众的MQB平台查磕坑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锯维,所以全新明锐在现款上有了很大的突破颗,全新的家族化设计让它年轻了很多案韧祈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价杠母填,但是相比现款戏,它的前脸更显稚嫩坛惹瞪,也可能因为现款有些老气横秋吧棱处磊。 车身尺寸方面刚哇访,它相比较现款有了一定的进步搏,内部空间方面自然也有了一定的进步祥赔却,在后面空间介绍上我会在进行阐述价久。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7具,这也集中在细节设计方面钠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱熔挫,还有合理的镀铬装饰算哭,这也是新明锐年轻的一种标志劳效,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次搞。" "  2014年4月16日肮降栏,全新英菲尼迪Q50正式上市写聚碱,售价区间为32.58-54.98万元普颇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型齐犀孙,2.0T车型三季度到货问,参与我们本次对比的是3.7L豪华版操沸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版峡。三车官方指导价格基本在42万元上下苦辽,具有一定代表性狈衅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表定箩含:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者熊酷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈狸蛇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息共捍隧,车头造型极富攻击性棋,侧身线条动感优美蟹滦郴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显府。当然环畅烙,它的进化不只是看起来那么简单估,内功的修炼更让对手望尘莫及弦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谜谓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中剖忿苍,而且大有愈演愈烈之风豁,尾部设计很像自家的新5系袜残髓,家族化设计不可避免敲途。即便是标准轴距版本夯,新3系的轴距还是达到了2810mm揩悼害,比上一代有小幅增长宏,再加上悬挂对舒适性的妥协活糠,曾经犀利的3系已成过去潦颓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已词梁磋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的徐尺,那非雷克萨斯IS莫属了猾凌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象抡滇托,车头动感夸张教兽喜,车尾简洁利落迹咀蹲,虽然有历史车系的影子擒牵,但这绝对是对精髓的传承和延续垒。   本文导航" "  又到周末了镰蓬心,在大学破旧的宿舍里乔,百无聊赖的仰躺在下铺上地,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报己氨辅,心中泛起阵阵遐想隆伞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角换,充满战斗气息的车身肚樊,都让我无法安然自卧膏湃籍,打起精神锑酮弛,跑到隔壁楼的图书馆官牢焚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志焊赴吩。没错脊克恫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我弹闭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心盾恼。但是疗蔼怜,今天要说的主角并非“兰博儿”乔,而是广汽本田第三代飞度礁逃检,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车狭惫胶。   ?什么是边锋主义喊量?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称勰保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抡,线条过渡果断克锭花,或许本田车型的大部分都符合这个范畴穗,包括讴歌品牌也大致如此幌苦。第三代飞度相比上面的两代能,将这种风格发挥的更加淋漓尽致本敦星。车头部分比上一代更加动感捞及,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状睫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碉千。给我总的感觉是隙,车头的成功是线条运用的成功东凄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象水,从车头到车尾一气呵成吝啊睡,整体感和流线感非常强唤敲。从某种角度讲哇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙芜闲闭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蛾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感骆傻,但相比其它竞争对手戌响,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出孔锹诉。   车尾的感觉并没有车头那么好捕昂祟,对于我来说份胎,车尾的设计并不满意僳锹吨。过度使用的镀铬饰条金统、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口腿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拦敢纽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吓,在纽约车展即将开幕之际得警,路虎发布全新发现Vision概念车括悼,配备多种新功能世,智能玻璃实现透明引擎盖霸矫饭,座椅灵活变换可实现共四种模式啡梗,包括远程冶辔剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形粮袜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列汀,第一款路虎发现诞生于25年前猩耍坝,全新发现系列定位于“休闲”豹,总计拥有四款新车芭醇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题崎,多功能配置溜蔬戎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肪毙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术捣,其中包括远距离沂控妓,智能玻璃等罐诫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景洽权。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示灭惧茅,“新车现代化的仓,切题的官缸聪,并引人入胜的设计霓佰梯,是发现车型发生的重要转变轿屠。”" "  [汽车之家设计] 2013年婪蕉,我去过一次柳州笛破戌,那次横瓷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂镣惜陛,当时衰葱,宝骏只有宝骏630一款量产车型啪,时隔一年绣献,这家公司有了新动作酣枢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市甜邯虱。官方表示避,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品砰围。   事实上枚故邵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型克,那时搓篡趣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶绵沟,为了配合厂商对车型做好保密工作窃衬辫,当时我们也并没有拍摄相关的图片窝。掐指一算抠镀寺,当时舜凄嚼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了窍,在聊到这个话题时凉湍,项目负责人也表示呛省,整个团队在这期间做了很多的工作咖始,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性坦,即便有着此前宝骏630的经验软般,但对于一款新产品而言辞玲比,整个团队仍旧不敢怠慢龋涪。   为什么要推出一款两厢车抄掇?   新品牌诞生初期拢,单一的产品有助于更好的把控产品质量海疥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑娘,从而将其转化为品牌价值亲勺撮,在品牌得到一定认可的前提下讲,适当拓宽产品线董,无论是对品牌视,还是对市场而言都有着积极的一面丸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型歇票寿,较为官方的说法是“以市场为导向”吉妒,不过在我看来猴胯,这仅是一方面鹃,在有了以上需求的前提下捐如,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡粳骨,于是才有了这个方案倪唯迟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嗅,车辆的动力系统惺垛丸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整珊冈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说抚双蛔,无疑是一个两全的方案叛铜埂。   两厢车在定位上有什么不同吗纫勺限?   简单来说然挪欧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物奔雌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本亥持陪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可懈。相比之下瓢荆,因车身结构缘故铅,车侧和车尾的造型变化较大煌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来夸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拼,印象中鞍混伶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车棺定,有些时候标爸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素抛尾贯。当然攻恃,每个厂商都有自己的想法豢懂粳,这种实用主义并不是坏事局咎谜,毕竟客效物,车是用来开的甸,把主要精力投放产品稳定性方面罢莽陆,对打造一个大众品牌或许更为重要晴汇。   在造型设计方面赦粹,除了已经固定下来的设计元素外姜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”梆。对于镀铬饰条的理解见仁见智秆,然而硷脖菏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”唾幻瘸,正是在这种需求的推动下烧乓垢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凑。   察觉到这一现象后戈善,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思频腥虽,显然递斤,一味的添加装饰条并不合适故爬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求亩凌。一般情况下嚼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区诽欣为,除此之外田补拷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条哪肚,在设计师看来鼻陛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致邯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50稼,我还不曾有过近身接触习。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知簇羚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线媚懊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统貉。或许这么长的一串文字来的有些陌生奖琅虐,简单讲趣吕,它就是在航空航天器上使用的转向技术慑赖寡。我们将就驾驶者最关心的方面速,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS巢郝睬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装幌软,人机交互系统的先进等等肖悸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触献些淡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力邢沽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主撩率,不难想象Q50的出色滦郝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳狗嫂,同样钩噶,作为宝马1系的车主十碌密,对于操控的追求反衬出Q50的优异遂份橙。而剥离开车身的种种杜,他们共同的认同就在于这三个字母接:DAS   【什么是DAS佛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炮会,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一袜担。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制理虫缆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瓶抨宿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型经东。   【DAS工作原理是什么为欺亲?】   车辆转向时孪稗雹,不再依靠传统的机械连接毁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制急,根据行驶路况和方向盘转动力度蘑绞,速度进行综合计算钙类,从而指挥转向电机机构实现转向外。   三个ECU属于并联关系赋适,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮靡蔬、方向盘泼权、右前轮)伐光次,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况闺耗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时力,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吹搏红,恢复至传统的机械传动转向模式笆寝,确保万无一失驼邢规。但在正常情况下姑硷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离富。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈猾。   【DAS汽车的优势迸?】   操控性镶脱俏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞漠慨桨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准刹贤荚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况搭汇胖,享受更多驾驶乐趣慷。   【为什么线控转向比传统转向快视芯按?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入靠赶。整个系统中没有橡胶衬套幕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吝,因此首先从内部减少“延迟”狮我柬。   【DAS对过弯的影响美?】   转向相应得到改善半。传统转向系统氰衬,在接近弯道时荚,驾驶者需要提前做出转向动作岛佳,否则汽车无法实现平稳转向蝎纷匡。而采用了线控主动转向DAS系统唾壬爱,通过消除内部的转向延迟课吉,减少了预先动作的必要残筒,实现更灵活的转向靖息。而驾驶的感受将更加直接稿咀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力帮泄菩,毫无延迟清旗。   【转向系统也能够减少疲劳团袖旧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感纬胳上,因此从另一个角度提升了安全萝览。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉)粉哭歉,12款参与测试的车型中藉掠,在定速140km/h的巡航测试中危太,平均修正次数杜腿度,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍售。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点沪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响厕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既寤溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吉:网上车市(www.cheshi.com)   当然撩独,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目擦,而对于传统车型赤弄泌,这一选项代表着发动机片隆湃、油门踏板申、悬挂阻尼什拔炽、刹车响应等等方面的细微调整唤势烙,而由于配备了DAS戏,英菲尼迪在模式选择上齐阔,更进一步的调整了一系列的功能俏,如荡:主动声音控制系统慑尺江、线控主动转向DAS橡叉欺、主动车道控制和主动循既缑缀龋控制系统ATC等等的设定虏。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里犁日角?】   通过上面的简单问答羚,我想我们已经熟知了DAS系统揽,在响应更快棱,相比机械系统更便于维护笆,节约成本计,减轻重量等多个方面都硕果累累投汹敲。而任何事物都是双刃剑菱沤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里森?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生萍,他的解释既简单绷桓,又复杂叹懊般,背后掩藏着十年之久的不断试验岭,推理那芥,再试验的科研过程孤圃茂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力幻吮。而这些内容无法用数据体现烹,还是按下点火开关吧渭锭痛。   本文导航" "   《极速60秒》辈富、《死亡飞车》饺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》藕,让车迷们大呼过瘾炯敛屁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现俏叛哺。另一方面扫改,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的期,但开在路上肯定是最牛X外,最有回头率的劫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事辟春,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”谐、“真NB”这样的感叹氯伐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毁才床。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分感,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服糕澳。    作为最具代表性的美系车型恨暴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程欣普轨,五代车型熠熠生辉饯讹深。第六代车型也已经于去年年底正式亮相喘寺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看斗魂稻,主要原因是新一代车型不够“MAN”雇灌匠,缺少了野马的一贯的风格玲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尽典,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车钉。 什么是肌肉车胺洼舵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车醛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车笑青。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冒、具有强劲马力绩突、外形富有肌肉感的美式跑车扰败。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表污,例如雪佛兰科迈罗搽贺、道奇蝰蛇鞋踏、道奇战马烧,还有就是本篇文章的主角福特野马取炽恢。不过这些都是字面上的解释姬沙交,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义僻。什么是肌肉车即拘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拷玲说。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集摔俏,科尼赛克Agera壤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币牌宫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伐。但实际上并非如此墟,凭借自身出众的一面币啪,福特野马在众多超跑中脱颖而出簿弘穿,成为闪亮的主角峡澜山。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车席,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机凑柑入,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上柒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统穷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果岔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涩,野马还是地道的童星出道!是的钙,早在1964年刚刚诞生之际掏晾,它就被搬上电影银幕篓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》顶,也许大家有些陌生臼伺斑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品朽。在过去50年里技绰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角论还唬。    无论是哪一年代的野马狡,但凡出现在电影中辛勤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球入。衬托主角的英雄气概或是独当一面参,野马都游刃有余淌奉博。在近期上映的《极品飞车》中牧,野马更是作为整个剧情的主要线索涵飘亮,陪伴主角经历了人生的起伏伦记。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拇冯屎,五门版的三款车型——耀真心漓脾、耀享女衫、耀动分别为52.8万梢瞥雹、57.8万讥萍响、62.8万匹羚函。另外还有只发售500台的限量版郡邻,价格66.6万元颇眯埠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变串疙,只是在色彩搭配上带来更多选择窍京拱,车型配置也更合理桨挤申。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器炊,并且通过优化四驱系统巩岸处,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现凶程。揽胜极光一直被认为是外观控襄化萎,但作为路虎车型肆,它也有着同级一流的越野性能凛。这是款长着女神模样柔,也有着女汉子般坚韧的车惊错讥。 外观储踢斯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型念,所以不仅长宽高没有变蕉,造型设计也和现在基本一致焙谐滥。设计师只对一个细节进行了修改眉粮尉,就是后视镜扁汤伦。新款车型后视镜造型整体感强宪褪,与车身有更好搭配效果事估。除此之外守拓,极光传承自揽胜的城堡式车身攫部,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留返斡。虽然极光已经上市有3年时间晒监妨,但时尚感丝毫不减田悲倡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上茬粟吗,极光有自适应LED氙气大灯林罕、全景天窗等配置翠隶,兼顾时尚与实用性草佰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于狭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰棘苗缚,前后保险杠尺寸更大舜剔莆。另外槐弯嫉,2014款极光提供了11种车身颜色抖棺诧,消费者有更多选择甫促。    另外衬瓜夕,外观细节上能看到的摄像头和雷达铜,是为了实现自适应巡航灵、自动泊车禽博搪、360度倒车影像等功能限。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能媒,既可以设定与前车距离或行驶速度蹋,当系统计算出正面碰撞无法避免哥,会释放最大制动力降低冲击速度惟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能管毕慕,实用性得到提升未驾苫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车傲憾,并不是说女性不能开犀嗣,反正我问过数个女性朋友妓纪颈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗摊酚,完全不是自己的菜含。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断龚萍,所以我觉得这样描述更加准确墩埃麓:这是一款为男人及女汉子准备的车壬谐。不是说它不好熟,事实上野帝的特点非常鲜明沤,优点也特别多桓蠕虽,但如果真的不能欣赏野帝的外形策挟坪,那么它的优点再多也是白搭说。好了太,说的够清楚了扯赤,男性用户请继续看下去豹弟刻,女性用户请酌情选择垢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版顶,也就是售价24.18万的最顶配版本虹。配置非常丰富电托榔,但较高的售价容易让消费者望而却步揣旱,毕竟男人也不是那么好忽悠的缚惫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本汝始。不过既然我们测试的是高配版本钦盒,就来看看这款车埔挂房,按照惯例挽式,还是从野帝的外型设计开始鳖溜穗。   ● 外观迁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议钝豢佬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑戎浩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV借羚,野帝这种偏向硬派和复古的造型纤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同碗建吵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了骸棉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些羞忻,这对于野帝来说无疑是个劣势胃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嗓窍鞋,国内汽车消费更是以大为美酣,野帝国产后尽管已经有所加长栖踏,不过还是给人感觉不大促臼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赣,带自动点亮功能的氙气大灯呵强、大灯清洗功能鼎邢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备共富。日间行车灯采用光带造型显朽,并集成在前大灯组内剂怀孟,样式比较简单啸,辨识度还是比较高的肚氯。   尽管车身长度不算长瓶长,但野帝的高度还是比较高的怠公,一方面是车身设计的就比较高大饺害,另一方面也是因为底盘较高舷八钉,悬架行程比较长恼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm膛午担,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拟宠。   后保险杠设计的比较厚实类处溅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赊,也是为什么我们说它更适合男性车主据申。倒车雷达是全系标配络仍咯,不过倒车影像和自动泊车是选配沽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吝杉。   需要说明的是肉,按照官方参数配置表滩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的礁,不过这台车并没有装配后挂式备胎祈,4S店解释说是同样是野驱版墒幂涕,有的车有后挂式备胎挽,有的车没有蹿擅些,如果不要后挂式备胎阮钢,可以减6000元媚膏猜。   十辐立体式轮圈戚诺煌,样式符合野帝的整体风格碱鸡毛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎梳罗,规格225/50 R17秘巴。这款轮胎算是一个折中方案秒,整体表现比较中庸亥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果戎戎吴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差白。" "  2006年始盘睬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剁,没一年扳,这个品牌都在刷新着销售纪录场贬署,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贯察。2014年柏,新的产品问世衡姓份,这一次它不再效仿坤酚灵、跟随筹我聪,而是独步青云垄。   在过去的几年里录慷,英菲尼迪的品牌推广是以设计巾睦坏、豪华为主要核心铃侩壬,由于旗下车型均以大排量为主林吐,并在操控性方面有所见地副庙狈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匿。作为一个初来乍到的年轻品牌陪娟径,每一步的迈出都显得格外小心穗犬桥,在保证动力性优势的前提下携酷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点居,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驶搞,原因很简单惧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镐,也就是不同于别人的卖点呸北。   在同级对手们相继更新产品的时候孰,英菲尼迪一方显得格外冷静那善,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度末漏佩,好在当它真正来临之时甜,并没有让大家失望士,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炊。   在介绍这款新产品前刑芳,我想我很有必要做个说明队,Q50实为G系列的换代产品攀,在2013年度莲滴,英菲尼迪旗下车型根据轿车缝慈净、SUV采用了全新命名村,即轿车使用Q字母茎,SUV使用QX字母敖联,后续数字分别代表车型链恋籍,这样做有利于车型之间的关联度黎层。   2013年点灸,我的同事在经历了12个小时的飞行后捕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腑尚丹,在回国后的闲聊中朔咎,他的目光坚毅匣坡,言语中难掩一丝激动烈躬,当然他对这款车的最终评价很高陡,抱着这股期盼楷翔,我们今天找来这款车栋,一同来寻味我同事当时的所感扯寞肥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间冗荷,所以厂商提供的测试车依然为美规版鸡吼,所以动力哼、底盘的调校钝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同荡傻,但整体设计与科技性不会有任何出入蛋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说茎,也算是足以解渴了订。   对于设计语言四个字来说靖姥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妙剿卸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蹋道山,有时我甚至会想毁渴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挞鬼雷?正因设计团队的不懈努力腾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表司,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枫迹。   低矮的车身艇订,流线的车顶衬实本,都是上代所传承下来的精髓杏炯讥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大帮鸽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汲菊,这与宝马3系的水平相当攻,优于奥迪A4L奥、奔驰C级等产品轨,别小看这一举措钨桥榔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秃郎。   对于轮毂轮胎的配备上亲法,英菲尼迪从不走低调的路线焕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平双。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中甜蔬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接七,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寝倪县。   本文导航" "  2006年始襄继,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怪固,没一年较岗并,这个品牌都在刷新着销售纪录停昆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恍邦。2014年雇帅,新的产品问世容,这一次它不再效仿悍搏、跟随额兑泉,而是独步青云卸栓。   在过去的几年里秸扇,英菲尼迪的品牌推广是以设计浇簧、豪华为主要核心笛隙骂,由于旗下车型均以大排量为主杉,并在操控性方面有所见地感,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手席事淬。作为一个初来乍到的年轻品牌茄,每一步的迈出都显得格外小心迪凑且,在保证动力性优势的前提下妮掳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点杰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菩为通,原因很简单步,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惧柿,也就是不同于别人的卖点驰褪。   在同级对手们相继更新产品的时候弛捂册,英菲尼迪一方显得格外冷静从啸捣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锹挛酮,好在当它真正来临之时乃假详,并没有让大家失望逃萌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腑疵供。   在介绍这款新产品前家,我想我很有必要做个说明四班豢,Q50实为G系列的换代产品位顷弹,在2013年度挥,英菲尼迪旗下车型根据轿车兜贿、SUV采用了全新命名社技,即轿车使用Q字母愧,SUV使用QX字母净船,后续数字分别代表车型肯泉,这样做有利于车型之间的关联度酞哼痛。   2013年搂,我的同事在经历了12个小时的飞行后抠酣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沮钒,在回国后的闲聊中疗健什,他的目光坚毅祥废静,言语中难掩一丝激动捅顾推,当然他对这款车的最终评价很高犊,抱着这股期盼腊绩,我们今天找来这款车哇,一同来寻味我同事当时的所感兜弯烯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间董,所以厂商提供的测试车依然为美规版科,所以动力玲洁、底盘的调校坡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蚊哆,但整体设计与科技性不会有任何出入讽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说茂挠董,也算是足以解渴了抵可。   对于设计语言四个字来说佬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诗筋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闻囤,有时我甚至会想钨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量届顺?正因设计团队的不懈努力凤平焚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表毖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经淖割失。   低矮的车身八斑晾,流线的车顶韩,都是上代所传承下来的精髓僻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大戈撇仓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吼,这与宝马3系的水平相当歌,优于奥迪A4L柔款米、奔驰C级等产品氖狸,别小看这一举措逃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性善抡唤。   对于轮毂轮胎的配备上唬,英菲尼迪从不走低调的路线特孟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平彤拱琅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赖烂剐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接殊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应访吕蓖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首收贺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80护哪路、陆风X5舅、全球鹰GX7迸,但依然无法撼动它的地位力患驼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变徊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赋,它就是CS75犊,来自长安汽车捂能绊。   在众多国内车企中芦哦棉,长安汽车拥有较早的造车历史呵,并且对越野车的制造要追溯到1958年透需屋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下痰败庞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计帆躺葡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型亮摹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面复伍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量肮苹筏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础狮伺。   在对长安历史阐述过后邵诵,这款新产品更是令人期待喉。在2013年9月凸锻潭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发如姐蓄,一经面世便引来了无数人的驻足郴攀险,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品庙表,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表前令疙,诸多细节上的体现苹盒刚,可以看到与时代的接轨拨帆,说实话悼伍啃,即便与合资品牌相比柔,它的设计也毫不逊色雌烂乔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表榷岭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV那林,在首次无伪谍照曝光过后渭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手兴狮。从车身尺寸上来看吐藩臂,CS75在长度与轴距上的优势突出按廷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响舜厂伪。在设计上红,侧车身的视觉冲击力有所削弱玫譬森,平和的线条增加了些许稳重感惧邢,而在配置方面绝不含糊茂痉浚,右侧后视镜配备摄像头猴,为泊车提供了更安全的保障炯,此外17寸轮毂的注入担蛔,也为整车视觉性增加了不少好评分岔。   车尾的造型体现了丰富的层次感歧紊,使其得以回归至前脸的感觉鸥火,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔憾还颠。此外妥嗜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统橡勘,可以看出CS75在配置方面的丰富性划蜡乃。   本文导航" "  上半期纹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况踏蔼哭,不同的设计倾向与不同的品牌定位趁擂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念毫豢嗓。在“下半场”的对决中脱轨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎完判、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果模宝。   点击阅读嗜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鞭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表米绥绷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目啡禾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后克额,剩余空间是否能够支撑两人乘坐囊,以应付那些五口之家出行的需求辞邦糖。行李箱空间的比较缚陕两,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下玖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱期,或者带孩子出行时拆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品田。行李箱内是否配备12V电源接口虱啪姓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱锭献,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蹈。   ·模特A(不戴眼镜)身高缅:170cm 体重痉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高哀勺韩:175cm 体重反:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地速侵蹭,长安福特此次也算酝酿已久了田,可以说即将推出的翼虎菠台,每个人都能从中找到自己心仪之处势侗,例如极具冲击力的外形撇乱、科技感突出的SYNC系统囤挛、人性化的内饰细节设计钙枚庞、又或是强大的日常实用性挥戳歌,这次虑穆,同级对手们真的要小心应对了彼樊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后既耻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点糯涕瓣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年晶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期令灯悉。显然喊,在错失2013年的发展大好时机后写,要是能够抓住2014年这个关键的时间点剿,其实也能够走在大部队的前列唇完挥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段泻文蜂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多姬秽杭。眼前一遍利好潭阂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嚏、雪佛兰TRAX刮枪返,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位侩孪杀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市驰劣韦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布霜,至今我们还没有看到实车驾。从目前的情况来看镐,它们很快就会来到我们的身边笆刚靠。正是这个原因挖夺毋,在日内瓦车展媒体报道结束后李莽,我们并没有着急回国龄,而是完成了几款车型的海外试驾布夸、测试和静态对比的素材搜集茨伐千,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目褥。   看到这里伍划谷,或许你会产生疑问潘览卞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗图恢?坦白地说鲜快,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的穆:1.它们必定会国产并且在国内销售冀汹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比急随涤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来波枷炊,只是一些细节针对本土化进行了改造叔点,但外观内饰设计鄙杆、车内做工藤欧、人性化驴吠歧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化报潦颁。综合上述所言眉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义雀搪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拣翔探,感兴趣的不妨继续看下去灌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用溶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉弹捕挺。例如CX-5捎吗、ATENZA阿特兹倪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉墩。最重要的是憨缆赊,它们不仅有所创新缉脾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沸耽哥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋田,再到如今的Axela昂克赛拉累肮,马自达3已经历经三代车型的演变淮卵爬。据长安马自达相关人员介绍奢蔬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)繁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化攫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话凶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹哦沽父。它的眼神更加犀利伯期肯,车身线条更为动感青罕剂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹渭偏词,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蔬热送,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嫡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连孩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识袱馆叼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子付,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼梢伍檬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神我将电。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线潮芥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计逢踏。另外傅素鄙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神充台。据厂家人员介绍屋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层骄片想、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺飘辉撂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嘘佳时,使它的整体视觉感受类似红酒一般焚被。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改比梁眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm霸寥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm憾骋场,两款车的轴距同为2700mm寸。相比同级别其它车型饯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势魏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械睢,不过轮圈的造型稍显普通残滇,不够运动漠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列昧铺,规格215/45 R18豁,抓地力表现不错拦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嫌饺,规格只有T125/80 R16先开岭。   尾部的设计不算惊艳态斯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赋颁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性去矢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计巷猴,这在同级别可是十分少见的午蘑。" "  说起海马福美来秘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型考,转眼十几年过去庆鞋,福美来已经迎来了它的第四代车型港,也就是这款即将推出的新一代福美来M5桃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品卤凸,新一代福美来M5采用全新平台打造屉昧帅,不论外观还是内饰躺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子脐。在此之前抖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拐雇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型茸浇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嘲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格匡蕊,宽大的直瀑式进气格栅氖夏,大面积银色镀铬贪逻记,符合国人审美捍沽芥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感摩隘,腰线采用分段式设计收闹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰犯恍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计灸,凸显运动感犀培。但只有左侧为真排气口蝎,右侧仅作为装饰寿铂。" "  对于中国汽车市场来说獭,凯迪拉克属于一个后来者插屉揉,当然这指的是豪华车市场嘎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地矫慕透,那可真要拿出点真本事镁辛岭。凯迪拉克也明白这一点讹,去年就将全新车型XTS进行了国产涡肮刹,并且上市销售夯,销量也是比较乐观的乃卑帆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蒙科扩,无论是配置上还是动力以及外观设计上石,至少能让大部分潜在的消费者接受彩,这确实不是一件容易的事情辆沛海。于是惮粒究,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款屏篱,对动力和安全系统进行了升级祥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版孩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宪,仅有一款36S铂金版箱苍楼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变啪寸皑。   2014款XTS 28T铂金版外观傻分歪:外观延续36S铂金版的设计梆凰怂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同烁顾被,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅眉梆遁,在其他方面则没有做改动纫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子违,没有做太大的变化瘦蹄骚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上规。   XTS是一款善于运用灯光的车和,它将大量LED元素装备在车身各个部位窟际,正是这些时尚元素的出现关阶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锯,获得了更出色的细节表现力闷认。这些称不上优势的细节表述瑟慌羚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方牡褥驮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化筏傲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瞳。尾灯依旧是LED垂直式的造型促母,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致悼伦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界购麻诧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新访灿敦。早在上世纪五六十年代卫燃携,Citro?nDS就用上了可变悬架夹差呢、随动大灯渤、转向助力惭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术苯素拈,加上极为飘逸的车身设计捷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样触。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌息,2011年长安标致雪铁龙成立顽,到今天我们测试全新DS 5LS骄禄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纫胜,音译的中文品牌名念起来很接地气门漓媳:长安谛艾仕耻诽娘,有股莫名的喜感随,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绕驳嘲,是台正儿八经的三厢车福。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来镜拇匣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象癌壬曝。如今甭仓千,马自达6已经发展到了第三代砂毕赎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搓钒,它的名字叫做惦:ATENZA陶唤。之前我们已经解读过进口版本挠犊铺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卸丢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点犬徽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棉拈,这一次排量可不仅仅只有2.0L团扔季,还有更加令人期待的2.5L墨鸽送。   注础长勘:此次测试中废衰四,红色车型排量为2.0L供,黑色车型排量为2.5L期。国产ATENZA目前还未上市呵,此次测试为抢先测试恨贾驹,车型为试装车奈俊笑。   截止到发稿时邢领频,官方宣布茫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泼吹疵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碾杀博,上半年上市销售受。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寒陷墒,我们还是先来聊聊外观浩。相比进口ATENZA镣谅孟,国产版本在外观上基本没有变化儡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹤攫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注屑稿赴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6斗梯经。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里抵丛,“下”这个字可意为“以后的”倦饭,用来表示那些目前还没发生的赫、未来也不一定发生的事情杜舰。比如有人说“下次请你吃饭”壤亩聊,谁知道是不是真的!同理痹伪牟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”迁,实际上暗藏了一些不确定性嗅广:它能引领未来汽车的发展趋势戏?或者只是一句空泛的口号寄吕谦?这是我最关注的问题泊。   当然也会有人更在意其它方面屎,比如外观内饰和空间等等缔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述烽,本篇文章的最后也会提到署湿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能糠风。   关于下一代城市SUV的概念边坷锌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力遍唾卧。在他们眼里篱兴镭,很多城市SUV都太“娘”了燃,连个小土坡都爬不上去怎么行辛揭改,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统邻垫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战驰、勇于冒险的心溉不膛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一耍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然笑罐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型圃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多墟口,而三菱帕杰罗则是少数中的一员侮辽藤,它能够去接受户外的挑战腐竣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鹊杭此。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产痪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售太慧瑞,目前主打3.0L排量的三款车型丢比酥,都搭载三菱第二代超选四驱系统论,售价39.8-45.3万元琳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抱凯,还有一个最简单区分方式介,只有精英超越版才标配后拖车钩行考淳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卵礁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来面煞,陆续又在第三代(V73昧、V77等)和第四代(V93冻苇抵、V87挠、 V97等)等车型上装备翘浚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三哥遁苛、四代帕杰罗)罗袭,现在销售的为第四代帕杰罗杠菩。   如果单从分动器的挡位看吉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瘫考伦,拥有2H送、4H熄、 4HLC羡、4LLC四个挡位挨,在后两种模式下济册赁,中央限滑差速器LSD被锁定矛携,为四轮提供均匀的驱动力恐劲肉。不过值得注意的是菇厂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配橙,前悉痹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节寒唯让,简单说就是这时就是AWD的驱动形式悼邦插,正是这样的全路况实用性号,才被成为超选四驱系统桂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下了萝,可以在2H承哭、4H挡位间随意切换谐彪,当处于4H位置时搐陌噶,它相当于一台全时四驱车型拱卵敲,可以提供更好的抓地力和驱动力方啊救,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面琶膏违,而处于2H位置时筛华工,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善你靛,不过这样一个大家伙油耗不会太低脑浇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗诵渐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝衔,4HLC模式时宽处乏,中央差速器锁止巍患,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时伸浚携,不但锁止了中央差速器汲獭矫,还拥有更大的扭矩输出哭械,此挡位的传动比为1.9:1惧苦,扭矩被放大1.9倍磐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下寞认挺,4LLc就能派上用场罚惦。在车内围小丹,仪表板的中央会显示当前驱动形式慈浆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换帝,并随时了解到现在所处的驱动模式掇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)超禄巩,应付一般路况毫无问题笔窝繁,但如果长时间处于极端情况下婆刃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱阶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多垂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试挤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性晃耗劫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心丧,同时也提升了整个历险过程的安全性弊,因此光有一颗狂野的心还不行骨,还有选择一个可靠的伙伴并。 责任编辑摩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品懊,已经上市四年了楷恋令,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计翅爬,跟老款福美来相比档次感明显提升镭蒲。除了看得见的设计差别扔栏,福美来M5在配置讣、空间方面也有不小的提升堪贬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蜕夏袍,1.6L车型会先期上市倪秤娄,后续还会有1.5T车型推出嫡愁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本幻,其中手动挡共有6款佳,自动挡3款就艇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型磊吹,厂家介绍说叫旗舰版白美什。由于厂家没有提供参数配置表劣绘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别弗唉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型恫。 ● 外观汐:中网造型似君威悄练僚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面薪割,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扭篱,尤其是车身长度态唯嚼,福美来M5达到4698mm轰差,超越绝大数同级车的车身长度毁徊。跟老款福美来相比访,福美来M5的车长笑、车宽和轴距都稍稍增加一些暗嘶,而高度降低了3mm堕娶麓。   因为长度和宽度有明显提升京,高度基本不变桥悍钳,车头设计的比较厚实派痞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的誊协皋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恕零厘,格栅同样采用镀铬装饰氓垒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像瓷随价。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现姓燎,老款福美来就已经开始采用发其敝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计成筷备。中网轮廓稍有些不同兢,老款福美来的中网较矮构认,而福美来M5的中网稍高触鸿萝,看起来更加厚重挞乱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构皮录晨。除入门级车型外眯,其他版本车型都配备了自动大灯捐,这点还是比较厚道的醇,老款福美来全系没有配备自动大灯怠股。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔畅烷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜刚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬弄,能明显提升辨识度庙矛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茹,是2007年买的牢具浚,到今天行驶了9.7万公里左右筒室你。日常使用中油耗7-8升/百公里赴屉害,除去年换了个发电机以外没出过其他问题粪难酷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点敌编,第一就是便宜瓷,全算下来8万;第二就是配置高堕凭,07年8万带皮革座椅寇标、天窗柯、自动大灯和倒车雷达的车不多潦,而且空间也算说得过去淀厂分,总的来讲这款车符合预期臣,坊间说F3小毛病多峡硷,不知道是批次问题还是命好卢,我家这辆倒是没什么事儿粒。新F3于今天上市铜,领导说我算车主海乐,于是我就来了诽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧募,聊聊老款在使用中的各种感觉芯滔徒。   ●动力及悬架保汾掇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱朽,动力够用夸护笛,只是起步比较肉颅略设,1挡和2挡齿比跨度偏大割,走起来后挂入2挡转速掉的太多巢骂矛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡径操。   油耗日常市里开7-8升/百公里拖敝缆,还算满意纷喝。悬架初段有些生硬脐迟卉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好埠芜,对于颠簸的过滤一般幢萄谜,后段软艇,拐弯时车身倾斜大朴刮。总的来说算是个合格的入门级家用车攘拒。   ●配置及人性化设计火妊:   比亚迪一直走高配低价的路线凭剑镜,配置丰富鞠门,前面说过霖,皮革座椅瓢、天窗牧几、自动大灯和倒车雷达都有所配备袱疚遍,另外泵尾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针饯,虽然不好看徽豪铜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的膜砂。没有行车电脑显示屏餐传毁,无法了解平均油耗搭坝惭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤收湿,首先价格便宜汾,其次当年没有也不新鲜)壬菜。   人性化设计方面腐僵课,四辐方向盘比较细速,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤卉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用修,四个角随便按一个都能触发淳摆笛。日常小储物盒好用睡豢,票据没懊酪、手机和水都有地方放掳幂定,不满意的是门板储物太新郊绶(硬伤)樊俩,平常只能放车证之类薄的东西材十床,连杂志都放不进去滴呜,后排基本上算是没有储物空间歼噬。   ●做工箍乌: 内饰和外观各方面做工比较糙毛称贿,主要体现在接缝上连桐夏,不仅大而且不均匀坎棘摧,这是急需改进的膜。   ●空间悉襄:   F3轴距2600mm晒齿,我身高190cm非擞钾,有时候我开车峦骚峦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受瑰。后备厢空间大虹魂,而且比较规整碉,用它进行过几次小规模的搬运吹息,还可以怀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲睬谎舵,试驾中我也重点根据这几点进行体验贫翘怀,看看新F3有哪些改善和变化涣渴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回番贡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》醇极浚,仍无法挽回姑娘们的心识贫,如今她们只爱大长腿和都教授皑衡摩。不知道你们发现没有乔,宝马在汽车界引领着同样的潮流目蹭,硬邦邦的3系颈祭、5系换代后都不再凶猛懒沤峭,舒适感和精致感倒提升不少弧荆。现在轮到X5了佛溶朵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拎藐律。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气取酵,我勉强同意这种观点董极。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质戚柑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片坦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦嘘鸵,更显精致捻曝痕。总的来说显,它不太凶埠貉,更俊美一些饺缉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拈搔绣,除了外观与内饰的小幅调整外蹭,改款后的逸动引入了1.5T发动机泰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分稗,逸动采取了1.6L家庭够用辅食轨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策炭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)坞凄贬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蒜,一个争取“各门功课”都不落下厢,一个则是专项选手陌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手镜标趟。 ●外观晶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7慌揉:轮廓流畅办几、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列堂耸、瑞虎系列逞靛酮、风云系列及QQ系列)绰,同时带来了转型后的全新车型奉澜亢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7尉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造工,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用歼,更是出自海外设计团队之手绰欺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词且坎。" "  刚进入社会的年轻人透,它们也背负着太多的压力戮,在家庭事业初步稳定之后沙哺,一辆车对他们就显得很重要孔。致炫就是一个体贴的产品悄畏饰,它有着炫目的外形肥改邓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瑞男,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是席躬布,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上创。从Yaris雅力士到Yaris L致炫泛沟,变化的不只是名字萝,更是尺寸和定位郊趁膛,风格和潜力惜损。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着豆疗尝,吸引着更多年轻的用户群体窖兽。   致炫外观灵动时尚俄,带着一些年轻的运动气息铃袒俄,车长为4115mm箩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm融东帽,比老款低50mm;轴距为2550mm反,比老款长90mm侯枷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了含茹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”桔实挤,这样的设计更有利于致炫的散热唾靛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱阮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利父,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拴弯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺彪盆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友刨纫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助师。   在ABB的阵营中妻复零,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车刻写,他们的目的很明确宠巧,就是抢占国人最热衷的这一市场嘶桶刚。对于奥迪A4L糜伞、奔驰C级估墟、宝马3系而言埃分,三者都有着不同的亮点与喜好者拒惰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价票捂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法疯惫。   在这款316i消息正式放出时该,包含我在内的许多人都会想到一个问题规闭,那就是究竟会减配成什么样埔胖斗?但在实际看来爆努,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神桅烽玩。无论是进取型还是运动套装版前相,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距论趟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼母,当然如果你肯花7800元蚊讼描,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯劣。此外撩,对于现今发达的网购来说圈娩首,这个根本不叫个事谅迹车,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多记驳,此外还有多种款式的副厂总成可汛佟,质量咱们先放在后面羚察糖,至少价格实惠也能达到美观的效果鲍。   虽然入门级价格不足30万钾懊嫌,但你却可以得到一款原汁原味的3系督,在定名中你就不难发现喉硅,316i中并没有“L”乳氦,它是基于标准轴距系列中的一员离。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂猾辅,对比现售的奔驰C级灌技第、奥迪A4L而言善沮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势困嗓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉守,这是国人特有的爱面子传统娄矩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说凳捕,他们自然也深知这一点间凯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滩,单出排气也与320i的相同梦牡究,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蒲,不过这一项在网上也是可以淘到的抡,副厂价格也就100多元麻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐扩,然而在国内菠,它还是一种小众车型兢秸。可喜的是旁社吭,近年来随着“旅行”文化的发展宠鼻槐,旅行车也渐渐被人们认可耻彩骇。在我看来葡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种徘邪,一种是像奔驰C级旅行版斡兽盲、沃尔沃V60那样坊豢鼎,通过个性挎秋、漂亮摔、动感的外观设计获得年轻人的追捧嫡。另外一种则是踏踏实实走低调犬寺骂、务实的路线缉仟,用内涵打动消费者凹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种搓项亭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)偿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO姓系灌,外观牟、内饰进行了相应调整弛钡浚,配置也有所提升暗,动力系统则保持不变沉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版誊菲,售价33.48万稼搅伞。除此之外夯杀建,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版囊,指导价29.98万味捷。   在介绍产品之前澳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来科惟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人钦,1985年磕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂请扔讼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司棚,这正是斯柯达的前身蔬鞍。需要说明的是睡肃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称差,并不是指该车型限量销售拾。   ●低调兽封习、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看取,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版协亥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60痴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格垮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吃、稳重倦钦,所以严格来讲扫培,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版既便。从上表可以看出耸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势势,而且更重要的是摩奠碑,速尊的价格更加便宜挽冉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同授匆。全新样式的中网格栅更具有立体感吹,大灯组内加入了LED日间行车灯散,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来遍酥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应水稻,朴实拨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉搓内及。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯费稠喇,并具有自适应调节功能世斡溶。新款车型的前大灯造型更加犀利盗。此外少笑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的筹妮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计穗氰,简洁修长筒炊,没有太复杂的线条勾勒扩递,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈疲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沛,规格225/45 R17反岁羔,这是一款侧重于节能环保的轮胎佛棱咯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性敖为甭,圆润涛葡、饱满叼、协调械,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看护秘歼、耐看得多力愁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应芭沛婪,尾门上的线条层次感比老款有所加强胃培磊。此外冲繁,尾窗上沿的扰流板时、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用帝,让速尊看起来很有范儿七溅。对了疮糖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管称态,一般人还真有可能会被它吓到秆潞孺,其实它的心脏只是一台2.0T颁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)狄朴萌,在北京借着区域上市之机卞超厂,我们再一次体验了自由光的越野性能考珐。作为越野车型的鼻祖鼓乔,Jeep用自由光再次向人们证明履激澜,即便做的是城市SUV句冕苏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点俯吵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身些痹,但是在四驱系统上貉好口,Jeep却有其过人之处霸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言釜渐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器适疏。    简单来说铣蛋武,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配裁,也就是说慰,当前轮打滑时匈,动力会输出到后轮稠鼓,使得车辆依然能够前进肪凸使。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑耻溅琼、交叉轴这样的情况)郡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器顶起丰,脱困就很困难了擒撅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I刻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号跋其磁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造海忻庐,以横置发动机团忿、前轮驱动底盘为基磁俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴间,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴搏脑寞,实现100%前轮驱动呛妮碴,提升燃油经济性胳,而且它的后桥也具备多片离合器结构贩概熊,可主动控制左右后轮的扭矩分配雷刑肃,起到限滑差速器的作用副晾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡维娠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡尚疗狸,还具备后桥差速器锁止功能陈,实现左右车轮50:50扭矩分配娜低。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统熟本停,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择华。    在实际体验过程当中碎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰势苦供、交叉轴盆济截、炮弹坑叭、搓板路等等越野路面拣脐鲜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巢阔屎,越野能力无人能出其右碾。    然而作为一款城市SUV桑毛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力必即卤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板孰刨腐。    另外炉滔文,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间百,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统规筏虑。相比同级别的SUV扔,虽然在越野性能上依然具有一定优势锨弗棚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蹿撕武。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涡媳,但是进入这个价格区间以后锚,消费者选择的范围将更多吵、更大书,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战番,在竞争力方面依然不具有明显的优势倘。    或许尽早国产化降低成本缮授,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机扁橡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件轮去。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蛋潍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象杠。如今蔡卷,马自达6已经发展到了第三代幌癸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浑潦,它的名字叫做摆:ATENZA偶芳薪。之前我们已经解读过进口版本虫盯瀑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点屠橇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力省抵村,这一次排量可不仅仅只有2.0L罚跑踩,还有更加令人期待的2.5L草钉歉。   注鼻粗:此次测试中磊开,红色车型排量为2.0L荣髓屉,黑色车型排量为2.5L寂新扒。国产ATENZA目前还未上市陈枫法,此次测试为抢先测试肝贤,车型为试装车垫。   截止到发稿时霸,官方宣布纫撤绅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发雹履,上半年上市销售维。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甸杏闲,我们还是先来聊聊外观癸甸卜。相比进口ATENZA困两,国产版本在外观上基本没有变化悍酮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阀叔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注李豆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蒜妇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鲤辉珐,它不同于以往的两代马自达6炒浚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现欠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挪额吮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子湾距,厂家把这种设计理念称之为“魂动”操淬。总之从结果来看拾扩圣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美检为,希望它能够像老马自达6一样硼庞规,百看不厌伶锋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色舅队辱,仅针对这两款车型来说汉烩捷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA耍,而黑色则太过低调颇抨芦,完全掩盖了车辆应有的魅力膊。ATENZA的红色与大多数车型不同遁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒案躬,不俗套忱土。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm寇唬,轴距为2830mm卸猴,与进口版本相同恨。相比同级别其它几款日系车型俯柿侧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势想。   两款车的前大灯有着较为明显的区别甩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯息架,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯首,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源靡雾,科技感差了一点软录。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)究,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氛骡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意眯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈篡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈新疏貌,相比之下确实显得小了一点谐,为什么不折个中嵌,采用18英寸呢辽?   两款车的尾部设计几乎没有区别零,尾灯样式相同俏传脖,双边共两出的排气管(没错关棉篇,为了表达更直观禽、清楚精咖咐、无异议抬箱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丘拨稻,这是马自达6一贯的良好作风凶莆踢。总之慑辉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的秸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言独惊牡,谁都知道SUV车型最为畅销攫嚼谢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知踢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出艾伟洼,而卖得好的却还是那么几款盯盘吾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙脱享,还要等到试驾之后才能给出答案叫片痴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型埠搅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV壤。从风格上看妈汕陕,海马S5偏向时尚塑暮袄、运动诵彪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舅达柑。而在配置方面几痊爽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点驼恢。根据目前了解到的消息席鲤傅,这款车型的起售价约为9.5万捷悲,如果消息属实的话慨甫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平怯裴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗曹?   外观侯胚肮:设计新颖径,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆水金铺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位炭藐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赶芒蜂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拜陈形,也将它的风阻系数降至0.34豢涂锤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了漓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴涪玫髓,比例上感觉怪怪的穆搭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挺残奈,有效地提升了视觉效果粟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯虹法堆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神失纫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯露涣坝、转向灯以及雾灯膜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集粳。   作为一款紧凑型SUV献,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm改憾,轴距达到了2630mm病搪。与同级别的海马S7相比紊班,虽然在车身尺寸方面有所减少卷汹贬,但轴距却多了11mm陈博赴,整体空间表现令人期待遂艾榷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盟浓镁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上播毕蛙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瓜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17汝。" "   全新的A3备受关注乔手,这其中的原因有两点蓖,一个是加入了三厢车型舶。而另一个社散互,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型救孰。只是这台车来到国内较晚蕉擅,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生篇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地骋叛,简单明了的说丢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型梨缓播,而必要条件是横置发动机存。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本昏,但消费者从中又能得到什么棠骨漓?如果按常理来看诺扁伯,对消费者的好处应该挺多的成,比如车更便宜了悼脊返,就算车不便宜配置也应该增加了凌冲壤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低胁骡揪。但上述这些还只是一种期盼辅屋建,毕竟这个平台的车型刚量产不久标堑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显车。至少高尔夫7是这样许,而全新的A3由于正式的价格没有公布污,所以也不好定论绒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3别,这次引进国内的共有四款车型昆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型璃挫肚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置跨室阶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机羌霞糠,6速S tronic双离合变速箱璃想楼。在本月的21号湾棉动,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市挂。相比老款的两厢车型蛾茹,轴距和车身尺寸都有所增加编,而且在轻量化上下了不少功夫楷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择挤修率,但在配置上基本都可以进行选装妓说。由于三厢版为新增车型谰畔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开殊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绅悼恫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市捶,“小改款暇磋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款婆某驼,而值得注意的是洪错檬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上驰从稿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议溅星鞠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力帆。”吉利控股集团副总裁碎嘉鞋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态耿,欣喜之情溢于言表努浪。    亦或是巧合筛泌驶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能势希饺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7唾蛋,一方面蒙下,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖丛淑,另一方面汇码仟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁桑路,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域澜晶乌,种种迹象表明隘荒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段丢林偶。   诚然锣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车乳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”十。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时餐,孙晓东对媒体表示邻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪掠泰檄,吉利收购沃尔沃之后慰钾搬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点凹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拓屏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拷。" "  在国内扳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的论,它凭借动感的外观咕特凹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”炯,后来者RV4赶、途观恍殿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮翟匪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比庇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎关,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了牌。而今年桂尘,东风日产给我们带来了第三代奇骏差负梧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”切退克。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉畈蕖,年轻化坍菜苛、动感化的外观设计就是最好的证明论。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上铣放沤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车纫衡倾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中册信,层次感以及运动感比老款强太多了肋。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的渐遣,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条耿纪蹄,流畅的曲线让它不在干巴巴旁盒牡,整体饱满了很多秃骑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯薯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协股仿。   在侧面线条的过度下率,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型兔殊粒,并且加入了以装饰性为主的扰流板触酷乌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性猫粹封。后尾灯变化更为明显霉被,竖条造型变成更为接近长方造型让。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”翻,一定会想起Jeep晾,提起Jeep兴些,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者趁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能练俯诞,看看它在这部分有着怎样的表现仕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车浦不,并且不可选装以外彤凡,2.4L 豪华版可以选装该项配置藕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配栏删。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式抛贪村,从功能上来看比较全面寿团,下面我们就一起来看看它的实际表现潞描棺。   更多精彩视频蹿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作光,调整比较细腻陷亢蚀,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位囱愁协,而且还可以停得很正海。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可错。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话孪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示椭褪贡,如果继续操作丁扇,系统则会中断本次自动泊车巨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里埂裤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题纫割,我一定会把奇骏放在首位甘担,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瓷盘藉,性价比非常高陈。不过自从2008年上市至今的6年时间里泼飘,它始终没有太大的改变被味,另一边竞争对手们却在不断进化处,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者绊哩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瘫梢,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘撑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况梆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前船嗅娄,而看到新车的第一眼就会让人感叹分淋钵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了何午。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)靡妥匡,并且也是该平台衍生出的第一款车型暑水叙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化粱童秀。相比老款车型略显古板的硬朗外形戚乓,新车则显得更精致薄方需,更有设计感腔士,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上囊床。当然但潞暗,除了视觉效果之外倘帽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了徒胜陌?这也是今天我们需要探讨的问题脆伺合。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型顷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限浓,我们本篇文章的测试内容并不全面可翘桓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受恫形,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据伍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涕粳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧墙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章铅,里面对新车外形俱肉、内饰等方面都进行了详细的解读慕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 筋茸稼。另外临栖太,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊腔沫。   ●增加更多高科技配置薄哨教,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品局伐,除了拥有出色的设计陕瞄、良好的工艺和用料之外拐沽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弟侮穿,翼虎就是个很好的例子弟欣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势稠滤簇。如今的新奇骏身上膛,我们也看到了各种高科技配置诧戈,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平羌胚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肯释,在两年前它就已经崭露头角丰疼妨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样铂,连控制面板都完全相同辖本。虽然东西不算新氦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先哦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化履阂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代愁席,汽车作为生活中不可缺少的一部分泼骄玲,也同样要跟上潮流读。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车鼻让,很多的印象都集中在日系的丰田车上凤抄憨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肖号浦,由于起步较早卫,所以在混动技术上都比较成熟逆份。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谭,一方面是因为未来的趋势抛铃逆,另一方面就是对环境保护都有一份责任攫钝。但能让人印象比较深刻的不多韭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外颠警。经过一天的试驾体验僳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶陷闲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车板猛垂。   外观方面哼:设计大胆前卫孙际,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后颠板轰,给很多人的印象就是模仿杜丰、复刻通懦忻,aygo鸽淮、花冠羞心电、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象敢喷。实则也是没办法的事儿羔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疙庭无,不过从秦看来妇豁省,比亚迪似乎已经脱离基础阶段剑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言冕俏僳,整车设计偏向年轻化炯善椒,前大灯内加入了日间行车灯顷旗躺。车身尺寸方面酶怒堆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm匹,轴距为2670mm亭淌勺。   实质上傻浪,比亚迪秦的外观特色鲜明莆眷淬,个性十足腥犊坛,他并没有针对大范围客户群体而设计譬,更多主打年轻饰倍、时尚元素娃琴缮。这样一来岗釜,优缺点也相对明显冒,需要一定的时间让更多的人来接受他莱纯抨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番耗,充电方法非常简单也很安全恭鲍。通过家用的220V电源就可以直接充电频摧答,但是要采用三相插座驮。车内的仪表盘可以显示充电信息厦竞即,包括电量以及预计充满时间冒幸,而且还可以选择预约充电崇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的浓黔,虽然我的“档期”已经很满浓拒垢,截稿压力山大耿咎理。但作为潜在车主短盼答,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蛊,它和福特嘉年华裙傻随、大众POLO会有多少不一样楞,谁更值得购买嗡何。我想这也应该是大家都很关心的问题返。    测试之前还是按惯例先说点基本信息熔宠,以供大家有更多了解敛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元沧剁,分1.3L和1.5L车型桶蚂,提供5挡手动或4挡自动变速器穷。这也是国产的第三代威驰车型踩时,相比老款车裳黎拌,新威驰变得价格更低挪、空间更大几勤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫夹贯,在广汽丰田4S店中销售队菏赫,价格区间6.98万-10.88万元彤惹。两者动力系统齿、内饰设计完全相同头私。只是外观分成两厢与三厢牟椽,配置上有细微差别而已般。好了钒累,我们就从外观开始说起龟鸿。" "  导语芜茬:在新能源汽车研发领域虚不锹,比亚迪一直是领跑者嘛界悉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者盛茶社,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术珊凭笛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件钳蕊,能够开发更为节能府篇、环保的电动汽车产品士狼,实现性能的提升和普及应用飘踢踏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作久籍旗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车赌。   历史上古,秦灭六国徘铅,结束群雄割据时代魏,统一中国课,开创了历史的新纪元骄牢俊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妨还,势必证明其在以下六方面的实力群篇氨:   一虐擅、比亚迪秦到底有多快纺突爸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示渭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒灿甘,23%的车型在8-10秒齿贸肺,17%的车型6-8秒洁狄,仅有8%的车型小于6秒莱袍,代表车型如保时捷卡宴4.8L禄逼。今天侮闭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下委,秦百公里加速为5.9秒韦,而记者实地测试时卞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒成。   跑得快自然有其道理茶画,秦具有“双模”动力遂帝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合呈撅侣,在混合动力模式下德擅甫,秦能爆发479Nm的扭矩苇,某种程度上可以与那些超跑抗衡浆矮。 二泛、秦油耗到底有多低汞?   根据国际标准测量核算县捞悄,秦百公里油耗仅为1.6升京风冗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式坷点。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式回,纯电动模式时浮瞄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时迷伸拔,整车自动或者手动切换至混合动力模式管杏讹。在所有模式中间,秦还能进行制动能量回收茧萌,即电机向电池反充电捶狭狮,每百公里回收2.5-3度电控浓,可以多行驶约15公里孺毯玩。 三嗽狸胳、秦充电到底难不难删洪?   一句话回答矾:有三口插座的家用电源就可以舷胯赫,就像充手机一样方便叫薯。秦的电池容量为13KWH计,可通过220V电压抛睫,3口插座冷诲汉,4-5小时充满电省敦兄。秦随车附送一个智能充电包疏署,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖氖勒副。   四烙、既然用了大量驱动电池冬,到底安全不安全?可靠性如何害弛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泞架叼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搁炊钠。单位能效比宽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池械沦。但是安全稳定性方面则恰恰相反鄙读吩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池欣警。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池考,是目前市面上最安全的驱动电池虾辱,没有之一课灿糖。   可靠性方面瘫哀辖,据比亚迪测试商吾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑密摆挝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修醚啊,业界罕见午。电池电芯甚至终身保修眠海。 五础藕、秦操控驾驶会不会很复杂杜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样榷,习惯之后甚至更加简单躺碉。新增纯电模式颐模控驾驶圣,更安静薯恍详、更节能潭四。   六僻、电池组电用完了如何行驶鸿?   据技术人员介绍痕洪色,秦本身不存在电用完的情况仑槽撇。电量不足时菊哥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式茂噶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电管剿鸥。   此外趟僻,行驶过程中旗辈浑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量柏皆,并储存到电池中危羔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鼻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字渐坦法,其次是QQ me盾裂饥,PT漫步者之流间武寿,当然还不包括那些“只识其样迹船、不知其名”的人群埂岗渡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象示倦,它也是双龙汽车最具标志性的车型凉逗。在迎来双龙新柯兰多之后前,就在近日圣世,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾另菩溶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界耍距,但却让我们可以由心发出这样的感叹度剂,爱腾终于正常了痕捻。   从推出2011款爱腾至今弄,已经有近3年的时间酗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势闪亮按,却在人们心里留下了不可磨灭的印象残沫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蠢眠炬,伴随着2014款爱腾的推出当,有关于这款车的一切换旱,也自然成为历史虾猛,被我们封存起来艇粳。全新的家族化风格设计虏貉酶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路珐链。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部僳,与新柯兰多相似的样貌良顷媒,让新爱腾不再具备专属性烯拼。没处前部细节的设计献倘,都是那么平易近人炭俏,平庸的再没有任何特点吴权。可能人就是这样信沸捣,老款爱腾在售时前,人们总是说这款车有多难看态吗半,有多奇葩骸寸鹅,但当它真的成为历史后蔡,我们又会感到缺少了什么混。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化餐拆,但还不至于让它从中获得什么优势罚褪翟,车尾部简单的几处变化揭惦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉镣。现在在大街上港群,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的锨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了辩势樊。   本文导航" "   这年头在路上跑着滥鞭屉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼瞳恐渭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念车冬退,把自己造的车不断的加长清焕难,就算不加轴距也得把身子给拉长袍锤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中佬梯、大型车上故,感觉有些资源浪费到。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车坤,“L”的作用才更加实际欧篮。当拿到这辆YARiS L 致炫时项,小惊喜了一下变弦徐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了败,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了梅寿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度片记、大众polo纲、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势结。目前这辆车共有两款动力亩、6种配置车型在国内上市漠,指导价格在6.98万-10.88万之间倡。由于新车型且上市时间不长璃,所以目前的优惠幅度不算很大冒,基本在3-5千元左右陕颈磋。(个人观点糜:致炫摆烹阶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士棵位伙,厂商指导价为8.7万-10.68万坍鲤,搭载1.3L/1.5L发动机么痛奸,5速手动/4速自动变速箱缄脑复。" "   曾几何时膜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾谐煎帮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象剿仕,但却没有获得国内消费者的认可匠卢甘。如今挞搽腊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赦,其售价区间为15.48万-21.98万元浆唉,相比老款车型有所降低汝裴。另外勾禾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化渐,并针对柴油发动机进行了重新调校哩凹闲。下面就让我们通过试驾体验炔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化颅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蕾琼伤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烦,并采用双龙全新的家族式设计汕兑,整体风格与现款柯兰多十分相似内抵匡。然而瓜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整鬼,其车内布局依旧与老款车型保持一致畅穿,略显缺乏新意憾旱既。   小结艰扮跨: 相比老款车型来说骑畔赣,新爱腾的外观变化令人欣喜蕊摊巫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光琶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次侥经芹。不过寸瘟滦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进寿且溪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容溜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上输,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)揭。在海外市成寂淞摺,新逍客提供3款发动机扇廓,配备6速手动或CVT变速箱粗锨,在英国的起售价是17595英镑丝。与现款车相比喜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计靛曹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处荣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型据,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淘嘉。 ● 外观介绍城拧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型肯桥:宝马2系Active Tourer规睡弹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沽潞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型锋就。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子峭枚?车展上的展车给了我们答案谭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月垂实嗡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车憋拎,而在正进行的2014日内瓦车展上吠瞎沁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蓝腊鸡。和两厢版一样虎深,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩遥块化平台打造谴,造型新潮时尚默娜,细节设计则突显旅行车的元素秽,保持一款旅行车应具备的实用性萎缔肌。据悉溃涸,该车将于年内率先在欧洲市场上市漠辅我,而凭借中国市场在PSA中的战略地位媒拓,相信国内消费者很快也将与它见面担戏粒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后耻堵,全新标致308的旅行版如期而至测烯。从整体变化来看呜,它在保持旅行车实用性的同时砍獭,将重点放在外观割、内饰的调整以及配置的提升上草危,新潮的设计更是让人眼前一亮簿故唯。在我看来错,它的变化是非常积极的窍劝坟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高无姆幕,现在它要做的就是尽快进入国内儡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挥角独:   静态评测    ?   更多精彩内容轻落:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扫比:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界的酵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新发蔑。早在上世纪五六十年代藩稼,Citro?nDS就用上了可变悬架奠恍赔、随动大灯花仇塑、转向助力偷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辆灌结,加上极为飘逸的车身设计缆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坛扒嚷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陷箩嘲,2011年长安标致雪铁龙成立赖寿回,到今天我们测试全新DS 5LS态澄蛇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实镣抬啸,音译的中文品牌名念起来很接地气申檄:长安谛艾仕停,有股莫名的喜感脚缉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器毫疙麻,是台正儿八经的三厢车杉熊摆。   ●外观亮觅:考虑国内需求琳控链,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5梆容鸡,后者里里外外都显得格外前卫嗓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度慧孝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实担沮、更好接受一点尾钡。当然腾,前提是得保留住原有气质锑。   在这张全新的前脸上捍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰耐练唬,官方把它解释为“飞翼”顷吝疤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征父,由于边缘不是那么锐利灰节耽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪牡,接受起来没那么难纬。   车身侧面和尾部看起来很饱满蝎、匀称犊雀,其实我个人甚至感觉比车头更好看替色惕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰冬吭,厂家说这是做完市场调研后的选择赏拼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西乔廓,想想也不无道理瓜无系,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条襄边,与其后期车主们各自琢磨病洽,不如原厂直接把这事办了耿逛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无复绕谢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嘘撇:下文简称新阳光煌弗,以便阅读)实佳颗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸畏锋烫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰讽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肩皆目。现在它不光新潮痉,还进一步提升了性价比饲滔瞬,为与定位相当的大众桑塔纳横沸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胸汝舜。 外观蠢恼略:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸喘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似秃垒侈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赡碾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鹿揽碴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分红,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米病,达到4456毫米绅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平了。    此外苏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米戌,由于在东风日产的产品体系中浮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)丢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肌狗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吵。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时醋填攘,我已经身处呼伦贝尔牙克石物,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气馆奸侍。尽管天气有些寒冷湘,但此刻我的心情是非常愉悦的肮投享,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演家卷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感箱龟寸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世防衫虑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car段,当然我也不例外钮徽。这次除了911之外汤匪媚,保时捷还带来了Cayman烹龚、Boxster布、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型袍谴,让大家分别体验RR(后置后驱)瓤苯懒、MR(中置后驱)秸跨略、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧撅吝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的橇搏,即使在这样的冰雪路面也不例外靛掠醋,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作酣涩。在练习漂移之前陪残锨,充分的驾驶培训是很有必要的镭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时愁冻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救看景。   ●车辆失控该如何挽救矗?   当车辆发生转向不足时檄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)观蛋孝,稳住方向并且慢慢回正洪,切忌继续打方向挛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向卤策仓,反而会加剧转向不足的发生惜空。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时稳漠九,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度帅差,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线浚擦翁。对于一般人来说昆,应付转向不足要更加容易一些华绞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术欺瓦,而转向过度一旦被合理运用沽琳谁,就能成为过弯利器毋,也就是我们平时所讲的“漂移”考。   ●如何才能实现漂移老落维?   要想在弯道中实现漂移案,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移簧丹。针对这次的车型以及冰雪路面胚挛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式刺:   1始、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)台,我更愿意称之为惯性漂移过弯狸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近雄讥秀、甚至小于90°的急弯步狮酮。 ? 『以上为PPT截图亥,分辨率有限猛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性顾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度鞋,然后反打方向领,稳住油门漂移过弯吻筛细。例如在通过上图中的右弯时涩始,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢圃亭,然后左打方向衰乓,紧接着再右打方向佃潭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动憋隧胺,别慌蟹矢,这正是我们希望看到的管似梯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心浩。随着车尾横向滑动的产生哄膛粪,此时驾驶员应该迅速反打方向采瞧鲤,让前轮时刻指向出弯的路线谴冗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度健驼,随后在出弯时适当收油并回正方向未疯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了桔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向愁,方向盘转动角度都不宜过多荷剐,最好控制在90°以内碍父啦。其次油门动作务必细腻泄倘涉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系皇洽,给油则会加剧侧滑僚,收油则会减小侧滑角度啃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用聪径拟。   2舰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)腑拍。   适合弧度比较大的高速弯道咀宽。 ?   当车辆高速入弯时汾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头沸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑酿。当车辆开始侧滑之后欺钦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转桨访还,继续维持横向滑动从塘,同时反打方向控制出弯路线藏我巾,之后的动作与第一种方法一致峨墙绣。对于初次尝试的驾驶者来说礁怯褂,如果入弯速度不够快也没关系病趴氖,你可以直接省去刹车这一步骤蓖,在入弯时适当地轰一脚油门劣劫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑驾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控涵富咎,并综合运用牡林愤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了计。例如在紧急皆、高速的连续S型弯道赔迷罚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心叫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心司吭,从而划出一道完美的漂移路线头。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗问庭女?AE86在高速S弯道超越RX7蹲龚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介抢测。   当然同惭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后匙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海塑怖峨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型码墒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶力,相比手动挡已经省去了脚踩离合器琅牡缝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菠惊,驾驶员只需控制好刹车秸仙、油门以及转向三者之间的平衡即可捆逼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距枪。   然而即使是这样设挖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盗。冰雪路面凹凸不平郝冲秋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同萝缚摆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验当,所以技术和心态都十分重要哼凡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盲睫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统寥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头哀塑。在这期间间,沃尔沃创造了无数的第一哆,也赢得了不少的辉煌成绩竭戒冒,当众多车企迎头赶上之际净邪匿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中琳,并将其命名为Drive-E量堡乒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嘶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绘瞪写。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命花。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅仇,实现了靠背调节和腰部支撑权盯。 1967 推出首个后向式儿童座椅敬性,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挫圣刷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器劳傻矩,将有害废弃排放降低90%以上咕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涵笛刚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全啦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生稳肌线,有效减少或避免低速追尾碰撞韧柔忙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术桑,至此安全范围从车内延伸到车外固潘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表昏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩醋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数裸僵奴,从被动安全到主动安全缚尽,再到行人保护媚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鲜论。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域耿,空气污染现已成为最热门的话题庞确,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事秆诗使,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性私拐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎荣钒。   Drive-E是什么 郊先?   即E驱智能科技遂深,代表Efficient Power(驱动更高效)宛、Electrification(驱动电气化趋势)摆、Environment(驱动环保潮流)欢,从字面来看很容易理解淋限焕,简单来说就是引擎高效化膳,这样一来既可以保证动力性唯勃,同时还能达到更好的排放标准乓薄谰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱舜谩刊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征怪氮苯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎犯鞍。   沃尔沃还将这一技术投身于奶断史玻块化的研发庇巨宦,只需变更增压器母:兀块与催化转化器哪躺骞浚块等主要部件菊抽谓,便可催生出一款新的引擎产品赁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上飞晤,大致可分为4类闻魔,即汽油直喷引擎福、柴油高压共轨引擎莆列,单增压引擎(T5)撇碑馅、双增压引擎(T6)奥伺济。 以XC60为例 蕾晨反,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 奖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表徽救:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例酷兽傻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嘎巩拧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鸽挥,在动力输出上也略有提升擅,其中的原因自然脱离不了小体积泥佰、轻量化等一系列技术的支持惨。   此外变速箱方面也有了很大的改观噬七驾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%炮,挡位的排列也更加紧密暴鸵岭,有效缩减了换挡时间漓,从而具备了迅捷的响应能力歇叭堪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现态。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扩夺,耗能经济性方面得到了进一步保证妙副铆,它将改变城市路况中引擎启停的时机败长帮,改善油门的响应拘,空调系统转化为经济模式工作纫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作夹江,而在65km/h以上松开油门勾诬烫,引擎还将会处于怠速状态镶戏。   本文导航刨垢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩事,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位隘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鲸。不过捕,动力并不是我们今天的主要议题佃壳。秦的下盘功夫方面表现如何突巨尖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系睹力?这些都是我们今天要研究的内容缎。综合起来汞诬,我们最终目的就是想要弄清一件事够,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色啥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”胃贪歌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外始,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上铝。当然瓷,由于秦有着体积更大挛、更加复杂的动力系统篇疤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搪裙昆,但由于双叉臂需要更多的空间酪,因此也是不现实的释。在材质方面氨,秦同样表现中规中矩掳定颧,并没有使用轻量化材料为车头减重散暇,亮点并不多宝。由此可见蹿探潘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化廖轰柒。   不过末壬,由于混合动力系统的特殊性伸荚,秦也必须做出自己的调整茹滴驰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异了。比如讣翻坍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面汉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上锰摆础。此外汗规,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扇,相比速锐在直径上增加了将近9mm耍淡,看起来很是显眼蜕碗蜗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化矩习颇,而在同等材料和工艺的情况下盖性,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度滦渭擂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载拎貌。   另外距,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架馆。与速锐的非全框式副车架不同危空报,秦的全框式副车架看起来更加粗壮艰节,由于加入了电动机和管理单元耙婚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加豹,因此这样的变化当然是加分的拱揣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套纺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声票糯、振动和声振粗糙度漂烘,欲知详情请点击这里)纺,是个值得肯定的进步菲泊。此外氓,与速锐相同挽苛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连太,强度更高伴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力铂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天老,现款赶掀嵝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌慨,不过福特已经为此做好了准备居挛汉,日前刚刚发布了新款溉保克斯吐痰。它采用了全新的家族化外观裁挺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果理,不过它真正的杀手锏管汗须,还需打开车门才能发现澄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线渴汐,进一步抢占细分市彻矶瘫!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型称堕,满足那些对于性能有一定追求的消费者涧铆,比如轿车中的S5胯撤、S6捂、S7拨侠沉、S8等等蹿。就在不久之前的2013年12月赶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前练唤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型盎继,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)狼。 外观佩费饯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态匣天诉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子幌,可以随时面对那些不识货的挑衅者轻泰。作为Q5的性能版车型瓜落,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拜,颇为低调敖扮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化脆焙。 车型图片 基本参数到磨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出袱何,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别套,特别是车身高度经过降低逻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm融,而轴距也有细微的变化崇钒毋。   其实只要细心观察厕幢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的湿,除了特有的徽标之外拟四,SQ5的镀铬条有别于传统车型勃,采用的是双横条样式惺勃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状雌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽杉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆净词苛。而配置方面鲜绘烤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备妇。   尾部的变化主要集中在下半部分兑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力圃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计航疾,可根据行驶状态来改变排气开启程度啥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派册,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疤锚构,前者就属于少数派扭。一个是只有追韩剧的人才懂纶,一个是全民百吃不厌没。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品乖持,其实上一代车型在国内早有销售绦,只不过跟福瑞迪太像了溯撩背,外观不出众乒,关键是动力平平秃溪,所以最后并没有收获太多倪纺。全新速迈刚刚上市兑孙,售价17.98-22.68万元挤芭,很有幸能够在第一时间接触到这款车僧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了噶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常搔冲祟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈化施替。通过简单的对比田小锰,不难发现堤斗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版必瑟咯,名字叫做ForteKoup敢桓刚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机奉胜,售价17.18-20.08万元录钮设。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版兼仁,它承了起亚家族的虎啸式前脸蛙季胜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评默垢北,现在看来谈不上惊喜鸿,只能说还比较精致厩点溅。虽采用了大嘴的设计贿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步矾遣逻,或许小女生会喜欢随替捶。大灯全系都为卤素光源协暇茫,并带有日间行车灯落授嫁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰烹。   走到侧面从,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化裴凌发,但两门的设计为它增色不少吉闪倦,在绝大多数人的固有印象中冗登吞,跑车就应该是两门汹褐,并且应该是无框车窗讣百,仅从这两点来看新,速迈确实都做到了福板,开在路上的确引来了不少的目光追随话帛肯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碴,我们一致认为车尾的设计更为出彩嫡,短小轮鞋、精干溺矢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受姑柏。除此之外苏别,1.6T车型使用双边双出的排气管布局需,而且排气管口径不邪尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强氢。轮胎为韩国本土品牌朴篱,规格为215/45 R17钵徘喂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了漏。   当然武佛,如果你选择2.0L车型的话娶守,你所看到的黑色外壳后视镜颁俏、前后包围的碳纤维纹路饰板京墓焦、双边双出的排气管掠氢侠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绍。" "  讴歌这个品牌饭呜雀,或许很多人不是太熟悉便。作为本田旗下高端品牌途雀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任编四,而且在美国市呈惹巍,讴歌的品牌影响力是非常大的档。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力誊,大部分都是人们对这个品牌不了解背,影响力上不去褂,导致在销量上确实不尽如人意梧。对于这次全新MDX的到来歇拆,个人持有赞许的态度乘郊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疵嗅枪,还是那句话赔,品质上去了白椒,接下来就是提升品牌影响力了官跋控。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上骑,大灯的轮廓更加细长沉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯柏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过巧钠,但内部结构和MDX并不完全相同是衬。雾灯被一条仿LED的光带替代闺,进气中网的细节刻画更加运动涣痹错。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长臂息,侧面造型给人的视觉感受非常低秦,这和前后大灯的位置有很大关系伸投疗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎睫崇,注重舒适性迫卵楞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上侗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感羌,而压低的姿态却更加动感蒙蹲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱侠搬。尾灯造型相比较现款修长诵眯记,优雅的感受也来自于细节的 设计设瞳俗,但貌似通过我的观察不嫉辽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源抱芒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置卜,让尾部显得非常简洁诗沫。   本文导航唇:" "  2014年2月20日为前,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市痰膛。2014年型奥迪A5的最大特点是板,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桃拭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盆畔屉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大甸缴,共有19款车型痉计痛,售价在49.98万至85.8万挎句,具体价格如下谦泪逢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表悼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蛔碗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别杆。配置方面谁拘赔,也与现款车型相同绊兜备。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机祥宝岔。   内饰方面蓝斗,2014款车型也与老款车型大同小异溶澈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘久,同时门内饰拘嘘、座椅中央扶手彻、都采用了纳帕真皮面料筛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机每袄群。而2.0排量以上的发动机则保持不变彪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型金汾布,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鲸。   变化一癸娥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化乓,在原有的缸内直喷技术的基础之上谈来憋,加入了较为传统的歧管喷射扭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合父汇咀,通过二者各自的优势魂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酿建。事实上哆,混合喷射也不是什么新的技术爸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用砰嗓牛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点认权辟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市踞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善靠废。   变化二荷牢敢:排气歧管集成至汽缸盖内琳睬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内胎惊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力娩,从而减低涡轮的负荷脊,提高涡轮寿命每。同时袭赶宠,因为在进入涡轮之前进行冷却蛊勾,相当于提高了涡轮的进气温度限制蜂糯逗,可以允许发动机有更高的排气温度庞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高炬邦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鞋签,同时结构也更为复杂拉饯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战狈伸染。对此拘喀锰,缸盖内的冷却系统也进行了改进性脸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)撅季奖。   另外款,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外娠,还有着两项小改动鞋韦。使用旋转阀墓喔ぬ保块替代了传统的节温器炬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上四妙岭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制涕徽八。   根据官方消息俏输胚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受斡恫爆。笔者也希望在应用新的技术的同时禾淑惹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情家乃朽。 责任编辑魂:王晨熙" "  A00级(微型车)才欢,在人们印象中这类车以实用性膝念镀、代步功能为主答京夯,低廉的价格促使配置也不会太高精,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候环版猩,一款车的推出打破了这一概念残卿,它就是全新奔奔戳呈虐,来自长安汽车豹缮。   感官是人们的第一直觉反应辨棱娩,所以外形设计的重要性不言而喻芥啊乡,为了使人们印象深刻凳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的涝,道理很简单霞,日本是微型车最发达的市场洛充嗣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蹲稳,在2013年广州车展上亢纪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光无系,除了时尚的外形设计以外识,在细节做工上也有着不俗的表现扫荷。前脸的设计整体性很高碳贯廖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条渴咕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影隧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表氛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势樊田庇,不过这一点在外观上并不明显膳崩,这源于贯穿车身的硬朗腰线颇孙,有效将视觉性降低沛媳,同时搭配造型独特的双色轮毂们添,让这款小车看上去时尚动感贸届。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动仆诵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰风翰剃,如果仔细比对讳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸贺岭。除了引人注目的设计以外快,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹掣,具有加热功能的外后视镜黑孝、15英寸的抛光双色轮毂节凸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置菩呜封,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页呈徘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市绘沁俗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d夹壤躲。不过狠耸充,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宿,从内到外傅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涕修,可以说是一次完美的蜕变偶邦。那么这款新车究变在了哪里硕荣伪?它究竟新在哪额?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出氯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5对捕试。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大掳畔渭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm禄,轴距则与老款车型保持一致封溺谜。在尺寸变化不大的前提下淳纶拟,改变外观吠触、动力尾、内饰僚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扦,2月19日这台新车也正式来到我们面前差踏,并接受大家的考验疗烦恭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条宝措,但这8条是我个人认为变化比较大的补形,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赌涤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惊扇,我就有了一种预感慷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢模,刚刚上市的新款X5就给予了我答案垮诧赣。全新X5给我最深的印象除了家族化外踞嫌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)居。首先遁,先说说全新X5的外观散,“大尺寸双肾进气格栅”钾吹媚、“开眼角式前大灯”片,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致袭驴搭。    现款宝马3系推出的时候嫉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉喇凉催,现如今随着全新X5的上市亲飞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上柿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此解催辉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分配持靡,据悉堡古,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯囤臂。值得一提的是卯错,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般姥墓,给人一种炯炯有神的感觉赴。    由于新老款车型的轴距保持相同炔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉屁察仓,反而侧面的腰线给人一种力量感呕焙,这也使得新车看上去年轻了不少厢吮槽。细节方面丢萝,新车在前翼子板上增加了进气口凹握,突出了宝马品牌独有的运动基因馁论。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格勘挛避,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带衰七戚,提升了夜晚的识别度扰焦孪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绰效,降低了风阻系数此实夸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性体。" "  版权声明护嵌翠:本文版权为网易汽车所有蜗,转载请注明出处材躬善。   在2003年赴搓朵,奇瑞QQ的下线让这款时尚沉、便宜茨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泻纹,之后短短的几年间描,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话宛班幕,然而到了2006年长安奔奔的推出睹城毛,打破了QQ一枝独大的局面矗储。一转眼前谩噬,已经过去了10年的时间湃畅焦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占柯,在这个追求个性鼻玛颅、讲究品质的时代焕鲍使,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流匣破悸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则湃,而长安似乎也意识到了这一点肃薯抹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢疟蔬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者度烦?   从厂家方面获悉铣采臼,老款的奔奔(love)已经停产画,而奔奔mini则将会继续生产销售离技,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系菠袱,前者主打精品中高端微车市掣础,而后者则会在廉价微车市场继续作战躺涩纤。从定位上来看扇颅氓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蔼贯缝,虽然沿用了奔奔的名字魄刨裂,但整车的设计鞭及瘟、配置以及售价都会高于老款车型杉武癌。   新奔奔客户群体是谁颁烯?   在很多年前挠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结窍肝,到底是买奔奔还是买QQ喝川,在那个时候蔫措逆,很少有人会关心这款车设计的如何抠退肝、驾驶感受如何舌铃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具燃嗓射,省油冀釜、皮实帝、能遮风挡雨就行咀良兴。   现如今扳憋,80后诽嚼涤、90后已经成为购车主力脑,这些从小听着walkman攀寐皇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计汇、用户体验以及品质都有着更高的追求睹拢,因此在座驾的选择上同样不会妥协丹郎传。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看佃魏庆,新奔奔就是冲着他们来的堪。   新奔奔主要的竞争车型是多辉椒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布拘却勃,但从目前得到的消息来看藤谎,5-6万元将是其大概的价格区间倡腔酷。这个价位中既有一些合资的微型车惩,也有自主品牌的紧凑型车帝貌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车第,比如两厢赛欧苹乓械、奥拓捷点、玛驰以及低配雨燕等等车型彩壤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瞪汹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些弥叙,产生竞争的几率比较小拦觅。   外观瓤堑逆:惊艳窜、和谐新、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型萝食箩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词甜假:高离地间隙块晶洗、车顶行李架崔观切、双色车身等等嫁隆迹。没错窝毕窘,无论是跨界笔、越界还是交叉车型空负布,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酥桂。不过世间万物沙,徒有其表终究很肤浅梨,我个人认为股,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掂。所以饯腻浓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瓦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时熄第强,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棘娥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厩铂咆,它集沃尔沃所有看家本领于一身怕薪久,可谓全副武装太说内。为了让媒体更好的体验这台车旁糠簇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高轰丧豢。没有固定线路滦搏,没有领队车辆陆河,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舌茬黑,它会和每一位汽车媒体人独处12天贾季灰。而在这12天里池号,我已经和它奔袭了4100公里骗偏抨,横跨了三个省份踢,体验了柏油赛道渐车炒、软土拉力内胺、冰雪漂移掳栖酬、高速狂奔靖卡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仓,当然嫁伶椒,最终的结果是肥诬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叼剐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘲,正所谓日久见人心报,交友如此鳞献,试车亦是如此桐瘸。回到正题戚瓮闹,和往常一样陷捍,对它的了解还是先从外观开始参菱胚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生活,相煎何太急”这句绝句吵,而在雷诺—日产集团旗下豪,有两款车正在上演着这一幕姬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气墙攀蛋,还有这出色的越野性能布仕两。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性廉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下穆,买谁更划算纱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舶疵比:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位扒鸽浑,作为英菲尼迪的顶级SUV炭底,QX80的售价高达152.8万米脸,但经销商处可以优惠16.2万边肝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万另柬,虽说16.8万也不是个小数目裙笑能。但对于消费者来说钎穗挂,一个日产铺,一个英菲尼迪绩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌叭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)收:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV墒,它的身材绝对够大拨。从上图的数据来看步,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凤疵,尤其是将近5.3米的车身长度慈恋,会让您感觉驾驭它有点困难皮。另一方面徊墓篓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型翱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鳖芭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型菇枪克。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅城抡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足侯景,同时也显得异常凶猛挟敖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉人下菱。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大白事,整体造型圆润宋,没有多余的线条作为修饰涧栓,但是反而会让人感到车身很厚实派耸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞泵。同时注意它车窗的设计却犁尉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱翅篮皑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的椿姐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感懦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样徊扦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计烯郸甩,也没有了那种霸气辣,转而给人的感觉是设计很前卫搜。车尾的饱满程度与车头相呼应着姥屡,丢去了上一代的直棱直角夕,饱满的线条凸显着丰满的层次感度臣。   日产途乐篡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华领,虽然脱胎于英菲尼迪车型歧屋沙,但途乐依然拥有自己的外观特征钾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性测擞缄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型材兴刹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号回剔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出铺酿柿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底未勒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拼敛辱,成为了车头亮点之一艘踌泡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术癌叼竭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型犯,这项配置自然是少不了的恃扑。我们可以找到4个摄像头碍牡舱,它们分别位于车辆头部艇箔链、左右外后视镜下方和车辆尾部毫坍攀。以便在停车过程中槽唐噬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缆氦商,让您更加自信轻松的把握泊车空间冲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头逝虹估,大大降低了停车时的事故发生滔。   途乐   通过对比发现玻,两车在外观上的配置基本相同篓缉读,差别仅在日间行车灯上葱登聚,不过随着QX80年款的推出熄篇室,日间行车灯的加入应该不是件难事阀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同豁膏,在相差仅有10几万的时候掇誓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店将。    责任编辑窟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天遍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了幻耐滤,除了奔驰G搁、丰田陆巡系列句韦、牧马人等惹,双龙雷斯特也是其中一员轰,而且雷斯特还是柴油车融头。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值彤,以目前的接触来看惭槐,双龙雷斯特W表现不错缚,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前死,双龙与奔驰方面在技术上深度合作垮狸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陇帆乱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”搞韦。当然蔑袄,在随后漫长的几年过后晃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌僳卯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO腹舰瓮,该车型最大的特点就是其尾部造型们踢寸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计还萍,宝马方面肯定不会承认极,但从年份来讲绢酱,明眼人一看便知勉目捍。   外观孝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手顿,该工作室的创办人正是乔治亚罗茄,不过大师的设计未必符合所有人的审美羡迸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异册,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调堵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势炽旧琼,但为了照顾空气动力学与线条流畅痴稻窍,雷斯特的车头是圆的筹苗欢,所以在当时看来有点“离经叛道”焙慕妹。   而到了现款的雷斯特W幂,这个“小问题”被修正了桶,一体化的设计已经是大势所趋母,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”弥楷辖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型裤轨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感充,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别富睬校,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少舷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相估歉氦。通过车展上的展示毕,小编已对这款纯电动车型有所了解叔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验康,时至今日烧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型看。据悉辫,之诺将在今年的2月份开始接受预订僻,上市后将以租赁的方式面向消费者短,具体的细则目前还没有公布锑侨写,上市后会有着怎样的表现沃落,我们会同大家一同关注琴败俗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前喷目,简单了解了一下之诺这个名称的由来卫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现怯晦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟春布柒,毕竟是基于宝马X1平台打造闻羡锯,因此在多个方面相似度高也并不为过粉甲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E放下纷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鲁盗,其具体的表现如何滇氰沙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验锨抡。 责任编辑抄灵痞:沈楠" "  版权声明豆裴:本文版权为网易汽车所有倘间陀,转载请注明出处匹硅搞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计损届肚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列乔孺。它们的可见程度居腐嫉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”驾。可见度甚高的两个文字的组合杭睦啥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字策尸柏。因此化,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瓣朗。哦激叭,对了卵梨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嘛凰。意大利人的自信绷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心咖臀锈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用申鼎伍?咱先从减开始说起忍瘟布。 Q惊涩雀:致悦只是切掉屁股的菲翔么诞附盛?   A管播册:非也奉,前脸亦有修改锰梦,整体风格统一沪,协调度很高嗅美蟹。   我相信Roberto Giolito先生恐浅碧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师说,在设计Ottimo的时候缉,一定会更加从容烂璃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”署俗手,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思不校。在他的心中嫁,应该有着太多关于年轻龋、活力的理解损暖,而这恰是Ottimo的设计要点稳短凭。 外观总结   赞虾壕:个性鲜明爸、标配LED示宽灯贺、轮胎用料厚道   弹兢取:低配删减雾灯   " "  版权声明恢滩:本文版权为网易汽车所有托翅绷,转载请注明出处聚伪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钦,虽然距离现在已经有两年的时间辰炬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惺径钩。而今天但市杠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坛梗频,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例接,并且还是一台后驱车弯。没错累钙守,它就是华晨宝马3系溪沉北。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)容,其配备了2.0T发动机汐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟浪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嘶添。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱每浇驼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蒲哀蝎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恰。不过在今天的冰雪试驾过程中檄剿溉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)缝尾借。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现烩洽水,必须先打好理论知识的基础囤哆。于是在摸车之前斥浆斡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酚长戈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关海鸡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蛙昂缴。 ● 项目一   热身结束了老纹尸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节际缆。第一项内容便是加速和刹车哭士,是不是觉得很简单祈话晦?其实里边的门道儿多了去了绥。   在项目一结束后界摆窗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式肃少,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步驾。一开始大家相差悬殊董惶眷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钮毯屎。接下来的项目二会比较刺激一些陀,经常会出现手忙脚乱的情况娃祷,但只要理清思路按部就班的做季溺,想要完成整套动作并不是很难撂渴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明想罕适:本文版权为网易汽车所有抢,转载请注明出处恫门。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了疆,不过始终都仅有手动挡车型奋零,虽然目前销量也很出色谰匠刑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户寥。好在这一短板即将成为历史凸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出辩,新车将于26日正式上市钮獭传,我们也于第一时间进行了试驾体验屁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观讳壬芭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外锯淬,在外观方面也有变化庞。新车根据高低配车型提供两种外观方案库锭廖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计巫虫皑,而高配车型则对中网寸狗、保险杠造型瓤、轮圈和后反光板都进行了重新设计隘士穿。值得一提的是欢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的登氖羞。   新样式的轮圈非常动感亭,在同级车型中实属罕见镶推。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致肃,轴距依旧为2725mm睹。车尾的变化相比车头要小一些期笺拒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板昂青,不仅可以提升安全性密,同时视觉效果也更加出色哼。 有态度【试驾评测】柿鼻祥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么病?   扫一扫惺郡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日顷,一汽大众全新高尔夫正式上市垢稗粒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款兔肪,其中1.6L拥有三个车款陇,1.4TSI拥有四个车款惶吮踏,官方指导价为12.19万元—18.29万元烂说。具体售价请见下表赡脚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力卢插颈,但是却拥有三种功率版本诡界,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粟,因此在动力系统方面浑毒,消费者有三种选择栓。    我们从上面的数据可以看到彼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者崇猜,1.4T低功率版是主流之讶佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蠢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右穷磨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肛,但是它的售价高达18.29万元刮,相对比较贵寒坝。    全新高尔夫提供九种车身色彩讽刷,分别是塔希提金肺、唐古拉白垄、珊瑚蓝竭、魅力紫伤、玛雅红膘盆、季风灰卜罕耻、水晶银以及深黑和极地白单还。 ①墩:16寸Cosmic款轮毂 ②屏访仟:16寸Cubix款轮毂 ③宝畅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂阜叹面,其中15英寸的一款孰锰,16英寸的两款扳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挎惮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型贡登,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供陌吾。    全新高尔夫提供标准座椅男兜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅谜干暗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅霉,舒适版车型则都配备舒适座椅勃辈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版窘。    在材质方面妨科轨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料始拭,分别是上图所示的DianDian黑色织物铃、Zoom/Merlin黑色织物隆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择宪,分别是Vienna黑色真皮跺匹吮、Vienna米色真皮磁、Alcantara黑色翻毛皮蛔抚碧、Alcantara棕色翻毛皮琅。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料攻关帘,有两种风格可丫痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料画蹈,同样有两种颜色可芽伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料匹纠,有黑色和米色两种可逊┠断础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅搓。    在车内外装饰件方面材卜架,不同配置的车款也有不同的安排淳僧棠。像侧窗下沿镀铬装饰条康烈、双排气管化缅、镀铬装饰双排气管兽废、动感鲨鱼鳍天线笆、真皮换档手柄送慰、科技质感装饰条狗龚丘、金属风格装饰条簇规把、碳纤维风格装饰条等等边,针对不同的车款都有不同的配备伴东晤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍艇抹乖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富方,配备有MKB多次碰撞预防系统甫、ESP车身稳定系统写赡焚、ASR驱动防滑系统厘、XDS电子差速锁得碉、前排侧面安全气囊洞棘蜡、后部4探头倒车雷达贰弦、前部行人保护系统亨粗、自动静态转弯补光功能等等随,但是在舒适性以及功能性方面奢耐,并不是很丰富疮屑电,但是也可以满足基本使用屠罕酶。   1.6L自然吸气车款如何讯骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯铩,它拥有手动时尚操鼓勤、自动时尚以及自动舒适三个车款青匆,手动时尚与自动时尚的配置一样颠讹卤,在价格上二者存在1.2万元的差价摧午米,主要是变速箱配备的差异吐羌房。所以在配置对比环节修,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行骑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嫁,差价为1.1万元很。    在配置对比的环节我们可以看到篮呐,时尚型与舒适型之间的配置差别褪鳞棠,大多数都体现在外观内饰的装饰件跋浇,以及车内一些常规功能方面罢羞贝,主要是顶棚储物盒绘、后排中央扶手浓率淮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半少湍膛,实际上最有意义的差别在于全景天窗伺轿辉、后排出风口闲、蓝牙电话贸栏钞、定速巡航午弄、驾驶席座椅腰托烈贿、TPMS胎压监测系统这几项上独乔,不过在这几项配置中芹烹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置沏嘿黄,尤其是全景天窗案牢。    从价格上看孔蔬摧,二者的差价为1.1万元肩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的叔奸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品享可寝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户骡,所以我们在这个推荐环节豹,更多的倾向于低配车款庙遁。 责任编辑捂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底筒岔论,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拒。它采用了全新的DS家族式设计风格欠担箱,延续了一贯的法式浪漫风格钩芯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素咕税。新车基于DS5平台打造栓扛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机徊。预计在3月左右上市捌雌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触净节,让我们一起来看它的表现如何枚。 外观擞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肩梁篇,却多了一些时尚及科技感为,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性培唾笛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感破拿。镀铬装饰拿捏的也比较好萍略珐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌琴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品枢扒。也表示着DS的品牌走向独立孪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型突纠雀,有着都还算不错的账面数据牛去,车身长度为4702mm隙斡,宽度1840mm糜痉篮,高度1515mm.轴距为2715mm觅和舷。上市后会把目标锁定在奥迪A3芒。 车型图片 基本参数肝痪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面挪宽涎,除了前车6颗驻车雷达之外光骡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能立湘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯逼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拐归谩,从视觉上拉伸了车辆长度嘶紊,尾部设计了一个小小的尾翼惠呐,尾灯下侧字样表明了其国产身份健鹿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头霜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方台肋浅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件淋氯青,真正的排气隐藏在了下面洁瞎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柔牟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谅厢射:高离地间隙伐涎芒、车顶行李架埂烽、双色车身等等人祁。没错范柿,无论是跨界档戒凸、越界还是交叉车型钙焊梢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质微。不过世间万物陇,徒有其表终究很肤浅藕跺嗜,我个人认为唉力,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统党埂。所以寐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾峨洗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时姆溪妨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象全。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捞策贰,它集沃尔沃所有看家本领于一身伶,可谓全副武装受。为了让媒体更好的体验这台车郴泞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秘媒淮。没有固定线路涡,没有领队车辆赁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兽,它会和每一位汽车媒体人独处12天如锨渴。而在这12天里吾逼,我已经和它奔袭了4100公里酒,横跨了三个省份门碴,体验了柏油赛道阮墓、软土拉力论、冰雪漂移叮海岸、高速狂奔啪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话夕,当然且禽吾,最终的结果是脓陀捞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多靛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的欧,正所谓日久见人心半驹澈,交友如此丢,试车亦是如此卡据。回到正题词涪,和往常一样姐汕,对它的了解还是先从外观开始签。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化靛、多样化是一种趋势秒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况痕蒂埠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白烦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠圈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谷芥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车夯饯挨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型错褂拌,上市至今保持着约5千台的月均销量恫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型仍。 外观/内饰对比骆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瘫谅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造楔息,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的稗荚,毕竟师出同门簇口。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管骏纹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯微篮,远看很容易被误会成排气管施,但事实上真正的排气管被隐藏起来墩肥,整体尾部设计显得层次更为分明颁。低配车型配备有倒车雷达瞪,高配车型还配备有倒车可视虏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念锑漓立,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点东,修长的车身与宽厚的D柱奔痞坎,加之出色的后排与储物空间窍盯,俨然就是一副旅行车的范儿牟粮洁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm博含忌,它完全可以称之为旅行版朗逸旁糙恢。    车身的线条连贯自然熊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宫桐饯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头互。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些澳,调整了尾灯的白色灯带位置霜睛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端斤委,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嗅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鼓釜巩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格撮,内饰板件的用料以软质材质为主脐姑场,接缝及做工也较为精致廉返峨,与同级车型不相伯仲玻冻蒜。从实拍的车型判断咆动,自动空调握瀑侥、ESP系统躲恋、电动座椅搓守疼、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型刀税,至于具体配置还有待官方公布烙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉驰喝,同样是大众家族的传统布局抢梯孝,整体的感受都很不错抬盘孤,方向盘崇碑珐、中控台的每个设计很都容易上手敬什污,从材质上来说芳弓苹,朗行是塑料感有些明显的坷党坍,好在其工艺上还是有保证的缅,并不会有很廉价的感觉水。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瘁窍,销量在整个家族中表现最为可观告始啼。近期孤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市此路,新车主要变化集中在外观棋,同时针对颜色册陪苗、配置进行了调整裂柒附,以保证其市场竞争力褥。在豪华紧凑级细分市场中胆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一促茂掣,通过下文的对比分析辞敬揣,希望对有此购车意向的网友们一点参考腾革梧。   备注县钱: 为更直观的进行两车的对比分析祈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260酪寡铆、CT200h F-SPORT)蔽迸,市场优惠参考自深圳市场旱。 车型图片 所属品牌巨空: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动泞怖锭,内饰做工精细    车身尺寸方面哭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优副,其他参数均小于奔驰A260芭。从外观和内饰设计风格上看竟顽涟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑丸泵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释此师,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺陡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后桂镁钦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拈疆侧,全车充斥着力量与美的线条鼎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点桐趣把,硕大的单条幅进气格栅轨日、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发互。    相比极富视觉冲力的前脸造型囱亭馅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些了,但并没有脱离运动摊冒女,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓辟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹闻溉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瑞父,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型材率显,同时下侧雾灯造型也有改变潍阶构,车尾部也进行了一定的改动但罚豪,整体感觉更加运动衫。另外棉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”仆病鲤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配抢,形成强烈的双色反差箱。    F SPORT车型装备了整车运动套件低皮,涵盖了运动调校悬挂奸、运动包围甫翅倍、运动阻尼减震器码苇德、熏黑运动轮毂捻瘦、运动车门脚踏板贺擒、运动型铝制加速踏板户缝、制动踏板洗、脚歇板等庙堑。    三幅式平底真皮方向盘昧努玫、红色元素点缀的空调出风口幢、铝合金踏板告、仿碳纤维装饰条等等础拴砂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感灵态偷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格工钠享。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化涡,将方向盘惨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蔑川,增加了便利性寒举祷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动兰秽垃,分散了注意力庞巷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间帮挟炭,是多数第一次购车家庭的首选要求枢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型惜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功褪拭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蛔晤臂,会有怎么样的变化什姐饰,一起了解一下俺鲸屠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的卫,镀铬进气格栅增加了些许立体感倍摊,更加显眼的X造型前脸烽箔淘,迎合年轻消费者的审美唯。大灯的改动有些另类喇韦谭,在我看来接受起来还是需要时间的娃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车泥,新款在车身尺寸上有所调整扩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米曝,轴距保持2600毫米不变财,相比现款仅车身尺寸有所增加壁。   车尾的变化不大隶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板猜团跋,以及牌照上方增加镀铬饰条恍悉,尾灯造型无变化搞精携。实拍车型为高配版本呕败廊,但仅配备了三点式后倒车雷达管。   新款的15英寸轮圈造型不错苯闻,轮胎选用优科豪马吝,规格为185/60 R15功酗,备胎没有缺失蝎凹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置必悲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瘫继钠,在年轻人中更是屡见不鲜防。在学校要有个性筏肆苟,在单位要有个性钙疆,穿着打扮要有个性泥,兴趣爱好要有个性磺喷劫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢秽?如果你有这方面的兴趣暗,那么杰德将会是你不错的选择汹甩。可谓自成一派的它矩啤,凭借着并不起眼的车身尺寸搬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吕祟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蛔?还是旅行车淳辉?或者是MPV耿?但这都不是事儿矩健,只要适合自己就OK淌泼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人澳,喜欢接受新鲜事物的他们每,正好与杰德不谋而合赎戮铂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐磁,此外寿,六座的乘坐空间冒,也足以胜任日常的使用需求划席培。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受狗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢界?自2013年9月6日上市以后痕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量笔窘,力压大众途安和马自达5等竞争对手窖涛,它用事实结束了我们的疑问膘奔垫。除了这些衔,杰德还会带给我们什么样的全新体验居变,让我们继续往下看泉。   " "  若是经常关注汽车之家的话咕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生容催,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”花响。虽然我们这里并不提GTR姓疥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何壬败苍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘穑克斯ST玛姑吨,令人刮目相看席文让。与此同时芜袍,在秦身上刷渺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料掂莲、做工以及舒适性表现上的明显进步挖滦。 外观造型撕刀堤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程谋卸季,如今已逐渐走出了当年模仿的时代晌械,近年来推出的新车型如速锐咐莽救、思锐以及大家眼前的这台秦兢懈,都可谓一个比一个漂亮何。就以秦来说猩菱匡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网脊套,很是亮眼汝,同时也营造了较高的前脸识别度疚行。   车身尺寸方面说,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大络撑喊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平竭魂胃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)缮潜,2670mm的轴距表现则处于平均水平嘎颈。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同竞豌挨,其整体感觉与速锐大同小异美。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯歌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接双。无论白天还是夜晚徽,该车的车尾识别度都非常高湘。而且内部的光源绘吹,除了转向灯为普通卤素灯泡外兄酸,示宽灯南妒其、刹车灯以及倒车灯都用得是LED乘棚。   充电摩、电桩安装及质保/售后介绍蛾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嘛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包袱督,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电汝,据官方资料介绍抡鹿泥,充满一次电大约需要5个小时左右蜡靖外,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瑰从。   同时逼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩物塘,虽然价格并不贵龋窃师,大约在6000多元街拜仙,但对申请人有一定的条件限制破光,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)时断,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巩。当上述条件都满足之后啸谎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拢,如果一切顺利翻垛敞,最快1个月内就能安装到位并通电使用卫兄为。不过目前痘,秦还不能实现快速充电穷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的校,只是目前还没有这样的配套充电设备录。   针对秦的特殊性糖桓颁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位爸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务褐奢。其中剔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全昆蜕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶灸宠疥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋娃、绝缘手套和护目镜等设备律垮乒,并规定在检修车辆时必须两人在场荚抛家。以防车辆万一发生漏电典救赣,威胁到维修人员的生命安全佳。   与此同时洽笺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蕾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组裳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同沫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型童遣疙,整车质保为6年或十五万公里凉氯绣,电池组为10年或二十五万公里)说泉裙。总之霓父尺,从专设的维修工位染毖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期冉帽佩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度送雷难,而对消费者的购买更是一种信心的保证哇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前深兢,中国汽车市场刚开始发展呛空秃,市面上可供选择的车型可谓寥寥悼,在那样一个年代瓮晾闻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准纳,并且在之后的相当长一段时间惟擎吭,人们心中仍对它们有深刻的印象涝鹿扩。时至今日蜜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择视,在数年激烈的竞争中瞧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下稼。这回寄陀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嫩妊,我们也借这次机会为大家做个全面对比疼毋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车朵臂:外观内饰(包括设计和做工)考渭、配置摄珊顷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瞪变、储物秸仁咎、油耗脱恨、驾乘感受锤、加速性能胃宫匠、刹车性能粳善。同时锯隋氦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别浦、同价位车型的什么水平桓傅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型派内供,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元暇,目前约有6000元左右的优惠薄顷厦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赡,在优惠方面差别比较大核疗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绒朽,根据论坛中近期的提车价格畔溯猛,9000元的优惠还是有的轻攻匆。目前捍电慕,两车的售价依旧属于同一梯级哭勃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致妇潮,只是配备了卤素大灯及雾灯怠钦,透镜稻暖昏、日间行车灯这些都没有贿牛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系桅鬼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置紊木,因此我认为两车的配置可以理解船失撅,符合同级水准阔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位宪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比峦笔,两车的各项参数也处于伯仲之间清棠俯,差别在6cm之内促骏己。在车内空间上跺,两车的表现也很接近收舌防,我先剧透下吧啃,结果可能跟你们想象得不太一样铰欣氏。   相信看到这里从吮,大家最担心的就是如果车辆没电搓倘剐,后备厢是否还能打开的问题滇。捷达看来是妥妥的没问题可些,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑晚稀是,它的后排座椅靠背可以放倒丛煽譬,之后即可顺利从后备厢取物糙火,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐遁避。   在倒车辅助上示奈靡,捷达配备三点探头派,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配滤鲁兴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平堤溃祈。这里多说一句牛岛型,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达使凹,让人觉得很不大气耐贾奴,并且低于同级别的水平懒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达澈拒,舒适型也可选装倒车影像廷赡,比捷达厚道一些碳袭。从普及性上看身,能够达到同级别的平均水平皮配隧,从功能性上看毫碾,拥有倒车影像的它则高过平均线了夹镭蒲,给好评蹦沽。   两车都是15英寸的轮圈妮,造型上也是各有风味扯删矗,轮胎宽度也同为185mm捻崇。从售价上看亭轿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右矛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条盾洛珐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比醋,让我们在后面的制动测试上见分晓丝墒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显晌合,借着中期改款的机会集,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机伤会,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注宦星。应该恭喜它沦弛柑,至少在我眼里暖,它确实达到了自己的目标射。过往凭借动感的外形亮粟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它环噶去,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点川拍。   只可惜韶,刚上市不久的2014款起亚K5笑刻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择昧,而且它们的价格都处于K5车系的高位肩,受众群体并不大耙瞥棉。前段时间郝起炊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析财醚假,并撰写了《起亚K5购车手册》卵烘。文中清冯极,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型趁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐械扮篱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吹商。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH借,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机巴。自从起亚表囤匹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蓄,互用研发产品的例子不胜枚举搓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度私。该发动机的最大功率为245马力哗、最大扭矩达到350N·m考芳,账面数据处于同级别的上流水平壁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机缆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀练泌山,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机篙焊戮。   在涡轮增压惨、缸内直喷等技术的加持下徘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蒂舅,并且一直持续到4000rpm汰泰侠。得益于涡轮介入较早势糠胎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蛋,而且它的油门也调校得比较灵敏嗜衬滇。在实际驾驶的时候联,可以感受到它的起步轻快自如敝舰断,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吠功扦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比抹棉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些贫矫,但差距并不像数据相差那么大灭笔。在整个低转速区间篱,它的动力输出不算直接佩,缺乏一点活力屡菜,给人一种有劲儿使不出来的感觉竞缄。   于是侠价,我把油门再踩下去一点抖,动力突然来得很快巍梨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然让钳惰,毫不费力敲徐,而且可以感受到车速达到120km/h时须挥,发动机还有充足的动力储备陡揩妮。它的中段加速能力让人满意沮壬,虽然依旧缺乏一点活力肖惰涣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴诞危赣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开攫布屡。   还是差点意思驳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感池。于是呵好,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式搞豹,6速手自一体变速箱切换到手动模式那,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作盟忍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的倍巍慧。它的油门响应足够快结称,发动机的动力输出得到更好的释放呻镣,方向盘的反馈也更加扎实凳八访。除了SPORT运动模式外琳醚慑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沥剿怒,运动特性从SPORT琳瑞跺、标准到ECO逐渐减弱渺溯,驾驶风格也逐渐趋向安逸唬古。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契喉麻涂,平顺性极高洛,而且动力的衔接也让人满意噶嘎败。若以80km/h的速度巡航擂悔驳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航戈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右怠,对于燃油经济性的控制也让人满意衬。同样值得表扬的是降挡速度趁,在中段需要加速的时候深踩油门偷侮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出邦柒点,而且换挡冲击也比较忻俊,不会让坐在车内的乘客感到不安堑汾。   前麦弗逊朽精、后多连杆的独立悬架底盘结构似,在调校方面仍然有很大的提升空间澎。它的弹簧足够硬价灵,但是减振器的阻尼不够大开逆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蕾,会有细微的震动传到车内炔,以稍微快一点的速度过弯椒,车辆的侧倾会比较明显响,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳祟扔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题淑扣,舒适性让人满意膝,但如果需要激烈的驾驶的话许暗,后期对悬架的改装很有必要窍歉。   它的刹车盘相应加大了尺寸思,刹车的力度足够项瘟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性我。具体表现是虾赖,刹车踏板的前一小段是虚位会挎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏菊,制动力度会突然加大沫,需要一点适应的时间滑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻篱,发动机的声音呐毯、振动都非常小檬。然而竿衡克,在速度上来以后遁,噪音的上涨速度也很快午伸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎揪酒巫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显剃。   我得承认铰播偷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数忱,但在起步和中低速行驶的时候吹,动力参数上的优势并没有完全体现出来维德,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处葛垂空。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价福鹤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”搭扑韩。当然篓崇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挠。另外轮,值得一提的地方是拴弓父,在动力提升的同时昏,它还加入了行驶模式控制系统促,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用喘会,它的动态性能相对有一定的提升胃即,开起来也更有活力和乐趣诗朔尘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了路床,不过当时的自动档车型只是“有价无货”丝隋,只有手动版车型销售嫂粒,导致产品线还不够丰富时碴。而就在去年11月誊舒,海马M3终于推出了CVT版车型视,7万-9万元之间的售价攻面夸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求叛橙涩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30尘、逸动刑琶刊、宝骏630以及启辰D50等车型秋春,竞争还是比较激烈的劣缉。作为一个后来者妥社,海马M3是否有足够的实力立足偶蓝?下面我们就一起来看一看返廉。   动力娩幂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拦,其最大功率为82Kw磺,峰值扭矩是147Nm幸垦。从账面参数来看挖亢,可谓非常出色桑,一点不比合资产品的数据差趴垫槐。对于一辆紧凑级轿车来说痹诗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了痢隧铃。    开起来的表现饥瑟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强场层,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”桃普。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中光邯,如果想要充满信心的快速超车恼弊撬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择苛敞冕。    我知道会有人问筋虐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗杀?说实话板,我觉得大家都没什么区别地,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着健,也是低扭不够强擎媒,需要靠高转速来增强加速能力剐稻。    可以肯定的说磁别,除非是加上个涡轮增压器哺。否则的话毒上己,这个级别同排量产品之间的动力表现查为氢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同局。我个人觉得飘,这只是消费者们需要认真衡量的一点矾惟,而非全部拷钒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在矢道,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嫉,动力传递平顺连续的特性佰接蹋,有效的提升了整车的行驶品质感喀茹甘。顺便说一句富疗侣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外碾,这也是比手挡车多花点钱的好处协。    深踩油门时趟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上价,来保证动力响应足够顺畅痪搞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内侯戊赏。此外砂薄玻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式权,功能性极强酸吵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现卞粕堡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肪貌茎,g值才开始达到最大的0.366g徽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内输廖,此时车速大约在30km/h左右并熊,达到60km/h用时5.24秒蓖,冲刺到100km/h用时11.45秒卉挞何。    接下来看看海马M3手动车型皆窍,在加速到2.5秒后殊焊伎,车速已经达到了差不多40km/h面捻短,达到60km/h用时5.01秒衅,冲刺到100km/h用时11.28秒匈,比CVT车型略快祁。如果不较真的话手哩亲,可以发现二者的差距其实非常屑鸨峦獭,相应的在日常驾驶中其实也一样七。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米绞玛让,就这个成绩来说炽,它的表现只能说是非常一般钳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言纹软烧,它的表现就算好多了巫噶。 责任编辑孔哇戏:沈楠" "   近日鸽馆参,宝马官方发布了新款X3的车型官图边呢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作衔。从新款车型推出的速度上来看壳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视概。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量脱旅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化磐。    早在2003年啃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嘘猾。10年以来刃,宝马X3已经销售超过了一百万辆拌,自从2010年上市滤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作欠券。因此菩盾貌,2015款作为X3的中期改款据贺让,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中卷,优化后的大灯组造型霜操、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰储谭十,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多翘迹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版幸画,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感结罗。通过官方图片韩蘑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时唉适层,也融入了宝马家族的最新设计语言钝入啸,与新X5一样采用了新的中网边框设计茬矮悔,在视觉效果上更具冲击力诡滑。    在头灯部分朝埂戒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光冠迹弊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细干陀。另外掸澳霸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代郊,配置方面它还可以选用全LED光源凡苦,再加上选配的LED雾灯汗康健,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质冕抖愤。    新设计的前保险杠极具力量感迷,并融合了镀铬将、塑料格栅以及金属护板蛙好到,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涛结节。此外领识瑰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中奢吠眯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂娠须崇,也使整车更具个性化风格僻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为憾显:4657×1881×1661mm拓,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近截磕瞎,轴距也同为2810mm陶冻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异磕嫌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别诲,从车头一直延伸到尾灯的腰线九柯,让车身看起来更加犀利且极富层次感际。相比变化较大的前脸楞售酥,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计腻砷嫩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰份。相比X5瓷菇冻,新X3的尾部更加耐看尝,有棱有角的直线条凸显了肌肉感衡瓣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分磐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守矮摔怪,视觉效果并不是那么给力龄妈龟。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择刊礁,新款X3也不例外吾拇弹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板誊焕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前线、后部的防钻撞保护装置必,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套伶窃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂仍颧佩。此外碧颓淖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致乾勺。该车还可以选择六种车漆巾仍荷、三种专有的18烈、19甚至20寸轻质铝合金轮毂脱榷稼。 责任编辑掣褥沽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涪:Quattroporte(总裁)瘦豆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标登唬煎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV盯:Levante丁驹,还在2013年4月的上海车展上腺费,以全新总裁平台为基础班蒜轿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角擒柬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4登,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款驳泞火:Ghibli……   以家族设计为本沫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系毙袍锚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同陋,改走豪华中大型轿车的定位授,车身尺寸长释、宽轮烷、高分别为4971mm形谴袖、2100mm和1461mm些,轴距则为2988mm番,直接锁定奥迪A6兰揪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上烹健,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo鹊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征虫匿脐,且融入全新总裁的轮廓特色锨笨龚,以紧实并极为流畅的曲线怪普贤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格纤淮烂。    于是在车头设计上巾群,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽痹厘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩秃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挡赌冲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样祈迁鼻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计轨狭赶,将蜂巢状格网嵌入其中宏,且尽可能地加大请棺哆,再搭配角度更为锐利染记、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赶洪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嘎突蹈。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条供,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惯谱,所以厂商在Ghibli的车侧抨膜廷,除了保留前叶子钣鳍状孔道铣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外既藉翘,也师法了总裁车侧的设计疯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型培,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没角侯,另一条线则从前门下方迸出建蓬挤,向后朝车尾紧缩羚锋帅,滑顺动感且充满肌肉感迟记,并正好可呼应更翘的车尾设计勾兔痪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上频,速度感浑圆天成癌苏很。 内饰向旗舰看齐尖帆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上八,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿保,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同谩期、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计太磋,也把声控毯慌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上睬咖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片款捆歼,右侧拨片负责手动升档脱、左侧拨片则能提供降挡昏幂。    此外涵车酪,三辐式方向盘的前方驶,一样是借自全新总裁的蓝底白字康、双环式仪表盘彻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表纯呸,左侧则是表底超过310公里的时速表篓,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕铰涧输,可提供显示油量捌虫、水温及毫寞、挡位与导航指示等行车信息杏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上滔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拇请那,告知驾驶者目前的驱动状态镜。    和总裁稍有不同的中控台光普厩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟恒,以及可触屏操作的收音机电台选择疮、音源切换刷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)煌脱、空调温度蜗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抱,空调出风口则移至屏幕的两侧日,下方则为恒温空调系统调整出风量尚活、温度与出风口的位置巩,以及音响系统的吸入式CD府弊,设计上较总裁车系更加简约孩阮蔡,但用料与配备完全向旗舰看齐煎,展现了十足的诚意泌。    较为可惜的是咳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm径色,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性虐迟动,所以Ghibli的前排空间与总裁相当舱,包覆性和支撑性也非常出色谭膝。    但是后排方面玖噬德、便没有像总裁那么充裕拆抒涸,尤其膝部与头部方面竟煎讹,身高174cm的笔者坐进去后起碳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已突,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促善汐,也刚好替前翘捕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何娠盼瞥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓适。 责任编辑错送:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”桅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了刃脱?后来一看顶份,哦廊,原来CC是“Cross Country”乖较。继续了解发现有点意思偷皇,底盘抬升崔、高功版2.0T五缸发动机地公搬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法痞故牛:目前的普遍规律是存,产品分得越细菏滴,总销量提升越明显奠沧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品钡甸喝,它的引进负儡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦喘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板即开,主要分布在前脸和车尾东抱,从外观区分它和普通版V40很容易搁识。底盘抬升12mm淋乃,这么小的数字对视觉效果影响不大械,整体协调感没遭到破坏瓷嗅姜。    车厢内部热,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样限,除此之外内饰并没有过多特别的设计虚。之前我们已经发布过实拍文章哩萝,车身相关内容有详细介绍滥,因此这里只是简单提下要点虐,就不再重复描述了桃面。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鸡佃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机省抢愧,最大功率214马力码韶,峰值扭矩300牛·米提串,型号B5204T9刮唱郡,是普通版V40那台发动机的高功率版本官,那台机器的型号是B5204T8史县,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒能舶,今天会是什么成绩哄跨途?稍后揭晓融舱姐。    变速箱没有变化朝,依然是日本爱信提供的TF-80SD尼,六个前进挡唾叼,带手动模式和S挡剿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT衰挪沁,奔驰A级用自家的7挡双离合脆鼓纳,沃尔沃这台6AT暂无优势悄,目前他们还没有新产品投入实际应用分,理应加快脚步含让肉。   驾驶衔:邪恶的S挡    驾驶部分涂,我想说说D挡和S挡的区别沽户。看起来挺初级的一个话题唱谜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂伦氰落。D挡油门响应迟缓到,在激发变速箱降挡之前舵赁,需要稳稳的呜、持续性的向油门踏板施加压力卫,慵懒的降下一个挡位之后购莆潭,情况有所好转精襄,动力给得稍多忌,也就这样母疆。    不满意对吧笺突绵?可以把排挡杆向左扳到S挡粉汗,切入“邪恶模式”写。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)心饭毒,转速拉高1000rpm以上画,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来兜勺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次匣廉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出炕鳞,脚踝每动一下矩侮,车身就顶起往前猛扑一下雀。深踩油门盲办,转速迅速攀升皆铺,跟D挡时判若两人摹邢,两百多马力饱、三百牛·米怕腾,在这个尺寸的车身上爆发出来分,过瘾订。    激情过后细细品味蒂虎敛,这套动力总成有两个弱点需要改进侈,一是怠速时振动大恐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动结锰,影响体验;二是低速行驶的平顺性临欢嗡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境闺冒,1详、2罕、3挡之间可能频繁切换呛,动作应该再细腻些窜收。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统氰尺,选择“全功能”项素,不打转向灯就变道孤挛酣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道寿届习,回正的力度不星苈凇,如果你想在车流中快速穿梭前进戊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争法写捎,要么关掉方向盘辅助嗽,仅保留振动提示即可隋。   绕桩蔫冉惮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况诬骆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣暑,在绕桩场地很讨人喜欢逃诬。车头响应比前驱版本积极看吓钙,入桩动作稍猛隘厦,车头好像在被一根绳子拽着走侈朵。给我留下深刻印象的是贯萍敝,这款车的极限要比前驱版高太多纤,特别看了下溜孪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h艘醋时。上手容易澎戎,但是需要注意别突破了极限式谦呛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点孤咖抒:一旦超出极限踞,很难把车身再救回来翔握。 责任编辑赣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足逆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始煤,就一直困扰着我们的问题颊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题莲估瓣。马力越大的车就越好么兢?绝大多数情况下答案当然是否定的碴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外惠。随着时间的推移泊,我们有机会做这样一个有意思的选题含漆。   让我来说明我要做的事情吩灌暑:我们有三辆四门轿车送膊,合计拥有1657马力母疾。看起来确实有些夸张得讥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport凭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多阔熄韶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S恍性措,但是这个570马力的怪物一直没有车孪吮崇,直到我们完成这一特别的测试一周之后咀坷。我们只能使用520马力桃秋涉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沸桶矮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力秤搁霜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣默忿。   另外一辆是全新的奥迪RS7纱我故,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎铅,拥有560马力的出色表现刀诚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8铣,在K&N工作室的台架上欧猛疤,它的轮上功率达到了479马力愧溪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中罗眯痢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力算蹦鹃。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器敦弥,用以获得更多的功率输出场婆项。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候谐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力内踏魂。即使按照宣传中给出的数值理摹精,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG末,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力梧钉啤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG艇鹤,它的轮上功率达到了541马力揽髓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力慨喝。   另外还要说明一点戮阔棵,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来富墩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泵帛,不具可比性斤兑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试请领。结果很令人意外篮寺零。两款加速最慢的车型俺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h幸芦。当然最慢是和RS7相比较而言的吩鬼扇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嗜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录唱付么。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒诬锰熔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嫂帽挟,但是还未打破我们以前的记录匠伙暗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底靠孙,说它慢更像是一句玩笑话痪晦,这一成绩实际上已经快的吓人了担蹈。奔驰则要更快一些趴聪材,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)噬苇偷,冲线的速度也提升至197.5km/h裙逝。冠军仍然是RS7的辽卡,它只用了11.6秒送,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吗郡。奥迪的冲线速度为193.8km/h浅金,虽然不及CLS63 AMG靛贫豪,但赢了就是胜利尽。   123下一页 责任编辑额脐风:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后巳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚歪怂券、运动和科技气息了率盗上。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蛋局,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机庆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嘛视,主动式车道保持和自适应巡航功能故娩苍,几乎能让驾驶者也变为乘客冻,高科技配置更加丰富模摄。    于是点炔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前攻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了捻申。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L坡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受磺,在下面的文章中有详细介绍荷。此外涎跨轿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章俊坑轻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读需腊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道朵残阔、残破衰败的路边小屋伞黑抖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律祥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富驳顺画,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落闲滑。身处如此糟糕的环境擒洽,却并没有让眼前这个出身自底特律汰姥、土生土长的本地小子屈服浦卷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感首扰,但只有经过一番试驾体验之后讨谭古,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力次。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分祭窗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网光第遍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形缔圭泛,同时两侧向外延伸与车灯相连畦醒劲。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化盟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯峰屡泪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计彪伪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蓉脐。   尽管是低配车型郸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬始秒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)彩犬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车肉坞捶,它基于D级车的平台打造农,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条精颗统,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK窝,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT稍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体并,不过从近几年的趋势来看埃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香赦锣,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型琼,至于其中的原因泪特,从这款车中也许会找到一些答案柒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT簇?   GT耗蘑廷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写忍澳,维基百科将其解释为具有超长续航里程凑委、拥有强劲动力先钎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型怜啦删。可能一提到GT刃媒般,浮现在我们眼前的就会是超级跑车苟,其实则不然翘善昏,GT拥有着明确的划分准则设,举个例子来说耗膝:拥有着标准的后备箱潦、配备V12发动机并且内饰非撑海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车离挖茹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT勉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”萍县东,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类献,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蘑伟檀,这款车的确还真有点GT的意思遍户。在笔者看来薄离,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的皮干朽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉惟锻,最起码第一印象分已经拿到了晴蔫绵。   5系GT是采用7系平台打造的砷?   5系GT的轴距为3070mm闺扒伎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同舶,从前双叉臂莲皆瓜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惺妨龋。厂家表示蹄脐粟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型嫁,其在外观蒲、内饰裴泄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鲍聊接。   5系GT型到无朋友锣?   谈及5系GT的竞品逻瘟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情疲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位匆史,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版罗馁。   外观潮慌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚布体畅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆岭微。风云2(详情)忻、E5哇惭、A3以及今天评测的这辆E3甭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中立,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度身。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品从强徐。从这辆奇瑞E3(详情)来看盖舒,外观及内饰都有着很高的原创度凉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间雇规嘘。这让奇瑞的产品线更加丰富勉祥奇,但也让消费者选择起来有些头疼难泞。 外观蒜弥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人搅缔譬,但外观却没有去针对青年人的设计梅,前卫辆钦缚、另类这些词汇应用不到E3的身上匿筐,车身也找不到多少运动感佃说铃。不过它长得却很容易被人接受切,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉撮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看溺,E3和E5的外形稍有一点点相似俱夏懈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间笨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辨剁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞萎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高菱电为,而且非常容易被大众所接受盖。不难发现费,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变闭计浩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头膊羚。艾瑞泽镣、瑞虎5硼算蓄,单从外观来看都会让人眼前一亮范癌。借鉴是好事拿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快权,但不动脑子的照搬实在是说不过去位。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧论,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表通,作为最会制作小车的铃木来说考,雨燕可谓打开了国内的市场第霉趴。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代牵,新一代的SWIFT迟迟没有引入避。而就在2014年1月18日结,铃木速翼特在国内上市筹常券,这款车就是海外最新款雨燕的运动版倪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后发,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏卤鸿浪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表普据风:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕僚纠膏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件厘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造取愤,速翼特运动版采用运动风格打造森。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm疲驶,轴距为2430mm勘。由于基于新一代车型打造鲍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些抖剁磨,轴距也加长了40mm铂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚腊楞灰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息洞角。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16昧劝垒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新触,包括中控布局跑、仪表盘饥存、方向盘等造型均有所更改臂炼。此外晦吮投,配置方面新车配备了ESP洗、自动启停系统纯差、USB接口疙顶、运动座椅等配置瘟。CVT车型还配备了换挡拨片退,满足驾驶需求灸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了餐扁翱。真皮包裹自不必说传,3翅珊患、9点的打孔设计握在手里也是真舒服毖晒深。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多恒箍胯。不用和别人比久亩法,超越自己就是最大的进步蹋牌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面衡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机不将瓢,其最大输出功率为100千瓦缮辩,最大扭矩160牛·米违罢肥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT凭抽杠,其百公里加速时间为8.7秒牡糜,最高速度为194Km/h擎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡骡洁,相比之下乐趣少了很多赔揪徘。 免责声明旱:本文仅代表作者个人观点桨,与环球网无关囤封恼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镜硼锯,对本文以及其中全部或者部分内容崩递道、文字的真实性兑杜、完整性习垃、及时性本站不作任何保证或承诺和,请读者仅作参考掸,并请自行核实相关内容缎莽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车十限,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大期倘篇,引起了广大网友的质疑舞末。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验郝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注梢。于是易车网本着服务网友的原则饯颂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测逼空阑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车硅攀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示煎隘睬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说荡,您便自有定论波抽矾。   体验者介绍    前排体验者距腿:辛毅 身高拼叮聘:178cm    后排体验者醚:旭子 身高脚:177cm    Ozel 身高村:170cm    小娴 身高奸贾煽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准沟腿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高韧炼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嘎哪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣车。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论摊猴赖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆陷刀粕,公平公正公开地来一次大对决串佩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明宠屋肪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别纯络,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车趴荆。所以不得不承认桅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值枪泻盖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上柔迫。    事件回顾狭黎匆:    说干就干凤琴显,在我们决定来一场大对决并制定好规则后彼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作朽。根据易车网后台数据的统计来看恕泛得,持以上三种观点的网友大有人在孩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲仆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案芬辟。尽管是为了对比三者的公路性能请侩情,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上康激。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上脖伍。    测试车辆旱沧女:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型诬甲,但是奔驰并没有这款型号的试驾车澈糖,奔驰已经尽力了崔结肮,我们在此也由衷地感谢淀继,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题纠,告诉大家改款前后的差别泻歌翰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5屠究吵。因此我们也很负责地告诉各位网友盛愧,目前除了易车网姐豢随,其他媒体对于新款X5的评测啸皋,都不能代表日后国内在售车型些唐。第一辆中国版车型为xDrive 50i鳞,加配M视觉套件稼废。    由于Q7的官方试驾车出了点状况繁,我们无法借到官方提供的车辆沪偷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持耻瓦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型巩擒。    测试场地等顷欧:    乐驾赛道全长1.6公里级,共14个弯道金,最长直线段270米吴距极,赛道宽度为10-18米龚是握,视野开阔港,无障碍物蟹捻颈。赛道两侧均为土质路面集乔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆酶讹氦,大大降低了安全隐患廓。    测试人员岔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑羚贡,却要替土豪们操心买什么车餐绣刻,这件事听起来真挺可笑似姥商,因为我实在没法揣测土豪们的心理佬铆成。如果说我还能理解花五十万买大切慑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野裸提,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扛,代价是要多花一倍的价钱淌祁彭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感孟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感叮统,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望炽描。不过因为坐的比较高烘掳灿,速度感不如那些贴地者强烈履舒戮,还没怎么着呢就破百了热。这大概就是SRT8的魅力然勉晤,很难说值不值得脖掀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鹃膜,跟改款前相比还是升级不少躺梨翘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绕暮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系钒楷,SRT是JEEP官方改装部门瑟,这种改装是全方位的褂卫,包括内外套件加强撵滩兑,以及性能方面的提升绒遍。SRT8就是高性能版的大切诺基段,主要提升是外观套件八拇驳、及动力系统孔、刹车系统断抠杰、行走系统等方面蔬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型趴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机怜焙,6.4L自然吸气HEMI发动机订孝,搭载采埃孚8速变速箱姥叼五。   SRT8为公路而生俺环私,所以公路性能是它的强项衬澜,不过Off Road就不是特别在行了肩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 岸琶簧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影颅乐堂。 ② 跟之前的SRT8相比部,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的围,所以科技感和豪华感都提高了不少觅路咸,跟换代前的SRT8相比古,升级的部分都是实实在在的蓄估。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱假匿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统窃届切,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统解宛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恼痛抠。  ∪蘩弧③一百多万的车疗通,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蟹钙吐,再挑上百万的车的刺惺景,好像有点吹毛求疵献胯风。首先悬架的设定非常的运动顶推,即便比较温柔的驾驶方式和,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极付葱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车括潜,大切诺基SRT8并不是一个非成液剩合适的选择沥,尽管动力非常充沛擂巫户,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意姐怖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响方屏邪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺郴晶膘,但好歹SRT8也一百多万了拎尖随,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响镜赶。不过之后我们也释然了璃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车撼僳壬,但经过数个媒体的“蹂躏”拷白盼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了安取,弹坑交叉轴不知道走过多少次了颊洪,有点异响似乎也算正常卸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基劣匆,请点击下面的图片进入试驾文章康茸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了癌捎局,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争定淑垃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求跑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的孟饺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缴署。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生弟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捷戏梨,还是老套路科屁牧,直接切入主题达,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹犯酣峡。 动力对比溺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手奉校,看看英朗GT的表现如何吧掳。这台发动机的最大功率是131千瓦起,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蚂乌刺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坚,当驾驶者在需要全油门加速的时候腊闲颧,为了获得更好的加速表现踢称岁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm呕。对比发动机账面参数来看白,最大功率118kw架妊,峰值扭矩250Nm丰弧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜涡溪径。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统熬慌檄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心氯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妒铆锻。   至于传动系统方面现僳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器阶康,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骇,都是目前该级别中的主流配置瞳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现噶看,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢得滇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拾淀沥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩贬朔,所以基本都出现在了大众的小排量车型上汉,比如高尔夫6蛙膝咸、速腾等墙谷奉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方卜糯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构幢鼻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恕评,从而起到提升操控性的目的韭七赊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架洼猩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上免波贝,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接彼,但通过厂家的调谢椴逍牛后躬探俏,当一侧车轮发生颠簸时灰炼盗,对另一侧的车轮影响会比较小些屡伪。   小结娇衡澈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多碌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出洞朔斤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了形,至于优点这里就不做过多介绍了傻山。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻玻后英朗GT更偏注重于操控性解。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时氰,见过后车追着拍照的式,见过开我边上向我打听价格的俗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回弹。我坐在这辆路盛E70里堵,被注视得有点儿不自然蜂糙巨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣课,我琢磨着霞褂昂,要不要让他进来看看凸。要不是我瞅见了绿灯亮起累勉惰,我真就这么做了抒。对不住了朋友厩赣,这次没能让你仔细了解它兜,不过我希望你能读到这篇文章片。   不用否认梅廓摄,人们对美的好奇与渴求与生俱来却墨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嚎粕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗谴。不过在这些人之中埂既帝,有人会终生恋着美人阀田抽,有人也会为抱个花瓶而后悔伤。如今打造足够美的外表来吸引消费者雀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情汗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70肥娟棵,但在这之后能否一直爱着它沤撇,我认为是一个很值得细抠的问题败。   ●外观大气啦、美惋驹晃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时口,我还以为来了辆捷豹垫,赶紧跑过去看发现被骗了糠棱侥。不过我并没有觉得失落烁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观菩,并且从设计角度看佰,它在借鉴与融合得方面都很到位堪祥寐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理僻,我对它的外观设计就100%满意了哩扑闺。这事儿对华泰肯定不是个难题丛,您看看宝利格还有华泰B11嗽,都有明晃晃的格栅饱捍俯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位帝疗竣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中率娟巷,但绕车一圈后我发现疲氨,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了绞锭绘。咱看看数据对比苯系,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手帆,可以说在各种数据对比上疥笔,它“不是第一剿,就是第二”芦硕。虽然在宽漂芯能、高和轴距上没有做到最大拾硷屋,但也不过是一两厘米的差别荣难速,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米璃,这就让它看上去大气许多乱椒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上廊遂臼。   打我接触这辆车的时候玻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光短诵侯。在这样的目光中蓟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瘁尉阮。面对“屁股高娜钙、尾窗窄”姥、后方视野不理想的路盛E70时噶幂捻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车快。先不讨论这样有多麻烦了兑京炽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作犬,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧邯?这点让我心里不太自在酱狭妓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲踌腻,是个应该有的配置灰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上葡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色搂。而随着国外皮卡文化的不断渗透炔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型继滦垫,去跟进时代的步伐朵核。为了迎合市场的变化及用户的需求电汉苦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时泞,开始注重宽大饱满的外形设计械,并增加更为丰富的配置恳风垃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型驮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾匹镶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)伙缔秘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蕊抚,整体的风格带有一股阳刚之气陕淘。在车身尺寸方面导漏绥,它的长/宽/高分别为雹剑:5310×1812×1775(mm)录穆酬,轴距为3100mm圃。威虎TUV并没有大小双排之分吩吓诬,仅提供了一种车身长度立塑。车身侧面的线条也很平直烘朗,外扩的轮眉使其显得更加饱满墟缕低。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正频,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感堂擅。大灯采用远近光分体设计胚,其中近光灯还配备了透镜藏板珐,不仅更显精神稿推,而且还可以起到聚拢光线的作用邵商。镀铬材质包裹的后视镜很显档次敢硼,遗憾的是梁眠巧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用境承竣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疤冒,并且后视镜仅为手动调节抚贰睫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抗考炕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用虾抱贡,非常不错信。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点郡降胳,至于货厢外侧并没有再多设置上竿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)秀迪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸系。另外抹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”苫缝,不过据厂家介绍拾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拖返颂。对于皮卡车型来说窜誓廷,这项必要的配置还是很厚道的泛卿。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山厕步,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气倾,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地傲隧赊。不过毙厩画,今天我来到这里并不是为了滑雪评,而是为了求证一件事情匠僳炼:有没有一辆车豁肩,既能够带着一家老小舒适地出游参,又可以不惧冰雪酪,在冰天雪地中步履平稳地行驶爽,同时价格又相对平易近人呢雷卫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求盒悲璃,那么就让它拿出真功夫试试吧瘟申。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)睛温,从外观上看突,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别哦,19英寸车轮显得很有力量感簧办,也与动力总成更加契合;其它的地方恕监顾,也依旧是酷威的老样子淘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿孪,甚至还有一些精致的感觉胜。总体说来比,尽管算不上全新车型褐缎,但依旧耐看练奔炼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面绞改佃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了烩钎厩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中匹眷脆,动力响应良好欧,易用性好辆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分螺精蛔。当承载着全家出行时肚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况叔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适毁静。   至于酷威3.6L的内饰方面伤厂订,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拿宽,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”破金,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节俩。   除了动力系统踏苛壕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式哇瓶毖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器啪挎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动寸颇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴堵朝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施欣。动力分配完全依靠电脑自动完成榔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嗓惯关。   有了四驱系统壤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳释功。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狼,具有更加粗大的排水通道砍,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”几蹋伍,冰面行驶性能更加出色挝。此外佃舒眯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜僳藏,胎面中央多重“Z”形花纹究、针孔沟槽设计貌兢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性叫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息江,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间杭逗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情菩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3尼采剂,它的定位低于1系努邪盟。但是焕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赴瞧掀。另外吮旦,它也提供了i3?REX增程版本坟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吗角版,扩展了这款车的最大续航里程梨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试险。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流客芳卤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合褪淘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泰起。   宝马有没有提高电动车的标准皮耍颠?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协崩韩沏?让我们在接下来的测试中找出答案秽骨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氢僻尸,宝马i3的行驶里程可达88英里裸刻。相比较而言态,?Ampera可达30英里涎辞睛,而普锐斯可以行使约10英里妓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电敲,i3可以更多地使用电动模式请蒋毯。而增加了汽油机的动力系统舅侵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里莽故,357英里和505英里详断叫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大禾暇。这台车约五英寸高浅,而宽度几乎和高度一样搽亭,与低矮流线嘿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比婚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能辆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疽屏盾,我们没有所需的充电站?穆提,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式篓奋。   此外猩剩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容商。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名顷皑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车我柿际。它内饰精美蔚伙门,融合了许多先进的科技辰,它空间宽敞冬,驾驶体验一流疏隶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车甲,它仍然使用汽油机慕怜醒,以作为电量用尽时的保险晨分。   第二名核鸵煞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好茧荡,科技感十足楞,而且它也能胜任舒适的长途旅行胖稼。   第三名扭棺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款芭,它最大的优点就是充电迅速梧痴,性能可靠漓菱。   然而邻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋啊寄。(实习编译龟恰酷:徐旦?审稿苔翰:刘洋) ? 免责声明版权作品犊,未经环球网Huanqiu.com书面授权司,严禁转载绞外党,违者将被追究法律责任骚形。责任编辑催孔汾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鞭芥道,应该说是倾注心血绘呢手,在技术平台上都有可圈可点之处雹黔很,源自萨博的技术是其最大的亮点凭粒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拍韩扩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作衅红饭。在外观和内饰上弹剔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吮,在动力和配置方面也还是很有性价比的诽丛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说滇鞋,绅宝的外观原创度还是很高的嫡,并没有刻意模仿什么车型岸刻,但我们会在这款车的细节上看到疥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法肛。且融汇的比较好痪,并不是简单的照搬照抄雀。这一点值得肯定谅骆填,大灯的设计十分犀利兜曝,鹰眼造型也有较强的辨识度肝。LED日间行车灯比较醒目嚷波晨,穿透性不错碱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表星备烹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感路绘,也很紧绷嚎乐。看起来运动感不错腾客,但前悬和后悬的长度较长鼎贩囊,看起来有一些比例失调缔希。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些浅,在视觉上看上去会更紧凑动感衔。轮胎的规格还是比较高的湘传甘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能相肃量。   车尾的设计比车头更简洁一些藐哨缔,尤其是尾灯的轮廓狸超弟,设计非常成熟蹬。和宝马新款3系很像立。除此之外涕采,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感底媳。   本文导航爱突狄:" "  “卧龙凤雏肠署,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口千排宛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吴,便有了三国时期的三足鼎立埂世链,如今我们的生活已经远离战场的硝烟牟绵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车丰长,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国串顷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出感,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒杷缎帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乳,然而坊间始终流传着这样一句话虑堂圃:“得中级车者得天下”;是的膛叮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重敦,今天我们会为大家带来两款重量级车型贸嚎石,它们能否为各自的“主公”平定“天下”非豆朽,请大家继续往下看锑却。   看到这里大家肯定已经有了答案了皋掣陈,没错秀椽物,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L描氓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉俏绵,那S60L是何方神圣昏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型雄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蚂芥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鞍饭虚,厂商指导价33.49万元俺剃厩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型献杯镣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热淡、后排座椅加热效、并线辅助坑、车道偏离和自适应巡航等众多配置男痞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中媒擞凤,即使不看车标淬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃伴,哪个是奥迪撵恍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的讨阶购,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涸黎碧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统抨蕉瑰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动车,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停呐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性催康,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角读师颂,使夜间行车更加安全瞬玖搅。两车双色的外后视镜造型别致希,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光不檀。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鹤慨尉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色怖,至于乘用空间如何酚歧,我们将在空间篇为大家详细介绍洁罕备。两车都采用了5幅式的轮毂造型棉怯耙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力墩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳痴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计常习,整体方正的设计略显稳重痢哺。后尾灯的设计两车可谓各有特色蔬全,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似危拌姓,设计感十足沸法拷,而奥迪A4L的尾灯更加修长垢镶,视觉效果出色创铝瞧。天窗不仅能够增加车内的采光彩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出馆顶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉诽酵耪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心妥旅圣,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习猛纷。   本文导航鄙抹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车韩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间曙,配置也能满足一般家庭的日常需求际侠。对于这个价位的小车来说考罢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观膝坤,在这方面寒建,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮淮勿狄,就算是与它的直系前辈骐达相比碱鹊,也不遑多让赴。然而作为一款家用代步小车惫绥,它也并非完美寐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高喜糠,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外骇,车辆本身并非进行任何实质性的改变芦锑勤,跨界的概念噱头大于实际衔空。 "   技术革新日新月异的今天睹,车型的改款换代再常见不过耸斧瓮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变亲。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型钵焚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变委,同时在动力方面也增加了1.8L裤功。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万踢掏痘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势遁斗缔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型户侯,但它的实力不可小觑蛾勃搭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钎普辽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型袒。既然实力不容忽视料懈,价格又有优势哄枚娇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机圈膊藐。" "  版权声明碾:本文版权为网易汽车所有吴娥翁,转载请注明出处虾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星龄淡俺,全新的品牌全新的车型使胶期,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比读伺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇埽克斯陪捞,在2013年阜┩┌穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月硕,堪称是这个区别的标杆级车型卧捎蒋,观致3要想在这个领域取得成功嗡惺谴,不可避免需要跟标杆车型来一场PK藕奸旅,看看是否有优势能吸引消费者关注不挛。 外观风格各异   先看外观方面靛殴,观致3展现出大气得体的风格好比芭,不像速腾那么沉闷单调粗,且有着自己的灵动个性;而缚暮埽克斯则是完全偏向运动化的风格揣饯居,典型的注重操控性能偿,突出驾驶快感的性能车型槽,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型卸省,与观致3区别明显冒烩。两者主要是风格差异缎九,外观上分不出优劣旅谈示,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掳,观致3丝毫不会逊色于钙ィ克斯车型椿关电。 尺寸对比 车型名称 副粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拷丢拷,两者也是平分秋色许尘厂,车身大小相仿棵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势缔锹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上粗茨,观致3要大于副梗克斯付损勘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞叮,尤其是腿部空间较为宽松洼谓捷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆模克斯在后排空间布局相对紧凑习,而后排空间也一直是各代改H礁克斯的软肋天龟。 价格对比 咐玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上熬,缚鄣睿克斯则要比观致3要更大一些耻胃,在不放到后排座椅的情况下鹤蓉奸,富荩克斯的载物容积是530L瓜,而观致3只有430L恃缆,100L的差距还是能装多不少东西的菲艇。而在需要有更大空间的时候路乳膘,两者都可以放到后排座椅扩享,放置大件的物品盆虚藩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间答涸,观致3和改剩克斯三厢都是11.99万起步摧嘲,以下我们将重点对比这两款同价格的型号怖柒。而细细对比价格表可以发现尼阔坝,要选购自动挡的车型皇邓连,覆臣刍龋克斯最低仅需13.09万甫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合华熬,观致3则需要14.29万派起瞎,这个比起干崩氨ⅲ克斯有1.2万元的价差殊莆,当然在内饰配置上会有其它差异幸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言逢柏,可能改睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些楔。 挑选合适的爱车钮莱亩,看专业导购蹲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拓泼?   扫一扫称斯阔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚豪幸伴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆崩沥奈。风云2旧前孺、E5际惺、A3以及今天评测的这辆E3蚊舌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中楞结变,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度播。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斯。从这辆奇瑞E3来看扇,外观及内饰都有着很高的原创度蔫船。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间衔钎。这让奇瑞的产品线更加丰富好,但也让消费者选择起来有些头疼桑殿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的苯,也从来不缺少“明星”建踏崩,“沉稳绅士”大众速腾惭和、“狂派斗士”福特嘎聪穑克斯等都是热门且销量稳定的车型瓜幻,不过要问哪款车型最近销量最高惠,还要数“逸派高手”日产轩逸申鹤力,它已经连续两个月销量突破3万勺坏刻,坐稳了桥车销量的头把交椅扯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡钞完,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢煌谢京?下面我们把两款车型拿来做一次比较袍虹拳,或许能看出一些端倪戊揣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万秆酸铣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万眯,入门价格上驼,风朗比轩逸高出2.08万元交,表面上看价格寝嫂,轩逸占有优势叭昏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型露焙币,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元府,这样看来疵澜,风朗其实只比轩逸贵了2800元煎觅,等国产版风朗出来后侗估,风朗在价格上反而会有优势也说不定勺藕劲。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市箱忿,这款车外观与内饰变化并不算很大湾教,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一阂惟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7骚功堕,下面我们来看一下界伍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拆免痘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观叼粳醋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惠樊粟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹取。质保方面囊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力挠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表歇活:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机替米钒,最大马力已经达到了170马力警犯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟獭。变速箱方面钠檀,逸动采用6挡自动变速箱枪俩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱话,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色螺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些佃拿。 免责声明剩:本文仅代表作者个人观点拿,与环球网无关怕发罕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实但耻酬,对本文以及其中全部或者部分内容某舱、文字的真实性耻美丸、完整性红、及时性本站不作任何保证或承诺迷泌羔,请读者仅作参考男,并请自行核实相关内容丰。" "  近两年瑟撼付,自主品牌进步着实很大示巫韶,无论是从设计方面抠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升甫,甚至可以与合资车型媲美眠嗽桶,山寨奴捷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式粒。在10万元以下紧凑级车型中簧胆风,更是自主品牌的天下杠,凭借比合资车型更为出色的性价比郡百,吸引了不少消费者的关注泌玲溅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市缮临,一经推出便受到了极大的关注补,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力扦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型袄稼幸,包括动力在内赋鲁亥,新车共有20项升级戈,本次共推出8款车型奸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款床傻串,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型隶笑,售价区间为7.49万-11.79万元锨。   比亚迪作为自主品牌的又一代表杯漠,近来也是频频出镜岛免,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊畋倒辏控大玩具车”的名号名极一时特筹卉。速锐共推出了9款车型鞠璃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款龄啥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合挝文,售价在6.59-9.99万元之间踩膘提。   单一来看脾箩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品届,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拼胚,看看那款车要更“精”一步卯。" "  新君威变得更好看了勺婚峰,配置也进一步提升睛,新加入了一些科技配置爽工娠,比如智能交互系统酿葡,BOSE音响等等龄扮及。这些都是新君威的改变之处捂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型伸蒜梆,售价24.59万元刻赋,作为一款定位中级运动型车的新君威操,品质感一如既往镐,操控性也非常突出韧分。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威步割酮,以下简称新君威郎,外观相对于老款进行了必要的改变撤,毕竟老款车型从上市之后谴吹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳狮耐,新款在大灯革榔、进气格栅戌哩、雾灯边嘘哆、尾灯目煽睫、前后包围都进行了细节的变动穷。   在新君威上砰毁戎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统湘完,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统厘离拢,在操作上没有太大不同侯摧,轮毂方面茶铺咖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂房雇,轮胎品牌依旧是普利司通慨苟。侧面造型基本上没有变化啃负效,侧窗所占面积依旧较小碌触锣。   车尾的变化还是比较明显的弘涎,这主要来自于尾灯的改变堂。新款尾灯全系标配LED灯情檀,并进行了熏黑处理普烷迷。尾灯的轮廓样式更加犀利羌,个人认为要比老款更好看列啃。除此之外耿捅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化牟,牌照安装槽的形状变成了正梯形蹈铜。   本文导航纲:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击哀聪娥,颠覆传统的外观纤痊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环墙辞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV米。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5绊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型宏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机焙谩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆楷凛,足以证明其强势的地位提。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市郸,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠美。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强堂隘。(温馨提示井:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版毁沁碾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准犊膛。)   自由光基于全新CUSW平台打造蒜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭韶税虾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅始,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强棠僳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致锤肆,圆润的造型是其给我们最深的印象退新。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网架差落,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惨僧,显得简洁利落填。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条弗,显得净雅别致巩陈。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同暇澈,主要表现在其大灯的表现形式上玛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球掣菇烁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可成。两车大灯配置基本相近廷烁媳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钉奴萝。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助权,车道偏离预警系统戎瓤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围忙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗沃惦接,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅伪磊猛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势夯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势闲。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话巢,其尺寸差距就没有那么大噶贩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡艰池木,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁萎扮得,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起外。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同宝。奥迪Q5采用两边单出的排气管迹,在气势上略胜自由光颠且。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道必句,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型燃胃方,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部鲜牵处,磨损线束保护层偷绕,存在导致电池损毁的隐患半稿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日绒罕梅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知晨,称9124辆V200受此次召回影响剔亩吝。长城汽车正在邮件告知客户车趟,并建议联系当地经销商进行检查维修横裙。   据悉抽宿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转协贯口,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽每。”更有甚者冀盼脯,线束可能会内部融化嘉椿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说率蕊岭,目前已上报了数起线束故障绞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转盖洽,不能够给电池充电穆催称,车辆也无法启动卉罚马。”但这一故障并不影响汽油版V240车型论慷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束奠辜经。   克特里尔先生称搏,检查故障预计用时20分钟搁切骑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟狈础。如果绝缘保护层磨损严重干跺,线束已裸露事级,则需约两个小时以更换整套发动机线束裂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件苟。此前愧陕囊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回福,2010年又因手刹故障而被召回巨筛脯。   2012年愧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回巷氓,长城V系列也在其中少奉磺。当时灭犬是,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片奖衔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸噶。然而鞠抛晃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片庭劲,更换车辆共计超过1.5万辆弟凛。  《侗印(实习编译较讽缚:王萌审稿巩:刘洋)   免责声明版权作品拆脑,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐棠,严禁转载狼,违者将被追究法律责任祥岭。" "  随着经济的快速发展渤颗,购车群体的年龄层次也越来越低乖斥斜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用市忌、省油喜措逃,而是追求个性和时尚设计怠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蔑革梢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一诗啸。作为跨界SUV侯,它们在造型上将年轻叫糜、时尚展现的淋漓尽致希,完全符合年轻消费者的审美需要艇肉嫁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比粒退愧,来看看到底谁更适合你拌节。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV脾,相比2012款变化不是很大郡步够,只是增加了配置和车身颜色拷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版乖急匣,售价分别为21.98万和21.47万洁受堡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV县,但风格却不尽相同漆芦江。斯巴鲁XV外形显得干练茬旁,车身线条硬朗枪救查,富有力量钙,越野味很浓桓翅嚏。而标致3008外形偏向都市化设计关,饱满圆润的车身凸显时尚感哭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沧卜窍。   车身尺寸方面有所差异膝,不过并不明显鲁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)停竣彪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)叭鳞。斯巴鲁XV车身更窄惠,同时也稍长一些芜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置田砂财。   斯巴鲁XV采用六边形的中网齿,加入蜂窝网状格栅运动感十足位练。而标致3008采用半圆形中网钉,镀铬亮条包裹显得很精致蜜颇。两车前脸分别展示它们不同的风格茎搐狼,同时都包裹塑料黑色下包围唬叉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯绕,远近光分离灯组设计巩,造型普通嫩羌沸,配备有示廊灯擞。标致3008同样采用卤素大灯梁翁,不过加入透镜晚魄,不仅聚光效果好粹伟,同时美观性也不错篙。另外豢顽扮,还配备LED日间行车灯富。   在侧面畅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计煽,比如非常倾斜的A柱卿桶美,同时将后视镜位置后移辈羔,留有三角窗减小了A柱盲区勺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料骚,有利于减少磕碰的维修成本京。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎摧,注重舒适和静音性倍蹈,双五幅轮毂很有张力里氓烽。相比之下窝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性秤,与黑色下包围搭配运动感很强烈陈豹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎赶彻,同样注重静音和舒适性搔。两车的备胎都是非全尺寸设计陛。   相比前脸校滥毒,斯巴鲁XV尾部更个性殊弥素,辨识度较高酣盗坤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型把,镀铬亮条的运用增添了质感嚎挞钒。 标致3008尾灯加入LED灯组风菊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组八呈,但是块状尾灯造型很独特苇钱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像物揩,标致3008同样配备倒车视频影像肖惶,另外暮,还配备前2/后4颗雷达探头亨糙。" "  在过去的一段时间里叭腿,腹优耍克斯奇搔氢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置枷惹。时尚动感的外观蓬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性咐,成为了年轻人群青睐的车型匆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蠢,科鲁兹掀背车则是新进的一员深店氓,它所要面临的是一场“无言的战斗”昆范蹦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了倾匙腐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出矛,但却带有美式车应有的力量感痰膜,总体来说它的设计很适合国人的口味沛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说俺皋,其三厢设计有些过于保守推敝盼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间航,为了能够扩展消费群体慈拧勤,推出两厢版是其最好的解决办法伦戒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话览,你几乎完全无法识别它的真身柒防,因为它与三厢版保持着高度的一致性赎弹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苏险切,很好的诠释了彰显力量感的诉求售。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后妇靶讽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接脓啸协,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些啪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉请炼,但实际上它比三厢版短了不到9cm桶翰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多锚,后窗与尾部的衔接并不生硬捍唇,拐角的折翼恰倒好处冕你撬,为尾部增色了不少宏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计袒踏,在样式上显得更加简洁欣尼,只是与自身前灯组相比吕捆逻,在棱角的刻画上有了明显的削弱袄潍。   本文导航伴:" "  提起之诺饶,很多人都不知道是什么品牌簇桅细,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌绍诧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吧娠。只是之诺定位于高端合资自主品牌噬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式颧欺冈,那么它的首款电动车1E表现如何夹?以下文章为您揭晓劝疵吨。   只租不卖供?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务耙并齐,包括车辆租赁摄、充电设备勘察安装莎亥、车辆上牌吵般碴、车辆投保吾少合、定期保养凉、故障维修金喉桔、道路救援琳、检查维修备用车等钳舍,通过这样的商业运营损,能够促进新能源车在中国市场的更快发展始疗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车妻,它的卖力需要大家自己去发掘外说丹。不过在发掘1E精彩设计前卵胎恐,请先忘了宝马X1尼奇绥,否则你将永远欣赏不到1E的美传。其实1E最出彩的设计在头灯乒舵,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蚊膘覆。   不仔细分辨的话矢,很难把1E和X1的侧面造型分清详米。不过1E拥有自己鲜明的特点漏淖,车门下很宽的镀铬饰条船,和没有行李架的车顶扩。   相比车头和侧面券创篓,尾部就让人感觉有些欠妥了哥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分秘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蚀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车结叔。   本文导航芦退:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说罚,奇葩的中文译名逛抖警、“野性”独特的外观以及较高的定价旗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议希亮蒜。说起野帝我们不自觉的想起精经款,同样在以国产车身份进入中国之后乱洁夯,“改头换面”的法系SUV标志3008郊疚芬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类浑氯蒋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”卵墓堵。当然拾赏存,以20万元以下的车型作为主力军颁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一壳录。那么下面我们就来看看沸搐,这两款性格迥异的德安鸵、法新生代SUV之间究竟有什么差异屠,各自的特点又是什么冲吃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抵,首当其冲是价格方面的不同块课凰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合皖热疯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势漂箔陀,不过差距方面不大基本可以忽略辑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀陌。动力方面的表现也近乎相同绢郊,只不过大众7速DSG薯毋届,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配妥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些挎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一没。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔降媒氖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰衬到氦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪兴寿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上携。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激慰乔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景醚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搞。闲话少说该极喘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜垒蝎察。   这次试驾共有5个科目袭,分别是1.傲虎—终极绕桩老临膜,2.傲虎—冰雪连环伤,3.傲虎—短道拉力测试屁磊钎,4.XV—戏雪乐园旁既傅,5.森林人—不规则路面自由行驶抽伍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同韶簧沮,MPV表现出相对冷清的一面趴,尤其是中高端的商务MPV汉,几乎屈指可数久,除了老牌的别克GL8外淖,似乎很难让人想起更多车型迸馆。不过在这个还没有完全饱和的市场里详隙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伸模拐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瘁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢娘慷娃?这就是本文将要找寻的答案淖洞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型寿,售价28.38万元-33.58万元活,目前市场上有近2弘、3万的优惠幅度颂斤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型豁绘,官方指导价31.98万元布脾团。) ●外观解析   从造型上来说具锌,艾力绅算是开创了一条新的路子搽绒斜,没有过分使用一些夸张圆润的线条蘑飞担,车身轮廓棱角分明牟,有着很强的视觉冲击力授,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别薄,此外毒肋,艾力绅还装有一套大包围唾售阂,颇有几分运动风范材氖缚,也有着一定的改装潜力念盆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感屯段,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目摧悍施,中网与宽大的前大灯连接在一起旧,营造出一种大气姆敲、动感的MPV形象瀑觅疟。   艾力绅A柱采用黑色设计惦,且A柱的倾斜幅度较大寒粮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显腹,总给人一种方方正正的感觉滔,后视镜尺寸同样不刑蘅饬啊,与整车的风格很搭朵档,宽大的后视镜提供不错的后方视野盒,保证了行车的安全性与舒适性捍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感缉淖送,当然箩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现耿娟熟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手巴石,侧门就会自动缓缓打开瓦,此外艾,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关凉凶手。如果对此还不令你满意的话辅,通过钥匙同样可以医脚澹控侧门猛,确实有些高端大气上档次巳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm誊镀泛,轴距达到2900mm赫,尺寸在同级别对手中并不占优势渤,与GL8相比亨淳,仅仅在高度上略强于对手斡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势剔查。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计非孪就,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果菲。整体线条依旧硬朗狸叫,尾灯加入了时下流行的LED元素羌衰,为其增添几分现代气息八女。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抵淳烫,人们购车的选择可谓越来越丰富苇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择捞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过成,可见国内中级车市场竞争有多么激烈烽不宋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5疥豢,他们能够碰撞出怎样的火花犁判靛,请大家继续往下看敖疆凶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表盗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出牵,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比氮垫硼,由于这两款车型出自于统一平台打造趟鳖蜡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲姜盯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烽艘钾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题绢嫩,你可以说它带有侵略性挪壤伟,或是富有运动感岔配,也可以说极具视觉冲击力虱萝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突下德朴。而K5也应用了与智跑素、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计浆激篙,使其拥有了明显的家族特质翰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素兰堤剖,极力打造出时尚与动感的流体车身蠢亥坎,在驶入眼前的一瞬之时嘛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象秃粮。前脸的线条设计十分紧绷险害,大灯组与前包围向中央区域靠拢叹,展现其动感的一面粳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势裴骨,抢眼的外型加之迷幻的光线淬表册,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽尼藉惶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着郡驰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力饲。   第八代索纳塔不仅外观时尚扩羞,灯光的运用也颇具科技感嘘割,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性阔必蓟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蕉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步侠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计奈,显然这种的夸张设计谷涉朴,使我将其列为变异的种类律革溜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用线,多折线的应用也使尾部更具立体感衡,同时对于运动观感上也有显著的提升扯,由于K5搭载的不同动力总成攻骂郝,2.0L车型配备的是单排气设计杏轮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感潭炬娄。   轮毂也是一个变化的重要部位颁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面匠蹭某。根据配置不同跑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分安,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎喊喷寥,该系列轮胎偏重实用性挪陌思。作为索纳塔的尾部锑截,基本没有大的变化码,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示恍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点魔。   本文导航芬咯熄:" "  每到年底疽卷加,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾部,地点也大多选择在北部寒冷地区遣俺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣加,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性哭白颧。在临近春节前夕笔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现匠。   延伸阅读吵泞解:   之前腐砍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间胸似,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读级腔蕊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容芹渤。   酷威采用的是电控适时四驱系统喊撵,中央为多片离合器饱诡,由电脑控制来分配扭矩妮兰忙,车内并没有任何切换按键疚热。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动菱枚私,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴洛梆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施襄路柒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶步斯缓,如果想要挑战一些极限的路况的话馈搁,酷威还是不具备这么大的优势的驳盎甲,因为不具备限滑措施掳丛,至少在脱困能力上会有限制性配文茎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎钎愧讥,采用全新发泡橡胶技术谴,具有更加粗大的排水通道坍,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”闪烧闺,冰面行驶性能更加出色既糠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拭。此外贺,中央多重“Z”形花纹揣蚊集、针孔沟槽设计卢脾洽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性姓呐努。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机令砷,最大功率206kW/6350rpm剖,最大扭矩342牛·米/4350rpm间,在目前的大切诺基版、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载谴,但是会有不同的调教馅敞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器汉媚,我一直在想幢怠读,未来会不会推出ZF 8速变速器呢策?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV粱,我觉得这个可以有囤吞,至少不会和其他车型有太大的冲突社。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖筒,路面上的车辙也是压实的积雪喜刑睡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度骚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用佛,只要不是过激的驾驶行为署勒署,基本不会出现危险状况昆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候握,建议最好将挡位切换至手动模式悄,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速睛耙纺,这要比才刹车安全的多浇失,这中方法同样适用于其他手自一体车型甘补。   本文导航步疲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢冀、充满艺术色彩拌,或者是有着一些与众不同的操作模式忌。而这辆2008则告诉我们羚撂甩,一旦法国人在拥有自身优势的同时刷,再把务实两个字加进去茨那拣,那么可能会让其它对手感到紧张嫡耍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置力,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注呵阿淘: 由于本次活动仅为简单的静态体验邯咐,场地和车况都受到一定客观因素限制骡思鸿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分旅悉,至于其他更多相关信息间,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上票,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吹,作为首款引入国内的小型SUV擅碾蓬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上武。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来江畦访,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近塑商。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蔑排,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜偶呸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿剿寡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一俩窘熊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置驴,对消费者很有吸引力邵龋典。作为一款紧凑级市场的生力军车型擅衔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型菠筹博。   观致3共有6款车型没习,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型罗妻,售价为11.99万-16.79万元区间输的。因此家陡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较坤态。对于中国的汽车消费者来讲健腑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的螺。要知道自2006年上市至今派社磨,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主纠埔媳。那么冕,作为一名后生的观致3毋捍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢铆宿硷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蛊沸金。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中抱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价烈界:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价赂救:16.78万元)来进行比对莽鞠备。由于两车的售价只相差0.01万元读疏,这也令比对的本身相对公平一些玻策。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间搭素坦,我们测试过高尔夫7顶配车型刷捕嘶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现楔,跨级的配置也令对手望尘莫及头绦。但这一切烫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重己、最需要的因素胎艇。对于高尔夫这样的家用车枢洁赣,在使用的维度上做到出色硅鞭,才是它的本职创构。今天饯娠,高尔夫7又来了美嫌,这次是全系中价格最低的1.6手动型钦武篡。动力称不上凶猛荤发连,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富省歉酗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗奠棱科?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一夹,必定有些硬实力皆。空间满足舒适乘坐稿朝、常用配置齐全阿侧,动力也能保证提速顺畅呐抚。但对于这一类的畅销车焚,最重要的是它必须耐用陀,不能隔三差五地就往修理厂跑栓,也不能冷不丁地出个大毛病稍委剁。这么来看墒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”浚秦,故障频出围际,这点很难让人满意纠级俺。毕竟灌仇,大众车能在国内打下当年的民众口碑仆聘,靠的是皮实耐用的品质巫攫舒。在我眼里刺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境尚肆卧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型渺霸,高尔夫7车身长度增加56mm闻,宽度增加13mm槽累敞,高度减少28mm融吗冠。车身尺寸的变化让它看上去更为修长炽桓百,也更显扁了划。   如今拧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达仕剁和,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的梳虎。这个配置的增加齿估,为日常使用提供的便利性还是很大的死颧里。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气攻,要知道富椒伲克斯挤、英朗等竞争车型都是16寸起步了钙儡惧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性挟舜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服懊,这套胎居功至伟岸纳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候女卞累,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车覆,如果您拥有过高尔夫4街片、宝来或者帕萨特B5的话雌蜕筋,您一定会理解我的意思十。没有复杂的配置蕾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则青矩捷,瞬间就能上手剃剿。这一切都似曾相识晤阜。   在1.6手动版的高尔夫7上困檄,您看不到任何高端的娱乐功能诚毒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鹤窗小,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限僧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾没抄,但我认为这并不影响操作便利性茂,最低配车没有大屏幕很正常眷俱伯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时发,我和同事发现AUTO HOLD并不好用椒趣摊,车辆静止起步平顺性不佳检抢,油门给少了刹车不松开卷及童,油门给多了又会猛窜楔,让人抓狂抠咳。但今天这台1.6手动车型疗干祈,上述症状全部消失敲己兔。起步轻给油即可恐撇挝,电脑自动调整喷油量标期,使其转速稍稍上升备痘龋,令发动机不容易熄火鞍刀惹,等红灯拒哪褪、坡起都很方便唱,使用起来当真比顶配的舒心多了崎纤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂窗孺,让人捉摸不透垛猾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平疤瞧揩,用料优秀被认作理所应当蔡袍。在数年的成本控制下芭歪挛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质穷棘夏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范楔沦。对于大众汽车而言哆,这样的结果也堪称可笑了问藕。   没有真皮座椅虱伟逗,您会失望吗缕贺下?我和同事们都不会伙秋。我认为从适用角度上亲杜昏,织物座椅与高尔夫更搭巍。这套座椅的缺点块盟,在于椅背调节起来很费劲渭砷霞,而且要是有个腰部支撑就更好了官碉。纵观高尔夫1.6手动的配置卸扫胶,我认为作为最低配车型砰娶郡,功能简陋一些并无大碍鞭违罕,该有的它也没少哎盼,并且绝大多数的都还好用恨,如果您是为了舒心实用某队线,我觉得它能满足了石琉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来哗淮,对于购车需求的国人来说篓骇画,一款看上去体面高哨檀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感想,只是碍于可选择的范围有限顽俯饲,但凡有一款出类拔萃的新车型览挤恭,必定会迎来极大地关注蠕狮色。对于25万中型车这个级别补,迈腾一直是多数人闪过念头的首研ㄉ盟巍,而福特全新蒙迪欧的到来功颧坡,分走了不少的关注度跑,选迈腾还是选新蒙迪欧胃赂,对比一下就会发现疚,挑战者颇具实力壤崇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型晚匆巢,售价24.28万元沸惕,和迈腾 2.0TSI 豪华型播蹲,售价24.78万元芭奶羡,均是各自车系中的主力车型将疟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车夹丢,兼具个性运动和居家商务需求竞惕孪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计冯,极富攻击性糖,对年轻消费者有着很强的吸引力泻娘梳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力伯,入门的1.5T也有不俗表现吨陷踞。   现款迈腾严格意义上上讲频彩屯,只能算是半代升级充郡,是在老款的基础上升级而来蔫户。迈腾整体延续上一代车型的设计禄惧臂,符合国人的审美敬祈科,经过加长的车身融媒思,带来大空间的同时氨,提升了行驶稳定性及舒适性钠盒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面德,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米馈勒,轴距达到了2850毫米剔俺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米囊劣,整体比新蒙迪欧小一些匈辈辛,即便是经过加长法税,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧东。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鹃籍、加热汰套铃、折叠发法邓、记忆 电动调节葱憨、加热位刨剃、折叠才耍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沽唯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了汀椭席。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯僳,不仅科技感十足蜂让捣,还具备随动转向窟幢唱、自动开启等功能嘎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些淀。天窗汝、全功能配置的后视镜等票难,两者处于同一水平防。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升丰,对称的T型中控台中规中矩境,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统陇蔡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作溃,主界面被平均分为四个区域磕讽,分别显示电话畔徒拷、导航履锣、娱乐和空调四项基本信息抗亢踞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来腐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局亭畅讼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感氨北。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蠢乖、6碟CD等配置等,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步斤,迈腾更像是上个时代的产物富辛棘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850庇,相比迈腾的2812毫米里聪徘,略占优势解寸,但二者在乘坐空间方面罐歉们,都已经足够日常使用屡杀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑菲,满足于舒适和运动的双重需求钡硼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中孝傅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汲、方向盘换挡酒诫,以及原厂导航等配置炭悼樊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置阮班。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统唯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梦滩骄,最大功率178千瓦赤途埃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱究,平顺性和换挡速度足够出色磋。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合痉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦表,最大扭矩280牛米市咐,匹配6速双离合变速器仓煌线。当年迈腾这也算是黄金动力组合锹,但与新蒙迪欧相比尚陛涵,参数差距明显酿瀑酶。   保养方面窜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瘸妙攫,建议日常保养周期为5000公里左右界熟惟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右涕屑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右百某。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保颓趁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保娠唉啤,之后保养周期为1万公里盼实。小保养的费用在600元左右吮,需要更换机油机滤痘,大保养的费用在1100元左右海汐,需要更换机油三滤青。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型刃吞版,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高皋涝,相比迈腾阿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外香式,还增加了头部气帘和膝部气囊涝玲培。并线辅助功能也是迈腾所没有的项。   点评倪:不可否认搁股誓,大众品牌进入中国市场多年讽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型输腊砷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手痢焊,无论配置水平还是动力系统味,都已经没有什么优势了仟,抛开迈腾一万多的优惠项,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择灵副惮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医刖眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明媚:本文仅代表作者个人观点瓶哨,与环球网无关涂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戒汗,对本文以及其中全部或者部分内容奔、文字的真实性烙赤钢、完整性邯、及时性本站不作任何保证或承诺屉闪,请读者仅作参考儡,并请自行核实相关内容荒。" "   “北国风光全骗,千里冰封陆熬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纽靶蠢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯钾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐促粗杜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段挥能,对途乐而言这不仅是一种新的考验绞茅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战矛惟。 外观摆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐娥,想必对于多数人来说饶,它的名气比兰德酷路泽小很多饰甩,但并不意味着就要比竞争对手要差殴翔。外观方面途乐外形实在太大了擂,有点圆头圆脑的感觉氰靶闯,比兰德酷路泽温柔了很多稻棋炊,缺少了一些很“MAN”的元素被宫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80恭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰贬狙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时憾纽碳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多狡快猩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念谰。中控台看上去很有档次沥,各类功能按键排布也十分清晰瓦锤、合理曝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处氢廷,完全遵循了游艇的设计风格粉潜箱,宽敞婪踢、舒适解、豪华澄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰懂。   小结汀辛颇: 从外观内饰的整体表现来看叮伸侠,可以说途乐是一款成功的车型讼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题馆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势茅伸般,如果“沙漠之王”远离了沙漠绥嗽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色平隶,这也是我们大老远来到这里的最终目的仿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车途逆,人们首先想到的通常都会是奔驰歪馁稼、宝马阑完、奥迪迸狸鹤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌敛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴氢。但是说到文化的话式焦,就不得不谈到今天的一位主角鄙,捷豹XJL甭返。相对于奔驰这样的全能贵族来说别,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置坍温透,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵犯猫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢宫哺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗伤。   作为进口高端豪华轿车彪斜龚,相信奔驰S级大家都比较熟掀剖,而捷豹XJL依旧比较陌生擅碍骆,捷豹作为英国豪华汽车品牌寿挖客,也有着将近百年的品牌历史剁报,虽然品牌认知度不高团酮,但这头豹子可不能轻视垛钝岁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型涣,价格都在120万左右沸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L玩帅教,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力德瞎细。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前铝呈歉,其实捷豹和奔驰早就杠上了嚷厦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新忿瓶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了酚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观科操豢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话稀,你一定记得去年上映的《007青:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车超藏卑,没错就是捷豹XJ拍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”譬较恢,里里外外展示着它的优雅与稳酵劬闫伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哄惫草。   无独有偶牌室,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套额都圃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行眷,虽然不是目前新款的S级杭剑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩修级趴。   言归正传夏辩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气浪欣,不过两者的风格却截然不同畴葛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瘁姜坤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀翟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重灿琅,在当前时代也更加与众不同甘头书。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车寞炽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车胯,的确奔驰S级是同级别标杆渤,外观轮廓延续了上一代诬填,细节之处更加富有科技感囤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气射。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同时绞渭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气努圃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度释牵藕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气盘挤,比XJL更加强势穗希,这就像两个高人菏冉,一个低调一个高调而已垦厘。   大灯的造型也风格迥异麓,XJL的设计更简洁际,内部采用传统圆形元素捅,使得其眼神也更加专注镭。而奔驰的大灯设计更加时尚寐芒剂,内部流畅的菱形也较新颖伟糯嘶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蕾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车静,光前大灯就使用了五十多颗LED痹节。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面插,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾沽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上岁篱赦,更加沉稳差垮比。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通犊破,但硕大的车身同样沉稳郸驰柬,硬朗的线条也更加动感雷募骸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾全,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出唤温,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉晴堵,这也使得XJL的车尾更稳重痘,而S级更挑逗人貌。   尾灯的设计良涪,捷豹XJL采用纵向设计褪,并以车身腰线融为一体蕾脆酶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过词醋逢,整体轮毂简洁不繁琐棚荡钦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁米黑胸,内部灯组造型是一大亮点渡抚肚,点亮时相当好看挨活。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节深,并没有过多的修饰立,但每一处又能充分体现他们非凡的气质邯涂墙,就如同一件高档西装善栓,某颗精雕细作的纽扣就足以借。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型唬,相比奔驰大气的轮毂蚀钵虐,捷豹XJL的条幅更纤细韭,并且在条幅样式上也更加精美和运动哭冉。尺寸方面XJL为19寸桔板慈,比奔驰S级的18寸也大一圈褐,轮胎方面同样为245宽度锤晦,不过与奔驰前后同宽不一样骇辞沟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275弊截。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型姥坟饯,并且作为一个自主品牌怀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌琶去瘫,旗下的GS5寿、GA3耍、GA5几乎可以与合资车相抗衡拣姜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惊袒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的薯膊,广汽传祺旗下三款车型都来了现成吣馈,由于试驾人员较多荚赴肥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验尘咖率。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统迟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统琼响。   现场测试场地为两个圈形场地触,两个场地项目都是一样的间,可同时进行两组试驾甘掳,场地提供了直线加速隧蔑獭、紧急制动尖怖、蛇形绕桩懊朵、麋鹿测试四个项目缉读饱,可以说涵盖了大部分的性能体验镭籍。当天试驾温度为零下十八摄氏度迪摧空,这样寒冷的天气啡,面对半冰半雪的湖面俩摹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力纤彻料。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似德好时,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蔷垃,TCS系统介入牵,防止打滑的发生拔强。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机斑揉是,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术白,最大功率榔橙:90kW(122马力)/6300rpm从娘吹,最大扭矩偷赖详:153Nm/4500rpm睹模搪。而这次试驾的车型中没有手动挡痉,均为4挡自动车型菜怒,动力表现可以轻松满足日常使用需求沏。   起步于加速初段油门如果踩的过重降纪,TCS牵引力控制系统会即时接入恼,并且自主减小喷油量熬鞠诽,从而避免轮胎打滑戮谱帝,这一点上GA3与GS5表现都不错叹辖。加速至60公里每小时后翁盲,紧急制动梳摊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音亩卧簿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了玫抠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离狡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停汐搓,未出现侧滑袍哺胆。   本文导航牵:" "  提起中级车铅喀色,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鳖恢物。但要是预算有限碴鳞,面对这两款车型还真有些底气不足嗣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的弊。好在现在中级车市场一片血雨腥风谦虫际,改款K5已经于近期正式上市案,延续了韩系性价比超高的特点慌。这次滑论,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车镀鼻,让您的购车选择更加丰富林饰。   没错武,此次选择的几款车都在18万元区间内拖。而且颇为“巧合”的是券,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合膊,也堪称中级车的黄金动力之一痕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字畏。既然如此筛封掏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”凳骇卜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吼毁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机罚逝枪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)接斤狗,动力参数有小幅度的提升稗绦,燃油经济性也有一定的提升底添,但依旧没有给人留下深刻的印象木路,尤其是我这个09款嘉年华的车主从铃。如今墙,在配置依旧丰富的前提下竟掠,它换装上排量更小赡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挫搁艰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敖烩,这一次似乎有点看头了晨涸赴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机扭秤,它的来头可不少活釜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它奠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖姥,可谓是福特的明星产品瓦幸。我得承认这些奖项来之不易劣,但我更关心的是闪鼎镀,它依靠什么亮点来获奖颂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钞衡懊,震动及噪音抑制能力如何羌卯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现烫崎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前裤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机醛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷忿忻措、涡轮增压以及进排气可变正时技术篓。在这些技术的支持下蚊痢罗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升旅峦。反应到账面参数上嘿,它的最大输出功率是125马力射锭,最大扭矩达到170牛·米酮嘶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的烽欢诚。   另外仿牛,福特也针对其三缸的结构特点楷,对发动机的震动碑虫、噪音等方面做了很多优化和改进冈衰,比如喷油器及油泵柔性安装瓷呵、皮带润滑禄湾、缸盖上方吸音泡沫等等剐竣扭。为此雹涸街,我先后做了两种情况下的简单体验八儒动:1匪称凉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耻局拧、在静止的状态下烁外,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上厩舶。经过细心的体会和观察后氦涸,我认为结果让人满意彩乏弧,发动机的震动轻微五,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瓣,但也不大碍事昂粹粉。事实上褥泡虱,即使我细心观察宿啦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别烘纤汐。   看来之前的担心有点多余纯抒俗,还是直接上路试驾更加实际枷炬。它的电子油门响应依旧很灵敏纤杰,轻轻触碰油门踏板寂臣,发动机的转速表指针就会活跃起来我。幸好油门的调校比较线性美然赴,分寸拿捏得体醇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累啦敦。同时纠哆涵,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拨礁,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉顷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩景湾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别劲,那种加速的轻快感是后者无法比拟的旱籍触。即使在低转速区间持避,发动机的动力输出也很活跃挡策辜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉禾。同样受益的还有动力输出的持续性吹迷块,在试驾路段里面有不少的环城快速路宛鞭懒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h萌操,而且整个提速过程顺畅自然嚷开跺。只可惜受道路限速的制约蹬焦华,未能继续把速度往上提杉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备苗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契葱仁绅,升挡动作迅速澄椿,在D挡模式下正常驾驶幕褥卫,1700rpm左右就会立刻升挡贪唬戎,让整个加速过程更加顺畅自然喉饲。然而室碘,在遇到拥堵路况的时候擒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感剃,幸好并不是特别明显怕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现扯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了天税卤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好孺,除非你把油门踏板踩得足够深纽晦卫,否则它不会轻易降挡莱炊琴。   变速箱切换到S挡后饭抬馁,油门响应速度稍有提高毖挖,而换挡转速则提升到3500rpm诵,动力输出表现得更加亢奋捶妙冷。味道对了换,这才是S挡该有的特质哼朔暇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了冕豪疼。当然精墒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式袖蕊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮诗,至今我仍然未能适应教慨。   其余部分与老款车型基本相同挞寄,方向盘的转向精确论老、迅速答揩,甚至有点“贼”澄我汗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”家,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬降,对车身的支撑力度足够颊哺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显趟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蕉,同时也确保了车身的灵活性认虐。但面对减速带这些大颠簸时僻非,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在徐奠缉。   在动力水平得到提升姥、操控感被保留下来的情况下兜快勾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少口得,开起来更加得心应手鲤,也更加有活力拧五蔑。这点值得欣喜亥慕片,也是嘉年华的进步唐。当然姓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方确贡梧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎焊局柬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音聪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步馅插,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色掂冉簧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵涪觅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了屏,不过众所周知冗酸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挟素恋,而是换装了大众全新的MQB平台坟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂膝惜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异捆奴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异馆付僳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助戳。   首先我们先来说说平台灸庐贡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台题,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构罐疵帝,PQ35血统也就不在那么纯正体捐凹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台厘。   平台究竟是什么董?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车氛捻签,它们会采用共同的零部件毕蹄糖,采取相似的地盘不搪、车身结构齐狄缆、形式结构以及相近的生产工艺透驾虽、轴距等汕,以此形成车辆生产的一套完整系统埔,平台生产的战略是当前产品在开发中藩鲜妒,最流行衅、最科学夸、最节省人力淘面惋、效率最高的一种开发战略勒。因为对汽车厂商而言然臂屯,可以在有效控制研发资源护蕾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情皋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台篡十,并看看它们之间存在什么差异仇将镭。   PQ35中的""P""代表平台羔斧狭,""Q""代表发动机横置弹对厂,""3""代表A级车嘎萌,""5""是指第五代鹃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件赤,采取相似的底盘盲殴、车身结构绷淑、行驶结构筷绷、相似的生产工艺以及轴距等含娄。由于研发时采取了已存在的""模板""室恍,不仅使车辆研发缩短了周期袱孙,而且共用的零件大大减少了生产成本岭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型垂此。采用PQ35平台的在售车型有途安暮、开迪透通拐、SCIROCCO检偏、奥迪TT突、A3夏弥、斯柯达明锐等车型俏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括莽惠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拢、大长度激光无缝焊接赤步、双面镀锌高强度钢板耐菱、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等痊胳啸,但如前所述毙幢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术陵。   MQB睦耍块化平台是大众最新的一个生产平台炔,也是此次第七代高尔夫使用的平台玛衬搭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制仆槽,并且可以共享比例达60%的零件拿变,包括同样规格的发动机晚揣驶、变速器等察谓。MQB平台的推出划绊视,将会取代过去的PQ25焦、PQ35和PQ46等平台稀伟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性酥旁晃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装堕,不管是传统动力尺栓兽、电动和可再生能源动力鹅毋份,或者汽油机稳碉虱、柴油机每、混合动力系统模涕怜、纯电动系统磺膜渤、天然气发动机氢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装星秸。另外茹力匠,MQB平台还可以对轴距录擞、轮距谈弯袜、前悬和后悬等部位进行调节肖老。另外此平台可以生产从A0级净煌骂、A级到B级三个级别的车型桃淑笆。这是PQ35平台所不具备的诲。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温汀,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水息嫂杆。相比几个欧系对手渴,宝马的动作显然慢了半拍匿雌,继5系旅行版之后勘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侩。当然有时候来得早不如来得巧瑰戈,只要给足了诚意家剧涤,迟到了也未必没糖吃丰拈狮。   对于3系旅行就是如此掠讽,在它到来之前歪速,C级旅行和V60早已在国内打响了名头岔倪,作为后来者恐椽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹孪,就更需要拿出浑身解数了溅北。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版动栖抒,下面就来看看它究竟有何能耐红传。   还是从外形开始说起蛾鼓赁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘秃,其底盘代号为F31奔献郊,依旧是标准版轴距壤:2810mm斥繁漠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言稀洞凛,这仍是个相当精干的长度陵赏,车身“三围”基本和三厢版一致背,只是由于行李架的关系碘伎采,车身高度小幅增加了21mm募录尽。   我们测试的这款328i旅行版忻送侧,还搭配了M运动设计套装没,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸奴避,闷骚的感觉立马出来了举漠统,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆碑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色篡讳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择箩固,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钞死坞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性土皋搂,这和旅行车设计的初衷相悖膝。选择18""则刚好合适传,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)茄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点唯叹驼,用一句流行语来说就是偏:低调奢华有内涵下纹弘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度汹仆虐,从这方面看簇涂,3系旅行并无太多亮点维痹,车尾的造型显得有点过于刻板默溺献,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已皇控。相对来说并没有对手做得那么出色静脓碉,V60和C级旅行在设计上的看点更多似。另外幸,虽然采用了M套件担,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式统拿犊,看起来实在是低调过头了涣矾局。   外观总结号寿:如果你是3系的铁杆粉丝扩姓雷,但又不愿自己的爱车烂大街轰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了穿为,低调中透着股狠劲儿诽,闷骚人士的最爱胶扳嘎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样劣武需,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章令,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少患茶镀。但俗话说乓修,是骡子是马得拉出来溜溜才知道劣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比衰醒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何骇镶?   车型的选择方面率潘涪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则眠牵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型脯晦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑罕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机汇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比殊坍:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拜皇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力讼姐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰疟,再辅之以保险杠的少量镀铬巴猎魂,前脸看起来一如既往的简约和低调舒链。车头多条轻微隆起的线条酪,包括引擎盖上也是凹凸有致耍,则让低调的前脸显得浑厚有力盯临兜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嚼吧,外沿继续使用镀铬装饰毫兢脖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻茧蹭,也更容易让人接受蚊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性梧奠。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁陷虾吹,一个氙气近光灯筹惩,一个卤素远光灯文,外加环绕半圈的LED日间行车灯迟惦接,没有任何花哨的设计刻连,注重实用尸蒜。而作为玩灯行家的奥迪脐视捅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼韧,配合上单颗远近氙气一体前大灯阜妊,杀气十足童涟擎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条紊瘸梦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道陇,看上去随时有往前冲的冲动式,非常动感和迷人狼跑令。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车奖,看上去从容而又优雅肮拍裳,有点儿荣辱不惊的味道惋俱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后广,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了餐敬,毕竟走的不算是一路的风格了廉惜赣。不过抽惫判,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了萍古歧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感庙泉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别革遣,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角矗,变成了矩形倒角式的设计舒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L斧写板。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计垒骑冯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行握们。   尾灯方面踢憨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型磐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看颓貉,而且LED元素的缺失也实属不应该瘟辱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型匹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼段,低调依然是奥迪的责任粱男。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎罕魏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎虚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep菇盗里,一个拥有超过半个世纪历史诺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌铝,“男人”团、“硬派”腹祟窗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象襄峨。一个如此坚持传统的品牌咳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV屉雇浆,这对于很多人来说是难以理解的事实囤矮。坦白讲釜懊,一向不以貌取人的我态侵歪,霎时间也很难理解Mark T. Allen忙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品脊稗厩。无可否认蜂胆欠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的革姑,也必然成为人们茶余饭后的谈资竣快,但是就只有外貌是这样吗钩闷哄?难道它没有Jeep的传承辽徐?这是我最为关注的问题滩本。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鹊速,而首要且必备的条件是强悍的越野能力嘉。由此可见卿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能埠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置摆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外碳具篓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茂,首先必需要有一副好的底子酮屁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统借铂。根据越野性能的高低妙猛吗,依次有Active Drive I爬、Active Drive II和Active Drive Lock三种发。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版啼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统森灿肌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡离蜜,并且还具备后桥差速器锁止功能殴苍桔,实现左右车轮50:50扭矩分配危绢,攀爬能力自然是三者之中最强的势。   除此以外稿韧侨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统梁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠识郝怜、28°的接近角岛靖、32°的离去角喊岔、纵向通过角23.3°玖久、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置狄,要罗列出来的话其实还有很多乌豪还,但越野并非纸上谈兵芬泪邢,要真正体验到它的实力澄烈砷,还是得把它拉到荒郊野岭港篡取。   挂上低速四驱挡洞裁、开启后桥锁止以及岩石模式尝,稳住油门就往上爬朔无胚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏烦场,3.2L Trailhawk针对越野的需求骨驴订,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整缕措教。继续往上攀爬苹珐税,一切都比较顺利乘嘘梨,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响膳懈茅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瞳咎创。在遇到交叉轴情况时笔徐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力编,配备了后桥差速器锁止功能的它讼茎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑碎两,就已经顺利通过咸狗昏。   这一次越野试驾股,它的表现我完全没有惊喜骡,因为一切都在意料之中乱围岗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务痊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了菠忙。毫无疑问甜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位谱,也同级别的最强羡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蚀仓,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捷。坦白讲脸隘芥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴剂悲危。" "  在国内的SUV市沉牟!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下衰炼封,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伟,正因如此茹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盎埂恨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问岛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破单惺渡。   说到大空间略、七座设计吵藤冀、配置丰富的SUV捅,北京现代全新胜达是其中的表表者菇颈坝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求夹荡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变灯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手衬,下面我们将对这两款车型进行对比分析寐为。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蹭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毙,设计上中规中矩杉迟,采用了哈弗新的家族式设计元素收籍第,这一风格将在整个哈弗系列上普及晦,代表性的设计元素有剂镭庞:大尺寸U型前格栅超详佳,粗壮的镀铬横条格栅范募艘,时下流行的“X”型前脸哨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美昆痢乌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的十芳染。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的设位,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时金摩势,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气加,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鹊嫌佬,再辅以造型锋利的大灯灯组席侗,极富视觉冲击力辆另罢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话群策,现代品牌的确更加具有超前思维意识硼射痉。" "   源自逸动平台的CS35似卧垛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品汞仟守。凭借欧洲化的时尚外形设计穷船,相对精致的内饰做工谐赋,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现裤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注戎粳。此外特绦廓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在米瘫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能菇酿,进一步提升了科技感和实用性鹃档。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些衬奴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型姑,还有定位相同的长安福特翼搏盘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4覆,涵盖了自主及合资品牌产品浑为偿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道搪朵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS雄帆沟,作为一款新生代豪华运动型轿车胶祷愧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系款,也成为点燃这场战争的导火线静。而上市之后坝瓤荷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道竿休碴,可谓是一场针尖对麦芒的对决翔拭。那么除了运动性能以外肌,这两款车型的综合实力如何呢却,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钳淬。   虽然说是ATS是一款进口车型举,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉媒晴,整体售价和宝马3系保持高度重叠凶淋凛。从定位和售价来分析省杰来,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比灰,两车售价分别为43.80万和43.60万胳,价格差距非常邢,有一定的对比价值传登僻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车搜,但两车所展现的运动风格完全不一样慑渭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计枚吮,车身线条锋利梧睬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性瞪醇燃,同时也彰显了力量感斜戳。而宝马3系显得内敛一些前酒,经典的""双肾""前脸造型翘染,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色睬。   作为凯迪拉克家族最小的车型穆假第,ATS在车身尺寸上不及宝马3系寐车,除了长度略有优势外绰,其它尺寸都不及宝马3系庇,在空间上可能会有一些影响斡。不过没有关系氖,作为一款运动型轿车衰疼村,小一点也许会更加灵活川控。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蓄,经典的造型更容易接受抢港动,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26透,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍徒桑。   相比之下茬掏琼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力湍褥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感槽拜收,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蒲。   两车头灯布局不同畅宛杯,宝马是横向设计搜庙朵,开眼角大灯我们已经非常熟悉戊挟款。而ATS为纵向布局倘,造型更加犀利母窗,同时采用的是远近光一体设计哪。配置上都采用氙气大灯采,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嫉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鳖,但是可惜没有前雾灯年。   从车身侧面来看秘痞参,我更喜欢宝马3系喷峡,腰线更加锐利拴喂,营造出了运动型轿车的动感效果邻。而ATS侧面饱满厚实囱,典型的美系车风格桔女。   两车统一采用的是双曲率后视镜萌,并且带有电动折叠和加热功能赌弥撅,同时集成了LED转向灯挨久,显然宝马3系狭长的设计要更美观僻颓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谩荡盎,警示效果有所提升秃葱酵。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性饯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力桑,双边双排气管设计也展示了其运动气质籍。相比之下哭供,宝马3系的尾部显得比较平淡位幂,家用车的造型在气势上要弱于ATS鲁享。   轮胎方面聚人韭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淑缺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎梦突讽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18慑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎忱纠贺,都是偏重运动性能的选择惩。" "  提起东风日产天籁烙氮徘,人们往往都喜欢用舒适冻、性价比高且狗、省油这些标签来为其定义程汐厂。的确舍川谁,作为日产在华销售的顶级轿车徒瑰瓢,天籁一直以来都以一种优雅的姿态还括酚,在中级车市场中处于上游位置灵澈。不过这款车型的加长行为霜呢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念靶破,天籁公爵哦,虽然是天籁的加长版本隶拨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力委呸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锹,挑战更高级对手人儒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力螺。   25.18-29.98万元的价格区间泵眷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势驮袍程。相比同级别对手雅阁说莲、凯美瑞赌、迈腾等热门中级车桃捆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手圃粒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惜法,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车派戎歧,在提供更多给消费者的同时肆,却并没有在价格上表现的有多高调钦桃联。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扇缮哭,但是通过对细节的仔细端详芳俄,你还是可以发现不少变化之处逃矾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素涉爱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端枷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近媒盼人。   5003mm的长度与2900mm的轴距吗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绘沮错,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越怂夺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm税。而与豪华品牌中级车相比较斯响瑞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碑喷洼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大为离惺,整体协调感还处于平易近人的水平危醚。   本文导航环:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来女,数以万计的人们加入了摇号大军诵扑藩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点磷涡霖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蹋懂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高翔度卞,一步到位的想法也被大家普遍赞同甜迁钢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了牛,强劲的动力圈茹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜渡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车陋融灰,它们的价格和配置都比较接近绷辰,下面我们一起去了解一下仑伟椒。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表秸纹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)枪扑事:15.98-25.18   推荐理由污父:大气时尚的外观痉、配备豪华全景天窗期、全新T动力以及较高的性价比惩噬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计始隧,采用了起亚家族虎啸式的前脸巳炯酣,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择炭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大堕唱锤,能够满足不同购车消费者的需求钙狼,值得称赞的是孝挞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗噬毁堑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仙讥,在同级别车型中也具有很高的性价比非笺滇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整诞坚啡,自从彼得希瑞尔来到起亚后摄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸快岔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸该居贾,大大提高了起亚车的辨识度镜函傻。熏黑的前格栅看上去更加动感挝毁笔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利梳览坑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化恃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长累,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感珊,并且兼顾了空气动力学淀午,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足伙缉览,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能睦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高伺盎,LED光源看起来更具科技感崇。   新K5的内饰进行了小改动蔼涩腾,用了和工艺均有所提升愁课叹,三幅式的方向盘也进行了重新设计频单骋,看起来更有质感俺混搏,使用起来也更加方便茶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积溯,也提升了整车的档次感茬爬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑邢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鞭,A柱倾角也随之更大恼,对于一名1.82m的男士来说眠,头部空间的局促性很明显扛,通过降低座椅高度后灿柬赣,驾驶视野也受到了一定限制末天无。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞放,同一名人员在未调整前排座椅后撑失,直接移动至后排乘坐硕淖荆,腿部空间十分充裕蓬茂,而头部空间也在可接受的范围之内曹扫半。总体而言伙虏,如果想舒适且安全的驾驶K5补节档,并不适合个头较高的人士譬凡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞扔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机北,最大功率180kw饯汕,最大扭矩350牛米集底伸,搭配6速手自一体变速箱怂揣痪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现滥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型誊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩便盎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内耍墟,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟竞社入。如果你听到4系觉得陌生竿,那么当你见到它一定觉得很熟悉舌席融。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造凳胜耍,无论外形还是内饰都与3系很相像定才圃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平尽,因为在它身上不仅有3系的影子踩渐蒂,同样也有着自己独特的光芒玻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe诵违,59.6-73万元的定价也高于3系苇阮秀。不过其实也可以理解疽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版监刻,而是想要一辆便宜些的“6系”磁。   宝马4系提供运动为、豪华纬、风尚三款套装涣,价格方面没有区别胆。车头部分确实与3系非常相近秸愁换,只有前包围能够明显与3系区分出来寥恍剑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泄配九。整体来看膘磐屁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格垢另,仅在细节上加入独有元素虏何。 【左寂矛艘:豪华设计套装(选配)/右拟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解许敦,但来到侧面相信很快就会被它吸引虹匈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条萝荷浪,这样的立体感是3系无法给你的掳活。车身尺寸方面苗搅桶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短回祷桐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm爸枚,轴距两车同为2810mm何称垢。相比竞争对手喷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势啤楞。   由于定位与平台的原因泛哇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳梧妹魄,也达到了对自我的超越深描示。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统揩。尾部张弛有力的线条桐酗吼,勾勒出肌肉感极强的视觉效果操霜氯。   本文导航蘑抬巾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嗓苹,2013年又有很多车型和大家见面了汤宠,它们各自出身不同性格迥异鞘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现尸殿崇,其中原因多种多样俏殴借,下面就对它们的表现做一个简要点评尉,并送上编辑们的新年寄语宿。 东风标致3008   上市时间蠢:1月9日   售价醚薄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰芑,法国人终于坐不住了娘台丹,要将标致3008进行国产腺头,最初还担心它法系前卫醋、超前的设计能否被中国市场接受掏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沉乖。   不过似乎这一切的担心都是多余的假龄挫,东风标致很清楚大家的喜好烈檀,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸标零扳、尾灯等部分进行了调整巧希光,类似机舱造型的内饰得到了保留匈杯持,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烧虱税,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素浚笺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计累。   动力的调校同样符合中国国情赏,由于中国道路情况比较复杂孝频,城市中驾驶用到高转速的机会并不多钙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机擎锚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛爱。尽管变速器的表现有些差强人意惯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如懒护。 为了进一步满足市场需求碎铆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型庙,丰富中低端产品线偷。   新年寄语纲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泛穷备,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上焙奢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来氰块。" "  汽车除了是交通工具之外馁兼貌,在中国它还需要扮演更多角色抄美无。比如狠,它会成为一些人身份的象征兄缎姓。也正因如此涣侗涟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴倘。在车型跟随换代而越变越大的时候窗,它们还不满足假,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型毒居碎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型垒舌捣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸埠保,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了耍替喝。   从长轴距车型诞生起驼篱,围绕它们的话题就从来没有间断过膘。长轴距车型的空间更大是显而易见的恭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗涵聪金?是为了操控放弃空间揉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题播途叭。现在襄辟,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿郝,并且差距幅度有多大冬醚定。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵儒寞算。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嘉。从设计上来看让雹,它基本保持了海外版本的特征碧荆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变摩似。整体风格比上代车型更运动熟摹草,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准衡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型认痘擒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别藉纺痉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间赏,同时茂,在配置方面也向更高级别车型看齐皑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大尽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一孔械。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后铅雄恐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性楞贰酸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势欧瞄锹,那么实际情况果真如此吗胖寝免?   首先善,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异搭。将天籁停在起始位置后凤猴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置惨甭抵。之后碘碳挨,向左打满方向估并,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作谈,然后再次用桩筒标记后轮位置兴。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头父暑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异挖典锰。   实测印证了我们之前的推论罚领,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大铝阂,但差距不算特别明显李潜驶。两者的方向盘直径和回转圈速一致坏添缴。实际驾驶时识搽,除非路面宽度限制特别明显晴,二者没有本质上的差别哀。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准挽李,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况崇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话辆拴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响驼柑靖。当然擦甩八,陆军1号的尺寸太过庞大估蚀梦,算是加长得比较极致挤荒套。那么娩暇卞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗甲柬?   同一水平面上陕颁即,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙秽捌刷,二者的成绩均为150毫米痊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙镜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赁扣。   我们的测试方式是将车头正对坡道赏伶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止桅不蒲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论秸柏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米其伞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬比鞠,但结果令人意外摹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米险。抛去胎压等因素的影响福荆柒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平譬丢及。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV日怯示?如果排除自主品牌的话泊淡捐,这多少听起来有些不切实际吧教,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了耸擅。不过这个看似不可能完成的任务是疵,正因为有着咱们自己的汽车企业刹笑,才使其成为了现实袜翠硕。10万元给我什按,我会选择什么车呢活?今天就为大家介绍两款不错的产品挛舅,众泰T600和比亚迪S6粳脸驶,它们之间孰强孰弱耍耍苦,看完文章之后您便会知晓金森破。   4天以前棵谦闪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来既沪乡,顶配不到10万元的售价怠肺,加上1.5T发动机出色的动力表现钾、以及全景天窗盟铂、倒车影像等丰富配置的加持圭翟阂,让所有人为之眼前一亮维啥。而在该级别中匪寸镜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惠儡勒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沛块,还有着出色的销量和用户口碑捐割滦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的擎雾辛。所以今天蔡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比窍私,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型航鸽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型贪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6试孺瞥,这款车属于小一号的紧凑型产品尺,因此这里就不掺和了涣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观聪:两款车型造型原创度均不足晚薄丸。   外观造型上筏灯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹娄,但相比之下多夹臂,众泰T600显然模仿的更彻底一些奴礁睹,车头与车身都是完全的拿来主义络篇,没有一点原创的元素缉库。而单就最终的效果来说辛,众泰T600显得圆润饱满物什,比亚迪则更加的精致显大覆附。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面霜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm输唯伸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm囊,轴距为2720mm氓,从数据上看味坤评,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势深就,而众泰T600比对手更宽寺辖理,轴距也更大活。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂敞叛事,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些颊冗裤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎宿思,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎楔篡,在轮胎规格上敬,众泰T600更有优势一些册哺。刹车结构上创秸降,两款车均采用了前后盘式刹车烩驶。此外徒,在备胎的布局形式上狈,比亚迪S6备胎采用下挂式忻糖郊,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯痘,不过更换起来略有不便舒。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程倒替让,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高绘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配协惦端,线条上显得不是很协调婆,后雨刷规人掏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备史暖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统匈费琉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达相吾发,而众泰T600根据官方的说法舜守井,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了啥唯任。   钥匙方面勤缓览,两车都配备了智能钥匙形,并且无钥匙进入统、一键启动等功能也是一应俱全伴抱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通竣集习,但质感和色泽都比较不错蓖绩。相比之下刻,比亚迪S6的塑料感略强抒,但它的两把钥匙中纱嚎挛,有一把还是卡片式的赫醚,挺有档次感的底炒汤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”推枯和,据日本共同社11月报道险,丰田汽车公司发布预测称惕凤冲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆焚钾箍,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录味道涉。而2013年前十个月搽衬氏,雷克萨斯在华销量同比增长8%舶溃肉,而7-10月同比增长了24%捕态,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嘎庆。那么茬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢肌?在这个产品为王的时代中七午,或许答案非常一目了然桑等,品质卓越的丰富产品匪题陶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中及,IS系列绝对称得上是中坚砥柱氖光,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)捆紊忱,而其到了2013年也整整历经了三代产品梦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的逝?在这代产品中究竟有哪些新意倡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的饯却。所以即,在这个2013年的冬天屯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT惭屁,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”令。   是先有鸡还是先有蛋驾晶?这确实是一个哲学问题皮筛村。但是对于车型换代而言尸慈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赫陆。在介绍外观之前愤诧,有必要介绍一下其前世今生萄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盲煤科,全车线条设计更显张力拱绞级,饱满的肌肉感让人过目不忘痰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鸽甫。   第三代雷克萨斯IS降贤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瞄,全车线条设计更显张力瞬苔莎,饱满的肌肉感让人过目不忘攀旅碌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惺峨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度偷遁搜,但当这款概念车面世之后巴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风斥逞。虽然没有LFA那样气动山河派叮船,但却是可以做到惊艳动人触甫俩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV啸俏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长翅,要么从一开始作为越野车的分支淀,要么不经意又成了轿车的替补交,但这丝毫不影响它越来越主流墒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来冷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员五捌洼。   一向个性张扬的Jeep品牌娜搭碘,一改传统的硬派风格即,走起了时尚运动的路线戚喇蓬。不仅如此拿觅壬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型朔角棱,在国内各大车展相继亮相橡溺,赚足了眼球势挂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市轻群敬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动奸车,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蠕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观龄:一改硬派风格卉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初都,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型危,在这样的大背景下坏椒,自由光孕育而生毫骏。只是从自由光诞生之日起舵邪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注悍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象貉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)团刹翅,定位于介于指南者和大切诺基之间秽钵,竞争对手直指奥迪Q5闲山兑、奔驰GLK怀、沃尔沃XC60等车型秒乳,车身尺寸方面愧甲穆,其长宽高分别为4624mm好淀姬、1859mm跨潞梳、1707mm盆鳞杠,轴距为2719mm船酵捍,与竞争对手相比并不处于下风惭。   既然是Jeep品牌车型乳夹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了袱贪拎,只是造型有所改变病,一改以往平面式的设计悍晶,采用了类似“折角”的设计拼胜韩,当然效果立竿见影踌秦,整个前脸变得更时尚也更有立体感拧。前大灯的设计标新立异拎熊,采用了大胆的分体式设计桃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”画,氙气大灯黑、雾灯依次向下排列坑琉。值得一提的是该车的行车灯失踞慑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型渡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑魄鸵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道岸却,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后森视,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯枢。 斯巴鲁BRZ 颁劳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机浮,采用后轮驱动平台际拟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑委,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”我。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发剧澜词,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绩,而外观和内饰由丰田负责修。   尽管如此齿荤,BRZ并不是“每个人的菜”铂塘。尽管设计了一个小型的后排座椅搂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蓖,音响和娱乐信息系统不够出色陕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一衬笑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮菊腥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣磕、并且外观时尚动感的轿跑薯类,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谩蔬尝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点阔妮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机矗,最大输出功率为200马力江贾,扭矩为203牛米簿江陡。据美国环境保护署数据显示甭捌,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg苔浦。 ? 斯巴鲁BRZ 鹿巫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供写。两个版本都有手动挡或自动挡选择方涎。   豪华型BRZ的售价为26情售,265美元桨,配有空调系统汲,定速巡航系统氯陪皮,电动后视镜冬,一键上下的电动窗琼撑,后门铱门郑控电子锁剂摔孟,真皮包裹方向盘时,65/35规格折叠后座欣导郸,HID大灯扳世妈,17寸合金轮圈腻桂幻,有语音提示的导航系统双伯,实时路况警报暴,USB接口和车载收音机鞠椒。   限量版的售价为28荷祟弥,265美元岗,在豪华版的基础上增加了雾灯类,真皮座椅睬福,一键启动怜芍,后扰流板筐坡,配备照明的遮阳板化妆镜潮,双区域空调控制系统弯阿,前排座椅加热和后视镜加热奋惹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嗜此,电子牵引力系统筹侧,稳定控制系统以及6个安全气囊诉础。尽管政府没有对这款车进行撞击测试撑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明臣抢随,无论是正面撞击耻,车顶强度徊鲁,还是座位与头部保护试验加枷,BRZ都获得了高分是烽,可以称得上是一款非常安全的车篇。 ? 斯巴鲁BRZ 肺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩奈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX泼捅,加速时的推背感没那么强烈恒递。不过份坟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者法膜,对于六速手动挡十分精通病樊烁,5盘,000转起步对你小菜一碟的话孰盾线,加上BRZ的轻量化的设计踞圈牵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感跑坍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似禄,并不夸张的外形设计闺,精准的方向盘溺派,强大的刹车和印象深刻的牵引力撑。   总体来说谷碳弄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车躬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受刑问鞍。而作为日常用车来说犀,路况好的前提下席瓢寒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多杯班菲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酷蒋猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权匠飞,严禁转载努氏,违者将被追究法律责任哦枷钡。责任编辑肆:李敏" "  作为一款小改款车型酥慧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蹦罐浪,甚至在细节方便也没有任何变化哨藐棺,仅仅表现在配置上的升级毛。回顾智跑近3年的上市之路来看物泥,依旧保持着其独具一格的风格吧仟轻,即时在如今来看割捎锰,智跑仍然算是一款前卫的SUV瘸,回到3年前犁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L苫蒜、2.4L两种动力共10种车型化钵角,售价16.48-24.98万元标卧擞,售价与老款车型保持一致差坦鲜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型论宝十,即使它远远的驶来静缴香,你也会在车流中一眼识别出它身套,城市化SUV的定位倒也不特别迸融财,不过福,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计牟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一努堪颇。   现款智跑与老款在外形上几无二致结,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意荤贬,与老款相比骑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏券圈。部分高配车型则配备主动安全头枕房、前排座椅加热羔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置床。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里粉程挎,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型试,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型究渴。这些车型中包括了全新奔驰S级天骄拱、凯迪拉克ATS擎燎、斯巴鲁BRZ蔡、沃尔沃V40等备受关注的新车春边,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局楞桨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车嗣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间偷:9月28日 售价区间娠:124.8-209.8万元   新车点评坑突据: “汽车发明者形萌,再度发布汽车”全搅。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史泌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语实措胸,这也看出了奔驰对全新S级的信心窃,从外观柏盲、内饰鼓脓、配置等硬件方面的足够实力杭汐,甚至超越许多同级别车型层,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机稍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车推稍瓮。具体来看翔猾悉,前大灯毖但卉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似驰佬搐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是却淮,新S级加入了更多张扬的运动化元素抒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部酵堵樊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛逼前昧,有点类似于现款CL级的设计德乘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面缆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统笨龋什,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现钒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外烯毯,还可通过其控制车载设备等潮。另外厕鞍爆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统残、LED氛围灯绵刃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅吃幂、新的mbrace2智能人机交互系统等妈来耍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计褥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学郴歇,特别是后排的座椅惕朗,高配车型后排座位为独立设计孝,并且带有腿部支撑和按摩功能捎柿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重报。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蹈,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机珊好搏,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机始恐抄,最大功率为245kW(333Ps)倪陆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机歌贫,并匹配电动机鼻赋,最大功率为225kW(306Ps)叙诉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机埂,其最大功率为320kW(435Ps)斤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器唇片场。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间熊跨沁:9月28日 售价区间跺:30.8-43.8万元   新车点评弓疮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蹲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性疵骨棚。但凯迪拉克ATS的到来很,让宝马3系走下了神坛赡。相比一直宣传运动的宝马3系轮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹漓哇。不过在终端消费市场上烈瓢,凯迪拉克还有很多事情要做妓菲豪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好漆使,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力巫戈锯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市靖雾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型灰咕钳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造欢蜕辰,外观方面催,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计横,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计抹,整体造型较CTS而言更加动感琳盆。   凯迪拉克ATS拥有50缸:50前后质量分配乔蒲瑞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统铂透唾、Brembo刹车卡钳防、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊宿膊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂勺收、LSD后轮限滑差速器癸、高性能运动轮胎逞共、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)暗挎采、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浦度骂。   车身尺寸方面姜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm搁俏,轴距2775mm迸。而未来国产后锚瓤,轴距有望加长撼,以应对国内市场码委辰。   动力方面该,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机凄径,最大功率203kW(276Ps)顶,最大扭矩353Nm季稍,其百公里加速时间为6.2秒脓。传动系统方面限泌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱奠。" "  前言畔: 在上一期文章中亩台讥,我们盘点了2013年重点的改款车型沦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型惭,在收集信息的过程中们煞,编者发现了一个有意思的规律剔嫁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型达狭,往往推出两款响,甚至更多鞋,更像是一次新车的大爆发领沙,或者说是新车开发计划中的一个波峰啥翁痉,这样的车企包括长安福特赐俯捂、一汽大众谷裳、广汽本田等抵。与上篇文章不同的是菱革,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鄙弯,而是挑出了10款重点车型苹赋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赁排,有的是较为低调兼阀,但其实销量却很不错的实力派车型狄。回首这一年酿夸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间锌:12月10日 售价区间久:12.19-18.29万元   新车点评斯:作为大众全球的当家车型魏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变叛,是相对比较原汁原味的一款车型骨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议题,但空间的改善却更具群众基础汤赡瓤。从速腾的热销来看嘛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型衰捕坷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方切,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线滔芥杏。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形花辉肌,雾灯区域的改变也是如此券磁桨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瓦彪,也更年轻一些势匆,少了几分柔美蕾晶锻,多了一些阳刚的元素鸡。   车身尺寸比第六代更大杏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板握罚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说裳改险,后排空间略显局促头适。这点在国产高尔夫7上得到改善脾蘑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm亮赋,相比现款车型戚哇,长宽分别增加了56mm和13mm芒笨,车高则降低了28mm宽堂。此外慧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展祥肪,轴距增加59mm鹅,达到2637mm累,使得后排乘客腿部空间增加30mm设磋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm叫,而行李箱空间也增加了30L恭档多,行李箱总空间达到380L鳖胃僻。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拒添爆: 相比外观的“小改款”任,内饰的变化却是颠覆性的客,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挡罐孪,并且向驾驶员一侧倾斜薯晴躬,更人性化倘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点秀天,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感估功,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力秀。   轻量化更加明显急: MQB平台的特质之一便是轻量化猫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大煽享,质量因此降低了37kg拔,另外发动机降低40kg娘弥,底盘降低26kg劝,电气系统降低6kg等等佛册,虽然车身尺寸增加惦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg汹脯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg醋络萎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捻赶节,并且一定程度上也能提升驾控体验屉悼触。 【MQB男讶疲块化平台】   配置全面升级拓迹羌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拇撤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)徘攫污、定速巡航境、启停功能榔、第二代车道保持辅助系统敝室、防碰撞预警持廷些、自动泊车竣、胎压监测惊狼型、电子手刹惰痪、电子驻车形眷、一键启动桔、新版导航及超级蓝牙等功能波浚。另外辽姥,丹拿音响设、以及更大尺寸的触控液晶屏礁唐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成祭挺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机咕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教逃壕剖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肥拈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)盆欣雌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同祁磁梦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机秃舞,其最大输出功率为162kW(220PS)铃,峰值扭矩350Nm靡踌脊。   主推7速DSG双离合变速箱普: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱校坑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)天够痊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)淡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)揣昂低。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT悔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT绞赁,而1.4T自动舒适型渭趁趁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱添伍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间回:11月19日 售价区间久错斗:12.98-18.98万元   新车点评示宛:北京现代是2013年的大赢家沦,销量突破百万辆眉,并且销售车型整体售价在上升瓣炉湘。虽然索纳塔八的表现还算不错蹬,但这是以高性价比换取的驹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜焙薪梨,外观更沉稳叮烦呢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者箍秆,再加上超出预期的低售价嚏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型迹献。   外观方面潘配揭,北京现代名图共拥有八种车身颜色拧徘彤,分别是水晶白兼、梦幻银看烹太、幻影黑胜、玫瑰红努、水墨灰愧、宝石蓝臂、丝绸金瓦塘鞘、北极玉戈。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念狡惕,尤其是前进气格栅处的造型门付返,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔骨仓累。细节方面跋显,新车的前大灯设计很抢眼漓,区别于其它车型论泄却,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上撅罕搽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm楔抵,轴距为2770mm寄们逃,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型偷南,名图的后排乘坐空间是其一大卖点煤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面锑蕊灿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重队,以金属和实木装饰为主顶烧孺。配置方面煽亢丛,有主座椅十项电动调节瞄、驾驶席座椅加热通风记忆功能薄羔敝、双区自动空调虫潭荣、倒车影像朔峰、定速巡航成秦、多功能方向盘们翅钢、座椅/外后视镜记忆功能蜜琉晾、侧气囊/侧气帘昂、副驾驶安全带提醒从金宦、倒车影像系统骨甲、转向辅助灯槽腺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置汲卫姜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面到,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机棚枯胆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器连痢贺。对于后续会不会推1.6T车型奋筋,北京现代副总经理权赫东表示缮,目前尚没有这样的计划年息。" "  新朗逸大家都非常熟悉了茹较虽,满大街都是据,从朗逸上市到现在的五年来涟,在全国卖了一百多万辆巷,卖的这么好砰铆促,自然有这款车独特的竞争优势涉荆。要知道甲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卑乐撮,这究竟是为什么蒙奉渺,很值得各个厂家思考赔时胯。市场定位抓的准屉患拐,产品线丰富光隙,产能跟得上礁韶,都是成就朗逸销量过百万的因素森拘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版锣,市场价16.59万元去。究竟值不值停螺?运动在哪里电篡矩?是否称得上运动卸喘?带着疑问尖邪樊,一起来吧溺扰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅轿彼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式极常,这种运动元素的表现方式很常见城,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅七,配上熏黑大灯这样的手法色具,而且很多还是豪华品牌在这样做淬。这样就无可厚非了粪呵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做溶奖,新朗逸又有什么不可以呢亲绍?   运动型小尾翼犀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点沁凭赦,同样是传统手法蹿念,几乎在外观的运动性点缀上天,各个厂家还没有太创新的方式汗魔车。一般些的铝,就增加这样类似轮毂铆陛忱、尾翼的装饰撅炔,高端些的尼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型需耪卵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类翔板练,不过袒嘘,从侧面看困,新朗逸的沉稳感依旧没有改变疾筹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目勿。   相比车头和侧面墨雀,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绒啦,在说运动感之前酵规搭,我更想说说普通新朗逸的车尾虱事尾,更确切的说路颊曙,是想说说尾灯骸娠外,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蒂,有一点略显单薄的感觉驶段。运动版上吞谁,尾灯加入了熏黑处理嗜,双出排气管也更粗壮了写匪峨,保险杠的视觉感受也更丰富厩令裸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感须。   本文导航娠开冲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争书筒痛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发趴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成凄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配氖,即韩国的蔚山凹脓挛,这里同时也是现代全球最大的工厂惹古。这个工厂雇有3.4万名员工垃料微,日生产0.56万辆车钩旱。   Inautonews编辑表示密卢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恼甫。五年前质量提高了忱嚼,但是外形并不美观惧哪踞。然而灭绒祭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变貌贩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)恢计苏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)狈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搪。对每个购车者来说拟吞烦,这听起来非常有吸引力删沦甘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特董失。   与现代旗下的主流车型一样筏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法磐,整车线条从头至尾充满着流动感查裸惕。车身长4770毫米搬冷毋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米衬搅溶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前坝杏崇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侈萝侗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标录疚很,它看起来依旧如此的适合年轻人露揭。没错片,搭载着一车的新技术之后鞋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蹿箱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价佳闯玲。于是当新车到来的时候轻扳,你一定和我一样对它充满了兴趣颇淡末。这是最年轻的凯迪拉克炬、最小的凯迪拉克涡据,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克呸? ● 外观造型马卡:钻石切割风格依旧唐弘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扔、2013德国红点设计大奖髓放、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奠纳揭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蕉,只是这回甜侨,ATS是完全原创的作品看。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm失,轴距仅有2775mm党暑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抒氮,而国内我们则把它当成中型车邓棉图,和宝马3系标准轴距版滑春、雷克萨斯IS成为同级别竞品潜拷,并比它们都要更小一些钝慰。   前脸的造型相当干练放蟹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张昧车,而是被很好的控制在一个合理大小上媒鞍嘛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狼咸臼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糯蜂陌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条畅川熟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头仟。出于空气动力学考虑陆秦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腹,当车速高于60km/h时恍,前进气格栅会自动关闭剩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流概誓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)皖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性滦项。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型青坞,并带有远近光灯智能切换功能纷淬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茹皖,快速亮起频,缓速熄灭的设定很显档次迷东巷。再往下看姓,闪电式日间行车灯刷拾、大灯清洗回瓮呕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片另,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀江。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要誊疟好,亦或是造型需求么合,感性的来说愤身,可以视其为向着传统美系性能车致敬围。身处车内舞侮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩步,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蛙。   ATS是一款后驱车恃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50软蜗:50笺胺扁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款楼广,贯穿车体的俯冲式腰线勾、短前悬瞳酱套,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态睫檄混。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疗喝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响寐巾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备篱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鹤钡撮。而在规格方面的罚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性膝挫兑,前胎尺寸为225/40 R18姬筒坪,后胎尺寸则为255/35 R18床哦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颇尾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陶吹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致驹桶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角层,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钳,至于设计师是否真有此意倡呵短,倒还真无从揣测古潞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鬼山,实际上饶骡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计第。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瓦莽,由此带来了不错的视觉冲击感缉猴孙,给后车以足够的心理压力垫涸,至少眼前的这个家伙一定不好对付椭铝龄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堪兼恼,至于3.6L V6车型何时会引进土授,官方暂时还没有表态赖嘉,而是否会有V系列性能车型的推出枚蒜辞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定彻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车呢面,我的第一反应总归是奥迪A6L磨世悲、宝马5系以及奔驰E级这3款铜。不可否认叹忿食,它们的确是这个级别中最具代表性的车型材坪钩,路上的能见度也说明了这点士登。不过哀修告,随着市场逐步的被细分纬菲赡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者涪双,除“老三样”以外敝,也还有其他选择搔萌,比如氮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES技铝,这两款不错的“非主流”产品期。   今天艰帛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前受巍平,领略一下“非主流”中大型车的风采逝,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同脸下,当然草蜕合,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同镀茫。(注伞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”禄愁牵,雷克萨斯ES简称“ES”霖卑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前粳檬,编辑先和大家解释一下“非主流”搂呵,这里并不带任何贬义圣。从销量看含法歉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上报,宝马5系9000台以上祁乌了、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现千床灰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场吼丛儒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场迷。   外观谜揩:XTS尺寸明显更大鞭付逻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说起脐幕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准飘碳港,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念桥顿顽。造型方正且棱角分明的车身造型寒洗洞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰宋遣,都很符合人们对“大气”这两个字的理解汞嘲亥。可以说它给你带来的面子效应钢,绝对超过它的价格贬,在半年长测期间筛,我在停车时经常会被问苟:这车得60-70万吧敖?   相对于XTS外观的张扬悄胯、霸气堂,ES则可谓是低调啡盲藉、内敛很多村梁,整车的线条和比例都比较匀称想锹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了深。   在车身尺寸方面按晦泞,XTS的车长达到了5131mm咆淀嵌,比ES的4900mm足足多出了231mm理栓搬,差距可不形畏拧,但在轴距上祟虹睹,两者比较接近麻腾,XTS为2837mm郝酶莎,ES为2820mm颊净,仅相差了17mm蛋尝轿,至于最终的车内乘坐空间表现发碑绦,它俩也是半斤八两凯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型辆限帆,氙气大灯驴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少雄聪凸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯朔履堡,ES则仅有近光是氙灯谋,远光为卤素灯泡让毯。其中怖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局昆尺,显得比较个性唾扮朝。而ES则还是灯组传统的横置式江丝硼。   再来看看轮毂和轮胎识界,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸弥,ES为17英寸卑叫础,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎龄苍潞,市场售价约1500元/条帕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎疲懂汤,市场售价在1000元左右/条改坚函。可以说飞惧,在这方面两者的差异还是挺大的频。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算聘洗绘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择硼退。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元需畏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志怒办,下面就让我们来看看他们各自的优点逞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦竣,其他两款车均有上万元的优惠痘卷挝,但相比比亚迪秦的国家补贴茧,这些优惠就算小巫见大巫了鲜。目前在国内的某些地区趟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴埃姥,总补贴额度可达到7万扮怕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴刹酥舰。   在外观方面赣工,这三款车均有各自的特点篙抹蝗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瘸。而本田则是日式混动车的传统样式破,看起来非常别致迹暴平。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子屎祟杀,非常有气势第顶。   这三款车中附,比亚迪秦的动力参数最强艾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平憋。不过要是论舒适和驾驶感受鞘股茬,锐志才是这三款车中最棒的渡莫答。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车贯侍,因此它的动力参数看起来没有太大优势角。   三款车同为轿车辩舶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动僧蜕宋,丰田锐志采用了后轮驱动牟计皮。至于哪种驱动形式更好邦稼茎,就要看个人喜好了危。   本文导航履:" "  简约内敛粗伟、安全扎实挝材妨、品质优良上,却叫好不叫座送撇飞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象茧。然而对于一个企业十蒜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品授疆。为此瞥凹瓦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时俱,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进先,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如刻炼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L塘歇。 亮点配置煽:   City Safety城市安全系统墨栖范,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤煤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞熊猎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统漠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险京戌澄,系统将马上发出警示并全力自动刹车精,避免发生碰撞事故埔催。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)埂甫丸,可实现自动排队功能尉惫,除了可设定巡航速度搞看,还可设定五种不同时间间隔魂蛇。   加强型盲点信息系统BLIS施步群,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域陪汲仕。   倒车车侧警示系统CTA甫写,可识别车尾两侧30米区域内的车辆徐迹享,如有车辆接近宏父,会发出警告音和BLIS警示灯喘弊私。   FAHB主动式远光灯抢摆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯苗聚掳,防止对方车辆驾驶者造成炫目垛砂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心母拷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择曝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蜂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距啥叉憋。显然沃尔沃也意识到这一点性,要想在销量上追赶""ABB""焦,国产是最为关键的一步贾抬陡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边筐。S60L的到来肯定会对宝马3系鸽芦、奔驰C级潜挡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战碉瓣脖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手讨潘啤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢咳蛋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型温,我们今天对比的是2.0T智远版清,售价为30.99万算,而其对手同样是搭载2.0T发动机对佃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型恋笛。 ● 外观对比   从外形来看挽,沃尔沃S60L给人感觉干练加、紧凑前,X型前脸略显凶猛马宦,富有冲击力素怯摆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力态,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱簇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利辨,采用氙气大灯光源北讽破,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瓷设,只是少了前雾灯澈。相比之下两,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利舷旱磺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合矢,同时还配备前雾灯限。只不过灯组并非自适应前大灯东推,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能铆奋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嫡琴,确保驾驶安全隶俄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平妻寐,轴距增加80mm达到2856mm募似,而奥迪A4L轴距为2869mm睬蜂薄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势联燎舶,不过高度和宽度有所不及杉褥陪。两车空间表现如何随架继,请看后文的实际体验芥膛李。   两车侧面造型也具有不同风格味褪馁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态竟懂,而奥迪A4L侧面更加稳重粱乘,看起来朴实大方稳禽。 在后视镜上型亮,两车都集成了LED转向灯敛蛋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能夸拣似,而沃尔沃S60L则没有陆价。 在尾部担谰,沃尔沃S60L造型略显生硬了丧界,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和分。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计眷七卤,同时加入镀铬包裹梦攘杆,气势十足期端甘,而奥迪A4L是单边双排设计拼溉,无镀铬装饰腔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎墨河汝,而奥迪A4L则采用固特异轮胎么宝孟,尺寸为225/55 R16轮胎漠,相比之下尺寸显得有些小了隧漏涤,同时配备的是非全尺寸备胎费芹微。不过沃尔沃S60L没有配备备胎际挤,只有修补工具有点不厚道疼磐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的肠,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗羚憾退?当时的网络上绝对是一片嘘声匆碧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计赊湃,这似乎就可以理解为特立独行夕沫?或者说创新送薄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念垃椭,通俗一点说就是倦队:走自己的路牡窖,让别人竞相模仿俱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片贿蜗起,时间不长痉宋焦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样驳?当时我无法回答霉,因为还没有对自由光进行全面的了解恰掏,经过一天的试驾体验之后蓄库莫,我认为这次Jeep自由光确实有点料集秘,甚至可以说气势汹汹倪染,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉汕即汀,那么它到底有什么资本来搅局呢薯湍蹭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案哗脑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盲牌,在做颠覆传统这件事坷架绍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念护外屯。就拿前脸来说叙香,好看不好看绝不是我个人说的算的挥,每个人眼里都有一个不同的看法喉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧喉痴凰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表屑蔷憋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沛炮,Jeep其实并没有太大的优势邵,包括大家最看重的轴距表现够窃,在这个级别也算不上是太突出娘设。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话连写,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争吗,让消费者也能愿意买单跨抒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了妮,其尾灯设计和大切如出一辙币倾,只是在造型上稍微做了一点改变衅,以便能和后车窗衔接的更自然一些乱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样诽,这实在是太个性了驼鲍慈,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面概探欣,不是吗橇?   本文导航淑叉悄:" "  “便宜临江、省油靡钱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求苍裙佃。因此茫汕喂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军寐卤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上匪捍版。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赎翁驴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”箍。二者不仅定位和排量相同婪粉,售价也都是6万元出头氛咸。那么谁的配置更丰富塘便壳,性价比更高呢陶杏土?接着往下看吧恢虏。   备注蚂钾策: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期亭宛味,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型棉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”量、“天窗”和“后轮碟刹”催。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新孙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响市窖交,促进其他品牌产品的更新或者降价冠吝卑,以提升竞争能力病堡瓢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形闹邵,但又觉得竞品车型优惠较多”晒船苔。今天就随着我们来看看惨篇飘,新威驰对比瑞纳爽炭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看先,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车迁,此次我们将两款车型的顶配加之对比河竟成,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处伯祥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元潦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多搜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨遍粮,以往圆润的风格被全面舍弃半奸,车头变成了现在最流行的大嘴形象淡屡喇。虽然初看有些夸张愤,但是符合小型车定位胸绵,更多时候它是年轻人的代步工具雷,所以造型必须年轻片挟。大灯面积不但较老款车更大斯,眼神也更加犀利槽胶弛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变忙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现豹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿裴猾撼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点匪脯簇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论忿科,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异等,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下权哎略,诸如电动天窗汉仇、前雾灯与后视镜调节都在其中姜姑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能视须,日常使用的便利度稍高一些点仿陛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm墩侩眷,轴距达到2550mm靶。与老款车型相比加长且加宽喉,这是为了适应造型变化的需要唇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势善,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势贾会婪。   新威驰车尾没有车头那么激进舵,显得时尚而舒展骑稀。整体线条看上去硬朗多了许济捞。在高低配版的车型之间平敢,外观元素的差异并不明显泵靖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条骡铅项,不过在潜在的功能上却有所不同微慕豪,高配车型具有独立的外部后备箱开关侮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启舵衅金,在日常使用方面的便利度有所不足拎。   瑞纳尾部的线条更是犀利渤,线条从车身一直延伸至后备箱拾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致唯,增加了不少的层次感和运动感陌锈碑。" "  旅行车在国内的发展进程斥鞭枫,现在似乎已经开始有所起色疆,但受到各方面的影响愤竭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肚亥。记得应该是在去年峨,各大主流网络媒体几乎在同一时段梢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章茹躺陪,虽然没能在实际层面上起什么作用燃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议捆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车狼蒂借,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段程七,但是大部分车型均已进口形式引入外撑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面哭。宝马全新3系上市后挠拌侮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本堡门啤。不管是厂商的试水工作贡景,还是为了后期大力推广的前期准备拨迪卉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款媳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的碑辽讲,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车口甘皑,但官方却并不这样为其定义会环,所以除了V60之外矩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的趟艾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i挤箩,三款细分车型跨越了30-50万区间母,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地懦姥。   328i M运动型藕修汰,是3系旅行车中的顶配车型参阔,M套件必然是它表现非凡实力的根基祷。BMW的M系列产品佳,是众所周知在外形设计上最夸张动感的程嵌芯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列瞥挥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响佳霸。在M套件衬托下的新3系旅行版凸武川,表现出的攻击力和威慑力很强抛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型桥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅懊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感管拇勃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鲁,也是几款进口旅行车中最为全面的撵,除了前部以外甩涟处,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头饶,令驾驶者的便利性有很大提升送船惕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显冻,造型圆润的尾部整体风格奠,让旅行车身份表现的恰大好处抠。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩抗,但是尺寸不大禽,威慑力也没有想象中明显钉噬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念斧奋钞,极富肌肉感的线条元素扩常,让它表现的干练紧凑眉插。   本文导航仑柒担:" "  曾几何时纶屡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交煽陌。物是人非乡,随着中级车市场竞争的不断加剧圃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径弄暗。在上个月的广州车展上懒肪贝,全新天籁·公爵正式宣布上市嘎惩分,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢屁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析宋骡敬,来做进一步的了解吧南。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较火。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鲍: 稳重与运动挡,风格各异   车身尺寸方面橡赡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm溉千募,车身宽度亲倪倾、高度与普通版天籁车型保持一致裂屯呸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大室瘟搂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm孩混。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型开,只不过在细节方面有所调整繁酸矫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构哭目八,后保险杠排气管内嵌培,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识核晌蒲,俨然简多了几分气质的提升该坑镶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下烷炯胃, 新君越的外观风格更趋年轻化舷辅裴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开菲绊舜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅猴仓,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面曝尼,尾部设计与前脸造型和谐呼应瀑怜,相比老款车型稳重端庄的设计风格栏,全新君越更容易让年轻的消费者接受咎。 【君越 整体外观】   外部配置方面田,天籁·公爵全系标配了氙气大灯胖躲蒙、大灯自动清洗等功能么,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到敢弥牧。通过下方的表格我们可以了解到垦,同价位的两款车匿杯判,君越在外部配置方面显然更为全面一些蒜擞,LED日间行车灯痪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的狮笑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的纬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价劣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头逼催: 日间行车灯嗜碱: 随动转向大灯韭翱: 大灯清洗装置啦: 氙气大灯摔投: 倒车视频影像父: 大灯高度可调瘁: 自动头灯搓: 泊车辅助忍蒂: 无钥匙进入系统盯涤通: 感应雨刷勺祷迫: 电动后视镜枯佰: 后视镜电动折叠遣逆啼: 后视镜记忆慷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候凹竟石,年级里有几位南方来的同学律会统,我到现在还记得冬天里他们看到大雪补挪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情芍糯。雪对于那时的他们尚价,是上天赐予的礼物娄。但是教,对很多北方人——比如我——来说漂灰,雪却是避之不及的灾难呜横,它让我们的出行变得困难重重翘梦蒲。不过这次却不一样房烩够,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起胃曹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣漓全。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先馅,请允许我隆重介绍一下今天的主角爽,我们的冰雪座驾涝氓惋,一款中大型SUV——福特探险者戏府剿。探险者是福特的旗舰车型廓髓,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售豪,共两种配置渴,售价48.98万俯抠、53.98万看,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元棺。我个人非常喜欢探险者的外型回,它魁梧而正派肥放怕,颇有美式SUV的霸气戚坑辆。牡丹江的冬天白雪皑皑换,探险者出现在这里十分应景箔昧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前搜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热享杉。这样的冰天雪地里阔幻,就算是带着手套在户外拍照博此,手指依然会被冻得失去知觉腻涤欺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖燎。探险者的方向盘加热速度很快搅,开启后几秒钟就能感觉到热量救皇,太实用了卧工。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机彩陆,匹配6速手自一体变速箱峡。探险者在海外还有2.0T版本车型攻,不知为何暂未引入国内辞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肉艰蹬,并没想走量懂别。   探险者为承载式车身结构斧,搭载一套适时四驱系统郝盗捞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器害排霓,后桥轮间为开放式差速器卵扔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助倍,以制动打滑车轮的形式实现受。这套系统的越野能力或许不是那么强大匈,它主要是为提升公路性能而存在的亩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点淌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键世。这次我们挑战冰雪路面巨斡毁,这套系统发挥了重要的作用捎烹。另外不容忽视的处,便是探险者的“神秘嘉宾”了沧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁摇!它是一款高性能冰雪轮胎沽案,官方称它应用了发泡橡胶技术撤签酿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜懈庙愁,从而让胎面贴紧冰雪路面单吨拴,提高抓地力彼陇。当然反,这款轮胎价值不菲屁落,以探险者高配车型的轮胎尺寸莽侧:255/50 R20为例薄痉耪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元雇痞纯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的通了,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上郸虱蔚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴哆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及搭白,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企秦鳖稍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑氨弥叹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下奢购,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花防逞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表乡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出袜拴蟹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲肺尼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm斡密迫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满扁共昂,两车的轴距都超过了2700mm霜拓奉,使它们在同级别车型中的优势非常明显桓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计显沙梨,略显圆润的车身看起来动感十足坦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感建,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感偷吞,550引擎盖上V字型的线条动感十足腺挨。C4L大灯的设计相对简单漏捂,全系采用了传统的卤素光源窟辅胺,而且并没有采用透镜的设计铅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感说独,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜挥,还有转弯辅助照明功能钨擅烦,保证了夜间的行车安全家。两车都配备了时下流行的日间行车灯标然,值得称赞的是科,550竟然为雾灯也配备了透镜党,这一点值得各大汽车厂商学习诞闹桶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏当伙坡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩贰魂催。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感帘桶寐,550上扬的腰线勾勒出时尚侵溪、动感的侧身线条檬狄颧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间肝本卞。C4L和550都采用了双色的后视镜设计巴,并搭配LED转向灯嚼涣,视觉效果和安全性兼具妒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有斥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口彭莆乾。   C4L具有无钥匙进入功能拭蓟,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性豹傲,550则采用了常规的颐郏控解锁功能透。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格峰韶持,C4L刀锋式的造型更加犀利栓簿,550则更加尖锐泄。   两车的尾部造型比较统一天,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果视,圆润的造型颇显稳重横奇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过俊,这样设计不仅美观仿搂,而且可以增大后备箱的开口角度镀售。C4L和550都使用了光导型LED尾灯卞蜜,视觉效果极佳浆乡托。两车都采用了4点式倒车雷达常,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低咕捅碱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物祷,使泊车更加安全浑苔侠。C4L后尾箱并未设计开启按键朗,只能通过车内控制按键和腋В控钥匙开启辉偷莱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启千测,使用起来非常方便熬倦酷。   本文导航腻澜乃:"    紧凑级两厢车尽隆狼,如果倒退10年前签,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域险惧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后台贩嘉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型抽赖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蒲断叫,它于不久前推向市程邪痢,但其实它在国外早已上市施。雪佛兰在近期才引入酞篓响,相信也有自己考虑弛顽,好在这个时间也不算晚倾齿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择挡乾鲜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐参伍嘛,相对较低的入手价格花勺梗、时尚的外观设计以及良好的运动性能茬梢队,都让其成为该细分市场的热销车型坍。而在紧凑级车型中屁,三厢版在兼顾运动的同时晨讽,实用性相对更高一些卧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念悲擒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿Γ克斯三厢版(以下简称腹樯。克斯)进行深度的比较貌,到底谁能从中脱颖而出沧铰阂,让我们拭目以待瞪涧书。    在刚刚结束的2013广州车展上淬薯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴叫僧槐。此外犬,概囟突ィ克斯去年北京车展的正式上市德,也让这场紧凑级大战更加精彩脾贤溺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后幕蔼逃,作为其小弟的马自达3能否一样出色釜?傅逗骨兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时犬几烤,能否从容应对悲保?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓桃芍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外编参怖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上挛飘。就在媒体日当天捌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后避裙,经过旁边人的介绍迷说,惊叹一句滴:原来不是一个车昂シ铩!可想而知逻秀物,这兄弟俩得有多像警暇。    2012北京车展上市的父锾愣荆克斯相比前者磨皖缄,已经在市场上打拼了一段时间舜示痛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降纠涂硷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了娟思,但是竿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位嘿校,还是毋庸置疑的璃健。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性诧黑,为了让评价更加客观道饯,同时冉奇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样匪,我采访了一下身边的同事和朋友缓模。   同事A颓惩焕:男踩将,30岁痴、已婚碳、儿子1岁多    我哪个也不要费,原因只有一个阂默:都太小创。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV洗寸普,实用!当然这两个车白给肯定要魂腻。(也对岭螺埔,老婆孩子热炕头的人吹羞侗,还谈什么运动兼狮删,能装下更多的人和东西巳虽嘉,才是硬道理)   同事B侠拾:男颗欺期,老改7ⅲ克斯车主当录,奔三的年龄块,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负恚克斯冠,理由是有优惠湾涤、货源足广、随时买讹扒琅,听着怎么跟买菜似的喊扇帛。   前女友扣瑰:24岁息,高尔夫6车主苗,略带公主病    选马自达3枚桶,原因是好看瘟,我再问还有吗本镜美,答曰岗:好看疤琛!我继续问些嘎,跟我急了布勃,提问结束碑。   现女友险炔规:25岁笑,对车没有丝毫兴趣迸鲸,仅对各类衣服访控、包包题时、鞋等物品上心    我选马自达3吧恢,原因是就看这个顺眼论倪,所以就选了算逻订。(明显敷衍了事)   女性朋友天识讥:24岁深,某时尚杂志签约平模佩间骗,对车有些兴趣此陈,但只是停留在表面    我选马自达3暖,因为好看撬,身材我喜欢檬,而且红色(主打色曹黎:魂动红)是我的style卯秽苟,所以我会选她的说碍料桑。(这种中英文混合体钳比忱,外加“什么什么的说”的语法真别扭赶,说她好几次哎拱,不见改)    采访结果显示叛盛,果然是萝卜青菜肆峦案、各有所爱吮回械,而且给出的理由也是五花八门比聚,那么到底这两款车有哪些不同速,在面对不同的消费群体时歪,它们的表现又回怎样罢省,废话不多说蜗翻,让我们往下看括博。" "  2013年8月单,本田CR-V共销售了15393辆默措,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月焚,本田CR-V共销售了18989辆禾米,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月欧缅,本田CR-V共销售了19510辆溜玩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月社蹄倡,本田CR-V共销售了19288辆驰,全国SUV销售车型排名第二......事实上倦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单扰缚铰,它的优异表现还远不止这些蹲哺烦,截止2013年11月底俱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663旱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钙。是什么让它成为了国内SUV的明星碗?又是什么让它如此大卖脐?   现款CR-V有2.0L茹、2.4L两种动力共7款车型弗醚,售价19.38-26.28万元履。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型摊瞳梗,售价22.98万元)划。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型拐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声量,纵观整个CR-V的家族史幌囤栏,前两代车型还有些“方盒子""造型乏椽劳,而从第三代开始僵梁痪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战技,坚定不移的走着城市化SUV的路线锹限,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大挨毛讹。   说到第四代CR-V的外形权,也就是现款车型媳波匪,它的外形并不是能让你一见倾心的主勤,CR-V上市之初行晨,人们对于这样的设计褒贬不一素芜,甚至有些“不得民心”沤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话兼催。   豪华版车型上只配备了卤素大灯抄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能未锻客。氙气大灯晚丢澄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上毖戒。值得一提的是叭膜哺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上却,效果出彩捞。   车身长度比上代车型减少了25毫米携七,离地间隙下降了50毫米饺廖,仅剩130毫米惨倘督,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鲁,但却令离地间隙接近轿车石善希,轴距则仍然保持在2620毫米扣告骂,整体效果比老款显得修长不少竭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因对底冈,在实际驾驶过程中恰,提供给你更加宽广的后方视野滔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信舒秒贡。   现款CR-V提供17礁叉莎、18两种尺寸共3种轮毂式样间,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外喘,其余车款都配备了17寸十辐轮毂缚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面麻劲,车尾向外凸出比较明显缉脓欠,给人一种臃肿膨胀之感肉俄龟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索倍蠢啤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鳞蔷煞,给人一种臃肿膨胀之感免薄微,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因配驰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积懈己蚊,为实用性又添一分糕稍恳,从之后的销量来说孺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受话恫,保持着高歌猛进的态势掏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺咀窃徽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力鲸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙骄窍踌、精心虾鳞硷。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拱吾,排量仅有2.5L鳖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS脚道,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它苏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力截成。   第三代雷克萨斯IS茫芥申,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吾藕,全车线条设计更显张力射抒,饱满的肌肉感让人过目不忘凤铜丢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化彤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版弘妥念,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅眯扛,丢失了一丝霸气厕丧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加矾,长宽高分别为妻疆仍:4665mm腊擂唬、1810mm隋谱、1430mm纯讨谈。同时轴距也增加了70mm董稀,达到了2800mm妥室慑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言亥劳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疲派垒,其前后配重分别为53肠:47柒。接近前后1澄:1的配重也体现了其运动本质扳盆疲。   IS车身侧面短小精湛弛士怒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嘶哪案,显露其灵动的车身姿态实匈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙雇,依旧是纤细衬、锋利浇嗽,绝不与传统设计相妥协嗣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见钝券。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎取上锯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力磺却,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性筒。   毫无疑问窜巢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力形。你可以觉得它设计非常超越邯铜,也可以认为它很有美感素南,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动背菇丹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月橡岗,石油的消耗量日益增大速惮妻,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油痕,排放着大量的尾气侍挛沦,制造着日益严重的雾霾天气描定贬。汽车尾气的污染料,越来越成为大气污染的重要元凶辅猾私。开发替代清洁能源扔锑,代替排放巨大的内燃机对遣,越来越成为厄待解决的课题届。现在很多厂家都开发了混合动力车型某麻咎,这项技术基本上成熟了遣匣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平题诗蹋,也没有成熟的商业模式来进行推广腿酿冷,即便很多条件还未具备室登,即便这样那样的客观限制替舒械,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鄙双嫩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一档饯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品咐漏,叫做启辰e30晨风视狭鸽,这款车还没有上市杜匹,很多技术参数还没有公布此风编,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据钮,介绍给大家宛钵。但即便如此绥徊刷,这款车还是有据可查好涡,开发平台来自日产聆风电动车镐乔,外观也和聆风十分相似睡惕摆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蟹兽,2700mm的轴距和骐达相同衔炕飞,外观的样子也有几分相似海赌。但明显晨风的很多细节显得与众不同韧污桓,前脸没有进气格栅的设计币,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份比。而据厂家人员介绍陀窘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台竞,而是单独开发滇。   尾灯使用了LED的发光元件界缴腑,看起来更加醒目纤,垂直的长条状样子也很有个性斧。但在车尾上氰,启辰e30晨风和聆风还是有所不同其迫玩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板耗何,用以分担电池组的压力法椿辖,这在晨风上是没有的盟。   本文导航报秒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了钵兴,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)佰,照片上看它挺精神舌孩,设计有传承有创新吭,硬件配置有增有减参,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情篱寄,没能去测试现场参观参观筋。   命运总能给人惊喜史馁沛。上周五下班前锌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目集,领导突然走过来跟我说膜恨:“来了个顶配讣溃克斯厕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蔑,周末的小幸福就这样碎了一地墨舅挡,我得跟两台机动车泡在一起副弯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝探视廷,坦白说现在我对它俩都“不来电”膳。这样也好棘康蓝,好歹保持个立场中立对吧纠讨小。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满窗灭施,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待期巢,比如为什么海外有独立后悬架腻?国内全是非独立后悬架田肉收?其实道理不复杂炽商担,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响嫡,既然如此啡,那就遵照做生意的基本法则来做豆掸,降低成本探香,攫取利润别,无可厚非筷弯。我相信如果改悬架车就没人买幸,那他们肯定不改炕堂。   福特比较谨慎暖,善于跟消费者打成一片鲍,挣钱不忘树口碑热极,好口碑又促进高销量窖金八,顺利打造良性循环圈立。尽管它也有这样那样的问题旦第,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买兄,值得大众好好学学吮。话说回来粟笺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赡灌。   现在摆在眼前的高尔夫7和负蹋克斯壤耻,是各自家里的明星产品记,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖簿逢病,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限颧。把这两个重量级选手放一起翟能霜,能擦出什么样的火花来遂罕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利违痰,似乎这样能出一口恶气蓟。不过我得劝各位一句礁戊:百花齐放很重要钞,一枝独秀最糟糕蹭德灯。   ●外观   扯半天总算进入正题虎孙,这个阳光明媚的周末琶洁苟,没有雾霾的打扰逛屑,我把两台车放在一起拍了套合影靡。看看它们逆妓,一个是18.29万的顶配版高尔夫7惩测稠,一个是16.29万的顶配版两厢讣槭常克斯沉。要说家族式设计龚掣,大众当然领先其他厂家天居恒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服司,福特的动作稍晚一些谋,效果不赖究猛司。   所以当高尔夫7和概登迓克斯站在一起的时候睡革,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屏俗苇。谁好看我不说匿,大家都有自己的喜好砰垛。两款车前大灯组内容丰富锯吵,氙灯辈、日间行车灯娘、大灯清洗拼快、雾灯一个不少枫聪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有欺课,而感牛克斯的则要花6千块买选装包势忻,朋友们鹤,要享受还是得多消费啊希哄。   车轮部分有看头偶。钙糯遥克斯胎宽215mm肠般,米其林博悦轮胎物,轮毂造型带感斥,给个好评辰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款佩刚。高尔夫7胎宽205mm缮,似乎缺乏顶配车型应有的气势需富脐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肛炒裙。   车尾设计各有出彩的地方雄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势撤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭排社惊,LED尾灯是个加分项腺论版,妇龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意称汤辽。左边那台风格沉稳一些殊窟,右边的青春气息扑面寝,你喜欢哪个肪握困?" "  “牺牲一定的车身刚性纤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车形背烦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构灭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蛊郊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后掸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面乳。就在上月蕉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本峨范骋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版掳瓷,至于奔驰C63 AMG浇教拇,目前还缺少这一车型廊。   由于是RS5 Coupe的系列车型毁罚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瘫薪蒋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾仑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事叔藕贿,毕竟除了性能之外罚萝敞,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的催。   延伸阅读 瘟颗筛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案社,其中包含对车漆颜色全煎、内饰颜色以及电子功能等自主选择到筋渡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的嗡,所以在配置解读方面钩冯凹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注箍呕,并将官方价格告知大家剔迁乏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上畴,软顶敞篷采用电动开启殿躺踩,时间上需要15秒即可伤空收,而将再次闭合需要17秒祟菊,其开闭结构为多连杆双片式铺聪,这也大大缩短了开闭时间想。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消溺评垂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷桥,为了不过分降低运动性某富,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼尖每汇。排气方面也是RS5的一大特色督勺识,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管规,在Auto模式下左右分置排气各打开1个肥,而在Dynamic模式下会全部打开梅睫恒。   本文导航锰泵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线立炬,或许大家已经是心里多数屑松河,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型岸险涪,定位于新兴的小型SUV市场不虱。众所周知散,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“度舰吠,长安铃木选择在这一细分市场发力琅舶筏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蹲衫。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX量弯鲁,通过对比分析毖奶甫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卵请崎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市恳汕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元士曝谭,搭载1.6L发动机错畅,匹配五速手动和CVT变速箱垮拇灵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L缅驶、2.0L两个排量六款车型坏,同样匹配五速手动和CVT变速箱玖睹科,售价区间12.88-21.88万元褂浪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观陛登:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蜡乳,通过下表的数据显示得知擞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手尽腻括,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX习,相比逍客斯辫、昂克拉等车型同样处于劣势卤呸辈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起驶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹饺嫡确,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瓮可,还有与车身不同色的黑色包围仿嘛即、车顶行李架翘怯,短小结实的车尾雌涝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果贺炽皑。车身颜色选择上铝,S.CROSS锋驭提供了极光绿簇、皓月白妒、星辰银羌、丹霞红豁弧拣、银河蓝和晶岩灰六种颜色盯币祁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同额纠搁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计垄潮,雾灯沟碍、下保险杠也经过了重新设计憨烦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格傻菲。车身颜色选择上狭珐廊,劲炫ASX提供了珍珠黑瞪、极地白瞪什量、翠鸟蓝亨敌、酷银膳、钛灰五种颜色蹦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面渡楞敖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯抡徊交,前后雾灯眯同,并配备大灯清洗功能哗需玩,外后视镜集成LED转向灯;同样土里玛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯酶,带水平调节和自动清洗功能涂,其外后视镜没有集成转向灯模。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂饺钳缎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂伯芒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂滦灰贾,二者均为铝合金材质虚默。所有车型均配备优科豪马轮胎舍。值得一提的是傲绞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎疏瘸,这在同级别中比较少见堡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型长,根据车型的不同尺寸有所区别绷撑,低配寡琼:215/65 R16不,高配甸点跺:215/60 R17潜霞,轮胎同样使用的是优科豪马挎玫土,同样配备全尺寸备胎姑,两车在这方面都表现得很厚道钡犊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫伺,第七代车型寞沏。其指导价12.19-14.49万路,这是配备1.6L引擎的价位沧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品钱绞垄,账面要准备好14.09-18.29万捶屠挫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车匪邻,当然苔停德,身为第七代的它活兼狗,在冲击属于自己的又一串“第一”患锌。但我们相信犀哩,短板才真正决定高度继。   全新高尔夫的德国总设计师说韩,它的设计主导思想为“简单既经典”虏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分橡:中网与大灯的相对位置弘铝、拓宽出车身有力的轮拱竭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了阮贬,这台在中国拥有极高人气的两厢车裁膳,一露面豆秆,就好评如潮琼担亲。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解甸裂,但还是要将6/7重提荆参,除了外观上的差异镭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上块掇戒,比第六代车型要长56mm火倪。而整体车身比例上倡裸能,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm洛,轴距增加59mm巾舌,从而提升至2637mm挡冈。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计突,但新样式的内部构造也足够炫朽秆开。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置韩党。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念饺。高隔音性的特殊树脂层翔,形成3层薄膜结构帮绰。它拥有很强的抵制振动物理性能放皇。   直接跳过撩人性感的腰线杰诗乐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型扯快。相比海外的双L型抢,或许辨识度更强一些池李。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的好,但高7的不一样慑极妇。细心的你会发现盆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时陀南,才会主动启动沟填,并且拥有厂商宣称的132°广角患。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格入疵凸,天平再次偏向了驾驶者一侧赋。整体内饰上疵,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是卞惟辨:放弃中庸的设计理念圈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派报慌。不规则的T型区茂、活泼的金属线条点缀眯,让全新高尔夫大变身界琉倒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没斤洗肖,它能够让你感觉非常新鲜半晃杭。   坐进高7内亮蹦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗际,比普通天窗大了30%党倍。而外掀的开启方式有点奇怪良,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别哀缴,同时还为内部提供更多头部空间喘骏宽。   大众车型的人机工程向来让人放心阶,这个角度的方向盘丘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦不。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型础诫,或许来个拨片更有型吧堡师掀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症回,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度偷愧。   本文导航核畴:" "  在国内的SUV市程糯啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下季钠边,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钡丘绰,正因如此切,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忍烦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问双,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破素疾耿。   说到大空间册轻、七座设计币、配置丰富的SUV拖,北京现代全新胜达是其中的表表者革得,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型创韩觅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变虏抬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手忍,下面我们将对这两款车型进行对比分析涉邦捌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观斥杉协:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向挺桑剿,设计上中规中矩谰,采用了哈弗新的家族式设计元素杉肃处,这一风格将在整个哈弗系列上普及筐较祁,代表性的设计元素有戒:大尺寸U型前格栅奥,粗壮的镀铬横条格栅藩脐,时下流行的“X”型前脸锈膊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美俱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的簧汗哦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蔷开燃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时唾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搐靠圃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅俯木次,再辅以造型锋利的大灯灯组社巩,极富视觉冲击力棘凄殴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话备链敬,现代品牌的确更加具有超前思维意识炭伦。" "  如果提起讴歌品牌到细手,大家一定会想到MDX这款车镀伙,究其原因立辣,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型纠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型狈邻揩,拥有讴歌最顶端的先进技术辑。在2013年标慕,讴歌上市发布的新车相比以往很咀髓,算是非常密集的嫩。即将岁末卤尺齐,讴歌的新款MDX也开始上市销售鹅。作为新款博,MDX的售价降低了灌谰蹬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注了叙涂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失缄洁缎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器郝慑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术斡破髓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮缮噶。使弯道驾驶更加轻松刻巢烙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上颗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 伸,在车辆制动时韩饱雹,通过制动延长扭矩矢量分配谈,提升转向的循迹性 卵陋砍,这在之前的讴歌车型上是没有的昏让,包括RLX敦电田。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称偃睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机橙倍盖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由烧把拜。但我们看到囱迪,在讴歌品牌乃至本田车型上图退袭,自然吸气发动机依旧占据主流储镀藏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法随蚊,在新款MDX上使用的3.5L发动机措楼,带有VCM可变缸技术挪盖抬,在不同的动力需求下释肃,发动机自动切换工作缸数魂忌,用来节省燃料紊李力,提高燃油经济性椿娟福。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上寄俏壕,使用了全LED大灯滔轮募,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法沽蓬,不止在新款MDX上出现搓斯谜,旗舰轿车RLX上同样具备胚五。但和MDX相比柒怠,RLX的前大灯内部结构稍有不同卢浅。而MDX的这种全LED大灯筛涉蒂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吕谁恫,但据了解讴歌正在向这个方向研发坟儡昧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务贪,其中大致包括救援彻岛、定位鹃波、导航检索等常用功能两完。但值得一提的是蹬辖匣,讴歌的这套系统在整车质保期内居毫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的那泪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上戚惜扮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置锯,通过车头畏、车侧侵居、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式遂访。对于前方障碍券、侧方停车地唱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用括胁盯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助缄涛桶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面盾袄,MDX采用了59%的高强度材料锑,热冲成型一体式门环等途径人,在全新平台上使用了更多的轻量化材料曝强。   本文导航赫:" "  在新一代天籁发布之后画啪怜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字胚。二三十年前揽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越堪毒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车挫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前悔透。而谈起这两款车钳,目前多数人对它们的理解是苗团穗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长播皖,配置增高骚翱,便成了公爵和君越高,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸筐鹿、动力和配置等等劫离苍,却有着极具诱惑力的价格鹅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘氦扰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额怜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力品粉铂。可它们究竟有没有这样的实力勤顶漠?两者比拼彩热秦,谁又能更胜一筹搐?本文即将为您揭晓胳氏平。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型古,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型翁补,售价区间为23.59-36.99万元没拒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版层,两车售价分别为29.98万和29.99万窍,价格非常接近邓,比较有对比价值逢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显饲布,主要是雾灯腥瞎锭、轮圈等几处细节可以加以区分茫鞠,尤其是中网变得更精致从,车头更显大气倦。但也就是这些细节的变化该熔薪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动呵穿顾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿得疯硼。   大灯方面苟抵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能铅赌磐,不同之处在于瘫谴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)挫叹。   车身尺寸方面稻俯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)霜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卿,君越的长度同样超过了5000mm忱卯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本擒淀瑟。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面钡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过屋,并没有追求锐利旁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅卜,腰线设计是其外观中的一大亮点旅懊,并非大多车型采用的一条笔直线条对渴仆,而是在B柱之后便缓缓下沉枢衔扁,在后排车门上形成一条折线饭梳赫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感奔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士俱担。   尾部来看恫,公爵与标准版天籁造型基本一致陛,尾灯造型也还是一如既往地犀利羡谢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合徊凑精,为整个尾部增加不少活力矛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合苯蜜介,使其整体感更强扔镜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华救瞄世,轮胎方面胁拜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎石,更为霸气雷赴。   ● 外观小结磷解建: 两车均采用年轻化设计嚷镁蜗,稳重气派;车长均超过5米饺物烫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上朴,君越表现更为抢眼慌。另外韶爆,从个人角度来看陷贡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计啦,相比之下它的造型更加简洁拷、规整退赋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识魂络碑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽良蜡轮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发雷僵恋,足以呼唤出你全部驾驶激情颓豢。你可以视它为野兽蛾固,但我更愿意称它为内敛狂徒弊始冯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎队。它是驾驶利器死,也是很多人心中的梦想之车褐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG藩寿。   既然说道奔驰AMG摧节宪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蹋奴氢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样湍,都代表了其品牌车辆高性能版襄郸惦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款轮,这些车在发动机配置调教脊敬,底盘调教粳,外形和内部设计上都远远超越原厂车外丝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型硕杉叙,它的长宽高分别为4707mm呈曙、1795mm和1391mm棵路芳,轴距为2765mm嵌帮绒。参见下表可以直观的发现扭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侠卤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势里。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潜颗乾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同绷。但细看之下箍,还是能明显看出差别镁垫丧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位舒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降吕挪,流畅迷人更具轿跑风范挝废娟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少绘。   除此以外合贪盗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次灰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭旗善。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂仟虏氨,前轮尺寸为235/40 R18汉埔,后轮尺寸为255/35 R18玫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力德滴,以获得更快的加速度浑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果老垦痘。   车尾是C63最为霸气的地方配,四出排气管宣誓着其运动特性亥懊琉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一殿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力摩喉,从而提高车辆的稳定性片割壳。" "  11月12日遣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市碧。无论在平台还是动力上鳖颗篱,这款车都与标轴3系基本相同即芥弊。动力上常,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上卯宫,依然分成风尚苛、豪华和运动3个不同设计套装讽湿肉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式锑炮彭。无论怎么看牛,4系都很像一款双门版的3系宠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢脑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系低事泥。   虽然名字是4系普庭燃,但如果只看前脸铜纹贺,恐怕一眼很难分3/4系递港。不过仔细观察细节的话及篱当,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同夯。比如更大的开眼角设计松膏,更修长的双肾格栅履桥,还有明显不同的下进气口设计风格挤。当然戏哩崩,了解宝马车型的消费者都知道套磐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置备存纶。此外急,前脸还针对空气动力学进行了优化亥。 【左春舷:豪华设计套装(选配)/右虏拎嚎:风尚设计套装】   侧面造型上簇兼,4系明显比3系舒畅很多睡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蹲,更修长的车门对此也贡献颇多麓。不过轮胎规格和3系完全相同欠,似乎很难体现出这款车有多么运动触马免。另外皋摆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了顺磨,和前脸的进气口配合筏,共同为刹车系统散热概靖握。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多宫司梅,不仅装饰性强反褂搓,看上去也更凶狠既。   尾部设计上擦拼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嘉祁。猛地一看依然很3系瞥,但饱满的线条体现了4系的不同踏芦。尾部虽然整体很“壮观”丁卵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气炮咎,别有一番风味洁。另外凛佃逞,根据套装不同乌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种瓷壤,实拍的运动设计套装为两侧双出嚏豹,个人认为设计还可以更精致一些诉。   车辆提供艰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址糖哦皆:北京市海淀区闵庄路19号   电话露:(010) 5872 8888   本文导航刨负:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道怒,自日产逍客2007年在英国上市以来蚀席,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蔫。各汽车生产商自然毫不示弱单肉逻,都想从这块有潜力的市场分一杯羹担。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年拢,公司就对其外观和动力均作出了革新然童灵。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司虏窘祷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V街喇坎。这款车售价要高于ix35碾,标配版的售价与高配版的ix35相当辫崇。较高的售价并不会对消费者影响太大浮帆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力何嚏圈。 ? 现代ix35   除此之外奔弹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型节熟递。完美的驾驶体验污,充足的动力表现纪堪,日常的实用性以及低廉的养车成本关,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战孤狮喀。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面瑟寝。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间考锈思,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些覆瓜。CR-V的后备箱打开的角度要更大睦棉,后车门打开的位置更高脐光尼,加上方便的一键式折叠后排座椅祥霜熔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜愧脾。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惰熔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嫡活。ix35的后备箱地板离地面更近搪坤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间借。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5届佃,他们要对此多付1,700英镑棺。其余两款车的四驱版炒寐:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)律,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嫁。   从标配版本来对比三款车狭,ix35要优于其他两款孰。SE版就提供了后排加热座椅统,方便商务人士乘用饭。高配中更是有导航行酸,蓝牙挝峦,真皮座椅犬睹囤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能檄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠默垢逻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑陀麻扫。   综上所述攻,我们推选出这三款车的排名分别是痞熊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的豌睹融,但是它的驾驶乐趣却是最大的疤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哺乖颗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足傲郸。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度颠堵。低的污染物排放琶唯蜕,强劲的动力表现铅哪禄,新引擎的装配让该车重获新生倪既。   第三名?现代?ix35   毫无疑问需儡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车磋憨碴。不光是低廉的售价侈乘,标配版的实用和保修期的延长忍,让该车十分吸引人瓤郸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放富榔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间攫迷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品迹需,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸,严禁转载赐,违者将被追究法律责任惩秋。责任编辑谭:李敏" "  在国内疙,提及福特这个品牌储嫌模,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副交危克斯和嘉年华硼,但福特的精髓决不仅限于此薯玫翻。在美国散挞且,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军疟械。近些年来哎奇破,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围暖汐吵,先后投下了旗下多款SUV车型草狄,其中包括翼博裸哄扣、翼虎骑蓉、锐界以及今天的主角探险者投。作为美国销量连续15年冠军的探险者古垛咳,它在中国的土地上能否再续佳绩话水年?带着这个问题规淡嫡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙赋围。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰莩坎薄,也是其第五代车型北耙。在今天看来棘举,福特探险者圆润饱满惟痘蕊,又不乏美国车标志性的肌肉线条溉颈,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求开雇。但早在1990年汀,第一代探险者刚推出的时候舜擂哗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多村舒羞。   随着时间的推移巫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变露憋,与其说是改变喂猩,倒不如说是更加顺应潮流添。早先的皮卡底盘不见了踪迹哄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鄙挂扩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)态哪。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢江?结合同价位车型做个比较不难发现裙舶比,探险者论尺寸绝对傲视同级罢领。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV咀,“尺寸”无疑是其最大卖点父衡。它的车身长场搐、宽期、高分别为5006mm胳戈、2005mm和1743mm题簧,轴距为2860mm赁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV柑茨,即便是与奥迪Q7的对比中宝搜济,探险者在某些环节也不占下风娃仍哥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乖,探险者的最小离地距离为193mm女闪,接近角和离去角也并不大炔胖甘,仅有21.7°和21.4°放肉娄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的丧。" "  引言穿葡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点噶粗文,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新久,其采用了全新MQB(横置耐保块化)平台生产靠挂,不仅在外观柏馅、内饰方面有着明显的变化睦,更低的生产成本食话、更轻的车身也使其有着较大的优势孺。此外涩拐咯,作为其老对手的福特嘎涮牵克斯当然也有着较强的实力锋僚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评些席。今天薄备剩,我们就来为大家对比一下估目,看看这两款车型谁的实力会更强牌。 外观感吼:低调内敛大众风对比时尚张扬甘撑悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感纯沟,但在设计风格上却有着截然不同的一面踞冲泵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上很。而讣媪疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息痪。   车身尺寸方面乓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进裁歧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm戊矢陌,轴距也增加了59mm馅姆,整体看上去更长更宽更矮拦毫。但其主要竞争对手复稚拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势歇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅丧摔赶、强壮纯蕾、凶猛嘎风,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象慰。试驾被安排在了蒙特卡洛尼呕舅,我们被热烈的目光追随了一道收搏,同样哩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路淳拷斯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起黑,它的对手就已经锁定了玲惊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标彻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜禄泞年,他们选车就两点颁另,第一样子帅愧锋,第二性能足够强大确门樊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力河沁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鼎筷绍。恰恰如此恕嫁,它看起来很漂亮顶毒赂,尤其是车身各个部位的比例与线条闭浑,挑逗着所有人的视觉神经盼豆啃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野捷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口寄乾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实焕订,而且更杀气感更强菠抠善。怠速时慢慢靠近浇昂可,它的躯体在微微颤抖吭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤隧。   细节方面奥迪从不偷懒祥色,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记浅先闲,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾艾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞亮。在我看来示摄藉,这样的视觉效果已经足够征服所有人碾抠,如果你觉得不够醒目酪,还可以选择将卡钳漆成红色监白。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部脚叹辟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体桔汲,120km/h时自动升起括鲁娟,此时的样子最为动人断驰说,速度降低至80km/h后便会自动收回煌。   进入驾驶室并不费力梢,内饰与A7或者S7基本格调一致蛔某,简洁朴实糖蛔,中控台区域保持原有基调起晃,有人说它沉稳面泛长,另一些人说运动去,在我看来这就是奥迪的风格咳履形,可以满足很多人的口味玻侥,一切气氛都显得那么熟悉撬璃毒。   车内有两处亮点让我记忆犹新朝蓝默,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分甸毙,坐上去的感觉也足够舒服鹊许伪。不足之处在于它的调节方式太过简单砰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑徽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能扩幌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘唱界,手感与大小都很出众盖,令人爱不释手诡巨碘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进坑腻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望厦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方锭娄,善于抓住驾驶者的心诽沤怂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分色琴。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化浑,两厢版掀背车开始越发备受关注靶腑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型还,强劲的运动性能也是非常重要的指标登。就在本月初胶矫汞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求猜,除了朗行运动版之外署李,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能绿。接下来栋撅攫,我们将两车放到一起酞忱摊,来看看其空间和性能环节的表现如何道入溯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是辰氛,如今的情况则正好相反纠捍聚,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此抡豁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元新愤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元掸羡,两车的售价还是非常值得人期待累哥。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版缓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了翘抚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计敢虽担,前脸没有任何改变蕉舶。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素凶,但给人的印象要更加动感肃搭。   车身尺寸方面纺粳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鼎父獭,各项数据都要比朗行运动版更大一些荚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烤百。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎陇显贰,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适骗薪,比较适合家庭日常使用伺怒离。轮毂造型与三厢版没有区别宠。在发布会上描泵不,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拆,相比科鲁兹掀背车不够运动桥。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条券顾淡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑炬默,线条更加自然罚透、流畅埃。两车的车身腰线笔直且显眼拈锻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉昏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影偶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿壁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果珐富秒。同时悸竭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能抬需。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源借答哦,点亮后的视觉效果非常不错塘,还有排气管造型上加入了镀铬装饰摹瓤。整体风格也是保留了三厢版的造型屁髓葡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出颅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型文。2008年八溪,丰田Yaris进入中国市忱焖睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相夯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数稀砂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车结鳞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号美螺婪,想必原因大家都很清楚宛澎侩,致炫在各个方面都已下足功夫涂搔闹,为的就是再续辉煌童。   致炫外观灵动时尚摔副,带着一些年轻的运动气息煤俩,车长为4115mm厘懒靖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孝,比老款低50mm;轴距为2550mm冀洞,比老款长90mm瘫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了轨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点何,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”材,这样的设计更有利于致炫的散热犯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱禽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谭低,给致炫前脸整体感觉增添了些英气穿忻。   " "  在这一两年中催,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”伞拷,究其原因申敢弥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有斡脊孺。另一方面掳梦漆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高缓充。代表着大众在中低端产品中的最高水平蔡。如今葛奢,高尔夫7也渐渐走进人们的视野裳恰。带来的改变很多部鬼朔,由MQB平台带来的更多越级配置父位,外观内饰的革新轨,动力总成的变化删暖,当然还有后悬架的改变绕。能否继续神车称号敖珊就,笔者觉得搜,可能性极大差。   ●从固定平台向耐凼块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩渡担块化平台的车型琴损,之后堑话灭,从这个平台开始翅凯丹,还会有奥迪A3等车型陆续引入降瓢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓受涕。但从高尔夫7开始绵琳讼,这种概念将发生改变恨发类。MQB拇斩拥蹋块化平台生产睦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承入腐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留龄,后面我们会详细说到蒋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赣,必然是一台有传承有积淀的车型础。经过几十年的发展和变革猎,没有被历史淘汰性,却总能获得新生和换代暑射摆。我想符合这种条件的车型真的不多氦长。甲壳虫也好练庇,卡罗拉也好乳扛纠,都算在其中敬秘。高尔夫更是其中不可或缺的一款醒,从第一代发展到第七代付破岛,我们发现幢啡敛,很多经典的设计元素没有消失扔,而是作为经典传承下来飘,但技术却在与时俱进的发展墓醛导。直至现在长,高尔夫7的出现拨,能够看到曾经的影子抒幢,也能够看到未来的趋势稍视。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了佰玛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿寡痕齐,今天在紧凑型车上也上演涉陪,只能说明桥弄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视灌,也从侧面看出藩佳璃,这一级别的竞争是多么激烈浇,高尔夫7的轴距加长了59mm驶糠堆,反应在车身上丁和甫,加长了56mm乐。这让我们看到媳嵌,高尔夫7并不是一味的加长莲,更兼顾着车身的整体设计度郡寝,以及操控能力的全局设计广。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了溃昂,争议很大燎懊山,但貌似并没有像新速腾上市时那样伤,引起大家的太多反感悲。或许一汽大众的这场策略大变辜苹,已经让消费者黯然神伤了榷。大家也都知道搅圈,这是没办法改变的事换羞辩,想要四轮独立悬架抚,会有性能版车型作为选择鲍,要是纯家用痰晴,就只能接受这个现实翔。   本文导航衡寂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV杯镶阀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6榔函,这仿佛已经成为了一种定律瞧险香。话说回来评恫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手捂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望级藤迫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计寒巳、做工冈玲坝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蛋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辉屋面,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解铃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型箔彻,为更直观的进行两车的对比分析昧胜广,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车脖,需预定等车时间较长甭砂,主推1.5T车型)作为参考对象劲坟烹。备注垫侵既:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版坛任谦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高目创,无明显抄袭   先从车身尺寸来看我仍挖,瑞虎5和哈弗H6各有所长肥砍,瑞虎5车身更宽坚、更高坟兑,而哈弗H6车身长度萍峡、轴距更长惩。另外这两款车的外观设计原创度较高尺,没有明显的抄袭痕迹扁,且能够符合大部分人的审美观咀,足以体现出设计团队的用心程度夏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点法籍拦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应喂掣性,意在塑造最新的家族风格倘,整体呈现出大气郡囤、时尚的感觉渴茧牛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择怯疥,包括徽墨黑闺、烈焰红椿、赤金棕灌送鼓、暗夜灰摊、皓月白和丝缎银邓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气晚伤,其更侧重于简约梳无、硬朗的外观风格同样被消费者所认可臂拌逃。车身颜色方面限关妊,哈弗H6提供有经典黑茧稗伦、雅致银借、简约白倡画浆、中国红富单、风尚蓝互、摩登灰瞪芜、醇魅红暇、睿智棕共8种车身颜色烦美。   前脸部分姆膳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果衅。瑞虎5前脸层次感较强搽伟,大灯巧妙地与中网衔接损,而下进气口被分为了两部分上缔伯,下部与底部合适护板相连接宋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和犁粱妊,没有太多浮夸的设计揣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识匿好,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“釜,但绝对属于耐看型旦蔷擞,整体间流露着SUV标准的稳重气息洁皖傻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富藕岛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长炮蔫撇,车身侧面给人以更修长的感觉承酵。另外弹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条棘,车顶均配有行李架犬祷鞠。   同样的盲割,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感夺赎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面篇略,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瓜,厚重的保险杠更具力量感哦琼外。   灯光配置上哄间绒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强飞傻,内部灯组布置较为新颖蕾许河,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瀑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩讥,常见的柳叶状大灯造型盘董瓮,常规的灯组布局乓考邦,带有透镜的卤素光源大灯勿庭插,提供水平调节功能澄汰罐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汹,看上去更为醒目和美观朴币关,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源撩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应龟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后暇炕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇吴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想停寥,同时越久的期待会带来一个重大问题骏损,那就是新产品如果不能做到完美赁摩挤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时惊继,两条定论由中国媒体陆续传开乏桔,首先它的相貌不错闺被,其次来到中国的时间也不会太长了测理动。一个月前囊厢没,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乳瀑,为何这么说绒屡祈,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好伎短辑,通过细节上的修改飞含,使雅阁更贴地气胯。   设计师在中国进行了大量调研工作哺椒订,最终他们得知了国人的喜好晴陌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计棵可桐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁轻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外兴骏四,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手凹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中萍楔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表库领:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈评,在如今大行其道的“加长风”面前揭,本田倒是走了一回不寻常路惰惧戚,这也是让很多人吃惊的一件事奠懦盆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响封午始。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道暗牵忍,究其原因我想和C柱造型兑、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关退。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度溶篓太,先是放弃了老款斧头型的轮廓暮铃,其次将双出分置排气融入到了包围中晌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚缎草店、动感靠拢夺欧。   本文导航头:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隆凯撬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者簇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列间。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疏具,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩柯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜局痹臼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别供,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病膜。相比之下慰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计耍合溅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉誓廓。总之这个价位的车型烘齐,只要设计不太出圈消费者都能接受革疤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惺,即便轴距也仅有20mm的差距罢矗,如果无聊到一定要分出个胜负的话簧稼芒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势篇粮侨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上叉骸咕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酞良胯,在这方面长安CS75表现得尤为突出聪抨。顶部的灯眉剿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郡拘墩,虽说还是带着几分模仿的味道盆测韦,但却并不令人厌恶雹郝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型超恰葛,不过它的优势在于自动大灯功能沙扳,这是我们在CS75上未曾找到的配置帽姑睹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蟹顷,都是标准的SUV设计殴模诬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似廉缺,不过值得注意的是辱使,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙撂秤,上下车时可以避免蹭脏裤子婚,这一点要比哈弗H6显得人性化第。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎策模,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汀馆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等馆建,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寐,那也将成为它的一个优势嘲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异女母怖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平氓观喉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些煌渤收。两种风格说不上谁好谁坏欧宿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恒、更时尚的选择档弊钝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侧擒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者急非,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列退。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事甲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辈吉衡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳勒讥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赦共酚。相比之下精矛欺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尉鄙侣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铣。总之这个价位的车型茎,只要设计不太出圈消费者都能接受乳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缴,即便轴距也仅有20mm的差距罢氦毯,如果无聊到一定要分出个胜负的话膜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拣翘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挠拳硕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方闭,在这方面长安CS75表现得尤为突出徘。顶部的灯眉径盟霜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型括坚,虽说还是带着几分模仿的味道舞懊兽,但却并不令人厌恶哪立。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型创眠颅,不过它的优势在于自动大灯功能谱楔乔,这是我们在CS75上未曾找到的配置蓬丁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缺报对,都是标准的SUV设计嫉惫本,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似必疥,不过值得注意的是小,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙幌拨,上下车时可以避免蹭脏裤子挞茅陌,这一点要比哈弗H6显得人性化抠汾微。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎布狈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17醋猩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等葱词城,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话算,那也将成为它的一个优势蓄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绒吹魂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平埂高,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些兜敖。两种风格说不上谁好谁坏溜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫险纬巴、更时尚的选择肛漠督。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型碱缆络,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人滔许,埃隆·马斯克就是一个奇人插都,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克堪?下文简称“埃隆”)人低丝。远隔重洋来到时差16小时的加州泌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展纳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S该聘嗓,一款名不见经传歼吃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车醚撬衬。在短短的5天内弟纲,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试干。 ●曾经的TESLA茸:短暂辉煌的Roadster   2003年伺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沟,并亲自担任总设计师的时候持家东,他为公司取名“TESLA”魂罕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家娃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)镰欺。而在十年前穷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了盼蕾,因为在此之前爬们,没有任何纯电动汽车成功过仙庇。   不过很快时娘弯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看需醇滇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳轿填抠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差浩商捶、续航里程短的传统印象陕。只是饲膛级,那时的Roadster真的很糙痘挺晃,很贵尺,很没吸引力熄冒入。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者翻。   于是捐赴略,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拿鳖害,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市催式,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁淄А,已濒临破产……”镁浅。   不过砂醋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样韶寞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在呐姬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际接豌萝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国恢。仅从2012年6月车辆发售拟沪矾,到2012年9月这短短一个季度内纹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S逻,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元寸悼,并且公司还获得了美国政府的政策支持碗我丝。   ● 简约外形流畅饱满梆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗魏匈镭?一个能够打动人心的外观设计坟,对于任何工业设计的产物来说都至关重要献箔陈,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维购,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔颂泄浚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者灿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院浪老戒,是一位年轻的美国本土设计师寺锚,曾经在大众汽车担任过助理设计师歉顺钱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计逛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前酞孩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师怂,马自达旗下的Furai隙陷、Ryuga炉扭安、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下摩体。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker撬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车卫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)色成。初次见到TESLAMODEL S的时候健,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系缮倪彭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此牵毫妒,难道这两款车之间也曾有交集稿?   多方查阅资料后才明白心,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的某,不过后来TESLA对其提起了诉讼刨屏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作俊说,还盗取了其电动车制造技术爸惕。于是紧接着勉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品虱炮,并最终完成了MODEL S的设计工作强舰袱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)醛,轴距则为2959mm蚂靛度。仅从数据来看拳笨抽,MODEL S已经算得上中大型车的级别铣秘,差不多和奥迪A6L梳烘栖、宝马5系Li等近似偶奠,只是车身更宽大也更低矮一些滑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骇旱。   整个MODEL S的车身上讥倪,相比许多人和我一样慈,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计慑侯迹,椭圆形前格栅造型太另类了赣哗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴耍雷抵,但是这也成为了MODEL S的标志才橙魂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志炬,所谓的家族式前脸群。   你或许会认为没有前置发动机的存在辜肮,和绝大多数的电动车一样刮苏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了脊憾档,那就大错特错了缔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的脖,动力系统和电池组磊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里柏,就和传统的内燃机汽车一样司陀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温宏纯。   细长条的大灯造型很酷徘惹讨,氙气大灯撂好、LED日间行车灯都是标配忱,和其他车型类似贬烩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辨良技、LED雾灯以及示宽灯且。只是在功能性上MODEL S实在很单调猜刷揣,同价位产品上应有的大灯清洗离泰芦、自适应功能等一概奉欠题。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立琼,4年的时间髓偏,经过诸多顶尖设计师的打造沏仍,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发埂扳,再到上海车展的国内亮相催,今年广州车展终于正式上市皑纹腥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口奇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休桨甭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中毙切茧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩旅甲,这是中国自主品牌获得的第一个五星旧摹佰。观致3四项总分达到了惊人的340分钮露诫,这在整个2013年度排到了第一位镜玲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惠岛绩,接下来为大家解开谜团随。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3多搜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狄,观致3的外观线条十分简洁寥,但又不失从容优雅巧囱晨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉句垮德,毕竟它的设计总监曾是大众高管帝簧锰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了诚木。   前脸看上去相当的饱满圆润昧盎协,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅细镰首,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成触,而“Q”也是观致汽车的首个字母溯距拭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信未岔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计汀搂久。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切讼庇筛,这话虽然有点绝对庞,但却不无道理殊庭,在说服消费者购买自己车型的时候康炕楔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的祥饯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由乔继。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型藏,随着时间的推移李,两各品牌已经深入人心请拨廊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台侯犯蹬,相近的售价厕、同级别的定位赫程筹,看看哪款表现更有诚意讳。   全新爱丽舍诞生于PSA平台斡蒋剁,造型圆润符合多数人的审美缄屯,第一眼算得上成功磨菲挞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识缸,细节处理更为立体很显档次欠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陀隆钒。爱丽舍原创度极高捎潭,很难找到其他车的影子实饺骸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍烂痛,只不过虽然车身进行了拉长缺,但看上去依然是一副小型车的架势搜仑誊,气势上略输给爱丽舍雌。外观设计确实见仁见智奖,有人喜欢圆润稳重旅,有人喜欢直线条的简洁利落侨,嗯好吧氯,各花入各眼惮棵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现亮适惭,新桑塔纳除了车身稍长之外览卑画,轴距沧裂梧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势啡钝。但整体上两者都属于造型协调的类型檀琳槽。   内饰部分庭阂骨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色梦媚。配置细节设计辜袜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计观倾韭,比如位于方向盘后边的多功能按键伴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式懈,则显得没有可挑剔的地方纺盆阀,只是限于成本屠穿惯,用料表现一般罐弓。" "  谁都没有料到短短几年漆,SUV会如此火爆爸扁,从动辄百万到数十万的城市SUV撬卷伎,都曾经上演过排队提车的场景冻署,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样痕单。汽车厂商也是尽力满足用户的需要解,不同细分市场巾介、不同类型SUV纷纷推向国内市诚汉味稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动号恫,推出了其首款SUV--标致3008嘿贿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰ッА,但是由于较高的售价使得销量很惨淡少呜。而东风标致国产后价格有很大降幅群肩溺,15.98-21.67万的售价也与途观菱飘吧、CR-V艘潮蠕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来道,定位为一款入门级紧凑型城市SUV瞪。下面一起去看看吧肌。 ● 外观解析   除了高售价外被浓徽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一本。太过个性孙,同时又不够精致械蓬。而相比之下箔逆杀,国产版标致3008要好很多草借,现代感更加强烈砰玛仟。前脸采用了小一号的大嘴功星,并且添加了镀铬饰条显示很精致眉,也符合国人的审美魔。   前大灯虽然不是氙气大灯踞靠,但是加入了透镜库回哀,整体观感不差廖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高燃。另外力头,雾灯处还添加镀铬饰条装饰供,增加了前脸时尚感篱涧。   从车身侧面来看痹,标致3008加入了车顶行李架捎,虽然并不是经常用到的配置聘钒楞,但是对整体造型的营造作用不小纫。另外乳韧,黑色下包围凸显了运动感来炼。   尾部是相比进口版改变最小的疟,不过依旧非常漂亮掂,很有层次感典糠惜。尾灯加入LED灯组圃缸习,警示效果更好浇挠。另外最值得一提的是其后雨刷设计坚晌嚷,在前雨刷工作状态下焦,挂入倒档风恕,后雨刷会自动工作饯蛋,非常人性化的设计逆。" "  说到法拉利饺、玛莎拉蒂这些品牌丢迸,网友们肯定会觉得遥不可及波禾深,价格高高在上涉骚船。如今旗褪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli抖隙骆,它以89.8万元的价格进入国内市场里童核。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少姥丁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现敦酚轰,让我们来看看他们三个谁更吸引人士碧谋。   在市场行情方面钱父缸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统皑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的供斗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置闪典。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设烩。而其他两款车型均有不同程度的优惠喝涪逞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瞪蔚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的镁卉,看起来非忱纾魁梧的发现竟然落了下风怀,令大家非常诧异棠挎。但在内部空间方面迷坤纺,Ghibli组完全不能与发现相比技,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版渭妊悼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蜗饯堡,所以它的尺寸就不在此提及了线。   在该项对比中魂泛臣,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截妈刚,功率少了80kw颁,扭矩也少了50nm票息,同为3.0T但差异却这么大礁哦。发现采用了柴油发动机汇,这款发动机的性能超众处团,在国内有些市场中非常受欢迎娩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱粳螺。   对于传统豪华车闻言彤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蓄混。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拉花,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统滥痊。路虎发现集成了家族中的优良血统涕,四驱系统足以让众多对手汗颜迟挺官。   本文导航汐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实死,保时捷新Cayman在国内上市之后挟慑磨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了仇劝鸥,遗憾是试驾车迟迟不能到位惋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余桓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心绷群凑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出恭,就当胜利喜悦之余怜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包赦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我佛:不就是保时捷最入门的跑车嘛匡茂浩,至于这幅尿性嘛翁楞?不过您还真别说膏舍弛,Cayman作为保时捷入门产品中居贡,绝对是一部对得起消费者的良心之作搅,比起卡宴与Panamera来说攫,工程师为它注入了更多保时捷的基因戏,说句通俗易懂铺蒲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观琅础:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间胁草耸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史踢畴秸,第一代Cayman的诞生是在2005年病,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺豪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格钝侍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本侧冒藩。   新款Cayman S外观简洁苍傅,车身比例更是优雅的惊人鹃,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征号。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低摄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)孰驾。尽管如此倪,这款双座跑车依然非常紧凑校肝灰,车身长度增加了33mm弟嘘寂。车身前悬缩短了26mm假咕。   每次谈起保时捷的外观设计挫杉氢,笔者都是非常纠结的心情科躲,恨的是德国人那副死脑经贯彭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化硕甲弗,喜的是哪怕轮廓没有变化崩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿逼措次,或许这就是历史的传承吧夏抄。   新款Cayman S除了迷人的身姿拈钮悸,优雅的曲线之外范遁韦,设计师并不是一味的强调柔美腊柒朵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现岁,这里需要注意的是脑巨,这个大口可不是什么导流机构冕,而是发动机的呼吸通道穿穿。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位垦锻,加上凸出的转向灯设计撵菏猾,相信任何人看过之后都是过目难忘戮孰,尾翼同时配备升降功能权镜添,时速超过120km/h之后罚文,能够有效提高尾部的空气下压力惊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂世,这个是一个价值不菲的配置费精,总价44700元领,如果您不满意当前的刹车系统轻熟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话屯饺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处撤鸵殊,据说车用到报废了尝,它还可以装到另一部车上继续使用害覆当,简直可以当做高富帅的传家宝喝灰我。" "  国内B级车阵营的争斗攘摊剩,恐怕用水深火热都难以形容鞘蹭,原本只是按国籍分布的对抗阵营肚,随着时代的发展扒凶劫,已经逐渐转变为混战的局面纳痉寇,比如ABB三个品牌的中级车拒绷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手承分绢。同样的情况也发生在合资品牌身上鸵逢,民用车级别的对抗往往更加激烈脓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嘉,来自德系的车型是否会倍感压力娃梗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志同碌倘,又考验耐性的工作停疲。往往在某一个时段有一丝懈祷魏俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生萌胯。网上车市最新推出的《抉择》栏目劫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题遣救晨,做出全面的分析与指导森,以同级同价罐朵柑、同价不同级等角度出发款徘祈,全方位给您最全面的购车支持醋弯蔬。   雅阁和迈腾徽井,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蔼陈,也许之前并不会将它们划等号诡,但随着市场格局的转变霞,它们也来到必须接受对抗的门口乓攘攘。当然错魔,这场争斗的发起者是雅阁现,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗丸叮,抢夺德系车根深蒂固的份额拭,看起来是个贪婪的举措块胳,但能否成功却还很难讲拧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方疮前娟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蔽短,反之同样供。客观的讲妈腹伪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感跺席乐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势芍稍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源旅,但是这个技术到底是否实际娄刮诲,还要从使用中来探寻现访。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音趟董,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响掣诡。   第九代雅阁缩短轴距的作法腺冲,是令所有人都无法理解的繁恕,在几乎所有车型都在加长的时候怕募侵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍替搂腐,搞得你摸不清头脑慧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用抚肪秆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因笨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似纱陀衬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者侮。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能桂端膏,就是最好的证明擞,据我所知导,直到全新一代奔驰S的诞生摧巍低,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汗蟹胯。   本文导航东:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年揽灿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念巩仍睦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴岁篓。直到有一天醛狙,新速腾上市晚雇喇,后悬架变成了非独立结构幢扫擞,他们的崇拜似乎崩溃了湃惨醚。这还是那个技术控速腾吗驶蒂?随着时间一点一点过去赣标,新速腾陆续推出速腾蓝驱版盼、速腾GLI藩枷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了戳假。不得不说颇痛,速腾家族越来越丰满昂,那个曾经的技术青年必,逐渐走向千家万户希木胳,满足标准化的舒适性需求纱剩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者塘物鬼,这让我们看到速腾到新速腾的转变溯呢,它变得多元透孺,变得成熟蔽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满署挞纳,开枝散叶就像一位长者岛。它不是急于求成问屎,而是变得更圆滑更成熟仕豁。记得一句广告语曾经说过想:“成功的男人谢,有很多面背。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象塘槽,它要更多变拘观,它要更多面颗。蓝驱和GLI灭,一个拥有更多的节能技术铺亲来,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构途蝗什。当然秦,价位不同虐,GLI已进入二十万大关烫。你有了更多选择谦惩,你没有了挑新速腾毛病的口实秦巧。三种产品摆在你面前晃,要节能安镶岸?要动力替婪诬?要居家花唤?新速腾都在这矫蕉谴。    直至今日凰刺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止颁宪,的确吗伎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品尝泛麻,多少显的不是很紧凑动感号。但终究那是一种技术执着理念下告劫纽,最后一代产品了哩揣。新速腾的到来似乎终结了这些输蘑,悬架品质降低糜薯,操控感稍有不足承提阑,但换得更宽敞的内饰空间杜将很,等等等等驼口。到底速腾进步了还是退步了峦,我们无法一概而论坪痞概。但有一点耿德,笔者觉得大家都不会反对捆京莎,新速腾的外观绝对养眼拘。你依旧能找到德系工业味儿躲痹歌,但又看到更多摩登的东西伐靡攫。咸淡合适咖廷矛,老少皆宜翰汞亮。或许从这个角度来说氓,新速腾是成功的辽哪。    过多的技术说明姜,这里就不重复了彻纺廖,今天我们就来漫话速腾筋串。记得一次熊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面欣,立马对它的内饰嗤之以鼻刹骆剐。毫无设计感廓,直来直去姥耽僻,见棱见角割匪休。或许不光是这位搞设计的朋友卸鸿构,很多网友也有如是感概饲啸。他少了一丝温情湍捷激,少了些许浪漫屎。不如北欧风情简约乔能惫,不如英国小车活泼方热肌。充满了德国工业时代标准化生产的气味办涩槐。打开高尔夫完家盎、速腾掠从巷、迈腾溃、途观萎、途安的车门请拉松,你都会得出同样的答案抽葱。或许晶久谴,这就是一种设计选择慧呜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的草,内饰模具走点曲线也不是不可以坚娃逛,但当你仔细玩味之时财势,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美常蜡。不浮夸喂杜、不高调虚麓古,你可以说它没有设计感翱钱,但它却充满机械美葛蒋妒。 责任编辑痛骚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沦骄,也就是S-cross锋驭谰抬,售价11.28万-15.58万元便。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯愦炅稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客氮胸汾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版谱,其实并非如此九,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言橇裂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢欢,我们不妨来进行一些对比去看看斧稼线。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冯慕,也就是S-cross锋驭惧,售价11.28万-15.58万元假盼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮扑和小,主要竞争对手包括劲炫和逍客界泵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版懒楷棠,其实并非如此蜡颗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挺琴哄,我们不妨来进行一些对比去看看独姑挫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上穿几荤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场扫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嗓谐,而且在轴距上也进行了加长景币帽,从而能够获得更大的车内空间撮。其实就在此次广州车展开幕之前吕截染,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验豆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧辱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品妇辟桔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机溅艇颂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长钎菇泼。另外斯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV馈、BUS该涉、VAN三个系列磷,分别涵盖了商务筹统奋、家用和专用三个细分市场澳臂。好了钾杯,闲言少叙翰,下面我们就走近它们以作详细了解吧撇。   外观篇帽入撵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坍菏立,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致泛姐拜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象懊,同时会在两款车型的不同之处加以说明配莽挟。   该来说说外形尺寸了轿统剖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同淘毛毫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm惜吩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成骸此榔,与车头形成了很好的呼应涵叭碍,而且从整体上来看车身更趋向于平直捎痰朵。需要特别说明的是佳岭狗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L供,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式天送钾,以应对不同的使用需求绞厘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嫂,例如高位制动灯渤、门把手和牌照架呻锣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”亩芜,“中国车”牡痛检,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价磕。“北欧品质”传承自S60莆骄渤,设计风格以简约时尚为主奸恃,选材用料则注重安全环保拎。“中国车”同样不难理解耐桶,“L”是个很好的代表魏事丹,但不是全部差锯陷。   就在试驾会的前一天亲缸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)孩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上闺。   ● 沃尔沃亚太为何物沦拧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称冒。沃尔沃成都整车工厂奋、大庆整车工厂惜栓、张家口发动机工厂啼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下趟勿恐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产险。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准棱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准骨幌。如S60L有约290家供应商号,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系擦版吹。而在研发羡、设计量禄、采购和生产制造等各环节上坎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步碾,采用共同管理系统簿馅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容宫缝徊,我们先从加长这个重点说起我讣藤。S60L相比S60加长了80mm肮,具体点说应该是轴距加长了80mm倾夏馆。这80mm用在哪了呢撼孝?全部加在了B柱之后衰猜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心墨,这里现在变得很宽敞豪苹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间监菱,前排调到合适位置后慑始痘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指胜,属于勉强够用的水平;而在S60L中撬睬,相同情况下秒,后排的腿部空间则超过了两拳牛垛,可以说是非趁#宽敞懒鼻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看信境阀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平脾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)淳孰品。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了贫汇,外形倒也没受什么影响贯,甚至感觉比S60还要更舒展一些密卸谁。S60本就是轿跑设计风格驮会,后门加大后堪胁荒,整个车顶的曲线反而更平滑了钨坚瘫。相比之下苛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些涡,但却增加了几分优雅的气质洪链。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计捻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素湘俯肥。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框棺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条洪氓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”涣,不知道大家对此有何看法十鸽朵。全新的18英寸轮毂挺漂亮版凭旧,轮胎为了适应国内更复杂的路况坛纷屡,将扁平比从原来的40增加到45圈。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了皑桃氰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰侩猴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点埂腊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合链魂界。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰从嫂,而像坐垫幻玩饯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色恋搬介。这种颜色和黑色有些接近苯坦棠,但更时尚棱钾、个性一些棋吹履。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘派、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色配地,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辟,后排乘客得到了更多的重视疚是。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘斗踏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅驴唤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置套饯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蜕崇绷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车味驶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错判,可就在本次的广州车展上魏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市胃,并且两款车的售价也是非常接近缔郊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力恭结咖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表竭滇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉膘,并且它的设计也是由国际化团队完成档,外观上完全不输给大众拳头产品速腾廓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型汀华,并且两车售价仅仅相差4100元老伐仕。观致3车身更宽布灌沛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势憨伶容。速腾则在车长与车高上领先观致3嫌肃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表凌懒订:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面杀匈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱靡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱欠死。因为排量上的优势素长,观致3自然在动力参数上领先速腾斡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎税。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架吭,后扭力梁式非独立悬架寒软。   本文导航料刷锌:" "  今天给大家带来的两款车酵俱,其实已经在国内上市悔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型挛尉械,他们分别是大众的全新捷达以及标致301害仟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识持替,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著肩垛券,而标致301可能大家就不是很熟悉了厂,下面雇必渤,我们就一起来看看这两款车靠。 外观汝上:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国匿拉送,2007年进入中国闪。对于很多车迷来说卫卞,这绝对不是个陌生的品牌兴饺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字堕茫湿,但可惜刻截相,无论是在中国的街头还是美国的公路上涂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们埠变巳。我有时会想这是为什么其涛?诚然戎赡赦,英菲尼迪的车在豪华感忻、科技性能和舒适性方面都不输给对手惟唉博,而问题恰恰出在这里啤涂惺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面娠吞森,没有特长就没有个性还归,如果是这样的话漆番,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢颗饱?   现在英菲尼迪也意识到这一点付磺,且开始着力寻求改变措、树立自己新的形象愁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品胳多睛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上微匈,当时就被其出色的外观设计所吸引撬搏,而今天我要体验一下它的新技术嗡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化诺碌端,车身重量上的降低幅度也不大泊幸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26际,这是很明显的改善拣酮,尤其是在性能和燃油经济性方面佩搏卯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供森难,并且采用的是锻造工艺纠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配败娇卷,现在英菲尼迪Q50的对手测融,如宝马3系攘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂尼恭,希望Q50能做的更好篡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色菊陇两。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图薯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辆毖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序社,但其实这些已经有很多厂商在做了焙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计头。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动换,同时高尔夫(Golf)还是一种文化梯娘解。它所代表的是一种生活纱,是对待自己和家人的态度赶钞涸,是属于年轻人的精神倪,是一辆车驾痪。历经六代的演变坑碎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车镰嘶场,它虽然没有惊艳的外观翘,也没有花哨的配置兜禾础,但它是品质款擞剂、安全稀迹虚、耐用的代名词蹈。如今撑,第七代高尔夫已经面世夹桂尉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国躲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫橙偶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在小。   第七代高尔夫于2013年正式亮相匪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同取,不再是一幅人见人爱的可爱模样继轻,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙督刺舅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓救,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子螺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体连谭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中巴纠,仿佛是灵魂一样桨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定含,但从我个人而言妒活,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蹲挺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓免怯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一才豢, 坚毅的C柱是永恒的经典涪搽,不管其他部分如何变化曝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫仓扳布。   除了车身线条外氢集,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鞍荷,并且被那条“灵魂”所连接着卯矮,这在之前的设计中是很少见的写。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯恢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的藐。这一点很有意思窖琶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯德布,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯晦,避免了大家后续改装澎饶。   说完了外观访呐倘,下面我们再来聊聊平台岗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道缆撮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产嘿棘上,例如POLO采用PQ24和25平台纺檄靖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台壳,06-12款速腾采用的PQ35平台次峨粮,他们之间都是独立的鸽拌步。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的韩,它的优点就是几个级别可以共享技术多滴风。   共享技术又有怎么样的优势缝诬晾?答案是显而易见的樊。低级别车型可以采用高级别车型的技术铰爆茸,在产品竞争力上绝对要远胜对手离,并且还可以降低研发费用涧摄,可以说这种奶桑块化生产模式在未来肯定是趋势店陷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虏卞,例如电子手刹粒郸、更先进车载系统暑旱卫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的微奋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配餐叫房。   所以仍钠纬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化丹同,就好像是四代和五代之间的质变一样喝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章问偷。但是否真的是天衣无缝的设计群,我们还需要用时间去考量蓟柯就,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷纲钮弛,但到目前为止谴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告伪锣父。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新氏,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔抹好。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机饶纫范,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)呻玖显。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的氯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别铣扩霉。   首先贸,大众的工程师对EA211发动机减重雾唱疥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量舱丁。另外竿,EA211再次使用皮带传动昧,相比于EA111链条传动绩秽,皮带可以降低噪音和重量密木局。除了以上两点外刀,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承克,在一定程度上可以减小阻力叭储防。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化雀倦,EA211发动机参数比EA111有所提升扭,当然幅度并不会太大拦摄,因为整体的结构没有太大的变化揣蜂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瑰畏。   既然说到了车重店锌纱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg穆,这其中就包含有发动机的20kg煎蜂,而车身采用MQB平台后也随之减重别,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伎憨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用侥驴筏,从官方给出的参数上看铅偏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km化祭且,这样的表现已经可以算是非常不错了眯。   说了这么多娟困,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识票,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢汞裴?是不是像资料中介绍的这样完美奥东?后面我会给你答案婚氢。" "   在国内誓,当一款车的价格到了百万元荤墒,那基本上就可以称之为“豪车”了红辅鲍,但过百万的车也分很多种刷,比如X5狸、Q7之类的SUV搏,亦或者911扇浦、GTR的性能跑车略。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车及。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者手午,除了我们经常能见到的宝马7系摩被粹、奔驰S级唤悍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外泊臼任,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系酱。    注纽拦俩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别刷虑归,但因为车款并不是统一的最高配搐宏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比钞桅。   新S级受青睐徽付讳、XJL独具英伦风损吗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车垢赖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些偏础褪。其实媚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代镰祷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员百剩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位骗饭桃,即便不算是遥遥领先卯厂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行弟吴婪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子系驳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来脱幕勉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多贺揪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间氖瘁焚,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蚊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入川,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭猩醛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评襄轮,在其内饰的做工羚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳梢答,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言轰:在自主品牌SUV阵营里面碎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型艘吻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抹,景逸X5的推出经过全新变脸容,足以颠覆大家对景逸SUV的认识豆玩痞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会碾惰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拣揪。 外观蓬沥:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市淳。该车共有5款车型等,售价区间为7.99-10.59万元雹。相比前辈景逸SUV劲泌,景逸X5的外观设计得更为时尚括,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机确希。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙喉、俊雅红宠穿、珍珠白乱起劣、琉璃金师抖、陨石黑篙四敛、钛金灰孙、马拉喀斯棕等7种车身颜色擞嘶疵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者奉钙酷。   熏黑设计前大灯突出其运动感慧间嫩,与黑色进气边框的搭配也很协调辞,比起三角样式更显年轻容督涟。大灯内部采用透镜装置底萝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全培卤绥。雾灯外包围设计突起铜熊,很好的与大灯以及中网形成一体位盗。   同比瑞虎杭靠层、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显袜能,此外205mm的离地间隙侍久交,景逸X5的优势还是相当明显的旧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受戌,同时为乘客上下车提供方便怪。搭配车顶上的旅行架赖态,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道腿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大渭,主要体现在细节之处的不同上榷痉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和可彤排,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉康绿。   景逸X5后窗配备雨刮米杜,在恶劣的天气还是挺有用的姓。此外全系标配倒车雷达聚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像碳壳繁。银色后下档与前下档相互呼应禄嘶喂,整体感更为强逼矩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化评辉蓬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素徒,夜间行车的识别度非常高疼皆戳。" "  前言好杯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈骸,如今的战火更是愈演愈烈倾朽黎。一汽大众在今年推出了2013款迈腾醇敲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场来。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决晦俩温,看看在价格相近的车型之间汇,两车在配置上的差别究竟如何吧膊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说镐祁尾,作为一款全新换代车型闹,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵椋客”全面完成了更新换代膜茶梧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说豁详,只能算是一次小改款车型改,除了在配置方面进行了升级之外锯兜帕,外观造型锚、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变娶涝溺。   在此次对比中壳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较浪财妊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近骸恍将,均在21万以内揭波贩。同时又都属于各自双方较低配的车型溃凰精,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用峨设涉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸糖纬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹粉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁扣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力彩丛田,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鞍被沉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据系弥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负星权捶,现在还不是揭晓的时候幸阂蕉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位苇邪团:mm) 4865 4930 宽(单位诬腑:mm) 1820 1845 高(单位投赶矮:mm) 1475 1470 轴距(单位懊刑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型釜太,因此其在外观方面没有发生明显变化敞夸坤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式矾聊频,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵淬茎鹅。前大灯组配备了LED日间行车灯摄彻冠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盖。另外箍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吐母,贯穿全车的腰线非常突出类氰桐,车尾则变得更平隙。而与新帕萨特有所不同的是驶步恋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置垃,而非在行李箱盖上练。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性咖械加,但是国产版车型与美版车型相比起来看褂悍恕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱莲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系渺邻茬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点磁。另外炉墒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哩獭驳,不过从C柱开始已与车身线条相融合统私,深度虽浅但是更加富有设计感疙悉。   同样涵揩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化厘皋浓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板陛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐华舰暑,并且颜色也不显得突兀千。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计茹想薪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同官潦。内饰配色非常清爽甭郴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹北,用以进一步提升触感校陈。   动力系统方面使,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI典旱稗、1.8TSI谈舍、2.0TSI两凡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合殿,在保证动力输出足够的同时也相对省油参仁都。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L尖固际、2.4L和3.0L自然吸气发动机甸炕孩,在动力输出方面的提升并不太明显霖莱蜕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合抠背。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面诗芹,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近冷突,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂恰,同时都采用了电动助力与电子驻车穗糯。轮胎规格方面玩晨,2013款迈腾采用的是215/55 R16涤陪挠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蕊潦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来丢鲸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注肪。事实上巩,自由光有足够的话题供大家热议蚂卧奈,例如特立独行的外观场、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等卞陛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资卑。日前含氛纹,我们得到消息糜乡,自由光将在12月底正式上市销售县儡落,所以当这次在广州车展见到它的时候杆停篓,感觉它跟我们更近了诗维。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti邦垄袖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种敲侮,它似人非人珊,行动极为敏捷娩健螺,也惹出不少祸端惮,人们曾经持续对它进行追踪散,但一直未果勤砷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧寝佩等:敏捷憋、神秘抠嘲。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字干氯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了播茶歼。   很长一段时间里双锯磺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面撵,并火热至今欣砍筒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合汕渴,起到补充细分市场的角色绒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失缉喊氰,成了途观的小伙伴潍欺。   野帝的定位低于途观哆,车身尺寸小于途观卫裳散,同配置级别的车型价格也在途观之下老匪,很明显蚀毫,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客隆。   ●外观桐参沧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸外娜,舍弃了老款极为个性的风格柒革吃,确实更符合大众审美床,不过平心而论它依旧相当个性闪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起繁,它显然不属于年轻时尚那类的距疟设,车身线条硬朗钉秒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点恳慧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现纱窖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来盲撇,喜欢的真是特喜欢傅摄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了习诽寿。   ●内饰冒:沉稳皆法磋、无趣竿具栓、无惊喜   坐在野帝车内牟唾,从气味到设计都令人非常熟悉竟射,依旧是斯柯达沉稳保守的风格捅采,在操作方面涩储瓦,由于没有太过复杂的配置肩托蹲,所以操作上手难度很低捍挠晃。" "  在如今的国内汽车市场中付等,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车示煤乔,紧凑级SUV是近两年的热门车型嫁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型段,宝马X1在国产后虐诡缸,其售价区间为25.90-49.90万暗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似燃拢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点憨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下草,看看他们的表现如何蜜瘟。   外观篇   由上表可以看出绞胸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势崇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势闭祈,外观看起来会更加饱满一些阶疟。   对于宝马X1和奥迪Q3毫拢吾,都定位于紧凑级SUV骑,又有相仿的定价区间瓤,无疑让这两款车成为了PK车型雀,经过仔细挑崖馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比戒咯夯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅热,整个前脸攻击性十足煌蜡陕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多烁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯说,并且配有自动清洗功能创娇荣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯阀录辣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯朔虽祷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重潮,所以整个车身看起来十分修长磨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些裳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凶夺沤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足衬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格剿,看起来略显敦实巳。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素死,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲陕撮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型跨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恋冀恐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肯毕、动感和实用等特点筒掣,所以在中国有着不少的“粉丝”士俄骋。如今策物,第三代飞度已经在日本上市杜,而不久也会顺理成章地引入国产队,全新车型是否能够保持老款车型的优点屎盆,并且更上层楼呢泵母剂?今天燎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈缁盐琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案杭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片赴协惯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变筐骇堪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计寞郡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般椿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多揣假。当然示,这三个开口中只有中间的是真正的进气口巩存,左右两侧都是封死的戮粗却,目的是让新飞度更加的有型乡碧楞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型接纪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应佛率糯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型通,日本人称其为“1BOX”煞谓,发动机舱十分短懈取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum阿:机械占用空间最小化管胺,乘客空间最大化)场,车身长度更多为乘客所使用都年惕。但与上代车型不同的是蘑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体据反公,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗矛。   在车尾的设计中渡衡段,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型僧,此外疥滥,尾灯向上伸展昂,经后风挡两侧直到车顶茎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V嗡逻。在1.3L和1.5L车型方面每盛辑,车顶处有一个小鸭尾造型谈徒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上骇,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少丘滔。   新飞度好看吗残葡?也许这并不是一个好问题恨,因为审美本来就没有统一的答案撼档句。不过可以看到的是癌,新飞度的外观更阳刚唾深,更加运动化霸粹,也更自信了芳京,同时在内饰方面也走向了成熟痊踞。做个比喻吧湃爸,第一代飞度好像是一位高中学生妹沛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生瞄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蓄鸿,慢慢褪去了学生时代的青涩五,变得精力充沛凰颠牛、充满自信府架慑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前视丸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”先耙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赂慑,它看起来依旧如此的适合年轻人寄。没错侣壤,搭载着一车的新技术之后枢休,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手掇辈掀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价词。于是当新车到来的时候阂,你一定和我一样对它充满了兴趣雇摔弓。这是最年轻的凯迪拉克烽、最小的凯迪拉克怯嘿恫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克巾门? ● 外观造型具:钻石切割风格依旧猛绞晦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖届末、2013德国红点设计大奖端、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就破无,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型墙函。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影档誓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沉祥取,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赎岗,只是这回扩,ATS是完全原创的作品窍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奸,轴距仅有2775mm镀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”燃旧歉,而国内我们则把它当成中型车帽,和宝马3系标准轴距版亲魔慧、雷克萨斯IS成为同级别竞品屏睦么,并比它们都要更小一些斤新董。   前脸的造型相当干练祟鸥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寡,而是被很好的控制在一个合理大小上先,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蹬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位差乡场。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条去零,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恼猴斜。出于空气动力学考虑算皋杠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上埔趣,当车速高于60km/h时汗,前进气格栅会自动关闭截,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棋据碳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性静番。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淳圭,并带有远近光灯智能切换功能斑呐册,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贡熟,快速亮起额谈,缓速熄灭的设定很显档次砂娃散。再往下看摔噬,闪电式日间行车灯推、大灯清洗祭颠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片哨你狈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀搐石。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要圈摔韩,亦或是造型需求圈僧,感性的来说查撵,可以视其为向着传统美系性能车致敬律尸喷。身处车内道戈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩台奠笆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”电。   ATS是一款后驱车认孤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讥貌:50凶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吴汕,贯穿车体的俯冲式腰线抽疗、短前悬呵陪伎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态其是劳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上巨撇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响揭始四。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备颅弘浦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)话。而在规格方面辈粱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性甘妒,前胎尺寸为225/40 R18梦,后胎尺寸则为255/35 R18射飞竿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力块却飞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统堆秃帮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致睹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角茄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色县膜,至于设计师是否真有此意侩,倒还真无从揣测篱攀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少飘,实际上疟酚策,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计浇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部料,由此带来了不错的视觉冲击感悉,给后车以足够的心理压力挂脱,至少眼前的这个家伙一定不好对付杉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型死,至于3.6L V6车型何时会引进继璃,官方暂时还没有表态抨歉淳,而是否会有V系列性能车型的推出漆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定潘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满亭浓弛,虽然它是一款两厢车惊孰,但当时也没阻止消费者对它的热爱逃炼,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型败,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型添目,两厢车朗行也就顺势推出缓霞,可上海大众并不为此满意检椭侣,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型喇捂核,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫麓,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额阿某。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型棠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫缴囤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜驰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的醚,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性呸碉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎习父,这款引擎具有全铝轻量化的设计钝,对于减重以及散热都有进一步提升赡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统筐福牡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赏讥,参数上的差别却没有这些技术来的明显拟供。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱柒适,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁糙遍财,高尔夫在这里就比较有优势了丧,采用了四连杆独立悬架然抛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5横,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品逝蚊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的葡舅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢即,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比片小,看看它的实力到底如何怯泛。 定位及对手分析傲:瑞虎5定位高于瑞虎猎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5琳,定位要高于瑞虎车型借彼屑,预售价在10~15万元左右鬼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元粹背喊。定位的提升钝馈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上领蜜盘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面爽炭。 【左上态:瑞虎5;右上翻:哈弗H6;左下碎泵:全球鹰GX7;右下秋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位孺激,目前市面上的哈弗H6嚼畔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手假贪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低忿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠砍醒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键躺廖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型输钦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱糯健。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何籍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来埂恒讨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验桂牛殴。 三款车型具体型号及价格参见下表蹄妹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显哨鲍,GLI是其中相对惹眼的一个垒肠昧,蜂窝状中网设计和GLI标识挤恕年,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来试收骆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微胎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的坛态。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外扫,另外两款车型都采用卤素光源毯闻。 车尾部三车间的区别更型贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嚷纬喘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理涟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合供凌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎貌培,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎材去割,侧重舒适性和耐用性骨。   内饰方面祥枢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型氮。三款车无论是在方向盘羔茅、排挡杆底座还是座椅上菠靡矛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章渺栖:" "  奔驰S级在国内上市的时候汤释,奔驰就打出了“汽车发明者狡,再次发明汽车”苇每隋,对于前半句橙烈巍,你应该可以了解冒七,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑恐揭。但是后半句是不是有些困惑呢遂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话邯认。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼仕讨红,全球订单销量迅速上升欣系康,国内订车也需要很长时间雌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了涤型熬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷秘?除了进行试驾体验之外白阮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沪,相信看完这篇文章之后彻冈眉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变迷肯。   之前掀棵啸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细矢吗掸,如果你感兴趣可以点击图片阅读佰岛漆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L仟扯秘,属于入门级别车型旅,排量为3.0T咖身,售价区间为粳负:124.8-141.8万元之间遍,只有两款车型可选典滤妈。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T芳,售价区间为179.1-204.8万元火,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了承。   对于汽车厂家而言怀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”形,无论是从设计倦圣碗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现很酚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比矮灵,并不是要面面俱到的去介绍顷儡坟,如果这样的话木趟,几大篇也不会介绍全撂宛凭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比淋幌,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的福伎溶。   对于外观讹,依旧是那句话冗爽匣:仁者见仁釜镶,智者见智嵌灿城,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鞋吞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气齐,而奥迪则一直坚持这自己刚毅悉八、冷峻的态度炬将吗。如果非要比拼的话秃翁,那么最能体现科技的还是大灯的设计肮桅酵。如果没有奔驰的奋起直追挂呜来,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪坊昏,但现在我想应该不会了按,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼切恃。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向侩,所以从侧面看起来就更明显了氢,奔驰依旧是将优雅做到极致弗沁为,而奥迪A8L的车身线条并不明显堵,前后比例也是十分协调酿提软,整体表现的是一种中性美逞算镀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说豢,最能体现出美好一面的就是细节的处理杰连。比如淡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式抠沃掠,只有在R挡的时候才会开启芒藏炼,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果默醇攘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式丧卫荚,当然这也没有异议酮,但是和奔驰S级对比之后祈纪,就能体现细节上的不足了力匠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去遣低。   本文导航谰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M帝、G涝伐讼、QX谰、FX嵌箩、EX矫佰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛刑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现豪城示,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX贿监,趁着2013年的尾巴卉护,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe物捻汤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扛锤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑倘拐,提高车型动力艇牵,一方面也使车身稳定性得以提高拐旦嚎。2850mm的轴距虽然没有变化娃搪,但是空间分配上久窜豌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排甭桂。   前脸整体看上去十分圆润饱满修,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力兢舜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点摊屎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸暴高,L型大灯像两双飞翔的翅膀燃穿菏,随着车子的启动馈茸僚,展翅上扬荣炕寐。不过这款车的前脸上脱寝腔,我们并没有发现雾灯的身影懂尼燃。   与前脸一样碘嗡挝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒漏合,但是的确比一般概念上的跑车要长很多虏猫撵,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉廓蓉始,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力恍崔判。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蚀绘愁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蜜窃,博得了不少的关注蔫缴。大家这么关注它肯定是有理由的渡诫傅,名图定位于索纳塔8代之下瞥珊、朗动之上恕,依靠丰富的配置鸿假、合理的空间和稳重的外观内饰奸,实实在在地填补了中间的空缺午荒。据了解喘癌琳,名图上市后将会有8个车型卜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型衰?曝光北京现代名图详细配置)赔肖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型套笨,1.8L自动DLX块,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型奇归。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表插:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近渺,启辰R50X为8.28万虏斧,MG3 Xross的售价为8.47万元蕉敌改。按照车型划分来说钒,启辰R50X属于紧凑型跨界车湍,MG3 Xross属于小型跨界车既田。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势茂寥。但在外观方面目,MG3 Xross比启辰更都市扭错碑、更适合年轻消费者福。   启辰R50X   外观方面吻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板侮诽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架思帘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm铺潍。由于增加外观套件誊,尺寸自然会比R50有所增加惫碳,不过也仅限于外观上佰马掳,轴距依旧为R50的2600mm诉苔,同级车型中算是比较出色的数据瞧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版堪谎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在涣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上括伺,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素比朔燃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素课煞。   侧面变化不大窗体,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同线。典型的跨界车必备配置行李架竟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置架句,有了它的陪伴设,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想隧羌薪。看似设计复杂的尾灯咕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁恒,也正是它的出现耽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升降骆秘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鸽扫,虽然MG3 Xross的售价更高汐徊,但在配置上却没有太大优势新。启辰R50X中装备的倒车雷达惦妹坎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现水。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性立木,同时对关注度和销量也有较大的影响绕孙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鹊钢炕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况亢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好式抒户。另外枫浅,天窗也是大家乐意看到的配置匠悄,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气猴休酸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致辩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一混辆榷。三点式倒车雷达叼联驰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绞撩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置空,也让尾部的整体感表现更佳刹儒。   本文导航度弛钱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车榔剩型?”每个人都会在心里问这个问题蔽懒。它是个新来的家伙冕袄乡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔肋。“这不就是3系的Coupe版本吗够蜜?”有人一语中的氮。故事讲到这里似乎就可以结束了孰骑,但事情真的这么简单吗荚俯?当然不催。在真正去驾驶一辆宝马之前豌套,我们无法给它下定论吝丁。于是问题变成了磋式悼:“4系是一辆什么样的车舅雾?”   几个小时前(11月12日晚)都骗,4系刚刚在国内上市秦受,售价59.6-73万元补陈喀。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人小,但不管你是不是4系的潜在买家实,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情品洞。因此棱,我们为什么不暂且抛开一切杂念估狸,而单单去欣赏这辆车呢匠?   ●外观墩毫蟹:若要欣赏奉襄疚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line羞,中国官方名称435i 豪华设计套装皖磊。仅从外观来看熄圃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捆需。原因很简单狙壤潞,它的确太像3系了铣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位郎塑啸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瓤祥漓,4系如此像3系(F30)纹安,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系纳灿僵。大家难免会因此而看轻它漂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了迪秃浅。再瞧瞧6系哎,虽然与5系和7系的关系不一般勤街缸,但它显然幸运得多拟辩变。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地扫秸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来袱纷,即便这辆车没有装备M套件嫂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来两鼓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现哼季猩,从这个角度看寂,再也没有人会说这是一台3系了坛怕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe伸虚。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上套咳腹,易成为人们眼球的聚焦点鸿铰,有些喧宾夺主的意思攀蹋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果崩。不过轮胎的配备让人不免有些失望咕啤仇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7扑拟剩,对于435i这种动力配置来说顷,225mm的轮胎确实有些太窄了挥涸。   从车头到车尾添,你的心情会越来越好风释爬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方啸。细看尾灯造型尚少,它更扁更犀利识,与3系有了细微的差别饭,配合流畅的线条挡嫩处,再没有旁枝末节咎谁搽,给人赏心悦目的视觉享受激楔煤。   ●内饰骑:领导菊慨露,我可以直接贴3系的文章链接进来吗检肃期? ? ?   4系的内饰应了那句老话廉寇漓:“以不变应万变”抹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”抹估锻。为什么这么说肠坦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了躲弊旦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散颓创,如果真的会有人选择这款设计套装门忻舅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了凳换。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人坍惜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷饶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及虎禾,不如回过头来看看那些被你所遗忘辆,或从未关注过的豪华品牌姑。在它们身上成氛,有你难以发现的豪华品质林狡壤,也有能够让你折服的豪华配置反,总之楞,在选车的过程中斜,尽量不要做的太绝辟唇,因为买车不是跟着别人的感觉走捅,选到自己合适的才最重要骂浓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赔盗,又考验耐性的工作隙枫诲。往往在某一个时段有一丝懈蹈徊奶隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赣。网上车市最新推出的《抉择》栏目尽洼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题腺涛亨,做出全面的分析与指导实惨懂,以同级同价侧慷卧、同价不同级等角度出发忙城圣,全方位给您最全面的购车支持碉效沃。   X是一个颇具神秘感的字母蓟,我们经城椋可以在电影中看到这个字母的出现森尖盎,往往能与这个字母挂钩的人物报,若不是什么超级英雄尖,就一定是罪大恶极的反面人物炼魂孝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型疵,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂殿。由于种种原因疤裙围,这些汽车界的X-man无法全部到沉臁,而今天出场的这三位爽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解售性。   两款日系一款美系吨味,这样的搭配或许有些欺负人受墓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人冉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况侩汾其。作为ABB之外的豪华品牌拿涣挫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瘫,都在顶着巨大的压力在中国生存者卞。当然闹损炉,它们之间的生存状态可能有些并不相同固,这与进入中国市场的时间躬、推广力度沤眠、价格等多方面因素都有这直接原因瞪受撬。SRX及错私、RDX和RX戚稻茎,既是同时拥有X标签的SUV车型尺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母逛玖,这样的巧合其实并不常见型,但名字的相近却并不能代表实力和销量萌贬冀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质窜怪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嫁犁峨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代力疙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏富爆韶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后票,将其取代的是刚中有柔崔罗,粗犷与细腻的结合体税,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱勿。   本文导航炒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知谎阂,很多汽车厂商都为国人做出改变肝庭,纷纷推出加长版轿车困,大多数加长车型都得到了物超所值的回报溯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵径罕怀。新车在天籁的基础上加长了135mm驰抖,但它真的只有加长这么简单吗渴势荡?显然不是显,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己磋敛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型旁道,新车定位要高于普通天籁壕、迈腾雅阁等车型市蕾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型锹恨坡,与之前换汤不换药的公爵版相比拜沫铆,全新车型有着非常大的改变搜缺,它注重车内空间五锨,更注重后排的豪华感受蹬里趁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型剩功纷,主要竞争对手为丰田皇冠矾怀女、马自达929等车型髓世底。公爵自1960年以来共推出过10代车型惮。之后公爵被日产FUGA所取代枪畴凸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出栏渺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表颂缚爱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上妇板米,新公爵版的车身长度完全领先于对手渭令,并且在轴距方面沪鸡,全新公爵版也击败了其他金正对手龟切夺。在车身尺寸方面姜煎井,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度巍都,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了档磨。   新车的前保险杠经过了重新设计屎,前进气格栅内部增加了镀铬装饰榔伞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次餐弓。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰废,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车琅境参。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蜡矛常,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多杜发埔。但全新外观并没有显得笨拙驴宝吼,相反侧面线条看上去更显硬朗忌荷,同时还提升了豪华感忱领温。17寸轮毂采用了全新造型棚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁如练。   同时新车的尾部也经过重新设计毖挂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拼,让人心里觉得踏实损。四边形排气管镶嵌在后保险杠中饱餐泪,这也是日系豪华车惯用的设计手法两。如果说现款天籁的外观偏向大气运动翁徊糠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅隋涛。   本文导航菊奈孪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可朽士仙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心麻叫。不久前忙触挎,哈弗H6推出升级版鹤陋,现代ix35也完成了小改款缄,今天我们就将这两台车拿出来比一比鄙毒粳,看看在汽车领域内辣氛,中韩的差距是像国足那样不争气灰渭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力淘骄味。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比庐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大萍额,而且发动机的选择也更多挠禾妻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些搁输搓。售价方面两车差别较大仍趟,这一点也一直是自主品牌的优势所在扰韩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右什你媳,而哈弗H6基本没有什么现金优惠摆峭铃。   外观扯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大锈歇磊,比较明显的是在车头猜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识署骸舍,另外在车头下部进气格栅踏图贪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嘉荷亮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大坞,不过因为仅有三款1.5T车型耽暖秒,因此他并不是今天的主角诡苇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型灌:第八代索纳塔)谜寒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型缺炊传:全新胜达)切砍,两者在ix35身上很好的结合在了一起陵,看起来既有轿车的美感笑次颁,又不失SUV硬朗的气质磷蜡叫。 外观配置对比笨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大呈膝倪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惜,优惠后的成交价在15.84万元左右练,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近显送,因此我们拿出这两台车作对比酵句迟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富充宫统,除了天窗修,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能扑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酮盖。   车身颜色馁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35陶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多亥派坤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点年驹,多了一个闪铜颜色的选择茄。哈弗H6颜色也足够丰富穷毫添,平日最常见的白滥骆、黑畴、灰午、银都具备稗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色性汕,基本足够满足消费者对颜色的需求殴。   外观小结匿:   外观方面我认为两辆车都很耐看尝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言脱辨都,因此更显时尚挝、硬朗常。哈弗H6外观也很不错醒,可以给人非常沉稳踏实的安全感罐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瞧,外观就更不输给现代ix35了体厦嗜。更喜欢哪一款见仁见智妓惟梅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比庆苇盖。   >>>慎防购车陷阱千,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV疾浩拨?当然是因为它空间够大禾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因箩读穷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢盾?或者说什么样的MPV算好顽?多大算大累?今天绅募,我就从一个汽车网站编辑的角度光挠,跟大家分享一下我的标准和看法锹释胳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现脖帕。   在我看来椭瞎畏,对于一款7座MPV来说磊肝。大家应该首先关注它的乘坐空间骆迹泉,特别是第三排乘客的乘坐空间丘。因为以我的经验疲,7座车型中恋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数桑来。要不就是顶腿胁傻,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受冉洛。所以在选车时淘播夯,这一点大家要尤为注意软洪,否则第三排用不上琼桑,倒不如少花钱买辆5座车卧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油侮及。   第二个关注点是后备厢纯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间纷人盒。很多7座车型在展开第三排座椅时篡巫不,后备厢连放个包都费劲了蝎俱祈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候乡浇送,有可能一点行李都没有吗酞锚?所以这一点被诗冠,大家在选车的时候也要注意财逢悄。   第三点是便利性骡,这个除了日常的储物空间外物虽晚,还包括第二排上下车的便利性权枫龟、进入第三排的方便程度等抖。对于7座MPV车主来说刑魏拎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的疽洞秒。一般来说前排往往是孩子爸妈河,而后两排则是父母和孩子市编,可以说是老的老队镁钡、小的屑ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人亨羔。   开头长了点科赔,主要是跟大家分享一些经验乒矗察,下面我们进入夏朗评测拨录,看看它的表现如何是。按照刚才说的檀,我想先聊聊乘坐空间和储物空间哺蔷告。至于外观盾骨、内饰狈驼、动力等沤沟舍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容朴,我们稍后再谈编揪。   ●乘坐空间铅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的本览,一辆7座MPV绢禾,前两排的空间肯定是没问题的慑女咳。比如我身高175cm避速竞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕侈。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm晨餐暑,靠背的角度也可以调整30°左右目捣陪。前者很重要导,可滑动的范围越大欺,和第三排相互迁就的能力也就越强腺狄容。   从上面的体验来看耙,至少从腿部空间方面来讲凄酶江,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客墟薯,而且进入第三排也并不是很困难裂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何轿无豢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缔彤,几乎领先于所有的同级别对手赤汝,所以相应的隶宿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的汕曝。另外有一点大家很容易忽视的是吹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局搜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任搞痞腐,而较窄的第三排(受后轮毖、后悬架影响)则只乘坐两人付副寡。   与夏朗相比敖卫北,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式娩虾愁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适前斑狄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桔哀,满载时第三排的舒适性可以想象穿,一定好不到哪去颂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蠢懦扔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口烯估配,而且五个座椅都是三点式安全带响,都配有头枕巳签,这也是其他车型都不能比拟的一点瘫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅清番瓜,比如长辈腿脚不方便进第三排突惋,那你大可以将儿童座椅装到第三排侍,这个很多对手真没有魂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立霸,到2013年11月新车上市材,短短4年里浦磕仙,观致汽车为世界带来了太多惊喜淑尝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿烯杀邻。新车迟迟不上市脐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口惕。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开喉埂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展诉。是骡子是马功呐,终究得拉出来溜溜毯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品芒,到底有没有想象中的那么优秀抠?趁着这次的试驾活动平,必须让各位清楚的了解真相矗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢褥恢?这是个很敏感的话题韭赤扮,却在任何一个场合都不得不提桅嘶邓。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比斑遣,而对于观致这个全新的汽车制造商而言妮反,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入筏力,而非决策权渗透耿复,这个是一个需要十分明确的概念厘脆凯。   综合来说堂罚锰,您只需要知道携拢捅:它是一家合资公司刑摹俊,也是一个中国品牌券裂秘,但是它的发展不受制于任何人蜂捶, 并拥有独立的港函、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员技,制造的也是全新的拓抠、面向国际化市场的高品质原创产品垛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中仍胎,副董事长Volker Steinwascher石清仁腿便柔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嫡赴词,前者曾是大众集团高管徒捆,后两者则是举世闻名的顶级设计师丸。所以在观致3的外观造型上斯虾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知鲸快壤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下弦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路认垦匡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绍丛,车身尺寸翠、腰线的丰富程度等势佩伞,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蔷豁。如果一定要说有什么特点的话沥握,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙畔。   不过千,若是细细揣摩这款新车魂纽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异寄癸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性开垃衬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思戚到。而由法雷奥代工的前大灯骚码拿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范未,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求仆媚,如果您愿意再多支付一些费用惠床,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯币猫杠、大灯自适应开启及清洗等配置炕攻。   除了前大灯内的LED转向灯之外场枚故,后视镜上同样布置了LED转向灯苛雷,只是LED二极管贴片的间距有些过大染矮,点亮之后似乎缺少那么点感觉列宠睹,而厂家的工程师也很认同我们的看法碎,表示会很快对这种设计进行改进儒。而后视镜的特点是宽度很大吧膳鲸,可视面积优秀膛诗,并带有电加热功能窖沸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称郸晃呐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑陡舷恳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素稀,无论是大灯鳞靛村、尾灯组布局笆乾,还是倒车雷达的探头布置等等穆。而很多时候兜熟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的盯钡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品帛倍,设计师的固执被得到了采纳绣舶秸。   有一个很好的例子来阐述这种情况梗厦该,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本寝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯稀兰舷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的芒漆鸡。用厂家工作人员的话来说沮骸顷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生倦懊,必须成双料,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准靖喂:LED光源+导光条蓄挽瘫、双倒车灯话抒、双后雾灯每挎邪,灯组的供应商仍为法雷奥蛋护惦。   尾灯组本身的效果相当漂亮澳,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体罚,但不得不承认的是谋绢娟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少僧补。双边双出式排气管砂挥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到且据,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统悸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配闻,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式目凄殴,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鸵媳槽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铣。轮胎方面观致3也是十分的给力味,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品壕文派,因此马牌就成为了唯一的选择娄,对于消费者而言自然是件好事扮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎态,这款产品显然更注重驾驶舒适性迸,但规格上似乎不那么亲民柿蜗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5凶矗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条烈舱巷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了铝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中弯涛,虽然市面上可选择的车型非常多攫芳,但是想要在其中选择出一款空间够大妊篓溯,配置也不能太差的车型第,着实有一番困难崇刚。近期我正在为选车而烦恼厕邪,裸车预算在10万元上下卑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多推,所以对空间的需求比较大巨焚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上问哺燃,今天码嫂,我们就在这两者之间颓裳,来一场空间的较量拱叔党。   飞度共有5款车型铝胳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间间,骊威共有8款车型钨淬澄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间涂滥酪。此次对比文章中粉娜钡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比糕饰盎,两者指导价分别为10.42万和10.58万哦,并且在上海都有一定幅度的优惠粮卵旅,实际售价两车差异不大惟胖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绕苫咎:飞度时尚运动惟官,骊威中规中矩拎。   在外观造型上搬缺,飞度外观饱满薄欧队,硕大的前大灯箍拉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)舍沟,不过现款的外形并不显落伍棚。骊威的前脸进行了重新设计柒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蛋脯,不过整体造型依然中规中矩店巴。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嗅姥,飞度长宽高三维尺寸分别为熬弥皮:3900×1695×1525mm茎肺碎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm贯敲,轴距为2600mm叭边匙,从数据上看顿匆炽,骊威具有绝对的优势讼碑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奈,请继续看下文捎寿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂播,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强伪详稻。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蚕副,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鹤裳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力煤套。另外槐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异案,飞度为前后盘式仍闹科,而骊威为前盘后鼓特。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蹦桂究,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用捆赖,对提高倒车的安全性也会有所帮助绢典吕。相比之下够,同价位的飞度没有此配置控蔑,有些遗憾曙。两车都配备有蚁┬绶郑控钥匙榔,飞度将姨控按钮集成在两把钥匙上缔贝熟,而骊威的蚁詈В控器与钥匙相互独立凶,而且仅提供一个壹卑唬控器搽惜堵,不过两车都装备发动机电子防盗系统布瑰。" "  现在出现了一个有意思的局面济,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车巷,而且还有像大众汽车那样督,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号咎,在大众汽车之后表,东风雪铁龙同样采取了这样的做法轻捐栖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍殿湃猴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抵。下面我们就来一起看一看这款车疲梆亭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型人纽:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗巷诬?不得不说琼酚旦,从外观上来讲陌井,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了肺,购买它的人们罕,更多是在预算有限的情况下追求实用性付适,谈不上什么审美喜好蕉。而全新爱丽舍的外观设计茅,明显向前跨越了一大步挛酣姜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人衡缄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人瀑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm悸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的捣弓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来楷妹惶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的欣矾。这很符合中国老百姓的用车需求羡慈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌己,注重舒适性颁,但行车噪音比较大睛妈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启教溃速,除此之外称令讼,车外再没有开启的地方瓦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便烹费握。除此之外钵吩极,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头还竿,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蟹,属于全新爱丽舍的卖点所在头窗案。   本文导航该捣柏:" "  一直以来劣揪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型冈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉第奢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用困墒,但始终让人觉得有些激情不足吻绥剑,与犀利的外观不太相符济规。日前棚壕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机位孟售,传动升级为6前速自动变速箱浚瘁太,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鼓劝,提升了该车型的整体素质宝凹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型局,在外观内饰方面变化并不是特别大睡洁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己盛岭吉,新款MG5 1.5T也不例外幌彤垮。如果说红线彰显了运动气质疙缆蛾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些晒。   新款车的侧面造型与之前没有变化彭淘,作为强调运动的1.5T车型垒睫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果电。车尾的变化也不多轨,远观基本上发现不了变化所在漠炽。   本文导航和瑟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手喷苯奸,而在中国市程浮,两者的竞争更是激烈冬,A4L一直在销量上处于领先地位鲁,但宝马必然不会轻易言败刻敛,所以我们看到了宝马316i的上市憾,其价格下探到30万以内性去患,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蚊县,豪华品牌仓庭、售价30万内输、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足激杯匙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣暇溃防。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型哦乡,还有手动与自动可芽辣昱Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据冀梨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的戎腊市,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距系,并且我们看到官方定价方面玩,316i进取型甚至还要便宜8000元滴,不管你是不是“壕”乱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观兰芹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说点,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了猛瀑侣,在大部分城市称薄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乳娄砰,所以过多的点评话语我就不多说了浓茅婚,谁更好看都是自在人心的事反拣掳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心彼逞拴,但是小编还是要尽到自己的职责旁,必要的展示必须得有受,下面就看看两车的车头正面大图对比持俗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯飞拭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯耿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装围先,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元灿瞳恒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了铂诧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型簇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm霖铺汰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了翁面,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果汀,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位李仓曙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计涉闲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了阑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)会迹沮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了脖风,不过这都是个人审美的问题了憋健勒,整体两车的外观设计还是在一个水准上唯幸。   轮毂上碗九,两款车作为车系入门版车型朵砷,都使用了16寸轮毂巫,尺寸相比各自中高配车型是小了些隶架肃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎酞慧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水全可,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蚂矾多,并且在胎面宽度上比316i更优情。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象茧巷涕,用一款中级车以较高的姿态切入市撑 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头清滩,按部就班的推出了中级车GA5荷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型誓芍截,而随着国内SUV市场的井喷寺摄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声戎。   好的产品才能抓住消费者撮葱弟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力处凸。在今天试驾的这款GS5身上狗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监骸蔽豢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来伞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢顾?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念俯鞍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格善,看上去却十分洋气黔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732羔甲、1854铆、1680毫米寿戌漆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间笆妹馁,这也是国人喜闻乐见的充蚕鄙。   车头的设计略显凶悍噶圈灿,设计师称设计思路来源于雪豹现棉赂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计颅,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人胆。前大灯采用了透镜式的设计倡鞘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯勿味哗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的摄,这个考虑绝对够实在猜尺镶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强复胎木,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势酵,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辟澜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视失剿擎。   在轮胎方面使唾平,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的材,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鞠荤备。轮毂的造型十分普通姬褐,只能说看上去很顺眼比较实用吧矫狸摹。   尾部有一个明显的掀背设计级孝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉淑按检。尾灯采用了主流的LDE设计羌侠,搭配大尺寸的高位刹车灯咖,不论是视觉效果还是警示作用都很出色涂下宽,辨识度也更高蓉察。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车漏?是豪华奢侈的奔驰S级唉台饲,还是“上天入地”的路虎揽胜推,亦或是驰骋四海的保时捷911绢祥晾?对这一价位的车型来说闹涵攻,什么才是决定性的购买因素略垃?是配置还是性能拐?车型对这一价位来说到底有多重要扩恋?要回答这些问题当然还需要专业的解答幢匪停。今天百,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车枪貉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级伺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜触广熄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吼赌,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车困。非土豪们冯,退散~   由于有200万元这个限制臼陕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L衫琉喜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平黎鼓捣,但市场有20万左右的加价扦,且并无现车尖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型扛,这款车终于摆脱加价桐卵律,进入平价销售阶段猩,当然能否买到现车就看各位的运气了及。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版烁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的溺粕,但跑车的身份无疑是最拉风的玫立萎。   尺寸上实在没什么可比性豹绷丝,加长S级无疑是其中最占长度优势的附,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短踏徽徽,跟标轴S级还真有一拼苇,巨大的高度也傲视群雄贡坍杆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势混霓竟。最后我想说的是肯袒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了部蹄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到粒袍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瘸,公平起见还得排除车重因素嫉函。别看S级一副身宽体胖的感觉搬仟保,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下损拇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者问矮画。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心奢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开垃广霞,别吓坏了后座的VIP譬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人阿孙,但也确实相当可观了乘社盒,不过由于这款引擎还是有一定年头的诫修,其276kW的最大功率是三款车里最低的阜踌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎兴膜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蠢屑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的纳错肯。不过写到这儿我很想问一句巍弯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史斯葱缕,就能成就今天的丰功伟业呵,是这样吗碍卑鹅?就算这不是一个伪命题接,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件赫。那么灿,历史能代表什么括搓棺?之前胳,我肤浅地认为乱粒繁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边魏灿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到封抵试,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泰谦蜕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的旧。 ●何为中国专属痹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型搜乓萄:S400L两款鸥、S400L混合动力一款秒、S500L一款蛔令。相比世界范围内的S级犯畦相,这些车型有三大特点限:全部为长轴距版甭凭、全部为汽油车吠、S400L两款车型为中国专属倍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长暗托激、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长潘忻、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意戮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机仍缕随。因此宽嗓醒,中国专属的S400L与它们相比挪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关彻桥。我们已领略过S500L的魅力倡踞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版梨类俺。   ●外型匿快惟:更长澳佃讳、更宽讳、更高蜗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位酿抡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致堡社,尺寸上攀娃,它比上一代车型更大晤嗡,轴距则保持不变晨氨。从数据上看娩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑荨,但落实到实际的视觉效果阂纤宝,我想没有人觉察出几十毫米的区别奶垮不。相反尝哪撂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大等伞舞、霸气很多舅登提。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个杆间檄,根据车辆配置的不同蓬镭,全车使用的LED数量有所不同纳柏迹。我们不知道具体车型的LED数量蠕哦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的谋滦,它足够惊人龋肪伐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场毛、中国市臣洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场富耙。对于中国人来说笑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发扦晌习,中国人将有更多合适的车型可以选择寝搪寒。同时擎媒赣,市场竞争日趋激烈恐,汽车售价降低柬啤、经销商服务更好绥灰敦。   作为目前全系的入门级车型堡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势贡锈狈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受康板戏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用菩。对于S级来说厘凶奢,无钥匙进入功能十分重要饰糠,没有它溶德,许多车主会无法接受菇想。   如许多人看到的一样苍,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子夯。在奔驰车上拧澜,总有许多你也许永远也发现不了的配置凡舜完,它们中许多都与安全相关嚎料。比如S级全系标配的自适应制动灯收,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度跨肠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳沉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故孙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题稠磊诚,什么是MPV车型固拿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影豢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赡艰闺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车时霖贬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型舜猜富,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断碧,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型炉锈。是MPV寞拔蜕?是轿车盾使?还是旅行车撤?这看起来确实是个很有难度的课题粒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题寸详良。   当然这次大家不用只听我的一面之词田偷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论傅,而且他们一个是马自达5车主困炕剁,另一个是沃尔沃V60的准车主范廉匡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比漓秀唐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型塘。   首先登场的是胡正暘俏顾褐,大家一定不陌生驳褥,他是我们汽车之家评测团队的成员补蔽苇,今年27岁胺,算是个文艺小青年肆适,热爱生活保,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蜡,刚刚新婚不久泻,正是对未来充满希望与热情的时候善。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动湾,如果家中添丁的话炒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标烷型。   杰德测试车刚刚来到编辑部砍睬,胡正暘就迫不及待的去体验了罚闻,据他所说汐斡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了恼箍漆,属于一见钟情颅拧。另外从外形线条以及车身尺寸来看啡,杰德都和V60差不多敦,是辆旅行版轿车的样子睹乾。   当然外形只是一方面捶怖坷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间购宪卞,特别是第三排座椅林烽身。实际体验了一下潍,将第二排座椅滑动到最前面的位置谷但暗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量态顾,头部也有四指空间钵敢牵。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单怠吴豁,之前的文章中我们也有过介绍卞盲,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法博扇冕。   更多精彩视频峰袒酞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下溯愁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间律,表现基本上与V60相当扮思耿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱宏换。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况患房傲,在放倒第三排座椅的情况下裳,用同样的一些物品存放来对比嫩母蜜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些贪斡呻,而如果使用上第三排座椅恐虱报,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啊挤许。   胡正暘对于杰德的看法甲静:   首先杰德样子很好看黑胳,够时尚尽,年轻人都会喜欢蹿。另外改峡帮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大冲,但是内部空间利用率更高恰需斗,实际空间体验也让人很满意甲梁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间溪,这点非常不错柒拱离,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题捅轿。   不过它有个问题阂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了铺擒热,只适合短途出行舍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了讳,如果需要经常外出长途旅行的话翟讼,5座版车型更合适萍车。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV舶希妻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间岗世险。近期宦涂颈,2014款雷克萨斯GX400推出市橙,作为小改款车型入干妓,此次推出的新车在外观方面做了改动暗诚快,同时在配置上也有一定程度的提升是哺蒜,动力则保持不变顶渺汇,售价方面与老款车型保持一致挠垄,提升了新车的整体竞争能力垄暇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型干捌。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307女吝、308惟宏锯、408档帝,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售苦辆存,现在又来个301腾,不要说是消费者诉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙烯。这就是紧凑型车市呈辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域边。东风标致301矛头直指桑塔纳乱惦讥、捷达和昕锐里宏,我闻到了火药味妇。   11月19日上市箍对,预计售价9-11万激匣,与雪铁龙爱丽舍同平台晒焚村,只有1.6L一个排量避防,变速箱有5速手动和4速自动可选芜顽咖。以上这些是东风标致301的一些基本资料笛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望逗箔,因此从很早开始便陆续放出各种消息抛督唐,以增加关注度圣胃荆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瞄,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版士,为全系顶配领。咱们从标致301的身世说起镣,先把头绪给理清了痛。   ● 东风标致301是辆什么车谓?   听到301这个名字下冒,大家都能知道湃瘦魔,这是标致的“3系列”第捐农,但307瘸赤、308听过固,301却是第一次听说才焙到。其实301的身份一点儿也不神秘歉,大家都记得富康吧呵忌腑?富康是雪铁龙ZX阿淖寥,后来在中国改款改名典,叫爱丽舍酥考思。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”摆突亩,这是它的第二代产品烁夸,而301句览恨,就是标致版本的全新爱丽舍痛胁遍,它们全都是一家人芬时兴。   对于大陆市场来说熟,标致301是张新面孔汐示,其实早在去年底它便已在土耳其上市苔薄取,之后陆续在阿尔及利亚烘、俄罗斯等许多国家上市去。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产誊纯,同时拦班,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等戌诲菏。它将被销售至世界各地鹊库,成为一款全球化的车型级钵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫啊巳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多揉寺熊,标致301的外观乍看上去没有什么特点摔皇屋。你可以猜到这款车的定位了厕,30岁上下肛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它潮色帕。   其实301长得有那么一点像508洗,这是很正常的顷,毕竟出自一家门粹双。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通颁。要让更多人接受类缆,太个性肯定是不行的揪为,所以这个设计思路挺好贝舌蚂,也应该挺对中国人的胃口疾广,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型宿昏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳洽耐尝、捷达趴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm啼毫胎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些臼腻。不过它的备胎又回归了185mm蕾摊,而且超,可能是出于成本控制等原因垃美,备胎使用了不同品牌的轮胎幌秆拐。   我个人不太喜欢标致301的尾部层蟹,总感觉哪里别扭辉佳,也许将来出个两厢版会更好看楞壕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少劝衔隘,而且中高配车型都有裤眠,比对手厚道射街丝。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足良,温度适中博,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地对呸母,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡枚趁剿,他们不仅发明了西餐餐具卉履灿:叉子武,还孕育了诸多跑车品牌小匣,比如噬:玛莎拉蒂公。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车硷水,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车催:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)朽逛括。   ●外观倾复:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车访,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级靖狼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色涵隘,它们都是标准的行政级豪华车氖公菱,有着一副不苟言笑的严肃表情捅锤颈,外观线条规整涎防亥,那种气场让人敬畏闻默。   而玛莎拉蒂总裁则不然沦灵,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别拇,但气质却截然相反忌热鲤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计请轻,标志性的大嘴咄咄逼人财笛,意大利人对于设计确实有自己的卓见耐。   如果将总裁与同级别对手放在一起锈磁努,它无疑是最夸张肛勿、最具美感的乾囱氯。这的确也与细分定位有关系咯抠,奥迪A8侈沃、宝马7系这些德系豪华车都以低调截戚划、沉稳为不变的设计主线碗,更多的在表达权利脯合,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感刀固。而意大利人则不然厘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识豹岸桂,即便是这样一款行政豪华轿车苹喂,依旧坚持了张扬的风格划爽防。   这是我第一次见到新总裁的实车涝脱冠,它确实比老款要漂亮梢捅托,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤背,而新款前脸带来的侵略性更具气质渭呻旗。   车尾相比车头略显内敛牵彭,双边四出的排气管成为了最大亮点钠遂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主枪,聊及为何选择总裁时划,他满脸诚意的跟我说臼:“好看!跟找女人一样说覆,好看膝梆顶。”“呵呵缴铝透,好吧搞鼻碴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鹊抒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳臼踩,卡钳由Brembo提供牡颠戚,颜色理论上是可以进行选装的虑儒。轮胎为倍耐力P ZERO系列诽朔,前轮尺寸为245/40 R20郊释,后轮尺寸为285/35 R20宦第畦。   ●内饰恭嫩:运动豪华是主格调   置身车内滤霞郴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅澎热,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计坟俺,显得有些过于保守了漓篡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升肖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方撬趴。   方向盘直径略大嘲沤,背面配有尺寸硕大的金属拨片荆,手感很棒捞。导航系统为Garmin替,7英寸液晶屏尺寸不算大居京,中规中矩嚼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中煞混口,已经很少遇到长相令人深刻盎,而且相当满意的车了苹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嘘,价格低险吻,与同级别车型竞争性价比十分突出忙林。但在长相一直不怎么给力蛔掣纲。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线饭散脚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了女舅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准徊垛唉,不走伪高端路线的致尚XT仿竞敢,其动感的造型非常独特拨。在我看来憨腥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确敞惨舶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出藕,购车群体越发的年轻化泥鞘。   说他年轻荣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来澜尉绷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连卷诚,这只是时尚的一部分起悍。   前包围的造型充满了视觉张力辈事,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大茸势毕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条贿耍每,显得非常动感驹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表湃波都。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致切休,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传秤剑绊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO欠,这也是在向合资品牌看齐覆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利褪次砰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调诞溶。而在车身尺寸上铅霸算,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格爬路董,长宽高分别为4425×1815×1485毫米前渭,与他同级别的对手相比有着明显的优势贤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是商,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎梨刊鹅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线崔芭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蕉访溯,上窄下宽的造型十分饱满同榷,而且显得更加稳重厕灵。尾灯的造型修长潞吹,且正好与车头灯遥相呼应扭沙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念戎牛,动感唤、年轻取次。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置庐韧,虽然仅有三款车型配备此装置发即,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现脖富缅,想必也是极为厚道的蹬钝魂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好晚尺抠,我是汽车之家刘涛冠排,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威缎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道婆苗刮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蒋糕。时隔一年后的2009年椒痴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主仓峰,选择它的原因吼,用三个关键因素涵盖科莽邢:“外观内饰漂亮贾芦念、静音好谰、配置高”蹬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威退,作为老款车的车主拜,带着期许暑固悄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙孩扳,有了下面的车评环凡。   注释狙:为了方便大家阅读慧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型竿,描述为“新君威”毙电郸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受便,以下各个环节的评价用满分十分制皆,做点评喂。   评分标准徽奥靡:   及格罗列没:6分   表现尚可涝亮:7分   表现优秀噬:8-9分   表现完美谓:10分   外观霞:先天胚子好吵泼嗅,改改更“时髦”   改进评分哦觅济:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时艾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计郎梢,应用到了现实量产的车型中假叹爬。在当时佛,245mm的胎宽竿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上输茨硷,毫无疑问是走在了对手的前面差。这种先入为主刮揽菲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅堑碧庆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计京寡,说君威有一副“好相貌”瞬搞,我想没人会投反对票琉负。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势素辨臼,18寸的大轮圈不仅保留幂,而且换成了密辐条设计乏诞,前格栅的修饰挟梆清,在视觉上显得更为立体坚怪,但就我个人而言更喜欢老款团,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”乾法骡。俗话说“7分先天迁,3分后天”堂价荡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐概,应对国人对“时髦灯具”的要求抛胺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈删慑,坦率讲们蹭,不是我喜欢的风格习菲,如果换成一辆科迈罗闪烂,我想我会投赞成票沁聪趟。后尾灯滔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管劳,视觉效果不错吗,灯源亮度不刺眼擞么,亮起时不会让后车问候“家人”磊吴取。   内装嫩:对不足进行了优化画多齐,细节仍留有遗憾   改进评分欢绅挺:7分   我必须要承认陵热撂,我是一个对细节做工异常挑剔的人何饺。从2009年到2013年贡,新君威经历了至少两次改款升级搜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题梁免心,仍未得到改进浩徐忍。强迫症对于细节的不足覆抽澄,只需一眼就记在心里报,每天上车看到就会不舒服必。尤其是社救湘,新君威的前排仪表台与座椅之间渴,留给司机的跨腿空间并不大每垫,当你磕到膝盖外侧时电限阮,你会嘬着牙花子剑餐媒,蹦几个“脏字”嘘。   聊完了不满稳,我再说说好的地方蘑糯。日常上下车姜嚷脚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置评奉读,我的09款君威开了4年跑了5万公里闻县壤,座椅的“敏感”部位虚赡,已被我蹂躏的起皮呜、掉渣估,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱票诲统,视觉上显得极为邋遢侥。此问题略,在新款君威上得到了明显的改善单苏蔑,侧翼立起的角度变兴旨腊健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像下,但此问题我跟厂商确认过伴,确实为真皮)访亮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料氛酪。凭此一项稗搽戚,拉开车门的印象分就能加不少殊滥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分秀堆疚,我的老款君威在二手车出售时衡哇集,就因为座椅皮面老化的问题睫裂,被“扣分”创寐坛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桥秒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局表,好了许多厢。8英寸旅烷闪、带有触摸功能的中央显示屏来呜链,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰采,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后巍瓮,在实际操作时显得华而不实犬写恒。多数情况下要调节温度笑茂居,只能用手指去“抹”陷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差惩惟,并且无任何的震动回馈提示导掂丧,行驶中操作不够人性化绅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)赏低,相比老款的旋钮控制休醒砰,视觉上科技感更强傻隧晶。实际操作时举,对于手指滑动位移的识别能力响应较差梨福惰。尽管支持手写功能变吓,但表面手写板的面积很屑槌,如果手指较为粗壮鼎味,表面面积不足以支持对手写区域的要求性。索性仓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瑟倾。   小贴士慰:针对上述功能的操作“鸡肋”丧巩蟹,我向厂商做过咨询年锌。对方最终给出的结论是澄葛,此功能在研发初期拒烂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估戏,停留在几年前庐趁怜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求干趟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”公。   仪表盘上的这块儿液晶屏叮慕,支持多种信息切换查阅疏容畴,视觉效果自然更时尚婚肮,也符合当下的硬件的升级进化潮流酸。但罚尚,仅就我个人而言柒式,我认为任何一项技术的进步与应用孤刑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的湿莆赤。新君威的仪表液晶屏在常规模式下船,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求什蔡,所以仪表盘的车速指针牟莲讳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感腥,当你想从正常模式切换至电台模式时橇躲肛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题裤蒋书,时间大约在2秒左右列贺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蠕胯,因为系统的升级烫诽,所以导航从路径开始到定位确认导航儡笺,逻辑上相比老款车型恕烹搽,要合理很多泉渴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酬罕募,被彻底改进输夕。提个建议把居,新款对于路径导航的语音提升茶涵,在路径判断时矗料部,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时桑,如果将“请在下一个路口右转的话术”剩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利料露捻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响玛颅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响馆顾。整体效果嫡,高音有提升煤吗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嚏。以往那种“嘣呲憋圃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现悄险跨,无法在这套BOSE音响上找到割。" "  亚洲土豪们最爱买什么车害?加长版!与其给那些改装厂提供生意朗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车宏。近日歌匹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L克嵌,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上筋炮苛,这款车就要正式发布了狭限,海外售价14万英镑起舞,约合人民币138万穷。国内250万以内应该是不要想了售怯岸,土豪们还等什么丢萄雾,赶紧再加价20万下手吧5牡汀(注释柑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型菇,外观上并无过多区别释尘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表魔赔南:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的耐酥搞,因为用三个字就能总结项氰:没区别稀悲。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版弓。除了实实在在的空间优势层慕,那种与众不同的气势也是重要因素之一藉,这种毫无区别的外观柯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们思揣。   英国人果然内(men)秀(sao)培矗仟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱腻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅倒山,改造成了两个相对独立的乘坐区域歇,原本的中间座椅则变身中控台馅饲态,提供了空调豹屉、多媒体东汐本、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键店猴瑰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钎牌。动力和传动系统方面割迪却,揽胜L应该和现款揽胜完全相同试将。   总结揉琶纹:路虎揽胜L目前仅计划在中国钮混硕、中东地区和北美市场推出订赌河,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定翻蹋。另外踞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型才莎,预计广州车展发布家。土豪们继续准备银子吧芳萎对。 免责声明潭鸵:本文仅代表作者个人观点捐,与环球网无关村巴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实踞,对本文以及其中全部或者部分内容外逆、文字的真实性赡驮、完整性酪挫封、及时性本站不作任何保证或承诺狈,请读者仅作参考酷,并请自行核实相关内容闷剖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候伐歪媒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相搞,那就是新一代天籁·公爵填鼓线。早在2008年6月是肺马,东风日产就推出了天籁·公爵凭僵休,它的外观洗衬、配置均有别于天籁其余版本湍,更加高端大气上档次排习。也许它不是最走量的版本疽蔷,但绝对是天籁系列的一面旗帜诺。在让大家久等逾半年后礁,新一代天籁·公爵终于露面寇响蕉,我们也第一时间对其进行了实拍川。据悉嫌徊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相挞匣钳。 『注授:为方便大家阅读息,文中天籁·公爵简称公爵版白堪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日畔镰才,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测牛,时而艳阳高照藩,时而大雨倾盆韦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点枷谩,与身旁碧绿的草地相得益彰慧。我盯着它看了许久哩瓤,心里盘算着钾俯惠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来侗廖?   嗯典叛烹,画下草图之前得好好思考这个问题限誓,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心埔咯菲。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错癌,唯独看起来太眼熟卉誊辱,对旗舰来说这可不是好事嚼,在A6L甚至A4L面前兄瓷垢,A8需要更多长者般的自信捍世。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸抨:六边形进气格栅面积比以前大了不少辽屎,而且线条硬朗到接近于矩形镜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体才伪,从前脸横贯而过彪疆矾,再加上全新的矩阵式LED大灯竿呵秤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧黔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊豁倾僳,它是A8这次改款最重要的升级之一伴灰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现筐吕颧。以前大灯为例寐,分为远光癌舌抚、近光忻氏苯、转向/示宽这三组撩口,所有光源都由LED组成捻佩豹,通过与摄像头瓦、夜视系统淡庭温、导航系统等部件的协作城凯葱,可以实现几项很有趣的功能套傲:   在Auto挡位开启远光灯汗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嚏,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置联行,瞬间关闭部分独立的LED灯体氰疏,会车结束后唤波坟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嫂。在整个会车过程中报沤剐,对向车辆的位置一直不被照亮尺配,而其余位置能保持远光照明状态粹,既不妨碍对方驾驶员视线混班,也不影响自己观察前方路况抛焚脚,相当智能光丧聪。   当夜视系统探测到行人时秸激,LED灯会连续快速闪烁三下拢烫竭,对行人起警示作用僳泼,如果夜视系统探测到牛伴踩毁、羊之类的大型动物提居撩,LED灯则不会闪烁拒成,避免对动物造成惊吓们挤七。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测歌酗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整飘凹。另外它的转向灯采用动态效果案蔡蚊,灯光朝着转向的方向滚动点亮瘟淡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕酥田,据说这种设计能更吸引肉眼注意力诉,提高安全性谴壬蒲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行卑谓彪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现裤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料骆,有些来自室内的模拟演示示店行,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下醋料拨,看看这些功能的实际效果到底如何办。   跟前脸的改进相比堑晃叙,车尾变化幅度要小得多剖恃徒,主要集中在尾灯部分跨,线条更加瘦长释壬菲、扁平酒叫睹,视觉效果更干练叫捣豌。除了那个“A8”标识涛假,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疗,看上去还那么年轻运动孪汰,缺少沉稳气息沧粉萌。再打开车门一看穷伤撬,我明白了吾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车然匠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型毙,使用了和路虎卫士相同的发动机宦剐奢,配备了六速手自一体变速箱纬焕,以及许多高端的配置仍赡。让这款车有了很多吸引人的地方莽,但通过试驾途椒沟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感其墨。很多设计还不是很成熟把溅傅,尽管这样寡碍拌,这款配备了柴油发动机的SUV敝藤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现惊,依旧在同级别具有很强的竞争力维探售。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升读,尤其是大灯组的设计拔娃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入铆羚,都比老款看着更有质感横瞳彼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯迟礁间,对于主动安全性和外观效果的提升都不小侈才。此外截即某,中网的设计很有层次感贸柒埠,运用了一些镀铬饰条另沥纹,也让这款车的前脸显得更大方昂箔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀巨孙,钣金工艺还有待提高骋关。   车身侧面造型亮点不多俄,线条还算比较和谐吧甭,亮银的行李架比较好看珊鲸蹭,但实际用途不大摧动扣。车窗所占的侧面比重较兴俊,稍有点显得失重煎峡芒。四个车轮显得很粗犷嫌寝,轮胎品牌是玛吉斯番,成本并不是很高坚道,这组轮胎胎面有四道宽沟设计朝扳,注重排水性能瓤屯嫌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辜。   车尾的造型比较臃肿盖侩疵,相比车头来说膜粟,造型并不是很美观喷临穆,尾灯的轮廓没有什么美感可言裴仑鲜,轮廓显得比较生硬期。车尾下包围外观设计的不算太成熟奋,驭胜使用了三点式倒车雷达痕携藏,在实际的体验中跨侵,探头反应速度稍有些滞后突,给驾驶者的观察带来一定的不便湾牢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抹。   本文导航苏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今杠,已经跨越了整整40年僻。在这期间练孰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代关垒课?当这款全新君威GS出现在你面前谷,这个数字就已经不再重要鲸。每当我们回顾历史婪使,终究也是为了更好的感受当下撕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史仆,的确也不太容易考究柒,所以话不多说稠聪,马上进入主题淡。   君威GS是别克君威的高性能版本哗,作为其最明显的身份特征怜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疽,攻击性十足的设计让人印象深刻弟虾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感挨,采用盾形设计挞每,显得非常紧凑膘。大灯部分全系新增了日间行车灯阮,整体造型与普通版君威一致临钝,仅在内部细节上有些许不同耪吮。   车身长度隘佳、高度比老款略有增加模,宽度和轴距均未改变脯。侧面线条也是延续了之前的设计感绰滔,十足的运动紧凑风格谎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份颇,十分醒目卤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂帮寥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎肝书。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形臂,更显紧凑局扁。LED尾灯为全系标配禾虎断,灯罩经过熏黑处理干,提升运动感兑颁。作为动力更强劲的运动版车型钉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盆称监,同时也满足了更大排气量的需求世耙。   本文导航蚀景:" "  近日落票鄙,奔驰MLC的效果图再次被曝光掳乱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造脊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计令贰,融入了轿车的设计元素耽笛浑。据此前的消息岸抽,该款车有望2015年推出蔷线。 奔驰ML   从最新的效果图来看丹韭乏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿惮插,拥有相似的大灯造型割耐程,以及下保险杠的设计膏温。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈匿祈。此番设计目标很明确捂阀颂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手恋戏。   动力方面也来自新款ML林,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW握撕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW效,峰值扭矩400Nm秒晌佃,编者猜测未来MLC将会延续该动力腾挫性。不过围,MLC未来还将推出AMG版本邢慨。 责任编辑拳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年晒梆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新斗辖略,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心动,然而对于消费者来说矫胺仿,可选择性太多也未必是件好事舱囤。许多车型的定位都非常接近垒纹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格躲沉,那么它们到底谁更运动献,谁更适合日常驾驶校窖,谁的性价比更高呢伸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析谐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看勉颓,马自达CX-5在价格上具有一定优势叫说搅,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内另阀,其它车型在20.78-25.28万之间揽靛刑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万离妓道,价格适中鸽独,而且动力和配置都很不错渡筋。反观翼虎江,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样孟狼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万肺,但翼虎胜在配置丰富咆亢、动力强劲赐晶架。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定木颂肯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万苔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色催扔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比匪瑞蠕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压呐,这听上去有点意思钝蛾,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话毁葛膛,那么结果显而易见暖辟刀,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势筏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米厘娃段,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹尾。然而消费者大可放心颗,CX-5的动力也绝对称不上弱陵,尤其是市区行驶陶蔡染,它的整体表现很轻盈背,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性劳携,没有涡轮发力时的突兀感惶噶,这让它驾驶起来更为轻松姬。   无独有偶死垒氛,两款车都采用了6AT变速箱车,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点屉黔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣硼。可惜的是篇酵唐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片亩。另外钩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现炽吩,常规的形式很容易操作嘿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡集丹,并不易于操作驳感。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想炕穷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距抹乳,与翼虎也有将近3米的差距蚊眷腾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎惊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嚼糜剂。   油耗向来是日系车的优势所在毖雄,CX-5的发动机压缩比高达13:1柑胳,并且装备了i-stop启停系统汇拒,这让它的节油表现比较突出朴久矮。在气温32℃趟醚瘁、全程空调奉桓啸、车载一人的情况下奸悄惧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吕,其中经历了畅通和拥堵等路况俯率扰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km肝恳。同样路况下令泰斜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右场如,尤其在开空调的状态下媒,翼虎的油耗表现实在令人担忧艘经,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显创讼。   作为一款城市SUV鞭涝,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当暮唱,都采用了多片离合器式中央差速器魂试,并带有四轮电子辅助制动搐冕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困商脸称。从我们之前的测试来看敖讹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显低翱蓄,所以脱困相对轻松一些雾疲棱。不过在这里我们要告诫广大消费者凹尝轿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拟鞭,但两者的定位都是城市SUV惦凳,越野并不是它们的强项琴继浮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标板兄,油门踏板的脚感赫勃、方向盘的转向手感猾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要问思颅,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的摆丹涝。值得肯定的是锚绒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手结曙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准捷。然而相比之下辉乖,CX-5的整体感觉更加轻盈薄,它开起来并不像SUV斗烯赋,车头的反应更快氰设,油门踏板的调校也更加线性陇鼎浇,而翼虎整体感觉更加沉稳敞,底盘扎实虹嗡睦,但或许是由于整备质量更重的原因弘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显匪溺。   就驾驶方面而言烦,CX-5给人的整体感觉是动力够用卸磋伍、油门线性舱履欧、操控性出色卯汹蔬,可以用“好开”来形容催辣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情赖入,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感侣,但翼虎的发动机输出并不线性版懦皋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度丧。另外褐掳本,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉锹其,加速袜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显峰瞬惊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车签。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑逞牧葛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质犯池拱,放眼整个市称取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见领硼,基本上5个手指头就能数过来救官,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者退揣娟。   有关于新款E级外观鞍盖、内饰及空间方面的介绍曝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 夯馁。在我的这篇文章中篡苇捻,主要关注E260L动力方面的表现灯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机闭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW攘伺,最大扭矩则达到了310N.m勿。虽然排量并不大姐稀绢,但是通过加大增压值份,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手通。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用偷裂擂,对于这款变速箱辑,我想大家已经很熟悉了瓣笨乌。只是我想再说一次闹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型伶俩,但在日常驾驶过程中抡俺贾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子挫痪。大多数情况下温和擎尝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验楷。   只有在深踩油门的情况下晾尼,E260L才会爆发出他凶悍的一面尾拍陛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情籍貉霉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话暖,你也可以说他动力输出不够平顺吩姥缕。   一直以来郴冗楞,我都极为中意E级的悬挂调校酥困,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心航。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感枪湘骚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候啡匣存,我挺惊讶的畦精,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布擎诧毯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售答拦。可是仔细一想坞,也很难怪宝马会这么着急弄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品膘吓。据悉检肚娇,宝马4系Coupe将在11月12日上市炒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影拭芬鸽。(注被:为方便大家阅读报,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车恢忍钢,在你初见时酷扑,很难相信自己会喜欢上他弄。因为你花痴于帅气拉风的外观撅酚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动墟,那么他的表现自然不会入你法眼柿。但时间久了惧瞄昆,你发现再帅的外表也会看腻固,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷竿邵,放松不下隙。这时卸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看白扩猜、运动但不难受的座驾仿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车吮设沁,除此之外坏耻扫,他还是一台很顾家的车陇烤。   没错订暴灸,他没有特别帅气的外表熬嫡散,没有特别强悍的动力栖城价,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识摩唇,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奢猛。下面痹检彼,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解驳表溜。   ●车头造型犀利形诵、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙怜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌湍,定位低于大众拳。现如今藉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产搐,而伊比飒便与POLO出自相同平台提跨不。因此在车长等诸多细节上挟瓢洼,两者都十分类似兼碴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型部晌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刷曙、1.693米的宽度隙遍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大侩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瓷,这点确实让我感到吃惊堪剿霞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一仙何试。可以肯定的是锤坡,你无须对他的实用性产生怀疑攻费锰。   你有没有发现耸烧,他的日间行车灯晃,很像同集团的老大哥奥迪A8垂那?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份按吾。但毕竟浅灰恼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缺瘸,他的目光也需要这样嚣张恕。   从车侧过渡到车尾按锯钮,顿时觉得爽芬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格冯娇拴,从凶狠瞬间变成温顺警逢。我揣测不出设计师如此分裂的思路谋凭钢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品莽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎咐摄,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力茧,而在我们的制动测试中为,他的表现也确实不负众望参。我写这段话的时候祈,一名同事从我身后经过说了一句凄:“哎侧放,这轮毂挺漂亮的”侮扛喊。确实讼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话廖统,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名兄诵朗,在我看来另外两位应该是300SL和964翅缺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100册,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间琉顶超,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机森。   直到1949年染比,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功驹急茫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赔浑毁,速度竟达到每小时 132 英里锯谷钎,不仅完成了试车栋持皆,还一不小心成了世界上最快的量产车型萎嫌擞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type到,正当捷豹稳步发展的时候陪非杏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线检,给捷豹带来了高达300万英镑的损失擒善傻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中肋,英国国宝锭?人类想象力的结晶疲卡然?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美洛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷氏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他耽骡莎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type柑,正当捷豹稳步发展的时候嗓,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线茎骑土,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身逢碍催,自内而外散发出优雅迷人的气质壬,在这份自信与优雅之中畅勉赋,还蕴含着极强的力量感勒迹稼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典替吓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼夯纷。   作为E-Type在21世纪的继任者珊狗扮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感埠绩芍,他更是一台纯粹的运动机器陵陇痪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代敖谭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信峦席,刚刚我试驾的是一台量产车市靖。即便是用再前卫的眼光去审视艘结,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型防喜,不过现实就摆在我的面前瘁眠东,它的的确确是一台量产车坦憾信,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车哪俱熄。所以糯,还是让我们先合隆下巴瓤、收起惊讶鬼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙亮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年羌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念弊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发梦食刹,而等待总是值得的坍,十年之后的今天毛谦娜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1俗。   ● 外观好吴虎:旨在降低风阻   关于XL1的外观拘都倪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它舶嗓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球滦,他们的心中只有一个目标写揩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189缄垂垃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解涧,也皆源于此路寸恕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm罚绕腐,轴距也只有2224mm崩寄,如果用世俗的眼观去衡量碾,它甚至比一台大众POLO还要腥汀,不过也正是因此绣爱粟,它才做到了POLO永远也做不到的良煤唐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准侍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命阮。   出于降低风阻考虑赏动,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低门,面对这样的设计肌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入氯悼遁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案衫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蜗封。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮秽,大众XL1的目的只有一个徐,那就是降低风阻脖丢。而为了达到这一目的媒蹭,传统的外后视镜已经被摄像机所取代圣,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像颧吉,不过相比于传统的外后视镜讨统寸,如何掌控与后车的距离是个问题搅。   ● 结构导湘绊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想棠,除了完美的空气动力学设计外性癸烫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用跑山。作为一台重量仅为795千克的车型齿豌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料镐,约占车辆总重的21.3%宿傲蓖,除此之外罐腑谁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理馈狠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嗓就,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉怼,复古而粗犷的外形锋丝竞,彪悍的身姿甲,经典的圆形头灯观疗物,这些都是我选择它的理由统菩缎。那么在我稍作白日梦之后帛册,请各位看官赶紧打断我的妄想补,拉回到现实里邢挎,假如我的预算仅仅有二十几万的话酵函,那么好了染,牧马人买不成挨,自由客或许能让我望梅止渴开舰。同样复古的外形刻氨,依旧是个好选择梳。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拦仿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话刃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钙。单就车头来说姓摩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子盯呻。简单中又透露着经典的味道吹。另外晃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条豁,突出了力量感苹,Jeep的家族风格立马突显鹃伦疽。   车的侧面造型同样如此风格鼻,走向笔直帘氢搅,简单饱满稍。当然不能仅仅介绍外观设计唾搪,作为一款SUV李仇降,各种越野能力的参数自然也是大家关心的涩退抡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°粟迪入,离地间隙205mm泵,应对一般的越野路面足够了搪桅。   车尾的设计十分简洁骸沦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条收翅尚,小巧又十分有力量感蔚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃急世,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看箩。从总体上看刊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似岗喇牢。   本文导航嘶诫铅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蠕尘凯,而“侠”自古就有不同定义拭,“言必行腺托敦,行必果融懒,己诺必诚伶豹,不爱其躯幢轻,赴士之阨困蚊宽屎,千里诵义者也谓之侠”哎挎经。他的形象亦正亦邪叭,游走于主流与非主流之间自成一派稀违。随着近年来梢擒,国内越来越多的人们裁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时滴须猛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势确,开始在国内市场发力逛栓。其中幌磺,路虎全新一代揽胜运动版钡,向无数消费者展现了一种精神拦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神僵掸团。   路虎全新一代揽胜运动版谴庆导,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概莎碾爆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调青谢靶,它的独立特性被设计师完全释放嫩墙。如今斥尘,这款至今为止速度最快短俯、相应最迅速景纹、反映最敏捷的全新路虎稗另,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鼻谱,冲入国内汽车市彻氐拥肌,夕阳下一人一车躲味莱,古道中邦,说的是情义无价境峦。谁人不为它心动铃怒?路虎全新一代揽胜运动版剧贿姐,驶入我们心中!   65年来卞稍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者粹宝时,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”盛扔镁。如今陆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版伸舍,再次席卷世界森,那完美的车身比例煌鬼炊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌芬粟甩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为地:4850mm*1983mm*1780mm胳署界,前后轴距2923mm协防拘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹澜襄埂,3.0 V6 SC汽油版HSL瓤涪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版磷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴欧汕欧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钉掀退。   姿态万千的路虎揽胜运动版蛇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度徽欺,无拘无束的气澈溉取,气宇轩昂的出尘之表阔裳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹翱伙碗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒端,厚重的前脸莲存,配合后倾式格栅设计汕惜矮,更突显了它的自信喉呢颇。发动机盖上两条凌线刚强有力恭虹沥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹济特。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情拐肩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体骑把惠。   车身侧面线条的风度也极不平凡司款,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮繁固,带有亮黑色指状套件深扁苏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口锰欠激,装有亮黑色装饰边的后视镜坷邻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致羞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂搅,这些铝合金结构的轮毂分为霉贡:19英寸5辐式铝合金轮毂散括、20英寸5辐式铝合金轮毂溅、21英寸5辐式铝合金轮毂贫翟透、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蝗、22英寸5辐式铝合金轮毂草棋侗,无论您选择其中任何一款巩圣,它都可以陪您乘风破浪屋署。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐活迪括,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联汞稼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蕾崎路,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯缆急,整个车尾看似简单却极不简单彤扣。   本文导航速豹:" "  1998年惋疤,广州本田成立喘顿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁说淖滇,而时光推移故沸瀑,今年9月12日危袖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆姬粗搅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户莱款。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁苛虑丢,我们今天将穿越时空蔑幌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型脸势。它虽然是日版右舵车型访翟,但3.3L/100km的平均油耗衔汝、双电机电动CVT麓敌、大容量锂电池疙秋殴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捍抢杏,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭垄釜。   外观更加原汁原味急:说到原汁原味静差次,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本乒攻节。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同诫,更运动扑沁称。混动蓝色特征春:作为混动车型豢绍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标富幻。   在下保险杠处挥李添,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拨藩律。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节疆煽瞥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计梨。混动轮毂壳:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志剩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎芒伪,为节能更尽一份力凶斡。   本文导航膊:" "  就在前两周裁垄遣,我的同事刚从上海归来瞪,当时就是为了试驾上海大众的朗行号日阮,而在不久后的今天鹤渤割,我来到了大理史戏,依然是试驾一款来自上海大众的新车发淬,虽然我与我的同事地域不同现绅墓,但对于这两款车而言歌咎困,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来杆,我不得不从朗逸说起享,由于现如今大众钠块化的产品研发蛊些旦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品埠腐郝,朗逸韶茎甲、朗行以及今天的主角朗境亦是如此氛,它们的关系算是孪生兄弟测,反正我是这么理解的才。   目前朗境的广告已经全线铺开维己褪,消费者的关注度也很高冀,虽然我个人比较抵触陌缙危块化的产物(感觉个性不足)赔态撬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑镜膘,其次在10多万的紧凑级车里檀耿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了晦。所以销量方面自然也很喜人花,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息你剑捷,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台宛毕狡。   从英文名来看南付,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版南衬,朗行的英文则是Gran Lavida闹脓存,其实如果从相似度上来比较拴,朗境与朗行更加接近伍烹臂,因为它们均属两厢车仑谴。我想对于这样一款车来说蝎落桃,大家都不会有什么陌生感昆上绥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍幌,如果你曾经错过了朗行的试驾文章惦,我在上面也为你准备了延伸阅读晌茎,可以先行了解一下舌。   说实话蓉颇,朗逸凄、朗行床栋、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蹋,让我来区分一下颧柿超,估计我也需要片刻的停顿貉绩媳,因为它们实在太像了!就朗境而言乓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条筋砰,并将内部更换为蜂窝状造型呈椿,包围下部使用了黑色塑料宦菠棺,并加入跨级风格的银色护板苫,此外前雾灯变成了圆形技,以上就是全部它的特征了啸剑。   既然定位于跨界车缅荒胃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙啼评郡,同时为了更加配合Cross风格惕市沮,车顶还加装了行李架狈矢喘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙久,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识尽喂。粗犷的风格也体现在轮毂上瀑,样式上很难用语言准确的描述出来绿必,总之很复杂囊典焦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理趴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)腐。   尾部的变化几乎与前部一致寺毋嘲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法奋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理提挝,说实话就车尾而言蟹配傅,我感觉朗境比朗行好看了不少摹。其它方面再无不同悉板毫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的垦,转向灯级港、倒车灯卜抵、刹车灯还都是卤素的焙。   本文导航合瑞超:" "  SUV在国内发展是方兴未艾良朵矮,所以无论是合资盟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣臼魏号。今天的购车主角是一位40岁左右的女性沛埠,白领阶层嗽哪泞,夫妻年收入有50万元左右诗,有房惫,老公有车糖。实际上为,女主角目前也有一部老速腾车驾,开了已经7年准备换一台豪华SUV却俄巨。这位女车主喜欢玩缕,追求年轻潞时,注重外形透埠玻,并兼顾户外缆,不喜欢纯越野车型浑,而购买价位瞄准了40-50万元领域耐骇。所以我们直接选择了宝马X3鹅牌睹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较滥猴母。   为了公平竞争琴,我们选择的车型如下皖送,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 策可、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型标斑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 叉,三车的价格虽然有些区别弦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠霸赏偷,所以三车实际购买价格差异较小谜。   对比项目一适猎藉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的劳冲,特别是女性混畴,希望自己能买到一款好看的汽车叮,就如同提包还有衣服一样驹,特别是成熟女性上,尽管喜欢标新立异倍参鲸,但也更愿意接受时尚动感的类型笑卸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸绕肌,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯恃,相比以往方头方脑的设计侗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少猾鹃。更让人动心的是驴,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素扮仓茹,同时形象也不乏干练紧凑柯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润盆巫,线条流畅彩钠飘,稳重而且动感蟹,因此吸引了不少消费者滦骏浪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蔼磊撤,但2013款并非全无变化财,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计皆醇弟,此外还有大灯形状私书、前后保险杠翁、尾灯腾末、排气管方面都作做了一些细节上的调整请,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些希虏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计题咎,锋利的腰线入,近乎方形的前后车灯瓣溺,甚至连轮眉的造型都是方的嘛,虽然它是一部纯粹的城市SUV蜕,却似乎在它身上找不到什么曲线禄,因此在奔驰车型中也算是有个性的啤鞠谐。对于女性而言乱慑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了懈铣佰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面胯琉,三车都不约而同配备了氙气大灯诡输,区别就是聊,宝马X3采用了远近光分离设计抬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体宫。另外亢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能痴勾。另外饭贯侥,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯檀攻粱,而宝马X3大部分车型则无此装备理暇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面污疼椿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心羡,都50万元的车型硕纤,自然都是配备比较好的轮胎品牌琶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的废,这些方面倒也不用纠结焊级亮。另外需要说明的是琶褪,宝马X3是没有备胎的岭矢,因为他采用了防爆轮胎荣,可以零胎压低速行驶一段距离餐郎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎逞虑峡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大弓蔬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹逝劝,所以基本打成平手鞭隋盒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型诚娇,从两款车型的厂商指导价来看脾疤行,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略临,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)无爱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一地纫察。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计币:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”勉尉店,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要淳逛达,这一点奔腾X80的确做到了解视。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念栏拴乒,X造型的前脸具有很强的立体感堂毖谩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚杀拷陕。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息履戏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上乱新,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用倪汲腾。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升浩匙菏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线苔仁。轮廓清晰的六边形进气格栅惩,中网上三辐式的金属饰条俺囱,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度白品舷,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式苏。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度拘尸芒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计乓愤,只要消费者能欣然接受祈谈心,似乎一切也都无可非议琳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面嫩耸虎,除宽度相同外堕卞尘,X80的长房把、高及轴距均占有绝对优势负,反映到辆车的侧面造型上既构,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形锈兰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态森涪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式侣胜,上扬的角窗结合扰流板的装配寿操,使两款车型都增加了不少动感的元素攻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色碧袱担,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感呻挨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔堑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气化。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化窃僵你,饱满圆润的风格依然占据着主导难妇翻。与X80的刚劲有力不同蒂句,ix35的线条运用更加柔和谩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力妙氢羞。没有尖锐的棱角界继,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素肠蛋粕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象茹,飘逸的灯带向后延展焚摹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神脐。同时倒车灯的独立设计鬼,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一崇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变棘士,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下朝,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目券蝗坎。同样的手法也适用于尾灯膝邻,在原有基础上免翰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入录,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升洼念徽。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂想倘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色猴末,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17饶蚀囱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17胖,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响酱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格牧晃,在此提出表扬架兴陆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒镶惕龟,或许在两年前策我,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准粗,然而随着技术的进步武,少数性能车如今也已经跻身4秒以内顽瓶弘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咸乡,其中就包含奥迪R8姬貉。于是茹,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱惦汐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒渭,然而它的提升还不止这些钠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动刺临,更换了全新样式的LED前大灯外倒,眼神更加犀利闲岭惩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化缅拷啪,但我依旧很怀念老款车型的设计狙苦,目光凶狠又容易让人接受财,新款车型的大灯尽管科技感更强浅,但略微缺乏眼前一亮的感觉孙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师钱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠号铺柑,如今又恢复三道杠的设计堕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响薪科,大多数人并没有注意到这一微妙的变化脱揭姬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事踞菇使,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果系认窍。此外废竭,尾部排气管的造型也有变化发,新款R8采用了圆形排气管联妊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调令,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成范琶扯,排气声浪十分震撼矮烙备。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式律抚,加入了红色的菱形块设计瘸谓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份保革瘦。" "  作为自主品牌中的翘楚捞蹬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高呜,凭借可以比拼合资车的出色品质晌驴,以及丰富的功能配置澜随,上汽荣威品牌获得了更多的关注惶。而旗下最为畅销的车型550羌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下孺添,进而发力推出了新款车型艾菲外。涡轮增压与双离合的搭配组合顿辽,现在已经不再是合资品牌的专属优势塘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗厕甘粪。   全新550在设计上的改变碱呢漓,其实并没有达到颠覆性的地步疗,很多熟悉的元素仍旧得以保留挥狮倍,但对于细节设计的改变项,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液纹。对于这款相对年轻化的产品来说晴凸技,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蹬倘悔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯卫炊手,就是对于这个问题给出的最佳答案氢。   至于尾部的改变谭殴,全新550同样给出了相对应的答复庞。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蒜,相比之前的分体风格辑斧,这样的设计就要顺眼了不少匠图锻,并且所营造出的动感效果也大幅提升搭暇灸。圆润的造型设计俺祥,让全新550在视觉表现上平易近人坪痊伸,没有浮夸的线条勾勒莽脱退,也没有复杂的部件布局毫柯。   本文导航防:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力司,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题赋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据畔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据僳浦青,但在上海汽车眼里曹毕罢,以上的内容似乎已经成了陈年老调辟陵刑,一款足够智能幻迹沏,智价比够高的车咯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车眯付。随之诞生的集簧书,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本沥,在经过近4年的进化过程中赂并,inkaNet系统经过一步步的完善和优化猜坝输,如今呈现在我们面前的刺衅端,已经是具备国际水准的一线产品赎抢茫。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0杆。相较之前的系统廉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能衡隋,操作也更为便利僳监顷,相信会给我们带来全新的行车体验岗扑。 本文导航辉侮抚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷讲离触,会看到各式各样的旅行车坊沥呢,但是在国内旅行车却成了稀有动物矾躲,由于对汽车文化的不同腿,国内的旅行车市场比较有限床方。在记忆中猎纽祟,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车措,比如桑塔纳旅行车烷、马自达6 旅行车捂、凯越旅行车等等乘骸我,但是它们都遇到了相同的问题悔拖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中谰丧睡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”寄,根本不符合国人的审美标准教码亮。其实那秋督,从功能与实用性的角度来讲世性,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美烂。为了证明这个观点偷阑沮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称勃险:A4 Allroad)吨拍,与它直面对话的是国产奥迪Q5癸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈切,作为SUV 车型咎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实牵趣,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”戳虑,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”腻炊,但是现在还未引入国内俗霓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型闹舅,其历史并不算长眷浪。2000 年伪号妮,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad绩恍,那个时候杏叔恭,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足绍唤。当Q 系列相继推出后翔呸湾,人们把目光都投向了内